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  • Entrevista con José Luís Borau: el reto de la accesibilidad invisible en el transporte

    El jefe del Departamento de Accesibilidad al Entorno Construido de la Fundación ONCE y subdirector del centro europeo AccessibleEU nos acerca al mundo accesible e inclusivo del transporte.

    Cuando se habla de accesibilidad en el transporte, casi siempre se piensa en rampas o ascensores. ¿Por qué sigue siendo tan difícil que se hable también de las necesidades de las personas con discapacidades invisibles?

    Durante mucho tiempo hemos asociado la accesibilidad casi exclusivamente con la eliminación de barreras físicas. Rampas, ascensores o espacios reservados son imprescindibles, pero solo cubren una parte de las necesidades. También existen barreras menos visibles: una señalización difícil de comprender, exceso de ruido, iluminación agresiva o cambios comunicados de forma confusa. Para una persona autista, con discapacidad intelectual, dificultades de comprensión, problemas de salud mental o determinadas enfermedades crónicas, estos elementos pueden condicionar por completo el viaje. La accesibilidad universal exige asumir que no existe una persona usuaria estándar y diseñar teniendo en cuenta también la diversidad cognitiva, sensorial y emocional.

    ¿Qué cambios relativamente sencillos podrían implantarse en autobuses, metros y trenes para que viajar fuera menos estresante para personas neurodivergentes o con dificultades cognitivas?

    Hay muchas medidas que no requieren grandes transformaciones: mensajes breves y coherentes, información visual y sonora, señalización homogénea, mapas simplificados, pictogramas, lectura fácil y avisos anticipados sobre cambios o retrasos. También es clave reducir la incertidumbre permitiendo conocer de antemano cómo es una estación, sus accesos, el nivel de ocupación o los pasos del recorrido. Un ejemplo es la campaña «Prepare Me… AsIAm… for Public Transport», impulsada por Transport for Ireland junto a AsIAm, con guías visuales y vídeos prácticos. A ello debe sumarse la formación del personal para ofrecer una atención adecuada.

    ¿Están preparados los conductores, revisores y el personal de atención al público para identificar y ayudar a personas cuya discapacidad no es evidente?

    Existen profesionales muy sensibilizados y buenas prácticas, pero la preparación sigue siendo desigual. No se debe pedir al personal que diagnostique una discapacidad, sino que detecte cuándo alguien puede necesitar apoyo y sepa ofrecerlo con respeto, sin exigir explicaciones innecesarias. La formación debería incluir atención a discapacidades visibles y no visibles, lenguaje sencillo y directo, gestión de situaciones de desorientación o sobrecarga sensorial y pautas para preguntar qué ayuda necesita la persona sin infantilizarla.

    ¿Qué responsabilidad tienen los operadores de transporte para prevenir crisis sensoriales en niños con autismo?

    Los operadores no pueden eliminar todos los imprevistos, pero sí reducir su impacto. Deben ofrecer información previa, accesible y actualizada, comunicar con claridad los cambios, plantear alternativas cuando sea posible y contar con protocolos que eviten agravar una situación de sobrecarga sensorial o emocional. Una crisis no debe interpretarse como un problema de conducta, sino como una respuesta ante una situación que la persona no puede procesar en ese momento.

    ¿Deberían existir “espacios tranquilos”, horarios con menor estimulación sensorial o protocolos específicos para pasajeros con hipersensibilidad sensorial?

    Sí, siempre que sean opciones disponibles y no una forma de separar a las personas. Los espacios tranquilos, zonas con menos ruido u horarios de baja estimulación pueden ser útiles para personas neurodivergentes, mayores o con migrañas, ansiedad u otras necesidades sensoriales. Ya existen ejemplos, como las zonas de silencio en trenes interurbanos de Países Bajos.

    ¿Cómo puede evitarse que las personas con discapacidades invisibles tengan que justificarse constantemente?

    La necesidad de apoyo no puede depender de que alguien «parezca» tener una discapacidad. El personal debe confiar en la solicitud y evitar pedir datos médicos o personales innecesarios. Pueden utilizarse sistemas voluntarios y discretos para comunicar una necesidad sin explicarla repetidamente. Por ejemplo, Transport for London ofrece distintivos para indicar que una persona necesita que le cedan un asiento, y existen programas basados en el símbolo del girasol.

    ¿Qué papel puede desempeñar la tecnología?

    La tecnología puede ser una gran aliada si es accesible, sencilla e intuitiva y no sustituye por completo la atención humana. Puede ayudar a planificar el viaje, anticipar incidencias, conocer la ocupación, recibir instrucciones paso a paso o solicitar asistencia de forma discreta, además de presentar la información en texto, audio, pictogramas o lectura fácil. Desde 2025, determinados elementos digitales de los servicios de transporte están sujetos a requisitos de accesibilidad. Pero la tecnología no debe convertirse en otra barrera: siempre debe existir una alternativa presencial, telefónica o no digital.

    ¿Se consulta a personas neurodivergentes, familias y asociaciones cuando se diseñan nuevos servicios de transporte?

    Se consulta cada vez más, pero todavía no de forma sistemática ni con suficiente capacidad de influencia. A menudo la participación llega cuando el servicio ya está diseñado y solo permite pequeños ajustes. Lo adecuado es contar con las personas usuarias desde la definición del problema hasta las pruebas y la evaluación posterior. AccessibleEU promueve precisamente el intercambio de conocimiento entre administraciones, empresas, profesionales, sociedad civil y organizaciones de personas con discapacidad.

    ¿Qué ejemplos internacionales considera inspiradores?

    Hay varios ejemplos interesantes. La iniciativa irlandesa «Prepare Me AsIAm for Public Transport» ofrece vídeos y guías visuales para reducir la incertidumbre del viaje. App&Town Compagnon facilita desplazamientos autónomos mediante planificación de rutas, guiado y asistencia ante incidencias, y está implantado, entre otros lugares, en Barcelona y Madrid. En Canadá, Metrolinx utiliza Hidden Disabilities Sunflower para indicar discretamente que una persona puede necesitar más ayuda o tiempo.

    ¿Cómo se mide el éxito de una política de accesibilidad?

    Cumplir la normativa es el punto de partida, no la meta. Un ascensor, una aplicación o un servicio de asistencia pueden ser formalmente accesibles y, aun así, una persona puede no completar el viaje de manera autónoma. Por eso debemos medir también si comprende la información, puede resolver una incidencia, necesita recurrir constantemente a un acompañante o siente confianza para utilizar el servicio.

    ¿Qué campañas de sensibilización serían necesarias para reducir el estigma?

    Necesitamos campañas que expliquen situaciones concretas y enseñen cómo actuar. Una crisis puede estar provocada por una sobrecarga sensorial; juzgar, grabar con el móvil o intervenir sin preguntar puede empeorarla. Los mensajes deben ser sencillos: no todas las discapacidades son visibles, algunas personas necesitan más tiempo y no debemos exigir explicaciones. Antes de intervenir, conviene preguntar si podemos ayudar y cómo hacerlo.

    ¿El sistema está diseñado para adaptarse a las personas o son las personas las que deben adaptarse al sistema?

    En demasiadas ocasiones son todavía las personas las que deben adaptarse al ritmo del sistema. Los tiempos de apertura de puertas, los transbordos, la compra de billetes o la comunicación de incidencias suelen presuponer que todas las personas procesan y ejecutan rápidamente cada acción. Un sistema accesible debe admitir diferentes ritmos e incorporar flexibilidad en vehículos, estaciones, procedimientos y formación del personal.

    ¿Existen ayudas económicas o servicios de acompañamiento suficientes?

    Existen servicios de apoyo, pero su disponibilidad y alcance no son homogéneos. En España, Adif Acerca ofrece orientación y acompañamiento en estaciones y contempla la atención a personas con discapacidad intelectual o dificultades de comprensión. El reto es garantizar la continuidad del apoyo durante toda la cadena de viaje, especialmente cuando intervienen distintos operadores.

    Si mañana dispusiera del presupuesto necesario para implantar una única medida que mejorara la movilidad de las personas con discapacidades invisibles, ¿cuál sería y por qué?

    Implantaría un sistema integral de viaje predecible y comprensible en toda la red: información accesible antes y durante el recorrido, guías visuales, avisos anticipados de incidencias, señalización coherente, posibilidad de solicitar apoyo discretamente y personal formado. Muchas barreras, especialmente en las discapacidades no visibles, están vinculadas a la incertidumbre y a la falta de continuidad.

    ¿Qué mensaje le gustaría transmitir a quienes piensan que, si una discapacidad no se ve, no necesita apoyos especiales durante un viaje?

    Que no detectar una necesidad no significa que esa necesidad no exista. Hay personas que realizan un gran esfuerzo para procesar el ruido, comprender una indicación, permanecer en un espacio abarrotado o afrontar un cambio inesperado. Los apoyos no conceden privilegios: compensan barreras y permiten ejercer un derecho básico en condiciones de mayor igualdad. Una sociedad accesible no exige que las personas exhiban o expliquen constantemente su discapacidad; escucha, confía y diseña servicios suficientemente flexibles para que cada persona pueda utilizarlos con dignidad, seguridad y autonomía.

  • Salzburgo en verano lo tiene todo

    Salzburgo en verano lo tiene todo

    Hay ciudades que se visitan y ciudades que se viven. Salzburgo pertenece claramente al segundo grupo. Situada entre montañas, coronada por una impresionante fortaleza y atravesada por el río Salzach, la ciudad natal de Wolfgang Amadeus Mozart se prepara para vivir un verano excepcional. En 2026 confluyen dos aniversarios que convierten la temporada en una ocasión perfecta para descubrirla: el 270 aniversario del nacimiento de Mozart y los 30 años de la declaración de su casco histórico como Patrimonio Mundial de la UNESCO.

    Pero Salzburgo es mucho más que una ciudad para admirar. Es un destino para escuchar, degustar, pasear y celebrar. Un lugar donde la música acompaña cada rincón, donde la gastronomía forma parte de la identidad local y donde los festivales llenan las calles de energía durante todo el verano.

    Una ciudad para saborear

    Chocolates del Cafe Fürst en Salzburgo | Foto: Turismo de Salzburgo
    Chocolates del Cafe Fürst en Salzburgo | Foto: Turismo de Salzburgo

    La mejor manera de conocer Salzburgo es sentarse a la mesa. La tradición culinaria austriaca encuentra aquí una de sus expresiones más refinadas, combinando recetas centenarias con propuestas contemporáneas.

    Y si hay un dulce que representa a la ciudad, ese es sin duda la Mozartkugel. Estas pequeñas esferas de chocolate, mazapán y pistacho son uno de los recuerdos más populares para los visitantes. Este año, además, la experiencia va un paso más allá gracias a los talleres que permiten aprender a elaborarlas y descubrir la historia que las une al compositor más célebre de la ciudad.

    La gastronomía también se convierte en espectáculo en propuestas tan singulares como el Mozart Dinner Concert, donde la música y la cocina se fusionan en una velada que transporta a los asistentes a la época del genio salzburgués. Una experiencia ideal para quienes desean disfrutar de la cultura con todos los sentidos.

    A ello se suman los cafés históricos, las terrazas en el casco antiguo y los restaurantes donde degustar especialidades regionales en un ambiente elegante y acogedor. Porque en Salzburgo, comer no es simplemente una pausa entre visitas, sino una parte fundamental del viaje.

    Mozart, el alma de Salzburgo

    Semana de Mozart - OT Salzburgo
    Semana de Mozart |Foto: OT Salzburgo

    Pocas ciudades mantienen una relación tan estrecha con uno de sus habitantes más ilustres. En 2026, Salzburgo rinde homenaje a Mozart con una programación especial que se extiende durante todo el año.

    Sus composiciones resuenan en escenarios tan emblemáticos como la Sala de Mármol del Palacio Mirabell o la Fortaleza de Hohensalzburg, donde los conciertos permiten disfrutar de algunas de sus obras más conocidas en entornos históricos de los que transportan al pasado.

    También surgen propuestas originales que reinterpretan su legado desde una perspectiva contemporánea. Entre ellas destacan las sesiones de Pop Up Yoga Mozart Edition en el DomQuartier o las veladas temáticas diseñadas para acercar la figura del compositor a nuevos públicos.

    Las familias encontrarán además una cita imprescindible en el Teatro de Marionetas de Salzburgo, reconocido como Patrimonio Cultural Inmaterial de la UNESCO. Su versión de La flauta mágica continúa fascinando tanto a niños como a adultos, demostrando que la música de Mozart sigue siendo tan actual como hace más de dos siglos.

    El Festival de Salzburgo, una cita imprescindible

    Festival nocturno - foto ONT Salzburgo
    Festival nocturno – foto ONT Salzburgo

    Hablar del verano en Salzburgo es hablar de uno de los acontecimientos culturales más prestigiosos del mundo. Del 17 de julio al 30 de agosto, el Festival de Salzburgo volverá a reunir a algunas de las grandes figuras internacionales de la música clásica, la ópera y el teatro.

    La programación de este año incluye importantes estrenos y producciones muy esperadas. Mozart ocupará naturalmente un lugar destacado, pero también brillarán títulos emblemáticos como Carmen o Ariadna en Naxos. Sobre los escenarios desfilarán artistas de primer nivel y la legendaria Filarmónica de Viena ofrecerá varios conciertos dirigidos por algunas de las batutas más reconocidas del panorama internacional.

    Uno de los grandes atractivos del festival es que trasciende los teatros y auditorios. Gracias al programa Siemens Fest Spiel Nächte, numerosas actuaciones podrán disfrutarse gratuitamente al aire libre en la Kapitelplatz, convirtiendo el corazón de la ciudad en una gran sala de conciertos bajo las estrellas.

    Celebraciones para todos los gustos

    Más allá de la música clásica, Salzburgo demuestra durante el verano una extraordinaria capacidad para reinventarse y ofrecer propuestas para todo tipo de viajeros.

    Los amantes de las artes escénicas encontrarán en el Festival Sommerszene una programación innovadora de danza, teatro contemporáneo, performances e instalaciones artísticas. Durante varias semanas, la ciudad se transforma en un laboratorio creativo donde conviven artistas internacionales y nuevas formas de expresión.

    Para quienes buscan emociones diferentes, el Rally de Montaña del Gaisberg ofrece un espectacular encuentro de vehículos históricos en un entorno natural privilegiado. El evento combina tradición, deporte y gastronomía, convirtiéndose en una experiencia muy atractiva incluso para quienes no son aficionados al motor.

    Y si lo tuyo son los grandes festivales al aire libre, el Electric Love Festival transformará el Salzburgring en una auténtica celebración de música electrónica, con espectaculares efectos visuales, actuaciones en directo y miles de asistentes llegados de toda Europa.

    Treinta años de Patrimonio Mundial

    El río Salzach atraviesa la ciudad | Foto: Turismo de Salzburgo
    El río Salzach atraviesa la ciudad | Foto: Turismo de Salzburgo

    El verano de 2026 también marca una fecha muy especial para la ciudad: el 30 aniversario de la inscripción de su casco histórico en la lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO.

    Pasear por Salzburgo es comprender rápidamente por qué recibió este reconocimiento. Iglesias barrocas, plazas monumentales, palacios, jardines y callejuelas históricas forman un conjunto urbano de extraordinaria belleza que conserva intacta gran parte de su esencia.

    Como parte de la celebración se inaugurará el nuevo centro Orangerie Salzburg Panorama Patrimonio Mundial, ubicado en los Jardines de Mirabell. Este innovador espacio permitirá descubrir la evolución histórica de la ciudad mediante experiencias interactivas y albergará una de sus grandes joyas: el impresionante panorama pintado por Johann Michael Sattler en 1829, una obra monumental que ofrece una fascinante ventana al Salzburgo del siglo XIX.

    Arte contemporáneo con vistas a los Alpes

    Aunque Mozart y el patrimonio histórico suelen acaparar la atención, Salzburgo también mira al futuro. El Museum der Moderne presenta este verano varias exposiciones destacadas dedicadas a figuras como Charlotte Perriand, Georg Baselitz y Stano Filko.

    Ubicado en una posición privilegiada sobre la ciudad, el museo combina arquitectura contemporánea, arte internacional y algunas de las mejores vistas panorámicas de Salzburgo. Una visita que demuestra que la creatividad sigue siendo uno de los motores culturales de la ciudad.

    Un verano para recordar

    Pocas ciudades europeas consiguen reunir con tanta naturalidad música, patrimonio, gastronomía y celebración. En Salzburgo, cada jornada puede comenzar con un paseo entre jardines históricos, continuar con una degustación de especialidades locales, seguir con una exposición de arte contemporáneo y terminar escuchando una ópera o un concierto bajo las estrellas.

    Este verano, entre aniversarios históricos, festivales internacionales y experiencias gastronómicas únicas, Salzburgo ofrece más motivos que nunca para dejarse sorprender. Una ciudad donde la cultura no se contempla desde la distancia, sino que se disfruta plenamente, bocado a bocado y nota a nota.

  • Eslovenia: un país pequeño donde pasan cosas enormes

    Eslovenia: un país pequeño donde pasan cosas enormes

    Isla de Bled – foto: ALBERTO PERAL

    Hay países que uno visita con una guía en la mano. Y luego está Eslovenia, que parece un lugar inventado por alguien con demasiada imaginación: lagos con islas diminutas, castillos que vigilan colinas desde hace siglos, cuevas tan grandes que tienen su propio tren y ciudades donde los dragones decoran los puentes como si fuera lo más normal del mundo.

    Lo curioso es que casi nadie espera demasiado de Eslovenia… hasta que llega. Entonces ocurre algo extraño: uno empieza diciendo “voy un par de días” y termina mirando casas rurales en internet.

    1. Lago Bled: donde las postales cobran vida

    Bled no parece real. De hecho, la primera reacción habitual es sospechar que alguien ha subido demasiado la saturación de las fotos. El lago tiene un color imposible, la isla parece colocada a propósito en el centro exacto del paisaje y el castillo medieval vigila todo desde una roca altísima, como un abuelo preocupado.

    Muy temprano por la mañana, cuando todavía hay niebla sobre el agua, aparecen las pequeñas barcas de madera llamadas pletna. Los remeros llevan generaciones transportando visitantes hasta la islita de la iglesia. Allí espera la famosa campana de los deseos. La tradición dice que, si la haces sonar tres veces, el deseo se cumple. Nadie sabe si funciona, pero la gente sigue haciéndolo con una fe admirable.

    Luego está la kremna rezina, la legendaria tarta cremosa de Bled. Hay turistas capaces de discutir seriamente sobre cuál es cafetería que la prepara mejor. En este punto, la repostería ya se ha convertido en deporte nacional.

    2. Ljubljana: la capital que parece diseñada por un artista excéntrico

    Puente de los dragones, Ljubljana - foto de ALBERTO PERAL
    Puente de los dragones – foto de ALBERTO PERAL

    Ljubljana tiene el tamaño perfecto: suficientemente pequeña para caminarla entera y suficientemente hermosa para no aburrirse nunca. El río Ljubljanica atraviesa la ciudad con calma, mientras las terrazas se llenan de estudiantes, músicos callejeros y personas que parecen tener todo el tiempo del mundo.

    Aquí aparece constantemente el nombre de Jože Plečnik, el arquitecto que transformó la ciudad en una especie de laboratorio artístico al aire libre. Diseñó puentes, mercados, plazas y edificios con una mezcla elegantísima de clasicismo y modernidad. Gracias a él, Ljubljana tiene personalidad propia. No intenta parecer París, ni Viena, ni Praga. Simplemente parece, Ljubljana.

    Y entonces llegan los dragones.

    En el famoso Puente de los Dragones, son cuatro criaturas verdes que vigilan la ciudad con cara de pocos amigos. Según la leyenda, Jasón, sí, el de los argonautas, pasó por aquí y mató un monstruo, que no se sabe bien qué era. Pero los habitantes decidieron que aquello era un excelente símbolo turístico y desde entonces llenaron la ciudad de dragones protectores.

    3. Maribor: vino, fiestas y humor esloveno

    Maribor tiene una energía distinta. Menos elegante que Ljubljana, quizá, pero más relajada y divertida. La ciudad vive junto al río Drava y tiene esa atmósfera de lugar donde siempre está ocurriendo algo: conciertos, festivales, mercados o estudiantes celebrando simplemente que es jueves.

    Entre sus eventos más curiosos destaca el ambiente festivo asociado al famoso “Festival de Pipi”, convertido casi en símbolo popular de la cultura local. Maribor tiene ese humor balcánico que mezcla ironía, música y ganas permanentes de brindar.

    Y hablando de brindar: aquí vive la vid más antigua del mundo. Tiene más de 400 años y todavía produce uvas. Probablemente ha visto más historia europea que muchos libros. Y aunque no es más que una pequeña planta a la puerta de una tienda… se merece un respeto.

    4. Cuevas de Postojna: el inframundo más elegante de Europa

    Todo comienza con un pequeño tren. Eso ya debería ser una pista de que las cuevas de Postojna no son unas cuevas normales. Es necesario advertir de que en su interior hace un frío intenso. Nada que ver con la visita a otras cuevas europeas. En Postojna, hace falta abrigarse bien.

    El tren se interna en la oscuridad atravesando galerías gigantescas, columnas minerales y túneles que parecen catedrales subterráneas construidas por gigantes. Durante millones de años, el agua fue esculpiendo formas imposibles: cortinas de piedra, agujas, salas enormes y pasadizos donde la voz rebota como en una película fantástica.

    Y en este contexto, aparece el animal más extraño del país: el olm, conocido como “pez humano”. Es rosado, ciego, vive en la oscuridad absoluta y tiene aspecto de criatura mitológica cansada de existir. Los eslovenos, naturalmente, decidieron relacionarlo con dragones bebés.

    A pocos kilómetros está también el impresionante castillo de Predjama, incrustado literalmente dentro de una montaña. Parece el escondite secreto de un villano medieval extremadamente dramático.

    5. Castillo de Ptuj: ecos medievales sobre el río

    Ptuj es una ciudad antigua de verdad. No “antigua” en sentido turístico, sino antigua hasta el punto de haber sido importante ya en tiempos romanos. Las calles adoquinadas suben lentamente hacia el castillo, mientras las fachadas conservan colores suaves y un aire tranquilo, casi detenido.

    Desde arriba, el castillo domina tejados rojos, iglesias y el río Drava avanzando lentamente. Dentro hay colecciones históricas, armaduras y objetos verdaderamente extraños acumulados durante siglos. Pero lo mejor es la sensación de estar en un lugar donde el tiempo decidió reducir la velocidad.

    En carnaval, Ptuj se transforma completamente gracias a los Kurenti, figuras tradicionales cubiertas de pieles y campanas gigantes que recorren las calles espantando el invierno. Dan bastante miedo, pero en el fondo son amistosos. Más o menos.

    6. Piran: la pequeña reina del Adriático

    Piran aparece de repente, como una sorpresa mediterránea al final de tantas montañas verdes. Las calles estrechas bajan hacia el mar entre edificios venecianos, persianas de colores y ropa tendida al viento.

    Piran de noche – foto de ALBERTO PERAL

    La plaza Tartini se abre frente al puerto como un escenario elegante donde siempre parece estar atardeciendo. Todo aquí invita a caminar despacio: el sonido de las olas, las terrazas llenas de marisco, los gatos observando turistas con desprecio profesional.

    Durante siglos, Piran perteneció a Venecia, y eso todavía se nota en cada rincón. Hay campanarios, patios escondidos y balcones desde donde uno imagina comerciantes observando barcos llegar desde lugares lejanos.

    7. Parque Nacional del Triglav: donde los eslovenos ponen a prueba sus piernas

    Los eslovenos aman la montaña con una pasión difícil de explicar. Para ellos, subir al Triglav no es sólo excursionismo; casi parece un ritual patriótico.

    El parque nacional está lleno de transparentes ríos, gargantas tortuosas, bosques húmedos y cumbres alpinas. El río Soča, con su color turquesa eléctrico, parece inventado por una empresa de bebidas isotónicas.

    Aquí la gente hace rafting, kayak, escalada, parapente y caminatas eternas cargando mochilas gigantescas. Y lo hacen sonriendo. Eso es quizá lo más inquietante. Tanto que resulta extrañamente contagioso.

    8. Pohorje: montañas suaves y aventuras rápidas

    Pohorje tiene un carácter distinto al de los Alpes dramáticos del norte. Sus montañas son redondas, cubiertas de bosques inmensos y atravesadas por rutas de senderismo y ciclismo.

    En invierno llegan los esquiadores. En verano, las bicicletas bajan por senderos imposibles a velocidades que parecen incompatibles con la supervivencia humana.

    Después, naturalmente, todo termina alrededor de una mesa enorme llena de sopa caliente, cerveza y conversaciones interminables. Y que no decaiga la fiesta.

    9. La gastronomía eslovena: la deliciosa mezcla de medio continente

    La cocina eslovena tiene influencias italianas, austríacas, húngaras y balcánicas. El resultado es peligrosísimo para cualquier dieta.

    kremna rezina - foto de ALBERTO PERAL
    kremna rezina – foto de ALBERTO PERAL

    Hay embutidos ahumados, quesos de montaña, una miel excelente y panes que huelen a infancia aunque uno nunca haya estado allí antes. La potica, un pastel enrollado relleno de nueces, aparece en celebraciones familiares como una especie de tesoro nacional.

    Y luego están los vinos. Porque sí: Eslovenia produce vinos magníficos y todavía relativamente desconocidos fuera del país. Lo cual significa que muchas veces se bebe extraordinariamente bien… por sorpresa.

    10. El verdadero secreto de Eslovenia: la paz

    Quizá lo más especial de Eslovenia no sea ningún lugar concreto, sino la sensación general de equilibrio. Todo está cerca. En un mismo día puedes desayunar junto a montañas alpinas, entrar en una cueva gigantesca y terminar viendo el sol caer sobre el Adriático.

    Pero además, el país conserva algo raro en Europa: tranquilidad. No parece agotado por el turismo. Todavía tiene rincones silenciosos, pueblos auténticos y personas que se sorprenden sinceramente cuando alguien llega desde lejos sólo para conocer su país.

    Y tal vez por eso quienes visitan Eslovenia hablan de ella casi en voz baja, como si contar demasiado pudiera romper el hechizo.

  • A regatear se ha dicho: los shuk de Israel

    A regatear se ha dicho: los shuk de Israel

    Shuk israeli - foto ONT Israel
    Shuk israeli – foto ONT Israel

    Si hay un lugar donde se entiende la vida cotidiana de Israel, no es en los museos ni en los rascacielos de Tel Aviv, sino en sus mercados, conocidos como “shuk”. Estos espacios son un festival de olores, voces y colores, donde la modernidad convive con tradiciones milenarias, y donde la compra de un tomate puede terminar siendo casi una aventura teatral.

    En Israel, ir al shuk no es solo “hacer la compra”: es un ritual. Desde temprano, las calles se llenan de puestos improvisados, comerciantes que pregonan sus mejores ofertas a gritos, turistas despistados sacando fotos y aquellos que saben exactamente a quién comprarle las aceitunas o la halva más cremosa.

    El rey de reyes: Mahane Yehuda

    El shuk más famoso está en Jerusalén: Mahane Yehuda. De día es un mercado bullicioso donde puedes probar desde un zumito de granada recién exprimido hasta un sabich (pita rellena con berenjena frita, huevo duro y ensalada). Aquí lo mismo encuentras especias que parecen salidas de un cuento oriental, como montañas de zaatar y cúrcuma, que dulces árabes bañados en miel que hacen olvidar cualquier dieta.

    Pero lo mejor viene al caer la noche. Cuando cierran los puestos, se abren las cortinas de los bares escondidos entre las verduras y los tenderetes. Lo que antes era un pasillo de compradores, se convierte en un callejón de copas, música en vivo y jóvenes bailando entre grafitis que cuentan la historia del lugar. El Mahane Yehuda es un mercado de día y un club nocturno de noche: doble función, mismo escenario.

    Tel Aviv y sus tesoros escondidos

    Delicioso almuerzo en un shuk - foto ONT Israel
    Delicioso almuerzo en un shuk – foto ONT Israel

    En Tel Aviv, el ambiente es más relajado pero igual de sabroso. El Shuk HaCarmel es un clásico: frutas frescas, puestos de ropa a precios increibles y esa sensación de que cualquier cosa puede aparecer en la próxima esquina. Lo divertido es que aquí puedes empezar desayunando un bureka de queso y terminar regateando una camiseta con un comerciante que asegura que “es la última, pero para ti hago precio”.

    Y si eres amante del diseño y la comida gourmet, el Shuk HaNamal, en el puerto de Tel Aviv, es tu paraíso. Más ordenado, más moderno y con un rollo hipster: panes artesanales, cervezas locales y hasta chocolate vegano.

    Más allá de las grandes ciudades

    En Haifa está el Shuk Talpiot, auténtico y menos turístico, donde los aromas de especias se mezclan con las conversaciones en hebreo, árabe y ruso, reflejo de la diversidad cultural de la ciudad. Y si visitas Akko (San Juan de Acre), su mercado es un viaje al pasado otomano: túneles, pescados recién sacados del Mediterráneo y ese ambiente de puerto histórico que huele a sal y especias al mismo tiempo.

    El arte de regatear (o al menos intentarlo)

    Tienda de ropa en un shuk- foto ONT Israel
    Tienda de ropa en un shuk- foto ONT Israel

    Ir al shuk sin regatear es como ir a la playa y no mojarte los pies. Eso sí: aquí el regateo es más un juego que una batalla campal. El vendedor te lanza un precio inflado, tú sonríes y bajas un poco, él finge indignación, tú haces como que te vas… y al final, ambos se ríen y cierran trato. La experiencia vale tanto como el producto.

    Un consejo final

    Si visitas un shuk, ve con hambre y sin prisa. Deja que un vendedor te dé a probar un trozo de halva, escucha al músico callejero que improvisa con un oud, observa cómo las familias hacen la compra de la semana y déjate perder entre los pasillos. Porque el shuk no es solo un lugar para comprar: es el corazón que late al ritmo de la vida israelí.

  • Escapada Romántica a Salzburgo: Música, Sabores y Aventura en el Corazón de los Alpes

    Escapada Romántica a Salzburgo: Música, Sabores y Aventura en el Corazón de los Alpes

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    Festival-de-Salzburgo-foto-de-ONT-Salzburgo-scaled.jpg

    Hay ciudades que se visitan y otras que se viven. Salzburgo, en agosto y septiembre, se desliza suavemente entre ambas. Ya sea por la música que flota en el aire, el sabor de un bocado compartido o la vista desde una montaña, todo conspira para crear recuerdos que se escriben de a dos. La ciudad natal de Mozart despide el verano a lo grande, es el escenario ideal para una escapada romántica.

    El Festival de Salzburgo: Pasión y arte entre bastidores barrocos

    Festival nocturno - foto ONT Salzburgo
    Festival nocturno – foto ONT Salzburgo

    Cada rincón de la ciudad vibra con ópera, teatro y conciertos durante el Festival de Salzburgo, que se celebra hasta finales de agosto. La pieza icónica y emblemática del festival es Jedermann, El juego de la muerte del hombre rico, escrita por Hugo von Hofmannsthal y representada de forma casi ininterrumpida frente a la Catedral desde 1920. Este clásico renueva su impacto cada año con montajes contemporáneos como la producción de Robert Carsen, protagonizada en 2025 por Philipp Hochmair, que combina una escenografía impactante con una visión moderna del drama moral. Vivir esta representación como pareja significa sumergirse en la mezcla de lo monumental, lo íntimo y lo eterno: el amor resuena en cada verso moral, en la ciudad eterna de Salzburgo.

    Paseos y picnic con sabor alpino

    Hohensalburg - foto de ONT Salzburgo
    Hohensalburg – foto de ONT Salzburgo

    Pero no todo es cultura, también hay sitio para los amantes del deporte y de la naturaleza. Septiembre trae temperaturas suaves, ideales para una caminata en pareja hasta el castillo de Hohensalzburg. La subida a pie es parte de la magia: senderos boscosos, miradores escondidos y, al llegar, una vista panorámica de tejados rojizos, montañas y campanarios. O recomiendo llevar una cesta con las delicias locales: quesos artesanales, pan de centeno, uvas dulces y un frasco de mostaza al vino, para disfrutar de un picnic privado con la ciudad a vuestros pies.

    A los visitantes más urbanitas les encantará el Paseo de Arte Moderno. Una preciosa ruta por los lugares más bellos del centro histórico, algunos de ellos bastante escondidos. Y eso es parte del encanto. Son un total de trece obras de arte, de artistas de renombre  como Wurm, Marina Abramovic o Stephan Balkenhol se encuentran a poca distancia a pie y son de acceso gratuito para todos.

    Gastronomía para enamorados

    Sin duda, las noches invitan a descubrir la cocina austríaca, después de un intenso día recorriendo y la ciudad. Hay que reservar una mesa para dos en un restaurante tradicional con terraza, como St. Peter Stiftskulinarium, uno de los más antiguos de Europa. Hay que degustar platos como el Tafelspitz (carne cocida con raíz de rábano picante, kren) o unos Knödel rellenos, y terminar con un Salzburger Nockerl, un postre ligero como una nube, ideal para compartir a cucharadas mientras cae la noche.

    Aventura en pareja: ciclismo y lagos escondidos

    Paseos en bici - foto ONT Salzburgo
    Paseos en bici – foto ONT Salzburgo

    Para las parejas más activas, Salzburgo ofrece rutas ciclistas que atraviesan valles, cruzan puentes de madera y bordean lagos como el Fuschlsee, donde es posible darse un baño o alquilar una barca de remos. Septiembre, con su aire limpio y colores dorados, convierte cada pedaleo en una postal viva. Incluso, con un poco de suerte, es posible acercarse a una granja y hacerse con productos típicos, como leche fresca o queso. Eso es un auténtico lujo y merece la pena probarlo.

  • Salzburgo, un verano para niños

    Salzburgo, un verano para niños

    Desde junio y hasta septiembre, empieza la magia en una ciudad que lo tiene todo. Un verano mágico e inolvidable. A Salzburgo pueden viajar los melómanos más exigentes, los gourmets más rigurosos, los amantes de la naturaleza, los deportistas más minuciosos, los perritos viajeros y, sobre todo, los niños.
    Salzburgo es una ciudad preparada para recibir a los más pequeños porque, como decía, es una ciudad mágica y eso, les encanta a los niños… y a los no tan niños.

    Aquí tenéis un video para ir abriendo el apetito.

    Hellbrunn. Los juegos de agua
    El Palacio de Hellbrunn, a las afuras de la ciudad, lleva más de 400 años sorprediendo a los que los visitan. Fue mandado construir por el príncipe-arzobispo Markus Sittikus con la intención de que fuera su residencia de verano. Un lugar de entretenimiento y descanso, pero en base a un concepto nunca antes visto. Santino Solari,

    su arquitecto, quien también construyó la fabulosa catedral, creó, en tiempo récord, uno de los edificios más ostentosos del Renacimiento tardío, al norte de los Alpes.
    Un palacio, sin duda, espectacular, pero cuanto menos curioso. Sin embargo, lo más interesante no reside dentro de la residencia, sino más bien, fuera.
    Y es que, su ubicación, al sur de Salzburgo, permite que sus jardines se beneficien de la caudalosa bajada de aguas durante el deshielo, de la montaña Hellbrunner Berg. Así pues, el simpático Markus Sittikus pidió que se construyeran una serie de juegos de agua, al más divertido estilo manierista de la época, que actualmente son únicos en el mundo. Un teatro mecánico, unas misteriosas cuevas, unos ciervos que escupen agua, la corona que baila, las máquinas hidráulicas, incluso la propias mesa para comer… esconden divertidos resortes que sorprenderán a los pequeños visitantes y, en un día de mucho calor, harán las delicias también de los adultos que se atrevan a realizar el recorrido completo.
    Pero eso no es todo, además el parque que rodea el palacio, fue construido artificialmente sólo en una parte, el resto es un biotopo natural de una belleza extraordinaria. Los paseos aportan un relax delicioso, gracias a los tilos, además de que el lugar invita incluso a practicar el deporte. Y volviendo a los reyes de la casa, hay además un gran parque de aventuras que podría conseguir agotar las baterías de los inagotables peques.

    El Museo de las marionetas
    Una propuesta de lo más original, es visitar el Mundo de las Marionetas, aprovechando que hemos llegado hasta la fortaleza Hohensalzburg. Lo que no es poco decir, porque está arriba, sobre la montaña, custodiando la ciudad.
    Las marionetas ofrecen a los niños, una visión muy particular de la historia de la ciudad. Se hace un repaso, muy divertido y se explica con mucha pedagogía, quiénes fueron los príncipes-arzobispos, cómo era aquella época en que se formó la ciudad como tal, la navegación por el río Salzach, tan importe en la industria de la sal, se presenta el tema al maestro de maestros: Mozart, con un pequeño número de la mano de Papageno y Papagena, de la ópera “La flauta mágica” y de paso, explican cómo se viajaba en aquellos años; también se cuenta la historia de la revuelta de los campesinos en el año 1525… todo ello con humor y utilizando además marionetas que son verdaderas joyas. Y si los niños se portan bien, es posible que puedan tocar alguna de esas marionetas y jugar un poco con ellas.


    El Festival de Verano. La Sommerszene
    La música, tampoco puede faltar si pasamos un verano en la maravillosa ciudad de Mozart. Música para todos los gustos, para todos los oídos… y para todas las edades.
    Este año, el festival tendrá lugar entre el 10 y el 21 de junio. Durante esos 11 días la ciudad se convierte en un escenario para el arte, presentaciones y representaciones contemporáneas, revisiones de temas más clásicos y algunas de las propuestas más rompedoras que uno pueda imaginar. Teatro, danza, performances e instalaciones… sí, como suena, alfombran la ciudad por doquier.
    Ciertamente, en Salzburgo es posible acceder a cualquier tipo de concierto, por clásico que se nos antoje, pero durante esta semana larga, el contrapunto es absoluto: teatro, música, cine y artes visuales se dan cita en el programa de la Sommerszene. Cruce de fronteras y transgresión de límites, riesgo artístico, nuevas y rompedoras formas de presentación y una gran calidad en el arte es lo que caracteriza este festival cada año. Además, muchas de las actuaciones son gratuitas.
    A veces, no es tan fácil disfrutar de algo tan moderno, pero por experiencia se, que a los niños, este festival les entra por los ojos y los vuelve locos. Se divierten, aprenden, cantan, bailan y se lo pasan fenomenal. Es toda una oportunidad para disfrutar de la ciudad de la música.

  • Beberse Oporto de un sorbo

    Beberse Oporto de un sorbo

    Beber vino no sólo es un placer, también es un arte. No todo es beberlo, sino disfrutarlo, sentirlo, olerlo, saborearlo y dejarse llevar por un sinfín de sentidos y sensaciones, que sólo el vino, un buen vino, puede regalar a un paladar que sepa apreciarlo.
    Oporto es una ciudad, que como pocas, hace gala de tener un caldo magnífico y además uno de los más originales de todo el planeta. Un vino que toma su nombre de la propia ciudad. El oporto.
    Sin embargo, esta ciudad portuguesa no se reduce únicamente al consumo del preciado licor, sino que lo enmarca en su “way of life”, es decir, en Oporto, la vida discurre a una velocidad distinta a la de cualquier otra ciudad Portuguesa, incluso europea. El ritmo de la vida es más lento, la gente se deja arrastrar por el tiempo en busca de un sentimiento de bienestar que lo envuelve a uno, aunque no quiera. Es la mezcla perfecta entre ese vino maravilloso, los famosos puentes de Oporto, su paisaje, las cafeterías, la tertulia, el ambiente universitario, las bodegas, las vidrieras… el modernismo. Simplemente: Es la bohemia.
    Por eso quiero proponer un recorrido por la ciudad, siguiendo tres grandes temas: la arquitectura y el modernismo, la gastronomía y el vino.

    El Modernismo de Oporto
    Después de Lisboa, Oporto es la segunda ciudad de Portugal. No es demasiado grande, digamos que prácticamente se puede conocer andando, además pasear por sus calles es un placer infinito. Callejuelillas estrechas, viejos callejones misteriosos, en perfecta consonancia con señoriales barrios y elegantes mansiones. Es una ciudad decadente y maravillosa, cargada de nostalgia y con un aroma y un sabor tan propio que incluso con los ojos cerrados, sería inconfundible.
    El Modernismo marca la línea general de la ciudad. En buena parte de su casco antiguo se pueden apreciar aspectos de esta corriente, tanto en el exterior de los edificios, como en el interior de algunas cafeterías e incluso en algunas tiendas. Mucho se puede decir de esta ciudad, pero siempre será poco en comparación con el torrente de emociones que pueden invadir a cualquier persona mientras pasea por uno de sus puentes a la luz de la luna o mientras se deja perder en el interior del Mercado do Bolhao en busca de productos típicos y quién sabe qué gratificantes sorpresas. Aunque por supuesto no todo es Modernismo, ni mucho menos. Hay diferentes estilos entremezclados y un buen número de edificios y lugares que merece la pena visitar.

    Demos un breve paseo empezando por la Avenida de Los Aliados en pleno centro de la ciudad. La Cordoaria, donde podremos descubrir y aproximarnos al verdadero espíritu portuense. Muy cerca está el Campo de Mártires de la Patria, el Rectorado de la Universidad, el Palacio de Justicia o el Museo de la Fotografía. La Torre de los Clérigos, la Iglesia Do Carmo y a unos pasos de ésta, la famosa Biblioteca Lello, con su impresionante escalinata interior y una decoración modernista muy fuera de los común. De hecho, fue inspiración para la primera película de Harry Potter. El Mercado de Bolhao es también un punto de obligada visita, allí a parte del aspecto urbanístico o estético del entorno, es posible encontrar productos a muy buenos precios. Además, es el barrio más tradicional de la ciudad y sus cafeterías y bares son de lo más entrañable. En esta zona todos los productos son frescos, caseros y de primera calidad.

    La mesa portuguesa
    La gastronomía portuense está lógicamente influenciada por su cercanía con mar, aunque desde luego, no todos los platos llevan pescado. Lo que sí es cierto es que el bacalao es el rey de la mesa en Oporto y lo preparan de diversas formas: a la Gomes Sá, que es al horno con cebolla, a la Zé do Pipio, a la Joao do Buraco o a la Joa do Porto, cada uno con sus peculiaridades, pero eso sí, todos exquisitos.
    Pero no sólo de bacalao vive el hombre, así que hay que hacer un “esfuerzo” y animarse a probar otros platos. Por ejemplo, la carne: orejas de cerdo con alubias o arroz de cabrito, porque en realidad el arroz es un plato bastante popular que se prepara muy a menudo y de formas muy variadas. Por ejemplo, el de cabidela, especialmente sabroso, con embutido y gallina… Sin embargo, típico, típico, es el plato llamado “tripas”. Su origen se remonta en el tiempo y hay varias leyendas que lo recogen.
    Otro plato bastante original y muy recomendable es la Francesinha. La receta perfecta para recuperar las energías perdidas. Se prepara con pan, filete, longaniza, salchicha fresca y queso. Casi nada. Intenso, contundente y, lo más importante, delicioso. Normalmente todos los platos principales se suelen acompañar de patatas o de grelos. Que tampoco están mal.
    Y para postre, la crema quemada, el arroz con leche y las torrijas. Sí, sé que suena a postre poco elegante, a poste de andar por casa, pero eso es lo que tiene la cocina portuense, que es muy casera y muy sencilla. Así que os invito a probarlo todo antes de sacar ninguna conclusión precipitada.

    Oporto de bodega en bodega
    Por último demos el paseo más gratificante de todos. El que nos llevará de la mano de los mejores vinos, primero para conocerlos, después para saber reconocerlos y finalmente, para saborearlos y disfrutarlos con todos nuestros sentidos. Un gran amigo y también colaborador de esta revista, Fernando Pastrano, domina este arte y ha sido un gran maestro para mí en estas lides. Reconocer un buen oporto es fundamental para poder disfrutarlo y no acabar bebiendo cualquier cosa, que incluso es posible que nos siente mal.
    Comencemos recordando que Oporto está al norte del país, junto a la desembocadura del río Duero o Douro, en portugués, es un enclave perfecto para producción y cultivo de las uvas, que gracias al sol, adquieren un grado de madurez muy alto convirtiéndose en frutas extraordinariamente dulces, lo que permite conseguir ese vino tan especial. Porque el oporto es uno de los licores más dulces del mundo debido precisamente a su fermentación, lo cal también se traduce en muchos, muchos grados. Por lo que también hay que tener mucho cuidado al beberlo.
    Normalmente son tintos, aunque también los hay blancos y rosados.

    Pero hay que saber que este licor es muy dulce debido a la interrupción de su fermentación, lo que se traduce en muchos grados… así que cuidado al beberlo. Pueden ser blancos o rosados, pero lo más común, es el tinto. Entre los tintos, el rubí es más joven y el tawny es más maduro.
    Para disfrutar al máximo de la experiencia de la ruta del Oporto, es necesario visitar algunas de las bodegas de la ciudad y sus alrededores, por ejemplo la Quinta do Seixo en Pinhao, lugar de nacimiento de las bodegas Sandeman y que destacan por el Oporto Fino Blanco o bien por el Selecto Reserva, así como por sus innovaciones en la coctelería con este licor. En Peso de Régua, está la Quinta da Pacheca, donde además es posible alojarse e incluso participar en una lagarada en septiembre, es decir, el ritual de pisar las uvas. En Guimaraes, la Casa Sezim, un alojamiento de estilo colonial en el que se sirve comida tradicional portuense y del que recomendamos el viño verde e producción propia. Por último, Vila Nova de Gaia las bodegas Taylor. Sus Select Reserv son fabulosos y también recomendamos los Oporto Vintage y los LBV.

    Por último los vinos. Para los que debería haber un apartado especial porque son para nota. Dentro de los maravilloso oportos que todos conocemos, recomendamos especialmente los tawnys y los cócteles con oporto blanco, que son toda una novedad. Así como el maridaje de algunas bodegas entre vino y fruta, para lo que se organizan catas específicas… y es mojar unas fresas en chocolate y acompañarlas de vino dulce, no tiene descripción.
    De Calé a Oporto
    Al parecer, Cale, era uno de los argonautas griegos que acompañaban a Jasón en su búsqueda del vellocino de oro. Después de las aventuras en el mar, acabó arribando a esta costa casi por casualidad y se estableció allí fundando un importante enclave comercial al que pusieron el mismo nombre que el héroe griego.
    Así Cale se convirtió en un pequeño asentamiento en la orilla izquierda del Douro, muy cerca de la desembocadura, pero como era un punto un tanto conflictivo para la navegación, los romanos, decidieron trasladarlo un poco más abajo, donde fuera posible construir un buen puerto.
    Los Tripeiros portuenses
    A los habitantes de Oporto, se les llama cariñosamente “Tripeiros” porque durante la preparación de la expedición que partió desde este lugar, para la conquista de Ceuta, en el año 1415, cada vecino aportó lo mejor que tenía a los valientes soldados que iban a luchar. Entre los enseres y alimentos donamos, iban todas las reservas e carne de la ciudad, de manera que a la población sólo le quedaron las tripas para alimentarse.
    El planteamiento pudo parecer un tanto desagradable, pero las portueneses, rápidamente idearon un delicioso plato que se hacían precisamente con las tripas y con alubias, pero que en la actualidad se prepara con oreja, jamón, chorizo, ternera, pollo y algunas cosillas más que aporta cada uno a título personal.
    Cuando los habitantes de otras ciudades tuvieron noticia de aquella hazaña, comenzaron a llamar a los portuenses, despectivamente tripeiros, mote que, lejos de ofender, ellos aceptaron con mucho orgullo y que mantienen hasta la actualidad.

  • Salzburgo se convierte en pura magia

    Salzburgo se convierte en pura magia

     

    Sabemos que llega la Navidad cuando Salzburgo parece convertirse en la ciudad de cuento de hadas con la que todos soñamos cuando recordamos con nostalgia los viejos buenos tiempos. No hay un rincón de la ciudad que no parezca sacado del escenario de una película. Y es que si uno quiere volver a vivir la Navidad como cuando era un niño, tiene que venir a pasear por las calles de la ciudad de la música.

    El Adviento en Salzburgo tiene historia

    Alfombra blanca, esferas navideñas por doquier, luces de colores, villancicos y un olor a comida casera y dulces invernales que lo invade todo y lo convierte en una especie de sueño dorado.

    Todo comienza en el Tadlmarkt un mercado permanente que data de 1491… y que se instalaba, como mercadillo navideño, en la semana en que empezaba el Adviento. Pero también el mercadillo de la plaza Alter Markt es una joya antigua, porque el Nikolaimarkt se pone allí desde 1679, aunque en el siglo XX se llevó a los arcos de la catedral, después a la plaza Mirabell, y actualmente puede verse en la plaza de la catedral y la plaza de la Residencia, con el nombre de Christkindlmarkt.

    Cada año, este y los demás mercados que la ciudad se esmeran cada año por iluminarse, decorar, ofrecer los mejores productos y los mejores villancicos para asegurarse de que todo será perfecto. Tanto es así, que año tras año, crece la expectación, tanto entre los visitantes de la propia ciudad, como a nivel internacional.

    Noche de Paz…

    Si ya de por si, Salzburgo es conocida como la ciudad de la música porque su producción y oferta son inmejorables, pero si hay una obra que, en estas fechas, merece una especial atención, es el villancico de Noche de paz. Estrenado por primera vez en la noche de Navidad de 1818 en la iglesia de Oberndorf, un pueblecito de los alrededores. Actualmente, escucharlo en la catedral es una experiencia extrasensorial. Y que hay que tener al menos una vez en la vida.

    Pero hay otras opciones además de esta. Si uno quiere empaparse del espíritu navideño, os recomendamos el famoso Salzburger Adventsingen en la Gran Casa del Festival, un espectáculo que cuenta con villancicos tradicionales, actuaciones afolklóricas de los Alpes y una preciosa escenificación navideña… para reflexionar sobre el significado de la Navidad.

    Otra buena opción es el Original Salzburger Advent, en la Iglesia de Sankt Andrä, en la plaza de Mirabell. Con un programa cargado de espíritu navideño austriaco, con música folklórica y barroca, recitales de poesía y literatura navideña e incluso una obra de teatro.

    En el Salzburg Hirtenadvent, en el aula magna de la universidad de Salzburgo, donde se emula el espíritu solemne e íntimo de la navidad en sus inicios, con un espectáculo navideño que incluye agrupaciones musicales, solistas, actores y, por supuesto, los famosos niños pastores.

    Castillo de Hellbrun - foto ONT Salzburgo
    Castillo de Hellbrun – foto ONT Salzburgo

    Por último mencionar, las Salzburger Adventserenaden, en la Sala gótica de la Iglesia Sankt Blasius. La solemnidad de la sala se incrementa por el hecho de está iluminada unicamente con velas y allí se ofrece auténtica música folkórica, villancicos y melodías navideñas, canciones y duetos de música clásica, así como recitales navideños ofrecidos por algunos de los artistas más reconocidos de la ciudad.

    El circo de la Navidad

    La fiesta de invierno en el Volksgarten se ha convertido en el mayor festival de circo contemporáneo de la zona de habla alemana. Se trata de un espectáculo circense de alto nivel y es el perfecto contrapunto moderno en las celebraciones de la ciudad. Aquí se dan cita las mejores compañías del mundo para presentar sus últimas producciones llenas de magia e ilusión. Son escenografías inolvidables, acrobacias impresionantes, danza, música, teatro, incluso marionetas, al hilo de un simpático toque de humor.

    Fin de año

    Normalmente, los mercadillos y la decoración navideña, se mantienen en las ciudades austríacas hasta el mismo día 25… después todo desaparece, sin embargo este año Salzburgo lo mantendrá hasta la llegada de 2025 nuevo y es que recibir el año nuevo es una cosa muy seria, de tal manera que se hace siempre con mucho ruido y movimiento. Esto significa que habrá fuegos artificiales, como si no hubiese un mañana… ruido y más ruido, colores

    Fuegos artificiales en Salzburgo – foto ONT Salzburgo

    y luces en cantidad, una experiencia que estremece y sobrecoge. Literalmente se te paraliza el corazón unos segundos para después fundirte con el sentimiento de plena alegría que lo invade todo.

    Pero el ruido no siempre tiene que ser algo desagradable o estruendoso, de hecho también se recibe el año con valses y música en las calles, la gente se lanza a bailar y todo se vuelve una fiesta sin fin. Conciertos de Año Nuevo en las suntuosas salas de música o en plena calle a manos de un coro que canta, incluso a capella. La cuestión es llenar el ambiente con sonidos y así ahuyentar los malos espíritus y los malos presagios para empezar el año con la mejor de las sonrisas y el mejor de los augurios.

    Lo único que no cambia ningún año es el Neujahrschiessen, es decir, las campanas que marcan las 12 de la noche para, acto seguido… empezar la fiesta pero a lo grande.

    Semana de Mozart

    Este año del 23 de enero al 4 de febrero, los melómanos podrán disfrutar de un programa extraordinario para celebrar el nacimiento de Wolfgang, el genio. Solistas, directores y orquestas de renombre internacional se darán cita en Salzburgo para, a las ordenes del tenor Rolando Villazón, deleitarnos y descubrirnos algún nuevo aspecto de la obra de Mozart.

    Este año la propuesta es conocer a los grandes maestros que inspiraron a nuestro homenajeado. El lema será Destionation Mozart y es así como pondremos la obra de Mozart en su contexto histórico, es decir, descubriremos compositores como Monteverdi, Händl, Bach o Haydn, quienes fueron realmente sus modelos a la hora de abrirse camino en el mundo de la composición.

    Salzburgo se convierte en un escenario vivo y junto a la música de cámara y los conciertos de orquesta, también es posible asistir a una Streetdance, una proyección de cine mudo o incluso, tal vez lo más divertido, un concurso de preguntas que se celebre en un bar.

    Se trata del Mejor Festival de Austria, y no lo digo yo, es que es una distinción que reconocen los Premios Estatales de Teatro Musical de Austria. Es lo mejor, de lo mejor.

  • Valencia a todo trapo

    Valencia a todo trapo

    La Comunidad Valenciana se asocia con la playa y el sol. Esta imagen es cierta, porque se trata de una región privilegiada por el buen tiempo del que disfruta España la mayor parte del año. Pero esta zona del país mediterráneo cuenta con un interior desconocido para el gran público y que es una delicia para el viajero que desee experiencias diferentes. Con el fin de dar a conocer todos los atractivos que envuelven a la Comunidad Valenciana, las autoridades turísticas han creado la campaña #Vacacionismo: montaña, relax, sol y playa, festivales, cultura, tradición, gastronomía, lujo, golf… Una visión de la región totalmente diferente al típico cliché que los medios masivos de comunicación, en esp ecial la televisión, suelen ofrecer, con playas abarrotadas y chiringuitos a pie de costa. Y una llamada de atención para darnos cuenta de que un destino tiene muchas caras y hay que dedicarle tiempo para conocerlo a fondo, como recomendamos en Revista80dias VIP. Pongamos sólo un ejemplo para abrir boca. Se puede hacer turismo rural en la Comunidad Valenciana, en una zona tan especial como la comarca del Alto Mijares, que se sitúa entre los 1.814 metros de la Penyagolosa y el río Mijares, verdadero protagonista. Con paisajes surcados de cañones en los que discurren ríos y afluentes, que parecen impensables para una región con playas. Otra de sus ventajas es que Alto Mijares se sitúa a muy pocos kilómetros de Castellón de la Plana, Benicasim o Peñíscola, por lo que si queremos darnos un chapuzón nos encontramos a muy pocas horas. Todo es posible en la Comunidad Valenciana.

  • Planes para otoño e invierno

    Planes para otoño e invierno

    Muralla y catedral de Ávila | Foto: David Fernández

    El otoño no tiene que ser una época triste. Sin duda, el calor y el buen tiempo invitan a estar todo el día fuera de casa, pero la intimidad de la época que precede al invierno invita a realizar muchas actividades en pareja y en familia. A continuación te proponemos tres planes para que este otoño sea más excitante.

    Disfrutar de Madrid como una princesa

    Habitacion Deluxe del Hotel Hospes Madrid | Foto: Hotel Hospes Madrid
    Habitacion Deluxe del Hotel Hospes Madrid | Foto: Hotel Hospes Madrid

    ¿Alguna vez has visto la película Pretty Woman y has deseado ser Julia Roberts para ir de tienda en tienda, mientras los empleados te hacían mucho, mucho la pelota? Bien pues ahora es posible ponerse en los zapatos de esta nueva Cenicienta y recorrer la capital de España disfrutando de una jornada personalizada de compras por las firmas de lujo más exclusivas de toda la ciudad.

    Para ello os proponemos una original idea del Hotel Hospes Madrid. La experiencia comienza con una noche de alojamiento en una Junior Suite para dos personas, con el desayuno buffet incluido para afrontar el día con mucha energía antes de que un transfer privado venga a recogernos para disfrutar de nuestra experiencia personal de lujo. El transfer nos llevará a El Corte Inglés del Paseo de la Castellana, donde nos espera un personal shopper que nos acompañará y asesorará durante una hora y media. Después, un tratamiento personalizado y un regalito sorpresa en la sección de perfumería, y un 10% de descuento en todas las compras que realicemos en ese centro. Todo ello acompañado de una copita de cava y una tapita de jamón ibérico durante la jornada para no desfallecer.

    De regreso al hotel, una sesión en el Spa Bodyna, porque después del día llegaremos agotados, con un masaje relajante de 40 minutos y una copa de champán en la Terraza Independencia, la que tiene vistas a la Puerta de Alcalá. Además de un 15% de descuento en el restaurante Independencia para cenar en condiciones. Toda una experiencia exclusiva de compras para los más exigentes… para sentirse como una princesa durante todo un día.

    La escapada asequible: playas de piedras en Croacia

    Spa en el Hotel Valamar Sanfior | Foto: Valamar Sanfior
    Spa en el Hotel Valamar Sanfior | Foto: Valamar Sanfior

    ¿Quieres romper un poco la rutina? Rompe también el molde y vete a la playa. Porque el otoño también es un momento fabuloso para descubrir un país tan impactante y diferente como Croacia. Es probablemente uno de los destinos europeos más baratos y que más merecen la pena según el panorama actual. Marisco, playas de piedras, deporte, diversión y sobre todo, relax, porque en Croacia, otra cosa no, pero relax es algo prioritario para el día a día, donde todo se desarrolla prácticamente a cámara lenta.

    Nuestra propuesta es echar un vistazo a los hoteles de la cadena Valamar y en función del que más os guste, seleccionar el destino final. Se trata de hoteles temáticos, con un claro sentido familiar, pero también los hay para adultos o incluso para viajar con mascotas. Casi todos cuentan con un club infantil, conocido presidido por la mascota, una gran langosta gigante que hace las veces de animación. También tienen servicio de guardería, niñera y actividades especiales, lo que permite que los peques lo pasen fabulosamente y al mismo tiempo los padres tengan a su disposición mucho tiempo libre. Tiempo para descansar y dedicarse a lo que más les guste, por ejemplo, esas preciosas playas de piedras, limpias y en las que los atardeceres son algo espectacular. A destacar también su oferta gastronómica, algo que completará nuestra escapada con un broche de oro.

    “Cata, setas y sendas”: conecta con la Naturaleza en El Hotelito

    Exterior de El Hotelito
    Exterior de El Hotelito

    El otoño es la estación más evocadora, más bucólica e intimista de todas. Es el momento perfecto para tomarse un respiro y reencontrarnos con nosotros mismos. Podemos hacer una escapada en compañía romántica, de la mano de toda la tropa familiar, con nuestro amigo peludo o absolutamente solitos. Da igual. La idea es buena en cualquier caso.

    Os cuento el plan. Navaluenga, Ávila, en plena sierra de Gredos y a orillas del río Alberche y del embalse del Burguillo. Un lugar idílico donde los haya. Allí está el encantador alojamiento “El Hotelito”, repleto de planes para el otoño. Hoy vamos a elegir la experiencia que reúne Micología y naturaleza. Desde el 18 de octubre hasta el 30 de noviembre es posible disfrutar de esta iniciativa que consiste en un paseo por los variados ecosistemas que rodean el establecimiento agro chic. En este paseo aprenderemos a identificar variedades de setas, plantas, pájaros y todo tipo de señales que nos dejan otros animales a su paso por nuestro camino. Todo ello de la sabia mano de Nacho Sevilla, el experto naturalista que nos convertirá en intrépidos aventureros buscadores de deliciosas setas. Los paseos duran dos horas y media durante las mañanas de los sábados. Si quieres descansar, divertirte y desconectar, no te lo pienses. Apúntate.

  • Museos de Viena: Klimt

    Museos de Viena: Klimt

    Retrato de Eugenia Primavesi, de Gustav Klimt | Foto: Museo Leopold
    Retrato de Eugenia Primavesi, de Gustav Klimt | Foto: Museo Leopold
    El beso de Gustav Klimt | Foto: Museo Leopold
    El beso de Gustav Klimt | Foto: Museo Leopold

    Gustav Klimt tiene una fuerte relación con la ciudad imperial y es uno de los artistas más buscados en los museos de la capital de Austria cuando se realiza una visita a Viena en tres días. Uno de sus cuadros más famosos es El beso, que puedes contemplar comprando una entrada a la galería del Palacio Belvedere, donde se encuentra. Buscar las obras de Klimt es una de las actividades que ver y hacer en Viena.

    ¿Dónde se pueden ver los cuadros de Gustav Klimt?

    Los dos museos en los que se pueden disfrutar los cuadros de Gustav Klimt en Viena son el Palacio Belvedere, en cuya sala de exposiciones se hallan algunas de las obras de Gustav Klimt más sobresalientes. Aquí encontrarás El beso, Judith, algunos de los mejores retratos y sus paisajes. Así hasta 24 cuadros del genial pintor.

    El otro es el Leopold Museum, para el que también tendrás que comprar entrada. Aquí encontrarás los cuadros de Klimt Muerte y Vida, Attersee, Tormenta acercándose o Estudio para Judith.

    Además, en los dos museos podrás disfrutar otro autor fetiche de este momento, Egon Schielle, con sus personajes geométricos y atormentados.

    ¿Quién es Gustav Klimt?

    Klimt es mucho más que El beso, obra en la que condensó parte de su aprendizaje vital. El artista nació el 14 de julio de 1862 en Baumgarten, una localidad cercana a Viena y murió en 1918 en la capital a causa de un ictus. Desde los 14 hasta los 20 años, Klimt estudió en la Escuela de Artes Aplicadas de Viena. Después de este periodo de formación, y junto con su hermano y con Franz von Matsch, creó la Compañía de Artistas, con la que trabajaron en diferentes edificios decorando sus paredes y techos con frescos. Algunos de estos edificios fueron el teatro de Liberec, el teatro de Karlovy Vary o el Castillo de Peles en Rumanía.

    En Viena, la Compañía de Artistas también decoró la Villa Imperial de Hermes, las escaleras del Teatro Nacional y el Museo de Bellas Artes. En 1894, Klimt recibe otro encargo: pintar, junto a Von Matsch, las alegorías del techo del gran salón de la Universidad de Viena. A Gustav Klimt le tocaron la “Filosofía”, la “Medicina” y la “Jurisprudencia”. En 1897, junto con otros artistas, Klimt había creado la Asociación “Secesión” de Artistas de Bellas Artes de Austria con el objetivo de promover una política de artes abiertas y exhibiciones que estuviesen guiadas por los movimientos internacionales de arte. En 1900, Gustav Klimt expone los cuadros elaborados para las alegorías y desató tal polémica, por salirse del estilo naturalista y académico de la época con sus figuras geométricas, que los profesores de la Universidad que debían aceptarlos para los techos del gran salón decidieron rechazarlos.

    Retrato de Eugenia Primavesi, de Gustav Klimt | Foto: Museo Leopold
    Retrato de Eugenia Primavesi, de Gustav Klimt | Foto: Museo Leopold

    Con este palo a sus espaldas, Gustav Klimt emprende un viaje por Italia, visitando Venecia y Rávena. Allí queda admirado por los mosaicos dorados, que con toda probabilidad inspiraron su periodo dorado entre 1903 y 1910. De hecho, los cuadros de Gustav Klimt de esta etapa pictórica son los que le han hecho más reconocible en todo el mundo. De esta fase de creación vital salen obras de Klimt como El beso o Retrato de Adele Bloch-Bauer I, con ornamentaciones absolutamente geométricas.

    Diferencias de opinión sobre el estilo y la forma de vender el arte llevan a Klimt y a otros artistas de la Secesión a abandonar este grupo. En 1909, el pintor viaja a Paris y Madrid y de su experiencia trae una nueva visión del color que incorporaría a sus obras con posterioridad. Además, desde 1900, Klimt había pasado los veranos en el Lago Attersee, donde fueron creadas la mayoría de sus pinturas de paisajes.

  • Mesas del mundo: Tokio

    Mesas del mundo: Tokio

    Tokio, de noche | Foto: Tokyo Conventions and Bureau
    Tokio, de noche | Foto: Tokyo Conventions and Bureau

    En este número veraniego os vamos a llevar a Tokio a través de la cocina. Vamos a preparar un breve menú con algunas ideas para que viajéis hasta este lugar misterioso comiendo y disfrutando de ingredientes que quizá, antes, no os habríais atrevido a probar.

    Lo primero que hay que saber es que los japoneses, en lugar de pan, o maíz (como se hace en Sudamérica), acompañan sus platos con un cuenco de arroz blanco que se llama donburi. Se puede usar como acompañamiento de la comida… como si fuera pan. O bien se le pueden poner otras cosas por encima y entonces el arroz cobra mayor relevancia (e incluso tiene un nombre especial en cada caso según el ingrediente). Vamos a descubrir nuestro menú japonés.

    Entrante: mitarashi dango

    Lo cierto es que en Japón no sigue la cultura del aperitivo como en Occidente y menos como en España, pero sí tienen algo que se puede tomar antes de que llegue la comida a la mesa. Es el caso de esta receta que se prepara con 1 taza de agua caliente, 50gr de azúcar y 200 gr. de harina de arroz. Sí, se trata de un aperitivo dulce.

    Mitarashi dango
    Mitarashi dango

    Para la salsa mitarashi, que es la parte interesante del plato: 2 cucharas de mirin (sake dulce para cocinar), 1 cucharas de azúcar moreno, 1 cucharas de almidón de patata o de maíz mezclado con 1 de agua, 2 cucharas de salsa de soja y una taza de caldo dashi (caldo de pescado).

    Vamos a prepararlo. Primero se mezclan muy bien la harina de arroz y el azúcar. Después se va vertiendo el polvo, poco a poco, en una taza de agua caliente y se remueve hasta que quede homogéneo. Después se amasa bien con las manos hasta que la masa quede suave.

    Ahora hay que dividir la masa en pequeñas bolitas de unos 2,5cm. Cada una.

    Por separado, ponemos a hervir una cacerola grande, llena de agua. Se van metiendo las bolitas de masa, en el agua hirviendo y se dejan ahí entre 2 y 3 minutos, hasta que empiecen a subir a la superficie. Flotando. Entonces sacamos las bolitas y las escurrimos con cuidado para ponerlas sobre un plato.

    Cuando estés todas las bolitas hervidas, nos ponemos con la salsa. Ponemos el caldo dashi en una cacerola y lo calentamos, añadimos la salsa de soja, el mirin, el azúcar y lo dejamos al fuego hasta que el azúcar esté completamente disuelto.

    Apagamos el fuego y añadimos a la mezcla el almidón de patata o el de maíz y revolvemos intensa y rápidamente para que la salsa se espese pero no se hagan grumos ni se queme. Cuando esté listo, echamos la salsa sobre las bolitas y servimos. El aperitivo está terminado.

    Primer plato: sopa de miso

    Sopa de miso
    Sopa de miso

    Empecemos con una deliciosa y sanísima sopa que además es muy fácil de preparar. Es un acompañamiento básico de la mesa japonesa. Se puede tomar en el desayuno, en la comida o en la cena… es muy versátil. Se suele acompañar de otros dos platos principales como mínimo. Y es el reconstituyente oficial cuando uno está resfriado o tiene resaca. Es como el caldo de pollo o el consomé Occidental. Es muy popular beberla y después coger los trozos sólidos con los palillos.

    Se compone de dos ingredientes esenciales: el dashi (caldo de pescado) y el miso (que es pasta de soja aromatizada) para disolver en el dashi.

    Para prepararla veamos una versión muy sencilla, sólo necesitamos un litro de agua o mejro aún, de caldo de pescado (dashi), 90 ml. De agua de Kombu, 6 cucharadas de pasta de miso, un poco de tofu (si odiáis el tofu, podéis no ponerlo y cambiarlo por queso blanco o incluso setas, repollo o trocitos de pescado) y un puñado de algas wakame. Se le puede añadir también cebolleta o puerro en trocitos muy pequeños si se quiere.

    El kombu es un alga deshidratada que podéis encontrar en cualquier tienda de alimentación oriental. Para hacer agua de kombu, con ella haremos el agua de kombu poniendo un poco de agua en un cuenco y añadir un par de cucharas de estas algas. El alga se va a hidratar y después añadiremos el contenido del cuenco a la sopa.

    Se pone el agua al fuego y se espera al primer hervor. Entonces hay que bajar el fuego y dejarlo bajito. Se añade la pasta de miso y se remueve hasta que se deshaga por completo. A esto se añade el contenido del cuento, las algas y el tofu o el queso blanco y ya está lista.

    Segundo plato

    La gastronomía japonesa es famosa en el mundo entero por su pescado crudo, del que vamos a ver dos modalidades principales. El sushi, que es el más conocido y consiste en pescado crudo, cortado en lonchas, sobre bolitas de arroz blanco lavadas con vinagre de manzana. Mientras que el sashimi se limita a las lonchas de pescado crudo, colocadas en ristra para coger con los palillos y comer sobre el plato de arroz. Los más comunes son el atún, el salmón, la caballa, el pulpo, el calamar y ls gambas. También hay platos de carne cruda, como el shabu shabu, que es buey o el sukiyaki (que al final es como una fondu de carne). Sin embargo, como hay mucha gente a la que le repugna la comida cruda y atendiendo al hecho de que todos estos platos son relativamente difíciles de preparar, vamos a sumergirnos en una receta tradicional, pero muy sencilla y deliciosa.

    Yakitori de pollo

    Yakitori de pollo
    Yakitori de pollo

    Se trata de brochetas de pollo, pero pueden hacerse con verduras, carne de ternera, cerdo, pescado o marisco, ensartados en unos pinchos llamados kushi. Su especialidad reside en su salsa, teriyaki (salsa de mirin, salsa de soja y azúcar) sobre la carne pinchada y hecha a la parrilla. Es lo típico que toman los trabajadores de vuelta a casa antes de cenar: un yakitori y una cerveza.

    ¿Qué necesitamos para 6 personas? Pues 6 pechugas de pollo, limpias y deshuesadas, 2 ó 3 pimientos verdes cortados en cuadraditos medianos, 2 cebollas también en cuadraditos medianos, 1 taza de azúcar morena, sésamo al gusto, 2 tazas de salsa de soja, un poco de mirin (un tipo de sake para cocinar) o vino blanco y unos 20 palillos de madera para Baracoa.

    ¿Cómo lo hacemos? Es muy sencillo.

    Es buena idea poner, lo primero, los palillos en agua, para que cuando se asen las brochetas, la madera no se queme y el pollo sepa mal. Pero sólo es una idea.

    Cortamos las pechugas en cuadraditos de entre 1 y 2 cm. Es importante que no tengan piel. Se arma la brocheta alternando pollo, pimiento y cebolla. Se pone una sartén grande o plancha a fuego medio (también se pueden hacer en una barbacoa).

    Por separado, calentamos la salsa de soja y poco a poco, le vamos añadiendo el azúcar morena, hasta que quede espesa. Después, tras el primer hervor, echamos el mirin. Se salan las brochetas al gusto y se ponen al fuego. Primero se salan, pero poquito que la soja es bastante salada. Se dejan dorar suavemente. Se van mojando con la salsa, en la sartén. Bien impregnadas por todas partes, se puede usar una brocha para conseguirlo. Y finalmente, antes de servirlo, se espolvorea el sésamo por encima. Y ya lo tenemos. Se suelen servir tres brochetas por persona.

    Postre

    Dorayaki
    Dorayaki

    Los japoneses como postre suelen tomar frutas, que parten en trozos y comparten toda la familia, por el excesivo precio que tiene y la compran por pieza en el mercado… También tienen diferentes tipos de dulces tradicionales, pero que son bastante complicados de preparar. Sin embargo, he elegido un dulce típico, muy sencillo de preparar, muy rico y mu y popular, sobre todo entre los niños, porque, ¿quién no ha visto la serie de dibujos animados Doraemon? El gato cósmico con un bolsillo mágico que merendaba, junto a su amigo Noita, los famosos DORAYAKIS. Que son las versión japonesa del bollicao… un bollo de pan, semidulce y blandito, relleno de, en este caso, ANKO.

    Anko

    Es una pasta de judías dulces, que quizá os suene un poco raro de entrada, pero que hay que probar, porque verdaderamente está muy bueno.

    Los ingredientes son mínimos: una taza y media de judías azuki (rojas o pintas), una taza y media de azúcar y una cucharada de sal.

    Primero dejamos las judías rojas en remojo toda una noche y después las cocemos en una cacerola profunda, es decir, ponemos agua a fuego fuerte hasta que hierva, después bajamos a fuego medio y cocemos las judías unos 10 minutos. Escurrimos las judías y las volvemos a poner en la cacerola, añadiendo cuatro tazas de agua nueva. Que hierva de nuevo y bajamos el fuego de nuevo, para cocinar a fuego lento durante una hora más hasta que las judías se hayan ablandado. Escurrimos el líquido y añadimos el azúcar y la sal. Se remueve todo bien, se mezcla hasta que las judías se rompan y se conviertan en una pasta. Se cuece otro poco a fuego lento hasta que la pasta sea lo suficientemente espesa y se deja enfriar.

    Se puede servir así y comer como un pudin o se puede rellenar un pan blanco o un bollo con la pasta. Eso ya al gusto.

    Para beber

    Té verde
    Té verde

    Normalmente, en las casas, las familias beben agua o té frío. También es muy común comer con té verde o tomarlo varias veces durante el día. Hay muchas variantes, pero los dos más populares son el Genmaicha (té verde combinado con arroz marrón tostado) y el Matha (té verde pulverizado) aunque hay muchos más. También hay que decir que en Japón hay más tipos de refrescos carbonatados que habitantes. La cantidad es increíble y voy a mencionar sólo dos muy famosos Pocari Sweat y Ramune. También hay otros como el Yakult y el Calpis, que andan a medio camino entre el yogurt y la leche. Y luego está la versión Trinaranjus de Coca Cola, que se llama Qoo. En cuanto a los alcoholes podemos elegir entre el consabido sake, el Shochu (un licor de cebada o de arroz, más suave que el whisky y más fuerte que el vino), el Umeshu (licor de pruno)de sabor agridulce. Por último la cerveza que suele ser más amarga y suave que las Occidentales.

    De manera que para acompañar el menú recomendamos tomar una cerveza o un refresco con gas, después tomar un chupito de sake y terminar con un delicioso y digestivo te verde.

  • Dónde viajar entre enero y junio

    Dónde viajar entre enero y junio

    ¿Qué destinos son mucho más baratos dependiendo del mes del año en que se viaje? La temporada alta o baja es un factor a tener en cuenta a la hora de viajar, pero hay muchas otras cosas que determinan el precio y la calidad de los servicios en un destino, y que en su mayoría, dependen del mes en el que se viaje.

    Brisbane South Bank - foto ONT
    Brisbane South Bank – foto ONT

    ¿Dónde viajar en enero?

    Comencemos por el otro lado del mundo. Sí, enero es el mejor momento para conocer Brisbane, en Australia. Buen clima, sin lluvia ni frío y mucha tranquilidad, ya que es el mes con menos turistas para la ciudad. Lo que hace que los precios caigan hasta el 50% sin perder un ápice de calidad. Subir al Story Bridge sin hacer cola e incluso lanzarse a bajarlo en rappel, recorrer los parques del South Bank quizá en bicicleta o fotografiar la ciudad desde lo alto de la noria, hacerse con un sitio privado en la playa del centro de la ciudad o disfrutar del parque Aquativity. Visitar la galería de arte moderno y contemporáneo GOMA o la galería de arte de Queensland y no sólo por el arte que exponen, sino por sus edificios, salir a remar, conseguir mesa en algún restaurante de moda y disfrutar de las especialidades de temporada en una terraza frente al mar. Probar chocolate y cerveza artesanal, ir de compras sin agobios o pasar la noche en el campamento Nightfall’s Luxury Wilderness, algo limitado a seis huéspedes y que es una auténtica experiencia.

    Ciudad del Cabo - foto ONT
    Ciudad del Cabo – foto ONT

    ¿Dónde viajar en febrero?

    En febrero recomendamos Ciudad del Cabo, en Sudáfrica. En pleno verano, con máximas de 26ºC y ese Cape Doctor (el viento del sureste) que hará todo aun más agradable, es el mejor momento para viajar. Lo cierto es que no se trata de una ciudad cara, pero en febrero lo es mucho menos todavía. Hay que escalar el Lion’s Head, la montaña más peculiar de Table Mountain, y aunque el final sea un poco duro, la panorámica desde allí es algo impagable. Incluso se ve Robben Island. Algo menos activo es la Boulders Beach, donde están esos divertidos pingüinos cuyo graznido es más parecido a un rebuzno que a otra cosa. Lanzarse al mercado de Greenmarket Square, con un ambiente muy especial, nos permitirá admirar sus artesanías y productos locales, lo mejor para los verdaderos suvenires. Por supuesto, hay que probar la comida tradicional africana, sin olvidar los mariscos. También es recomendable pasar el día en una playa escondida o visitar Kirstenbosch Botanical Gardens, donde en verano suele haber conciertos y terminar el viaje en el Victoria and Alfredo Waterfront, el dinámico puerto de la ciudad, que durante el mes de febrero está en plena ebullición.

    Medina en Marrakech - foto ONT
    Medina en Marrakech – foto ONT

    ¿Dónde viajar en marzo?

    Marzo es un mes polémico puesto que la semana santa puede ser un problema o una ventaja, dependiendo del año. Así que Marrakech, en Marruecos, será una gran opción. Se trata de un destino bastante barato en general, pero en el mes de marzo lo será más. Es recomendable visitar la Plaza Jemaa El Fna, el centro de la vida de la ciudad. Además, uno de sus muchos atractivos es la diversidad: encantadores de serpientes, puestos de comida rápida típica, lo que busques. Desde allí mismo se puede ver el minarete de la Mezquita Koutoubia, la más grande y centro neurálgico de Marrakech. O bien ir a los zocos de Medina, al norte de la plaza, se trata de un sinfín de callejuelas cubiertas con toldos y miles de tiendecitas de lo más variopintas donde podréis poner a prueba vuestras dotes de regateo. Visitad la Madraza de Ben Youseff, una antigua escuela coránica del siglo XVI, que arquitectónica y decorativamente es un sueño. Darse un paseo por la Kasba y conocer el Palacio de la Bahía, otra joya de la arquitectura marroquí, es otro imprescindible. Sin olvidar las Tumbas Saadies, en la propia Kasba, un impresionante mausoleo de la dinastía Saadí. Todo ello acompañado de música, ambiente y comida tradicional, hay que probarlo todo.

    El Puente Wilson en Lyon - foto ONT
    El Puente Wilson en Lyon – foto ONT

    ¿Dónde viajar en abril?

    Abril, también es un mes que puede ser problemático, por el mismo motivo: La Semana Santa. Por eso está bien buscar un destino que no vaya a verse afectado por esta celebración. Así que vayamos a Lyon, en Francia. El Palacio de Antoine Lumière, el padre de los inventores del cinematógrafo, y que ahora es el museo del mismo nombre. La famosísima catedral de San Juan, románica y gótica y el increíble reloj astronómico que recuerda al de Praga. Si os gustan las iglesias, hay que ver la basílica de Notre Dame de la Fourvière, construido sobre las ruinas del antiguo foro y que hoy se ha convertido en un centro de peregrinación. Además alrededor del foro hay también otros restos arqueológicos, de la antigua colonia de Lugdunum, como el teatro y el odeón. Y para los más curiosos, al lado está el Museo Gallo-romano. Para conocer de verdadera la ciudad, hay que perderse a través de algunos de los 500 traboules que hay por doquier. Se trata de callejoncillos que atraviesan, calles, pasajes, edificios y patios, pasadizos que conforman un submundo maravilloso y muy característico en Lyon. Si os gusta la naturaleza, el parque más grande, y más bonito de Francia, dicen… está en Lyon. El Parc de la Tête d’Or, 150 hectáreas a la orilla del Ródano. Un crucero por el río Saona, el museo de la marioneta, la gastronomía… Lyon es una ciudad que hay que visitar y hay que hacerlo con tiempo, porque engancha.

    Plaza de España en Sevilla - foto ONT
    Plaza de España en Sevilla – foto ONT

    ¿Dónde viajar en mayo?

    El mes de mayo es perfecto para conocer Sevilla, en España. Dejando atrás la Feria de Abril y sin los rigores del verano, mayo es además un mes mucho más económico para visitar la capital andaluza. La catedral y la Giralda son dos monumentos imprescindibles y es imperdonable no verlos. La catedral es la tercera más grande del mundo. Si eres deportista, te recomendamos subir al campanario de la Giralda y, si no, pues dar un paseíto por el Patio de los Naranjos. No olvidéis el Real Alcázar de Sevilla, el palacio real que más tiempo ha estado en activo en toda Europa y fue uno de los escenarios más famosos de “Juego de Tronos”. Si os interesa la conquista de América, visitad el Archivo de Indias, si no… el edificio en sí, también es bonito de ver. Haced una ruta por la ciudad siguiendo la muralla: los alcázares, el Patio de Banderas, la Judería, el callejón del Agua, hasta el Barrio de Santa Cruz. Pecado sería no visitar la Torre del Oro, una torre almohade que cerraba el paso al Arenal uniéndose a la muralla, hasta la Torre de la Plata, se utilizó como capilla primero y después como prisión; actualmente alberga el Museo Naval de Sevilla. Y cruzad el puente para llegar a Triana, tomar una cerveza en el barrio de la Alfalfa, recorrer la Alameda de Hércules y, si os gusta el arte contemporáneo, el Metropol Parasol, más conocido como “las setas de Sevilla”, una especie de restauración (por llamarlo de alguna manera) a la Plaza de la Encarnación. Y por supuesto, mi favorita, la Plaza de España y el Parque de María Luisa, que además de ser preciosos ambos y escenario de numerosas películas y series, son dos de las obras más espectaculares de España. Os dejará sin palabras.

    Parque Nacional de Nairobi - foto de Paloma Gil
    Parque Nacional de Nairobi – foto de Paloma Gil

    ¿Dónde viajar en junio?

    En junio, uno de los mejores destinos será Nairobi, en Kenia. No sólo por el precio sino también porque es quizá el mejor mes para visitar esta ciudad: clima templado, sin lluvia… es un lujo que se da pocas veces al año. Por supuesto, decir Kenia y no decir safari es una tontería, así que empecemos por el Parque Nacional de Nairobi, fue el primero del país y actualmente es uno de los más importantes. Abrid bien los ojos, ponedle pilas a la cámara, cargad bien el móvil y cazad buenas fotos. De hecho, en los alrededores de la ciudad hay un buen número de reservas dedicadas al cuidado de diferentes animales, como el centro de jirafas, el orfanato de rinocerontes y elefantes Daphne Sheldrick, las granjas de cocodrilos de Mamba Village a las afueras de la ciudad, etc. Si os gusta el bullicio, la mezquita Jamia, donde podréis encontrar miles de personas rezando al tiempo, es impresionante. El Centro cultural de Bomas, también a las afueras de Nairobi, en el que se recoge la gran diversidad de culturas que componen el intenso mosaico keniata. Danzas tradicionales, arquitectura indígena, música y mucha diversión. Y la visita romántica a la casa de Karen Blixen… la escritora danesa que todos conoceréis por la película “Memorias de África”. Nairobi es una ciudad muy cosmopolita que no deja de lado una gran parte de tradición, todo ello representa un viaje que os trasladará en el tiempo, en el espacio, en la cultura y sobre todo, que os hará disfrutar de un mundo desconocido que os encantará.

    Vista de la ciudad de Praga y de sus diversos puentes | Foto: Libor Sváček para la Oficina de Turismo de República Checa
    Vista de la ciudad de Praga y de sus diversos puentes | Foto: Libor Sváček para la Oficina de Turismo de República Checa

  • Dónde recoger setas en Madrid

    Dónde recoger setas en Madrid

    Setas en un bosque | Foto: Tomasz Proszek para Pixabay
    Setas en un bosque | Foto: Tomasz Proszek para Pixabay
    Setas en un bosque | Foto: Tomasz Proszek para Pixabay
    Setas en un bosque | Foto: Tomasz Proszek para Pixabay

    La llegada del otoño multiplica los lugares donde recoger setas en Madrid. Entre los aficionados a esta actividad son conocidos los pueblos de Alameda del Valle, muy cerca del embalse de Pinilla, y Rascafría. Se trata de lugares excepcionales para recolectar hongos y níscalos en Madrid, gracias a los robles y pinares que se encuentran en sus bosques. En las zonas más boscosas de estos municipios se pueden hallar ejemplares de Amanita Caesarea (o yema de huevo), Boletus Edulis, setas de fraile o níscalos (Lactarius Deliciosus). Eso sí, hay que tener cuidado con los ejemplares tóxicos y venenosos. Muchos se parecen entre sí y una equivocación puede ser fatal. Por ello, te recomendamos que acudas a recoger setas con un experto o con una buena guía de mano.

    Otro lugar recomendable donde recoger setas en Madrid es el Puerto de Canencia, al que se llega desde el pueblo de Miraflores de la Sierra o desde Canencia, ya que ambas poblaciones se comunican por la carretera que atraviesa este puerto de 1.500 metros de altitud. Nuevamente nos deleitaremos en esta zona con Boletus Edulis, pero también con setas de cardo y níscalos.

    También es muy conocido para recoger setas en Madrid el Valle del Paular. Aquí se pueden localizar muchos champiñones silvestres, como el Agaricus Campestris, junto a Amanita Cesarea y matacandiles (Coprinus Comatus). Nuevamente, hay que tener mucho cuidado en este valle por la abundancia de setas tóxicas. Además, podemos aprovechar para acercarnos al Monasterio del Paular, en Rascafría, una cartuja del siglo XIII que conserva casi intacto un retablo de alabastro.

    El Monasterio del Paular visto desde el Puente del Perdón | Foto: David Fernández
    El Monasterio del Paular visto desde el Puente del Perdón | Foto: David Fernández

    Seguimos nuestra ruta un poco más cerca de las cumbres de la Sierra de Madrid, por el Valle de los Pinares Llanos, que se extiende entre Peguerinos (Ávila), San Rafael (Segovia) y el Puerto de los Leones. Desde el puerto, caminando por el camino de tierra que lleva hasta Peguerinos, pasaremos por Cabeza Líjar y el collado del Hornillo. ¿Quién pensaría que en los pinares de este collado abundan setas como los níscalos y boletus que recoger en Madrid? Además, esta zona formó parte del frente durante la guerra civil española, por lo que abundan los restos de búnkeres y nidos de ametralladoras, incluso existe una ruta de las trincheras en el Embalse de la Jarosa. Las vistas de las dos mesetas, desde las cumbres más altas, también son excepcionales.


    ¿Tienes todo el instrumental para recoger setas? Estos elementos no pueden faltar en tu equipo:


    Un poco más al Este se encuentra Cercedilla, que extiende su término municipal hasta el Puerto de la Fuenfría, un paso natural para salvar la Sierra de Guadarrama y que conecta las provincias de Madrid y Segovia. En los pinares del Valle de la Fuenfría se halla otro de los lugares donde se pueden recoger setas en Madrid: ejemplares de níscalos, setas de cardo y boletus. Además, podemos realizar diferentes rutas que nos conducirán por los lugares más insospechados. En este valle se halla la famosa calzada romana que unía Segovia con Titulcia y cuyos rastros aún podemos recorrer.

    Vista del embalse de La Jarosa, cerca de la zona de Los Pinares Llanos | Foto: David Fernández
    Vista del embalse de La Jarosa, cerca de la zona de Los Pinares Llanos | Foto: David Fernández

    Por último, el Monte Abantos y el Bosque de la Herrería, entre las localidades de San Lorenzo de El Escorial y Santa María de la Alameda, son otros de los lugares donde encontrar setas en Madrid en abundancia. Los expertos han localizado en este paraje más de 200 especies, entre las que abundan la seta coliflor, la Macrolepiota Procera o la Baeospora Myosura. También abundan las setas de cardo, los boletus, las setas de pie azul y las senderuelas.

    Terminamos con unos consejos sobre cómo recoger setas que Gabriel Moreno, catedrático de Botánica de la Universidad de Alcalá de Henares y presidente de la Sociedad Micológica de Madrid, nos dejó en el programa De Primera.


    Mapa: dónde recoger setas en Madrid

  • León es puro gótico

    León es puro gótico

    Parador de León (Hostal de San Marcos) | Foto: David Fernández
    Parador de León (Hostal de San Marcos) | Foto: David Fernández

    Apuntando al cielo de León, la catedral gótica de este antiguo reino medieval nos sigue mostrando secretos que recuerdan una época en que la religión y la política usaban el arte para mostrar su poder. La de León no fue la primera catedral gótica de España, título por el que compiten la de Ávila y la de Cuenca, pero sí es la primera que convirtió sus paredes de piedra en fino cristal para dar protagonismo a la luz y el juego de los colores. La catedral que ver en León se inició en 1205, aunque en realidad su proceso constructivo fue constante desde 1255 y se considera finalizada en 1302.

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    Historia de la Catedral de León

    Pero, antes de que el gótico proveniente de Francia se instalase en los reinos ibéricos, en el emplazamiento actual de la catedral leonesa ya se habían erigido otros dos templos con anterioridad.

    Para entenderlo hay que viajar más atrás en el tiempo, hasta el año 916. La península ibérica se encontraba dividida en varios reinos entre cristianos y musulmanes. De ellos, el más poderoso era el reino de León, que mantenía frecuentes batallas contra las tropas que defendían el Islam y que, doscientos años antes, habían invadido casi la totalidad de la península. España, como estado y nación, no existía.

    Fachada principal de la catedral de León | Foto: David Fernández
    Fachada principal de la catedral de León | Foto: David Fernández

    Y, en esta situación, el rey Ordoño II vence a las tropas musulmanas en la batalla de San Esteban de Gormaz (916), tras lo que decide ceder su palacio real en León para que se erigiese en el mismo la primera catedral.

    Este primer templo era de estilo prerománico, muy diferente al actual, tanto en proporciones como en estilo arquitectónico. Las excavaciones arqueológicas alrededor de la Catedral de León han ido descubriendo su pasado, así como el hecho de que en su subsuelo los romanos levantaron unas termas. Esto último ha sido bastante problemático para la catedral actual, puesto que lo permeable de su suelo hizo muy difícil cimentarla.

    Después, el rey Fernando I de León reconstruyó y remozó el templo inicial en 1067 con la ayuda de su hermana, doña Urraca. Este nuevo templo ya incorporaba las corrientes artísticas románicas y para hacernos una idea de su posible estilo, podemos acudir hasta la Real Colegiata de San Isidoro de León, templo románico muy rico y de importancia capital para la ciudad.

    Naves laterales de la catedral de León | Foto: David Fernández
    Naves laterales de la catedral de León | Foto: David Fernández

    Así que fue bajo el reinado de Alfonso X el Sabio cuando se dio impulso a la construcción de la actual catedral de León. Para entonces los reinos de León y Castilla se habían unido bajo una misma corona y, aunque conservaban sus particularidades, marchaban con una misma voz.

    Se cree que el maestro Enrique, de origen francés, fue el primer arquitecto de la catedral, quien introdujo el estilo gótico francés y ya había trabajado en el templo de Burgos, y le sucedió, tras su muerte en 1277, Juan Pérez.

    El estilo gótico surge en Francia como una respuesta arquitectónica a la necesidad de crear muros más estilizados en los edificios religiosos, se incrementa el uso de materiales más ligeros y surge la bóveda nervada como elemento artístico.

    Vidrieras de la Catedral de León

    Dentro de este estilo gótico, la catedral de León es peculiar por sus vidrieras, una de las mayores extensiones de cristales coloreados: 1.800 metros cuadrados que filtran la luz. Se trata de uno de los conjuntos más ricos de la Europa medieval junto con el de la catedral de Chartes (Francia). Y son estas vidrieras de la catedral de León las que producen el juego de colores con la ayuda de la luz solar en los tres pisos de que consta el templo.

    La catedral se encuentra orientada al Este, por lo que los primeros rayos de sol diurnos caen sobre el altar. A medida que la Tierra se va moviendo, el Sol cambia de posición y se van sucediendo las lecturas en las vidrieras.

    Vidrieras de la catedral de León | Foto: David Fernández
    Vidrieras de la catedral de León | Foto: David Fernández

    De frente al trascoro, las vidrieras de la izquierda representan personajes del Antiguo Testamento, en colores fríos. Sin embargo, a la derecha del trascoro, las vidrieras cuentan con colores más cálidos, que es la zona por la que discurre la luz solar a lo largo del día: son escenas del Nuevo Testamento, con mártires, apóstoles, la Virgen, etcétera.

    ¿Cuánto cuesta mantener estas vidrieras libres de polvo y paja? Cerca de 5.000 euros el metro cuadrado, por lo que la restauración de todas ascendería a 9 millones de euros. De momento, se han remozado 1.000 metros cuadrados.

    Curiosidades de la Catedral de León

    Hay muchas curiosidades en la catedral de León, monumento imperdible en una visita a León en dos días. Por ejemplo, la Virgen embarazada (también conocida como de la O), una talla en piedra del siglo XIII y policromada después. O el sepulcro de Martín Fernández, obispo que impulsó la construcción de este templo, y el del rey Ordoño II.

    Las catedrales son edificios vivos que nos siguen hablando y contando historias, aunque las interpretemos a la luz de los nuevos tiempos. En el interior de la catedral de León se ha pasado de elementos góticos a otros renacentistas, como el magnífico muro del trascoro con sus paneles principales de alabastro.

    Trascoro de la catedral de León | Foto: David Fernández
    Trascoro de la catedral de León | Foto: David Fernández

    También se realizaron añadidos barrocos a la catedral, incluso llegando a poner en peligro su propia integridad, ya que una bóveda que se construyó hizo que parte del templo se derrumbase y tuviese que ser reconstruido.

    La portada de la fachada de acceso, con influencias de la catedral de Reims, fue reconstruida en el siglo XIX, por ejemplo. Y hoy los trabajos de restauración son constantes, aunque no todo lo habituales y con la suficiente financiación que sería deseable.

    La última leyenda curiosa es la del “topo” de la catedral de León, un animal gigantesco que los lugareños decían que entraba por las noches en la catedral para “comerse” el trabajo que los obreros habían realizado durante el día. Ello impedía que la construcción avanzase, hasta que uno de los habitantes del León medieval lo cazó. Su pellejo cuelga de una de las paredes de la catedral, aunque en realidad es probable que sea el caparazón de una tortuga traída de allende los mares. Es el lujo de la imaginación, como la que un día vislumbró una catedral de cristal.

    Precio y horarios de la Catedral de León

    Los horarios y precios de la Catedral de León varían en función de determinadas circustancias.

    • Entre octubre y abril, el horario es de 9.30 horas a 13.30 horas y de 16 horas a 19 horas, de lunes a sábado. Los domingos la catedral abre de 9.30 horas a 14 horas.
    • Entre mayo y septiembre, el horario es de 9.30 horas a 13.30 horas y de 16 horas a 20 horas, de lunes a viernes. Los sábados abre de 9.30 horas a 12 horas y de 14 horas a 18 horas. Los domingos, de 9.30 horas a 11 horas y de 14 horas a 20 horas, excepto en mayo, cuando se abre los domingos sólo de 9.30 horas a 14 horas.
    • Por su lado, el museo catedralicio y el claustro abren entre octubre y mayo de 9.30 horas a 13.30 horas y de 16 horas a 19 horas, de lunes a sábado. Y lo domingos, de 9.30 horas a 14 horas. Entre junio y septiembre, su horario de apertura es de 9.30 horas a 13.30 horas, y de 16 horas a 20 horas, de lunes a domingo.
    • Precios de entrada a la catedral de León: 6 euros, individual; 5 euros, para grupos, jubilados y estudiantes; 2 euros, escolares; gratuito para menores de 12 años.
    • Precios del museo: 5 euros, entrada completa; 3,50 euros, grupos; 3 euros, entrada parcial; 2,5 euros, entrada parcial grupos; 2 euros, entrada claustro; 1 euro, entrada grupo claustro.
  • Salzburgo se convierte en pura magia

    Salzburgo se convierte en pura magia

     

    Sabemos que llega la Navidad cuando Salzburgo parece convertirse en la ciudad de cuento de hadas con la que todos soñamos cuando recordamos con nostalgia los viejos buenos tiempos. No hay un rincón de la ciudad que no parezca sacado del escenario de una película. Y es que si uno quiere volver a vivir la Navidad como cuando era un niño, tiene que venir a pasear por las calles de la ciudad de la música.

    El Adviento en Salzburgo tiene historia

    Alfombra blanca, esferas navideñas por doquier, luces de colores, villancicos y un olor a comida casera y dulces invernales que lo invade todo y lo convierte en una especie de sueño dorado.

    Todo comienza en el Tadlmarkt un mercado permanente que data de 1491… y que se instalaba, como mercadillo navideño, en la semana en que empezaba el Adviento. Pero también el mercadillo de la plaza Alter Markt es una joya antigua, porque el Nikolaimarkt se pone allí desde 1679, aunque en el siglo XX se llevó a los arcos de la catedral, después a la plaza Mirabell, y actualmente puede verse en la plaza de la catedral y la plaza de la Residencia, con el nombre de Christkindlmarkt.

    Cada año, este y los demás mercados que la ciudad se esmeran cada año por iluminarse, decorar, ofrecer los mejores productos y los mejores villancicos para asegurarse de que todo será perfecto. Tanto es así, que año tras año, crece la expectación, tanto entre los visitantes de la propia ciudad, como a nivel internacional.

    Noche de Paz…

    Si ya de por si, Salzburgo es conocida como la ciudad de la música porque su producción y oferta son inmejorables, pero si hay una obra que, en estas fechas, merece una especial atención, es el villancico de Noche de paz. Estrenado por primera vez en la noche de Navidad de 1818 en la iglesia de Oberndorf, un pueblecito de los alrededores. Actualmente, escucharlo en la catedral es una experiencia extrasensorial. Y que hay que tener al menos una vez en la vida.

    Pero hay otras opciones además de esta. Si uno quiere empaparse del espíritu navideño, os recomendamos el famoso Salzburger Adventsingen en la Gran Casa del Festival, un espectáculo que cuenta con villancicos tradicionales, actuaciones afolklóricas de los Alpes y una preciosa escenificación navideña… para reflexionar sobre el significado de la Navidad.

    Otra buena opción es el Original Salzburger Advent, en la Iglesia de Sankt Andrä, en la plaza de Mirabell. Con un programa cargado de espíritu navideño austriaco, con música folklórica y barroca, recitales de poesía y literatura navideña e incluso una obra de teatro.

    En el Salzburg Hirtenadvent, en el aula magna de la universidad de Salzburgo, donde se emula el espíritu solemne e íntimo de la navidad en sus inicios, con un espectáculo navideño que incluye agrupaciones musicales, solistas, actores y, por supuesto, los famosos niños pastores.

    Castillo de Hellbrun - foto ONT Salzburgo
    Castillo de Hellbrun – foto ONT Salzburgo

    Por último mencionar, las Salzburger Adventserenaden, en la Sala gótica de la Iglesia Sankt Blasius. La solemnidad de la sala se incrementa por el hecho de está iluminada unicamente con velas y allí se ofrece auténtica música folkórica, villancicos y melodías navideñas, canciones y duetos de música clásica, así como recitales navideños ofrecidos por algunos de los artistas más reconocidos de la ciudad.

    El circo de la Navidad

    La fiesta de invierno en el Volksgarten se ha convertido en el mayor festival de circo contemporáneo de la zona de habla alemana. Se trata de un espectáculo circense de alto nivel y es el perfecto contrapunto moderno en las celebraciones de la ciudad. Aquí se dan cita las mejores compañías del mundo para presentar sus últimas producciones llenas de magia e ilusión. Son escenografías inolvidables, acrobacias impresionantes, danza, música, teatro, incluso marionetas, al hilo de un simpático toque de humor.

    Fin de año

    Normalmente, los mercadillos y la decoración navideña, se mantienen en las ciudades austríacas hasta el mismo día 25… después todo desaparece, sin embargo este año Salzburgo lo mantendrá hasta la llegada de 2025 nuevo y es que recibir el año nuevo es una cosa muy seria, de tal manera que se hace siempre con mucho ruido y movimiento. Esto significa que habrá fuegos artificiales, como si no hubiese un mañana… ruido y más ruido, colores

    Fuegos artificiales en Salzburgo – foto ONT Salzburgo

    y luces en cantidad, una experiencia que estremece y sobrecoge. Literalmente se te paraliza el corazón unos segundos para después fundirte con el sentimiento de plena alegría que lo invade todo.

    Pero el ruido no siempre tiene que ser algo desagradable o estruendoso, de hecho también se recibe el año con valses y música en las calles, la gente se lanza a bailar y todo se vuelve una fiesta sin fin. Conciertos de Año Nuevo en las suntuosas salas de música o en plena calle a manos de un coro que canta, incluso a capella. La cuestión es llenar el ambiente con sonidos y así ahuyentar los malos espíritus y los malos presagios para empezar el año con la mejor de las sonrisas y el mejor de los augurios.

    Lo único que no cambia ningún año es el Neujahrschiessen, es decir, las campanas que marcan las 12 de la noche para, acto seguido… empezar la fiesta pero a lo grande.

    Semana de Mozart

    Este año del 23 de enero al 4 de febrero, los melómanos podrán disfrutar de un programa extraordinario para celebrar el nacimiento de Wolfgang, el genio. Solistas, directores y orquestas de renombre internacional se darán cita en Salzburgo para, a las ordenes del tenor Rolando Villazón, deleitarnos y descubrirnos algún nuevo aspecto de la obra de Mozart.

    Este año la propuesta es conocer a los grandes maestros que inspiraron a nuestro homenajeado. El lema será Destionation Mozart y es así como pondremos la obra de Mozart en su contexto histórico, es decir, descubriremos compositores como Monteverdi, Händl, Bach o Haydn, quienes fueron realmente sus modelos a la hora de abrirse camino en el mundo de la composición.

    Salzburgo se convierte en un escenario vivo y junto a la música de cámara y los conciertos de orquesta, también es posible asistir a una Streetdance, una proyección de cine mudo o incluso, tal vez lo más divertido, un concurso de preguntas que se celebre en un bar.

    Se trata del Mejor Festival de Austria, y no lo digo yo, es que es una distinción que reconocen los Premios Estatales de Teatro Musical de Austria. Es lo mejor, de lo mejor.

  • Salzburgo, ganas de disfrutar

    Salzburgo, ganas de disfrutar

     

    El mejor viaje es aquel que se hace desde el sentimiento. Conviene preparar un itinerario, hacer una reserva, planificar con la intención de aprovechar al máximo nuestro tiempo en otro lugar, pero al final, cuando uno se deja llevar y fluye por la ciudad, explora la montaña, se integra en la naturaleza y la gastronomía y se sumerge en la vida y la cultura autóctona… entonces disfruta el doble.

    Así pasa en Salzburgo, no importa cuantos planes tengas ni tampoco cuantas veces hayas visitado la ciudada, cada una es completamente diferente. Cada visita es una experiencia distinta, porque Salzburgo es una ciudad viva y eso hace que cada momento sea irrepetible. Cada experiencia única y cada vez, mejor que la enterior.

    Para visitar Salzburgo es importante tener sólo un puñado de cosas claras:

    LA MÚSICA

    Es la ciudad de la música y cada verano se convierte en el escenario más importante del mundo, con el FESTIVAL DE SALZBURGO, que este año estrena directora, Marina Davydova, una mujer fuera de serie que es famosa porque su trabajo le encanta a todo el mundo. Además, este, año actuación estrella, “Jedermann” lo dirigirá, por primera vez, el canadiense Robert Carsen co una escenificación completamente nueva. Este año también se celebra el 150 aniversario del nacimiento de Hugo von Hofmannsthal, autor de la obra y miembro fundador del Festival de Salzburgo, lo que significa muchas y muy gratas sorpresas con esta excusa tan bonita, como la apertura al público de la nueva sede de los Archivos del Festival, donde los apasionados de la Historia o de la cultura, se van a poner las botas.

    Los juegos de Hellbrunn-foto de ONT Salzburgo
    Los juegos de Hellbrunn-foto de ONT Salzburgo

    LA ARQUITECTURA

    Muchas son las tendencias y corrientes arquitectónicas que adornan la ciudad, pero si tenemos que elegir una, habría que decir, con permiso de pocas excepciones italianas, que Salzburgo es casi la mejor representación del Barroco en el mundo. Y ello es gracias al legado incalculable de cuatro siglos de príncipes-arzobispos.  En este sentido cabe destacar la figura de Wolf Dietrich, quien mandó construir amplias plazas, como la de la Residencia y grandes avenidas como la Hofstallgasse, así como la Antigua Residencia con sus salas de representación y que son algunos de los más bellos ejemplos de la corriente en nuestra querida ciudad.

    En la actualidad la Residencia es la entrada al barrio museístico DomQuartier, que engloba también la Catedral de Salzburgo de 1.250 años de antigüedad y el monasterio de San Pedro. En 2024 se celebra el 10º Aniversario de este singular conjunto museístico, ofreciéndonos experiencias inolvidables y auténticas en el corazón de la ciudad patrimonio cultural de la UNESCO. Asimismo, es el 450º Aniversario del nacimiento del príncipe-arzobispo Markus Sittikus, quien dio nombre al Castillo de Mirabell, reconstruyó la Catedral de Salzburgo en 1598 tras un devastador incendio, e hizo construir el Castillo de verano de Hellbrunn, su Parque y los famosos Juegos de Agua. Asimismo, el Museo del Folklore y el Castillo de los Meses también celebran su 100º Aniversario en 2024.

    LA NATURALEZA

    Salzburgo es una ciudad verde, de dimensión humana y muy acogedora. Incluso en el núcleo más urbano no falta un detalle natural. Es como un gigantesco parque, lo que hace que la temperatura, especialmente en verano sea de los más agradable. Eso significa que se puede recorrer a pie de punta a punta y para las excursiones un poco más retiradas, como Hellbrunn, existe la posibilidad de hacer una ruta en bicicleta, lo que a la vez nos permite descubrir nuevos escenarios de película, como Sonrisas y Lágrimas, la familia Trap, la novia del viento… o simplemente encantadores y bucólicos rincones donde tenerse un momento para recuperar fuerzas y reconectar con uno mismo, porque os aseguro que la belleza de esos paisajes no se puede describir con palabras. Destilan sentimientos.

    No os podéis perder un paseo por el Monte Mönchsberg para ver el amanecer, seguido de una parada en la histórica panadería de San Pedro para degustar el pan recién sacado del horno. También hay numerosos senderos temáticos que nos permiten descubrir el casco antiguo disfrutando de la cultura y de la actividad física a la vez. Una extensa red de caminos para bicicleta nos muestra todo el verdor de Salzburgo y recorriendo el rio Salzach o el rio Alm encontraremos paz y tranquilidad. Un elemento que siempre está presente en Salzburgo es el agua. Durante nuestra ruta nos podemos refrescar en una de las numerosas fuentes de la ciudad, visitar el museo temático WasserSpiegel en el Mönchsberg o sorprendernos con los Juegos de Agua de Hellbrunn.

    LA GASTRONOMÍA

    Salzburgo es una de esas ciudades que no están hechas para la gente que no disfruta comiendo. Si uno está a dieta es mejor que visite otra ciudad. Porque la conocida como “La ciudad de la música”… es también una ciudad para profesionales de la buena mesa. A todos los niveles. Las tabernas en Salzburgo son una religión, es donde se desarrolla gran parte de la vida social, especialmente a la hora del Frühschoppen, es decir, el aperitivo. Si queréis integraros plenamente, pedid que os dejen sentaros un rato en la “Stammtisch”, que es la mesa de los habituales. Eso os garantizará descubrir lo mejor de lo mejor de cada taberna.

    Bombón de Mozart | Foto: Salzburgo Turismo

    LA ARTESANÍA

    En esta categoría englobamos tanto las joyas, la ropa, los adornos, incluso los artículos navideños, como la propia gastronomía, la cerveza y los licores. Visitar Salzburgo es deleitarse en mayúsculas. Un paseo por el casco antiguo nos lleva a descubrir las cálidas cafeterías tradicionales, los acogedores jardines de cerveza y los excelentes restaurantes de alta cocina. También los oficios artesanales y tradicionales, que se han mantenido a lo largo de los siglos. En 2024, varias de estas empresas celebran sus aniversarios: La carnicería Stocker y el Antiquario Lackner abrieron sus puertas hace 130 años. La famosa Cafetería Fürst, donde se elabora desde 1890 la “Original Salzburger Mozartkugel”, y la joyería Koppenwallner, se inaugurarion hace 140 años. Además, la librería Höllriegl, la más antigua de Austria, cuenta con una historia de 430 años, mientras que el comercio textil Sperl continúa vendiendo guantes exclusivos, lencería y moda de baño desde hace 460 años. Todos estos comercios se encuentran en el casco antiguo y podemos visitarlos dando un pequeño paseo agradable por las callejuelas de la ciudad.

    Visitar Salzburgo es estar dispuesto a todo. Es tener ganas de disfrutar, de conquistar, de probar… de vivir. Así que no podéis dejar pasar esta oportunidad.

  • Salzburgo es Navidad

    Salzburgo es Navidad

    Hay ciudades con encanto y hay ciudades encantadoras. Salzburgo es una ciudad con ambas cualidades. Y como cada año, os proponemos una escapada invernal a este paraíso tan acogedor para recuperar la paz interior y las ganas de comenzar el nuevo año con las pilas completamente cargadas.

    Mercadillos de Adviento
    A ritmo de concierto

    El programa comienza a mediados de noviembre, con los archiconocidos mercadillos. Algunos son de adviento, otros de navidad y los mejores, son de invierno, lo que quiere decir, que se extienden hasta enero. En Salzburgo, los mercadillos sin embargo, tienen un toque de distinción y solemnidad que los hace únicos en el mundo. Y es que estamos hablando de la ciudad de la música por excelencia, lo que significa que uno podría tener la suerte de encontrarse en cualquier momento con un coro, que lo deleite con villancicos y los conciertos folklóricos como el Salzburger Adventsingen, los conciertos de coro en el portal de la catedral, las “melodías celestiales” en su interior o simplemente, con un grupo de músicos interpretando alguna pieza con sus instrumentos aunque la temperatura este por debajo de los cero grados. En esta ciudad nunca hace demasiado frío como para no aventurarse a recorrer sus callejuelas y dejarse sorprender por un encanto que enamora.
    También es posible sumarse a un concierto de Fin de Año o de Año Nuevo, en los escenarios más emblemáticos de la ciudad, especialmente ahora que el Christkindlmarkt de la Plaza de la Catedral y el de la Plaza de la Residencia, se mantienen abiertos hasta el mismo 31 de diciembre, lo que prolonga una semana más el disfrute de esta tradición tan entrañable.

    Persiguiendo el Barroco
    Lo cierto es que si eres un apasionado de la arquitectura, Salzburgo puede ofrecerte mucho más que música: es la ciudad austríaca que representa el Barroco con algunos de los edificios más imponentes de esta corriente artística, a nivel mundial. De hecho, los primeros mercadillos navideños del casco antiguo, datan de hace más de 500 años, aunque su formato actual es de finales del siglo XX. En la Fortaleza Hohensalzburg, por ejemplo, la iluminación navideña del mercado “Salzburger Festungsadvent” transforma su Patio Interior todos los fines de semana de Adviento. Pero tampoco olvidemos otros mercados tradicionales como el Weihnachtsmarkt del Castillo de Mirabell o el Hellbrunner Adventzauber en el Castillo de Hellbrunn, ambos especialmente románticos.
    Pero el espíritu navideño no sólo se respira en los mercadillos, porque precisamente en 2024 se celebra el 10º aniversario del Museo de la Navidad, algo único en toda Europa, si no en el mundo, que nos muestra los orígenes del calendario de Adviento y de la decoración navideña. Está abierto al público durante todo el año, y su extraordinaria exposición incluye singulares piezas de los famosos talleres Wiener Werkstätten y de la región Erzgebirge, así como objetos tradicionales navideños de Alemania del Sur y de Austria.

    Tradición y artesanía a tu alcance
    Hacer turismo e ir de compras es todo uno. Pero comprar por comprar, no tiene sentido y volver cargando cosas que uno podría haber conseguido al lado de casa es una tontería. En Salzburgo, lo verdaderamente interesante es poder fundirse con la historia en todos los niveles. Y es que, precisamente, el casco antiguo de esta urbe conserva tanto la tradición como ese encanto nostálgico que envuelve todo con un halo que nos recuerda al hogar, a lo auténtico. Muchas de las tiendas o de los talleres más tradicionales aún conservan los carteles originales y continúan siendo negocios familiares, que se remontan hasta la época de los príncipes-arzobispos.

    Talleres artesanos - OT Salzburgo
    Talleres artesanos – OT Salzburgo

    En la Plaza del Ayuntamiento por ejemplo se encuentra la tienda de telas y ropa de la familia Sperl, que lleva en manos de esa familia desde hace 460 años. Las bóvedas históricas de la tienda son espectaculares, al igual que los frescos que decoran las bóvedas de la librería Höllgrigl situada a pocos metros de distancia. Se trata de la librería más antigua de Austria ya que abrió sus puertas en 1594. También la cultura del café tiene una larga tradición en Salzburgo, destacando manufacturas tradicionales como la cafetería-pastelería Fürst con una historia de 140 años, y que ofrece la “Original Salzburger Mozartkugel” desde 1890. Eso sin olvidar la otra bebida que tiene sus raíces en la época de los príncipe-arzobispos. A finales del s.XIV se establecieron en Salzburgo las primeras cervecerías comerciales. Hoy en día, esta ciudad se ha convertido en la “Capital de la cerveza” de Austria. Allí podréis degustar y disfrutar el delicioso zumo de cebada en cervecerías tradicionales, en fábricas más modernas y también en los acogedores jardines de cerveza, acompañado por exquisitos platos tradicionales.

    La magia y la ilusión. La Winterfest
    Pero no todo es historia y tradición. Salzburgo tmabién está a la vanguardia de muchas cosas y precisamente, con esa intención nació el Festival de circo contemporáneo. El Winterfest, que se celebra en el Volksgarten. Los mejores artistas de todo el mundo nos acercan al arte circense del más alto nivel, invitando al público a soñar, sentir y reír gracias a espectaculares acrobacias, maravillosos juegos de luces, y siempre con un toque de humor. Los espectáculos se celebran en las tiendas de circo instaladas en el parque, y en los escenarios de la SZENE Salzburg y del teatro TOIHAUS en el centro de la ciudad. Este año, compañías de Alemania, Austria, Bélgica, Canadá, EEUU, Francia y Suiza traen un apetitoso programa que incluye todos los géneros circenses, con humor a lo Charlie Chaplin, acrobacias, danza y diferentes performances. Todo tiene un hueco para sorprender y deleitar al espectador más exigente.

    ¡¡Mozar está vivo!! Toda la Semana

    Semana de Mozart - OT Salzburgo
    Semana de Mozart |Foto: OT Salzburgo

    El genial músico y compositor se hace omnipresente durante la celebración de la Semana de Mozart, que inaugura el año cultural y musical de Salzburgo. La Fundación Internacional Mozarteum organiza este singular festival de fama internacional, desde el año 1956 y los mayores melómanos del mundo acuden puntualmente a esta cita sin falta porque es uno de los mejores acontecimientos del año, en el mundo de la música.
    Aprovechando la celebración del cumpleaños de Mozart, el 27 de enero, la celebración se extiende una semana entera y más. Este año del 24 de enero al 4 de febrero. Extraordinarios artistas y directores, así como renombradas orquestas como la Orquesta Filarmónica de Viena, la Camerata Salzburg y la Orquesta Mozarteum interpretan la música del gran genio en los escenarios más bellos de la ciudad. En esta ocasión, 2024 celebrará, no sólo la obra de Mozart, sino también ofrecerá alguna pieza de Salieri, para variar un poco.
    Además este año se celebran los 40 años de la película “Amadeus”, de modo que la temática se extenderá a otros escenarios, como el Teatro de Marionetas de Salzburgo, también se presentará la ópera de Nikolai Rimski-Korsakow “Mozart y Salieri” y el Landestheater de Salzburgo estrenará la producción “Amadeus – El Teatro”. El programa de la Semana de Mozart 2024 se completa con otros eventos como la velada gastronómica “Knödel Amadé Mozart” o el concierto de cumpleaños de la agrupación mexicana Los Mariachis Negros. Un lujo, al alcance de tu mano.

  • Un juego para cualquier momento

    Un juego para cualquier momento

    Connetix castillo – foto de Revista80dias

    Hace unos días cayeron en mis manos unas fichas de plástico con unos imanes en su interior. De colores, con un tacto que daban ganas de acariciarlas. Se llaman Connetix. Son como los Lego de toda la vida, pero en grande y sin necesidad de encajar porque al ser imantadas, puedes unir lo que quieras, por donde quieras. Y además son tan grandes que hasta el perro puede jugar con ellas sin peligro de tragarse una pieza.

    Debo decir, que me pareció todo un invento y rápidamente me puse a experimentar. Dos adultos, dos niños y un bebe. Funciona. No sé quién de ellos estaba más entretenido. Un cuadrado. No, una vidriera. No, una casa… dos horas! Sin moverse de la alfombra. Construyendo y disfrutando. Me ha parecido todo un descubrimiento. Además, las piezas son grandes, y es muy difícil que se pierdan. Lo que también facilita mucho la hora de recoger.

    Connetix vidriera - foto de Revista80dias
    Connetix vidriera – foto de Revista80dias

    Así que se me ocurrió llevar el experimento más lejos. Vamos de viaje. Voy a llevar el Connetix. Pues resulta que la caja que yo tengo es grande y pesa. Es muy grande porque vienen 120 piezas. Pero no es necesario llevarla completa. Así que compré un estuche de terciopelo y metí unas cuantas piezas de cada. Sin problema en los arcos de seguridad del aeropuerto, he jugado con ello en el avión, en el tren y en el hotel. Resulta tan relajante que diría que es terapéutico. Y ya si tienes niños ni te cuento.

    Connetix caja - foto de Revista80dias
    Connetix caja – foto de Revista80dias

    Se ha convertido en un artículo imprescindible en mi maleta y en mi casa, por eso lo recomiendo especialmente para las familias con niños pequeños, a las que les gusta salir de viaje o a restaurantes. Con muy poco, se puede hacer mucho fomentando la imaginación y la creatividad de los peques. Por no mencionar el tiempo de tranquilidad y silencio mientras juegan, que es tan difícil conseguir a veces. Como digo, todo un descubrimiento, que todo el mundo debería probar. Además hay cajas de diferentes tamaños, con distintas piezas y de gamas de colores adecuadas a las preferencias de cada uno. Ahora que viene el invierno y se perfilan largas horas de estar dentro de casa… creo que es una solución magnífica y de lo más divertida. No os lo perdáis. ¡¡A jugar!!

  • Algunas de las ciudades más vanguardistas en España

    Algunas de las ciudades más vanguardistas en España

    España es un país que destaca por su cultura, gastronomía, arte y arquitectura, pero sobre todo, porque ha sido capaz de fusionar la tradición con la vanguardia. En urbanismo y arquitectura, podríamos definir la vanguardia como aquella tendencia a tratar a las ciudades como los organismos vivos que son, sujetos a los cambios y al desarrollo de sus habitantes y de la sociedad contemporánea; que es importantísimo para el progreso urbano y cultural de la ciudad.

    Elementos de una ciudad vanguardista

    En qué debemos fijarnos para saber si una ciudad es vanguardista o no lo es. Principalmente en la intención de adelantarse a su época de una forma rompedora, en pos de la libertad de expresión, como parte intrínseca de la propia tendencia. Así pues, una ciudad vanguardista es aquella que está en constante movimiento, sorprendiendo a sus habitantes con propuestas novedosas y creativas, con construcciones innovadoras y con tecnologías punteras.

    Por ejemplo, en esta urbe veremos arquitectos trabajando con los materiales más innovadores y los mayores avances tecnológicos, trazando arriesgadas formas en sus construcciones. Otro ejemplo sería aquella que haya modernizado sus procesos y ofrezca conectividad a internet, facilitando así la realización de transacciones con la ayuda de diversas plataformas en comercios físicos y electrónicos, como el casino que acepta Paysafecard o un supermercado donde se pueda pagar con la asistencia de un reloj inteligente o una tarjeta virtual. Un último ejemplo serían las ciudades que reestructuran su paisaje y el trazado de los vehículos para ofrecer más entornos verdes o mejoras en la movilidad en bicicleta y transporte público.

    Madrid: epicentro cultural y artístico de España

    Madrid Rio portada – foto Revista80dias

    Es probablemente el mejor ejemplo de ciudad vanguardista. Madrid, es el epicentro cultural y artístico del país, con una oferta cultural de lo más diversa y amplia. En esta ciudad se pueden visitar museos de todo tipo, galerías de arte contemporáneo o clásico, además de disfrutar de los numerosos eventos culturales que organiza, entre los que encontramos Zarzuela en Verano, la Celebración Picasso o los Veranos de la Villa, un festival de verano que llena la ciudad de música, actuaciones y alegría.

    Algunos de los barrios históricos, son paradójicamente, los más vanguardistas como Malasaña, Chueca, y Salesas o los espacios de arte alternativo emergentes en la ciudad, cada vez más en voga y con una mayor aceptación. Desde locales nocturnos hasta el propio mercado, donde se puede apreciar tal modernización y esquisitez que uno no puede creerlo. Además de su innegable interés ecológico de la ciudad, con propuestas tan interesantes como Madrid Río. Es seguramente una ciudad que te sorprenderá muy agradablemente.

    Barcelona: arquitectura innovadora

    Barcelona, un auténtico referente en vanguardia, modernismo y creatividad. La ciudad condal se vio muy influenciada por el modernismo del arquitecto Antoni Gaudí, un icono de la urbe, muy bien conocido y valorado mundialmente. Con él, Barcelona vio los primeros indicios de proyectos arquitectónicos contemporáneos que cambiarían la etiqueta de este lugar, pero no fue hasta los juegos olímpicos de 1992, cuando se impulsó una remodelación urbana sin precedentes, que dio lugar a una auténtica ciudad de vanguardia, con un ADN modernista y un modelo de crecimiento urbanístico admirado alrededor del mundo.

    Bilbao: referente de arte y diseño

    En los últimos años, Bilbao se ha ganado también un puesto dentro del repertorio de ciudades más vanguardistas de España. En 1997 se construyó el emblemático y famoso Museo Guggenheim, que marcó un antes y un después en la ciudad, transformándola para siempre. Aunque este museo coronó la lista de las grandes obras arquitectónicas y artísticas de la ciudad, debemos saber que Bilbao también presume del Museo de Bellas Artes, un referente artístico, y otras construcciones como el Palacio Euskalduna, las estaciones de metro de Norman Foster, el puente Zubizuri de Calatrava o las torres de Isozaki y Pelli, que le dan a esta urbe un reconocimiento nacional como nunca antes.

    Valencia: entre la tradición y vanguardia

    Valencia será nuestra última parada de este escogido y posmoderno periplo por España. La capital levantina se catapultó de pleno en la arquitectura vanguardista con un proyecto sin precedentes como fue la Ciudad de las Artes y las Ciencias. Se trata de un conjunto único, dedicado a la divulgación científica y cultural, y está integrado por seis construcciones, cada una de ellas especializadas en un ámbito distinto. Gracias a este bonito e icónico escaparate contemporáneo, la ciudad se mantiene al día, si no al frente, de muchísimas de las innovaciones científicas, arquitectónicas y artísticas, acercándolas al mundo a través de sus exposiciones.

    Pero esto no es todo, en Valencia además, vemos indicios de vanguardia en otros rincones, como sus festivales de arte contemporáneo y los eventos culturales que se llevan a cabo en la ciudad, y que, a su vez, contrastan con la tradición más histórica de esta urbe que, sin excusas, hay que visitar.

    Si bien, Madrid, Barcelona, Valencia y Bilbao son grandes ejemplos de vanguardia, no lo son menos otras ciudades como Santiago de Compostela, Valladolid, Salamanca o Sevilla, las cuales también compiten tanto a nivel nacional como internacional en arquitectura, cultura y arte, con las grandes del planeta, como son Nueva York, Londres, París o Tokio. Y es que sus características distintivas las hacen muy atractivas a ojos del mundo. Hoy por hoy, una ciudad que no avanza o evoluciona no puede seguir despertando interés internacionalmente.

  • Algunas de las ciudades más vanguardistas en España

    Madrid Rio -  Foto Revista80dias
    Madrid Rio – Foto Revista80dias

    España es un país que destaca por su cultura, gastronomía, arte y arquitectura, pero sobre todo, porque ha sido capaz de fusionar la tradición con la vanguardia. En urbanismo y arquitectura, podríamos definir la vanguardia como aquella tendencia a tratar a las ciudades como los organismos vivos que son, sujetos a los cambios y al desarrollo de sus habitantes y de la sociedad contemporánea; que es importantísimo para el progreso urbano y cultural de la ciudad.

    Elementos de una ciudad vanguardista

    En qué debemos fijarnos para saber si una ciudad es vanguardista o no lo es. Principalmente en la intención de adelantarse a su época de una forma rompedora, en pos de la libertad de expresión, como parte intrínseca de la propia tendencia. Así pues, una ciudad vanguardista es aquella que está en constante movimiento, sorprendiendo a sus habitantes con propuestas novedosas y creativas, con construcciones innovadoras y con tecnologías punteras.

    Por ejemplo, en esta urbe veremos arquitectos trabajando con los materiales más innovadores y los mayores avances tecnológicos, trazando arriesgadas formas en sus construcciones. Otro ejemplo sería aquella que haya modernizado sus procesos y ofrezca conectividad a internet, facilitando así la realización de transacciones con la ayuda de diversas plataformas en comercios físicos y electrónicos, como el casino que acepta Paysafecard o un supermercado donde se pueda pagar con la asistencia de un reloj inteligente o una tarjeta virtual. Un último ejemplo serían las ciudades que reestructuran su paisaje y el trazado de los vehículos para ofrecer más entornos verdes o mejoras en la movilidad en bicicleta y transporte público.

    Madrid: epicentro cultural y artístico de España

    Madrid Rio portada – foto Revista80dias

    Es probablemente el mejor ejemplo de ciudad vanguardista. Madrid, es el epicentro cultural y artístico del país, con una oferta cultural de lo más diversa y amplia. En esta ciudad se pueden visitar museos de todo tipo, galerías de arte contemporáneo o clásico, además de disfrutar de los numerosos eventos culturales que organiza, entre los que encontramos Zarzuela en Verano, la Celebración Picasso o los Veranos de la Villa, un festival de verano que llena la ciudad de música, actuaciones y alegría.

    Algunos de los barrios históricos, son paradójicamente, los más vanguardistas como Malasaña, Chueca, y Salesas o los espacios de arte alternativo emergentes en la ciudad, cada vez más en voga y con una mayor aceptación. Desde locales nocturnos hasta el propio mercado, donde se puede apreciar tal modernización y esquisitez que uno no puede creerlo. Además de su innegable interés ecológico de la ciudad, con propuestas tan interesantes como Madrid Río.

    Es seguramente una ciudad que te sorprenderá muy agradablemente.

    Barcelona: arquitectura innovadora

    Barcelona Casa Batllo -  Foto Revista80dias
    Barcelona Casa Batllo – Foto Revista80dias

    Barcelona, un auténtico referente en vanguardia, modernismo y creatividad. La ciudad condal se vio muy influenciada por el modernismo del arquitecto Antoni Gaudí, un icono de la urbe, muy bien conocido y valorado mundialmente. Con él, Barcelona vio los primeros indicios de proyectos arquitectónicos contemporáneos que cambiarían la etiqueta de este lugar, pero no fue hasta los juegos olímpicos de 1992, cuando se impulsó una remodelación urbana sin precedentes, que dio lugar a una auténtica ciudad de vanguardia, con un ADN modernista y un modelo de crecimiento urbanístico admirado alrededor del mundo.

    Bilbao: referente de arte y diseño

    En los últimos años, Bilbao se ha ganado también un puesto dentro del repertorio de ciudades más vanguardistas de España. En 1997 se construyó el emblemático y famoso Museo Guggenheim, que marcó un antes y un después en la ciudad, transformándola para siempre. Aunque este museo coronó la lista de las grandes obras arquitectónicas y artísticas de la ciudad, debemos saber que Bilbao también presume del Museo de Bellas Artes, un referente artístico, y otras construcciones como el Palacio Euskalduna, las estaciones de metro de Norman Foster, el puente Zubizuri de Calatrava o las torres de Isozaki y Pelli, que le dan a esta urbe un reconocimiento nacional como nunca antes.

    Valencia: entre la tradición y vanguardia

    Valencia, ciudad de las Artes y las Ciencias -  Foto Revista80dias
    Valencia, ciudad de las Artes y las Ciencias – Foto Revista80dias

    Valencia será nuestra última parada de este escogido y posmoderno periplo por España. La capital levantina se catapultó de pleno en la arquitectura vanguardista con un proyecto sin precedentes como fue la Ciudad de las Artes y las Ciencias. Se trata de un conjunto único, dedicado a la divulgación científica y cultural, y está integrado por seis construcciones, cada una de ellas especializadas en un ámbito distinto. Gracias a este bonito e icónico escaparate contemporáneo, la ciudad se mantiene al día, si no al frente, de muchísimas de las innovaciones científicas, arquitectónicas y artísticas, acercándolas al mundo a través de sus exposiciones.

    Pero esto no es todo, en Valencia además, vemos indicios de vanguardia en otros rincones, como sus festivales de arte contemporáneo y los eventos culturales que se llevan a cabo en la ciudad, y que, a su vez, contrastan con la tradición más histórica de esta urbe que, sin excusas, hay que visitar.

    Si bien, Madrid, Barcelona, Valencia y Bilbao son grandes ejemplos de vanguardia, no lo son menos otras ciudades como Santiago de Compostela, Valladolid, Salamanca o Sevilla, las cuales también compiten tanto a nivel nacional como internacional en arquitectura, cultura y arte, con las grandes del planeta, como son Nueva York, Londres, París o Tokio. Y es que sus características distintivas las hacen muy atractivas a ojos del mundo. Hoy por hoy, una ciudad que no avanza o evoluciona no puede seguir despertando interés internacionalmente.

     

  • Salzburgo en invierno

    Salzburgo en invierno

    Vista de la catedral de Salzburgo desde Kapuzinerberg
    Foto de ONT Salzburg

    La estación fría en Salzburgo tiene muchas y muy diferentes facetas. Entre noviembre y diciembre, el Adviento marca la pauta con los mercadillos y las celebraciones navideñas, el ambiente festivo, el sentimiento y la nostalgia lo invaden todo. Es un placer. Pero no es ni lo único ni lo más importante, porque desde enero, la ciudad más bonita de Austria se enorgullece de mostrarse tal y como verdaderamente es. Salzburgo se quita los adornos y es posible disfrutarla y vivirla en todo su esplendor: repleta de arte, música y cultura y, como no, naturaleza. Es una ciudad para el disfrute.
    Desde el primer momento del cambio de año, la ciudad, que es Patrimonio de la Humanidad, ofrece uno de los escenarios más hermosos para el brillante y colorido espectáculo de fuegos artificiales con que se recibe el año nuevo. Esto significa una ingente oferta de conciertos en algunas de las saMozartlas y escenarios más bonitos del mundo. Pero empezar el año al son de la música, no significa, ni por asomo, que las posibilidades de disfrutar de otros conciertos vayan a disminuir, porque no podemos olvidar que el 27 de enero es el cumpleaños de Mozart…. Lo que trae emparejado el festival de Mozart más importante del mundo y la espectacular Semana de Mozart.
    LA SEMANA DE MOZART
    En torno al cumpleaños de Mozart, entre el 26 de enero y el 5 de febrero de 2023, la Fundación Mozarteum de Salzburgo celebrará la Semana de Mozart. Esto supone una serie de conciertos espectaculares, que nada tienen que envidiar al festival musical del verano. Y es que el invierno y, con suerte, la nieve, le otorgan el marco perfecto para vivir y revivir lo que suponen las obras de este magnifico compositor austriaco, en escenarios que os van a dejar sin palabras… como mínimo. Si será representativa, que se celebra desde 1956 y es un festival de talla mundial en el que participan los mejores artistas del mundo, porque evidentemente, tomar parte en este festival es todo un honor, que no todos pueden disfrutar, al contrario que el público… porque todo aquel amante de la música es siempre bienvenido en esta ciudad.
    Este año, el programa propone yuxtaponer las obras del final de la vida del compositor, con aquellas creaciones que hizo siendo un niño prodigio. Todo obras maestras, que los mejores intérpretes y orquestas del mundo tendrán el placer de poner en escena para deleite de melómanos nacionales e internacionales. La filarmónica de Viena, Barenboim, Fingerlos, Bolton o Capucon se darán cita este año, mientras que en la Felsenreitschule se representará la ópera “Don Giovanni”, puesta en escena por el mismo director artístico de la Semana de Mozart, Rolando Villazón. Y una gran sorpresa, el programa de apoyo “Trazom!” incluye la serenata de cumpleaños de Mozart… la “serenata mexicana” en la Mozartplatz… un espectáculo impresionante y una nueva pieza en colaboración con el Teatro de Marionetas… ¿quién puede resistirse a tanto arte?

    Vista desde Mönchsberg

    EL PAÍS DE LAS MARAVILLAS, EN INVIERNO
    Esto es, ni más ni menos, Salzburgo, cuando empieza a nevar. Un paraíso que parece sacado de las páginas de una novela de ficción. Pero es real. ¡Vaya si lo es!
    La tranquilidad invade el bosque, todo se torna manso y silencioso, la nieve viste de paz cada rincón del bosque y un paseo se convierte absolutamente en una meditación activa. El estrés queda bien lejos de nosotros y el mundo vuelve a su ser más sencillo… podemos descansar y sentirnos como en casa. Como niños. Sin preocupaciones, sin estrés, sin nada que perturbe nuestro momento de reconexión consciente con nosotros mismos. Claro que el paseo no tiene porqué ser en soledad… lo cierto es que da igual si uno se aventura consigo mismo o con un grupo de 14 amigos. Antes o después todo el mundo se calla y el bosque obra su milagro de todas formas. Incluso, cuando hacemos el recorrido en un relativo silencio, es muy posible encontrarse con animales silvestres que, sin ser peligrosos, sorprenden alegremente al excursionista y hasta es posible que se acerquen a conocerte.
    Otras opciones pueden ser los consabidos paseos en coche de caballos por la nieve o, mejor aún, un paseo en trineo… que puede ser una de las experiencias más divertidas del invierno. El Mönchsberg cubierto de nieve invita tanto a la relajación como a la diversión más inesperada. O a las dos cosas al mismo tiempo, ¿por qué no? Además existen algunas rutas ya trazadas, por ejemplo la que va desde el corazón del casco antiguo asta Stadtberg, a través de Toskaninihof y Clemens-Holzmeister-Stiege… que es una de mis favoritas, pero diría que las posibilidades son casi infinitas. El único requisito, además de tener ganas de pasarlo bien, es ir bien abrigado. Pero bien, bien. Lo demás, viene solo.
    LA FACETA DEPORTIVA
    Siempre recomendamos visitar el palacio de Hellbrunn en verano, porque sus juegos de agua son divertidísimos, pero durante el invierno, se convierte en una de las atracciones preferidas de los deportistas por su pista de esquí de fondo. Una de las más pintorescas del país.
    Se avanza en el sentido contrario a las agujas del reloj por un terreno que es prácticamente plano. Se puede recorrer desde el Hellbrunner Berg hasta el Hellbrunner Mauer y vuelta. Es un sendero de tres carriles que se prepara a máquina, por supuesto, y es perfecto tanto para los entusiastas del esquí de fondo, más veteranos, como para los principiantes más absolutos. Y lo mejor de todo, es que es gratis y sirve para toda la familia.
    Pero esta no es la única oferta deportiva de Salzburgo… evidentemente. Es posible hacer esquí de fondo, pero también esquiar y descender laderas de lo más empinadas a toda velocidad, también se puede practicar el senderismo y hacer excursiones a todo tipo de parajes naturales, de lo más animado o completamente apartados y sin un alma que perturbe nuestro silencio y muchas otras cosas… lo más práctico es visitar este LINK y poder hacerse una idea, en tiempo real, de lo mejor para cada uno y en cada momento. Con su mapa y todo para que sea más sencillo elegir.
    Además, a partir de marzo, los atletas más atrevidos están de suerte porque podrán disfrutar de The City Wall, que es una vía ferrata en Kapuzinerberg. Lo que permite una vista impresionante del casco antiguo además de la posibilidad de hacer deporte de riesgo, con opciones a niveles de dificultad desde A hasta E. El área de libre acceso de la muralla de la ciudad, se encuentra al final de la Linzer Gasse y desde el 1 de marzo hasta el 30 de junio se puede disfrutar de la escalada, después se cierra la vía por la cría de aves. Se cuentan maravillas de esta vía ferrata.

    Labor de decoración de huevos de Pascua

    LA PASCUA Y SUS RITUALES
    La Semana Santa austriaca trae muchas sorpresas y muchos momentos para compartir, pero el tiempo previo también tiene muchas tradiciones que merece la pena tener en cuenta y disfrutar. Por ejemplo, los encantadores mercadillos de Pascua, repletos de adornos y delicatesen que degustar, pero, sobre todo, huevos. Huevos de colores, huevos pintados, huevos decorados… la mayoría de ellos artesanales… y claro, algún que otro huevo de chocolate, tampoco podía faltar. De hecho, pintar huevos y atar palmas son dos tradiciones muy interesantes del tiempo de cuaresma.
    Las ramas de las palmas del Domingo de Ramos, se decoran festivamente, con lazos de colores y preciosas combinaciones para conmemorar las palmas con las que Jesús fue recibido en su entrada a Jerusalén, pero también porque al ser ramas de hoja perenne, recuerdan y simbolizan la vida eterna. Se eligen ramas de amentos, boj, acebo y enebro. Deben ser 7 o 9 ramas diferentes, se ata en un manojo pequeño y se le pega un palito de avellana. Después se decora con cintas de colores y se puede consagrar en la solemne misa del Domingo de Ramos. Cada elemento de este ramo tiene un significado, entonces, se puede colocar en el campo para pedir una buena cosecha ese año. O en la puerta de una casa para que proteja a los que viven en ella.
    Por su parte, los huevos de Pascua deben estar decorados con mucho colorido. Los huevos cocidos o huevos duros, se pintan con colorante alimenticio y los niños los llevan el domingo de Resurrección para merendar. Para partirlos, los niños deben chocar los huevos unos contra otros y gana el que conserva el huevo sin romper o menos roto frente a los demás. Es una tradición muy divertida y muy familiar, pintar esos huevos. Pero la verdadera tradición es pintarlos o incluso horadarlos para decorar durante la cuaresma y el tiempo de Pascua. Eso es un verdadero arte y como no todo el mundo tiene ni el tiempo ni la paciencia para hacerlo, los mercadillos de Pascua surgen por todas partes y es posible comprar tantos huevos como uno quiera para decorar su hogar con los más bonitos.
    Incluso aunque no queramos decorar nuestra casa con huevos, ya sólo visitar un mercadillo de Pascua es toda una experiencia de lo más divertida. Y es que los primeros meses del año, en Salzburgo ofrecen un sinfín de posibilidades y una forma muy divertida y original de empezar el año con, como no… una oferta musical única, que tampoco hay que dejar de lado.

  • La deliciosa Bled en verano

    La deliciosa Bled en verano

    Bled y su verano musical
    La isla de Bled | Foto: Oficina Nacional de Turismo de Bled

    Bled, para chuparse los dedos
    Esta preciosa ciudad de cuento lo tiene todo y este verano de una forma muy especial. Hablaremos de los muchos aspectos que nos ofrecerá durante los próximos meses Bled, pero lo primero es lo primero y ningún lugar que se precie puede presumir de sus delicias, si no empieza presentando una buena mesa. Una deliciosa mesa para chuparse los dedos.
    Grandes chefs presentan este verano sus extravagantes platos, pero si algo tiene Bled, es que casi cualquier sitio es una buena elección para sentarse a comer y disfrutar como niños. Y es que los platos tradicionales eslovenos están a otro nivel. Guisos de la tierra, salchichas de Carniola, las patatas asadas… con especial atención a sus deliciosos quesos, como el requesón «Å¡truklji», el «ajdovi krapi» y las simpáticas bolsitas de masa de trigo sarraceno. Una buena recomendación es dejarse siempre aconsejar por los locales, pero desde luego los platos de carne, sobre todo los elaborados con caza de la comarca, son, en Bled, una buenísima elección. Incluso tienen su propia versión del Gulash, que no tiene nada, pero absolutamente nada, que envidiar al de Hungría.

    Taste Bled, gastronomía en la ciudad medieval | Foto: Turismo de Bled
    Taste Bled, gastronomía en la ciudad medieval | Foto: Turismo de Bled

    Los postres también son una cosa importante. De hecho, muy importante. Lo más famosos de Bled es el pastel de crema, que es prácticamente el símbolo de la cocina de Bled, pero no es lo único ni tampoco lo mejor. La competencia está reñida, hay que probar también el Bled «grmada» o el dulce «Å¡truklji». Algo mucho más tradicional y casero es la famosa “potica”, una especie de bizcocho relleno, difícil de describir, pero inolvidable para los golosos y los no tan golosos, porque no es demasiado dulce ni empalaga. En la lista de postres también hay que incluir las «prgini Å¡truklji», que son una suerte de empanadillas rellenas de dulce de pera y que tradicionalmente sólo se preparan en una población cercana, que se llama Zasip. Por último, mencionar un capricho que a mí personalmente me trae de cabeza, y es que en Bled se venden bombones de chocolate salado. Toda una sorpresa para el paladar, que además están deliciosos.
    Todo ellos bien regado por los vinos eslovenos, pero sobre todo, por las excelentes cervezas que, en las cervecerías locales, tienen un sabor especial, completamente diferente, no me preguntéis porqué… será el ambiente o la forma en que la sirven, pero es otra historia. Después de una comida copiosa, tampoco hay que olvidar dejarse seducir por un aguardiente, a poder ser, casero y ya si es posible endulzado con miel, arándano o pino, que son los más típicos, ya estamos hablando de cosas serias.
    Este verano se ofrecerán en Bled multitud de catas de vino, muestras gastronómicas tradicionales e incluso se impartirán cursos de capacitación para conocer ingredientes autóctonos de la zona, como la miel de abeja. Toda una colección de actividades y eventos destinados al disfrute del estómago más exigente y que además, estoy segura de que serán muy divertidos.

    Un verano lleno de actividades!!!

    Una locura de actividades
    Este verano, Bled ha tirado la casa por la ventana y ha decidido invitar a sus visitantes a los eventos y actividades más increíbles y surrealistas que uno pueda imaginarse, así que si ya de entrada el escenario es el de un cuento medieval… cuando uno empieza a ver todo lo que puede hacer allí, en un día normal, se da cuenta de que no se ha equivocado eligiendo este simpático pueblecito para pasar sus vacaciones.
    Por ejemplo… ¿qué se puede hacer en un entorno mágico? Pues visitar una exposición de criaturas mágicas. La exposición se llama Magical Beasties. Será una experiencia única, entre animales exóticos, que nos puede ayudar a vencer nuestros miedos, a aprender a cuidar de ciertos animales, a conocerlos en vivo y en directo y no sólo en los libros, lo que se enfoca especialmente en los pequeños de la casa, aunque por supuesto, será delicioso para los amantes de los animales en general, tengan la edad que tengan.
    Otra opción que, personalmente me encanta, es la práctica del naturismo. A mediados del siglo XIX, los médicos más reputados de Europa comenzaron a reconocer las ventajas de los baños al aire libre, del agua limpia y sus propiedades terapéuticas, de los beneficios de los rayos del sol y de una alimentación adecuada. El ejercicio físico moderado, en plena naturaleza y el aire puro restauran la salud y fortalecen el espíritu y los nervios, eliminan el estrés, dan energía y curan las depresiones, entre otras muchas cosas… eso en pleno siglo XXI ya no es ningún secreto. Y Bled fue un paraíso pionero a este respecto y lo sigue siendo. La experiencia se llama “Pasar un día con Arnold Rikli” y se trata de seguir un camino diseñado por este médico suizo del siglo XIX y en el que nos acompañará un asistente personal que se encargará de nuestra terapia. Comenzando en el Triglavska roža Infocenter para llenar nuestras botellas de agua potable y descargar la app que nos señalará el camino: el spa Park, su villa de camino al castillo de Bled donde se puede visitar su habitación. Cruzando Višce, una pequeña colina sobre Bled, para ir al Jardín de los Gustos. Experimentar el espíritu del laberinto de hierbas y disfrutar preparando la comida de Rikli. Con un contacto genuino con la tierra se recupera energía y hay que probar la tradicional caminata descalza sobre el rocío. Allí nos esperará un carruaje tirado por caballos que nos llevará al centro de bienestar Živa. Después de un largo día, se puede uno dar un baño de Rikli o disfrutar de un masaje de Rikli y emperza la noche con una magnífica cena en el restaurante Julijana. Al final del día, si habéis sido buenos y habéis seguido el recorrido como hay que hacerlo recibiréis el regalo de Rikli.
    Si os sentís un poco románticos, en el sentido más pleno de la palabra y queréis disfrutar de la magia de este lugar tan encantador… os recomiendo sobre todo, El bosque encantado. Si sois de los que tienen una ferviente imaginación y se deleitan recreándose en los cuentos de hadas o si simplemente os gusta pasear por el bosque en la mejor de las compañías, entonces tenéis que probar esta actividad. Sin excusas. Es toda una aventura entorno a la colina Hom, sobre el pueblo de Zasip, muy cerquita de Bled. El recorrido son 2,2km, así que tampoco es una maratón. Y es que en este bosque no sólo viven animales salvajes, sino también algunas criaturas mágicas, que es todo un reto encontrar o descubrir. Además, hay un grupo de saqueadores, cuyo líder es buscado en toda la comarca… nadie sabe su nombre, pero se espera que llegue pronto quien lo descubra. Si hacéis bien todo el recorrido, iréis recompilando pistas y resolviendo tareas que os permitirán descubrir su nombre y poder llevarlo ante la autoridad, de una vez por todas. Sólo hace falta llevar la mochila del bosque encantado, donde hay un pequeño libro en el que se cuenta toda su historia, una pulsera y un collar de lobo, hechos de madera, una máscara de lobo de lana y un boli del bosque encantado. Con sólo esas cosas y vuestra inteligencia, es posible completar la actividad y descubrir al ladrón. Un juego divertidísimo. Y un paseo de lo más bonito y relajante.

    Pero si viajamos con niños y son pequeñitos, entonces hay que optar por la actividad del Oso Grumble. En Bohinjska Bela hay un sendero temático infantil, que comienza y termina en el centro del pueblo. Todo el recorrido está marcado con tablas verdes que tienen impresas las patas del oso y se pueden reconocer 30 especies diferentes de árboles a lo largo del camino. El recorrido circular se lleva a cabo en más o menos dos horas y en el Bar Galetovec os darán un mapa que lo hará un poco más sencillo de seguir.
    Por el contrario, si viajáis sin niños, pero sois inquietos y un poquito deportistas, os recomiendo la actividad Desbloquea Bled. Es un divertido recorrido que se lleva a cabo en bici, durante la temporada ciclista, que es de abril a octubre y es posible hacerlo en grupos de hasta 5 jugadores. Se trata de un desafío en toda regla, para el que hay que conocer las leyendas de Bled, descubrir a los héroes populares y sumergirse en la historia del lago y la única isla natural del país. Con estos conocimientos y algunas otras pistas podrás ir desvelando el secreto para salvar a la bruja de buen corazón… además, el recorrido te lleva por algunos de los mejores lugares para hacerse fotos de todo Bled. Es algo realmente divertido.

    Caprichos exquisitos
    Si con todo lo que os hemos contado, aun no estáis conformes, creo que hay mucho más que ver, hacer y experimentar, por ejemplo la Feria de artes y artesanías, que tendrá lugar cada fin de semana (viernes, sábado y domingo) hasta el final de septiembre y donde es posible, no sólo comprar los mejores y más originales artículos y regalos de la zona, sino además hacerse una idea de la cultura e idiosincrasia de los comerciantes más tradicionales de la zona y conocer y disfrutar mucho mejor la ciudad de Bled. Claro que si lo que más os gusta es la gastronomía no os podéis perder el Mercado de Bled. Allí encontraréis productos auténticos, lo que la modernidad, ha dado en llamar últimamente “BIO”, pero que en realidad son verduras o frutas cultivadas, cuidadas, mimadas y recogidas como se ha hecho siempre. Sin más ni menos. Es acercarse a sus puestos y se te hace agua la boca. Hay dos mercados principales, el que está en frente de Gozd, que es una cooperativa agrícola y forestar y que abre cada sábado de 9:00 a 12:00 y el de la antigua estación de ex – Petrol, al norte de Bled, que abre cada fin de semana de 9:00 a 13:00. A comprar y a cocinar!

    El festival de música clásica de Bled
    Música en los diferentes festivales de Bled | Foto: Turismo de Bled

    Otra opción es la 27 edición del Festival de Bled con todo tipo de conciertos, músicas del mundo y los mejores artistas, que se dan cita allí cada año, porque ya se trata de una tradición, que este año tendrá lugar del 1 al 19 de julio.
    Y si lo que os gusta realmente es comer… y queréis que los niños os den un poquito de tregua, entonces el Jungle Brunch del Hotel Rose es una buena opción. Comer sin parar cada fin de semana de 7:00 a 12:00, mientras los peques juegan a pintarse la cara o a hacerse fotos con la pitón… es un pequeño paréntesis en el día a día… antes de continuar con las actividades deportivas, el turismo, las visitas culturales, los descubrimientos y las experiencias de todo tipo, al que no debéis renunciar. Porque Bled da para tanto que lo abarca todo. Feliz verano.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

  • Salzburgo, un verano inolvidable

    Salzburgo, un verano inolvidable

    El río Salzach atraviesa la ciudad | Foto: Turismo de Salzburgo
    El río Salzach atraviesa la ciudad | Foto: Turismo de Salzburgo

    25 años Patrimonio de la UNESCO
    El casco antiguo de una de las ciudades más bellas e interesantes del mundo, este año, está de celebración… porque hace nada menos que 25 años que forma parte del Patrimonio de la Humanidad. Es decir, la ciudad antigua es poquito de cada uno de nosotros y eso, merece una visita y una gran celebración.
    Corría 1997 cuando la UNESCO le otorgó el merecido galardón, pero ¿por qué? Pues sencillamente porque como Salzburgo no hay dos. Tal y como suena… su carácter único fue la nota decisoria. Claro que también la maravillosa arquitectura con que los Príncipes arzobispo construyeron iglesias y palacios y su innegable condición de capital mundial de la música también tuvieron algo que ver en la decisión. Desde entonces, lógicamente, el casco antiguo goza de especial protección, lo que al visitante, le permite pasearse por sus calles como si viajase en el tiempo y pudiese disfrutar de cálidos momentos del pasado, sin tener por ello que renunciar, en ningún momento, a las comodidades de la más absoluta modernidad.
    Además, los propios Príncipes arzobispo ejercieron de mecenas de las artes de una forma colosal, lo que transforma a la ciudad en un pequeño cofre de tesoros, al alcance del visitante más curioso, que ponen de manifiesto el papel de esta ciudad que en la Edad Media ya era un centro comercial de primer orden que consigue aunar a la perfección el norte con el sur de Europa: músicos, pintores, arquitectos y artistas en general se dieron cita aquí para construir algo irrepetible.
    Y es que Salzburgo es una pequeña ciudad, coqueta y elegante, guarnecida por una naturaleza vibrante que la protege y a la vez la hace brillar como un pequeño diamante, es decir, no todo es arte, música y espectáculo, la naturaleza juega un papel preponderante en la vida de la urbe.
    Los visitantes que se acerquen a Salzburgo durante este verano podrán disfrutar de algunas calles pavimentadas como lo estuvieron en su origen, lo que además convierte gran parte del centro en zona peatonal y una zona accesible, especialmente en el área de las tiendas. Incluso hay una parte especialmente pensada para el deleite de los más pequeños, con fuentes y juegos de agua, los jardines de Mirabell ya fueron restaurados en 2017 para conservarlos como estaban originariamente. Así como las 325 estatuas barrocas de mármol del Untersberg.
    Un total de 236 hectáreas y unos 1000 objetos forman parte del Patrimonio de la Humanidad, protegidos por una especie de cinturón destinado a asegurar las líneas de visión y visibilidad general, es decir, que sólo se permiten los proyectos que estén en absoluta harmonía con el núcleo. Y es que no hay que olvidar que junto al honor de recibir este premio, está la obligación de preservar esta joya para que futuras generaciones puedan disfrutarla exactamente igual a pesar del paso del tiempo. Aunque… por si acaso… no lo dejéis para mañana, porque este año habrá mucho que celebrar y mucho que disfrutar.
    El teatro de marionetas
    Y es que Salzburgo no sólo puede presumir de ser una ciudad espectacular… Austria tiene 133 tradiciones en la lista de Patrimonio Cultural Intangible de la Humanidad. De las que 28 están en Salzburgo ciudad y su provincia, por ejemplo, el villancico Noche de Paz o la costumbre de disparar salvas para saludar durante las celebraciones de fechas importantes. Aunque sin duda, mi favorito es el Teatro de marionetas. Único en su especie de todo el mundo, ya que siempre es la representación de una ópera. Además sus marionetas están talladas, construidas, vestidas y pintadas con un gusto tan exquisito que las convierten en algo único, sin olvidar lo antiguo de este arte puesto que este arte tuvo sus inicios en 1913. La forma de mover los títeres y la interpretación son cautivadores y a los pequeños de la casa, les vuelven locos.

    La ciudad de la cerveza
    Y ya que estamos dando un repaso histórico a la esta ciudad, no podemos dejar de hablar de su maravillosa cerveza, y es que hace más de 600 años que Salzburgo elabora cerveza, como ellos mismos lo definen: por amor al placer. Hedonismo puro, pero sin quitar el ojo de la calidad, ya que su cerveza es pura y deliciosa. Estamos hablando nada menos que de finales del siglo XIV… eso es tiempo suficiente para haber probado y vuelto probar el mejor método, la mejor técnica, el mejor proceso, hasta conseguir el más delicioso refresco.
    En la actualidad, dos de esas cervecerías tradicionales, aun siguen en pie y continúan su labor y son el referente del antiguo conocimiento tradicional y la más alta competencia. La primera es Stiegl, que se remonta al año 1492, elaborada en la cervecería privada más grande de Austria, no podéis perderos su museo, una visita recompensada con una deliciosa jarra de cerveza fresquita, al final del recorrido, en sus preciosos jardines. Y la otra es el monasterio agustino “Augustiner Bräu Kloster Mülln”, donde fabrican una deliciosa cerveza tostada desde el año 1621.
    A día de hoy, 10 grandes cervecerías se reparten por la ciudad y sus alrededores para hacer las delicias de todo aquél que quiera degustar lo que verdaderamente se puede llamar: una buena cerveza. Y si ya os acercáis hasta allí a disfrutar de una jarra bien fría, no dudéis en dejaros aconsejar y acompañarla con algo de comida típica, bien sea un plato cocinado o, mi elección personal, una enorme tabla de embutido y queso… que es un auténtico lujo.

    Sommerszene
    Esto son ya palabras mayores. La Sommerszene, es una locura deliciosa. La ciudad entera se convierte en escenario de un buen número de representaciones, conciertos y performances en general generalmente de arte contemporáneo en las que se dan cita artistas de todo tipo. Los mejore actores, músicos, cantantes, directores, bailarines… de Austria y muchos otros de fama internacional que son invitados cada año a Salzburgo para tomar parte en este maremágnum representativo, que ya viene celebrándose en la Meca del arte desde hace más de 50 años.
    Este año comenzará el 9 de junio, con representaciones diarias. Es una locura maravillosa en la que se derrocha talento y todos, absolutamente todos, encontraréis algo que os guste, porque la disparidad entre una actuación y otra es increíble. Hay para todos los gustos. Y merece la pena.
    El Festival de Salzburgo
    Esto es todo un clásico, que tampoco puede faltar, en el que toda la ciudad se convierte en un escenario. Fundado hace más de 100 años por Max Reinhardt, Hugo von Hofmannsthal y Richard Strauss, sigue en pie para hacer las delicias del público más exigente.
    Más de 250.000 amantes de la ópera, y el teatro y los conciertos se dan cita en Salzburgo cada verano para disfrutar de una serie de espectáculos inigualables, con la nota común de cada año, sin excepción, se representa Jedermann, en la plaza de la catedral. Esto es ya una tradición sin la que no podría haber festival.
    Algo que me encanta durante el festival es la fiesta de Siemens, una serie de proyecciones diarias en una pantalla gigante en la plaza Kapitel. Allí se pueden ver y escuchar hermosos conciertos y también es posible comer algo rico mientras tanto. Es un evento al aire libre y además es completamente gratis.

    Chocolates del Cafe Fürst en Salzburgo | Foto: Turismo de Salzburgo
    Chocolates del Cafe Fürst en Salzburgo | Foto: Turismo de Salzburgo

    De compras por Salzburgo
    Otro de los grandes atractivos de esta ciudad tan especial es su experiencia comercial. Por supuesto, cuenta con modernos centros comerciales provistos de todo aquello que un turista moderno pueda necesitar, pero no hablamos de este tipo de compras, ni mucho menos. El casco antiguo cuenta con una calle famosa por sus tiendas tradicionales… un paisaje eminentemente romántico, repleto de artesanías, delicatessen, gastronomía típica, regalos, ornamentos, adornos, incluso está la tienda de la eterna navidad… todo un clásico. Cada tienda con sus carteles gremiales, al más puro estilo del siglo XIX, de hierro forjado, enclavados en las fachadas de las casas, también conservadas en un estilo clásico y cuidadas hasta el extremo. Aunque no se compre nada, un paseo por allí supone ya per se una experiencia deliciosa. Un breve viaje en el tiempo.
    Claro que pasear por allí y no comprar nada… tiene delito. Las panaderías tradicionales, con esos panecillos salados… las licorerías con botellas de cada tipo de fruta y semilla… tan típicas en todo el país, zapateros, tejedores, sastres que elaboran los Dirndl y Lederhose más bonitos (los trajes regionales típicos), pasteleros, incluso las farmacias son bonitas y dan ganas de entrar. Todo un entramado de callejuelas con coquetos y simpáticos patios interiores es algo que uno no puede perderse. Un auténtico safari fotográfico para presumir a la vuelta con los amigos.

  • Los certificados Covid para viajar por la UE durarán 9 meses

    Los certificados Covid para viajar por la UE durarán 9 meses

    La Comisión Europea (CE) ha aprobado que los certificados Covid digitales que se emiten en la Unión Europea (UE) tendrán una validez de nueve meses (270 días) desde la vacunación del ciudadano que lo posea.

    La medida se ha tomado para facilitar los viajes dentro de la UE. De esta manera, la Comisión pretende que, con un período de validez uniforme de los certificados de vacunación, se coordinen las medidas relativas a los viajes que adopten los estados miembros.

    Según la CE, las nuevas normas garantizarán que las restricciones de viaje se fundamenten en las mejores pruebas científicas disponibles, así como en criterios objetivos. Datos de la UE indican que se han emitido 807 millones de certificados en la Unión. Además, 60 países y territorios de todo el mundo se han unido al sistema para aceptar el certificado Covid como salvoconducto de viaje para sus nacionales y los europeos.

    Este período de validez de nueve meses del certificado tiene en cuenta las orientaciones del Centro Europeo para la Prevención y el Control de las Enfermedades, que recomienda administrar la dosis de refuerzo de la vacuna contra el Covid-19 en un periodo de seis meses desde la finalización del primer ciclo de vacunación. El certificado seguirá siendo válido durante un período de gracia adicional de tres meses después de esos seis meses para garantizar que las campañas nacionales de vacunación puedan adaptarse y que los ciudadanos tengan acceso a las dosis de refuerzo.

    Además, la Comisión también ha adaptado las reglas de codificación de los certificados de vacunación. La adaptación ha sido necesaria para diferenciar los certificados de vacunación de la pauta completa del primer ciclo de los certificados expedidos tras una dosis de refuerzo.

  • El Gobierno compromete más de 1.400 millones para mejorar destinos turísticos

    El Gobierno compromete más de 1.400 millones para mejorar destinos turísticos

    El Gobierno español ha acordado con las comunidades autónomas los proyectos y destinos turísticos en los que se invertirán 615 millones de euros de los fondos de recuperación Next Generation EU, según un comunicado del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo. Estos fondos son los destinados al programa de Planes de Sostenibilidad Turística en Destinos.

    En total, 169 proyectos serán beneficiados por este dinero. A diferencia del programa ordinario de Planes de Sostenibilidad Turística en Destinos, esta primera convocatoria extraordinaria no se financia con el presupuesto propio de las tres administraciones implicadas (Secretaría de Estado de Turismo, CCAA y entidades locales beneficiarias), sino que se sufraga íntegramente con los fondos de recuperación europeos.

    De los 169 proyectos seleccionados (entre un total de 506 solicitudes), 153 se gestionarán por las entidades locales solicitantes, mientras que otros 16 corresponden a acciones de cohesión territorial que desarrollarán las CCAA.

    Entre los planes que contarán con una mayor dotación figura la ciudad de Madrid, con 10 millones de euros con los que se implementará un programa integral de transformación digital, se instalará una electrolinera en la Plaza de Canalejas y se creará el Centro de Interpretación Plaza de España, entre otras acciones.

    El Consell de Mallorca, con un proyecto de 13 millones de euros enfocado en mejorar la sostenibilidad del destino; el Cabildo de Fuerteventura, con una inversión de más de nueve millones de euros, que incluye la rehabilitación de senderos y miradores, o la ciudad de Valencia, con 7,5 millones para, entre otras acciones, desarrollar un programa de reducción de plásticos en el sector turístico, figuran entre las iniciativas locales que recibirán mayor inversión.

    Millones en experiencias y Ciudades Patrimonio

    Estas inversiones en destinos turísticos se suman a otras que el ministerio que dirige Reyes Maroto va a realizar en los próximos meses en sectores concretos del turismo. La ministra ha anunciado que las 15 Ciudades Patrimonio de la Humanidad de España recibirán 45 millones de euros para financiar proyectos sostenibles de rehabilitación y mantenimiento de patrimonio histórico y cultural. Cada ciudad recibirá un máximo de 3 millones de euros.

    Las actuaciones que se financiarán con este programa incluyen rehabilitación de inmuebles considerados Bienes de Interés Cultural; la renovación de pavimentos y adecuación para personas con movilidad reducida; la sustitución de sistemas de iluminación para ahorrar energía; o la adecuación de patrimonio para su uso turístico, entre otros.

    A finales de noviembre, Reyes Maroto presentó la «Estrategia de Creación, Innovación y Fortalecimiento de Experiencias Turismo España», un programa turístico que contará con un presupuesto de 100 millones de euros en tres años. El objetivo general de este proyecto es ayudar «a los actores que trabajan en la creación o adaptación de experiencias, así como aumentar y mejorar las experiencias turísticas en España que pongan en valor el patrimonio relacionado con la autenticidad de los territorios y sus poblaciones para su promoción internacional», según un comunicado del ministerio.

    El año 2021 también acaba con otras promesas de inversión pública en el sector turístico. Así, el Ministerio de Turismo ha comprometido el gasto de 45 millones para el impulso de los destinos de los Caminos de Santiago (para el que ya se ha aprobado un Plan Xacobeo de 121 millones); 109,8 millones para la rehabilitación de patrimonio histórico de uso turístico; y un fondo de 565 millones para proyectos innovadores de empresas turísticas.

  • El BEI financia la compra de nuevos trenes de alta velocidad para Italia y España

    El BEI financia la compra de nuevos trenes de alta velocidad para Italia y España

    El Banco Europeo de Inversiones (BEI), una entidad de inversión en infraestructuras de la Unión Europea (UE) ha aprobado la compra de bonos de Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A (que opera bajo la marca Trenitalia) por valor de hasta 550 millones de euros. El BEI ha formalizado un primer tramo de 350 millones con un bono verde, según un comunicado del banco.

    Trenitalia utilizará esta financiación para adquirir trenes de alta velocidad para las líneas ferroviarias italianas y españolas. La compañía ferroviaria tiene interés en expandirse en el mercado español de la alta velocidad y reforzar la operatividad de la Red Transeuropea de Transporte (TEN-T).

    El total de 550 millones aprobado para todo el proyecto se destinará a la compra de 34 trenes. El BEI financiará el 50% de la compra y 20 de los trenes se arrendarán a ILSA, la filial de Trenitalia en España. Los convoyes se destinarán a las líneas de alta velocidad españolas Madrid-Sevilla-Málaga, Madrid-Barcelona y Madrid-Valencia-Alicante. Trenitalia gestionará los 14 trenes restantes, que se utilizarán en Italia.

    Esta suscripción de un bono verde es la primera en la historia del BEI. El Banco Europeo de Inversiones es la institución de financiación a largo plazo de la Unión Europea cuyos accionistas son sus Estados miembros. El BEI facilita financiación a largo plazo con el fin de contribuir al cumplimiento de las políticas de la UE. El Banco financia proyectos en cuatro áreas prioritarias: infraestructuras, innovación, clima y medio ambiente y pequeñas y medianas empresas. Entre 2019 y 2020, el BEI ha financiado proyectos en Italia por valor de 23.000 millones de euros.

    Por su lado, Ferrovie dello Stato Italiane es una sociedad de cartera que gestiona infraestructuras y servicios ferroviarios. El grupo tiene una cuota de mercado del 88% en Italia, cuenta con 83.000 empleados y 10.000 trenes (aproximadamente 8.000 en Italia y más de 2.000 en otros países). La empresa transporta por ferrocarril a unos 750 millones de pasajeros y 50 millones de toneladas de mercancías al año.

  • Nuevas reglas para viajar a Europa a partir de 2022

    Nuevas reglas para viajar a Europa a partir de 2022

    Viajar a la Unión Europea (UE) cambiará a finales de 2022. La introducción de un nuevo sistema de exención de visado electrónico significará que los visitantes de muchos países tendrán que obtener un permiso en línea antes de su viaje.

    El Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes (ETIAS, por sus siglas en inglés) será lanzado el próximo año. Este permiso proporcionará un nivel adicional de seguridad para la UE y agilizará los trámites fronterizos.

    Para obtener esta autorización será necesario cumplir con unos requisitos de elegibilidad básicos. El proceso de solicitud será rápido, simplemente habrá que completar un formulario ETIAS en línea con datos básicos y responder a unas preguntas de seguridad.

    Un permiso para viajar a 26 países europeos

    El espacio Schengen está compuesto por 22 países de la UE, incluida España, y los 4 estados miembros de la Asociación Europea de Libre Comercio (EFTA, por sus siglas en inglés). Cuando un visitante disponga de un ETIAS aprobado, podrá viajar a los 26 países Schengen.

    Existirá la posibilidad de exención de visa ETIAS para estancias de corto plazo de hasta 90 días consecutivos. Los visitantes de terceros países tendrán que solicitar este permiso para viajar al espacio Schengen por unas vacaciones, un viaje de negocios o para realizar un curso o formación de corta duración.

    Los españoles no tendrán que solicitar esta autorización de viaje

    A partir de 2022, muchos extranjeros deberán registrar sus datos en el sistema en línea antes de viajar a Europa. Sin embargo, no todos los visitantes deberán registrarse en ETIAS.

    Por ejemplo, los ciudadanos con nacionalidad española no tendrán que solicitar ETIAS para viajar al resto de países Schengen. Esto es debido a que España es uno de los países miembros de este espacio territorial común.

    El resto de ciudadanos de los estados miembros de la UE y del EFTA también tienen derecho a la libertad de movimiento para todos los demás países de ambos bloques. Es decir, tampoco tendrán que tramitar ETIAS.

    ETIAS, sin embargo, será obligatorio para nacionales de terceros países que actualmente están exentos de visa para viajar a Europa. Esto incluye a más de 60 países, 15 de ellos de América Latina.

    No obstante, los ciudadanos de terceros países que a día de hoy tienen que solicitar una visa para viajar a Europa no serán elegibles para el ETIAS. En su lugar, deberán tramitar la visa Schengen correspondiente.

    ¿Cuáles son los beneficios del nuevo permiso de viaje europeo?

    La introducción de ETIAS tiene una serie de ventajas, tanto para la Unión Europea como para los visitantes internacionales.

    En primer lugar, el nuevo sistema permitirá reforzar la seguridad en el espacio Schengen. La información proporcionada por los viajeros al completar el formulario ETIAS se contrastará con varias bases de datos, incluidas Interpol, Europol y Eurodac.

    El control de pasajeros se llevará a cabo con antelación y las personas que puedan representar una amenaza para la seguridad no podrán viajar a Europa con ETIAS. Esto facilitará el proceso de selección y descarte para los funcionarios fronterizos.

    El procedimiento también será fácil y rápido para los ciudadanos extranjeros que deseen visitar Europa. Solo les tomará unos minutos completar el formulario de solicitud en línea y el tiempo de espera para pasar por la aduana se reducirá considerablemente.

    Finalmente, la misma autorización de viaje será válida para viajar por todo el espacio Schengen. Por lo tanto, el viajero podrá descubrir tantos destinos como desee durante el período de validez de su permiso ETIAS.

    ¿Será obligatorio estar vacunado para viajar a Europa en 2022?

    La Unión Europea lanzó oficialmente en junio el Certificado Covid Digital para todos los países miembros. Sin embargo, las autoridades europeas han confirmado que la vacuna COVID-19 no será obligatoria para viajar a Europa.

    El objetivo de este certificado sanitario no es impedir que viajen ciudadanos europeos y extranjeros no vacunados, sino facilitar los viajes a las personas vacunadas.

    Por lo tanto, aunque la vacuna no será en ningún momento un requisito para viajar por Europa, los países pueden imponer pruebas de COVID-19 (PCR o antígeno, por ejemplo) o la cuarentena a la llegada.

    ¿Quién puede viajar a Europa en estos momentos?

    Las fronteras internas del espacio Schengen están abiertas para los ciudadanos y residentes europeos. Por tanto, los nacionales españoles, franceses o portugueses, entre otros, pueden viajar a Europa por turismo, siempre que tengan un Certificado COVID Digital y cumplan las restricciones y medidas sanitarias vigentes en el país que quieran visitar.

    Los ciudadanos de países no-europeos y no pertenecientes al espacio Schengen pueden tener más dificultades e incluso la imposibilidad de viajar a algunas naciones europeas por motivos no esenciales.

    Aunque cada país de la UE impone sus propias restricciones, el Consejo Europeo ha creado una lista segura de países a los que aconseja dejar exentos de las prohibiciones de entrada a Europa. Son los siguientes:

    • Arabia Saudí
    • Argentina
    • Australia
    • Baréin
    • Canadá
    • Chile
    • China (con sujeción a confirmación de reciprocidad)
    • Colombia
    • Corea del Sur
    • Emiratos Árabes Unidos
    • Jordania
    • Kuwait
    • Namibia
    • Nueva Zelanda
    • Qatar
    • Perú
    • Ruanda
    • Uruguay

    Esta lista se revisa periódicamente, y pueden añadirse y eliminarse países de ella en función a criterios de salud específicos. Los nacionales de países que figuran en esta lista también están exentos del requisito de vacunación para viajar a la UE.

  • Austria se abre de nuevo al turismo tras su confinamiento

    Austria se abre de nuevo al turismo tras su confinamiento

    Austria ha finalizado el confinamiento que impuso su gobierno el pasado 19 de noviembre. El país se encuentra abierto para realizar turismo, con las precauciones lógicas que se deben seguir en el resto de Europa y del Mundo.

    Desde el 12 de diciembre se permiten los viajes turísticos al Tirol, Vorarlberg y el Burgenland. El 17 de diciembre abrieron los estados federales de Salzburgo, Estiria, Carintia y la Baja Austria. En la Alta Austria, el confinamiento general también terminó el 17 de diciembre y en Viena las empresas turísticas abrirán el 20 de diciembre. Se puede consultar más información en la página de medidas regionales del gobierno austriaco.

    El 19 de noviembre, el gobierno federal de Austria, junto con los estados federales, tuvieron que imponer un confinamiento durante 20 días para reducir el número de contagios por Covid-19 en Austria y evitar una sobrecarga del sistema de salud.

    En el portal web de Turismo de Austria se incluyen todas las normas aplicables para la entrada y salida de viajeros, así como para las estancias en Austria. También se facilita información sobre las medidas específicas y la fecha de apertura de cada estado federal.

  • Bled, el invierno de tu vida

    Bled, el invierno de tu vida

    Bled, el pueblo más bonito de Eslovenia y uno de los más hermosos de toda Europa, es uno de esos lugares donde uno puede llegar a encontrarse a sí mismo. Será la atmósfera mágica que desprende el lugar, la tranquilidad que se respira o la simpática forma de tratarte que tienen los lugares, pero es, sin duda, un lugar extraordinario. Y ¿dónde se podría disfrutar más de la Navidad que en un lugar tan encantador? En ningún sitio. Bled es el mejor destino, tanto para disfrutar de las fiestas de diciembre, como para pasar un invierno repleto de actividades y buenas ideas.

    Bled: un cuento de Navidad

    Desde el 3 de diciembre y hasta el 2 de enero, el paseo del lago de este rinconcito esloveno transforma su estética de cuento de hadas, en un cuento invernal. Simplemente, verlo es ya un espectáculo, pero es que además su programa, invita a unirse inmeditamente porque está preparado y pensado para todos, no sólo para los peques de la casa. Seguiremos un recorrido a lo largo de un paseo flanqueado por diferentes cabañitas de madera, adornadas para la ocasión y en las que podremos encontrar todo tipo de regalos, adornos y artesanías varias, pero también es posible probar y disfrutar algunas de las recetas más tradicionales del invierno esloveno, especialmente pensadas para combatir el frío y recuperar las fuerzas. La gastronomía de la Alta Carniola es contundente y sabrosa, asi que dejaos sorprender y no dejéis de probar un poco de vino caliente, porque precisamente es lo mejor para entrar en calor y poder seguir recorriendo este cuento unos metros más.

    Mercadillo navideño en Bled | Foto: ONT Bled

    La primera parada en nuestro periplo, por imprescindible, es la cabaña de los deseos, donde están Santa Claus, San Nicolás y el Grandfather Frost (el abuelo de hielo) que es el encargado de entregar regalos a los niños buenos en el norte de Europa y en Rusia. Viste de azul y lleva una especie de túnica, pero básicamente es un abuelito entrañable, dispuesto, igual que Papa Nöel a escuchar nuestros deseos y a llenar de regalos nuestro árbol la mañana del 25 de diciembre. No dejéis de visitar la cabaña y escribir vuestra carta de deseos, porque quién sabe… y uno nunca es demasiado mayor para soñar; además los fines de semana, si habéis sido buenos, os dejarán quedaros a escuchar uno de sus famosos cuentos.

    Los enamorados también tienen sus lugares de obligada visita, empezando por The power of love on the wheel of romance, un par de bicicletas con cuyo pedaleo se genera energía, lo interesante es saber si la pareja es capaz de pedalear lo suficiente para iluminar los corazones del amor. La Super Silla, es una silla descomunal ubicada bajo el mayor árbol de Navidad natural del país. Es el lugar perfecto para hacerse una foto, divertida, grotesca… romántica, que nos sirva de recuerdo de una Navidad perfecta. Y el divertidísimo Bled ice rink with a view, donde es posible patinar sobre hielo e incluso bailar al ritmo de la música, que cada día será un tema diferente.

    Empezar el año al ritmo de la música

    Los eslovenos entran en el nuevo año de un salto, pero si además ese salto lo haces al ritmo de la mejor música, te garantizas que el año entero será un festival lleno de alegría y cosas buenas. Es importante saltar bien, con el pie derecho o con los dos pies juntos, para asegurarse la buena suerte. Eso y, como en casi toda Centroeuropa, el ruido para alejar a los malos espíritus que quieren colarse en nuestro nuevo año, justo en el momento de dar la última campanada. En algunos lugares lo hacen con tambores y petardos, pero lo más normal es hacerlo, con fuegos artificiales primero y con música inmeditamente después. La música es la protagonista de toda la fiesta.

    En Bled, por ejemplo, la fiesta comienza a las 15:00 de la tarde. Ese es el momento en que comienza, oficialmente, la Nochevieja de los niños. Y es uno de los eventos más destacados y queridos por los turistas, que acuden cada año encantados, convirtiéndo esta celebración en toda una tradición. De hecho, durante esa fieta, se reparten más de 1000 regalos a los pequeños asistentes. Después hay varias actuaciones, en las que participan muchísimos voluntrios del propio puebleo y alrededores, para ofrecer la experiencia más positiva y divertida, para los peques y los no tan peques.

    El festival de música clásica de Bled
    Música en los diferentes festivales de Bled | Foto: Turismo de Bled

    Después de esto, comienzan las celebraciones para los mayores de la casa. Y a las 22:00 de la noche se ofrece un concierto al aire libre antes de que den las campanadas y estalle el castillo de fuegos artificiales.

    Para los más nostálgicos. El día 31 y el 1 a las 11:00 de la mañana… es posible, además bailar con el señor del castillo, gracias a un grupo de danza medieval que organiza una actuación en la terraza superior del castillo. ¿Qué mejor manera de empezar el año el día 1 de enero? Como una noble dama, bailando con el señor de un castillo tan bonito como el de Bled.

    La buena mesa

    Una de las mejores maneras de combatir el frío es comiendo y bebiendo, dos categorías casi olímpicas en Bled. Para ello, hay que adentrarse en las coquetas Gostilna, las tabernas típicas del país y abrir la mente, dejarse aconsejar y disfrutar de sabores fuertes y sabrosos. Pensad que la mayoría de los platos se basan en carne de cerdo, de cordero o de ave, queso, judías, trigo sarraceno y col. Naturalmente hay mucho más, pero con estos ingredientes se pueden hacer maravillas. Las comidas en Bled, sobre todo en invierno, suelen ser largas y copiosas, mejor si son rodeadas de amigos y es que los eslovenos son gente muy amistosa. En ese sentido se parecen a los españoles, saben disfrutar de lo bueno. Toda buena comida comienza con una sopa. Caliente y celiciosa. Os proponemos tres: Sopa Stajerska Kisla Jua, a base de cerdo con patatas y cebolla; la Sopa Jota con costillas, beicon y repollo y la consabida sopita de verduras que se llama Minestra. Y en la misma línea, podemos cambiar la sopa por el guiso, que es un poco más contundente, aunque en Bled… poco más. Normalmente llevan carne de cerdo y patatas, destaquemos el Zganci, que además lleva trigo sarraceno y cortezas de cerdo. Es sólo para estómagos resistentes… aunque también son recomendables los guisos de caza y el gulash esloveno que no tiene nada que envidiar al húngaro. Y como son vecinos de los italianos, la pasta también se les da muy bien, en algunos casos, yo diría que incluso mejor. De hecho, tienen una forma muy particular de hacer pizza que es algo que hay que probar. Lo mismo que los Idrijski Zlinkrofi, algo así como raviolis, o los Zlikrofi a secas, que son algo parecido a los gnocchis pero de patata.

    Gastronomia Bled
    Gastronomia Bled

    También hay algo parecido a las tapas del aperitivo: Prosciutto del Carso y queso Tolminec (aunque este último es de Istria, no de Bled) o queso de Bovec o Nanoski Sir, siempre son buenas opciones. Y ningún banquete que se precie puede terminar sin algo dulce para rematar y en este sentido, la Navidad se pone imperativa en Bled. Hay galletas y bollos de frutos secos, canela, vainilla… o sus famosos brazos de gitano, mi favorito la Polica y un poco más afrutado y… empapado, el Struklji que es de esas cosas que cada uno hace de una forma. Si os gustan las semillas de amapola, os recomiendo la Gibanica, con nueces, queso y pasas todo envuelto en hojaldre. Pero si estáis en Bled, sería un pecado no coger dos kilos a bse de Kremma Rezina, un delicioso pastel de hojaldre, crema y nada que no se puede describir con palabras y que sólo es posible disfrutar con un café y quizá con un atrevido chupito de aguardiente.

    Bled y los mil deportes

    En Bled hay muchas formas de empezar el año, comiendo, bebiendo, bailando, con música, formando parte de algún festival, con el círculo de la amistad, aunque este es el 30 de diciembre… pero probablemente la mejor manera, la más original es formando parte de algún acontecimiento deportivo. Porque hay muchos. Especialmente en enero, que parece el mes más deportivo del año.  Y es que Bled es, indudablemente, un lugar montañoso y eso significa, que la nieve juega un papel muy importante en lo que a deporte se refiere.

    Por ejemplo, el Campeonato Mundial de Natación de Invierno, campeonato que ya se ha convertido en una institución desde 2010, aunque este año no es seguro que se celebre ni cuando, puesto que ha sido pospuesto, pero es uno de los acontecimientos más importantes en el mundo del deporte acuático de toda Europa. No sé si la prueba consiste en ser rápido, en nadar largas distancias o simplemente en resistir la temperatura del agua, en cualquier caso, el mero hecho de meterse en el agua a esa temperatura inhumanamente fría, es toda una proeza.

    Pero eso no se nos va a exigir a los simples turistas que queremos acercarnos a la isla para disfrutar de su faceta natural y deportiva. Para nosotros, hay otras muchas opciones: esquí alpino y snowboard, en las pistas de Straza, que está a poca distancia del centro de Bled y cuenta además con iluminación nocturna, para los que no tienen nunca suficiente. Esquí de fondo, alpino, pero también nórdico… hay para todos los gustos. También se puede escalar paredes de hielo, resultantes de las cascadas congeladas durante el invierno o hacer descenso de trineos, que es una de las cosas más divertidas del mundo y que muy poquita gente ha probado. También se pueden hacer excursiones con raquetas sobre nieve virgen, toda una experiencia y de lo más relajante, es de hecho uno de los deportes más recomendados para el sistema cardiovascular. Opciones hay muchas, sólo hace falta tener ganas y llevar la ropa adecuada para no pasar demasiado frío. Bled está diseñada para que todo el mundo se lo pase bien.

    Febrero: la escapada romántica

    Febrero es un mes muy intenso en Bled, se celebran muchísimas cosas, como el Día de la Cultura y eso en Bled son palabras mayores, pero por encima de todo, el amor, es algo que hay que celebrar y sobre todo, disfrutar. Así que durante el mes de febrero hay un despliegue de opciones especialmente preparadas para los enamorados y orientadas para concederles un pequeño respiro de su vida laboral, que se convertirá en una experiencia mágica.

    En Bled hay un gran número de opciones balnearias, sin embargo, sólo algunas de ellas ofrecen vistas inmejorables del lago y el castillo. Hay que descubrirlas y disfrutarlas. Lo mismo ocurre con las saunas, que además no sólo eliminan el estrés, sino que te hacen entrar en calor después de un frío paseo alrededor del lago. Y por último, no dejéis pasar los masajes en pareja, que son toda una experiencia y además, una delicia.

    En muchos restaurantes existen menúes especiales para parejas, con degustaciones gourmet de los mejores platos y las recetas más tradicionales y deliciosas de todo el país. La comida es un afrodisíaco indudable, así que es necesario ponerse en manos de los mejores cocineros y dejarse llegar. Sin olvidar, en ningún caso, los extraordinarios postres eslovenos, con la kremsnita como reina absoluta.

    Tal vez un romántico paseo en coche de caballos alrededor del lago hasta el castillo y allí, una panorámica de pareja con la isla de fondo. O mejor un paseo en barca al atardecer… o una excursión por los alrededores, desde donde se alcanzan las mejores vistas del lago. Patinar sobre hielo… la verdad es que cualquier deporte de invierno es divertido en pareja. No olvidéis preguntar por los trineos del tobogán, que también funcionan en verano y son super divertidos.

    El broche de oro lo pone el mirador del corazón de Bled, desde dónde podréis hacer una foto para el recuerdo, con el marco de un corazón. Inolvidable.  

  • El Muro de las Lamentaciones abre una ruta subterránea

    El Muro de las Lamentaciones abre una ruta subterránea

    El Muro Occidental de Jerusalén (Kotel, en hebreo), también conocido como Muro de las Lamentaciones, ha abierto una nueva ruta turística que puede realizarse a pie. El recorrido desciende un nivel por debajo del suelo a lo largo de los restos del «Gran Puente», que es como se denominaba el itinerario que utilizaban los peregrinos que iban a rezar al Templo.

    La ruta incluye varias salas y espacios con nuevos descubrimientos de la época y una exposición de los niveles arqueológicos del Muro Occidental. La inauguración de este recorrido se ha realizado tras 8 años de profundo estudio y preservación arqueológica, según un comunicado del Ministerio de Turismo de Israel.

    Ahora, los túneles del Muro Occidental tienen dos opciones de ruta y cada una de ellas lleva al visitante a partes del Kotel ocultas a la vista, a pesar de encontrarse en niveles exteriores y superficiales del Muro de las Lamentaciones.

    El Muro Occidental es el principal lugar de rezo de los judíos ortodoxos y cualquier turista puede acceder al mismo. Esta pared es la única que quedó en pie del Templo de Jerusalén después de que el general romano Tito, hijo de Vespasiano, tomase Jerusalén y destruyese el lugar de oración. Las fuerzas romanas ocuparon la ciudad para reprimir una rebelión que duraba varios años.

    Aunque el rezo en el Muro es mayoritariamente masculino, en los últimos años se ha habilitado un espacio en el que las mujeres pueden rezar. Esto último es consecuencia de un movimiento que preconiza la igualdad de la mujer con el hombre en diferentes aspectos de la vida judía, también en el rezo ante el Kotel.

  • La Asamblea de la OMT reelige a Pololikashvili como secretario general

    La Asamblea de la OMT reelige a Pololikashvili como secretario general

    Durante los primeros días de diciembre, se celebró en Madrid la 24 reunión de la Asamblea de la Organización Mundial del Turismo (OMT). A ella acudieron los representantes de los 131 Estados Miembros de la OMT y se reeligió al georgiano Zurab Pololikashvili como secretario general hasta 2025, a pesar de los insistentes rumores sobre la posibilidad de plantear otro candidato.

    La OMT es un organismo que depende de la Organización de Naciones Unidas (ONU) y que se encarga de potenciar el turismo como forma de desarrollo social y económico. En los últimos años, la OMT ha sido muy criticada por falta de transparencia en sus acciones y en la del secretario general. La última Asamblea se iba a celebrar en Marrakech (Marruecos), pero la evolución de la Covid-19 en el país africano obligó a suspenderla y a trasladarla a Madrid.

    El Gobierno español aprobó una norma especial para saltarse la ley de contratos públicos y poder adjudicar los contratos para preparar la Asamblea sin licitación pública. España se ha volcado en la Asamblea, probablemente como respuesta al intento de Arabia Saudí de llevarse la sede de la OMT, que se encuentra en Madrid. El rey Felipe VI ha acudido a la Asamblea, también Pedro Sánchez, el presidente del Gobierno español, y Reyes Maroto, la ministra de Insdustria, Comercio y Turismo.

    En la Asamblea de Madrid se aprobó el programa de trabajo para el próximo bienio y se dio el visto bueno a un Código Internacional para la Protección de los Turistas con el que se pretende que queden clara las responsabilidades que incumben a cada actor del sector turístico a la hora de ayudar a los turistas en situaciones de crisis.

    Los miembros de la OMT también acordaron que la 25 reunión de la Asamblea General se celebre en Samarcanda (Uzbekistán) en 2023. También aprobaron la elección de Bali (Indonesia) para acoger las celebraciones del Día Mundial del Turismo 2022 y la del Reino de Arabia Saudí como anfitrión del Día Mundial del Turismo 2023.

  • Catedral de León: curiosidades, vidrieras y horario

    Catedral de León: curiosidades, vidrieras y horario

    Apuntando al cielo de León, la catedral gótica de este antiguo reino medieval nos sigue mostrando secretos que recuerdan una época en que la religión y la política usaban el arte para mostrar su poder. La de León no fue la primera catedral gótica de España, título por el que compiten la de Ávila y la de Cuenca, pero sí es la primera que convirtió sus paredes de piedra en fino cristal para dar protagonismo a la luz y el juego de los colores. La catedral que ver en León se inició en 1205, aunque en realidad su proceso constructivo fue constante desde 1255 y se considera finalizada en 1302.

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    Historia de la Catedral de León

    Pero, antes de que el gótico proveniente de Francia se instalase en los reinos ibéricos, en el emplazamiento actual de la catedral leonesa ya se habían erigido otros dos templos con anterioridad.

    Para entenderlo hay que viajar más atrás en el tiempo, hasta el año 916. La península ibérica se encontraba dividida en varios reinos entre cristianos y musulmanes. De ellos, el más poderoso era el reino de León, que mantenía frecuentes batallas contra las tropas que defendían el Islam y que, doscientos años antes, habían invadido casi la totalidad de la península. España, como estado y nación, no existía.

    Fachada principal de la catedral de León | Foto: David Fernández
    Fachada principal de la catedral de León | Foto: David Fernández

    Y, en esta situación, el rey Ordoño II vence a las tropas musulmanas en la batalla de San Esteban de Gormaz (916), tras lo que decide ceder su palacio real en León para que se erigiese en el mismo la primera catedral.

    Este primer templo era de estilo prerománico, muy diferente al actual, tanto en proporciones como en estilo arquitectónico. Las excavaciones arqueológicas alrededor de la Catedral de León han ido descubriendo su pasado, así como el hecho de que en su subsuelo los romanos levantaron unas termas. Esto último ha sido bastante problemático para la catedral actual, puesto que lo permeable de su suelo hizo muy difícil cimentarla.

    Después, el rey Fernando I de León reconstruyó y remozó el templo inicial en 1067 con la ayuda de su hermana, doña Urraca. Este nuevo templo ya incorporaba las corrientes artísticas románicas y para hacernos una idea de su posible estilo, podemos acudir hasta la Real Colegiata de San Isidoro de León, templo románico muy rico y de importancia capital para la ciudad.

    Naves laterales de la catedral de León | Foto: David Fernández
    Naves laterales de la catedral de León | Foto: David Fernández

    Así que fue bajo el reinado de Alfonso X el Sabio cuando se dio impulso a la construcción de la actual catedral de León. Para entonces los reinos de León y Castilla se habían unido bajo una misma corona y, aunque conservaban sus particularidades, marchaban con una misma voz.

    Se cree que el maestro Enrique, de origen francés, fue el primer arquitecto de la catedral, quien introdujo el estilo gótico francés y ya había trabajado en el templo de Burgos, y le sucedió, tras su muerte en 1277, Juan Pérez.

    El estilo gótico surge en Francia como una respuesta arquitectónica a la necesidad de crear muros más estilizados en los edificios religiosos, se incrementa el uso de materiales más ligeros y surge la bóveda nervada como elemento artístico.

    Vidrieras de la Catedral de León

    Dentro de este estilo gótico, la catedral de León es peculiar por sus vidrieras, una de las mayores extensiones de cristales coloreados: 1.800 metros cuadrados que filtran la luz. Se trata de uno de los conjuntos más ricos de la Europa medieval junto con el de la catedral de Chartes (Francia). Y son estas vidrieras de la catedral de León las que producen el juego de colores con la ayuda de la luz solar en los tres pisos de que consta el templo.

    La catedral se encuentra orientada al Este, por lo que los primeros rayos de sol diurnos caen sobre el altar. A medida que la Tierra se va moviendo, el Sol cambia de posición y se van sucediendo las lecturas en las vidrieras.

    Vidrieras de la catedral de León | Foto: David Fernández
    Vidrieras de la catedral de León | Foto: David Fernández

    De frente al trascoro, las vidrieras de la izquierda representan personajes del Antiguo Testamento, en colores fríos. Sin embargo, a la derecha del trascoro, las vidrieras cuentan con colores más cálidos, que es la zona por la que discurre la luz solar a lo largo del día: son escenas del Nuevo Testamento, con mártires, apóstoles, la Virgen, etcétera.

    ¿Cuánto cuesta mantener estas vidrieras libres de polvo y paja? Cerca de 5.000 euros el metro cuadrado, por lo que la restauración de todas ascendería a 9 millones de euros. De momento, se han remozado 1.000 metros cuadrados.

    Curiosidades de la Catedral de León

    Hay muchas curiosidades en la catedral de León, monumento imperdible en una visita a León en dos días. Por ejemplo, la Virgen embarazada (también conocida como de la O), una talla en piedra del siglo XIII y policromada después. O el sepulcro de Martín Fernández, obispo que impulsó la construcción de este templo, y el del rey Ordoño II.

    Las catedrales son edificios vivos que nos siguen hablando y contando historias, aunque las interpretemos a la luz de los nuevos tiempos. En el interior de la catedral de León se ha pasado de elementos góticos a otros renacentistas, como el magnífico muro del trascoro con sus paneles principales de alabastro.

    Trascoro de la catedral de León | Foto: David Fernández
    Trascoro de la catedral de León | Foto: David Fernández

    También se realizaron añadidos barrocos a la catedral, incluso llegando a poner en peligro su propia integridad, ya que una bóveda que se construyó hizo que parte del templo se derrumbase y tuviese que ser reconstruido.

    La portada de la fachada de acceso, con influencias de la catedral de Reims, fue reconstruida en el siglo XIX, por ejemplo. Y hoy los trabajos de restauración son constantes, aunque no todo lo habituales y con la suficiente financiación que sería deseable.

    La última leyenda curiosa es la del “topo” de la catedral de León, un animal gigantesco que los lugareños decían que entraba por las noches en la catedral para “comerse” el trabajo que los obreros habían realizado durante el día. Ello impedía que la construcción avanzase, hasta que uno de los habitantes del León medieval lo cazó. Su pellejo cuelga de una de las paredes de la catedral, aunque en realidad es probable que sea el caparazón de una tortuga traída de allende los mares. Es el lujo de la imaginación, como la que un día vislumbró una catedral de cristal.

    Precio y horarios de la Catedral de León

    Los horarios y precios de la Catedral de León varían en función de determinadas circustancias.

    • Entre octubre y abril, el horario es de 9.30 horas a 13.30 horas y de 16 horas a 19 horas, de lunes a sábado. Los domingos la catedral abre de 9.30 horas a 14 horas.
    • Entre mayo y septiembre, el horario es de 9.30 horas a 13.30 horas y de 16 horas a 20 horas, de lunes a viernes. Los sábados abre de 9.30 horas a 12 horas y de 14 horas a 18 horas. Los domingos, de 9.30 horas a 11 horas y de 14 horas a 20 horas, excepto en mayo, cuando se abre los domingos sólo de 9.30 horas a 14 horas.
    • Por su lado, el museo catedralicio y el claustro abren entre octubre y mayo de 9.30 horas a 13.30 horas y de 16 horas a 19 horas, de lunes a sábado. Y lo domingos, de 9.30 horas a 14 horas. Entre junio y septiembre, su horario de apertura es de 9.30 horas a 13.30 horas, y de 16 horas a 20 horas, de lunes a domingo.
    • Precios de entrada a la catedral de León: 6 euros, individual; 5 euros, para grupos, jubilados y estudiantes; 2 euros, escolares; gratuito para menores de 12 años.
    • Precios del museo: 5 euros, entrada completa; 3,50 euros, grupos; 3 euros, entrada parcial; 2,5 euros, entrada parcial grupos; 2 euros, entrada claustro; 1 euro, entrada grupo claustro.
  • El turismo mundial inició la recuperación de viajeros en verano

    El turismo mundial inició la recuperación de viajeros en verano

    Las llegadas de turistas internacionales aumentaron un 58% de julio a septiembre de 2021, comparado con el mismo período de 2020, según el último barómetro de la Organización Mundial del Turismo (OMT). Aunque las cifras muestran una recuperación frente al año pasado, el inicial de la pandemia y cuando los viajes eran difíciles, los datos están un 64% por debajo de los niveles de 2019, el último ejercicio normal.

    Europa registró los mejores resultados durante el verano (de julio a septiembre), con las llegadas internacionales un 53% por debajo del mismo período de 2019. En agosto y septiembre, las llegadas de turistas se situaron en -63% con respecto a 2019, los mejores resultados mensuales desde el inicio de la pandemia de Covid-19, según la OMT.

    Entre enero y septiembre de 2021, las llegadas internacionales de turistas que viajaron por todo el mundo fueron un 20% inferiores a las de 2020, una mejora sobre los primeros seis meses del año (-54%). En algunas subregiones (Europa meridional y mediterránea, el Caribe, América del Norte y Central), las llegadas superaron los niveles del mismo periodo de 2020. Algunas islas del Caribe y Asia meridional, así como varios destinos pequeños de Europa meridional encabezan los resultados del tercer trimestre de 2021, con llegadas similares o superiores a los niveles pre-pandemia.

    Para la OMT, el aumento de la demanda se debe a la mejora de la confianza del viajero por la vacunación y la reducción de las restricciones de entrada en muchos destinos. En Europa, la organización asegura que el Certificado Covid Digital ha facilitado la libre circulación dentro de la Unión Europea.

    Los datos de la OMT muestran que entre enero y septiembre, Europa registró apenas un 8% menos de llegadas que el mismo periodo de 2020, aunque un 69% menos que en 2019. Esta diferencia con respecto a 2019 se debe al menor número de turistas procedentes de fuera de la UE, puesto que el certificado Covid es mayoritario entre los europeos vacunados.

    La región de las Américas registró los mejores resultados de enero a septiembre, con llegadas un 1% por encima de 2020, aunque un 65% por debajo de los niveles de 2019. El Caribe tuvo los mejores resultados dentro de la región, con un aumento del 55% en llegadas con respecto al mismo período de 2020, aunque todavía un 38% por debajo de 2019.

    Las llegadas de turistas a Asia y el Pacífico entre julio y septiembre disminuyeron un 95% con respecto a 2019, ya que muchos destinos permanecían cerrados a viajes no esenciales. África y Oriente Medio registraron caídas del 74% y 81%, respectivamente, en el tercer trimestre en comparación con 2019. Entre los destinos de mayor envergadura, Croacia (-19%), México (-20%) y Turquía (-35%) obtuvieron los mejores resultados en julio-septiembre de 2021.

    Según los últimos datos de la OMT, las llegadas de turistas internacionales en 2021 podrían situarse entre un 70% y un 75% por debajo de los niveles de 2019, una caída similar a la de 2020. Estas previsiones se producen en un momento en que la variante delta del virus sigue siendo la de mayor predominancia en todo el mundo, pero ha surgido una nueva mutación, conocida como ómicron, que parece ser más infecciosa. El miedo a esta nueva variante del SARS-Cov-2 podría retraer los viajes en la última parte de 2021.

    Los ingresos por turismo internacional podrían alcanzar los 800.000 millones de dólares en 2021, una pequeña mejora con respecto a 2020, pero menos de la mitad de los 1,7 billones de dólares registrados en 2019.

  • Qué ver en Salzburgo en Navidad

    Qué ver en Salzburgo en Navidad

    La Navidad en Salzburgo sabe a mercadillo y música. La capital austriaca ya es famosa por ser el lugar de nacimiento de Mozart, el genial músico. Pero es que su pasado imperial y barroco hacen que Salzburgo sea un verdadero museo al aire libre. Si a ello le sumamos que en Navidad, la ciudad suele estar nevada, ya tenemos el cuadro completo para disfrutar en el centro de Europa.

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    Navidad en Salzburgo con música

    Para empezar, la música, que en Salzburgo es una parte esencial de la vida. En Navidad, los conciertos se suceden por todas partes, en la calle y en iglesias, las obras también cobran vida en salas y escenarios. Los coros y conciertos navideños, acompañados de los órganos eclesiásticos, de las voces angelicales de los niños, de las melodías mejor ensayadas, harán que ese ambiente recogido e iluminado por velas sea una forma de sumergirse en el ambiente navideño. La postura más inteligente es dejarse llevar y disfrutar. Pero si queréis hablar de conciertos, será mejor que profundicemos más adelante.

    Vista de Salzburgo nevado | Foto: Turismo de Salzburgo
    Vista de Salzburgo nevado | Foto: Turismo de Salzburgo

    Mercadillos de Navidad en Salzburgo

    Después de un paseo por el centro de Salzburgo acabaremos todos deseando ver qué ocurre la mañana de Navidad junto a nuestro árbol decorado. Los mercadillos de adviento y Navidad de Salzburgo son una forma entrañable de mantener vivas las tradiciones. Al olor y al sabor de una buena taza de vino caliente o de ponche navideño e incluso de un chocolate con nata, la vida resultará reconfortante. Es más, es posible que se nos olvide un poco que es invierno y hace un frío importante. Los mercadillos de Navidad de Salzburgo estarán abiertos hasta el 1 de enero de 2022.

    Mercadillos de Navidad en la plaza de Salzburgo | Foto: Salzburgo Turismo

    Dónde está el mercadillo de Navidad de Salzburgo

    El mercado navideño de Salzburgo se encuentra la Plaza Dom y la Residenzplatz. Es uno de los mercados de Adviento más antiguos del mundo y se halla en el centro de la ciudad, declarado Patrimonio de la Humanidad.

    Los orígenes del famoso mercadillo navideño de Salzburgo se remontan a finales del siglo XV. Entonces se llamaba «Tandlmarkt» y se celebraba en la plaza de la catedral, donde se ofrecía una amplia gama de productos para que los salzburgueses los compraran. En el siglo XVII, este mercado de Adviento fue bautizado como «Nikolaimarkt», es decir, «Mercado de San Nicolás».

    Durante dos semanas antes y dos semanas después del día de San Nicolás (el 6 de diciembre), se ponían a la venta diversos productos en la plaza de la catedral y sus alrededores. El «Nikolaimarkt» fue uno de los mercados de Adviento más famosos de su época, sólo superado por los de Viena, París, Ámsterdam y Núremberg.

    El Christkindlmarkt de Salzburgo, como se conoce hoy en día, existe desde 1974. Los principales eventos en el Mercado de Navidad de Salzburgo, a parte de los puestos en los que poder comprar casi cualquier cosa, son:

    • «Sing-Along», un coro abierto a los cantantes del público en general todos los martes de 18 a 20 horas.
    • Música de viento tradicional, interpretada en lo alto de la plaza todos los miércoles a las 18 horas y todos los jueves y sábados a las 18.30 horas.
    • Visita del «Niño Jesús» de Salzburgo con sus ángeles, todos los domingos a las 16 horas.
    • Lectura infantil con el «Niño Jesús», todos los miércoles a las 16 horas.

    Otros mercadillos de Navidad en Salzburgo

    Otro mercado imperdible es el Mercado Hellbrunner Adventzauber, que se halla dentro del Castillo de Hellbrunn entre cientos de abetos. La fortificación tiene más de 400 años, lo que la convierte en el centro de todo tipo de eventos, como belenes, conciertos y los tradicionales pasacalles de los Perchten.

    Hay más mercadillos en Salzburgo, aunque más pequeños. Pero eso no les quita nada de encanto. Por ejemplo, los mercadillos de la Fortaleza Hohensalzburg, la Plaza Mirabell o el Stern Advent Markt. Este último se encuentra en el patio de la Cervecería Sternbräu y en él se puede disfrutar de una romántica iluminación, ideas para regalos originales y delicias navideñas. La cervecería está ubicada en la Calle Griesgasse, que, tras una amplia reforma, ha pasado a formar parte de la Flaniermeile, la nueva zona de tráfico restringido de Salzburgo. Más protagonismo para el peatón y para disfrutar la ciudad a pie.

    Por último, los amantes de la cerveza tienen una cita obligatoria en el mercado Stiegl Bieradvent en el patio Sudhaushof de la Cervezería Stiegl. Además, del jugo de cebada, de jueves a domingo se pueden degustar todo tipo de especialidades elaboradas a partir de la cerveza, como por ejemplo la cerveza de miel, la cerveza caliente, el algodón de azúcar de cerveza o la cerveza caramelizada (gestacheltes Bier). También hay puestos con artesanía, una pista de curling y conciertos navideños.

    Horario de apertura de los mercadillos de Salzburgo

    Todos los mercadillos de Salzburgo abren, de lunes a jueves, de 10 de la mañana a 20.30 horas, de forma ininterrumpida. Los viernes, el horario se amplía hasta las 21 horas. Los sábados, los mercadillos madruhan y abren a las 9 de la mañana hasta las 21 de la noche. Y, los domingos, también abren a las 9 de la mañana, pero cierran a las 20.30 horas.

    También es importante saber el horario de los mercadillos de Navidad de Salzburgo en los días claves de la festividad:

    • El 24 de diciembre: de 9 de la mañana a 15 horas de la tarde.
    • El 25 y 26 de diciembre: de 11 de la mañana a 18 horas de la tarde.
    • El 31 de diciembre: de 10 de la mañana a 1 de la madrugada (aunque los vendedores sólo estarán hasta las 18 horas de la tarde).
    • El 1 de enero: de 10 de la mañana a 18 horas de la tarde.

    La ventaja de los mercadillos de Salzburgo es que el acceso es gratuito y los perros están permitidos. Además, en los mercados de Dom y Residenzplatz la barrera está levantada y el acceso es libre.

    Mientras dure la crisis sanitaria del Covid-19, todas las personas que accedan a los mercadillos de Salzburgo y permanezcan más de 15 minutos se deben registrar para poder hacer un seguimiento en caso de contagio. El registro se puede hacer por adelantado en este enlace o bien en los propios mercados.

    Nochevieja en Salzburgo

    La Nochevieja en Salzburgo, comienza a las 10 de la mañana del día 31. Las festividades se preparan y todo el mundo participa. A las 16 horas se empiezan a escuchar los disparos de Año Nuevo desde la fortaleza Hohensalzburg de manos de la compañía “Festungsprangerstutzenschützen” y en ese momento se da la señal de inicio para la “Klangmeile” en el centro histórico, lo que significa que empiezan los conciertos, la música, el cabaret y en teatro (por eso se llama «milla sonora»).

    Subida a la fortaleza de Salzburgo | Foto: Salzburgo Turismo

    Todo será fiestas y bailes hasta las doce de la noche en punto: las campanas de la catedral comienzan a sonar y desde la fortaleza comienzan a lanzarse los fuegos artificiales, que serán seguidos por los otros miles que tiran los salzburgueses de forma particular, llenando el cielo de luz y color y de ruido, por supuesto, porque el nuevo año tiene que entrar dejando de lado todo lo malo. Y todo el mundo sabe que los malos espíritus, los malos augurios, las penas y la tristeza, se alejan con el ruido, así que es muy importante el estruendo de los cohetes, pero también la música y las carcajadas bien altas.

    Después de esto, alrededor de la catedral empieza a sonar el Mayor Vals de Año Nuevo y toda la gente se lanza a bailar con su copa de champán en la mano. Para los melómanos, hay que tomar buena nota de otros conciertos, como el concierto de Nochevieja del Mozarteum en la sala gran sala de conciertos Festspielhaus; y también el del teatro Salzburger Landestheater, el de la fortaleza Festung Hohensalzburg, el del palacio Mirabell  y otros muchísimos que podréis encontrar por toda la ciudad.

    Concierto de adviento en Salzburgo | Foto: Salzburgo Turismo

    El 1 de enero, también comienza temprano. La tradición es tomar un desayuno anti resaca en la Residenzplatz. Y a partir de las 11 de la mañana, se comienzan a suceder los numerosos conciertos de Año Nuevo: otra vez el de la gran sala Festspielhaus, el del Mozarteum, el de Salzburger Landestheater, que son los más importantes, pero hay muchos más.

    Bombón de Mozart | Foto: Salzburgo Turismo

    Estaciones de esquí en Salzburgo

    Mucho se habla de la ciudad cultural, musical, barroca, histórica, pero no podemos olvidar que Salzburgo es también un entorno deportivo gracias a la nieve. De hecho, Salzburgo es donde se encuentran las mejores y más bonitas estaciones de esquí.

    Si no se quiere esquiar, siempre es posible calzarse con las botas de nieve y recorrer las colinas de la ciudad, los alrededores, los senderos cercanos, haciendo interesantes paradas culinarias aquí y allá. Pero se puede recorrer la región, porque a menos de 80 km de la ciudad están algunas de las mejores estaciones de esquí de Europa. Desde la ciudad de Salzburgo se facilita el desplazamiento a todos los interesados en llegar a la estación de esquí.

    El Flachau-Salzbrg Ski Shittle es un autobús que lleva a los amantes del deporte blanco desde Mirabell Garten hasta la misma estación de “Snow Space Flachau”. Bueno, en realidad hay varias paradas intermedias y uno puede subir o bajar donde lo prefiera. El trayecto dura aproximadamente una hora y es muy cómodo. Y Para los que prefieren el esquí de fondo también hay un transporte gratito que va desde la estación de esquí Dachstein West hasta el paraíso del esquí de fondo en Gaissau-Hintersee.

  • Las mujeres son mayoría en el turismo rural

    Las mujeres son mayoría en el turismo rural

    Casi 6 de cada 10 negocios de turismo rural tienen al frente a mujeres, según un informe elaborado por el portal Escapada Rural. Sin embargo, el 60,8% de los encuestados afirma que su negocio de turismo rural no es su principal fuente de ingresos, sino un complemento.

    Para un tercio de las propietarias, su alojamiento rural es su fuente principal de ingresos, seis puntos por encima de los hombres. En el caso de las mujeres, un 13% complementan sus negocios rurales con su trabajo en la Administración, otro 13% lo hace con su actividad en la industria agropecuaria y casi un 6% de las mujeres lo hacen con otro empleo relacionado con el turismo.

    El tiempo que las propietarias de alojamientos rurales dedican a su negocio también es mayor. Cerca de dos tercios de las mujeres encuestadas dedican más de 3 horas diarias a la gestión de su negocio, mientras que en el caso de los hombres sólo la mitad le dedican más de tres horas por día.

  • CWT sale de la suspensión de pagos en tiempo récord

    CWT sale de la suspensión de pagos en tiempo récord

    El juzgado estadounidense que tramita la suspensión de pagos de CWT ha dado el visto bueno al plan de recapitalización de la empresa, lo que le permite salir del concurso de acreedores en un tiempo récord. La quiebra de CWT ha sido un trámite legal, puesto que sus principales acreedores han sido los que aportan el nuevo capital para refinanciar la empresa y se convertirán en propietarios de la misma.

    Este plan de recapitalización proporcionará a CWT 350 millones de dólares (309 millones de euros) de nuevo capital social para reinvertir en el negocio, le permite eliminar cerca de la mitad de la deuda, que asciende a 1.600 millones de dólares en total, y prevé el pago a todos los proveedores de la empresa estadounidense.

    Aparte de las cuestiones anteriores, otros aspectos importantes del plan de recapitalización es que CWT conseguirá liquidez sustancial a largo plazo. Además, los acreedores de la empresa, que son quienes aportan el nuevo capital, se convertirán en los dueños de CWT.

    CWT invertirá 100 millones de dólares en la plataforma de gestión de viajes MyCWT, una operación que se encuadra en el plan de recapitalización aprobado por un tribunal estadounidense en un proceso acelerado de suspensión de pagos.

    La inversión de 100 millones en MyCWT servirá para aumentar la experiencia omnicanal de la empresa, es decir, la posibilidad de atender a sus clientes por diferentes vías, como la web, sus aplicaciones o el teléfono. En lo que se refiere a desarrollo tecnológico, la empresa invertirá en capacidades de comparación de viajes, informes analíticos y elección y disponibilidad de soluciones de viaje sostenibles.

  • Almohadas de viaje: las imprescindibles

    Almohadas de viaje: las imprescindibles

    Viajar es cada vez algo más cotidiano, especialmente las breves escapadas de un par de noches y que tan bien sientan para despejarse de la rutina.

    Sin embargo, según la revista SciELO Analytics, el aumento de torticolis muscular y lesiones de espalda y cuello se ha elevado significativamente en los últimos años. Entre los motivos de dicho aumento se encuentra una mala posición al dormir y el uso de almohadas inadecuadas. Y es que cuando uno se sube a un avión o a un tren, en el que cruzará medio mundo para alcanzar el destino de sus sueños, cómo dormir es lo de menos. Sin embargo, no lo es tanto cuando uno llega a la ciudad en cuestión y no puede mover ni un músculo. Menos aun cuando la almohada de la habitación del hotel no ayuda en absoluto y uno se pasa todas las vacaciones suspirando por volver a casa, soñando ahora, con su querida almohada de siempre.

    Lógicamente, viajar con la propia almohada debajo del brazo tampoco es una opción y menos ahora que las compañías aéreas cobran el equipaje por gramo y centímetro. Es en este contexto donde una almohada de viaje, se convierte en un artículo imprescindible, tanto o más que el mismísimo cepillo de dientes. Y no, no se trata de una cuestión de edad, porque estos pequeños accidentes, según la estadística mencionada, ocurren incluso en más ocasiones a jóvenes y adolescentes.

    Revista80dias ha tenido la oportunidad de probar algunos tipos de almohadas de viaje y aquí está nuestra particular selección y consejos.

    Almohada viscoelástica cervical Pikolin home

    Esta es la gran favorita, tanto por su comodidad como por su pequeño tamaño y manejabilidad. Apenas ocupa espacio y resulta increíblemente suave al tacto. Ofrece un soporte perfecto para el cuello evitando el cabeceo y las malas posturas durante un viaje. Es la almohada ideal para pasar una noche de avión, tren o incluso coche o autobús sin posibilidad de acceso a una posición horizontal. Es ideal para dormir sentado y descansar lo que el transporte permita, incluso en terreno irregular. Se adapta sorprendentemente bien al usuario y recupera su forma después sin problema, debido a su composición de espuma viscoelástica. Manejable y fácilmente transportable, apenas mide 28cm. Y con un precio totalmente asequible a todos los bolsillos. De firmeza media y una increíble durabilidad, es sin duda, nuestra primera opción.

    Almohada ergonómica de viaje Pikolin home

    Especialmente diseñada para eso, para viajar con ella y poder dormir y descansar en cualquier cama.  La composición de espuma viscoelástica de su núcleo, unida al diseño específico de su forma le confieren una serie de propiedades terapéuticas que garantizan el excelente soporte para el cuello y para la cabeza, permitiendo un descanso idóneo a cualquier persona independientemente de su forma o tamaño físico. Es decir, para niños, adolescentes, adultos, gente con problemas de espalda preexistentes o personas sin ningún tipo de dolencia física.

    Es una pequeña almohadita de apenas 25×30 centímetros, perfectamente manejable y transportable. De firmeza baja y doble altura, transpirable y muy adaptable a cualquier cabeza y postura. No sólo facilita el descanso, lo favorece. Resulta cómoda y de los más agradable. Imprescindible en cualquier viaje que merezca ser disfrutado.

     Almohada viscoelástica de piernas Pikolin home

    Una almohada con forma de media luna diseñada para aliviar tensiones en las piernas cansadas (colocándola detrás de las rodillas) y para dolores cervicales o de cuello tras largos días de caminar por ciudades empedradas. Es pequeña y prácticamente no ocupa lugar, pero es perfecta para resolver grandes problemas físicos, incluso antes de que se manifiesten. Además, mejora el flujo sanguíneo y se adapta perfecta e inmediatamente a cualquier cuerpo y postura, volviendo a su ser en segundos. De firmeza media y totalmente transpirable, se convierte en un activo seguro a la hora de viajar. Porque en realidad, un buen viaje no sólo depende del clima o de la suerte, sino de la preparación que uno le dedique antes de emprenderlo y, a veces, son los pequeños detalles los que pueden significar el más rotundo éxito o el más doloroso fracaso. Y estas recomendaciones son un valor en sí mismo.

  • Las empresas turísticas registran signos de esperanza tras casi 2 años de Covid-19

    Las empresas turísticas registran signos de esperanza tras casi 2 años de Covid-19

    Los viajes internacionales se retoman a medida que se relajan las restricciones por la pandemia de Covid-19. A pesar de que los indicadores de contagios de algunos países todavía son elevados y algunas autoridades recomiendan no viajar a estados europeos. Esta reactivación también se nota en las cuentas de resultados de las principales empresas del turismo.

    Amadeus, el fabricante de soluciones de reserva para agencias de viajes y aerolíneas, ha presentado su primer beneficio trimestral de 9 millones de euros entre julio y septiembre de 2021. Es el periodo del año en el que mayores reservas de viajes se producen, lo que indica una pequeña reactivación del sector. Sin embargo, el resultado todavía es un 97% menor que en el mismo trimestre de 2019, el último año normal antes de la pandemia.

    Los datos de Amadeus son relevantes porque dan una idea de la tendencia de viajes que se han producido en los meses de verano. Este proveedor es uno de los líderes en facilitar software de reservas y sus datos sirven para vislumbrar por dónde se moverá el negocio en los próximos meses. Por ejemplo, las reservas aéreas a través de agencias de viajes se cuadruplicaron entre julio y septiembre con respecto a los mismos meses de 2020, hasta los 57,9 millones de billetes vendidos. Sin embargo, todavía son menos de la mitad que las realizadas en el verano de 2019.

    Por su lado, los ingresos por venta de noches de hotel a través de las soluciones de reserva de Amadeus sólo han crecido un 18% en el tercer trimestre del año, hasta los 144 millones de euros. La cifra es un tercio inferior a la que consiguió la empresa en el verano de 2019.

    La conclusión de la comparación con los datos de 2019, el último año de viajes normales, todavía está lejos de las cifras habituales. No obstante, es probable que en 2022 se vuelva al nivel de viajes de 2019 a medida que se relajen más las restricciones de acceso a los países, siempre que el coronavirus SARS-Cov-2 no dé nuevas sorpresas que obliguen a confinar poblaciones o hagan menos atractivo el viaje a otros destinos.

    Por su lado, los resultados de la cadena hotelera Meliá también son una buena muestra para saber cómo evoluciona la venta de viajes. La empresa con sede en Palma de Mallorca ha ingresado 290,8 millones de euros entre julio y septiembre, según los datos hechos públicos. Con este resultado, Meliá ha conseguido un beneficio operativo de 63 millones de euros, frente a las pérdidas que obtuvo en los seis primeros meses de 2021. En lo que va de año, Meliá ha ingresado 520,6 millones de euros, un 21% más que en los primeros nueve meses de 2020. Pero, si la cifra se compara con el mismo periodo de 2019, la facturación de la hotelera está un 62% debajo que en los meses de enero a septiembre de hace dos años.

    Meliá tiene hoteles repartidos por Europa, el Caribe americano y Asia. En los europeos, la recuperación es más lenta, puesto que en las grandes capitales el turista todavía es reacio a viajar. La hotelera se ha beneficiado del repunte de reservas vacacionales dentro de España durante el verano. Y en los hoteles del Caribe, Meliá asegura que los resultados se acercan a los del año 2019. En los destinos mexicanos, la afluencia de visitantes estadounidenses casi ha recuperado los niveles previos a la epidemia de Covid-19. De cara a la última parte del año, Meliá prevé una mayor recuperación de los viajes.

    Aunque los datos de Meliá son positivos y muestran una tendencia hacia la vuelta de la normalidad en el negocio hotelero, sus indicadores de todo el año siguen siendo mediocres, producto de la incertidumbre económica y de la evolución de la enfermedad. Así, la ocupación de los hoteles de la cadena (tanto los que son propiedad, como los que gestiona o tiene alquilados) ha sido del 33% en los nueve primeros meses de 2021, siete puntos menos que en el mismo periodo del año pasado. Por su lado, el RevPAR (un indicador de la rentabilidad de las habitaciones disponibles) ha sido de 35,82 euros, un 8,7% inferior al del periodo enero-septiembre de 2020. En el verano, estas cifras han mejorado considerablemente, con ocupaciones del 43% (quince puntos más que el verano pasado) y un RevPAR de 53,42 euros (un 81% más que hace un año).

    Todas estas cifras demuestran lo difícil que está siendo la salida de la crisis provocada por la Covid-19 para las empresas del sector turístico. Amadeus y Meliá son una muestra para ver tendencias, aunque otras compañías pueden estar funcionando mejor si tienen más diversificadas sus líneas de negocio.

  • TIS analizará la evolución del turismo de lujo tras la pandemia

    TIS analizará la evolución del turismo de lujo tras la pandemia

    El turismo de lujo ha descendido un 54% durante la pandemia de Covid-19 en 2020, según los datos de un estudio de Elefant Travel. A pesar de esta caída, el gasto del turista de lujo rondó los 9.000 dólares (7.762,90 euros) por persona y viaje, con un aumento del 6% en el segmento de los viajeros que gastaban de media entre 10.000 y 15.000 dólares en 2020 respecto a 2019.

    El miércoles 10 de noviembre se inicia en Sevilla la feria Tourism Innovation Summit (TIS) donde se analizará cómo ha cambiado la concepción del turismo de lujo después de la pandemia. En diferentes escenarios se abordarán las nuevas demandas de exclusividad que exigen los viajeros en la actualidad y cómo los destinos han de potenciar la sofisticación de la oferta y el entorno de los destinos, su cultura gastronómica y el estilo de vida que ofrecen, según un comunicado de la organización.

    El congreso contará con expertos como Guy Antognelli, director de Turismo del Gobierno de Mónaco. También estará en Sevilla Jennifer Zhang, CEO de la agencia on line Asialink-Ctrip Spain, quien analizará cómo la cultura china concibe el turismo de lujo (su viajero se gasta de media 2.800 euros). Junto a ella, Silvia Garrigo, vicepresidenta de la empresa de cruceros Royal Caribbean Group, expondrá qué demanda en la actualidad el turista de lujo más joven (entre 30 y 39 años proveniente de Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudí).  

    Además, la agenda de TIS2021 contará con sesiones específicas sobre el turismo de lujo como «Segmentación de viajes de lujo y ultra lujo en línea» en la que Debbie Flynn de FiNN Partners analizará cómo aportar diferenciación y exclusividad a un alto nivel. También se podrá escuchar a Alberto Constans de Exoticca International o Nuria Galia de Luxury Markets Advisor, quiénes compartirán como expertos en el sector lujo su visión sobre cómo se segmenta o se ofrecen productos turísticos de lujo a través de internet o con propuestas mucho más digitalizadas.

    El informe ObservaTUR sobre el turismo de lujo concluye que los viajeros que se decantan por estos viajes tienen entre 40 y 65 años, hacen de dos a tres viajes al año con un gasto medio de 5.000 euros por persona en cada una de estas escapadas. En el caso concreto de España, en 2019 el turismo de lujo generó un impacto de 6.590 millones de euros.

  • El Gobierno se salta la ley para organizar la Asamblea de la OMT

    El Gobierno se salta la ley para organizar la Asamblea de la OMT

    El Gobierno español usará un subterfugio legal para otorgar los contratos públicos con los que se organizará la 24ª reunión de la Asamblea General de la Organización Mundial del Turismo (OMT). Fernando Valdés, el secretario de Estado de Turismo, será el responsable de la adjudicación de estos contratos.

    El ejecutivo que preside Pedro Sánchez (PSOE) aprobó el 26 de octubre un real decreto ley por el que establece que todos los contratos públicos necesarios para organizar la Asamblea de la OMT se adjudicarán por el procedimiento de emergencia. La Asamblea de la OMT tendrá lugar desde el 30 de noviembre al 3 de diciembre en Madrid, después de que Marruecos, el país anfitrión, haya renunciado a su celebración por la situación epidemiológica del Covid-19 en el estado africano.

    El procedimiento de emergencia está contemplado en el artículo 120 de la Ley 9/2017, de 8 de noviembre, de Contratos del Sector Público y no es aplicable a la organización de conferencias internacionales, como la de la OMT. El apartado 1 de este artículo indica que la tramitación de emergencia sólo se puede usar ante «acontecimientos catastróficos, de situaciones que supongan grave peligro o de necesidades que afecten a la defensa nacional». Ninguno de estos escenarios se produce por la celebración de la Asamblea General de la OMT.

    Este procedimiento especial de contratación pública se ha usado durante la pandemia de Covid-19, sobre todo en el año 2020, para la compra de material sanitario, respiradores y otros bienes. La crisis sanitaria que provocó la circulación del virus SARS-COV-2 hacía imposible tramitar esos contratos de compra de material a través del procedimiento ordinario, que puede tardar meses en adjudicar las licitaciones.

    La peculiaridad del procedimiento de emergencia es que permite al Gobierno saltarse la tramitación ordinaria de los contratos públicos. Así, la Secretaría de Estado de Turismo no tendrá que abrir un expediente de contratación, que es el documento administrativo en el que se describe el contrato, las necesidades y los criterios que deben cumplir las empresas que intenten hacerse con la adjudicación, entre otras informaciones. Y esta falta de expediente administrativo limita el control previo de la contratación pública y del uso de dinero público.

    El procedimiento de emergencia da luz verde al secretario de Estado para adjudicar a dedo los contratos de la Asamblea de la OMT casi sin dar cuenta de ellos. El procedimiento ordinario de la Ley de Contratos Públicos obliga a que, para adjudicar una licitación, exista crédito presupuestario suficiente con la que pagarla. Sin embargo, el procedimiento de emergencia posibilita otorgar contratos sin necesidad de que exista ese crédito. Además, el Gobierno ha optado por adelantar los fondos a las empresas adjudicatarias para que realicen los trabajos, cuando lo habitual es que las cantidades se abonen una vez prestados los servicios o realizadas las obras.

    Esta actuación del Gobierno también es polémica por el instrumento legal que ha usado para aprobarla: el real decreto ley. Esta es una norma excepcional que habilita al Gobierno a legislar en casos de «extraordinaria y urgente necesidad», según el artículo 86 de la Constitución. El real decreto ley es un tipo de norma muy potente, porque con este instrumento el Gobierno no tiene que pasar por el Parlamento para aprobar legislación y por eso se ha abusado de él por todos los gobiernos de la democracia desde la promulgación de la Constitución.

    Lo habitual es que estos reales decretos leyes se usen ante acontecimientos repentinos de alcance nacional que obligan a tomar decisiones rápidas. Por ejemplo, la crisis financiera de 2008 llevó a aprobar diversos reales decretos leyes con modificaciones en el mercado de trabajo o en las entidades financieras para evitar su quiebra. La actual crisis del Covid-19 también indujo al Gobierno a aprobar normas para garantizar el cobro de ayudas a los ciudadanos, las empresas o para suspender los plazos judiciales y administrativos cuando se confinó a toda la población, entre otras cuestiones.

    Tras la aprobación del real decreto ley, el Parlamento debe debatir, en un plazo de 30 días, si lo convalida, es decir, si lo ratifica tal y como ha sido redactado por el Gobierno (también puede introducir modificaciones), o si lo deroga. El decreto ley para preparar la Asamblea de la OMT tiene caducidad, pues sólo se extiende a los contratos para poner en marcha el evento, que deben ser anteriores al 30 de noviembre. Por eso su hipotética derogación por el Parlamento tendrá pocos efectos prácticos, ya que los contratos celebrados durante su vigencia no se extinguirán ni anularán.

    El Tribunal Constitucional (TC) ha elaborado una doctrina sobre el uso de los decretos leyes por el Gobierno y también ha sido muy crítico con su abuso para regular todo tipo de situaciones que no eran extraordinarias y urgentes. Cuando el TC ha enjuiciado otros reales decretos leyes, los magistrados del Tribunal han partido de tres premisas básicas. La primera es que la expresión «extraordinaria y urgente necesidad» no está vacía de contenido y su función es la de limitar el ámbito en el que el Gobierno puede usar este tipo de normas. En segundo lugar, el tribunal ha valorado la situación de urgencia, que se suele reflejar en la exposición de motivos de la norma. Tercero, el TC también examina la conexión entre la necesidad del decreto ley y las medidas adoptadas por el Gobierno.

    Cada caso es particular y el TC no ha creado un molde general que permita saber si un decreto ley es constitucional o no. Habría que recurrir este decreto ley por supuesta inconstitucionalidad para que el TC se pronunciase sobre él. Esto sólo lo podrían hacer 50 diputados o 50 senadores, el Defensor del Pueblo o el Presidente del Gobierno.

    En el caso de la norma aprobada para facilitar la organización de la Asamblea de la OMT, la urgencia sí está justificada, pues quedan pocos días para su celebración. No obstante, una vez que Marruecos explicó que no se daban las condiciones sanitarias en el país, la Asamblea se podría haber pospuesto y, si se hubiese celebrado en Madrid, se habría podido cumplir con los trámites ordinarios o urgentes de la Ley de Contratos del Sector Público.

    Lo que llama la atención es que el Gobierno haya decidido usar el procedimiento de contratación de emergencia para un acto que no se ajusta a los escenarios que prevé (catástrofes, grave peligro o necesidades de la defensa nacional) y que le permite adjudicar contratos a dedo sin seguir el procedimiento administrativo ordinario. Una de las cuestiones claves es que se ha desnaturalizado el procedimiento de emergencia y, tras este precedente, se podrá usar para otros casos idénticos.

    En la exposición de motivos del real decreto ley, el Gobierno explica que «el traslado a Madrid de la XXIV sesión responde a un espíritu de responsabilidad solidaria entre los distintos miembros de la OMT, facilitando que la Asamblea pueda celebrarse sin retrasos». Además, destaca que el turismo es un sector económico estratégico para España. La inminencia de la Asamblea lleva al Gobierno a «adoptar de manera inmediata las medidas necesarias para que dicho operativo se despliegue de manera ágil y efectiva» a través del procedimiento de emergencia.

    En lo que se refiere al uso del real decreto ley como norma excepcional para no someter los contratos a los procedimientos ordinarios de la Ley de Contratos Públicos, la exposición de motivos dice que «la adopción de las medidas organizativas necesarias para la adecuada preparación y celebración de la XXIV reunión de la Asamblea General de la OMT constituye una necesidad sobrevenida que exige una respuesta normativa inmediata». El Gobierno también considera que esta respuesta normativa «ha de tener rango de ley, porque las medidas que deben adoptarse afectan a normas vigentes con rango de ley».

    En cuanto a la conexión entre la situación de extraordinaria y urgente necesidad y las medidas adoptadas, el Gobierno ve una conexión total: «se aprueba un precepto que permite la aplicación de la tramitación de emergencia […] a los contratos que hayan de celebrarse para satisfacer las necesidades de organización de la citada Cumbre». El real decreto ley ha sido propuesto por los ministros de Industria, Comercio y Turismo (Reyes Maroto); de Asuntos Exteriores, Unión Europea y Cooperación (José Manuel Albares); y de Hacienda y Función Pública (María Jesús Montero).

    La decisión del Gobierno se suma a la pérdida de credibilidad que está sufriendo la OMT como organismo de las Naciones Unidas. En esta Asamblea General se reelegirá a Zurab Pololikashvili como secretario general de la Organización por otros 5 años. Ya hubo polémica hace unos meses, porque algunas voces del sector turístico, entre ellas Taleb Rifai, el anterior secretario general, denunciaron que Pololikashvili usaba la OMT para sus fines.

    Después de esta polémica se conoció la intención de Arabia Saudí de postularse como sede de la OMT, quitándole este privilegio a España, que la alberga desde 1976 en Madrid. Pololikashvili se puso de perfil en esta maniobra que abandonó el país árabe tras diversas presiones diplomáticas. Y, por último, están las informaciones que apuntan a que el Gobierno español, uno de los principales miembros del Consejo Ejecutivo, pretende que Pololikashvili no renueve como secretario general, a pesar de que es el único nominado por el Consejo de la OMT para este cargo.

  • Los hoteles españoles recuperan ocupación y rentabilidad

    Los hoteles españoles recuperan ocupación y rentabilidad

    El proceso de vacunación y la desaparición de la mayoría de las restricciones a la movilidad en España han permitido que el sector hotelero incremente su actividad e inicie la recuperación tras los peores meses de la pandemia de Covid-19. Esta recuperación será más rápida en el sector vacacional, según los datos del Barómetro del Sector Hotelero, un estudio que elabora STR y la consultora Cushman & Wakefield.

    Los datos del barómetro se refieren al tercer trimestre de 2021 (meses de julio a septiembre) y señalan que la ocupación se ha situado en septiembre en el 49%, más del triple que el 16% de septiembre del año pasado. Por su lado, el RevPAR (el ingreso por habitación disponible) crece un 369% y alcanza los 56 euros. Asimismo, el ADR (tarifa diaria disponible) llega a los 114 euros, un 52% mayor que en septiembre de 2020. Este incremento de la actividad tiene su máximo en las Islas Baleares, donde se ha situado en el 44%, lo que indica un incremento del 577% respecto a septiembre del año pasado.

    Los resultados del barómetro se deben poner en perspectiva, pues se refieren a septiembre de 2020, el año del inicio de la pandemia y un mes en el que España registro sus menores niveles de turistas nacionales e internacionales. Es decir, cualquier pequeña mejoría arroja datos porcentuales elevados. Para saber si el sector hotelero recupera su actividad, habrá que realizar la comparación con 2019, el año previo al estadillo de la Covid-19.

    El informe asegura que la cifra de ocupación de los hoteles españoles en los nueve primeros meses del año alcanza el 26% sobre el total de hoteles, tanto abiertos como cerrados. STR y Cushman & Wakefield indican que el dato supone un incremento del 20% respecto al año pasado, pero todavía está lejos de las ocupaciones habituales anteriores a la pandemia. Por ejemplo, en el año 2019 la ocupación durante los nueve primeros meses del año fue del 76%.  

    La mayor ocupación de enero a septiembre se registra en Málaga (44%), Zaragoza (44%) y Alicante (42%). En Madrid llega al 27% y en Barcelona al 25%. Por el contrario, la menor ocupación se registra en Canarias (19%), fruto de las restricciones al tránsito aéreo, y en Baleares (20%) donde se suma además la fuerte estacionalidad. Sin embargo, los datos de Baleares en septiembre ya muestran un cambio importante con un incremento de ocupación del 577% respecto a septiembre de 2020.  

    En lo que a las tarifas de los hoteles se refiere, durante los nueve primeros meses de 2021, el ADR se ha situado en los 116 euros, un 17% más que durante el mismo periodo del año pasado. Comparándolo con 2019, el ADR de los primeros tres trimestres de aquel año fue de 120 euros, por lo que los precios actuales están en línea con los de hace dos años.

    Los mayores precios por habitación se dan en Marbella (298 euros), Baleares (209 euros), Canarias (115 euros) y Barcelona (100 euros). Por su parte, el ADR de Madrid se sitúa en 88 euros, aunque la cifra de septiembre (105 euros) parece augurar una reactivación del destino en los próximos meses. Los precios más bajos por habitación son los de Zaragoza (56 euros) y Granada (68 euros).

  • Los ciudadanos europeos, cada vez más conscientes de los perjuicios del alquiler a través de plataformas

    Los ciudadanos europeos, cada vez más conscientes de los perjuicios del alquiler a través de plataformas

    La mayoría de los ciudadanos europeos considera que el alquiler de corta estancia de pisos turísticos y apartamentos tiene efectos negativos en los barrios donde se produce esta actividad. Esta es una de las principales conclusiones de una encuesta realizada por Ipsos European Public Affairs durante septiembre para el Eurobarómetro.

    Casi la mitad de los europeos encuestados piensa que el alquiler a través de webs como Airbnb provoca ruido, congestión y suciedad en los barrios donde se produce. Además, cuatro de cada diez europeos estiman que este tipo de alojamientos hacen que los precios del alquiler tradicional (el de larga temporada) se incrementen y que haya menos viviendas disponibles para alquilar.

    Otros problemas que causa el alquiler de pisos a través de Airbnb o portales similares son la concentración de turistas en determinados barrios (para el 34%) y el descenso en la seguridad personal de los vecinos (27%). Para uno de cada cuatro ciudadanos también se produce presión en los servicios públicos (por ejemplo, transportes) y la pérdida del negocio local por la aparición de tiendas para turistas.

    Sólo un 10% de los europeos opina que el alquiler de corta estancia a través de plataformas no provoca ningún tipo de inconveniente. El estudio del Eurobarómetro incide en que sólo se ha preguntado por alquiler a través de plataformas como Airbnb, porque el poder de promoción de este tipo de webs hace que las reservas de pisos turísticos y apartamentos sea masiva.

    El informe también habla de los puntos positivos de este tipo de alojamiento. Para seis de cada diez europeos, el alquiler de corta estancia a través de webs supone una fuente de ingresos adicional. Y, para más de la mitad de los encuestados, este tipo de alojamiento facilita las posibilidades de viaje.

    Sin embargo, los datos muestran incoherencias. Por ejemplo, el 38% de los europeos piensa que este tipo de alquiler mejora las tiendas y restaurantes de las zonas en que se produce. Y un 35% estima que se mejoran las inversiones y la seguridad. Son cifras que se oponen a los problemas que, según los mismos encuestados, provoca este tipo de alquiler.

    De todos los ciudadanos europeos encuestados, los españoles son los que más pisos turísticos y apartamentos ofrecen en plataformas. Hasta un 10% de españoles han respondido que tienen alquiladas sus propiedades en sitios como Airbnb. Los ciudadanos de Croacia (7%), Dinamarca y Luxemburgo (6%), Grecia, Alemania o Malta (5%) están por debajo en el nivel de alquileres de corta estancia. En general, en toda la Unión Europea, menos de un 5% de ciudadanos ofrecen sus pisos en alquiler en lugares como Airbnb o Homelidays.

    Otros datos que arroja la encuesta es que casi la mitad de los europeos recomienda el alquiler de este tipo de alojamientos para pasar vacaciones. Por países, las cifras varían. Por ejemplo, en Portugal, el 68% aconseja este tipo de alojamiento. Y esta proporción es mayor en Austria y Holanda, donde tres de cada cuatro ciudadanos recomiendan los apartamentos que se alquilan en plataformas web.

    La mayoría de los encuestados reserva estos apartamentos porque son más baratos (63%) y la mitad explica que lo hace porque cumplen mejor con sus necesidades de alojamiento.

    La encuesta se ha realizado en los 27 estados miembros de la Unión Europea, entre el 1 y el 9 de septiembre. En total se han obtenido respuestas de 25.700 personas a través de teléfono.

  • Holidu compra Vacaciones-Espana

    Holidu compra Vacaciones-Espana

    Holidu, empresa alemana especializada en el alquiler de apartamentos y pisos turísticos, ha comprado la plataforma española de alquileres vacacionales Vacaciones-Espana.es, según un comunicado enviado a los medios. Además, Holidu ha fusionado el negocio de Vacaciones-Espana con su filial Bookiply.

    Holidu no ha hecho público el importe de la compra, que se cerró en el mes de julio de 2021. La empresa alemana está presente en 21 mercados con su motor de búsqueda de alquileres vacacionales. La fusión de Bookiply, que ofrece software y servicios para propietarios de viviendas vacacionales, con Vacaciones-Espana ampliará la base de clientes de la primera.

    Vacaciones-Espana se fundó en Málaga en 2002 y es uno de los portales online de gestión de viviendas vacacionales que se pueden encontrar en el mercado español. Holidu explica en su comunicado que la oficina de Málaga continuará operando, «así como la gran mayoría del equipo de Spain-Holiday [nombre de la sociedad que exploya Vacaciones-Espana]». La empresa alemana se hará cargo del portal de Vacaciones-Espana y utilizará su plataforma tecnológica para dar un mayor impulso a la web.

    Claus Sørensen es el fundador de Vacaciones-Espana y Jannich Friis Petersen su director general. La empresa obtuvo un beneficio de 276.270 euros en 2019, un 10,6% menos que el año anterior, según datos del Registro Mercantil. La rentabilidad de grandes empresas que se dedican al mismo negocio, como Expedia, oscilan entre 5% y el 10%. Asumiendo el primer porcentaje, los ingresos de Vacaciones-Espana se encontrarían alrededor de los 5,5 millones de euros en 2019.

    Holidu da empleo a más de 300 personas en 13 países diferentes, según datos de la empresa. La empresa alemana ha conseguido seis rondas de financiación que le han aportado más de 86 millones de euros, según datos de Crunchbase. La última ronda fue en mayo de 2021 por 45 millones de dólares (38,8 millones de euros) y en plena pandemia de coronavirus la empresa atrajo otra inversión de 5 millones de euros. Holidu facturó 26,12 millones de euros en 2019, un 74,9% más que en el año anterior, pero obtuvo unas pérdidas de 4,8 millones de euros, un 30% menos que un año antes, según las cifras del Registro de Empresas alemán.

    Por su lado, la filial Bookiply ofrece servicios a los propietarios desde once oficinas en toda Europa. Bookiply abrirá dos oficinas más en España, en Alicante y en Barcelona, con lo que llegará a seis oficinas en el país mediterráneo.

    Actualización 22/10/2021: hemos incluido que Spain-Holiday es el nombre de la sociedad que explota el portal Vacaciones-Espana para aclarar la noticia.

    Actualización 27/10/2021: se ha añadido la última ronda de 45 millones de dólares atraída por Holidu en mayo de 2021.

  • TIS se prepara con más de 5.000 asistentes 400 líderes del turismo

    TIS se prepara con más de 5.000 asistentes 400 líderes del turismo

    La feria Tourism Innovation Summit (TIS) 2021 ha presentado en Sevilla las novedades de su próxima edición. El evento vuelve al FIBES de Sevilla del 10 y el 12 de noviembre con más de 5.000 congresistas y un impacto estimado en más de 15 millones de euros para la ciudad, según un comunicado del TIS.

    Este congreso abordará cinco ejes estratégicos para el turismo: reactivación, recuperación de la confianza del viajero, digitalización, sostenibilidad y turismo inclusivo. La nueva edición de TIS cuenta con el apoyo y la colaboración de la WTTC, la OMT, el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, el Ayuntamiento de Sevilla y la Junta de Andalucía. Antonio Muñoz, delegado del Área de Hábitat Urbano, Cultura y Turismo del Ayuntamiento de Sevilla, ha indicado que hay más de 4.000 personas inscritas y se espera congregar a 6.000 participantes en los 3 días del congreso.

    Silvia Avilés, directora de Tourism Innovation Summit, ha añadido las novedades de esta edición: más de 150 firmas expositoras, tecnológicas y consultoras que presentarán sus soluciones a los líderes del sector turístico para convertirse en sus partners y desarrollar soluciones tecnológicas que den respuesta a los desafíos del sector. Por su lado, Edgar Weggelaar, director del congreso Tourism Innovation Global Summit, ha indicado que acudirán 400 ponentes líderes de la industria turística, que expondrán en 8 foros verticales y 150 conferencias durante los tres días de TIS.

    El país invitado de la segunda edición de TIS es Francia, cuyos representantes pondrán de relieve todas las iniciativas que han puesto en marcha para recuperarse como destino mundial. Además, el congreso Tourism Innovation Global Summit contará con más de 400 líderes del sector turístico y representantes internacionales tanto de administraciones públicas en la gestión de sus destinos, como de empresas referentes de Francia, UK, Italia, Grecia, México, EEUU, China, o multinacionales como Ryanair, Iberia, Vueling, Air France, TUI, FTI Group, Iberostar, Melià, RoomMate Hotels, Global Ports Holding, Intercontinental, Accor Hotel Group, Hilton, MSC Cruceros, entre otros.

  • CWT reduce su deuda y entrará en suspensión de pagos

    CWT reduce su deuda y entrará en suspensión de pagos

    CWT, una de las principales agencias especializadas en viajes de negocios, presentará en las próximas semanas una solicitud de quiebra en EEUU, según ha reconocido la empresa estadounidense.

    El concurso de acreedores, bajo el Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de EEUU, irá acompañada de un plan de pagos y de reestructuración. La empresa ha indicado que seguirá operando con normalidad. La solicitud de quiebra le permite paralizar los pagos a sus acreedores, renegociar su deuda y continuar en funcionamiento sin entrar en liquidación.

    El 15 de septiembre, CWT anunció que había llegado a un acuerdo con sus acreedores para refinanciar su deuda (de más de 1.500 millones de dólares [1.291 millones de euros]). El compromiso implica una ampliación de capital de 350 millones de dólares, la condonación de 900 millones de deuda y su sustitución por otro préstamo de 625 millones de dólares más una línea de crédito y el pago de las facturas a todos los proveedores.

    La ampliación de capital será suscrita por los acreedores de CWT, lo que implica que la familia Carlson, cuya riqueza está valorada en 2.200 millones de dólares por Forbes, perderá el control de la sociedad. Este tipo de operaciones son comunes en las multinacionales con alto endeudamiento. Los acreedores de las deudas convierten parte de sus préstamos en acciones y pasan a tener el control de la empresa.

    CWT no es una empresa pública que cotice en bolsa y es propiedad de la familia Carlson, que tiene otras inversiones en el mundo del turismo, como hoteles de la cadena Radisson.

    Las dificultades de CWT son un reflejo del estado de los viajes de negocios, los que más lentamente se están recuperando de la crisis del coronavirus Covid-19. Las empresas todavía son reacias a incrementar su gasto en viajes de sus empleados después de la experiencia de la pandemia y las reuniones virtuales.

    La falta de ingresos por la escasez de viajes de negocios ha creado dificultades financieras a CWT, que en junio no pudo hacer frente al pago de 250 millones de dólares por los intereses de una emisión de bonos, según publicó Bloomberg.

    Desde principios de 2021, CWT ha ambiado a buena parte de su equipo directivo con nuevos nombramientos. La actual CEO de la empresa es Michelle McKinney Frymire, que fue nombrada en abril, era la directora financiera de la empresa y llevaba en CWT desde 2019. Frymire ha pasado por empresas como la hotelera Starwood y será la responsable de dirigir el proceso de quiebra y el cumplimiento del acuerdo de refinanciación.

  • Hilton no limpiará sus habitaciones de hotel cada día

    Hilton no limpiará sus habitaciones de hotel cada día

    Hilton no limpiará diariamente las habitaciones de algunos de sus hoteles. Al menos no de forma habitual, como es tradicional en el negocio hotelero, a no ser que el cliente lo pida de forma expresa en la recepción.

    La cadena estadounidense ha modificado su política de limpieza porque con la pandemia de Covid-19 se han dado cuenta de que «los huéspedes preferían la flexibilidad de los servicios de limpieza a demanda y que [los clientes] cuentan con diferentes necesidades a la hora de que alguien entre en sus habitaciones después de que se hayan registrado», según un comunicado enviado a este medio por Hilton Worldwide.

    Con todo, la empresa garantiza que ofrece el servicio de limpieza diario «de forma gratuita» en sus 18 marcas. Hilton también anima a sus clientes a que llamen a la recepción para «solicitar la limpieza diaria de la habitación». Los empleados de Hilton sí limpiarán las habitaciones cuando se produzca un cambio de huésped.

    En los alojamientos que Hilton opera bajo las marcas Waldorf Astoria, Conrad y LXR, la empresa asegura que la limpieza de las habitaciones seguirá siendo diaria sin necesidad de solicitarla. Estas tres marcas son las de mayor lujo que tiene Hilton en su portafolio y en ellas se alojan los clientes con mayor poder adquisitivo.

    La empresa hotelera gestiona hoteles a través de 18 enseñas que cubren diferentes tipos de alojamientos y distintos públicos (vacacional, lujo y viajeros de negocios). Hilton nació en 1919 cuando Conrad Hilton compró un hotel en la ciudad de Cisco (Texas, EEUU). En la actualidad, el presidente y consejero delegado de Hilton es Christopher J. Nassetta, quien tiene una larga carrera en el mundo de la hotelería y la inversión inmobiliaria.

    En 2019, el último año de operaciones normales antes de la pandemia de Covid-19, Hilton ingresó 9.452 millones de dólares (8.140 millones de euros, un 6% más que el año anterior) y consiguió un beneficio de 886 millones. En 2020, los ingresos se redujeron a 4.307 millones. En lo que llevamos de 2021, los ingresos de la multinacional están al mismo nivel de 2020.

    Este medio ha preguntado a una portavoz de la compañía si esta política significa que, si el cliente no lo pide expresamente, las habitaciones no se limpiarán diariamente. La respuesta no ha sido clara: «la decisión de ofrecer a los huéspedes la flexibilidad de adaptar su preferencia de limpieza de acuerdo con su nivel de comodidad, es una política global que responde a la preocupación de algunos huéspedes respecto a la frecuencia de tener otras personas en su habitación. Sería incorrecto interpretarlo de otra manera».

    En su comunicado, Hilton también explica que los empleados de sus hoteles están preparados para facilitar toallas o artículos de aseo suplementarios. Es decir, que, si el huésped no lo pide, sus toallas de baño, papel higiénico, jabones y otro tipo de accesorios de higiene no le serán renovados de forma diaria.

    En España, el sindicato Comisiones Obreras (CCOO) ha explicado en un comunicado que las camareras de piso (las limpiadoras de habitaciones conocidas como kellys) entrarán a limpiar las habitaciones cada cinco días, a no ser que el cliente indique lo contrario. El sindicato se opone a esta política e indica que se perderán «cientos de miles de puestos de trabajo» y que se aumentarán las cargas de trabajo de estas profesionales.

    CCOO indica que limpiar una habitación cada cinco días no es igual que hacerlo cada día, pues la suciedad es mayor y el tiempo que se empleará en la limpieza, también. El sindicato cree que con ello se aumentarán las cargas de trabajo de las limpiadoras y empeorará su salud.

    Revista80dias ha preguntado a la portavoz de Hilton si esta política de limpieza implicará un menor número de empleados de limpieza. La cadena no se ha pronunciado sobre este extremo.

    Por su lado, el sindicato Unite Here, que representa a 270.000 trabajadores de las industrias de hoteles, juego, servicio de comidas, fabricación, textiles, distribución, lavandería, transportación y aeropuertos en Norteamérica (EEUU y Canadá), ha iniciado una campaña para exigir a Hilton que elimine esta nueva política de limpieza.

    Unite Here estima que la nueva política de Hilton acabará con el 39% de los trabajos de limpiadoras de hotel en Norteamérica y supondrá una pérdida de 4.800 millones de dólares en salarios para este colectivo. El sindicato indica en un informe que la mayoría de limpiadoras de hotel en Norteamérica son de color (hispanas, negras, asiáticas y nativas americanas).

    Los principales propietarios de Hilton son fondos de inversión: The Vanguard Group, T. Rowe Price Associates, Capital Research & Management, BlackRock, Pershing Square Capital Management, SSgA Funds Management, Harris Associates, Principal Global Investors y Eagle Capital Management. Entre todos ellos poseen el 48,98% de las acciones de Hilton.

  • La cadena The Student Hotel recibe 300 millones de financiación

    La cadena The Student Hotel recibe 300 millones de financiación

    La empresa de alojamiento The Student Hotel (TSH) ha conseguido 300 millones de euros en su última ronda de financiación, según un comunicado enviado a los medios. Los inversores que han liderado la misma han sido Aermont, fondo de inversión inmobiliario, y APG, gestor holandés de fondos de pensiones, sus accionistas actuales. APG ha aportado 175 millones a través de la marca LRF, gestionada por LaSalle.

    El objetivo de este dinero es sostener la apertura de nuevos hoteles en Europa. La inyección financiera permitirá a TSH construir siete nuevos hoteles en ciudades europeas, con lo que espera añadir casi 3.000 habitaciones a su oferta. La empresa holandesa también podrá financiar el desarrollo tecnológico en sus hoteles y conseguir nuevas inversiones.

    TSH ha abierto tres hoteles en los últimos 18 meses, en las ciudades de Bolonia, Delft y Viena. La compañía espera superar los 100 millones de euros en ingresos durante 2022, un 25% más que en los niveles pre pandemia de 2019. TSH abrirá nuevos alojamientos en Madrid, Barcelona y Toulouse durante el año que viene.

    Durante el curso académico 2020-2021, el de la pandemia, TSH ha conseguido una tasa de ocupación del 51%. La empresa asegura que la vuelta a la normalidad en las clases desde septiembre, las reservas de largas estancias han vuelto a niveles de 2019, con una ocupación cercana al 100% y listas de espera.

    TSH nació en 2012, tiene su sede central en Ámsterdam y emplea a 450 personas, según datos de la compañía. Su producto se dirige un consumidor joven, fundamentalmente estudiantes, aunque ofrece sus servicios a cualquier tipo de cliente.

    Todos los establecimientos de TSH cuentan con alojamiento, bares, restaurantes, gimnasios, tiendas minoristas, espacios para reuniones y eventos, y espacios de coworking. Entre hoteles abiertos y en desarrollo, la empresa cuenta con más de 11.000 habitaciones en Europa. De momento, TSH opera en 15 ciudades europeas: dos hoteles en Ámsterdam y en Barcelona, y uno en Berlín, La Haya, Delft, Viena, Groningen, Eindhoven, Maastricht, Rotterdam, París, Florencia y Bolonia.

  • Meliá sufre un ataque de ‘ransomware’ en varios hoteles

    Meliá sufre un ataque de ‘ransomware’ en varios hoteles

    En la madrugada del 4 de octubre, la cadena hotelera Meliá ha sufrido un ataque informático que ha afectado a diversos hoteles del grupo, según un comunicado de la empresa. El ciberataque ha sido de ransomware, una modalidad que instala un programa en los ordenadores, los «secuestra» y pide un rescate, como el pago de cantidades de dinero, para recuperar su funcionamiento.

    Tras el ataque, Meliá «ha activado sus protocolos de respuesta y las labores de contención, reuniendo al Comité de Crisis, que ha desplegado los planes de continuidad del negocio», según la empresa. En este tipo de ciberatauques suele ser habitual el acceso a información de los equipos afectados e incluso su robo.

    Meliá está analizando el ataque junto con los servicios de ciberseguridad de Telefónica Tech y el incidente se ha puesto en conocimiento de las autoridades y entidades competentes. La empresa no ha aclarado a qué autoridades ha comunicado este ataque ni si se han visto comprometidos datos personales de clientes, proveedores o datos de negocio.

    El ransomware es un tipo de ataque informático que instala un programa malicioso en el ordenador de la víctima y toma su control. De esta manera, el usuario no puede utilizar el equipo y sólo verá una pantalla en la que se le indica que para desbloquearlo debe ingresar una cantidad de dinero en una cuenta determinada. En algunas ocasiones, este mismo programa envía datos personales del equipo a los delincuentes informáticos, que pueden usarlos para venderlos a otras personas.

  • Ukio levanta 7 millones de euros para su negocio de apartamentos premium

    Ukio levanta 7 millones de euros para su negocio de apartamentos premium

    Ukio, startup barcelonesa especializada en el alquiler de apartamentos amueblados para estancias mensuales, ha conseguido 9 millones de dólares (7,75 millones de euros) en su última ronda de financiación.

    La ronda está liderada por Breega, con la participación de Heartcore y Partech y el apoyo de otros inversores, como el cofundador y CEO de Travelperk, Avi Meir, y el fundador de Coverwallet, Iñaki Berenguer.

    Ukio nació en 2020 de la mano de los hermanos Stanley y Jeremy Fourteau, que habían trabajado con anterioridad para Airbnb. La empresa dispone de 100 apartamentos en Barcelona y Madrid y su intención es crecer hasta los 700 apartamentos en seis capitales europeas para finales de 2022.

    La propuesta de la compañía barcelonesa es alquilar apartamentos amueblados para estancias mensuales. Es una prop-tech, una empresa inmobiliaria tecnológica, pues todo el proceso de búsqueda, gestión y salida de la casa se realiza de forma digital. Ukio selecciona cada apartamento y lo amuebla con piezas fabricadas por artesanos locales.

    El precio de alquiler de estos apartamentos es elevado, porque Ukio adquiere un derecho de alquiler de largo plazo sobre los mismos y los amuebla y decora. Por lo tanto, el producto está dirigido a un perfil de huésped con altos ingresos, al que le interesa vivir en el centro de las grandes ciudades.

  • Un 33% menos de viajes de españoles hasta junio de 2021

    Un 33% menos de viajes de españoles hasta junio de 2021

    Los viajes de los españoles dentro de España no se han recuperado en el segundo trimestre de 2021 (meses de abril a junio). Los datos de la encuesta Familitur del Instituto Nacional de Estadística (INE) muestran que el número de viajes en este periodo fue de 34,29 millones, mientras que en el mismo tiempo de 2019 este dato se situó en 50,47 millones de viajes.

    Aunque la nota de prensa del INE destaca que los viajes de españoles en el segundo trimestre han crecido más de un 200% con respecto a 2020, esta comparación no tiene sentido, pues entre abril y junio de 2020 estaba vigente el estado de alarma por la pandemia de coronavirus y los desplazamientos estaban restringidos.

    Por eso, la comparación con el segundo trimestre de 2019, el año previo a la pandemia, es más pertinente para saber si los viajes se reactivan. Y la conclusión es que los desplazamientos de los españoles todavía están un tercio por debajo del último año de normalidad.

    En este descenso ha influido las diferentes fechas de celebración de la Semana Santa, el periodo festivo del trimestre en el que más viajes hay. En 2019, la Semana Santa se celebró en abril, mientras que en 2021 se ha celebrado entre finales de marzo (primer trimestre) y principios de abril (segundo trimestre). Esta diferencia ha restado 4,2 millones de viajes en 2021.

    Otros indicadores también reflejan la atonía de los viajes en los españoles. Por ejemplo, los desplazamientos de fin de semana entre abril y junio se han situado en 17,6 millones, mientras que en el mismo periodo de 2019 fueron 23,25 millones. El número de noches que los españoles han pasado en alojamientos también experimentan un descenso notable, con 96,6 millones de noches en el segundo trimestre de 2021 frente a 158,6 millones en el mismo momento de 2019.

    En lo que se refiere al acumulado de todo el año, entre enero y junio los españoles han realizado 49,5 millones de viajes. Por su lado, en los seis primeros meses de 2019 esta cifra ascendió a 92 millones de viajes. Otra evidencia de que los desplazamientos dentro de España se están recuperando de forma lenta.

    Los datos del INE tienen especial importancia para el sector turístico español por dos motivos. El primero es que las vacaciones de los residentes en España suponen casi el 50% del negocio de las empresas turísticas nacionales, por lo que su incremento hasta los niveles de 2019 puede ayudarles a capear su particular crisis económica. En algunos destinos del interior de España, el turismo nacional es el único presente. En segundo lugar, las llegadas de turistas extranjeros a España todavía son muy débiles en comparación con el año previo a la pandemia, cuando se superaron los 80 millones de visitantes. El turismo extranjero supone la otra mitad del negocio turístico y su ausencia puede ser compensada, aunque sea de forma leve, por el turismo de residentes en España.

    Los primeros trimestres del año siempre son flojos en lo que se refiere a viajes dentro de España, a excepción del periodo de la Semana Santa y de alguna festividad aislada, como el Día del Padre (19 de marzo) o el Día de la Comunidad de Madrid (2 de mayo), la comunidad autónoma que más turismo emite al resto de España. Hay que esperar a los datos del verano, con los que tendremos una visión de mayor conjunto sobre la situación de los viajes de los españoles tras el parón de la pandemia en 2020 y la paulatina vuelta a la normalidad.

    Algunos portales de reservas ya han adelantado que durante el verano las reservas de viajes por los españoles se han situado en los niveles de 2019. Por ejemplo, la agencia de viajes online Destinia, que gestiona las vacaciones de 2 millones de clientes, explicaba en un comunicado que las reservas de españoles para el verano (meses de julio y agosto) alcanzaron un 79% de las registradas en 2019, con una duración media de 4,94 noches, algo superior a la de antes de la pandemia. Sin embargo, Destinia aclaraba que los precios por noche se situaron un 8% por debajo en comparación con 2019. Sin embargo, en lo que llevamos de 2021, la agencia estima que la facturación era un 50% inferior a 2019.

    Por su lado, Siteminder, un proveedor de soluciones de reservas para hoteles, indicaba en un comunicado que a finales de junio las reservas hoteleras en España habían superado los niveles de 2019 en el mismo mes. Aunque el dato pueda parecer contradictorio con las cifras del INE, muchas de estas reservas se habrán disfrutado en los meses de julio y agosto, por lo que entran en los datos del verano, que se corresponden con el tercer trimestre.

  • Día del Derecho a Saber: sin transparencia en el turismo

    Día del Derecho a Saber: sin transparencia en el turismo

    El 28 de septiembre se celebra el Día del Derecho a Saber y la jornada anterior, el 27 de septiembre, se conmemoró el Día Internacional del Turismo. Los dos pasarán desapercibidos, todavía más en un momento de pandemia Covid-19 en el que las prioridades se centran en otras cuestiones.

    Sin embargo, ambas jornadas son importantes y están relacionadas. Antes de la pandemia de coronavirus, el turismo era un sector económico que crecía imparable cada año. Ejercicio tras ejercicio se superaban los 1.000 millones de turistas anuales y el negocio parecía la panacea económica para muchos países. Hoy, con múltiples restricciones de viaje todavía en vigor, el turismo es una sombra de lo que fue y veremos si recupera el esplendor perdido hace casi dos años.

    Y, para recuperar ese brillo, los Gobiernos están dedicando miles de millones de euros en ayudas, subvenciones, préstamos blandos y otros instrumentos financieros. Dinero que, como todo lo público, sale de los bolsillos del ciudadano y las empresas. Por ello, es obligado controlar el destino y el uso de esos fondos públicos y conocer si surten el efecto para el que se han creado o han sido simple pólvora del rey con la que algunos (sobre todo grandes empresas con lazos en el poder político) tiran despreocupadamente.

    Y en este contexto tiene su importancia el Día del Derecho a Saber. Desde 2013, España cuenta con una Ley de Transparencia que, se supone, facilita el acceso a documentación y decisiones públicas para que los ciudadanos controlen a los diferentes poderes. Se supone, porque la realidad, como ponen de manifiesto diferentes organizaciones dedicadas a potenciar la transparencia institucional, es que los mecanismos para conocer datos e informaciones relevantes no funcionan.

    Revista80dias ha realizado en los últimos meses varias solicitudes de acceso a la información sobre ayudas financieras relevantes. Hasta ahora, todas ellas han recibido una negativa o el silencio por parte del Gobierno. Así ha sucedido con la petición de información sobre el préstamo de 475 millones de euros a Air Europa (que sirvió para salvar su venta a Iberia), la polémica ayuda a Plus Ultra o el dinero que se prestó a la fusión de agencias Ávoris, en la que se encuentran los puntos de venta de dos gigantes como los grupos Globalia (el mismo beneficiario del préstamo a Air Europa) y Barceló. A pesar de que en todas ellas se ha usado dinero público, es imposible conocer el detalle de lo acordado y convenido. La respuesta es que se ha revelado el montante total de las ayudas y con eso basta. Lo que equivale a decir que el ciudadano es un ser infantil que debe conformarse con lo que el Estado le dice. Y punto.

    El papel del Consejo de Transparencia y Buen Gobierno (CTBG), el organismo administrativo supuestamente independiente que valora las negativas del Gobierno a revelar información pública, tampoco es alabable. No dudamos de la profesionalidad y conocimientos de sus funcionarios, que trabajan bajo mínimos y frente a una cantidad creciente de recursos. Sin embargo, en los casos que les hemos trasladado para su conocimiento (ayuda de Air Europa o proyectos turísticos presentados a los Fondos Next Generation) su respuesta ha sido poco fundamentada y contradictoria. Y, de nuevo, ante el uso de fondos públicos que acaban, o acabarán, en manos de grandes empresas privadas, el ciudadano sólo recibe el silencio.

    En otras ocasiones, el CTBG lleva un retraso en sus contestaciones que equivale a la denegación de la información solicitada. No hay que olvidar que, desde que se presenta la reclamación ante el Consejo, esta entidad tiene 3 meses para resolver el expediente. Por ejemplo, todavía no sabemos nada sobre las solicitudes de acceso a la información de las ayudas dadas por el Estado a Plus Ultra y a Ávoris.

    Todo este manejo de dinero público de forma opaca, y que se ha destinado mayoritariamente a grandes empresas, ha sucedido durante la pandemia de coronavirus. Mientras algunas de las grandes empresas del sector turístico recibían préstamos para evitar su quiebra, miles de pequeñas y medianas empresas tuvieron que sobrevivir con lo que tenían. A día de hoy, las cacareadas ayudas para pymes que cada comunidad autónoma debía repartir no han llegado a sus destinatarios.

    Así que, en el Día del Derecho a Saber hay poco que celebrar. Ante estas negativas administrativas y los silencios estatales, el único recurso que le queda a empresas y ciudadanos es recurrir a los tribunales de justicia. El tiempo medio en emitir sentencia en estos casos se halla en dos años. Sentencia que siempre podrá ser recurrida por el Gobierno, lo que equivale a esperar otros dos o tres años hasta que haya una sentencia definitiva del Tribunal Supremo sobre el tema. Ahí está el ejemplo de Civio, una fundación dedicada a velar por la transparencia, que tardó 5 años en conseguir una sentencia definitiva que reconociese la obligación del Ministerio de Defensa a publicar la lista de acompañantes de los vuelos que gestiona este departamento gubernamental.

    La conclusión es clara: en España, el derecho a saber no está garantizado de forma efectiva. Y en turismo, como en todas las actividades que reciben ayudas públicas, saber no sólo es un derecho, es una obligación.

  • Globalia sugiere un ERTE para 9.000 empleados

    Globalia sugiere un ERTE para 9.000 empleados

    La principales empresas turísticas españolas empiezan a tomar decisiones ante la falta de negocio. Globalia, el conglomerado turístico de la familia Hidalgo, planteará un Expediente de Regulación de Empleo a 9.000 trabajadores. La medida se decidirá en función de si el Gobierno español decide prorrogar los ERTE por Covid-19 tal y como están configurados en la actualidad.

    Un portavoz de la empresa ha reconocido a la agencia Reuters que Globalia intentará llegar a un acuerdo alternativo con sus sindicatos en caso de que el Gobierno español no prorrogue los Expedientes de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) Covid, un sistema de bajas laborales, que termina a finales de septiembre.

    Globalia posee la aerolínea Air Europa, que ha acordado vender a Iberia por 500 millones de euros. Sin embargo, el rescate público de 475 millones de euros que recibió Air Europa en 2020 puso en peligro esta operación (valorada a finales de 2019 en 1.000 millones de euros). La falta de actividad de Air Europa, muy dependiente de los vuelos europeos y latinoamericanos, escasos por la pandemia de Covid-19, vuelve a plantear dudas sobre la venta a Iberia.

    La suspensión de empleos en Globalia será por motivos organizativos y productivos y los 9.000 trabajadores a los que afectará la medida se distribuirán entre las distintas empresas del grupo, incluidas la cadena hotelera Be Live Hotels y la empresa de handling Groundforce.

    Globalia no es la única que ha planteado una reducción de su fuerza de trabajo. La aerolínea Iberia también ha anunciado que propondrá a los sindicatos la reducción de los empleados si no se prorrogan los ERTE Covid.

    En agosto llegaron a España 5 millones de pasajeros internacionales, según datos del Instituto Nacional de Estadística (INE). La cifra implica un crecimiento del 172% respecto a agosto de 2020, un mes en el que no hub casi viajes internacionales por el Covid-19. Sin embargo, si se compara con agosto de 2019, cuando se podía viajar sin restricciones, la cifra es menos de la mitad.

  • La biometría llega al sector hotelero

    La biometría llega al sector hotelero

    Artículo de opinión escrito por Juan Pablo Yagüe, director general de Serban Biometrics.

    El sector turístico, y en particular la industria hotelera, ha sufrido un duro revés durante el último año. De hecho, según datos del Instituto Nacional de Estadística, la ocupación de los establecimientos hoteleros españoles registró una caída de más del 42% en los últimos 12 meses.

    Aunque ya se observan atisbos de mejora, hacer frente a esta situación se ha convertido en todo un reto para las empresas del sector, que buscan atraer clientes a través de la diferenciación y la apuesta por la tecnología. En este sentido, uno de los avances más futuristas y que más auge está teniendo en los últimos tiempos es la biometría, que se posiciona como herramienta clave para estos negocios durante la etapa de recuperación.

    De hecho, en Serban Biometrics, junto con otras empresas del sector, hemos desarrollado Face2travel, un software que permite realizar la reserva y el check in anticipado gracias a la biometría facial, identificando a los huéspedes de manera 100% online y segura.

    Apostar por avances como este resultará de lo más beneficioso para las empresas de la industria hotelera y también para sus clientes. Una ventaja clara para los negocios es la diferenciación, tan crucial en un contexto de recuperación como el que vivimos. El 75% de los potenciales clientes está digitalizado y busca hoteles evolucionados tecnológicamente, por lo que se vuelve totalmente prioritario escuchar al consumidor y adaptar la oferta a sus demandas.

    Así, apostar por soluciones tecnológicas y, en concreto, por la biometría es ofrecer un servicio innovador que ayudará a que los clientes vuelvan y a atraer otros nuevos. Cabe destacar que la aplicación de esta tecnología no solo está reservada para grandes cadenas hoteleras, sino que todos los hoteles pueden implantar este tipo de soluciones. La inversión inicial, que no es ni mucho menos significativa, puesto que se propone un modelo de pago por uso, se verá compensada rápidamente con el beneficio obtenido.

    En cuanto a los huéspedes, también cuentan con numerosas ventajas. Por un lado, el ahorro de tiempo. Un proceso de check in dura, de media, entre 15 y 25 minutos, dependiendo de zonas y temporadas, un tiempo que se reduce considerablemente gracias a los sistemas biométricos. Sin ir más lejos, con Face2travel los datos se autentican en menos de cinco segundos en un kiosko automático que le proporciona la llave de la habitación una vez superada la prueba de reconocimiento y sin necesidad de esperar colas para ser atendido por un recepcionista.

    Por otra parte, la seguridad que aporta la biometría ayuda a contar con la máxima garantía en los procesos de identificación y es que el riesgo de suplantación es casi inexistente gracias a estos rasgos físicos intrínsecos que aporta la biometría facial. Además, la gestión de los datos por parte de la empresa que oferta estas soluciones se maneja de forma encriptada en todo momento y la solución cumple con la normativa de protección de datos de los clientes y usuarios, la normativa RGPD.

    Pero no solo hablamos de comodidad y seguridad para el cliente. En una situación como la actual, en la que continúan vigentes ciertas normas de distanciamiento social, la biometría contribuye al mínimo contacto y a evitar posibles aglomeraciones de huéspedes en el momento de registro de entrada y salida del establecimiento.

    Tampoco debemos olvidar que la tecnología se presenta como un plus al trabajo diario del personal del hotel. Se delegarán las funciones más mecánicas en estos nuevos sistemas para dar un paso más allá en el tratamiento del huésped. La figura del recepcionista tal y como la conocemos dará paso al wellcomer, que ofrecerá un trato más directo y profesional a los clientes, quienes obtendrán una mayor calidad de servicio en la llegada al establecimiento.

    Con todo ello, la tecnología se convierte en imprescindible para ofrecer al huésped la mejor experiencia. En concreto, la apuesta por la biometría es beneficiosa tanto para las empresas como para sus clientes, erigiéndose como la mejora liada para ayudar al sector hotelero a afrontar este periodo de recuperación.


    En Revista80dias nos interesa publicar una variedad de artículos de opinión sobre aspectos relevantes del sector turístico y de tendencias en el mundo de los viajes y transportes. No aceptamos notas de prensa, artículos publicitarios ni campañas de relaciones públicas. Más información.

  • Más de 100.000 habitaciones de hotel en Europa durante 2021

    Más de 100.000 habitaciones de hotel en Europa durante 2021

    El número de nuevas habitaciones de hotel superará las 100.000 en Europa durante 2021, según los datos de la consultora STR. Hasta el momento, se han abierto más de 50.000 habitaciones en lo que va de ejercicio.

    El número de nuevas habitaciones supera las 50.000 que se abrieron en Europa en 2020, pero es consecuencia de los retrasos en las inauguraciones de hoteles durante el año pasado y que se pospusieron a este.

    Previsión de apertura de nuevas habitaciones de hotel en Europa durante 2021 | Gráfico: STR

    STR estima que el ritmo de aperturas de nuevas habitaciones en Europa se mantendrá en 2022 con otras 100.000 unidades en todo el continente. El anterior pico de aperturas en Europa se produjo en 2019, con 74.852 habitaciones.

    «Aunque el impacto de esta afluencia de oferta variará, por supuesto, en función del mercado, habrá una competencia aún mayor para los inmuebles que han resistido la pandemia y esperan alcanzar niveles significativos de recuperación en los próximos años», ha explicado Robin Rossmann, director general de STR, en un comunicado. El ejecutivo también aclara que «estas nuevas aperturas no serán oferta de sustitución, ya que la mayoría de los inmuebles que cerraron a causa de la pandemia han vuelto a abrir».

  • Transparencia niega el acceso al detalle de los proyectos turísticos que optan a los fondos europeos

    Transparencia niega el acceso al detalle de los proyectos turísticos que optan a los fondos europeos

    El Consejo de Transparencia y Buen Gobierno (CTBG) ha impedido el acceso a los proyectos que diversas empresas y conglomerados turísticos presentaron al Gobierno de España para optar a los fondos Next Generation de la Unión Europea.

    En una resolución notificada el 30 de agosto, el CTBG, que es un organismo independiente del Gobierno, sostiene que revelar esta información afectaría a los intereses económicos y comerciales de las empresas proponentes y su publicación tiene «escaso valor» para fiscalizar la actuación de los poderes públicos.

    La decisión del CTBG, que acoge los argumentos del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, carece de la mínima motivación y ha incumplido trámites esenciales del procedimiento administrativo, según diversos juristas consultados por este medio.

    La resolución, que se puede recurrir ante los Juzgados Centrales de lo Contencioso-Administrativo en el plazo de dos meses, imposibilita conocer los detalles concretos de proyectos turísticos que en total suman más de 8.000 millones de euros.

    Las características comunes de todas estas iniciativas eran mejorar la sostenibilidad de los destinos y facilitar la digitalización de las empresas. En estos momentos, grandes consultoras están asesorando a estas empresas para optar a los fondos que vienen de Europa. Sin embargo, las empresas pequeñas y medianas lo tienen muy difícil para conseguir pequeñas ayudas económicas que, en muchos casos, aún no les han llegado.

    Aunque el Gobierno no tenía por qué aceptar estos proyectos, sí le han servido para elaborar el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, a través del que se distribuye el dinero europeo. En un primer momento, al sector turístico se han destinado más de 3.000 millones con los que financiar diferentes iniciativas.

    Los proyectos presentados por las principales empresas del sector turístico español eran Manifestaciones de Interés, una figura muy usada en la Unión Europea y cuyo fin es «que las inversiones y ayudas del Plan se adecúen a las necesidades del tejido empresarial y de los ciudadanos. Se persigue que el diseño de políticas y programas públicos parta de información precisa y directa proporcionada por las empresas y los actores sociales», según la web del Plan de Resiliencia.

    Turismo niega el acceso a la información

    En febrero, Revista80dias solicitó acceso a los proyectos presentados por diversas empresas del sector turístico para optar a los Fondos Next Generation. Este dinero es el que ha destinado la Comisión Europea a cada estado miembro para revitalizar la economía tras la crisis provocada por la pandemia de Covid-19.

    En concreto, este medio solicitó tener acceso a los proyectos completos de

    • 70 empresas turísticas representadas por FI Group;
    • el proyecto presentado por el consorcio Green and Human, coliderado por Jumbo Tours Group y AMResorts;
    • el proyecto presentado por Meliá Hotels International, Grupo Iberostar, Riu Hotels and Resorts y Barceló Hotel Group;
    • el proyecto presentado por Meliá Hotels para acelerar la transformación de la gestión hotelera (y de toda su cadena de valor) hacia un modelo más sostenible y responsable;
    • el proyecto presentado por Be Live Hotels y Zerteza de Inversiones;
    • y proyecto presentado por Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos (CEHAT) y el Instituto Tecnológico Hotelero (ITH).

    Ante esta solicitud de acceso a la información, amparada en la Ley de Transparencia, Fernando Valdés, secretario de Estado de Turismo, denegó la petición. Para ello, Valdés alegó que la información solicitada no se refería a ningún procedimiento administrativo y que la misma tenía carácter auxiliar. Además, el secretario de Estado indicaba que dar acceso a esta información «vulneraría ciertos derechos que suponen un límite al ejercicio del derecho de acceso a la información, como el derecho al ‘El secreto profesional y la propiedad intelectual e industrial’ y ‘Los intereses económicos y comerciales’, de las empresas y agrupaciones empresariales que han presentado proyectos como meras propuestas».

    Reclamación ante el Consejo de Transparencia

    Ante esta negativa, Revista80dias presentó una reclamación ante el CTBG para que decidiese si la información se debía hacer pública o no. El pasado 30 de agosto, el Consejo notificó a este medio la resolución en la que acoge los argumentos esgrimidos por el secretario de Estado para negar el acceso a la información.

    Sin embargo, en el procedimiento instruido ante el CTBG se han producido dos irregularidades. La primera de ellas se refiere a que, ante la reclamación de este medio, el Consejo pidió información y alegaciones a la Secretaría de Estado de Turismo. Valdés contestó con un prolijo escrito en el que detallaba por qué no se debía dar acceso a los documentos solicitados. En resumen, el secretario de Estado justificaba que hacer públicos esos documentos dañaría los intereses comerciales de las empresas y agrupaciones empresariales al revelarse estrategias de negocio.

    Esta valoración del secretario de Estado es lo que se llama «test del daño» y se trata de una evaluación que las administraciones públicas deben realizar ante determinadas peticiones de acceso a la información para establecer si su publicación puede causar perjuicios.

    El secretario de Estado de Turismo debió realizar este test en la primera solicitud, lo que habría permitido a Revista80dias alegar lo que considerase oportuno ante el CTBG. Al hacerlo en la segunda reclamación, el Consejo tenía la obligación legal de conceder a este medio un plazo de alegaciones, cosa que no ha ocurrido.

    La segunda irregularidad de la resolución del Consejo tiene que ver con su motivación. La ley obliga a las administraciones públicas a justificar, aunque sea brevemente, todas sus resoluciones. Sin embargo, el Consejo ha reproducido casi la totalidad del escrito de alegaciones de Valdés y se ha limitado a asumirlo, sin realizar valoraciones jurídicas ni motivar por qué lo cree acertado.

    En la resolución, el CTBG indica que no comparte todas las valoraciones del secretario de Estado de Turismo, pero sí coincide en que «la comunicación de la información solicitada causaría de modo directo un perjuicio real y efectivo a los intereses económicos y comerciales de las entidades afectadas por cuanto revelaría a sus competidores datos valiosos que pueden utilizar en su beneficio y en detrimento de la posición de los autores de los proyectos». Sin embargo, el Consejo no explica cómo llega a esta conclusión, pues la Secretaría de Estado de Turismo no específica en su escrito qué información concreta tienen los proyectos presentados.

    El Consejo también dice que estos proyectos no han sido objeto de ninguna decisión administrativa «ni de su recepción se derivan consecuencias de gasto público». Sin embargo, el Gobierno los ha usado para planificar a qué áreas destinar los 3.000 millones de euros de fondos europeos dirigidos al turismo, por lo que sí han influido en la planificación de gasto público, aunque sea de forma indirecta para tomar una decisión de política económica.

    El Consejo concluye que la petición de este medio tiene «escaso valor para la fiscalización de la actuación de los poderes públicos». Se presentaron proyectos por valor de 8.000 millones y han servido para planificar el gasto de más de 3.000 millones. Pero saber cuáles fueron las propuestas concretas tiene «escaso valor» para el garante de la transparencia pública en España.

  • Tourism Innovation Summit busca ‘startups’ disruptivas

    Tourism Innovation Summit busca ‘startups’ disruptivas

    La segunda edición de la feria Tourism Innovation Summit 2021 (TIS), que se celebrará en Sevilla del 10 al 12 de noviembre, acogerá la competición Touristech Startup Fest, un evento dirigido a las startups que quieran presentar sus proyectos de innovación con el objetivo de transformar los modelos de negocio a la industria turística. 

    La iniciativa dará cita a más de 400 empresas de reciente creación que competirán con los proyectos más innovadores para el sector turístico. De todas ellas, 40 serán seleccionadas y tendrán la oportunidad de presentar su proyecto frente a inversores, business angels y empresas que asisten a TIS. Las empresas interesadas pueden presentar sus proyectos hasta el próximo 30 de septiembre. 

    Touristech Startup Fest es un espacio donde fomentar el emprendimiento y brindar la oportunidad para que las startups puedan presentar sus proyectos de innovación más disruptivos y dar respuesta a los retos actuales del sector turístico. Los ganadores del tendrán la oportunidad de testar e implementar el proyecto tecnológico en Sevilla.  

    En 2020, el primer año de celebración de TIS, empresas emergentes como Let Me Park, My Street Book, MOGU, Vestigia y 2iXR fueron premiadas por sus soluciones para la industria turística.

    Con los proyectos que se presenten a Touristech Startup Fest se creará un repositorio.  La organización de Touristech Startup Fest cuenta con la colaboración de La Salle Technova, PCT Cartuja, Andalucía Lab, IASP, APTE, Spanish Startups, Wakaluka, Startup Turismo, Telefónica Empresas, Mastercard, WTTC y la OMT.

  • La inversión en ‘startups’ de turismo y transporte remonta el bajón de la pandemia

    La inversión en ‘startups’ de turismo y transporte remonta el bajón de la pandemia

    La inversión en empresas de reciente creación del sector de los viajes y el transporte alcanzará los 43.980 millones de dólares en 2021 (37.198 millones de euros), según la última previsión de TNMT, la consultora de datos del Lufthansa Innovation Hub. La cifra supone doblar la inversión de 2020 (año de inicio de la pandemia de coronavirus) y situarse al mismo nivel que 2018.

    El ejercicio pasado, los fondos destinados a empresas de nueva creación (startups) del sector turismo y transportes ascendió a 23.030 millones de dólares, sólo un 19% por debajo de la registrada en 2019. TNMT contabiliza en su estudio las operaciones realizadas por fondos de capital riesgo.

    El sector del turismo ha sido uno de los más afectados por la pandemia de coronavirus debido a la restricción de viajes entre países para controlar la propagación del virus. Ello ha hecho que aerolíneas, hoteles y portales de reservas hayan experimentado los datos de ventas más bajos en toda su historia.

    Salir de este parón todavía es complicado, porque las restricciones siguen en muchos países del mundo, lo que dificulta los viajes y movimientos de las personas. Por eso son curiosos los datos de inversión en determinados tipos de startups y que el total de inversión media alcance los 8.000 millones de dólares trimestrales en 2021.

    El informe de TNMT indica que las empresas que más inversión han ganado con la pandemia han sido las nuevas tipologías de viajes aéreos, como taxi aéreo o turismo espacial (359% más de fondos), vehículos eléctricos y autónomos (237%), gestión de viajes de negocios (164%) y las de tours y actividades, como GetYourGuide (66%).

    Por su lado, las grandes perdedoras de inversión, por el momento, son las de transporte privado tipo Uber (-63%), inspiración de viajes (-62%), alojamiento alternativo como Airbnb (-60%) y las de hotelería (-46%).

    Los datos muestran un cambio de tendencia, pues antes de la pandemia de Covid-19, los negocios de transporte privado (Uber, Cabify, etcétera) recibían miles de millones de dólares cada año. Gracias a ellos han mantenido en marcha empresas que no son rentables en circunstancias normales de mercado. TNMT señala que este segmento fue el que mayores fondos recibió entre 2014 y 2019. Ahora son pocas las personas que deciden compartir vehículo con un extraño, pues no saben si puede estar contagiado por el coronavirus.

    El informe también destaca que las operaciones se están enfocando en empresas que ya están en funcionamiento y en una etapa de desarrollo avanzada. Sin embargo, las inversiones destinadas a empresas que arrancan o que están en sus primeros meses de vida han descendido.

    Los fondos de capital riesgo (que suelen gestionar el dinero de inversores privados y fondos de pensiones públicos) han configurado en los últimos diez años el panorama del turismo, los transportes y servicios. El mercado de transporte privado por carretera ya no les resulta apetecible, pero su enfoque en los viajes espaciales y vuelos chárter indica que se centrarán en negocios dirigidos a consumidores con alto nivel adquisitivo y, por lo tanto, más restringidos e irán dejando de lado otros que dependen de un alto número de consumidores. Quizá el turismo de masas, tal y como lo conocíamos, no vuelva en muchos años y eso lo perciban los gestores de estos fondos.

  • Verano a medio gas en el turismo europeo

    Verano a medio gas en el turismo europeo

    Los vuelos internacionales a destinos europeos alcanzaron el 39,9% de los niveles anteriores a la pandemia en los meses de julio y agosto de 2021, según la consultora especializada en datos Forwardkeys.

    La cifra es mejor que la de 2020, que fue del 26,6%, cuando la pandemia de Covid-19 restringió los viajes y aún no se inoculaban vacunas contra el virus SARS-Cov-2. Sin embargo, Forwardkeys indica en su comunicado que las perspectivas de reservas no mejoran, ya que se han ralentizado al final del verano.

    Los números de la empresa, que tiene acceso y estudia millones de reservas de vuelos, también muestran un cambio en los destinos preferidos del Mediterráneo. Grecia ha conseguido el 86% de las llegadas de vuelos en julio y agosto en comparación con las mismas fechas de 2019. Al país heleno le ha seguido Chipre, que logró el 64,5% de los vuelos de hace dos años; después Turquía, con el 62% de vuelos; e Islandia, con el 61,8% de los vuelos.

    España, que antes de la pandemia era el destino preferido en el Mediterráneo europeo para los turistas, no aparece en la lista. El país llegó a ser el tercero del mundo en recepción de visitantes extranjeros. Esto se debe a que Grecia e Islandia fueron de los primeros países en anunciar que aceptarían a los visitantes que hubieran sido totalmente vacunados o que pudieran mostrar una prueba de PCR negativa o bien una prueba de recuperación del Covid-19. España tardó en aclarar cuál sería su política de recepción de turistas y lo ha pagado frente a sus competidores.

    Forwardkeys explica que los países peor parados del segundo verano tras la pandemia han sido los que dependen más del turismo de larga distancia, como Francia e Italia. También los que han impuesto restricciones de viaje menos claras, como el Reino Unido, que sólo consiguió recibir el 14,3% de los vuelos que tuvo en el verano de 2019.

    Londres era un polo de atracción para turistas de largo radio antes de la pandemia (estadounidenses o indios, por ejemplo), que se quedan más días en el destino y realizan más gasto. Los datos de Forwardkeys muestran que los viajes a Londres se situaron en la parte baja de la lista de ciudades europeas más concurridas, logrando sólo el 14,2% de las llegadas de 2019.

    Aunque España no ha brillado por la recepción de turistas extranjeros en 2021, algunos destinos siguen en el imaginario del visitante. La lista de ciudades más visitadas la encabeza Palma de Mallorca, que ha conseguido atraer el 71,5% de los vuelos que registró en el verano de 2019. Por su lado, Atenas también ha estado muy concurrida este verano, porque además es puerta de entrada a numerosas islas del Mar Adriático. La capital griega consiguió el 70,2% de vuelos de hace dos veranos.

    Forwardkeys también destaca que algunos destinos se comportaron relativamente mejor o peor por razones más específicas. Por ejemplo, Portugal, que es uno de los destinos favoritos de los británicos, no ha tenido buen verano porque Reino Unido cambió su designación de verde a ámbar en junio. Lo mismo sucede con España, donde el turismo alemán suponía el 15% de todos los visitantes extranjeros anuales. El país sufrió a finales de julio cuando Alemania desaconsejó todos los viajes, salvo los imprescindibles.

  • Alemania crea el primer seguro contra quiebras de operadores turísticos

    Alemania crea el primer seguro contra quiebras de operadores turísticos

    El nuevo reglamento del seguro concursal para viajes combinados de Alemania (Reisesicherungsfondsgesetz), en vigor desde el 1 de julio, ha creado un fondo para devolver el dinero y repatriar a los clientes de paquetes turísticos que se vean afectados por la insolvencia de agencias de viajes, turoperadores o aerolíneas que presten servicios en Alemania.

    El fondo empezará a funcionar el 1 de noviembre y su finalidad es acumular y mantener capital con el que compensar a los viajeros afectados por la quiebra de una empresa turística. El Gobierno alemán no innova con este seguro ante quiebras, pues el Reino Unido cuenta desde hace años con el sistema ATOL (Air Travel Organiser’s Licensing) con el que cubre los perjuicios económicos que provocan a los viajeros británicos las quiebras de operadores turísticos que les han vendido viajes combinados.

    Sin embargo, Alemania, un gigante de los viajes europeos, es el primer país de la Unión Europea que pone en marcha este sistema de protección para viajeros. En España, las agencias de viajes y turoperadores han reclamado un seguro similar a los diferentes Gobiernos desde hace años, sobre todo por las quiebras de aerolíneas, pero no se ha dado un paso decidido en ningún sentido.

    La Directiva de la UE 2015/2302, que regula los viajes combinados en la Unión, obliga a los operadores turísticos a responder en caso insolvencia y a repatriar a los clientes de viajes combinados. Para ello, las empresas deben contratar seguros contra insolvencias, pero la quiebra de Thomas Cook demostró que estos seguros (que tienen limitaciones de responsabilidad) podían ser insuficientes. Por ello, el Gobierno alemán optó por desarrollar su propio fondo.

    El seguro de quiebras alemán será obligatorio para las empresas turísticas que vendan viajes combinados por importe superior a 10 millones de euros anuales en Alemania. Las que se encuentren por debajo de esa cantidad podrán optar por asegurar su insolvencia con empresas privadas, como sucedía hasta ahora. El requisito para acceder al fondo es que el operador turístico esté legalmente obligado a la protección por insolvencia, por ejemplo, si solicita o acepta pagos por adelantado o en el contrato de viaje combinado se incluyen los traslados del viajero. Por su lado, el fondo garantiza al cliente el cumplimiento de las obligaciones del operador turístico de reembolsar los anticipos y el transportarle de vuelta a Alemania.

    El fondo se financiará con las aportaciones de los operadores turísticos (turoperadores, agencias y otros proveedores, como aerolíneas) y en sus inicios cada operador deberá aportar el 1% de sus ventas anuales. Los gestores del fondo fijarán las tarifas anuales después del inicio de sus operaciones. Es probable que este coste que deberán asumir las empresas se traslade al viajero. El Gobierno alemán se ha propuesto que el fondo esté dotado con 750 millones de euros para el 31 de octubre de 2027 y con ello quiere cubrir al menos el 15% del mercado de viajes combinados en Alemania. En los primeros años del seguro, el Estado cubrirá, mediante una fianza, la diferencia entre los fondos de inicio y el objetivo de 750 millones.

    Además, para formar parte del fondo se exigirá a las empresas una garantía del 5% de sus ventas anuales. Esta garantía no será necesario desembolsarla en dinero contante y sonante, sino que se podrá aportar mediante un aval.

    En lo que se refiere a la gestión, el Ministerio Federal de Justicia y Protección al Consumidor supervisará el fondo del seguro de viaje y con posterioridad podrá delegar en la Oficina Federal de Justicia. El fondo contará con un consejo asesor en el que participarán los principales actores interesados: el gobierno federal, los gobiernos estatales, consumidores y proveedores de viajes.

    Es importante resaltar que este seguro sólo cubre viajes combinados, no cualquier tipo de servicio turístico, como la compra de un billete de avión. La definición de viaje combinado es compleja y se realiza en la Directiva que regula este tipo de servicios. En ella se indica que un viaje combinado es la unión de al menos dos tipos de servicios de viaje a efectos del mismo viaje, si esos servicios son combinados por un solo empresario, incluso a petición o según la selección del viajero, antes de que se celebre un contrato único por la totalidad de los servicios. Este sería el caso de un paquete que incluya vuelo y varias noches de hotel.

    Pero también se entiende por viaje combinado la celebración de contratos distintos con diferentes prestadores de servicios de viaje, siempre que esos servicios sean contratados en un único punto de venta y hayan sido seleccionados antes de que el viajero acepte pagar; o sean ofrecidos o facturados a un precio a tanto alzado o global; o sean anunciados o vendidos como «viaje combinado» o bajo una denominación similar; o sean combinados después de la celebración de un contrato en virtud del cual el empresario permite al viajero elegir entre una selección de distintos tipos de servicios de viaje; o sean contratados con distintos empresarios a través de procesos de reserva en Internet conectados en los que el nombre del viajero, sus datos de pago y su dirección de correo electrónico son transmitidos por el empresario con el que se celebra el primer contrato a otro u otros empresarios, con los que se celebra un contrato hasta 24 horas después de la confirmación de la reserva del primer servicio de viaje. Como se ve, la casuística puede ser variada, pero el denominador común es el que viajero disfruta en el mismo viaje de dos o más servicios.

  • ¿Por qué Hyatt ha comprado Apple Leisure Group?

    ¿Por qué Hyatt ha comprado Apple Leisure Group?

    El conglomerado hotelero Hyatt ha cerrado un acuerdo para comprar Apple Leisure Group (ALG) por 2.700 millones de dólares (2.289 millones de euros). ALG es uno de los principales operadores de complejos turísticos en el Caribe y en Europa había entrado comprando la empresa española Alua Hotels en enero de 2019. A través de Alua, ALG ha abierto diferentes alojamientos hoteleros en España y Grecia en los últimos años.

    Hyatt pagará la compra en efectivo: una parte con sus propios fondos y otra con deuda. Además, la empresa estadounidense espera devolver esa deuda con los ingresos por la venta de propiedades. La otra parte beneficiada con la operación serán los fondos de inversión KKR y KSL, actuales propietarios de Apple Leisure Group.

    El anuncio de la compra se realizó el 15 de agosto y para Hyatt supondrá acceder al segmento de complejos vacacionales (resorts en inglés), donde tenía poca presencia y en el que ALG es especialista. Además, la hotelera estadounidense incrementará los establecimientos que gestiona en Europa. Asimismo, las propiedades que gestiona ALG incrementarán el segmento vacacional de lujo de la empresa hotelera. En total, Hyatt consigue la gestión de 102 complejos en 10 países (algo más de 33.000 habitaciones para comercializar).

    En el caso de Europa, y concretamente para España, Hyatt seguirá los planes de expansión de ALG. Esta empresa está especializada en la explotación de resorts y ese es su objetivo en Europa: abrir nuevos complejos turísticos de lujo. Según una presentación a inversores de Hyatt, sólo el 2% de las habitaciones de hotel en el Sur de Europa se hallan en complejos de lujo, frente al 10% en el Caribe americano. Es decir, que la intención de Hyatt es abrir nuevos complejos de lujo en países como España, Grecia, Portugal o Italia.

    Johanna Bonhill-Smith, analista de viajes y turismo de la consultora GlobalData, sostiene en un comunicado que sus previsiones son que las noches de habitación ocupadas en hoteles de lujo experimentarán un mayor incremento interanual (69,7%) en 2021 que los hoteles económicos (59%). Bonhill-Smith añade que «la duplicación de la oferta de resorts de Hyatt encajará bien con el aumento de la demanda de viajes de ocio de lujo durante el periodo de recuperación del Covid-19, porque la demanda de viajes de negocios seguirá siendo baja en el futuro». Una reciente encuesta de GlobalData muestra que el 28% de las personas preguntadas en todo el mundo tiene un presupuesto mucho más alto o ligeramente más alto para sus vacaciones.

    Los relevante de la operación es que Hyatt no adquiere ladrillo, es decir, no ha comprado hoteles físicos. Lo que la empresa estadounidense ha sumado a su negocio es la gestión de ese centenar de resorts, pues ALG no poseía ninguno en propiedad, sino que los gestionaba en nombre de los propietarios. Este es el modelo de negocio hacia el que caminan las marcas hoteleras mundiales desde antes de la pandemia de Covid-19. Ahora, las cadenas hoteleras son gestoras de inmuebles en los que ponen sus enseñas y estilo de negocio, pero de las que no son propietarias. Con ello consiguen incrementar su rentabilidad económica, pues disponen de muy pocos activos fijos que les generen gastos, lo que aumenta su margen de beneficio.

    ALG opera 37 complejos turísticos en México (principal mercado para los turistas estadounidenses) y 11 en la República Dominicana (donde también viajan muchos estadounidenses, pero también españoles). En el resto del Caribe, el grupo dispone de establecimientos hoteleros en Jamaica, Costa Rica, Panamá y algunas islas.

    En España, bajo la marca Alua Hotels, la empresa gestiona 40 hoteles, más otros 3 establecimientos en Grecia. México, República Dominicana y España serán los lugares en los que Hyatt gane más hoteles bajo el modelo de gestión, lo que le permite entrar en estos mercados de un golpe y sin necesidad de buscar alojamientos que poner en marcha, pues estos ya están funcionando. Las previsiones es que todas estas marcas de ALG generen 2.300 millones de dólares de ingresos en 2023, que Hyatt reinvertirá en marketing y tecnología.

    Hasta 2022, Hyatt seguirá desprendiéndose de hoteles que todavía tiene en propiedad y que venderá a fondos de inversión inmobiliarios. La hotelera se quedará con la gestión de estos hoteles y pagará un alquiler a su nuevo propietario. Con esta línea de negocio, Hyatt espera ingresar 1.500 millones de dólares en 2021, que se suman a los 1.500 millones que ya ha obtenido por sus ventas de alojamientos desde 2017. La empresa prevé conseguir un resultado bruto de explotación de 2.000 millones hasta 2024 por la venta de hoteles. Aunque estos ingresos se suman a los de su negocio principal (venta de noches de hotel) se contabilizan como ingresos extraordinarios.

    Con la operación, Hyatt ha adquirido las marcas que operan en América bajo la enseña AMR Collection de ALG (Secrets Resorts & Spas, Dreams Resorts & Spas, Breathless Resorts & Spas y Zoëtry Wellness & Spa Resorts), junto con Alua Hotels & Resorts y el programa de fidelización Unlimited Vacation Club, con más de 110.000 personas inscritas. En la operación también se incluye el departamento de distribución de viajes ALG Vacations, así como los negocios de servicios de gestión en destinos y tecnología de viajes. Alejandro Reynal, actual CEO de ALG, seguirá siendo su director y responderá directamente ante Mark Hoplamazian, CEO de Hyatt.

    En 2019, Hyatt ingresó 5.020 millones de dólares, aunque sólo 1.848 millones proceden de la venta de noches de hotel. En 2020, el año en que se inició la pandemia de Covid-19 y se restringieron los viajes, los ingresos descendieron hasta los 2.066 millones, con 513 millones por ventas de habitaciones. La empresa estadounidense, que se fundó en 1957 por Jay Pritzker con la compra del motel Hyatt House, cercano al Aeropuerto de Los Ángeles (California), cuenta con 974 hoteles y más de 235.000 camas en todo el mundo.

    Por su lado, ALG fue creada en 1969 bajo el nombre de Atkinson & Mullen, una empresa dedicada a preparar viajes para estadounidenses en destinos de México y el Caribe. En 2012, Bain Capital, el fondo de inversión creado por el ex candidato presidencial de EEUU Mitt Romney, invirtió en la empresa y se creó la corporación ALG. En 2016, los fondos KKR y KSL compraron ALG a Bain Capital.

  • Por qué Arabia Saudí no debe albergar la OMT

    Por qué Arabia Saudí no debe albergar la OMT

    Arabia Saudí está intentando que la sede la Organización Mundial del Turismo (OMT) se traslade de España al país arábigo, según el diario El País. Si al final se produce esta operación, lo que parece muy probable por la larga chequera de los saudíes, capaces de comprar cualquier tipo de voluntad, será una mala noticia para la imagen del turismo internacional.

    Arabia Saudí no debe albergar la sede de la OMT por cuatro motivos principales. El primero es que no se trata de un país democrático. La familia Al Saud, que rige Arabia Saudí, no tiene intención de democratizar la vida pública saudita y se ha distinguido por aplastar de forma inmisericorde la disidencia política, como señala año tras año Amnistía Internacional. Los partidos políticos y sindicatos están prohibidos. No existe un parlamento que represente la voluntad popular. Ni se le espera.

    En segundo lugar, y como consecuencia de lo anterior, en Arabia Saudí no se respetan los derechos humanos más esenciales. La vida tiene un bajo precio si uno se opone a la familia reinante. No hay libertad de expresión, de opinión ni de reunión. Tampoco existe libertad religiosa, por más que en el estado arábigo se mantengan diversas minorías, porque no pueden profesar su fe de forma pública. Las mujeres no son respetadas ni se les deja actuar en la esfera pública, más allá de cuestiones cosméticas como la posibilidad de conducir. Siempre deben estar bajo la tutela de un hombre. Y, no menos importante, Arabia Saudí ha usado el asesinato para acabar con la vida de disidentes incluso en el extranjero. Ahí está el caso del periodista Jamal Khashoggi, al que diversos sicarios asesinaron y descuartizaron en la embajada de Arabia Saudí en Turquía por mandato de Mohamed bin Salman (MBS), el príncipe heredero, según ha revelado una investigación de los servicios de inteligencia estadounidenses. Los periodistas no son bienvenidos en el país arábigo.

    En tercer lugar, Arabia Saudí es un estado opaco en el que es difícil obtener informaciones independientes y críticas. De 180 país que estudia Transparencia Internacional, Arabia Saudí se encuentra en el puesto 52, por debajo de todos los europeos. ¿Con qué libertad podrán operar en el país los trabajadores de la OMT, los periodistas que cubran la información turística y los expertos que se relacionen con este organismo de Naciones Unidas?

    Por último, Arabia Saudí quiere usar la OMT como otra pieza de su estrategia de relaciones públicas. MBS presentó hace unos años el plan Vision 2030, un proyecto de lo que debe ser el reino saudí dentro de diez años. Conscientes de que el petróleo ya no es la gallina de los huevos de oro ni da los suficientes ingresos para subvencionar a la población saudí, la familia reinante ha visto en el turismo (y en otras actividades de servicios) una oportunidad de cambiar la economía del reino y poner a trabajar a los saudíes. La OMT será un reclamo publicitario para el reino saudí, le pondrá en el mapa del turismo internacional, atraerá a personal de organismos supranacionales y le puede ayudar a conseguir visitantes extranjeros.

    En la actualidad, la OMT es el único organismo de Naciones Unidas con sede en España. El país europeo puede permitirse este lujo, porque, hasta la pandemia de Covid-19, era el tercer destino mundial por recepción de turistas internacionales. La OMT tiene su sede en Madrid desde 1976, pocos meses después de la muerte del dictador Francisco Franco. Entonces se dio un caramelo a un régimen político autoritario que moría con su creador, pues en ese mismo año se celebraron las primeras elecciones democráticas en España desde 1936, se redactó la actual constitución y nació la democracia española de 1978.

    Si la OMT se fuese a otro país europeo, americano, asiático o africano, para no caer en eurocentrismos, no pasaría nada. Determinados intereses políticos y empresariales españoles se verían afectados, pero podrían recomponerse. Lo que no tiene sentido político es premiar a un país como Arabia Saudí, que se ha caracterizado por su falta de respeto por los derechos de las personas, de la democracia y de la legislación internacional.

  • Tribunal Supremo: la propina en hostelería es un derecho

    Tribunal Supremo: la propina en hostelería es un derecho

    Para el Tribunal Supremo (TS), los trabajadores de la hostelería tienen derecho a recibir propinas de los clientes. Sin embargo, la empresa puede limitar este derecho a través de una negociación con los representantes de los empleados.

    En una sentencia del 17 de junio, la Sala Social del TS ha estimado el recurso de casación interpuesto por el sindicato Comisiones Obreras (CCOO) contra una sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Asturias que estimó que el empresario podía eliminar el derecho de los trabajadores a percibir propinas sin necesidad de iniciar una negociación con los empleados o con los representantes sindicales.

    Sin embargo, el Supremo estima que la percepción de propinas por los trabajadores de la hostelería es «una clara ventaja o condición de empleo y que ha venido incorporada al acervo patrimonial de los empleados». Asimismo, el TS cita numerosa jurisprudencia para demostrar que el derecho a percibir propinas existe como parte integrante del contrato de trabajo. Eso sí, la propina es un pago extrasalarial que depende de la voluntad del cliente (es una donación) y no del empresario, que no carga con su coste.

    Además de reconocer el derecho, la clave de la sentencia del Supremo se encuentra en que el tribunal ha considerado que las propinas son una «condición de trabajo». Ello implica que el empresario que quiera modificarla, afectando a un número importante de empleados, deba negociar su limitación o prohibición con los representantes de los trabajadores. Es decir, el empresario no puede, de forma unilateral, prohibir la recepción de propinas por sus empleados.

    El Tribunal Supremo concluye que «desde luego, consideramos que la empresa puede acordar válidamente la prohibición de que su plantilla sea gratificada por la clientela, por así derivar de su poder de organización y dirección (arts. 1.1 y 20.1 ET). Ahora bien, cuando esa posibilidad de ganancia económica y recompensa moral preexiste ha de seguir el procedimiento fijado al efecto por el artículo 41 ET, por estar ante una condición de trabajo cuya eliminación posee relevancia desde diversas perspectivas».

    La sentencia del Supremo cuenta con un voto particular del magistrado Ángel Blasco, para quien la prohibición de la empresa de cobrar propinas a sus trabajadores no se puede considerar una condición de trabajo. Por ello, el juez entiende que los empresarios pueden prohibir esta práctica sin negociarlo con los trabajadores. Ha sido el único voto discrepante de una sala compuesta por los magistrados Antonio V. Sempere, Sebastián Moralo, Juan Molins y Ricardo Bodas.

    El litigio se inició porque la empresa Serunión, que gestiona las concesiones de múltiples cafeterías de hospitales y otros centros similares, prohibió a su plantilla recibir propinas sin consultar con los representantes de los trabajadores. En las cafeterías, los responsables de Serunión colocaron un cartel en el que se leía «Nuestra mejor recompensa es que usted vuelva a visitarnos, por eso no aceptamos propinas».

    CCOO de Asturias demandó a Serunión ante el Tribunal Superior de Justicia, que desestimó la demanda al considerar que la posibilidad de percibir propinas no forma parte del contrato de trabajo y por lo tanto no es ninguna de sus condiciones. Esta es la decisión que ha anulado el Supremo y que servirá de guía para el resto de la hostelería.

    Serunión, que pertenece al grupo francés de restauración Elior, ingresó más de 347 millones de euros en 2019 y su presidente y director general es Antonio Llorens, que ocupa el cargo de los años 90 del siglo pasado. En la compañía trabajan más de 20.000 personas.

  • Selenta vende cuatro de sus principales hoteles por 440 millones

    Selenta vende cuatro de sus principales hoteles por 440 millones

    La consultora inmobiliaria Colliers ha asesorado a la gestora canadiense Brookfield Asset Management en la compra de parte de los alojamientos de Selenta Group por 440 millones de euros, según un comunicado de la empresa.

    La operación supone la adquisición de cuatro hoteles por parte de Brookfield: el Hotel Sofia Barcelona (un cinco estrellas gran lujo de 465 habitaciones), el Hotel Expo de Barcelona (un cuatro estrellas de 435 habitaciones), el Hotel Don Carlos Resort & Spa (un cinco estrellas de 299 habitaciones) y el complejo vacacional Mare Nostrum Resort de Tenerife (un cinco estrellas de 1.037 habitaciones). Los cuatro alojamientos suman 2.237 habitaciones en ubicaciones de alto nivel.

    Selenta Group, conglomerado creado por Antonio Mestre en 1976 y hoy lo dirige Jordi Mestre, seguirá gestionando los hoteles. Es decir, la operación ha servido para que el grupo venda estos activos, ingrese los 440 millones de euros y siga explotando los mismos. Brookfield sólo adquiere la propiedad del ladrillo y percibirá un pago anual por parte de Selenta por la explotación y el alquiler. «La operación se postula, por el momento, como la de mayor volumen del año, superando incluso a la compra por parte de Riu Hotels & Resorts de la participación minoritaria (49%) en su joint venture con el touroperador TUI” ha explicado Laura Hernando, Managing Director de la división de hoteles en Colliers en el comunicado.

    Según la consultora, hasta julio la inversión hotelera acumulada en España se sitúa cerca de los 2.000 millones de euros durante 2021. Sólo en el último mes se han transaccionado activos por más de 880 millones de euros, el 45% del total de 2021. El verano ha sido un buen momento para los propietarios de hoteles que han hecho caja deshaciéndose de sus activos. Hasta junio, se habían comprado y vendido hoteles por más de 1.000 millones en España. La cifra anual de inversión podría superar los 3.000 millones.

    Operaciones de inversión hotelera en 2021 (Enero – Julio)

    HotelCategoríaHabitacionesUbicaciónImporte (M€)
    Portfolio Selenta (4 activos hoteleros)4* – 5*2.237Barcelona, Marbella, Tenerife440
    The Madrid EDITION5*200Madrid205
    NH Collection Gran Hotel Calderón5*255Barcelona126
    BLESS Hotel Madrid5*111Madrid115
    Barcelona Apolo By Melià4*314Barcelona96
    Grand Hotel Central5*147Barcelona93
    Fuente: Colliers
  • Cómo acabar con el ‘techo de cristal’ en el turismo

    Cómo acabar con el ‘techo de cristal’ en el turismo

    El turismo se ha señalado frecuentemente como un sector clave en la consecución de los Objetivos del Desarrollo Sostenible (ODS) de Naciones Unidas (NNUU), y más concretamente, en su importancia para alcanzar la igualdad de género (ODS 5). Desde la incorporación de la mujer al ámbito laboral, se han producido importantes mejoras tanto cuantitativas como cualitativas sobre su posicionamiento en los entornos de trabajo. Aún así, y pese al impulso de las distintas leyes europeas y nacionales, todavía es frecuente encontrar menos mujeres en puestos directivos y en ocupaciones o puestos con peores condiciones en cuanto a su cualificación y remuneración. Y esta situación se ha agravado a raíz de la crisis de la Covid-19.

    Los datos internacionales, aportados por el informe Global Report on Women in Tourism de la Organización Mundial del Turismo (OMT) y el informe Sun, Sand, and Ceilings: Women in Tourism and Hospitality Boardrooms publicado por Equality in Tourism International, muestran como en 2019 el porcentaje de mujeres en Consejos de Administración de empresas turísticas está en torno al 23%. En España las mujeres representan el 57% del empleo en turismo, pero únicamente ocupan el 33% de los cargos de alta responsabilidad, el 13% de la dirección de hoteles de 5 estrellas, el 5% de los puestos de dirección de cadenas hoteleras y únicamente un 3% de los puestos como CEO en dichas cadenas.

    En España, las mujeres representan el 57% del empleo en turismo, pero sólo ocupan el 5% de los puestos de dirección en cadenas hoteleras

    Dentro de estas desigualdades destaca la segregación vertical, también llamada «techo de cristal» (TC) o glass ceiling. Se produce cuando un grupo, habitualmente los hombres, se concentra en los niveles más elevados de la jerarquía organizativa (equipo directivo y/o el Consejo de Administración). El TC se utiliza, a modo de metáfora, para describir las barreras invisibles e intangibles que no permiten que la mujer alcance los niveles más altos de la jerarquía organizacional de las empresas.

    Las investigaciones previas realizadas por las autoras evidencian que las razones tras las que se encuentran el TC son extremadamente complejas y sería necesario abordarlo a través de un enfoque holístico, como es el enfoque de Modelo de Género como Construcción Social aplicado al sector turismo. Dicho modelo incluye las dimensiones de factores individuales (barreras personales y autoimpuestas), factores relativos a la interacción con otros (cómo se nos percibe mediante los roles-estereotipos) y factores estructurales y de cultura organizativa y social en turismo como, por ejemplo, una cultura muy masculinizada que refuerza dichos estereotipos asignando a las mujeres a ocupaciones o puestos de dirección secundarios, como dirección de recepción o gobernantas, y/o en departamentos no estratégicos para la organización.

    En el sector turismo, la falta de igualdad y el TC suponen un grave problema, no sólo como indicador de desigualdad, sino como razón para la pérdida de talento y productividad, en un sector tan clave para la economía española. Sobre la base del Modelo de Género como Construcción Social previamente planteado, las recomendaciones encaminadas a la destrucción de dicho TC se plantean desde una perspectiva integradora y a través de la colaboración directa y coordinada entre las Administraciones Públicas (AAPP) y empresas.

    A nivel individual, la formación específica en liderazgo, networking y los programas de mentoring para las mujeres, mejorarían la autopercepción de sus capacidades. Desde el punto de vista interaccional, es importante la adopción de políticas conciliatorias, tanto para mujeres como hombres, para promover un mejor equilibrio entre el trabajo y la vida. Un abordaje institucional se debe fomentar a través de la colaboración entre AAPP, organizaciones empresariales y sindicatos. Asimismo, a nivel empresarial, es necesario contar con un grupo de pioneros, o role models, como catalizadores de transformación en cada organización. Finalmente, se deben organizar auditorías periódicas de género, investigación y análisis de impacto, así como la realización, publicación y difusión de informes transparentes sobre dichas auditorías y logros de objetivos.

    Opinión escrita por Mónica Segovia Pérez, Cristina Figueroa Domecq, Pilar Talón Ballesteros, Lydia González Serrano y María Dolores Flecha Barrio, profesoras e investigadoras de la Universidad Rey Juan Carlos y de la Asociación Española de Contabilidad y Administración de Empresas.

  • Hertz sale de la quiebra en EEUU

    Hertz sale de la quiebra en EEUU

    Hertz, la compañía de alquiler de coches, ha salido de la quiebra que solicitó en el principio de la pandemia por coronavirus, en marzo de 2020. La decisión de la multinacional coincide con un momento en el que el mercado de alquiler de coches se halla en plena ebullición.

    Los principales inversores de la empresa, Knighthead Capital Management y Certares Management, han insuflado 5.900 millones de dólares en las arcas de Hertz para recapitalizarla y hacer frente a sus deudas, según informa el diario The New York Times.

    La reactivación del mercado de los viajes tras el parón y las restricciones provocadas por el coronavirus se encuentran detrás de esta decisión. Los directivos de Hertz quieren aprovechar esta ola, con una alta demanda de coches de alquiler, para incrementar los ingresos de la multinacional y enjugar algunas de sus deudas.

    La salida de la quiebra también permite a Hertz acceder a cerca de 10.000 millones de dólares en nuevas líneas de financiación, como préstamos o líneas de crédito. La disminución de su deuda y los ingresos extra permitirán a la compañía modernizar algunas áreas de su negocio y reemplazar parte de la flota. Hertz, al igual que otras compañías del alquiler de coches, ha vendido en el mercado de segunda mano algunos de sus vehículos, lo que le ha permitido conseguir ingresos extraordinarios.

    Los precios de los alquileres de vehículos llevan creciendo desde hace unas semanas por el aumento de las reservas, pero también por la falta de vehículos nuevos. Las empresas de renting de vehículos están renovando constantemente su flota, para lo que realizan compras de gran volumen a los fabricantes de coches. Sin embargo, la falta de semiconductores en el mercado, provocada por la pandemia y la alta dependencia de los países asiáticos en los que se fabrican, ha producido que los fabricantes de coches no puedan producir vehículos a los ritmos habituales. Por ello, los pocos coches que se fabrican se venden al consumidor final y, en segundo lugar, a las empresas de alquiler.

    Este escenario ha ralentizado la renovación de flotas de las empresas de alquiler de coches como Hertz y les ha llevado a incrementar sus precios. En España, algunos destinos como las Islas Baleares están viendo incrementos del 300% en el precio con respecto a un verano normal.

  • La inversión hotelera aguanta en España durante la primera  mitad de 2021

    La inversión hotelera aguanta en España durante la primera mitad de 2021

    Durante el primer semestre de 2021, la inversión en hoteles españoles ha registrado uno de los mejores resultados de los últimos 15 años: 1.094 millones de euros de inversión total global, según la consultora inmobiliaria Colliers International.

    La cifra de inversión en la compra de hoteles supera la registrada en 2020, que fue de 955 millones de euros, aunque hay que tener en cuenta que el año pasado el mercado estuvo más calmado por el parón económico provocado por el coronavirus. La inversión hotelera durante la primera parte de 2021 también es superior a la de otros mercados europeos, como Alemania, Holanda o el Reino Unido, donde la compraventa de hoteles todavía se encuentra en niveles bajos.

    Entre enero y junio de 2021, Colliers ha contabilizado 52 operaciones que incluyen compras de hoteles existentes, adquisiciones de edificios para convertirlos en hoteles y la compra de terrenos para la construcción de alojamientos. El 60% de la inversión se ha producido en alojamientos vacacionales y el 40% en hoteles urbanos.

    Laura Hernando, directora general de la división hotelera de Colliers, cree que el interés por el segmento vacacional se debe a que los inversores apuestan por una rápida recuperación del sector del ocio y a que España es un referente internacional para este sector, según un comunicado de Colliers.

    Hernando considera que hay otros tres factores que explican esta cifra de inversión y el apetito por hoteles vacacionales. En primer lugar, los inversores disponen «de niveles históricamente altos de liquidez». Segundo, existe «una fuerte presión de los fondos para invertir tras 15 meses de sequía». Y, en tercer lugar, la necesidad absoluta de muchas cadenas hoteleras de desprenderse de activos como forma de cubrir el importante déficit de liquidez generado por el impacto económico del coronavirus.

    Desde Colliers señalan que en el mercado español gran parte de la planta hotelera sigue en manos de las cadenas, a diferencia de la estrategia de aligerar activos en los balances de las hoteleras de otros mercados europeos.

    Si vamos al detalle de las transacciones del primer semestre de 2021, Colliers destaca el predominio de los fondos de inversión muy especializados en el sector hotelero. Así, la consultora menciona operaciones como la compra de Edition Madrid por parte de Archer Capital, la adquisición de NH Collection Calderón, en Barcelona, por parte de LaSalle Investment, o la inversión de Bankinter en una cartera de 8 hoteles propiedad de Meliá Hotels. Además, Colliers valora que «la actividad en rentabilidades de mercados, productos y ubicaciones prime no se ha visto afectada por la pandemia».

    Laura Hernando prevé «un cambio de tendencia y un final de año 2021 apasionante». El mes de julio ha comenzado con una previsión de operaciones de compra de unos 2.000 millones de euros, la mitad de los cuales corresponden a transacciones ya acordadas o muy avanzadas. De ellas destaca la compra por parte de Riu Hotels & Resorts de la participación del 40% que tenía TUI en una joint venture conjunta, que incluye 21 hoteles, 8 de ellos en España; la venta del Gran Hotel Central de Barcelona por parte de Único Hotels a Schroeders; y la venta de la cartera de hoteles de Selenta Hotel Group.

    Actualización 5/8/2021: la entrada se ha actualizado con la adición del enlace a la venta de los hoteles de Selenta Hotel Group.

  • El turismo español tendrá un verano mediocre y con la mitad del empleo en suspenso

    El turismo español tendrá un verano mediocre y con la mitad del empleo en suspenso

    La actividad económica de las empresas turísticas españolas no recuperará los niveles del año previo a la pandemia durante el verano de 2021. Exceltur, la asociación que agrupa a las grandes compañías turísticas, estima que el trimestre del verano (julio a septiembre) generará una actividad económica de 37.798 millones de euros, un tercio menos que la conseguida en el mismo periodo de 2019, el año previo a la pandemia de coronavirus.

    En la primera mitad del año, cuando se controlaron los contagios por coronavirus, el sector empresarial turístico preveía una recuperación en el verano cercana a los datos de 2019. Sin embargo, es difícil que esto se produzca por varios motivos. El primero son los rebrotes de contagios en la mayoría de las comunidades autónomas, sobre todo en las más turísticas como Cataluña. Y ello a pesar del avance en la vacunación, que ha dejado sin inmunizar a la población más joven, donde se está produciendo la transmisión del virus. Segundo, las restricciones en los principales países emisores de turistas, como Reino Unido, donde la situación y la predominancia de la variante Delta del coronavirus ha hecho que el Gobierno británico mantenga restricciones hasta el 19 de julio.

    Exceltur también destaca en su prospectiva del periodo veraniego que las reservas se han ralentizado entre los turistas franceses, alemanes e italianos por las recomendaciones de sus respectivos gobiernos de no viajar a España.

    Para el cierre del año, la asociación pronostica que la actividad turística habrá generado 81.973 millones de euros, una caída del 47,5% con respecto al volumen de actividad del año 2019, pero, en todo caso, mejor que el erial que supuso el año 2020, con la movilidad restringida, lo que impedía viajar. En 2019, el último año normal, el sector turístico generó una actividad de 154.487 millones de euros. La cifra sirve para hacerse una idea de que el sector todavía está lejos de recuperar todo su potencial.

    La falta de actividad turística repercute directamente en el empleo que se crea en las empresas, unos trabajos que son muy estacionales. Exceltur calcula que el nivel de empleo turístico está un 24,9% por debajo de 2019, con 247.000 trabajadores turísticos en ERTE (un 54% de todas las personas que tienen suspendido su contrato de trabajo en España). La asociación indica que 527.000 empleos turísticos están afectados por la menor actividad en comparación con junio de 2019.

    Los segmentos que están acusando mayor destrucción de empleos son agencias de viajes (un 47% menos de trabajos que en 2019), transporte aéreo (-44,8%), alojamiento (-40,8%, con 158.655 empleos menos), comidas y bebidas (-20,4%, aquí se concentran 284.393 puestos de trabajo menos) y actividades artísticas y espectáculos (-15,4%).

    Antes de la crisis económica desatada por el coronavirus, el turismo aportaba el 12% de la riqueza española (más de 100.000 millones de euros anuales) y generaba 2 millones de empleos cada año. Al ser un sector tan dependiente de los movimientos de turistas y del contacto humano, es uno de los más dañados por el parón económico de 2020 y las restricciones de movilidad que todavía existen.

  • Las aerolíneas han recibido rescates millonarios sin devolver el dinero a sus pasajeros

    Las aerolíneas han recibido rescates millonarios sin devolver el dinero a sus pasajeros

    Los derechos de los pasajeros aéreos no fueron respetados en los peores momentos de la crisis provocada por el coronavirus SARS-Cov-2. El Tribunal de Cuentas Europeo (ECA, en sus siglas en inglés) ha emitido un informe en el que desgrana la desprotección de los clientes de aerolíneas desde marzo de 2020. Uno de los principales problemas para los pasajeros aéreos ha sido la no devolución del precio de los vuelos que se cancelaron con motivo de las restricciones de movilidad impuestas en toda la Unión Europea (UE) por la expansión del coronavirus.

    En su estudio, el ECA concluye que los estados miembros de la Unión Europea han dado ayudas millonarias a las aerolíneas para evitar sus quiebras. Sin embargo, los gobiernos comunitarios no ligaron estas ayudas a la obligatoriedad de que las líneas aéreas devolviesen los importes de los billetes no volados a sus clientes. Y ello fue así, a pesar de que la Comisión Europea dijo explícitamente que estos rescates eran compatibles con la posibilidad de reembolsar el dinero a los clientes.

    En España, hasta prácticamente finales del año 2020, las aerolíneas adeudaban a las agencias de viajes cerca de 400 millones de euros por billetes no volados. Las agencias tuvieron que hacer un esfuerzo, en una situación de total inactividad, y devolver esos importes a sus clientes, como comentó en repetidas ocasiones Rafael Gallego, vicepresidente de la Confederación Española de Agencias de Viajes, al podcast Turismo de Primera.

    Ningún organismo gubernamental ha obligado, de forma explícita, a las aerolíneas a devolver el dinero que cobraron por vuelos posteriores a marzo de 2020 que no llegaron a volarse. Las diferentes denuncias de las agencias de viaje hicieron que las compañías aéreas fuesen reembolsando las cantidades con cuentagotas. Todavía no hay una estimación de cuántos millones de euros retuvieron las aerolíneas europeas en los peores meses de confinamientos e inactividad económica, dinero que tardaron en devolver a sus clientes o que todavía no han reembolsado, mientras recibían rescates millonarios para evitar su quiebra por el coronavirus.

    El Tribunal europeo de control financiero también explica que los pasajeros aéreos no estaban bien informados de sus derechos en marzo de 2020. El ECA concluye que en los primeros meses de la crisis, muchos pasajeros no recibieron un reembolso y muchos otros no tuvieron más opción que aceptar bonos. A partir de junio de 2020, algunas compañías aéreas comenzaron a devolver los importes a los pasajeros, «aunque con importantes retrasos», recalca el Tribunal. Además, el organismo comunitario destaca que la mayoría de los billetes y bonos de los pasajeros no están protegidos en caso de insolvencia de las compañías aéreas. Y el ECA también critica «la inexistencia de exigencias de información, por ejemplo, sobre el número de pasajeros que reclaman la devolución de su dinero y sobre el número de casos pendientes». Esta información permitiría hacerse una idea completa del problema y adoptar decisiones legislativas para proteger los derechos de los consumidores aéreos.

    La cuestión de un seguro frente a quiebras de las aerolíneas lleva discutiéndose desde hace años en la UE. Las agencias de viajes y turoperadores son los principales promotores de esta idea (ellos mismos están obligados a contar con fianzas y seguros ante quiebras). Y es que, cuando el viaje con una aerolínea se ha comprado a través de agencia, ésta es la primera en responder ante el cliente. Una insolvencia de una compañía aérea también puede arrastrar al impago a una agencia de viajes.

    Las compañías aéreas funcionan con márgenes de rentabilidad y de efectivo muy estrechos, salvo los grandes grupos como IAG (British Airways-Iberia), por lo que sus quiebras suelen dejar como grandes damnificados a los pasajeros, que rara vez vuelven a ver el dinero de sus billetes no volados. Sin embargo, el lobby aéreo ha hecho mucha presión en los últimos años para que no se regule el seguro ante quiebras y esta sigue siendo una asignatura pendiente de la UE.

  • El Tribunal de Cuentas afea la gestión de personal en Paradores

    El Tribunal de Cuentas afea la gestión de personal en Paradores

    El Tribunal de Cuentas (TCu), el alto organismo que vigila el uso de los fondos públicos por el Estado español y sus empresas, desmenuza en un informe la caótica gestión de los empleados de Paradores durante 2016 y 2017. El TCu detalla expedientes de altos cargos en los que no figuran sus cualificaciones profesionales ni la aprobación previa de la Abogacía del Estado. O la contratación de empleados para los hoteles de forma oscura y sin responder a criterios de mérito o capacidad, entre otros.

    El periodo analizado se corresponde con la etapa de Ángeles Alarcó en la presidencia de Paradores y el gobierno del Partido Popular de Mariano Rajoy, aunque también se realizan valoraciones sobre el primer año de Óscar López, el último presidente y nombrado jefe de gabinete del nuevo gobierno de Pedro Sánchez, al frente de la cadena de hoteles públicos.

    Empleos en la alta dirección

    El TCu refiere en su informe que Paradores es la empresa del sector patrimonial que más dietas paga a sus consejeros. En total, los componentes del Consejo de Administración se repartieron 189.723 euros en 2017, el 12% de todas las dietas por asistencias a reuniones del Consejo de las empresas patrimoniales del Estado. De esta manera, cada consejero de Paradores recibió una media de 11.994 euros de dieta. Un porcentaje de esta cantidad se ingresa en el Tesoro Público por mandato legal. Por su lado, el salario medio de los cargos directivos de paradores fue de 118.374 euros en ese año.

    Sin embargo, la nota más llamativa del informe no se refiere al periodo de Ángeles Alarcó en la cúpula, sino al del último presidente, Óscar López, dirigente del PSOE y nombrado por el gobierno de Pedro Sánchez (PSOE). El Tribunal explica los curiosos movimientos que se produjeron en la alta dirección con la llegada de Óscar López. Por ejemplo, en 2018, el presidente entrante cesó a la Directora General de Paradores y nombró a Susana de la Rubia para este cargo. Sin embargo, de la Rubia fue cesada tres meses después de su nombramiento e indemnizada por no respetar el periodo de preaviso para despedirla. A De la Rubia se la envió como directora del Parador de Hondaribia con un contrato de trabajo temporal. De La Rubia ya había trabajado en la década de 1990 en Paradores como directora del Parador de Jarandilla de la Vera y otros cargos y también ha sido directora general de Turismo en el Principado de Asturias.

    Un caso similar se produjo en septiembre de 2018, cuando se formalizó un contrato de alta dirección para el puesto de Directora Operativa, pero en noviembre (dos meses después), el presidente cesó a la persona nombrada. Dos días antes, a esta alta directiva se le había realizado un contrato temporal para ser directora del Parador de Monforte de Lemos.

    Otra situación parecida se dio con el Secretario General y la Dirección de Comunicación, que Óscar López quiso convertir en puestos de alta dirección, pero desde la Dirección General de Patrimonio del Estado sólo se le permitió esta maniobra con la Dirección Operativa. La persona que se designó para este puesto había tenido un contrato temporal de relevo como director del Parador Monasterio de Corias, desde el 8 de octubre de 2014 hasta el 31 de octubre de 2016, otro contrato temporal de relevo como director del Parador de Antequera, desde el 1 de noviembre de 2016 hasta el 28 de diciembre, que, a su conclusión, se transformó en contrato indefinido.

    El TCu concluye que este vaivén de nombramientos en la alta dirección «afecta a la estabilidad organizativa de la Sociedad». Además, en otro apartado, el Tribunal llama la atención a Paradores por usar contratos temporales para los directores de Parador.

    Con respecto a las contrataciones de altos directivos, el Tribunal señala otros defectos. Por ejemplo, en sus expedientes de contratación no constan los datos personales, los títulos académicos y la experiencia profesional que acrediten la idoneidad para el cargo de estas personas. Tampoco figura la conformidad previa para su contratación otorgada por la Dirección General de Patrimonio del Estado. Y los informes preceptivos de la Abogacía del Estado son posteriores a la fecha de formalización de las adendas de los contratos. Es decir, Paradores se ha saltado sistemáticamente la dación de cuenta a los organismos estatales que deben verificar la necesidad de las contrataciones y su legalidad. Y esto es predicable de la etapa del PP como de la actual del PSOE.

    El Tribunal también hace una breve radiografía de la estructura laboral de Paradores. La plantilla está compuesta por un 57% de mujeres. Pero cuando se va a las direcciones de los hoteles, sólo el 45% de mujeres ocupan este cargo. Y en los servicios centrales de la empresa, sólo un tercio de las mujeres tienen un puesto directivo. Así que Paradores repite una estructura laboral que abunda en el sector turístico, donde las mujeres sólo suponen el 20% de los puestos de decisión. El turismo es un mundo de hombres.

    Resto de empleados

    El Tribunal de Cuentas sigue analizando en su informe otras cuestiones que afectan al resto de trabajadores de Paradores. Una de las más importantes es el uso de la temporalidad en la cadena pública de alojamientos para contratar al personal de los hoteles. De los 5.407 empleados de la cadena en 2017, el 33% eran temporales. Es una práctica habitual en el sector hotelero, que depende de las temporadas vacacionales y, en función de ellas, contrata a los trabajadores.

    Sin embargo, el TCu afea a Paradores los métodos de contratación, que se «realiza en virtud de bolsas de trabajo no documentadas que tiene cada Parador en las que están incluidas las personas a las que acude cuando lo precisa de forma que, a lo largo de varios años, se concatenan contratos mensuales de duración inferior al año». Para el Tribunal este método es un riesgo legal, pues estos contratos se podrían considerar el fraude de ley y los tribunales podrían convertirlos en fijos a tiempo parcial, con las consiguientes indemnizaciones para los trabajadores.

    El Tribunal señala otra práctica curiosa. Si se piensa en un director de Parador, la imaginación representa a un profesional con una estabilidad laboral. Parece que esos tiempos también pasaron. El TCu destaca que Paradores realiza contratos temporales a los directores de sus alojamientos, como el de la directora del Parador de las Cañadas del Teide, entre otros.

    Sobre los trabajadores, el Tribunal refiere que Paradores acumula más del 90% del colectivo de empleados que ha percibido salarios inferiores a 27.000 euros «debido a la elevada temporalidad de contratos a tiempo parcial y contratos de corta duración». El organismo que audita las cuentas públicas indica que el salario medio entre los trabajadores de Paradores fue de 11.799,67 euros en 2017 o 983 euros mensuales (en 12 pagas). Otro mito enterrado: el de que trabajar en Paradores es sinónimo de buenas condiciones laborales.

    En la página 189 del informe, el Tribunal de Cuentas pinta con frialdad y crudeza la situación laboral de la empresa pública: «el salario medio de Paradores se encuentra cercano a los 12.000 euros debido a que casi el 93% de la plantilla se sitúa en el tramo retributivo inferior a los 27.000 euros, en torno al 5,9 % de los empleados percibieron entre 27.000 y 54.000 euros, el 1 % de los trabajadores recibieron retribuciones entre los 54.000 y los 90.000 euros y por encima de ese importe se halla el personal de alta dirección, así como otros directores y titulados».

    Por último, el TCu llama la atención sobre el incumplimiento de la ley de contratos públicos en la contratación de servicios exteriores, en concreto de varios despachos de abogados. El Tribunal indica que estos contratos se renovaban año a año sin concurso público y además se fragmentaron en cantidades pequeñas para evitar cumplir la Ley de Contratos del Sector Público.

    Paradores presentó alegaciones ante las conclusiones del Tribunal de Cuentas, pero el alto organismo no las ha tenido en cuenta y no ha modificado ninguna de estas cuestiones.

  • Hesperia, condenada a abandonar su hotel de A Coruña por impago

    Hesperia, condenada a abandonar su hotel de A Coruña por impago

    Hesperia deberá desalojar el hotel que explotaba en A Coruña (Galicia), el Hesperia A Coruña Centro, por impago de las rentas durante los peores meses de la crisis del coronavirus en 2020. El Juzgado de Primera Instancia número 13 de A Coruña ha condenado a Hotelera Noroeste SA, la empresa de Hesperia que gestionaba el hotel, a abandonarlo y ha advertido a la sociedad de que, en caso de que no salga del edificio, se procederá a su lanzamiento el próximo 14 de julio (aunque la orden de desahucio se ha suspendido a la espera de que la empresa hotelera recurra la sentencia judicial). Hesperia puede recurrir la sentencia, pero para ello tendrá que depositar los más de 300.000 euros que debe en alquileres.

    En la sentencia del 5 de julio, la jueza también ha condenado a Hesperia a abonar 384.717 euros por las rentas impagadas de los meses de abril, mayo, junio, julio y septiembre de 2020 (76.943,40 euros de alquiler mensual), más los intereses legales. A ello se suman las rentas y cantidades que Hesperia debe desde la interposición de la demanda, el 30 de septiembre de 2020, hasta el total desalojo del inmueble. Asimismo, la magistrada del Juzgado de Primera Instancia 13 ha dado por finalizado el contrato de arrendamiento que Hesperia había suscrito el 25 de agosto de 2000 con El Pote SA, la empresa propietaria del inmueble.

    En la sentencia, la jueza detalla que, desde abril de 2020 hasta la actualidad (15 meses), la compañía hotelera solo se ha ofrecido a pagar una mensualidad y media. Además, la magistrada refiere que es «un hecho notorio» que durante el verano de 2020 el hotel estuvo abierto al público y «no se hizo pago alguno de renta». La sentencia es muy crítica con la actitud de Hesperia: «no se observa una postura diligente y favorecedora al cumplimiento del contrato de arrendamiento que justifique la excepcionalidad de la suspensión», explica la jueza, quien destaca que «no se ha acreditado, por quien a ello incumbía, la parte arrendataria, el pago, o cualquier otro hecho impeditivo u obstativo del cumplimiento de la obligación de pago de los meses de abril a septiembre de 2020».

    En el juicio, Hesperia alegó la crisis económica provocada por el Covid-19 para no pagar las rentas. Sobre este particular, la jueza indica que «las circunstancias económicas derivadas de la crisis sanitaria ocasionada por la COVID-19 y el estado de alarma no pueden ser admitidas como presupuesto de exoneración del pago total de la renta durante seis meses consecutivos y, a fecha actual, de otras once mensualidades más». Además, la titular del juzgado sostiene que ninguna de las normas estatales destinadas a proteger a autónomos y pymes que se encuentren en situación de incapacidad financiera para cumplir con su obligación de pago de la renta arrendaticia como consecuencia de la crisis sanitaria «contempla a entidades como la sociedad arrendataria, perteneciente al Grupo Inversor Hesperia SA, como beneficiarias».

    Otra de las críticas que la jueza realiza en su sentencia es que en junio de 2020, El Pote SA propuso a Hesperia un acuerdo de perdón total de las rentas de los meses de abril, mayo y junio de 2020 y, desde esa fecha hasta el mes de abril de 2021, una reducción del importe del alquiler del 50% en el mes de julio de 2020 y, con una escala progresiva de disminución de la reducción, hasta el 5% en el mes de abril de 2021. La oferta no se aceptó por Hesperia y la magistrada explica que Hotelera Noroeste SA (la empresa de Hesperia) «tan solo hizo un ofrecimiento, dos meses después de interponerse la demanda de desahucio, consistente en abonar un porcentaje sobre el beneficio operativo de la explotación». Esa propuesta es “inaceptable”, según indica la jueza en la sentencia, para la sociedad dueña del edificio, ya que pretende «mutar una renta fija en una renta totalmente variable, a determinarse sobre beneficios operativos de una sociedad contablemente despatrimonializada y en pérdidas desde antes de la pandemia».

    El Pote SA, propietaria del edificio donde se encuentra el Hesperia A Coruña Centro, es la sociedad de inversión de la familia Conde Gogorza, conocidos empresarios del comercio en la capital gallega. La empresa, que hoy preside Luis Conde Gogorza, fue creada por éste y su hermano Andrés. En el edificio donde se encuentra el hotel Hesperia, los dos hermanos crearon el primer gran almacén de A Coruña a finales de los años 60 del siglo pasado. Posteriormente, el edificio abandonó su función de grandes almacenes y pasó a ser un hotel, que hasta hoy explotaba Hesperia.

    El problema de Hesperia es el que han sufrido muchas hoteleras y pequeños comercios durante la crisis del coronavirus: la falta de ingresos ha hecho muy difícil pagar los alquileres de los locales o edificios donde desarrollaban su negocio. En muchos casos, las empresas han podido renegociar el alquiler o aprovecharse de las normas que el Gobierno español ha ido aprobando para poder suspender el pago de los alquileres. Sin embargo, estas normas no contemplaban a grandes empresas como Hesperia. La compañía hotelera alegaba que la circunstancia excepcional del coronavirus debía permitir modificar las condiciones del contrato de alquiler (lo que se conoce en Derecho como cláusula rebus sic stantibus), pero los juzgados, en casos similares, han dictado sentencias contradictorias y no hay un precedente único sobre la aplicación de esta cláusula.

    Actualización 14/07/2021: se ha añadido información sobre la suspensión de la orden de desahucio por el juzgado, a la espera de que Hesperia recurra la decisión judicial.

  • Acuerdos extrajudiciales para los retrasos y cancelaciones de vuelos

    Acuerdos extrajudiciales para los retrasos y cancelaciones de vuelos

    Las principales aerolíneas que operan en el Aeropuerto Adolfo Suárez-Madrid Barajas resolverán las reclamaciones judiciales por retrasos y cancelaciones de vuelos de forma amistosa con sus clientes. El Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) y representantes de compañías aéreas han firmado un protocolo para agilizar la tramitación y la resolución extrajudicial de las demandas de transporte aéreo que acaban en los Juzgados de lo Mercantil de Madrid, según un comunicado del tribunal autonómico.

    El sistema de arreglo extrajudicial funcionará de la siguiente manera: los juzgados, con el fin de potenciar el acuerdo entre el cliente y la aerolínea, concederán un plazo de 30 días desde que el pasajero registre la demanda para que la compañía aérea y el pasajero puedan alcanzar un acuerdo. Si el acuerdo se consigue en este periodo, previo el pago de la indemnización al pasajero, el procedimiento judicial se terminará sin más trámites. En caso de que no se solucione la controversia de forma amistosa, se tramitará a la demanda y se realizará el juicio habitual hasta que haya sentencia.

    Cuando un pasajero sufre un retraso en su vuelo por encima de un número de horas o una cancelación del mismo, tiene derecho a una compensación económica según la legislación europea. En la mayoría de las ocasiones, las aerolíneas no pagan por propia iniciativa estas indemnizaciones.

    El camino que debe transitar el cliente para obtener su compensación pasa por interponer una reclamación ante la Agencia Española de Seguridad Aérea (AESA) y, si ésta le da la razón y la aerolínea continúa sin pagar, al pasajero no le queda más remedio que demandar en los tribunales. Cada año, los tribunales de Madrid tramitan más de 20.000 demandas de este tipo (principalmente por retrasos, cancelaciones y denegación de embarque, cobros presumiblemente indebidos o excesos de equipaje), la mayoría por peqeñas cantidades, que entorpecen la tramitación de otros procedimientos judiciales, como las insolvencias de las empresas.

    Las aerolíneas que han firmado el documento son, entre otras, Iberia, Fly Level, Aerolineas Estelar, Qatar Airways, Aerolineas Argentinas, Air Europa y United Airlines. El TSJM ha informado de que «el resto de las operadoras [en el aeropuerto de Madrid] estudian la posibilidad de suscribirlo». La previsión del TSJM es realizar una media de entre 2.000 y 2.500 emplazamientos telemáticos al mes con este sistema y que se resuelvan cerca de 2.000 procedimientos de transporte aéreo cada 30 días.

    Almudena Velázquez, directora legal del portal especializado Reclamador.es, indica que este protocolo es similar al que existe en los Juzgados Mercantiles de Barcelona, «con resultado desigual». Velázquez agrega que procedimientos de este tipo, que agilicen la tramitación de las devoluciones, son positivos si consiguen reducir el tiempo que tarda el proceso judicial en terminar: cerca de 1 año. Sin embargo, la directora legal de Reclamador.es agrega que con «con esa propuesta de 30 días en realidad se les está concediendo [a las aerolíneas] un plazo extra para preparar su defensa además de los 10 con los que cuentan legalmente para contestar la demanda».

    Para Velázquez, una medida que ayudaría a evitar la litigiosidad sería que se condenase en costas a las aerolíneas que alargan el procedimiento. La responsable del área legal de Reclamador.es indica que este protocolo «deja en el aire precisamente cuestiones que sí que afectan a los pasajeros, como la condena en costas en cualquier caso a la aerolínea cuando la Sentencia es estimatoria con declaración de temeridad y mala fe en la continuación del procedimiento en el supuesto de que no se haya llegado a un acuerdo». Almudena Velázquez entiende que también se debía haber consultado con despachos de abogados y empresas como Reclamador para que aportasen estas ideas y se tuviesen en cuenta en el protocolo.

    En los Juzgados de lo Mercantil de Madrid existe un departamento que se encarga de las demandas que reclaman indemnizaciones por incidencias en el transporte aéreo. Este departamento está constituido por 12 jueces, 2 Letrados de la Administración de Justicia y 18 funcionarios.

  • Naciones Unidas calcula pérdidas en el turismo superiores a los 3 billones por la pandemia

    Naciones Unidas calcula pérdidas en el turismo superiores a los 3 billones por la pandemia

    La práctica desaparición del turismo internacional debido a la pandemia de coronavirus podría suponer una pérdida de más de 4 billones de dólares (3,3 billones de euros) en la riqueza mundial durante los años 2020 y 2021. Un informe de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD) ha contabilizado estas pérdidas no sólo en las actividades propiamente turísticas, sino en aquellas relacionadas con el turismo.

    Para el ejercicio 2021 a 2022, el informe destaca que la pérdida puede ser similar. Para esta conferencia de Naciones Unidas, la solución pasa por la aplicación global de las vacuna del COVID-19.

    El estudio también destaca otra evidencia: la vacunación contra la COVID-19 está más desarrollada en algunos países que en otros, sobre todo en los que se encuentran en vías de desarrollo. Esto hace que las pérdidas económicas derivadas del turismo se reduzcan en la mayoría de los países desarrollados, pero se agraven en los países en desarrollo, donde la ausencia de vacunas está manteniendo alejados a los turistas. Las tasas de vacunación contra el COVID-19 son desiguales entre los países, oscilando entre menos del 1% de la población en algunos países y más del 60% en otros.

    Según el informe, el despliegue asimétrico de las vacunas magnifica el impacto económico en los países en vías de desarrollo, ya que estos podrían representar hasta el 60% de las pérdidas del PIB mundial. De esta manera, se espera que el sector turístico se recupere más rápidamente en los países con altas tasas de vacunación, como Francia, Alemania, Suiza, Reino Unido y Estados Unidos. Pero los expertos no esperan volver a los niveles de afluencia turística internacionales previos a la pandemia hasta 2023 o incluso después, según la Organización Mundial del Turismo (OMT), que también ha participado en el informe.

    El estudio de UNCTAD espera un repunte del turismo internacional en el segundo semestre de 2021, aunque las pérdidas se mantendrán entre 1,7 y 2,4 billones de dólares con respecto a los niveles del año 2019. Asimismo, esta disminución del turismo provoca un aumento medio del 5,5% del desempleo de la mano de obra no cualificada, con una gran variación del 0% al 15%, según la importancia del turismo para la economía del país que se estudie.

    La mano de obra representa alrededor del 30% del gasto de los servicios turísticos, tanto en las economías desarrolladas como en las que están en vías de desarrollo. El sector emplea a muchas mujeres y jóvenes, quienes tienen relativamente pocas barreras de entrada a este sector.

  • La reservas de hoteles españoles recuperan el nivel prepandemia durante el verano

    La reservas de hoteles españoles recuperan el nivel prepandemia durante el verano

    Las reservas hoteleras en España se sitúan en los niveles de 2019, según el World Hotel Index de la empresa SiteMinder, con datos a 29 de junio de 2021. En un comunicado, este proveedor de soluciones de reservas para hoteles indica que tras el fin del estado de alarma y la limitación de los viajes a principios de mayo, se produjo un rápido repunte de las reservas hoteleras, que pasaron del 57% el 1 de mayo al 87% el 1 de junio con relación a las mismas fechas de 2019.

    A finales de junio, el volumen general de reservas hoteleras en España ha superado el 100% de sus niveles de 2019, según los datos de esta empresa, que trabaja con más de 35.000 hoteles en todo el mundo.

    Las ciudades de mediano tamaño experimentan una mayor demanda, como Málaga y Valencia, que registran un 112% y un 103%, respectivamente, del volumen de reservas en comparación con los datos de dos años antes, según el comunicado. Las ciudades más grandes, como Sevilla, Barcelona y Madrid, aún no han alcanzado cifras prepandemia, con un 94%, 80% y 71% de reservas de las cotas de 2019, respectivamente.

    Actualmente, la media mundial de reservas hoteleras se sitúa en el 67% de los niveles previos a la pandemia, según los datos de SiteMinder. Los viajeros internacionales también están volviendo a España: en marzo representaban el 28% de las llegadas a los hoteles en España, cifra que aumentó al 31% en abril y al 35% en mayo. A finales de junio, la proporción de huéspedes internacionales supera el 60% del total previsto para septiembre, según la compañía tecnológica.

    Portugal también se ha visto beneficiada por el levantamiento de restricciones, aunque la situación sanitaria del coronavirus en el país ha provocado la vuelta atrás. Portugal experimentó un aumento de reservas hoteleras considerable el 13 de mayo, con un 93%, mientras que España estaba en esa fecha en el 76% en comparación con los datos de hace dos años. Actualmente, Portugal se encuentra en el 76% del volumen de reservas de 2019, mientras que España está en el 102%.

  • Plan Xacobeo: 121 millones para poner el Camino de Santiago en el siglo XXI

    Plan Xacobeo: 121 millones para poner el Camino de Santiago en el siglo XXI

    El Gobierno español invertirá 121 millones de euros en el Plan Nacional Turístico Xacobeo hasta 2022. Esta iniciativa pretende impulsar los Caminos de Santiago como producto cultural y patrimonial en toda España. El proyecto se financiará con los fondos europeos Next Generation, según comunicado gubernamental.

    Reyes Maroto, ministra de Industria, Comercio y Turismo, ha explicado que el Plan Nacional Turístico Xacobeo es un componente del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia del Gobierno de España. Este plan contará con 3.000 millones para cambiar el modelo turístico español en los próximos años. El plan de recuperación es consecuencia de la crisis económica y social provocada por el coronavirus y las infecciones de Covid-19 y el dinero con el que estará dotado (más de 140.000 millones) proviene de la Unión Europea.

    El Plan Xacobeo se estructura en torno a cinco ejes de inversión:

    • Plan Nacional de Sostenibilidad Turística en Destino Xacobeo 2021-2022. Dotado con 45 millones de euros y con el que se financiarán inversiones para perfeccionar los paisajes urbanos que atraviesan los Caminos, como las relacionadas con la mejora de la movilidad, señalización y accesibilidad en las diferentes rutas del Camino de Santiago o el embellecimiento de cascos históricos o rehabilitaciones de bienes culturales.
    • Programa de Desarrollo de Producto Turístico. Tras el impacto de la pandemia, se elaborará una estrategia global para posicionar de nuevo el Camino como un destino seguro, más inclusivo, accesible y digital. Para ello se destinarán 5 millones de euros para generar o apoyar productos vinculados a la experiencia compostelana.
    • Proyectos sostenibles de mantenimiento y rehabilitación del patrimonio histórico de uso turístico de los Caminos de Santiago. Esta partida contará con 65,29 millones de euros y servirá para reformar hasta 61 inmuebles de titularidad pública. Estos edificios se convertirán en sostenibles, se reducirán sus emisiones de gases de efecto invernadero, se modernizarán sus sistemas de gestión de vertidos, se reducirán sus consumos de energía y agua o se instalarán tecnologías inteligentes.
    • Programa Destinos Turísticos Inteligentes. El Gobierno destinará 5 millones de euros para apoyar proyectos colaborativos entre destinos asociados a los Caminos de Santiago que sean miembros de la Red de Destinos Turísticos Inteligentes. Cada proyecto recibirá un máximo de un millón y dberán agrupar toda la cadena de valor y garantizar un impacto real en la competitividad y sostenibilidad de la oferta turística asociada.
    • Programa de promoción internacional. Turespaña, a través de la red exterior de consejerías y de su campaña de promoción internacional, invertirá 1 millón de euros para promocionar las principales rutas del Camino reconocidas por organismos internacionales. Entre las actuaciones previstas se incluye la conversión de la oficina al público de la Consejería de Turismo de España en Roma, situada en la Plaza de España, en un Centro Multimedia Interactivo que funcionará como punto de información del Xacobeo y cuya inauguración está prevista para el próximo 12 de julio.

    Entre las rehabilitaciones de patrimonio histórico más importantes figurarán la ampliación del Museo de Bellas Artes de Oviedo y actuaciones en la Catedral de Mondoñedo (Lugo), en la Finca El Parral (Burgos), en el Palacio de los Fernández Alejo (Toledo), el Monasterio de Iratxe (Navarra), la Casa Real de Alzira (Valencia) o el Monasterio Nuevo de San Juan de la Peña (Huesca).

  • El insostenible modelo de negocio de Deliveroo y Glovo

    El insostenible modelo de negocio de Deliveroo y Glovo

    Las empresas de reparto a domicilio en el último kilómetro, como Deliveroo o Glovo, necesitan una media de 8.000 pedidos diarios en una ciudad como Barcelona para ser rentables con su actual estructura de costes. Un estudio de varios profesores de la Universitat Oberta de Catalunya (UOC) y de la Universidad Internacional de Valencia muestra que estas compañías sobreviven gracias a un modelo de negocio sostenido por trabajos precarios y comisiones altas que se cobran a los restaurantes incluidos en su plataforma.

    El estudio «Economic profitability of last-mile food delivery services: Lessons from Barcelona» (de los investigadores Eduard J. Alvarez-Palau, Laura Calvet-Liñán, Marta Viu-Roig, Mariem Gandouz y Angel A. Juan), publicado en la revista Research in Transportation Business & Management revela que este tipo de compañías necesitan una media de 19.000 pedidos diarios para seguir creciendo y poder expandirse a otros mercados. Otra de sus principales conclusiones es que el negocio de estas empresas sólo tiene sentido en grandes ciudades donde se pueda mantener este número de pedidos.

    El modelo matemático que han usado los autores les permite concluir que la variación en la comisión que estas plataformas cobran a los restaurantes tendría un impacto considerable sobre la rentabilidad de su negocio. Los investigadores, a través de diversas informaciones externas, han calculado que esta comisión se sitúa en torno al 30% del precio del pedido. Si la misma bajase al 20%, el número de pedidos necesarios para ser rentable se incrementaría. Mientras que si esta comisión que se cobra a los restaurantes subiese al 40%, se reduciría el número de pedidos necesarios para la rentabilidad en un tercio, pero restaría más negocio al productor del servicio: el restaurante.

    La comisión que estas plataformas cobran es su principal fuente de ingresos y también su punto débil. Los propietarios de restaurantes llevan años organizándose para pedir a Deliveroo que disminuya esta comisión, pues no les permite sacar partido de su negocio. Es muy difícil que los restaurantes acepten una subida de este porcentaje. Por otro lado, en el último año, sobre todo gracias a la pandemia de coronavirus, se han desarrollado las «cocinas oscuras» (dark kitchen, en inglés): locales en los que sólo se prepara comida, pero no se atiende al público. Se trata de una especie de apéndice surgido al calor de las plataformas como Glovo para proporcionarles su principal servicio de reparto, pero con los costes mínimos. Una cocina oscura tiene unos gastos fijos más reducidos, pues le hacen falta pocos trabajadores, sólo cocineros, y no necesitan camareros ni grandes instalaciones. Además, se suelen instalar en locales donde hay otras dark kitchen, por lo que el gasto en suministros como luz o agua se puede repartir. Esto significa que su margen de beneficio suele ser mayor que el de un restaurante tradicional y por ello podrían soportar comisiones más elevadas de las plataformas.

    El otro caballo de batalla de negocios como Deliveroo y Glovo son sus repartidores (riders en inglés) que, bajo la figura de falsos autónomos, llevan los pedidos a los clientes. El estudio estima que si los repartidores se contratasen como empleados a tiempo completo, la rentabilidad de estas plataformas se reduciría un 30%. «Esto explica por qué estas compañías son reticentes a realizar cambios en las condiciones de trabajo de sus riders«, explican los investigadores.

    Poco a poco, los tribunales de justicia han ido poniendo las cosas en su sitio. Tras diversas sentencias contradictorias de juzgados inferiores, el Tribunal Supremo (TS) español emitió una sentencia en la que concluía que los repartidores de estas empresas son trabajadores laborales y no autónomos, porque dependen de las plataformas que les organizan el trabajo, las condiciones laborales y la remuneración, entre otras cuestiones. Con esta sentencia, las empresas como Glovo tendrán muy difícil seguir usando a repartidores sin tenerlos contratados en nómina. Por su lado, la Inspección de Trabajo tiene un argumento a su favor para sancionar a estas plataformas si siguen contratando a riders de forma fraudulenta.

    La línea seguida por el Alto Tribunal español es similar a la del Supremo del Reino Unido, que dictaminó que los conductores de Uber deben tener los mismos beneficios que el personal laboral. En los próximos meses y años veremos cómo estas decisiones afectan al negocio de las plataformas de reparto, y lo más probable es que se vean abocadas a subir sus precios al cliente final o bien a cobrar más al restaurante o tienda en la que recojan sus productos. En cualquier caso, ambas medidas acabarán con uno de los atractivos de estas compañías: llevar bienes a la casa de los particulares al precio más barato.

    La conclusión global que se extrae del estudio es que los negocios de delivery son burbujas que se mantienen gracias a las millonarias inversiones que reciben, puesto que no son rentables. Mientras el dinero de fondos y otros inversores siga entrando en la caja de Glovo, Deliveroo o Gojek (en Asia), el negocio artificial del reparto en el último kilómetro seguirá existiendo. La cuestión es si estos inversores seguirán interesados en empresas que deben cumplir las leyes y asumir más costes contratando a su principal fuerza de trabajo, los repartidores, y manteniendo unas comisiones relativamente bajas para que los restaurantes y comercios que las usan para conseguir pedidos las vean atractivas.

    Los investigadores indican en su trabajo que estos problemas hacen que las plataformas de reparto busquen otros nichos de mercado. Ahora no sólo se dedican al reparto de comida a domicilio, sino que también transportan otros bienes, como medicinas o pasteles, entre otras muchas posibilidades. «Su habilidad [la de las empresas de delivery] para comenzar a ser rentables depende del volumen de pedidos que pueden capturar, las condiciones impuestas a los restaurantes, la precariedad de los riders y las condiciones del medio ambiente en el que operan: nuestras ciudades», indican los profesores. La sociedad en conjunto tendrá que decidir si le compensa mantener negocios que generan trabajo precario y reducen la riqueza de quienes producen los bienes.

  • Nockalm Hotel: para padres, hijos y mascotas

    Nockalm Hotel: para padres, hijos y mascotas

    La libertad absoluta tiene un nombre: Nockalm Hotel. Y es que las parejas que tienen aficiones diferentes, niños y perros… tienen que resignarse a no tener vacaciones o a no disfrutarlas. Pero, aunque parezca imposible, hay una opción. Desde luego, es posible que todos tengan las vacaciones que se merecen, en el mismo lugar. Para esto se han inventado los hoteles para niños en los que además admiten mascotas bien educadas.

    En esta ocasión vamos a hablar de nuestra experiencia en el Nockalm Hotel.

    Desde la perspectiva de los adultos, es un lugar en Carintia, provincia austríaca rodeada de naturaleza y completamente verde. Un paraíso en cualquier época del año, puesto que, en los meses fríos, cuenta con estaciones de esquí a dos pasos del hotel y una infraestructura estupenda para disfrutar del deporte blanco en todas sus modalidades, mientras que, en los meses más cálidos, lo que apetece es salir de excursión a colonizar los alrededores: senderismo, escalada, paseo simple o lo que uno quiera. Por su parte, el hotel, para los que somos vagos por naturaleza y pensamos que en vacaciones prima la ley del mínimo esfuerzo, nos lo ponen bastante fácil: piscina con solárium interior y exterior, hamaca alejada y todo, bar abierto todo el día con diferentes tentempiés para los más golosos, según la hora. Un lujo. También hay una amplia terraza para disfrutar de un aperitivo como es debido con unas vistas inigualables; y una deliciosa salita interior, donde por la noche se puede tomar uno una taza de chocolate caliente o un copazo sin complejos, mientras se ve la tele o se juega a un divertido juego de mesa… en plan familiar o no. Buen ambiente, optes por lo que optes. Lo mejor de todo es que hay una deliciosa habitación sólo para adultos, donde todo es silencio y paz. Allí se pueden encargar masajes o simplemente tumbarte a descansar y a tomar un refrigerio sin tener que preocuparte de absolutamente nada.

    Sala zen del spa - foto de NOCKALM HOTEL
    Sala zen del spa – foto de NOCKALM HOTEL

    Desde la perspectiva de los peques de la casa: eso es jauja. Hay una habitación en el piso de abajo repleta de juguetes, incluido un pequeño laberinto que termina en un tobogán que te lleva a una piscina de bolas. Un sueño. ¡¡Un cuarto repleto de juguetes!! Y más aún, a la derecha y a la izquierda hay otros dos cuartos, con juegos para los niños más mayores… y para algún padre nostálgico que no podrá resistirse: billar, futbolín, maquinitas varias… también en las diferentes zonas del jardín hay un sinfín de juguetes, columpios, trampolines, areneros… incluso un castillo hinchable para saltar, un trampolín y algunos otros juegos de madera, de lo más divertidos. Por supuesto la piscina tiene su zona infantil y cajones y cajones de juguetes. Por si fuera poco, rodea el hotel una pequeña granja, es decir, hay animalitos vivos con los que los niños podrán interactuar sin problema: pajaritos, conejos, cabras, gatos, ardillas… de lo más divertido. Todo el hotel está construido a prueba de niños, es decir, hay puertas de seguridad por todas partes, ningún enano podrá caerse por la escalera si no es aposta. Todas las precauciones tomables, han sido tomadas. Incluso hay una pequeña cocina, para que las mamás más entregadas puedan preparar la comida de sus pollitos, calentarla o hacer lo que necesiten. Abierta las 24 horas. Y no olvidemos, que también hay un servicio de guardería entre semana, para olvidarse de los pequeños y dejarlos jugando con otros niños de su edad. Libertad absoluta.

    Actividades - foto de NOCKALM HOTEL
    Actividades – foto de NOCKALM HOTEL

    Desde la perspectiva de los familiares peludos: pueden pasearse a sus anchas por todos los recintos del hotel. Repito, siempre y cuando estén bien educados… no hay restricción. Ni dentro, ni fuera. Verdes praderas harán las delicias de nuestros queridos perros, que se van a sentir mejor que en casa. Como decía, libertad absoluta. Aquí tenéis un testimonio de primera pata.

    Las comidas también están pensadas para los gustos de toda la familia. Un divertido bufet con variedad de platos mantendrá contentos a todos, especialmente a los niños, porque siempre habrá algo especialmente pensado para ellos. Se nota mucho mimo y mucho cuidado en cada detalle. Incluso os dará cierta envidia de los peques, en algunos casos. Os lo digo desde la experiencia….

    Piscina interior - foto de NOCKALM HOTEL
    Piscina interior – foto de NOCKALM HOTEL

    Por mi parte, preferí quedarme todo el tiempo en ese pequeño paraíso sin hacer otra cosa que descansar y disfrutar de un fantástico libro, pero lo cierto es que hay una oferta de actividades tan grande que casi casi es abrumadora, no le daría a uno tiempo a probarlo todo, así que en la recepción os pueden facilitar toda la información posible y ayudaros a elegir qué es lo que más os puede interesar y/o gustar. En verdad, es una oferta variada y muy entretenida: cultura, naturaleza, deporte, gastronomía, quizá por eso los clientes que van una vez, repiten, no te da tiempo a aburrirte ni a probarlo todo, aunque para mí, lo mejor de todo, es la posibilidad de descansar sin preocupación alguna. Un verdadero paraíso.

  • Requisitos para entrar en España con el Covid-19

    Requisitos para entrar en España con el Covid-19

    El 9 de mayo finalizó el estado de alarma en España provocado por la crisis del coronavirus y con él las restricciones más severas a la movilidad dentro de España. El Gobierno también ha aprovechado para relajar la entrada de viajeros y turistas extranjeros con el objetivo de que las empresas turísticas y de otros sectores relacionados puedan obtener rendimiento del verano.

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    Según indica el artículo 1 del Real Decreto-ley 8/2021, de 4 de mayo, el Ministerio de Sanidad fijará a qué controles deben someterse los viajeros que lleguen a España, que podrán incluir la toma de temperatura, control de documentos y otro visual sobre el estado de salud del pasajero. Estos controles sólo se aplicarán a los viajeros que lleguen del extranjero por aire a un aeropuerto y a los que atraquen en un puerto marítimo, por ejemplo en un crucero.

    Además, antes de iniciar su viaje, los turistas extranjeros deberán rellenar un formulario de control sanitario, que se encuentra en el portal Spain Travel Health. Una vez completo este formulario, se generará un código QR que los viajeros deberán presentar antes del embarque en su aeropuerto de origen y también en su llegada a España.

    Por su lado, las agencias de viaje, los operadores turísticos, las compañías de transporte aéreo o marítimo y cualquier otro agente que comercialice billetes aéreos o marítimos (también como parte de un viaje combinado) deberán informar a los viajeros extranjeros de todas las medidas de control sanitario y de las consecuencias de su incumplimiento. En particular, estas empresas tendrán que avisar a los pasajeros de su obligación de presentar el código QR y de las consecuencias de su incumplimiento o falseamiento. Además, estas compañías facilitarán el apoyo necesario a las personas que no dispongan de medios electrónicos para cumplimentar el formulario de control sanitario.

    Requisitos para entrar en España con el Covid-19

    El Ministerio de Sanidad publicó el 5 de junio la resolución en la que detalla cómo pueden entrar los turistas en España mientras dure la crisis del coronavirus Covid-19 (más información en la web del Ministerio de Sanidad | In English). Las condiciones son las siguientes:

    1. Todos los pasajeros, vengan del país que vengan (incluso de dentro de la Unión Europea), deben rellenar el formulario sanitario que se encuentra en la web www.spth.gob.es (o en la web spthm.puertos.es, si se llega en crucero) o a través de la aplicación Spain Travel Health (SpTH), que se puede descargar en las tiendas Google Play y Apple. Tras rellenar este formulario, se genera un código QR individual que el pasajero (ya sea de avión o de barco) deberá presentar al embarcar y a su llegada a España, en el control sanitario.
    2. Todos los pasajeros que lleguen a España como destino final deberán someterse a un control sanitario en el primer punto de entrada. Este control incluirá, como mínimo, la toma de temperatura, un control documental y un control visual sobre el estado físico del pasajero. Si se hace escala en España, por que el desino final es otro país, los pasajeros quedarán exentos de la realización del control sanitario, siempre que no salgan del aeropuerto o puerto. No obstante, se podrá verificar que estos pásajeros en tránsito disponen del QR específico para pasajeros en tránsito generado por SpTH con la denominación TRANSIT.
    3. En el control de temperatura se considerará que el pasajero tiene fiebre cuando su temperatura corporal sea igual o superior a 37,5 grados Celsius. la temperatura se tomará a distancia o con cámaras termográficas y el Gobierno asegura que no se almacenará ningún dato.
    4. Si el pasajero llega a España desde un país de riesgo, que se catalogan así por el Ministerio de Sanidad en función del número de contagios, deberá contar con alguna de estas certificaciones para poder entrar en el país: certificado de que ya ha sido vacunado con alguna de las vacunas acepatadas por la Agencia Europea del Medicamento (la última vacuna se debe haber administrado 14 días antes), es decir, Pfizer-Biontech, Moderna, Astra-Zeneca, Jansen/Johnson&Johnson, Sinovac y Sinopharm; o un certificado de que una prueba de detección del coronavirus (por ejemplo una PCR o de antígenos) ha dado negativo en las últimas 48 horas; o un certificado que confirme que el pasajero ha pasado la Covid-19 y se ha recuperado de ella, y que no tenga una antigüedad mayor a 6 meses. Si no se dispone de ninguno de estos documentos, el pasajero no podrá entrar en España. Los datos de estos documentos se deberán registrar en el formulario sanitario que todo viajero debe rellenar antes de iniciar su viaje para obtener el código QR.
    5. Los pasajeros de la Unión Europea que dispongan del pasaporte sanitario, también conocido como Certificado COVID Digital de la UE, no tendrán que mostrar niguna documentación y pasarán de forma rápida por los controles.
    6. Los niños menores de 6 años no tendrán que contar con ninguna certificación, pero sí que deberán tener su código QR personal, por lo que sus padres deberán rellenar el formulario sanitario para sus hijos.

    ¿Qué pasa si se detecta un pasajero positivo?

    En el caso de que se detecte un pasajero sospechoso de padecer Covid-19 u otra enfermedad que suponga un riesgo para la salud pública, el personal del lugar de llegada le realizará una evaluación médica en la que se valorarán los aspectos epidemiológicos y clínicos del pasajero. El decreto aprobado por el Gobierno español y la resolución del Ministerio de Sanidad especifican que se podrá realizar al pasajero una prueba diagnóstica de infección activa.

    Asimismo, los pasajeros que procedan de un país de riesgo o aquellas personas que así se establezca en el marco de la vigilancia activa vinculada a procesos de evaluación del riesgo podrán ser sometidas a exámenes y pruebas a su llegada a España.

    En el caso de que se confirme que el pasajero padece Covid-19 u otra enfermedad que pueda suponer un riesgo para la salud pública, se activarán los protocolos con los servicios sanitarios de las comunidades autónomas para que se hagan cargo de su atención y seguimiento.

    ¿Qué turistas pueden entrar en España?

    Bajo esta normativa, que estará en vigor hasta que el Gobierno español la modifique o hasta que determine que ha finalizado la crisis sanitaria provocada por el coronavirus Covid-19, puede entrar en España cualquier tipo de turista que cuente con la documentación pertinente y no esté infectado con Covid-19.

    Si se viaja desde un país de la Unión Europea, primero hay que consultar el listado de países que publica el Ministerio de Sanidad para comprobar si se procede de un país en riesgo (donde las infecciones son altas) o sin riesgo. En el caso de provenir de un país con riesgo, el pasajero deberá contar con alguno de los certificados que demuestran que no está infectado de Covid-19: certificado de vacunación, certificado de prueba negativa o certificado de haber pasado la enfermedad. Si el pasajero proviene de uin país sin riesgo, no se le pedirá ninguna documentación.

    En cualquier caso, siempre hay que rellenar el formulario sanitario antes de realizar el viaje. Contar con el Certificado COVID Digital de la UE ayudará a que la llegada y paso por el aeropuerto o puerto sean mucho más rápidos. Cada ciudadano europeo vacunado o que haya pasado la enfermedad lo puede solicitar a su Gobierno desde el 1 de julio.

    Si se procede de un país de fuera de la Unión Europea con bajo riesgo, no se pedirá ninguna documentación. Pero siempre se debe rellenar el formulario sanitario antes de iniciar el viaje, si no, no se podrá embarcar en su país de origen y reaizar el viaje hasta España. De momento, los ciudadanos de países que pueden entrar en España sin más documentación que el formulario sanitario son los de Australia, Israel, Japón, Nueva Zelanda, Ruanda, Singapur, Corea del Sur, Tailandia y China. Los viajeros de Reino Unido necesitan contar con un certificado de que están vacunados o bien una prueba que demuestre que no están infectados de coronavirus.

    Si el país externo a la Unión Europea es de alto riesgo, además del formulario sanitario obligatorio, el pasajero deberá contar con un certificado de vacunación de alguna de las vacunas reconocidas por la Agencia Europea del Medicamento. Todos los países que no se encuentren en la lista de exentos que publica el Ministerio de Sanidad cada semana se consideran de riesgo.

    Viajes de turistas británicos y europeos

    Esta normativa tiene una finalidad muy específica: garantizar que los viajeros del Reino Unido puedan llegar a España durante el verano. Los británicos suponen más del 15% del turismo en España durante los meses de verano. Tras el Brexit, Reino Unido se considera un tercer estado, pues ya no forma parte de la Unión Europea (UE), lo que implica que no se le apliquen los criterios de movilidad europeos.

    Por su lado, la Comisión Europea ha propuesto a los estados miembros de la UE la apertura de sus países para recibir turistas extranjeros. Cada estado miembro será responsable de implementar esta política y de pedir a los viajeros las pruebas PCR necesarias para demostrar que no están contagiados con el coronavirus. Si los trámites no se retrasan, en junio se pondrán en marcha el certificado digital de vacunación, un documento electrónico (y en papel) que facilitará los viajes por la UE. En el mismo se incluirán los datos del pasajero, si ha sido vacunado y en qué fechas.

    Esta entrada se publicó el 10 de mayo de 2021 bajo el título «El Gobierno relaja las restricciones para viajar a España» y ha sido renovada para contemplar las últimas medidas de acceso a España.

    El 30 de junio de 2021 se ha actualizado esta entrada para reflejar la obligatoriedad de que los ciudadanos del Reino Unido cuenten con una prueba de detección del virus o bien un certificado de vacunación para poder entrar en España.

  • España emite los primeros pasaportes Covid-19 para viajar fuera del país

    España emite los primeros pasaportes Covid-19 para viajar fuera del país

    Algunos países de la Unión Europea (UE) han emitido los primeros pasaportes sanitarios para poder viajar fuera de sus fronteras, entre ellos Bulgaria, Chequia, Dinamarca, Alemania, Grecia, Croacia y Polonia. España se ha unido a las pruebas del certificado sanitario europeo, que no será obligatorio hasta el 1 de julio, cuando entrará en vigor el reglamento de la UE que lo regula. Este pasaporte certificará que la persona que lo lleva ha pasado la enfermedad Covid-19, está vacunada contra la misma o que cuenta con una prueba negativa de presencia del coronavirus en su organismo.

    Durante junio, la emisión del certificado sanitario (también conocido como pasaporte Covid-19) se hará de manera progresiva y se hallará en periodo de pruebas, aunque los certificados que se emitan serán válidos cuando este pasaporte sea oficial. En España, las comunidades autónomas serán las encargadas de emitir certificados sanitarios que acrediten haber recibido la vacuna contra el coronavirus que causa el Covid-19, haberse recuperado de la enfermedad o contar con una prueba del virus negativa.

    El pasaporte es gratuito y podrá obtenerse tanto en formato electrónico como en papel. En ambos casos, cada certificado genera un código QR que facilita su lectura. Asimismo, desde este momento, cualquier ciudadano que lo solicite en la sede electrónica del Ministerio de Sanidad, podrá conseguir una acreditación de que se ha vacunado o que ha superado la enfermedad, según ha comunicado el Gobierno español.

    El certificado sanitario de la UE permitirá viajar fuera de España, pero también posibilitará que otros viajeros europeos que dispongan de él puedan llegar a España. Esto último es esencial para la economía española, muy dependiente del turismo (aporta un 12% de la riqueza nacional) y de las llegadas de turistas extranjeros.

    El Gobierno español también ha informado de que las personas que no tengan este certificado sanitario podrán viajar dentro de la UE, pero deberán cumplir los requisitos sanitarios que cada país determine para entrar. De esta forma, aquellos viajeros sin pasaporte Covid accederán de forma más lenta al país en cuestión y tendrán que cumplir medidas adicionales, como test y cuarentenas.

  • El Gobierno se opone a que se conozcan los proyectos turísticos que optan a fondos europeos

    El Gobierno se opone a que se conozcan los proyectos turísticos que optan a fondos europeos

    El Ministerio de Industria, Comercio y Turismo ha denegado el acceso a la documentación de los proyectos presentados por las principales empresas turísticas españolas para acceder a los fondos europeos de recuperación ante la pandemia de Covid-19.

    En una resolución del 16 de marzo, Fernando Valdés, secretario de Estado de Turismo, ha impedido a este medio acceder a los detalles de los proyectos de grandes empresas turísticas que pretenden acaparar y gestionar más de 5.000 millones de euros de estas ayudas. Conocer estos datos es relevante, puesto que el turismo aporta más del 11% de la riqueza a España (cerca de 120.000 millones de euros cada año) en sus múltiples ramas de actividad, como hotelería, restaurantes, agencias de viajes, aerolíneas, cruceros, etcétera. Por ello, es conveniente saber cómo pretenden usar estas empresas el dinero público para mejorar sus negocios y los destinos en los que operan.

    El secretario de Estado alega que la información solicitada por Revista80dias tiene «carácter auxiliar en la elaboración del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia y se refiere a información que se encuentra en estado de estudio y elaboración». Además, como ya ha ocurrido en otras solicitudes de acceso a la información, el Gobierno se ampara en que facilitar estos documentos vulneraría el derecho al secreto profesional, la propiedad intelectual y los intereses económicos y comerciales de las empresas que han presentado las iniciativas. Valdés añade que el Gobierno puede tener en cuenta estos proyectos o hacer caso omiso a la hora de elaborar su política de recuperación económica frente al Covid-19.

    En la solicitud de acceso a la información realizada por Revista80dias se pedía la copia completa de los proyectos que las empresas del sector turístico han presentado como propuestas para optar a los Fondos Next Generation de la Unión Europea, En concreto, se solicitaba la documentación presentada por 70 empresas turísticas del proyecto promovido por FI Group; la iniciativa presentada por el consorcio Green and Human, compuesto por Jumbo Tours Group y AMResorts; el proyecto presentado por las hoteleras Meliá Hotels, Grupo Iberostar, Riu Hotels and Resorts y Barceló Hotel Group; el proyecto presentado por Meliá Hotels para «acelerar la transformación de la gestión hotelera (y de toda su cadena de valor) hacia un modelo más sostenible y responsable», según sus palabras; el proyecto presentado por Be Live Hotels y Zerteza de Inversiones; y el proyecto presentado por la Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos (CEHAT) y el Instituto Tecnológico Hotelero (ITH).

    La decisión del secretario de Estado de Turismo ya ha sido recurrida ante el Consejo de Transparencia y Buen Gobierno (CTBG), que tiene tres meses para decidir si el Gobierno debe publicar los documentos solicitados o si está en su derecho de no hacerlo. Si el Gobierno o este medio no están de acuerdo con la resolución del Consejo, cabe la posibilidad de recurrirla ante los tribunales de justicia.

    Esta es la tercera vez que departamentos ministeriales del ejecutivo del presidente Pedro Sánchez (PSOE) se niegan a facilitar información sobre operaciones relacionadas con empresas del turismo. La Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) ha impedido conocer los detalles de los rescates de Air Europa (aerolínea del grupo Globalia comprada por Iberia), Ávoris (fusión de las agencias de viajes de Globalia y Barceló) y la aerolínea Plus Ultra. Entre las tres han conseguido ayudas por importe superior a los 700 millones. Todas estas decisiones negativas han sido recurridas al CTBG, organismo que vigila al Estado en el cumplimiento de sus obligaciones de transparencia. Sobre la ayuda de Air Europa, el Consejo se ha pronunciado denegando el acceso a la documentación por un motivo formal: la petición de Revista80dias se hizo antes del plazo que tenía SEPI para comunicar los detalles de forma pública. A día de hoy, SEPI sigue sin cumplir esta obligación.

    La Ley de Transparencia es la norma que regula el derecho de los ciudadanos y empresas para acceder a la información pública. Esta ley es del año 2013, la aprobó el Gobierno del Mariano Rajoy (PP) tras años de presiones desde las instituciones europeas porque España no contaba con una legislación sobre transparencia equiparable a la de otros países de la Unión Europea. En su exposición de motivos, la ley indica que «sólo cuando la acción de los responsables públicos se somete a escrutinio, cuando los ciudadanos pueden conocer cómo se toman las decisiones que les afectan, cómo se manejan los fondos públicos o bajo qué criterios actúan nuestras instituciones podremos hablar del inicio de un proceso en el que los poderes públicos comienzan a responder a una sociedad que es crítica, exigente y que demanda participación de los poderes públicos». De momento, en el ámbito del turismo y el transporte, los poderes públicos no responden a la sociedad.

  • Los cruceros podrán atracar en puertos españoles desde el 7 de junio

    Los cruceros podrán atracar en puertos españoles desde el 7 de junio

    Desde el 7 de junio, los cruceros de pasajeros podrán atracar en los puertos españoles. El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha levantado la prohibición para que los cruceros internacionales puedan desembarcar en los puertos nacionales. Esta limitación había sido impuesta desde marzo de 2020 por la pandemia de coronavirus.

    En un comunicado, el Ministerio señala que «la evolución favorable de la pandemia en el territorio europeo, de donde proceden la mayoría de los pasajeros de cruceros internacionales con escala en puertos españoles, el aumento de la población vacunada contra el SARS-CoV-2 y el descenso de la incidencia en las CCAA con puertos susceptibles de recibir este tipo de buques, permiten el reinicio de la actividad de cruceros que realicen viajes internacionales y tengan por destino puertos españoles».

    La Dirección General de la Marina Mercante (DGMM) ha emitido una resolución en la que determina las medidas sanitarias que deben cumplir los buques de pasaje tipo crucero que realicen viajes internacionales y naveguen por aguas del mar territorial para entrar en puertos españoles abiertos a la navegación internacional.

    Con esta Resolución se deja sin efectos la adoptada el 23 de junio de 2020 por la que la DGMM estableció la prohibición de entrar en puertos españoles a buques de pasaje tipo crucero de carácter internacional para afrontar la crisis sanitaria ocasionada por el Covid-19.

  • MSC Cruceros recibe el visto bueno para una terminal en Barcelona

    MSC Cruceros recibe el visto bueno para una terminal en Barcelona

    MSC Cruceros ha conseguido la aprobación del Consejo de Administración del Puerto de Barcelona para construir y operar una terminal de cruceros en la capital catalana, según un comunicado de la empresa. La terminal tendrá 11.670 metros cuadrados y MSC Cruceros la operará y gestionará durante 31 años. La empresa crucerística estima que invertirá 33 millones de euros en el proyecto y espera que la terminal se encuentre operativa en el año 2024.

    La terminal será diseñada por el arquitecto Ricardo Bofill. MSC Cruceros estima que la nueva terminal le permitirá ampliar sus operaciones en el Mar Mediterráneo y enviar más barcos a Barcelona. L saturación de cruceros y de pasajeros de cruceros que sufren algunas capitales europeas, como Venecia, es una de las principales críticas que sufre este sector económico. A ello se suma la alta contaminación que producen los barcos y el bajo nivel de impuestos que pagan las crucerísticas.

    En su comunicado, MSC Cruceros destaca que la nueva terminal «supondrá un beneficio económico directo e indirecto para la ciudad y la región, ya que un mayor número de clientes internacionales transitará por Barcelona y probablemente pasará más días en la ciudad antes o después de su crucero».

  • Las agencias de viaje siguen sin notar los efectos de la relajación de confinamientos

    Las agencias de viaje siguen sin notar los efectos de la relajación de confinamientos

    Las reservas de billetes aéreos a través de agencias de viajes siguen un 79% por debajo de los niveles de 2019, el año previo a la pandemia de coronavirus, según los datos trimestrales de Amadeus.

    Las agencias de viajes serán los últimos negocios que se recuperarán de la crisis económica provocada por el coronavirus y la enfermedad Covid-19. El verano, tras el anuncio de los gobernantes europeos de la posibilidad de viajar y moverse por el continente, puede reactivar este sector de la economía turística, aunque habrá que esperar a los datos de reservas de este periodo. En cualquier caso, la agencia tradicional vende los viajes con mucha antelación y debe preparar las temporadas con mucho avance. Por ejemplo, a finales de Navidad las agencias ya están preparando y vendiendo los viajes de Semana Santa, en condiciones normales. Y lo mismo sucede con el verano, que se comercializa desde el fin de la Semana Santa. Esto complica que la recuperación del negocio en las agencias sea tan inmediato como en aerolíneas u hoteles.

    Las cifras de Amadeus sirven para tener una idea de la evolución del negocio de agencias, pues la empresa tecnológica les provee de soluciones de reserva. En los datos de Amadeus se incluyen tanto las reservas realizadas en agencias tradicionales (las que están en la calle) como a través de agencias online.

    En el primer trimestre de 2021, las reservas aéreas realizadas a través de agencias de viajes usuarias de Amadeus se contrajeron un 60,3% con respecto al primer trimestre de 2020, un periodo en el que los efectos del coronavirus aún no habían hecho su aparición. El primer trimestre de este año ha sido muy débil en lo que se refiere a reservas de viajes, pues se ha producido un crecimiento de los contagios de coronavirus tras las fiestas navideñas. Esto conllevó limitaciones en la posibilidad de las personas de moverse de sus localidades, provincias o países, lo que indujo una parálisis en la reserva de vuelos.

    En su informe trimestral, Amadeus indica que en el mes de enero, la venta de billetes aéreos por agencias «empeoró» en relación al crecimiento de diciembre de 2020, cuando las Navidades estimularon débilmente los viajes.

    En cualquier caso, Amadeus señala que en febrero y marzo «asistimos a una mejora constante, con Norteamérica (EEUU) y centro, este y sur de Europa (principalmente Rusia) a la cabeza». Oriente Medio y África también han visto resultados positivos en las reservas. No obstante, la empresa no aporta cifras concretas de reservas. La opinión de Amadeus está en línea con lo que indican algunos datos. Por ejemplo, la ocupación hotelera en los EEUU ha crecido en los tres primeros meses de 2021, con un porcentaje que alcanza el 60,3% de las habitaciones abiertas en el país a 22 de mayo, según la consultora STR. La ocupación hotelera en el país americano se ha incrementado desde el mes de enero y es consecuencia de la vacunación completa de casi la mitad de la población y del levantamiento de restricciones a la movilidad en los estados.

    Los resultados de Amadeus facilitan una visión de la evolución del negocio de los viajes en el primer trimestre y de la actividad de las agencias de viajes. Estas cifras son relevantes por abordar diferentes lugares geográficos, aunque se debe realizar un matiz. La actividad de las agencias no sólo es la venta de billetes de avión, sino que también comercializan paquetes vacacionales que se pueden consumir dentro del propio país. En estos paquetes, la existencia de vuelo es muy rara, por lo que los datos de Amadeus no contemplan estas ventas de agencias. En el caso de España habrá que tener en cuenta los datos de actividad económica de las agencias que publica el Instituto Nacional de Estadística. Con todo, la reserva de viajes dentro del propio país y a través de agencia cada vez es más rara.

  • Iberik Hoteles abrirá cuatro alojamientos en los próximos dos meses

    Iberik Hoteles abrirá cuatro alojamientos en los próximos dos meses

    Iberik Hoteles nace con cuatro alojamientos en España

    Iberik Hoteles ha abierto su primer alojamiento en Oviedo (Asturias). La empresa nace con capital español y su plan de crecimiento le llevará a implantarse en España con cuatro hoteles en menos de dos meses, según un comunicado de la compañía hotelera. Al frente de Iberik Hoteles se encuentra Antonio Mediavilla, aunque la cadena está participada por dos family office con inversores hispano-venezolanos, Lagoa Borges Holding y Gestinversion Galaica. En la apertura de los cuatro hoteles se invertirá cerca de un millón de euros, según fuentes de la empresa.

    En los dos próximos meses, la cadena hotelera pretende abrir 317 habitaciones y contar con una plantilla de 115 profesionales. El hotel de Oviedo es el Iberik Santo Domingo Plaza, un cuatro estrellas con 101 habitaciones. A finales de mayo la empresa pondrá en marcha Iberik Triacastela, en Lugo, con 16 habitaciones para albergar a los peregrinos del Camino de Santiago y construido en una antigua casa señorial.

    Después de estos dos alojamientos llegará la apertura del Iberik Augas Santas Balneario & Golf en la localidad lucense de Pantón, que tendrá 118 habitaciones, además de club termal con servicios de belleza, campo de golf con 18 hoyos, gimnasio y restaurante. Y en julio, la cadena finalizará la primera fase de aperturas con la puesta en marcha del Iberik Rocallaura Balneari en la provincia de Lleida: 82 habitaciones construidas sobre una antigua masía en la Ruta del Císter, con balneario de aguas mineromedicinales.

  • Grupo Iberostar compra Azul Marino para contar con agencias de viajes

    Grupo Iberostar compra Azul Marino para contar con agencias de viajes

    Grupo Iberostar compra Azul Marino para contar con agencias de viajes
    Tienda de Azul Marino en Lleida | Foto: Azul Marino

    World2Meet (W2M), la división de viajes del Grupo Iberostar, ha comprado Grupo Azul Marino, conglomerado especializado en la venta de viajes a través de mayoristas y de agencias. Azul Marino se integrará en la rama de operadores turísticos del grupo Iberostar. El importe de la compra no se ha dado a conocer.

    Un comunicado de W2M explica que la compra de Azul Marino llena uno de sus objetivos estratégicos: incorporar una red de agencias de viajes con venta a cliente final. Azul Marino cuenta con más de 40 años de experiencia en el sector turístico español, en ella trabajan más de 200 profesionales y es la quinta red de agencias en cuanto a número de puntos de venta en propiedad dentro de España. La empresa facturó 45 millones de euros en 2019, según datos del Registro Mercantil, y tuvo un beneficio antes de impuestos de 418.000 euros. Azul Marino era propiedad de la familia Del Hoyo y nació en Bilbao en la década de los años 80 del siglo pasado.

    El grupo que se integra en W2M está formado por la red de agencias Azul Marino Viajes, Club Marco Polo (mayorista de larga distancia), Nervión Travel (mayorista de circuitos por Europa), Matx Cruceros (cruceros), Keops Viajes (franquicias de agencias de viajes) y Tupai (especialista en crear experiencias de lujo).

    Por su lado, W2M está integrado por la compañía aérea World2Fly, el operador especializado en venta de viajes al Caribe e islas Newblue; el turoperador de grandes viajes Icárion; la marca especializada en movilidad empresarial Úbico; la agencia de viajes personalizados The Sphere; la agencia de experiencias Dakari; y el receptivo y banco de camas W2M.

  • El Ramadán ocupa los hoteles de Oriente Medio casi con los niveles de 2019

    El Ramadán ocupa los hoteles de Oriente Medio casi con los niveles de 2019

    Peregrinación en la Meca | Foto: Pixabay

    Los hoteles de Oriente Medio registraron niveles de ocupación del 53,1% durante el Ramadán (semana del 10 al 16 de mayo), una mejora con respecto al año 2020, cuando estalló la pandemia de coronavirus, y casi al mismo nivel que 2019, el último año normal, según los datos de la consultora STR.

    Los principales mercados de Oriente Medio también han mostrado una mejora continua de los resultados semana a semana debido al Ramadán y a la celebración del Eid al-Fitr. Durante esa misma semana, las ciudades de Sharjah (67,2%), Doha Centre (65,5%), Abu Dhabi (63,6%) y Al Khobar (63,5%) experimentaron los niveles de ocupación más altos de la región. Por su lado, Jeddah (58,6%), en Arabia Saudí, y Dubai (59,7%) también mostraron una mejora continua de los resultados semana a semana.

    «Para Oriente Medio hay una sensación de cierta normalidad a medida que se expanden las vacunaciones y se levantan las restricciones domésticas», ha explicado Philip Wooller, director de STR para Oriente Medio y África.

  • La inversión en ‘startups’ de turismo en España sigue siendo pobre

    La inversión en ‘startups’ de turismo en España sigue siendo pobre

    Sólo entre un 6% y un 9% de toda la inversión en empresas tecnológicas de nueva creación (conocidas como startups) va a parar a empresas turísticas españolas. Y ello a pesar de que España es uno de los líderes mundiales en recepción de turistas, con más de 83,5 millones en 2019, antes de la pandemia de coronavirus y Covid-19.

    La media de inversión en startups españolas supera los 1.200 millones de euros anuales, según los datos que recopila el Observatorio de startups de la Fundación Innovación Bankinter. De esa cantidad, la inversión en empresas tecnológicas relacionadas con el turismo ascendió a 74,95 millones en 2018, mientras que en 2019 esta cifra subió a los 109,62 millones.

    La pobreza de inversión en tecnológicas relacionadas con el turismo contrasta con otros sectores donde las operaciones de financiación son más abultadas. Por ejemplo, en 2019 el sector de la movilidad y la logística acaparó un 32% de la inversión, con operaciones significativas como los 300 millones invertidos en Glovo, la aplicación móvil de pedidos a domicilio en casa. Las fintech (aplicaciones de servicios financieros) fueron las segundas en el ranking de inversión española, con un 16% de los fondos conseguidos.

    España no es un país puntero en empresas tecnológicas especializadas en turismo, a pesar de contar con algunas de las principales cadenas hoteleras y de grupos turísticos potentes. Los turistas que viajan a España se gastaban 91.911 millones de euros en el país antes de la pandemia. A pesar de estas magnitudes, que evidencian el potencial de negocio del turismo en España, en 2019, sólo cuatro startups turísticas recibieron inversiones significativas: Travelperk, una aplicación especializada en mejorar la gestión de los viajes de empresa, que recibió 53 millones y este año ha conseguido 132 millones; Fever, una web que comercializa experiencias, que recibió 31 millones; Exoticca, agencia de viajes, que recibió 13 millones; y la agencia de viajes Pangea, que recibió 9 millones de euros. La inversión media en startups del sector fue de 9,96 millones en 2019. Javier José Megías, director del programa de startups de la Fundación Innovación Bankinter, sostiene que «aunque en Travel tenemos grandísimas compañías en nuestro país, muy pocas de las más maduras han optado por financiarse con fondos de venture capital, de forma que no está correlacionado el tamaño de empresa por la inversión de capital riesgo captada».

    Otra de estas empresas que ha recibido inversión en los últimos meses ha sido Chekin, una compañía sevillana con 22 empleados que facilita la gestión de la entrada de huéspedes en los alojamientos, entre otros servicios. Pepe Moreno, director de Marketing de la empresa, explica que la startup ha recibido su mayor ronda de inversión durante la pandemia: 1,4 millones de euros, lo que valora Chekin entre 8 y 10 millones de euros. Además, Moreno revela que los ejecutivos de Chekin aspiran a conseguir entre 5 y 10 millones de euros en la próxima búsqueda de capital. Para Moreno, que no se haya invertido más en empresas tecnológicas de turismo en España se debe a que «no existían herramientas para favorecer la digitalización» del sector turístico. A ello, el ejecutivo suma una «generación» de directivos a los que les cuesta ver las ventajas de la digitalización del negocio. Sin embargo, Moreno cree que, una vez iniciado este proceso, será imparable.

    La propuesta de Chekin, con 14.000 alojamientos que usan su servicio y pagan una tarifa mensual, se basa en facilitar a los establecimientos unos servicios con los que mejorar su operativa y rentabilidad de negocio. Entre esos servicios destaca el de checkin online y por adelantado (ya han gestionado 2,5 millones de entradas, según datos de la empresa). El huésped que reserve con el establecimiento podrá adelantar sus datos personales y de identificación que después se notifican a la Policía Nacional, una obligación que tienen todos los establecimientos hoteleros en España. El hotelero no se tiene que preocupar de registrar estos datos de manera manual ni de mandar los listados a la Policía. Hasta ahora, este trámite se realizaba en la propia recepción del hotel, una vez que llegaba el huésped. Chekin permite hacerlo por adelantado y desde el ordenador o móvil del cliente, mandando la información en formato digital a la Policía.

    La idea de Chekin es la que late en muchas aplicaciones similares: que el propietario del alojamiento o sus empleados no tengan que interaccionar en la recepción más de lo necesario con el cliente. Esta filosofía va en línea con otras tendencias del sector hotelero, como eliminar las recepciones y hacer que los trabajadores del hotel atiendan a los huéspedes en el lobby, provistos de tabletas y agilizando el trámite de llegada. Otras automatizaciones que ofrece Chekin son la gestión de pagos y de impuestos al hotel. Moreno adelanta que están desarrollando un servicio para que los alojamientos consigan ingresos adicionales vendiendo productos al cliente al estilo de las aerolíneas cuando cobran por elegir asiento.

  • Austria permite la entrada de turistas vacunados o con test negativo sin que cumplan cuarentena

    Austria permite la entrada de turistas vacunados o con test negativo sin que cumplan cuarentena

    Castillo de Salzburgo

    Austria vuelve a permitir la entrada de turistas desde el 19 de mayo tras las limitaciones a la movilidad que había impuesto el país europeo como consecuencia de la crisis sanitaria por el coronavirus y la enfermedad Covid-19. De esta manera, la llegada a Austria desde países con incidencia de infecciones baja, como España, que en estos momentos tiene una incidencia acumulada de 147 casos por cada 100.000 habitantes, se puede realizar sin una cuarentena obligatoria. Eso sí, Austria sólo permite la entrada sin cuarentena si no se ha estado en otros países de la lista disponible en este enlace en los últimos 10 días.

    Además, el registro del viaje sigue siendo obligatorio para entrar en Austria y el país ha puesto en marcha la «regla P-V-R» para poder moverse sin cuarentena obligatoria. Al entrar en el país se debe presentar el registro de forma electrónica o impresa en caso de inspección, excepto si se trata de un viaje imprevisto e inaplazable por causas familiares, tránsitos y/o otras excepciones individuales. Los datos personales registrados en el sistema austriaco se eliminarán 28 días después de la entrada en el país. Su puede encontrar más información sobre la autorización previa del viaje en Pre-Travel Clearance y aquí el formulario de registro.

    En cuanto a la regla P-V-R, la P es la inicial de pruebas, pues para entrar a Austria se necesita una prueba negativa de PCR (hecha en las últimas 72 horas) o un test negativo de antígeno (que no supere las 48 horas). También está permitida hacerse la prueba directamente en Austria en un plazo de 24 horas. Los niños hasta los 10 años no necesitan esta prueba negativa para poder entrar y los “autotests“ tampoco son válidos para acceder al país.

    La V es de vacunas. Todas las vacunas aprobadas de la EMA (Agencia Europea de Medicamentos) sirven para poder acceder a Austria. Las vacunas que requieren 2 dosis permitirán entrar en el país europeo a partir del día vigésimo segundo después de la administración de la primera dosis y tienen una validez de 3 meses para poder acceder. Después de la segunda dosis, el certificado de vacunación se puede usar durante 6 meses. La vacuna de una dosis permite acceder a Austria a partir del día 22 después de la vacunación.

    Por otro lado, la R es de recuperación. Después de pasar la Covid-19, las personas con un certificado que justifique esta infección tiene una validez de 6 meses para poder acceder a Austria. Un certificado de anticuerpos contra el virus elaborado por un laboratorio tiene una vigencia de 3 meses.

  • La Rioja centra su promoción en actividades de turismo seguro durante Fitur

    La Rioja centra su promoción en actividades de turismo seguro durante Fitur

    Qué hacer en La Rioja en verano
    Castillo de Davalillo en La Rioja | Foto: David Fernández

    La Rioja acude a Fitur, feria que se celebra en Madrid del 19 al 23 de mayo, con la esperanza de que la segunda mitad de 2021 suponga el inicio de la recuperación turística de la región española. Ramiro Gil, nuevo director general de Turismo, ha explicado que “La Rioja se mostrará al mundo como un destino seguro desde el punto sanitario y por sus características demográficas, paisajísticas, así como su oferta de ocio al aire libre y también por el esfuerzo realizado por parte de las administraciones públicas, empresas turísticas y agentes del sector”. Gil ha realizado estas declaraciones en la presentación de las actividades que la comunidad autónoma realizará en la feria.

    El stand de La Rioja en la feria se halla ubicado en el pabellón 9 de Ifema, ocupa 500 metros cuadrados y las zonas se distribuyen de manera que se respete la distancia social (1,5 metros de distancia interpersonal) y se establecen diferentes grados de accesibilidad según la labor que se haga en cada uno de ellos. También habrá dispensador automático de gel hidroalcohólico en el stand, torre de desinfección y medición de temperatura a la entrada; señalización para que los flujos de circulación sean organizados y purificador de aire. Además, los tradicionales mostradores han sido sustituidos por herramientas tecnológicas, que mostrarán la variada oferta de recursos turísticos de la región a través de información digitalizada que se podrá exportar a los dispositivos privados de los usuarios.

    Respecto al programa de actividades previsto para estos días, el director general de Turismo de La Rioja ha destacado que se concentra en visibilizar todas las opciones que ver en La Rioja como destino turístico seguro. De esta manera, en el programa tienen cabida su amplia oferta turística con elementos paisajísticos, culturales, naturales, la cuna del castellano, opciones de ocio al aire libre, turismo activo, gastronómico o enoturístico, La Rioja como opción para desconectar y reconectar, como región de festivales o plató de rodajes, entre otros.

    Durante el fin de semana, con la apertura de la feria al público general, el stand acogerá un taller de escritura medieval para crear letras al estilo de los monjes que habitaron el Valle de San Millán de la Cogolla. Además, los visitantes tendrán la opción de participar en el escape room “Escápate a La Rioja”, un juego interactivo en el que podrán conseguir estancias para conocer qué experiencias te esperan en La Rioja. Asimismo, podrán acceder a toda la información necesaria para visitar el destino.

    Por otro lado, junto a las actividades públicas serán clave los encuentros con operadores, prescriptores y agentes a través de reuniones profesionales que se realizarán a lo largo de la feria, tanto en el área de trabajo del stand como en el marco de Fitur MICE y Fitur B2B. Se han agendado más de 30 reuniones y sesiones de trabajo con turoperadores y representantes de países de todo el mundo seleccionados por su interés estratégico para atraer visitantes a La Rioja.

    La Rioja ha sido una de las regiones de interior que más ha sufrido la falta de viajes por las restricciones de movilidad entre las comunidades autónomas debido al coronavirus. En la temporada de verano del año pasado, La Rioja anunció su apertura a los turistas, pero la época estival es una de las menor afluencia de visitas a la comunidad; es durante la primavera y el otoño, coincidiendo con la vendimia y las escapadas, cuando se registran el mayor número de viajes a La Rioja.

  • El Gobierno impide acceder a información sobre los rescates de Plus Ultra y Ávoris

    El Gobierno impide acceder a información sobre los rescates de Plus Ultra y Ávoris

    El Gobierno se ha negado a publicar los documentos de los rescates concedidos a la aerolínea Plus Ultra y al conglomerado de agencias de viajes Ávoris. Revista80dias, a través de una petición amparada en la Ley de Transparencia, había solicitado el acceso a los detalles de la concesión de estas ayudas.

    Entre estas dos empresas turísticas, el ejecutivo que dirige Pedro Sánchez (PSOE) ha desembolsado 373 millones de euros de dinero público en forma de préstamos. La operación se ha realizado a través del fondo de apoyo a la solvencia de empresas estratégicas que gestiona la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI). Estas ayudas se suman a los 475 millones que se concedieron a Air Europa en noviembre de 2020, cuya documentación también se ha negado a revelar el Gobierno.

    En total, los préstamos públicos concedidos a estas empresas del sector turístico suman 848 millones de euros. De estas operaciones se desconocen prácticamente todos los detalles, a excepción de los que el propio Gobierno ha comunicado públicamente o filtrado a otros medios de comunicación.

    En dos resoluciones del 6 de mayo, Bartolomé Lora, vicepresidente de la SEPI, la empresa pública que depende del Ministerio de Hacienda y que gestiona el fondo de apoyo a la solvencia de empresas estratégicas, ha denegado el acceso a los documentos solicitados por Revista80dias. El motivo que la SEPI alega para impedir el acceso es «‘el carácter de reservado’ de la información solicitada dado que, de lo contrario, supondría un perjuicio para el ‘secreto profesional’ y un perjuicio para ‘la garantía de la confidencialidad o el secreto requerido en procesos de toma de decisión'».

    Las resoluciones de la SEPI reconocen que la información solicitada por este medio tiene el carácter de pública y que en principio se debería acceder a la petición de liberarlas. Sin embargo, SEPI dice que la ley impide esto porque esos documentos están sometidos a «secreto profesional» y a confidencialidad.

    La documentación que Revista80dias solicitó en el caso del rescate a Ávoris fue la resolución del Consejo Gestor del fondo en la que se aprobaba el Acuerdo de Apoyo Financiero Público Temporal y el Acuerdo de Accionistas o el Acuerdo de Gestión con Ávoris; el Acuerdo de Accionistas o el Acuerdo de Gestión con Ávoris en el que se incluían los detalles y condiciones de la ayuda concedida; y el Acuerdo de Accionistas o el Acuerdo de Gestión con Ávoris en el que se determinaban las decisiones estratégicas de la empresa que quedan supeditadas a autorización previa del Consejo Gestor del fondo.

    Para la aerolínea Plus Ultra se solicitaron los mismos documentos, además de los informes elaborados por el banco de inversiones Daiwa Corporate Advisory, la consultora Deloitte y la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), que había revelado el diario El País.

    A través de estos documentos se podrían conocer las condiciones en las que se han concedido los préstamos de dinero público que han ayudado a estas dos empresas a seguir vivas en plena pandemia, cuando las reservas de viajes han sido casi inexistentes. Asimismo, con estos documentos también se habría sabido sobre qué materias, el Gobierno, a través de la SEPI, tiene poder de decisión en dos empresas privadas. Sin embargo, el Gobierno se ha amparado en el «secreto profesional» para no revelar cuáles son los detalles de estos préstamos, como su tipo de interés, periodos de carencia, consecuencias de su impago, etcétera.

    Las razones alegadas por la SEPI contrastan con las que el propio Lora esgrimió en la resolución sobre Air Europa. En ella, el vicepresidente de SEPI fundamentaba su oposición a revelar estos documentos porque el acuerdo del Consejo de Ministros que regula el funcionamiento del fondo de rescates ya preveía la publicación de determinada información. En esa resolución no se hablaba de «secreto profesional» ni de confidencialidad. Esta resolución fue recurrida al Consejo de Transparencia y Buen Gobierno, que también ha denegado el acceso a los documentos del rescate de Air Europa, pero por otros motivos. El Consejo recuerda a SEPI que debe hacer pública la información sobre los rescates, pero entiende que cuando este medio solicitó la información, la misma estaba en proceso de elaboración y era prematuro pedirla.

    Rescates de Plus Ultra y Ávoris

    El 9 de marzo, el Gobierno aprobó el rescate de la aerolínea Plus Ultra con 53 millones de euros, a través de un préstamo participativo de 34 millones y un crédito ordinario de 19 millones. Este rescate ha sido uno de los más polémicos, pues se ha acusado a Plus Ultra de tener relaciones con el Gobierno de Venezuela, presidido por Nicolás Maduro, y de no cumplir requisitos de solvencia para acceder al fondo de rescates. La aerolínea, en una campaña de relaciones públicas desarrollada en las últimas semanas, ha negado estas acusaciones.

    Por su lado, el 16 de marzo, el Gobierno de Pedro Sánchez autorizó una ayuda de 320 millones a Ávoris mediante un préstamo participativo de 163,2 millones de euros y de un préstamo ordinario de 156,8 millones. Ávoris es el conglomerado de agencias de viajes surgido de la fusión de Halcón Viajes, la división de agencias del Grupo Globalia (el mismo holding que recibió el rescate de 475 millones para su aerolínea Air Europa), y de B the travel brand, la marca de viajes del Grupo Barceló. Se trata de dos de los grupos turísticos más potentes de España. Sobre este rescate no hubo polémica política ni mediática, probablemente porque estas dos empresas se han encontrado entre los mayores anunciantes de paquetes vacacionales en los medios de comunicación tradicionales.

    El Fondo de Apoyo a la Solvencia de Empresas Estratégicas se creó el 3 de julio de 2020 por el Gobierno español y su objetivo es aportar fondos públicos de forma temporal a empresas privadas para reforzar su solvencia. Este dinero se ha insuflado a empresas afectadas por la pandemia de coronavirus Covid-19 que se han considerado estratégicas para la economía española. El Fondo está dotado con 10.000 millones de euros.

    Estas inyecciones de dinero público canalizadas a través de la SEPI contrastan con la sequía a la que se ha sometido al resto del entramado empresarial español, compuesto en su mayoría por autónomos y pequeñas y medianas empresas (pymes) que no han tenido ayudas en condiciones ventajosas. Los autónomos han podido compensar parte de sus cuotas a la Seguridad Social y han recibido una especie de subsidio de desempleo por el descenso de sus ingresos.

    Por otro lado, las ayudas a las pymes no acaban de llegar más de un año después del inicio de la pandemia por coronavirus y con la economía española a medio gas. Entre marzo y abril, la Unión Europea autorizó la canalización de los fondos React y Next Generation a las pymes. El Gobierno de Pedro Sánchez ha publicado la legislación necesaria para su distribución y ha delegado en las comunidades autónomas los repartos de los fondos. A día de hoy se sigue tramitando la legislación autonómica que servirá de base para la concesión de estas ayudas. A algunas empresas y autónomos les llegarán demasiado tarde.

  • Jorge Marichal, reelegido presidente de los hoteleros españoles

    Jorge Marichal, reelegido presidente de los hoteleros españoles

    Jorge Marichal ha sido elegido nuevamente, por unanimidad, presidente de la Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos (CEHAT), según un comunicado de la patronal hotelera. Marichal fue condenado en julio de 2019 por un delito de fraude fiscal a 2 años de cárcel y una multa superior a medio millón de euros, una información revelada hace unas semanas por el diario canario El Día. El presidente de CEHAT ocupa el cargo desde el 10 de diciembre de 2019 y, tras conocerse la noticia de su condena por fraude, Marichal convocó elecciones a la presidencia de CEHAT. Jorge Marichal ha sido el único candidato que se ha presentado a la elección.

    La proclamación de Marichal se ha producido en la Asamblea General de CEHAT, a la que ha acudido Fernando Valdés, secretario de Estado de Turismo, quien le ha dicho a Marichal que “no son pocos los retos que afrontas en esta nueva etapa y quiero transmitirte que cuentas para ello con el apoyo de la Secretaría de Estado”. La condena de Marichal fue ratificada en mayo de 2020 por la Audiencia Provincial de Tenerife en una sentencia muy dura con el presidente de la patronal hotelera, pues señala las múltiples irregularidades que cometió en su gestión empresarial.

    Cuando se conoció la condena de Marichal, el presidente de CEHAT también puso su cargo a disposición del comité ejecutivo de la Confederación, que le dio su respaldo y le pidió que continuase al frente de la misma. Sólo hubo una voz disonante en el comité: la de Jaime García Calzada, presidente de la Federación Empresarial Riojana, quien dijo que no le parecía bien que Marichal siguiese en su cargo tras la condena por fraude fiscal. García Calzada dimitió de su puesto en CEHAT y fue nombrado presidente del Comité de Turismo de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE) en sustitución de Marichal, quien fue cesado.

    De la Asamblea de CEHAT también ha salido el nuevo comité ejecutivo de la Confederación, presidido por Jorge Marichal. Junto a él habrá cuatro vicepresidentes (Gabriel García, de la Asociación Empresarial Hotelera de Madrid; Santiago García-Nieto, del Gremio de Hostelería del Maresme; María Frontera, de la Federación Empresarial Hotelera de Mallorca; y José Carlos Escribano, de la Asociación de Empresarios Hoteleros de la Costa del Sol, AEHCOS). El tesorero de CEHAT será Miguel Mirones, de la Asociación Nacional de Balnearios. El comité también se compone de diez vocales: Felipe Sordo, Manuel Otero, Susana Pérez, José María Mañaricúa, Antonio Presencio, Federico Fuster, Eduard Farriol, Alfonso Silva, Luis Mata y Ana Beriain. Por último, el comité tiene cuatro vocales asesores: Juan Zapata, Luis Casals, Anabel Costas y José Francisco Real.

    OPINIÓN: Jorge Marichal no debe seguir al frente de los hoteleros españoles

  • El Colegio de Pilotos pide la vacunación antes del inicio de los viajes vacacionales

    El Colegio de Pilotos pide la vacunación antes del inicio de los viajes vacacionales

    El Colegio de Pilotos pide la vacunación antes del inicio de los viajes vacacionales

    El Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (COPAC) ha vuelto a insistir en la urgencia de vacunar a las tripulaciones de vuelo frente al coronavirus que provoca el Covid-19 antes del aumento de las operaciones aéreas en las próximas semanas, según un comunicado del Colegio. Hace pocos días, Carlos Salas, decano del COPAC, murió por el Covid-19, aunque no se ha probado que el piloto se infectase en un vuelo.

    En su comunicado, el COPAC asegura que un estudio realizado por el Colegio concluía que un 15% de los pilotos se han contagiado de Covid-19, frente al 7,2% de la población de España. Por ello, el Colegio de Pilotos estima que el incremento de los vuelos en las próximas semanas, una vez que ha finalizado el estado de alarma y se están vendiendo vacaciones, hará muy probable el aumento de contagios entre el personal de vuelo. Pilotos y auxiliares de vuelo son las profesionales del sector aéreo más expuestos a posibles infecciones por su contacto estrecho con pasajeros y su alta movilidad en otros países donde la situación epidemiológica no esté controlada.

    El COPAC también recuerda que hay otros servicios esenciales desarrollados por pilotos, como la lucha contra incendios, los servicios búsqueda y salvamento o el transporte medicalizado, cuyo funcionamiento debe estar garantizado a nivel nacional, por lo que considera necesario proteger a los profesionales frente al Covid-19.

    El Colegio Oficial de Pilotos ha trasladado al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, que dirige el ministro José Luis Ábalos, su disposición a colaborar para que la vacunación de las tripulaciones se realice cuanto antes. De esta manera, el COPAC cree que el Gobierno de España podrá cumplir con las indicaciones de la Organización Mundial de la Salud y con el compromiso adquirido en el Consejo de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), donde España votó a favor de la recomendación de vacunar a las tripulaciones para hacer frente al virus en su ejercicio profesional.

  • Transparencia deniega el acceso a los documentos del rescate de Air Europa

    Transparencia deniega el acceso a los documentos del rescate de Air Europa

    El Consejo de Transparencia y Buen Gobierno (CTBG), el organismo que se encarga de revisar las resoluciones en las que el Gobierno español deniega el acceso a documentos públicos, ha rechazado publicar los documentos del rescate a Air Europa.

    En una resolución del 24 de marzo, el CTBG ha desestimado el recurso presentado por Revista80dias para acceder a las resoluciones del Fondo de Apoyo a la Solvencia de Empresas Estratégicas que gestiona la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) sobre el rescate de Air Europa. Sin embargo, en la misma resolución, el Consejo recordaba a la SEPI que debía publicar la información antes del 3 de febrero, cosa que la sociedad pública, que depende del Ministerio de Hacienda, no ha realizado todavía. Tres meses después de la fecha límite, no es posible conocer los términos concretos del rescate a Air Europa.

    A finales de 2020, el Gobierno, a través de la SEPI, concedió un préstamo de 475 millones de euros a Air Europa, la aerolínea del grupo Globalia, uno de los mayores conglomerados turísticos españoles propiedad de la familia Hidalgo. Este préstamo sirvió para que Air Europa evitase la quiebra, a la que se acercaba inexorablemente por la crisis del coronavirus y la casi inexistente venta de vuelos. El crédito también facilitó otro objetivo importante de la familia Hidalgo: la venta de Air Europa a Iberia, que se cerró por 500 millones de euros, la mitad del precio acordado meses antes de que estallase la pandemia de Covid-19. Es decir, los principales beneficiados por el rescate de la SEPI son la familia Hidalgo, que se encuentra liquidando el grupo Globalia con la venta de sus activos, y el conglomerado aéreo IAG, propietario de Iberia.

    El 5 de noviembre de 2020, este medio realizó una solicitud de información pública a la SEPI para que facilitase los documentos que habían fundamentado el rescate de Air Europa, así como el detalle de las condiciones del préstamo que se había otorgado a la compañía aérea de Globalia. El 22 de diciembre, la SEPI contestó denegando la publicación de los documentos. Este medio recurrió al CTBG, que también ha desestimado la publicación de la documentación.

    En su resolución, el CTBG ha considerado que la información solicitada por Revista80dias estaba en fase de elaboración por la SEPI, que tiene tres meses desde que se concede la ayuda para publicarla. Por este motivo formal, el CTBG ha desestimado la solicitud de este medio, pero ha recordado a la SEPI su obligación de hacer públicos los detalles en el plazo fijado en la ley. Sin embargo, la SEPI no ha publicado todavía esta información, en un claro incumplimiento de su obligación legal.

    En la web de la SEPI no se encuentran los detalles de la ayuda dada a Air Europa. Por su lado, en la Base de Datos Nacional de Subvenciones sólo se han publicado las cantidades de dinero prestadas a Air Europa y otras empresas (como Duro Felguera, la aerolínea Plus Ultra y el conglomerado de agencias Ávoris). Pero entre los datos no figuran ni las condiciones de los préstamos, ni el tipo de interés ni otra información que permita hacerse una idea de cómo se gestionan los fondos públicos, que es uno de los objetivos de la Ley de Transparencia y de las peticiones de información pública.

  • Carlos Salas, decano del Colegio de Pilotos, fallece a causa del Covid-19

    Carlos Salas, decano del Colegio de Pilotos, fallece a causa del Covid-19

    Carlos Salas, decano del COPAC | Foto: COPAC

    Carlos Salas Ortiz de Villajos, decano del Colegio Oficial de Pilotos de Aviación Comercial (COPAC) de España, ha fallecido víctima del coronavirus a los 60 años de edad. Salas intentó en los últimos meses que los pilotos de líneas aéreas fueran incluidos en el plan nacional de vacunación. En una nota enviada a los medios, el COPAC asegura que «el Gobierno no ha tenido en cuenta esta petición ni ha mostrado voluntad alguna por vacunar a un colectivo profesional altamente expuesto al virus y a las diferentes cepas del mismo».

    Carlos Salas, comandante valenciano de líneas aéreas con más de 17.500 horas de vuelo, fue designado decano del COPAC en diciembre de 2016, cargo que revalidó a finales de 2020 para los próximos cuatro años. En el ámbito de la seguridad aérea, bajo su mandato se puso en marcha el Observatorio de seguridad y eficiencia, junto con Enaire, el gestor de navegación aérea, para mejorar las prácticas operativas. Otra de sus prioridades fue la preparación de los futuros pilotos como base de su desarrollo profesional. En sus años como decano también consiguió que se aprobase la correspondencia del Título de Piloto de Transporte de Línea Aérea con el de Grado universitario.

    Según el COPAC, uno de los logros de los que se sentía más orgulloso fue la renovación del Código Deontológico de la profesión en julio de 2020. Este código plasma un conjunto de principios, valores y normas éticas de los pilotos para ganar la confianza de los usuarios y asumir la responsabilidad y autoridad que implican las operaciones aéreas. Salas también promovió diversos estudios relacionados con los factores de riesgo asociados a la profesión y, en el ámbito de la salud mental, en el COPAC se puso en marcha el Programa de Ayuda Integral a los Pilotos en España en colaboración con la Organización Médica Colegial. En el último año trabajó en favor de la seguridad sanitaria en el transporte aéreo y de la seguridad operacional en el reinicio paulatino de los vuelos.

    Durante décadas, Salas compaginó su actividad como piloto con la representación institucional, formando parte durante años de diferentes organizaciones nacionales e internacionales. Ocupó diversos cargos en el Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (SEPLA), fue vicepresidente de la International Federation of Air Line Pilots Associations (IFALPA), vicepresidente de European Cockpit Association (ECA) y desde 2016 era decano del COPAC.

  • La vacunación dispara la venta de billetes aéreos a Grecia

    La vacunación dispara la venta de billetes aéreos a Grecia

    Un tercio de las reservas en agencias digitales de EEUU se realizan vía móvil | Foto: Pixabay

    Un estudio de Forwardkeys, empresa especializada en big data, establece una relación entre vacunación y reactivación del negocio turístico. Grecia e Islandia, dos destinos que han anunciado que acogerán a visitantes vacunados este verano, han visto cómo las reservas de vuelos entrantes han aumentado desde el momento de sus anuncios, según un comunicado de la empresa. Por su lado, en tres mercados de origen, Israel, EEUU y el Reino Unido, donde las campañas de vacunación están especialmente avanzadas, las reservas de vuelos han aumentado más que en otros lugares.

    Grecia ha anunciado desde hace meses su apertura turística a los visitantes que han sido vacunados, hayan pasado la prueba de Covid-19 o se hayan recuperado de la enfermedad. Según Forwardkeys, el país mediterráneo encabeza la lista de destinos más populares para los viajeros británicos este verano: los billetes de avión confirmados para viajar entre julio y septiembre están actualmente un 12% por encima del mismo periodo de 2019, el año previo a la pandemia de coronavirus que paralizó los viajes en todo el mundo.

    Venta de billetes de avión en el verano de 2021 | Fuente: Forwardkeys

    Además, siete de las diez primeras ciudades con mayores reservas para este verano son griegas, con la isla de Mykonos liderando la lista, con reservas que se sitúan en el 54,9% de las compras de billetes de avión en el momento equivalente, antes de la pandemia. En el Mediterráneo, a Mykonos le sigue la isla española de Ibiza, con un 49,2% de reservas. Los ocho destinos siguientes son Chania (Grecia), 48,9%; Thira (Grecia), 48,1%; Kerkyra (Grecia), 47,5%; Tesalónica (Grecia), 43,7%; Palma de Mallorca (España), 41,2%; Heraclión (Grecia), 36,6%; Atenas (Grecia), 33,2%; y Faro (Portugal), 32,8%.

    Los billetes de avión emitidos desde EEUU a Islandia también muestran una correlación similar, según Forwardkeys. El 26 de marzo, el gobierno islandés anunció que todos los viajeros vacunados estarían exentos de las restricciones de entrada y la venta de billetes desde EEUU se disparó hasta el 158% en comparación con la misma semana de 2019, según datos de Forwardkeys.

    Venta de billetes de EEUU a Islandia | Fuente: Forwardkeys

    Las reservas desde Israel para viajar a destinos europeos también crecen. El Gobierno israelí ha vacunado a más del 60% de su población, y las reservas para destinos europeos se hallan en el 63% con respecto a los niveles de 2019.

  • El ‘spring break’ salva los hoteles de costa en México

    El ‘spring break’ salva los hoteles de costa en México

    El 'spring break' salva los hoteles de costa en México
    Playa de Cancún | Foto: Pixabay

    Los viajes en Norteamérica llevan varios meses de revitalización, a pesar de que la crisis provocada por el coronavirus no ha terminado. En el mes de marzo se produjo una mejora de la ocupación hotelera en la mayoría de los mercados de México, sobre todo en los de, según datos de la consultora STR.

    La ocupación hotelera en México fue del 37% en marzo, frente al 28,3% de febrero y el 26,4% de enero. Cancún es el lugar donde los hoteles estuvieron más llenos (49% de ocupación). El destino es uno de los lugares de vacaciones preferidos en primavera por los estudiantes estadounidenses, que celebran el spring break, unas minivacaciones. Acapulco, con un 46,8% de ocupación en sus hoteles, fue la segunda ciudad más beneficiada. Además, del 14 al 20 de marzo, Acapulco alcanzó el 58,9% de ocupación, mientras que Cancún registró un nivel del 52,8%.

    Otros destinos de playa populares, como Puerto Vallarta y Playa del Carmen, experimentaron en marzo niveles de ocupación del 42,8% y el 40,3%, respectivamente. Por su lado, los Cabos registró el nivel de ocupación más bajo entre los mercados de playa, con un 37,8% de sus habitaciones hoteleras completas.

    Entre los mercados urbanos de México, Guadalajara destacó con un 38,1%. Oaxaca y el área de Monterrey también superaron el nivel del 30%, con un 37,4% y un 35,0%, respectivamente. Tras dos meses por debajo del 20%, Puebla (24,0%) y Ciudad de México (22,8%) lograron superar el umbral.

    «Los viajeros de ocio se sienten menos atraídos por las ciudades concurridas y urbanas y prefieren los espacios abiertos y al aire libre», ha explicado Emile Gourieux, ejecutiva de desarrollo de negocios de STR. Una de las esperanzas de los hoteleros mexicanos es la masiva vacunación que se está produciendo en EEUU. A medida que mayor población estadounidense esté inmunizada, los viajes al vecino del sur se irán recuperando.

  • La Justicia española no verá la demanda contra Meliá Hotels por Cuba

    La Justicia española no verá la demanda contra Meliá Hotels por Cuba

    La Justicia española no verá la demanda contra Meliá Hotels por Cuba
    El Malecón de La Habana (Cuba) | Foto: Wikimedia

    Meliá Hotels no irá a juicio en Palma de Mallorca por explotar sus hoteles en Cuba. La titular del Juzgado de Primera Instancia número 24 de Palma de Mallorca ha dictado un auto en el que declara de nuevo la falta de jurisdicción de los tribunales españoles para conocer de la demanda presentada contra la hotelera mallorquina por la explotación de unos terrenos en Cuba, que fueron nacionalizados por el gobierno de Fidel Castro.

    Tras su victoria en la revolución cubana (1959), Castro nacionalizó terrenos y edificios que pertenecían a personas y empresas privadas. En uno de esos terrenos, el Gobierno cubano autorizó a Meliá la explotación de un hotel. En 2019, el expresidente de los EEUU Donald Trump activó un capítulo de la Ley Helms-Burton que permitía pedir indeminzaciones a los particulares que se vieron despojados de sus propiedades en Cuba tras la revolución. Por eso, la familia del propietario del terreno donde Meliá explota su hotel demandó a la empresa mallorquina.

    En un primer momento, la jueza decidió que la demanda no podía prosperar, pero la familia recurrió y la Audiencia Provincial determinó que el procedimiento debía continuar para ampliar la demanda e incluir a Cuba en el procedimiento. No obstante, Cuba no se ha personado en la causa, según un comunicado del Tribunal Superior de Justicia de las Islas Baleares. Por este motivo, la jueza ha entendido que los hechos objeto del pleito se encuentran protegidos por la inmunidad de jurisdicción que ostenta Cuba como estado independiente. Por ello, la titular del juzgado ha estimado que Cuba no puede ser demandada ni enjuiciada por los tribunales españoles, según la ley vigente.

    En su resolución, la jueza ha decretado otra vez el sobreseimiento de las actuaciones, una decisión que deja imprejuzgado el asunto principal y que permite a la familia plantear su pleito en otro lugar.

  • Las hoteleras españolas inician los despidos a pesar de la prórroga de los ERTE

    Las hoteleras españolas inician los despidos a pesar de la prórroga de los ERTE

    Aunque el Gobierno español ha renovado los Expedientes de Regulación Temporal del Empleo (ERTE) para sostener el empleo, al menos dos cadenas hoteleras y un hotel de lujo han comenzado a despedir a sus trabajadores. A través de los ERTE, las empresas afectadas por el parón económico provocado por el coronavirus pueden suspender el contrato de trabajo de sus empleados, conservando su empleo, lo que les permite ahorrarse sus salarios mientras que los trabajadores van al paro y cobran una prestación que paga el Gobierno.

    Entre los hoteles vacacionales, la cadena mallorquina RIU está a la espera de lo que ocurra este verano. Según las cifras facilitadas por la compañía, de una plantilla total en España de 3.869 empleados, 2.175 están en situación de ERTE, el 56% de su fuerza laboral. Desde la empresa aseguran que quieren reincorporar a su plantilla, pero no pueden anticipar ninguna política de empleo, ya que hay muchas incertidumbres en el mercado turístico a medio plazo. La reactivación de los viajes puede llegar si se aprueba el certificado de vacunación europeo, que facilitará la movilidad de las personas vacunadas contra el coronavirus en la Unión Europea. Cadenas como RIU tienen una alta dependencia del turista extranjero y también del viajero español.

    NH Hoteles es otra de las empresas que en las últimas semanas ha propuesto reducciones de empleo. La compañía preveía dos bloques de despidos: uno que incluía a 295 empleados de la sede española y otro que se dirigía a su central de reservas, donde trabajan algo más de un centenar de empleados. Tras un periodo de negociaciones y protestas, la empresa despedirá a 187 trabajadores y en la central de reservas ha paralizado los despidos para renegociar el convenio colectivo y modificar los salarios. Según los datos de la empresa, en 2019, NH contaba con 11.463 empleados.

    El tercer gran hotel que ha anunciado despidos es The Westin Palace, un 5 estrellas gran lujo en Madrid, propiedad del fondo inversor Archer Hotel Capital y operado por la hotelera Marriott. El hotel ha explicado que la decisión de despedir a cerca del 43% de la plantilla (152 de un total de 346 trabajadores) está relacionada «con la protección del futuro del hotel a largo plazo». Los sindicatos señalan que la empresa también ha propuesto una importante variación de las condiciones laborales y que el alojamiento ha estado recibiendo ayudas públicas desde el inicio de la crisis. Los representantes de los trabajadores piden que se retire la propuesta y que se utilicen las vías legales recogidas en la legislación laboral española para buscar una solución que no genere pérdidas de empleo.

    La otra gran hotelera española es Meliá Hotels, que admite tener a 3.800 trabajadores en situación de ERTE en España. La compañía tiene 39 hoteles abiertos y prevé incorporar 71 más hasta junio y 20 más en el periodo septiembre-diciembre. «En estos momentos no prevemos cambios significativos o extraordinarios en la plantilla, más allá de lo que es habitual y propio de la evolución natural y de la gestión, y esperamos recuperar nuestra plantilla a medida que se reactive el negocio y, por tanto, la demanda», han indicado fuentes de la empresa. Meliá ha comenzado a vacunar contra el coronavirus a sus empleados de los hoteles de República Dominicana, una actividad que llevará a cabo bajo un programa del gobierno dominicano.

    Casual Hotels, empresa de alojamientos urbanos temáticos con establecimientos en Italia, Portugal y España, tenía intención de despedir a 70 empleados de su plantilla, compuesta por 120 trabajadores. Al final, diversos medios han publicado que el número de despidos asciende a 25 personas y que algunos contratos indefinidos han pasado a ser contratos fijos de temporada. En la página web de Casual Hotels explican que durante el año 2020 la empresa logró una refinanciación de 4,5 millones de euros a través del Instituto de Crédito Oficial (ICO). «Además de nuestra liquidez , podremos pasar el año 2020 sin problemas y si la economía florece como tiene que hacerlo en 2021, no tendremos ningún inconveniente», indica el texto. Puede que se deba a las nuevas oleadas de Coronavirus o al lento ritmo de vacunación, pero Casual no parece capaz de superar este periodo sin daños. Los sindicatos han llevado estos despidos a los tribunales y el juicio se celebró el 25 de marzo.

    La cadena Room Mate, del empreario Kike Sarasola, ha reabierto 12 de sus 26 hoteles en los últimos meses. Es difícil saber cuántos de sus 1.000 empleados están en activo, porque desde la compañía han declinado compartir esa información, pero la empresa reconoce que «uno de nuestros objetivos es proteger a nuestros trabajadores y evitar los despidos». Esta cadena ha conseguido un préstamo de 15 millones de euros del fondo de inversión Atitlán para seguir funcionando, dinero que tendrá que devolver en un año. También es la única empresa hotelera que, de forma pública, ha optado a un préstamo del fondo de rescate gestionado por la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales(SEPI). Este fondo ya ha rescatado a empresas como la aerolínea Air Europa (475 millones de euros), vendida a Iberia, o la fusión de agencias de viajes Ávoris (más de 300 millones). Room Mate ha enviado la información solicitada por SEPI para optar al rescate y el proceso de concesión puede durar unos 6 meses.

    Según Exceltur, la asociación que agrupa a las grandes empresas del sector, 755.000 trabajadores del turismo seguían en ERTE en marzo de 2021. Los hoteles vacacionales se encuentran entre los negocios más perjudicados por la falta de viajes, con un 88% menos en ventas durante el primer trimestre de 2021 respecto al mismo periodo de 2019. Por su lado, la caída en facturación en los hoteles urbanos es algo más suave, con 76,2% menos de ventas en el mismo periodo. Un ligero aumento de los viajes de negocios puede estar detrás de esta leve recuperación.

    En Barcelona, el Gremi d’Hotels, la patronal hotelera, estima que el 90% de los empleos directos generados por el sector hotelero (unos 35.000) están en ERTE y el 70% de los hoteles de la capital catalana siguen cerrados. Desde la asociación indican que hay demasiadas incertidumbres de cara al verano y valoran que el sector hotelero no será tan dinámico como antes de marzo de 2020, a corto plazo. «Posiblemente, las plantillas se redimensionarán en función de la evolución de la situación», asegura un portavoz del Gremi.

    Con información de Beatriz de Lucas Luengo.

  • La Comisión Europea propone abrir los viajes a turistas vacunados de terceros países

    La Comisión Europea propone abrir los viajes a turistas vacunados de terceros países

    La Comisión Europea propone abrir los viajes a turistas vacunados de terceros países
    Ursula von der Leyen | Foto: Etienne Ansotte para la Comisión Europea

    La Comisión Europea (CE) ha fijado los términos bajo los que se abrirán los viajes turísticos durante el verano del 2021 en toda la Unión Europea (UE). El 3 de mayo, Ursula von der Leyen, presidenta de la CE, emitió un tuit en el que indicaba que «es hora de revivir la industria del turismo» y realizaba la propuesta de «acoger a los visitantes vacunados y a los procedentes de países con una buena situación sanitaria».

    El Consejo Europeo, el órgano en el que están representados todos los estados miembros de la UE, tendrá que valorar esta propuesta y después del 5 de mayo se sabrá si es aceptada. En ese caso, será responsabilidad de cada país la UE el poner en marcha las medidas para facilitar los viajes con terceros estados.

    En su tuit, von der Leyen también especificaba que si surgen nuevas variantes y la situación epidemiológica por el Covid-19 se descontrola habrá «un mecanismo de freno de emergencia». El mismo día en que la presidenta emitió su tuit, la CE había realizado una propuesta formal a los estados miembros para relajar las restricciones de viaje en función de la situación sanitaria creada por el coronavirus y la progresión de las campañas de vacunación.

    La intención de la Comisión es que los turistas extranjeros (de fuera de la UE) que hayan sido inmunizados con alguna de las vacunas contra el Covid-19, reconocidas por la Agencia Europea del Medicamento o la Organización Mundial de la Salud, puedan entrar a cualquier país de la UE. La recomendación de la Comisión es que se permita la entrada de viajeros que hayan recibido la última dosis de la vacuna con 14 días de antelación a su llegada al país europeo. Los menores que no hayan sido inmunizados podrán viajar con sus familias si cuentan con una PCR negativa con 72 horas de antelación a la llegada al desitno.

    Bajo esta propuesta, los turistas que sólo hayan recibido la primera dosis de vacunación no podrán viajar a la UE. Tampoco lo podrán hacer aquellos en los que hayan pasado menos de dos semanas desde la inoculación de la segunda dosis de vacuna. La CE también recomienda que si los estados miembros deciden dejar de pedir una prueba PCR a las personas que viven en su país y se han vacunado, lo mismo debería hacer con los viajeros vacunados que vengan de fuera.

    Las instituciones de la UE están preparando un certificado de vacunación digital para facilitar los viajes dentro del continente europeo. Este certificado recogerá los datos de la persona vacunada, pero también servirá para probar que se cuenta con una PCR negativa para aquellos viajeros que no hayan sido inmunizados con alguna vacuna contra la Covid-19. El Parlamento Europeo aprobó hace pocos días la propuesta de creación de este certificado de vacunación y ahora deberá debatir la legislación necesaria con la Comisión Europea. La idea es que este certificado, también conocido como pasaporte sanitario y pasaporte Covid, esté funcionando en junio.

    La CE también propone un «freno de emergencia» en el caso de que la epidemia de Covid-19 se vuelva a descontrolar. En el supuesto de que la situación sanitaria en un país externo a la UE se agrave, los estados miembros de la Unión podrán prohibir la entrada de sus nacionales hasta que se controle el brote. En este caso, sólo se permitirían los viajes esenciales. Esta medida está pensada para situaciones como la que vive la India en la actualidad, donde las infecciones por Covid-19 se han descontrolado y la mayoría de países del mundo han restringido los viajes con el país asiático.

  • Israel abrirá el país en julio a turistas individuales vacunados contra el coronavirus

    Israel abrirá el país en julio a turistas individuales vacunados contra el coronavirus

    Israel pretende recuperar la normalidad turística en julio, según un comunicado de la Oficina de Turismo del país mediterráneo. La idea de sus gobernantes que los vacunados puedan entrar en el país a título individual, tal como ha anunciado Orit Farkash-Hacohen, ministra de Turismo. A los viajeros que se hayan vacunado se les requerirá una PCR negativa y una prueba serológica, que deberán realizarse al llegar al aeropuerto de Tel Aviv. La medida es similar a la que se solicita a los turistas que viajen en grupo, que podrán entrar en Israel desde el 23 de mayo.

    El Ministerio de Turismo de Israel ha explicado otras medidas para reactivar, como la creación y la promoción de el Gay Pride, una de las fiestas más famosas para personas gays y lesbianas. El desfile del Orgullo de Israel estará abierto a los vacunados que viajen en grupo. También se está preparando la Abraham Cycling Cup, con los Emiratos Árabes Unidos (EAU) como coanfitrión, y un festival de música internacional en el Parque Timna, entre otros.

    Además de la organización de estos eventos, Israel lanzará una campaña publicitaria en diversas ciudades en la que pretende señalar su alta vacunación y la seguridad sanitaria que ofrece por este motivo. Una de estas campañas se llevará a cabo en Dubái (EAU), un hito histórico, pues será la primera promoción de Israel en un país árabe. Hace unos meses, Israel y EAU firmaron un acuerdo de reconocimiento y entendimiento, en una región geopolíticamente muy difícil, pues la mayoría de estados árabes no reconocían a Israel. Los carteles publicitarios también se colgarán en Times Square de Nueva York y en Piccadilly Circus de Londres.

    La ministra Farkash-Hacohen también ha anunciado que se permitirá a las aerolíneas extranjeras operar vuelos al Aeropuerto Internacional Ramon, ubicado en las afueras de la ciudad de Eilat. Para ello, Israel subvencionará parte del billete de esos vuelos, ayuda que irá a parar a las arcas de las aerolíneas. Esta ayuda tendrá un límite de 6,3 millones de euros.

  • MSC Cruceros firma un acuerdo con Arabia Saudí para realizar cruceros en el Mar Rojo

    MSC Cruceros firma un acuerdo con Arabia Saudí para realizar cruceros en el Mar Rojo

    MSC Cruceros firma un acuerdo con Arabia Saudí para realizar cruceros en el Mar Rojo

    La compañía MSC Cruceros ha firmado un acuerdo marco con Cruise Saudi, empresa propiedad del Fondo de Inversión Pública de Arabía Saudí, para «desarrollar la industria de cruceros» en el país árabe, según un comunicado de la compañía. La intención del acuerdo es que los primeros cruceros de la firma italiana surquen el Mar Rojo en la temporada de invierno 2021-2022.

    Fawaz Farooqui, director ejecutivo de Cruise Saudi, y Pierfrancesco Vago, presidente ejecutivo de MSC Cruceros, han sellado el acuerdo en Riad, la capital saudita. El buque MSC Magnifica tendrá su puerto base en la ciudad de Yeda, centro comercial y uno de los municipios más grandes de Arabia Saudí. Yeda también es uno de los puertos más grandes de Oriente Medio.

    La intención de MSC Cruceros es operar todos los días de la semana por el Mar Rojo, desde noviembre de 2021 hasta marzo de 2022, con el Magnifica visitando una selección de puertos y destinos en la región y tres puertos saudíes, incluidas escalas semanales al puerto de AlWajh, la puerta de entrada a AlUla, localidad declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. El buque MSC Virtuosa también tendrá un programa de invierno en 2021 con escalas en el puerto saudita de Dammam, desde diciembre de 2021 hasta marzo de 2022.

    Las dos compañías esperan que hasta 170.000 pasajeros surquen los mares de Arabia Saudí durante la próxima temporada de invierno 2021/2022, según el comunicado de MSC Cruceros. Los pasajeros internacionales podrán llegar a Yeda a través de conexiones aéreas directas desde ciudades internacionales en vuelos operados por Saudia Airlines, la aerolínea pública de Arabia Saudí.

    Los ciudadanos saudíes también podrán viajar en estos cruceros. Arabia Saudí es uno de los países de Oriente Medio más herméticos. En el reino viven 33 millones de personas, la mayoría musulmanes suníes. En Arabia Saudí, la constitución es el Corán y los partidos políticos y sindicatos están prohibidos. No existe un Parlamento ni un Estado de Derecho, tampoco libertades individuales como las conocemos en Europa, algunos países africanos o el continente americano, ni se respetan los Derechos Humanos más básicos.

    En los últimos años, Mohamed bin Salman (MBS), el príncipe heredero, ha iniciado un programa de aperturas con el único objetivo de diversificar la economía del país. Hasta ahora, Arabia Saudí dependía exclusivamente del petróleo que vende al resto del mundo, pero la crisis económica provocada por el coronavirus ha dañado sus ingresos. Con el dinero del petróleo, la familia gobernante (encabezada por el rey Salman bin Abdulaziz Al Saud) mantenía a la población, pues la mayoría recben ayudas o trabajan en el sector público. La idea de MBS es usar el turismo como catalizador para generar empleo en el sector servicios y hacer menos dependiente a la población saudí del dinero del petróleo. Muchos jóvenes saudíes no tienen empleo y las élites del país ven esta situación con preocupación porque puede generar inestabilidad interna con protestas que lleven al derrocamiento de la dinastía, a pesar del férreo control policial. MBS ha sido acusado por EEUU de la muerte del periodista saudí Jamal Khashoggi en octubre de 2018, un opositor al régimen. Su asesinato ocurrió en la Embajada de Arabia Saudí en Estambul, donde las investigaciones determinaron que fue secuestrado y descuartizado.

  • El Gobierno español destinará 3.400 millones de los fondos europeos al turismo

    El Gobierno español destinará 3.400 millones de los fondos europeos al turismo

    El Gobierno español destinará 3.400 millones de los fondos europeos al turismo
    Pedro Sánchez, presidente del Gobierno de España | Foto: Borja Puig para La Moncloa

    El Gobierno español ha previsto una inversión de 3.400 millones de euros en un plan de modernización del turismo para los próximos años. Este dinero provendrá de los fondos europeos (Next Generation EU) para la recuperación de la crisis económica provocada por el coronavirus, dotado con 750.000 millones.

    Este fondo de ayuda se aprobó hace casi un año por los estados miembros de la Unión Europea (UE) con bastante polémica, porque algunos países del centro y norte de Europa, como Austria, Holanda o Suecia, no se fiaban de la gestión del gasto que realizarían otros como España, Portugal o Grecia. A día de hoy, el dinero del fondo aún no se ha desembolsado a los estados miembros de la UE.

    La inversión para turismo se ha incluido en el «Plan de recuperación, transformación y resiliencia» que ha enviado a Bruselas el ejecutivo que preside Pedro Sánchez (PSOE). En este plan, que consta de varias medidas, también se contemplan inversiones para otras áreas de la economía nacional, como la industria, la investigación y el desarrollo o la agricultura, entre otros. En total, el documento cifra en 69.528 millones de euros las inversiones previstas por el Gobierno español con los fondos de la UE. En la escala de los 26 programas reflejados, el turismo se halla en novena posición en volumen de fondos. La actividad turística aporta a España un 12% de su riqueza y un nivel similar de empleo (algo más de 2 millones de trabajadores).

    Sin embargo, la propuesta gubernamental no da muchos detalles sobre cómo se gastarán estos 3.400 millones. El informe que el Gobierno ha enviado a Bruselas habla de digitalización del turismo y de inclusión de esta actividad económica en la estrategia de economía circular. Pero el resto del documento sólo menciona generalidades. Por ejemplo, en la página 58 se indica que «en el caso del sector turístico, el Plan contempla inversiones por un total de 3.400 millones para fomentar su resiliencia, modernización y transformación digital».

    La única información que contiene el plan sobre la modernización del turismo se encuentra en la página 144. En esta sección, el documento indica que se actuará sobre diversos ámbitos:

    • Transformación del modelo turístico español hacia la sostenibilidad medioambiental, socioeconómica y territorial. Para realizar esta labor, que se lleva repitiendo como un mantra desde hace más de 30 años, el Gobierno se apoyará en la Estrategia de Turismo Sostenible España 2030, en los planes de sostenibilidad turística de los destinos y en los de sostenibilidad social. También se añade que se ordenará y coordinará el mercado de viviendas de uso turístico, una competencia atribuida a cada comunidad autónoma y en la que el Estado tiene poco que decir en este momento. En la presentación de la estrategia de sostenibilidad para los destinos, Reyes Maroto, ministra de Industria, Comercio y Turismo de España, ha explicado que «en los próximos tres años vamos a invertir más de 1.900 millones de euros en nuestros destinos turísticos para reforzar su sostenibilidad en su triple dimensión: medioambiental, socioeconómica y territorial».
    • Otro eje será la transformación digital de los destinos y empresas turísticas, sin dar más información sobre cómo se realizará, junto con la construcción de un sistema de «inteligencia turística» fundamentada en los datos.
    • También se pondrán en marcha «planes de resiliencia específicos» en los archipiélagos canario y balear, y las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla. Con ello se pretende apoyar la innovación, la adaptación al cambio climático, la diversificación del producto y la desestacionalización.
    • Por último, se impulsará la competitividad a través del desarrollo de productos turísticos, eficiencia energética, economía circular, mantenimiento y rehabilitación del patrimonio histórico y la mejora de zonas comerciales con gran afluencia turística.

    El plan que el Gobierno ha enviado a la Comisión Europea va acompañado de varios anexos en los que se desglosan algunos hitos alcanzados en el desarrollo de cada una de las estrategias desde 2020. En la página 24 de este anexo se indica que para el plan de impulso del sector turístico se han contemplado 28 medidas con una dotación de 4.262 millones de euros, importe que no coincide con los 3.400 millones de euros previstos en el plan de resiliencia para el sector turístico. El aspecto más importante es el denominado Fondo Financiero del Estado para la Competitividad Turística (Focit), que contará con 515 millones y su finalidad será dar préstamos a las empresas turísticas que presenten proyectos para «la mejora de la competitividad y acelerar el sector hacia un modelo más sostenible».

    El objetivo de la mayoría de medidas de este plan de «resiliencia», la palabra de moda en el vocabulario político, es cambiar el modelo económico hacia uno más respetuoso con el medio ambiente, con las personas y en el que el uso de las tecnologías digitales tenga una mayor preponderancia. Estas líneas estratégicas son las mismas que las del Fondo Next Generation EU, con el que se quiere lograr la modernización de la UE con más investigación e innovación, luchar contra el cambio climático o conseguir la igualdad de género, entre otras medidas. Además de los 750.000 millones de euros del fondo contra la crisis provocada por el coronavirus, la UE también dedicará 1 billón de euros a estas y otras políticas entre 2021 y 2027.

  • La construcción de hoteles en Europa no para pese al Covid-19

    La construcción de hoteles en Europa no para pese al Covid-19

    Grúas de construcción | Foto: Pixabay

    Europa es la única región del mundo en la que ha crecido la construcción de hoteles en el primer trimestre de 2021 en comparación con el mismo periodo del año pasado, según los datos facilitados por la consultora STR. Así, en marzo de 2021 había en construcción 258.129 habitaciones de hoteles en Europa, un 26,9% más que hace un año. Alemania (con 51.785 habitaciones) y el Reino Unido (con 36.919 habitaciones) lideran en el continente el total de habitaciones en desarrollo. Estos datos se producen a pesar de la crisis económica provocada por la pandemia de Covid-19.

    En otras regiones, el comportamiento en los primeros tres meses de este año ha sido desigual. Por ejemplo, Asia-Pacífico, que era una de las localizaciones más dinámicas en los años previos al estallido de la crisis económica del coronavirus Covid-19, el número de habitaciones en en construcción ascendía a 462.795 en marzo, un 3,4% menos que el año pasado. China es el país que mayor número de habitaciones tiene en desarrollo, hasta 283.893, seguido de Vietnam (28.657).

    Por su lado, en Oriente Medio y África las habitaciones de hotel que se están poniendo en marcha ascieden a 141.914, un -1,9% menos que en marzo de 2020. Emiratos Árabes Unidos (43.032 habitaciones) y Arabia Saudí (37.150 habitaciones) lideran la actividad de construcción. Y en el continente americano, se están construyendo 240.635 habitaciones, un 11,6% menos que hace un año. Según STR, Estados Unidos lideró las aperturas de nuevos hoteles durante el primer trimestre de 2021, a pesar del descenso interanual de la actividad de desarrollo. Además, México (con 14.491 habitaciones) y Canadá ( con 8.804 habitaciones) son los otros países que tienen el mayor número de habitaciones en construcción de la región americana.

  • La UE acuerda que el pasaporte sanitario no sea obligatorio para viajar

    La UE acuerda que el pasaporte sanitario no sea obligatorio para viajar

    La Comisión Europea (CE) y el Parlamento Europeo (PE) pondrán en marcha el pasaporte de vacunación contra el Covid-19. Esta medida verá la luz a finales de mayo y la idea es que facilite los viajes dentro de la Unión Europea (UE). Sin embargo, al sector empresarial turístico no le ha gustado que se haya rebajado su principal valor: que sea un pasaporte único para toda la UE.

    El pasaporte covid, también conocido como pasaporte sanitario, pasaporte de vacunación o certificado digital de vacunación (green card en su denominación inglesa) es una solución informática (es posible que tenga forma de aplicación móvil) que tendrá información del usuario: si se ha vacunado contra el coronavirus que causa la Covid-19, cuándo lo ha hecho y en qué país, entre otros detalles de identificación personal. La intención es que esta aplicación también incluya información sobre si el usuario se ha realizado una PCR para detectar el virus y cuál ha sido su resultado. Con este certificado, aquellas personas inmunizadas o con una prueba de resultado negativo podrían viajar sin restricciones en la UE.

    El 14 de abril, una delegación de diplomáticos de todos los países miembros de la UE acordó en una reunión del Consejo de la UE que este pasaporte sanitario «no debe ser una condición previa para ejercer los derechos de libre circulación», según el borrador de la reunión. Es decir, que las personas que no dispongan de este certificado de vacunación contra el coronavirus que provoca la Covid-19 también podrán viajar, «en particular cuando esas personas puedan demostrar por otros medios que cumplen los requisitos legales relacionados con la salud pública, y no puede ser una condición previa [disponer de pasaporte de vacunación] para utilizar los servicios de transporte transfronterizo de pasajeros, como las líneas aéreas, los trenes, los autocares o los ferris». Por lo tanto, el pasaporte sanitario no será un requisito imprescindible que posibilite los viajes, si se puede probar de otra manera que no se tiene el virus o que se está inmunizado contra él.

    Además, en su escrito, los diplomáticos europeos recomiendan que cada país regule el funcionamiento de su propio certificado de vacunación, teniendo en cuenta que debe ser interoperable entre los diferentes estados miembros. Con ello se garantizaría, por ejemplo, que las autoridades de fronteras de Portugal puedan saber si los ciudadanos belgas que intentan entrar en el país han sido vacunados o tienen una PCR negativa. Es decir, cada país de la UE podrá regular el pasaporte sanitario de la forma que quiera, pero debería garantizar la accesibilidad de los datos que se contengan en el mismo por cualquier autoridad comunitaria.

    Esta declaración de intenciones de los diplomáticos europeos ha contrariado al sector turístico. En un comunicado, Joan Molas, presidente de la Mesa del Turismo de España, ha manifestado que «el giro en la política de Bruselas es absolutamente incomprensible e inaudito para el sector turístico español, que estaba confiado en la pronta habilitación de un pasaporte de vacunación que facilitaría los viajes de los ciudadanos dentro de las fronteras de la UE». La Mesa del Turismo considera que «Bruselas se lava las manos en un asunto de tremenda importancia, dejando al albedrío de los Estados cómo gestionar cada uno su certificado digital».

    La recomendación de los diplomáticos europeos es eso, una recomendación, aunque es cierto que estos profesionales manifiestan la postura oficial de los diferentes estados miembros de la UE. Con todo, estas sugerencias deberán ser negociadas con la CE y el PE, quienes adoptarán la regulación final. El Consejo de la UE, donde se ha producido la reunión diplomática, es el organismo en el que están representados todos los países que integran la Unión y el que fija las líneas políticas que deben seguir las instituciones europeas. Es en el Consejo donde se dan cita los jefes de Estado y de Gobierno (o sus representantes diplomáticos) de los estados miembros, mientras que la Comisión Europea es el organismo que se encarga de elaborar, junto con el Parlamento Europeo, la legislación comunitaria, pero siempre bajo las directrices que se fijan en el Consejo de forma periódica. Es muy raro que la CE y el PE se alejen de las líneas políticas que se fijan en el Consejo.

    Las cuestiones que laten tras esta postura de los estados miembros son varias. La primera es la garantía de un derecho fundamental de todos los ciudadanos europeos: la libertad de movimiento y de residencia. Este derecho se ha visto restringido desde el principio de la crisis sanitaria y económica provocada por el coronavirus con el fin de garantizar la salud de la población europea. Por eso, permitir la movilidad sólo a las personas que cuenten con un pasaporte sanitario en el que se indiquen que han sido vacunadas o que cuentan con una PCR negativa atentaría contra este derecho fundamental, pues excluiría a otras personas que pueden ser inmunes al virus, como por ejemplo las que lo han pasado y se han recuperado. Además, hay que tener en cuenta que la vacunación contra el virus que provoca la Covid-19 no está siendo uniforme: cada país lleva un ritmo y vacuna a las capas de población que considera necesario. Por ejemplo, en España se está vacunando a personas por encima de los 50 años, por lo que las que estén por debajo de esa edad no contarían con pasaporte de vacunación y no podrían viajar.

    Eduard Blasi, profesor de postgrado de Protección de Datos Personales en la Universitat Oberta de Catalunya, ha manifestado al podcast Turismo de Primera que el pasaporte sanitario se podrá poner en marcha siempre que existan otras alternativas para demostrar que se es inmune. Blasi explica que la UE debe mantener en todo momento el principio de proporcionalidad en las medidas que tome, sobre todo en las restrictivas de derechos fundamentales. Este principio hace obligatorio que las medidas restrictivas sean proporcionadas para el fin que se quiere conseguir y necesarias, de tal forma que si hay otras alternativas menos intrusivas para los derechos, se deben tomar estas.

    Escucha «1×19 Pasaporte de vacunación, aplicaciones y turismo» en Spreaker.

    Otro punto importante es el de la protección de datos. En estos pasaportes se incluirá información sanitaria, y, por tanto, sensible de las personas vacunadas. La legislación europea sobre protección de datos es muy severa en el tratamiento de informaciones sanitarias, así que los estados miembros deberán evitar brechas de seguridad que permitan que personas no autorizadas o hackers accedan a esos datos. Según se refleja en el borrador de los diplomáticos europeos, en las últimas semanas Europol ha avisado de diversos fraudes con certificados de vacunación falsos. Así que este peligro existe y es real.

    El Consejo de Europa, que no se puede confundir con el Consejo de la UE, ha enviado diversas recomendaciones a los 47 estados que lo integran sobre los pasaportes de vacunación. Estas recomendaciones tienen que ver con la necesidad de administrar las vacunas de manera igualitaria, respetando la Declaración de los Derechos Humanos y Biomedicina (la Convención de Oviedo) y la obligación de revisar las restricciones a los movimientos a medida que la población inmunizada crezca. Sobre los certificados de vacunación, el Consejo de Europa dice que «la utilización de estos datos de certificación o inmunización con fines no médicos para conceder un acceso privilegiado y exclusivo a los derechos plantea muchas cuestiones relacionadas con el respeto de los derechos humanos y debe considerarse con precaución».

    Hasta ahora, algunos estados miembros de la UE y varias empresas privadas han desarrollado aplicaciones de móvil en las que las personas vacunadas o con PCR negativas pueden incluir sus datos para facilitar sus viajes. Por ejemplo, Iberia, junto con otras aerolíneas, probará el IATA Travel Pass en sus vuelos a Iberoamérica. Estonia es uno de los países que ha desarrollado un software con la misma finalidad. Cuando se apruebe el certificado de vacunación europeo, la cuestión es si estás aplicaciones privadas serán compatibles con el mismo, lo que puede provocar problemas de uso e incluso robo de datos personales, una de las preocupaciones de los políticos europeos.

    Las empresas turísticas y determinados países europeos son los más interesados en que el pasaporte sanitario funcione cuanto antes y garantice cierta seguridad a los viajeros. Grecia, que fue quien primero propuso este tipo de medida, Portugal, España o Italia son los estados que más turistas reciben durante el verano. Por su lado, Alemania, Reino Unido (que ya no forma parte de la UE) o Francia también están interesados, pero a la inversa, porque son los destinos que más turistas mandan al resto de países europeos. Entre medias se encuentran las empresas: agencias de viajes, turoperadores, hoteles, compañías de alquiler de vehículos o de tours, cuyo negocio depende de las reservas de los más de 778 millones de viajes que los ciudadanos europeos realizaban cada año antes del coronavirus.

    Hacia el 29 de abril, el PE deberá fijar su posición sobre los requisitos y la regulación del pasaporte de vacunación o certificado digital de vacunación. Durante mayo se producirá la negociación con la CE para determinar cuál será el texto normativo final, que podría ser aprobado en forma de reglamento durante el mes de junio. La idea es que este pasaporte sanitario se encuentre en vigor al inicio de la temporada vacacional de verano, para agilizar los viajes y el negocio turístico.

  • Israel permite la llegada de turistas vacunados que viajen en grupo

    Israel permite la llegada de turistas vacunados que viajen en grupo

    La ciudad de Jerusalén vista desde el Monte de los Olivos | Foto: David Fernández

    Los turistas que estén vacunados contra el Covid-19, la enfermedad provocada por el coronavirus SARS-Cov-2, y que viajen en grupo podrán entrar en Israel a partir del 23 de mayo, según ha anunciado el Ministerio de Turismo del país mediterráneo. La apertura a los turistas ha sido coordinada con el Ministerio de Sanidad de Israel.

    Sin embargo, estar vacunado no eximirá a los turistas que deseen acceder a Israel de contar con determinadas pruebas para demostrar que no son portadores del coronavirus. Así, los visitantes del estado mediterráneo deberán realizarse una prueba PCR antes de tomar el vuelo hacia Israel y también tendrán que hacerse un test serológico al llegar al aeropuerto de Tel Aviv. En el comunicado oficial se indica que Israel está en contacto con otros países para llegar a acuerdos que reconozcan un certificado de vacunación, lo que eliminaría la necesidad de pasar una prueba de serología.

    Todas estas condiciones son aplicables a los turistas que viajen en grupo. En una segunda fase, el país se abrirá a los viajeros individuales. Las fechas de esta apertura se determinarán en función de cómo evolucione la pandemia de Covid-19 en Israel. Los viajes en grupo, sobre todo por turismo religioso, es uno de los principales productos que comercializan los turoperadores especializados en Israel.

    Benjamin Netanyahu, el primer ministro israelí, ha apostado firmemente por una campaña de vacunación masiva para reactivar el país, pero también para contar con una baza en las elecciones que se celebraron hace unas semanas. Netanyahu está acusado por un delito de corrupción y está siendo investigado, pero su permanencia en el cargo de primer ministro le protege de esta investigación. En la actualidad, más del 54% de la población israelí ha sido vacunada contra el coronavirus, según datos de OurWorldInData. Israel es uno de los países con mayor inmunización del área mediterránea y sus cifras contrastan con el 6% de inmunizados en España, el mismo porcentaje que en Alemania o Italia. Otroos países con mayor porcentaje de inmunización son EEUU (22%), Chile (24%), Emiratos Árabes Unidos (22%) o Seychelles (44%).

    Desde hace semanas, los israelíes vacunados y que disponen de la cartilla verde, que reciben siete días después de recibir la segunda dosis de la vacuna, pueden disfrutar de los servicios completos de los hoteles, incluidos restaurantes, piscinas o gimnasios. Israel ha cerrado acuerdos en los últimos meses con otros destinos del Mediterráneo para garantizar un flujo de turistas durante este verano, por ejemplo con Grecia, inaugurando una política de acuerdos entre países para la apertura progresiva de los viajes.

  • Globalia no confirma ni desmiente si Javier Hidalgo ha dejado de ser consejero delegado

    Globalia no confirma ni desmiente si Javier Hidalgo ha dejado de ser consejero delegado

    Javier Hidalgo, consejero delegado de Globalia
    Javier Hidalgo, consejero delegado de Globalia

    El grupo turístico Globalia no ha confirmado si Javier Hidalgo, CEO de la compañía, ha dimitido de su cargo, según han publicado diferentes medios económicos. La empresa ha manifestado a Revista80dias que «no estamos realizando declaraciones al respecto» y que, por ello, «no hay confirmación por nuestra parte».

    Este medío sí ha podido confirmar que se han producido movimientos en el Consejo de Administración de Globalia, según datos del Registro Mercantil de Islas Baleares. El 23 de marzo se inscribió la dimisión de Juan José Hidalgo, presidente y fundador de Globalia, de Javier Hidalgo y de María José Hidalgo, como consejeros delegados. En el mismo acto se nombró como presidente de Globalia a la empresa JJH CAPITAL & ASSET MANAGEMENT SL, como vicepresidente a la empresa ELEMAR INVERSIONES SL y como consejeros delegados a las empresas JJHCAPITAL & ASSET MANAGEMENT SL, JHG INVESTMENTS MODELS SL y ELEMAR INVERSIONES SL.

    Detrás de sociedades se encuentran el propio Juan José Hidalgo y sus hijos, Javier Hidalgo y María José Hidalgo. Así, según datos del Registro Mercantil, la empresa JJH CAPITAL & ASSET MANAGEMENT SL es propiedad de Juan José Hidalgo Acera, el padre y fundador del grupo. Por su lado, ELEMAR INVERSIONES SL tiene como presidenta a María José Hidalgo. Y, por último, JHG INVESTMENTS MODELS SL es propiedad de Javier Hidalgo, que es su socio único.

    Es decir, lo que se ha producido ha sido el cambio de unos administradores como personas físicas (los integrantes de la familia Hidalgo) por unos administradores personas jurídicas: las empresas tras las que se encuentra la familia Hidalgo. Este tipo de movimientos se suelen realizar para proteger el patrimonio personal de los directivos, interponiendo una empresa con responsabilidad limitada.

    Javier Hidalgo ha sido el responsable de la operación de venta de Air Europa a Iberia, que al final la ha adquirido por 500 millones de euros. A finales de 2019, la dos empresas llegaron a un acuerdo para vender la aerolínea del grupo Globalia a Iberia por 1.000 millones. Pero el inicio de la crisis del coronavirus en marzo de 2020 estuvo a punto de dar al traste con la operación. Los Hidalgo tuvieron que pedir un rescate al Fondo de Grandes empresas del Gobierno que gestiona la SEPI, que asciende a más de 400 millones de euros. Gracias a este préstamo, cuya información no se ha hecho pública en un incumplimiento de la Ley, Globalia pudo vender Air Europa a Iberia, pero por la mitad de precio.

    Hidalgo también ha sido el artífice de la fusión de Halcón Viajes, la cadena de agencias de viajes de Globalia, con las agencias del Grupo Barceló. Con ello ha nacido la nueva marca, y empresa Ávoris, que también solicitó un rescate al Gobierno, que se concretó en más de 300 millones de euros. La última operación en la que Javier Hidalgo ha estado implicado directamente es la venta de la cadena hotelera Be Live Hotels. Detrás de estas ventas se encuentra el interés de la familia Hidalgo por deshacer Globalia y repartirse los beneficios que generen la venta de sus activos.

  • Jorge Marichal convoca elecciones en CEHAT y presenta su candidatura

    Jorge Marichal convoca elecciones en CEHAT y presenta su candidatura

    Jorge Marichal convoca elecciones en CEHAT y presenta su candidatura

    Jorge Marichal, presidente de la Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos (CEHAT), ha convocado elecciones al cargo de presidente de la asociación que representa a todo el sector hotelero español. Marichal, que en 2019 fue condenado por delito fiscal, ha anunciado que concurrirá como candidato a estas elecciones, según un comunicado de la Confederación. 

    Jorge Marichal fue condenado por un delito contra la Hacienda Pública en marzo de 2019, meses antes de acceder a la presidencia de CEHAT. La sentencia, muy crítica con su actuación como empresario en la operación inmobiliaria en la que se produjo el delito, fue ratificada por la Audiencia Provincial de Santa Cruz de Tenerife en mayo de 2020. La convocatoria de elecciones se realiza varios días después de que el comité ejecutivo de CEHAT haya dado su apoyo a Marichal. En el comunicado se indica que esta convocatoria se realiza «con el ánimo de confirmar y ampliar el apoyo recibido por este órgano de dirección».

    La Confederación indica que a partir de la convocatoria, y según se recoge en los estatutos de CEHAT, se abre un período de 15 días naturales para presentar candidaturas, dentro del mes de convocatoria de pleno electoral. Los candidatos que concurran a las elecciones serán proclamados por el secretario general de la Confederación 10 días antes de la celebración de dicho pleno.

    Jorge Marichal fue elegido presidente, en ausencia de otros candidatos, el 10 de diciembre de 2019. Marichal sustituyó a Joan Molas, histórico dirigente del sector hotelero. Marichal es también presidente de la Asociación Hotelera y Extrahotelera de Tenerife, La Palma, La Gomera y El Hierro (Ashotel) desde noviembre de 2011, donde también le han mostrado su apoyo tras conocerse su condena por fraude fiscal.

  • ¿Por qué ha sido condenado Jorge Marichal, presidente de los hoteleros españoles?

    ¿Por qué ha sido condenado Jorge Marichal, presidente de los hoteleros españoles?

    En 2009, la empresa Marmon Atlantis vendió un conjunto de apartamentos por 1,5 millones de euros. Detrás de esta operación se encontraban Jorge Alexis Marichal y Juan Antonio Moncada, los administradores mancomunados de Atlantis. Hacienda echó el ojo a este negocio de una sociedad sin trabajadores, que no estaba dada de alta en ningún epígrafe del Impuesto de Actividades Económicas y que no había presentado Impuesto de Sociedades. Y le abrió una inspección. Ahí empezó un calvario para Jorge Marichal, quien diez años después acabó condenado por delito fiscal unos meses antes de acceder al cargo de presidente de la Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos (CEHAT), la patronal más potente de hoteleros de toda España.

    Revista80dias ha accedido a la sentencia del Juzgado de lo Penal en la que se detalla cómo se produjo la operación y los motivos por los que Marichal cometió el delito fiscal.

    Cuándo fue condenado Jorge Marichal

    Jorge Marichal fue condenado por un delito contra la Hacienda Pública el 10 de julio de 2019 a través de la sentencia que emitió el Juzgado de lo Penal número 8 de Santa Cruz de Tenerife. Además de Marichal también fue condenado Juan Antonio Moncada Migallón, el otro administrador mancomunado de Marmon Atlantis SL, la empresa a través de la que se cometió el delito.

    Esta sentencia fue ratificada por otra de 28 de mayo de 2020 de la Audiencia Provincial de Santa Cruz de Tenerife que desestimó el recurso de apelación que presentaron los dos empresarios. La noticia de la condena se ha conocido un año después tras la información publicada por el diario canario El Día.

    Qué hechos se declararon probados en el juicio

    En la detallada sentencia de 2019, la jueza de lo Penal indicó los hechos que habían sido probados a lo largo del juicio, que se celebró durante dos días:

    1. Jorge Marichal y Juan Antonio Moncada constituyeron la sociedad Marmon Atlantis SL en 2005. Marichal era uno de los socios. La sociedad tiene como objeto social la explotación de establecimientos de hostelería, la explotación agrícola, la compraventa de vehículos a motor, la explotación de industrias de recauchutado y neumáticos, la promoción de terrenos urbanos y la compraventa de fincas rústicas y urbanas, entre otras. Es decir, era una empresa multifuncional con la idea de que pudiese acaparar diferentes tipos de negocios.
    2. Marichal y Moncada acordaron administrar la empresa de forma mancomunada. Esto significa que todos los actos de importancia empresarial (hipotecar bienes, firmar contratos con otras empresas, etcétera) debían ser autorizados por los dos.
    3. En el año 2009, cuando se produjo la venta que originó el delito fiscal, Marichal y Moncada no presentaron las cuentas anuales de la empresa, ni la declaración del Impuesto de Sociedades, ni dieron de alta a la empresa en ninguna actividad ni tenían trabajadores contratados.
    4. A pesar de estos indicios de inactividad, la empresa realizó operaciones en los años previos y en 2009. En el ejercicio 2005, Marmon Atlantis compró un local comercial a Hecansa sobre el que realizó obras y lo acondicionó para convertirlo en 9 apartamentos y 2 locales. Posteriormente, en 2009, el año en el que la empresa no figuraba dada de alta en ninguna actividad ante Hacienda, Marmon Atlantis vendió los 9 apartamentos a la empresa Clínica San Eugenio SL por un precio de 1.496.718,80 euros. Detrás de esta empresa compradora se encuentra el padre de Jorge Marichal.
    5. El pago de esa cantidad se acordó en dos fases. Al firmar la escritura de compraventa se abonaron 200.000 euros con un cheque. Los 1,3 millones restantes se debían desembolsar en los siguientes seis meses. Y aquí está una de las primeras claves del caso: este retraso en el pago no es un aplazamiento (como son los plazos de un préstamo hipotecario), sino que es una postergación del momento del pago. En vez de abonarse el dinero cuando se firma la venta se decide hacerlo seis meses después.
    6. El beneficio que Marmon Atlantis obtuvo con esta venta fue de 996.526,61 euros por los que la empresa tendría que haber pagado un Impuesto de Sociedades de 292.947,86 euros.

    Por qué se comete delito fiscal

    El delito contra la Hacienda Pública está contemplado en el artículo 305.1 del Código Penal donde se castiga al que defraude al fisco por importe superior a 120.000 euros en el mismo ejercicio fiscal. La pena puede ir de 1 a 5 años de prisión junto con una multa de hasta seis veces lo defraudado. Cuando se cometieron los hechos, Marichal y Moncada podrían haber evitado el proceso penal si Marmon Atlantis hubiese ingresado el Impuesto de Sociedades antes de que se iniciasen actuaciones judiciales.

    Como la cuota que se dejó de pagar por Impuesto de Sociedades (292.947,86 euros) era dos veces el importe mínimo para la comisión del delito fiscal, la Agencia Tributaria presentó la correspondiente denuncia.

    Explicaciones de la sentencia

    La sentencia del Juzgado de lo Penal 8 de Santa Cruz de Tenerife es muy detallada y la jueza realiza un conjunto de observaciones que le llevan a concluir que Marichal y Moncada tuvieron un ánimo defraudatorio y su intención fue no pagar los impuestos por la operación inmobiliaria.

    Por ejemplo, en la sentencia se relata que Moncada es dueño y administrador de la empresa Teide Hostel SL a través de la que tenía una opción de compra de un local destinado a restaurante que pertenecía a Hecansa (Hoteles Escuela de Canarias). Moncada, que en ese momento no tenía recursos financieros, se alía con Marichal para crear la empresa Marmon Atlantis, comprar ese local por 300.000 euros y transformarlo en 9 apartamentos y 2 locales.

    El Ministerio Fiscal, en el juicio, calificó la operación como «pelotazo urbanístico». La jueza también indica que ni Moncada ni Marichal supieron explicar de dónde salió el dinero para la constitución de la sociedad ni para pagar la compra del local. «Resulta que crean la sociedad pero no saben nada de nada», escribe, negro sobre blanco, la titular del Juzgado Penal.

    Otra de las curiosidades de la operación es que las obras de reconversión del local en apartamentos las realizó la empresa Construcciones Marichal, de la que es dueño el padre de Jorge Marichal. Y en otro apartado de la sentencia se explica que los 200.000 euros que Clínicas San Eugenio (tras la que estaba el padre de Marichal) paga a Marmon Atlantis por la compra de los apartamentos sirvieron para abonar los costes de la obra a la constructora del padre de Marichal. Se trata de una operación circular entre empresas vinculadas.

    A la jueza no le convenció el argumento de Moncada y Marichal de que ellos no tenían ni idea de la gestión de la empresa y que lo delegaron todo en su asesor fiscal. «Es de destacar que el encausado, señor Marichal González, tiene estudios de ‘Derecho y Empresariales’, tiene otras empresas, o participa en otras del grupo familiar, […] y a su vez es el presidente de ASHOTEL (Patronal de Hostelería de la provincia de Tenerife) con lo cual, tiene conocimientos suficientes del tejido empresarial, cómo se desarrollan las actividades de la hostelería, y de las obligaciones que le atañen dentro de las funciones que desempeña en sus empresas y en la patronal hostelera de nuestra provincia», argumenta la jueza en su sentencia.

    Sobre Marmon Atlantis, la empresa que crearon ambos empresarios para comprar el local de Hecansa y venderlo a Clínicas San Eugenio, la titular del juzgado explica que «se puede tratar de la creación de una persona jurídica ‘un poco ficticia’ únicamente para ‘aparentar’ o simular, una actividad empresarial, sin que realmente haya cumplido con las obligaciones que le corresponden». La jueza concluye que «de lo actuado se desprende sin lugar a dudas, que ambos encausados, crearon una sociedad para llevar a cabo un negocio jurídico, obtener un beneficio patrimonial, y sin embargo, eludir de una forma u otra la tributación correspondiente».

    La causa contra Marichal y Moncada tenía seis tomos y fue compleja, en palabras de la jueza que valoró los hechos y las pruebas. Al juicio acudieron diferentes peritos y los inspectores de Hacienda que destaparon las irregularidades de la operación y lo denunciaron a la Fiscalía. La sentencia de 32 páginas es prolija en detalles y contundente en la condena. El Fiscal pedía 3 años de prisión para los acusados y el Abogado del Estado (como parte perjudicada por la evasión fiscal) pidió 4 años de cárcel. La jueza aplicó la atenuante de dilaciones indebidas, pues los hechos se empezaron a investigar en 2012 y no se celebró el juicio hasta 2019, siete años después. Por ello, la condena se redujo a 2 años de cárcel, lo que permitió a Marichal, al no contar con antecedentes penales y pagar las multas impuestas, de más de 1 millón de euros, evitar su entrada en prisión.

    Cuál es la versión de Jorge Marichal

    El presidente de CEHAT ha emitido un comunicado en el que aporta sus explicaciones a la sentencia que le condenó por delito fiscal y a la que ratificó la condena.

    Según Marichal, «la cuestión en litigio se basa en una disparidad de criterios entre la Inspección de Hacienda y mis asesores fiscales, que no comparten el punto de vista sobre el devengo y consecuencias del pago aplazado de una operación puntual que realizó una empresa de la que soy partícipe y administrador mancomunado.»

    El empresario también indica que «el precio aplazado [por la venta de los apartamentos] no se abonó en el plazo inicialmente previsto en la escritura pública, toda vez que por pacto privado entre las dos sociedades [Marmon Atlantis y Clínica San Eugenio] se amplió ese plazo de pago. Fue en ese momento en el que se produce el error técnico de no suscribir ningún documento público que ofreciese fehaciencia de la fecha y aplazamiento por considerarlo innecesario al tratarse de un acuerdo verbal entre las dos partes».

    En el punto siete de la nota, Marichal expone que «en ningún momento ha habido intencionalidad por mi parte de defraudar a Hacienda; se trata de una interpretación técnica en la que mis asesores fiscales y yo entendimos que el pago del Impuesto de Sociedades debía realizarse en función de las percepciones del precio aplazado».

    OPINIÓN: Jorge Marichal no debe seguir al frente de los hoteleros españoles

  • Iberia usará el IATA Travel Pass en sus vuelos a Iberoamérica

    Iberia usará el IATA Travel Pass en sus vuelos a Iberoamérica

    Iberia probará el IATA Travel Pass en las rutas entre Europa y América Latina desde el 10 de abril. El primer vuelo en el que se usará está aplicación será el IB6011 Madrid-Montevideo que cubre la ruta Madrid-Montevideo. El IATA Travel Pass es una aplicación para móvil que permite almacenar, gestionar y verificar la documentación sanitaria requerida por los diferentes países para viajar: los certificados de pruebas Covid-19 y, en el futuro, también el certificado de vacunación. Esta aplicación ha sido desarrollada por IATA (Internacional Airlines Travel Association, en sus siglas inglesas), la patronal mundial de las aerolíneas, con el objetivo de facilitar y reactivar los viajes en avión.

    Los clientes intereados en usar la aplicación, que de momento no es obligatoria, deberán cumplimentar un formulario de registro y, si cumplen con los requisitos, recibirán una invitación personalizada de IATA para crear su cuenta en la aplicación y vincular su pasaporte. Después, el cliente deberá reservar cita en alguno de los laboratorios o centros colaboradores para realizar su prueba de Covid-19. Después de recibir los resultados de dicha prueba, IATA confirmará que los clientes cumplen con todos los requisitos documentales sanitarios exigidos en su lugar de destino. Por último, en el aeropuerto, el viajero sólo tendrá que mostrar el mensaje de confirmación de IATA Travel Pass «OK para viajar», lo que le evitará tener que llevar la documentación sobre sus análisis en papel. Los clientes sí tendrán que aportar el resto de documentación (pasaporte, DNI, visado, etcétera) en el aeropuerto para poder viajar. 

    Iberia cerró un acuerdo con las clínicas privadas Quironprevención en mayo de 2020 para facilitar la realización de las pruebas para detectar el Covid-19 a sus pasajeros. Quironprevención también se ha integrado como colaborador de IATA Travel Pass, por los que los clientes que se hagan su prueba en estos centros verán reflejado su resultado en esta aplicación del móvil, si la usan. También se suman a la aplicación el grupo hospitalario Recoletas y el área de salud de Arquimea, que cuentan con un servicio de realización de pruebas Covid-19 en la Terminal 4 del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.

    El IATA Travel Pass persigue estimular los viajes en avión a aquellos destinos que han relajado los confinamientos. El sector aéreo es uno de los más golpeados por la falta de viajes provocada por el coronavirus. IATA calcula que las aerolíneas han pérdido más de 230.000 millones de euros en 2020 y la OMT estima que las pérdidas de ingresos para el turismo mundial ascienden a más de 400.000 millones.

  • Jorge Marichal no debe seguir al frente de los hoteleros españoles

    Jorge Marichal no debe seguir al frente de los hoteleros españoles

    La condena a cárcel de Jorge Marichal, presidente de la Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos (CEHAT), es un varapalo para la imagen de la principal asociación hotelera de España y para el turismo nacional. Y no sólo por las dos sentencias que evidencian el delito contra la Hacienda Pública que Marichal cometió en una operación inmobiliaria en la que participó su padre. También porque CEHAT ha sido lenta en responder a estos hechos y su actuación plantea dudas.

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  • Más digitalización y planes homogéneos para viajar por Europa

    Más digitalización y planes homogéneos para viajar por Europa

    Furgoneta Volkswagen en pleno viaje | Foto: Unsplash para Pixabay

    El Parlamento Europeo (PE) ha recibido un informe del Comité de Transporte y Turismo (TRAN) en el que se realizan algunas recomendaciones para reactivar los transportes y el turismo cuando pase la pandemia de coronavirus Covid-19. Los autores del informe pronostican, en línea con otros estudios, que después de la pandemia la forma de viajar cambiará y hacen hincapié en la necesidad de digitalización tanto de los transportes como del turismo.

    En lo que se refiere a las recomendaciones para la recuperación del turismo, el informe destaca la necesidad de que la Unión Europea (UE) introduzca protocolos armonizados de viaje en toda Europa y se acabe con el actual caos en el que cada Estado miembro impone unas condiciones diferentes.

    La convivencia con el coronavirus parece que será necesaria en los próximos años, incluso con un nivel alto de vacunación. Por eso, el Comité TRAN, formado por expertos del mundo de los transportes y el turismo que proporcionan análisis independientes al PE, considera que se deben desarrollar protocolos de salud con las autoridades sanitarias que permitan estimular los viajes dentro de los propios países, pero también en Europa y en el resto del mundo. Una de estas medidas es el pasaporte sanitario, que la Comisión Europea ya ha propuesto y que el PE está tramitando por el procedimiento de urgencia para que sea aprobado antes del verano.

    Otra de las recomendaciones al PE para que centre su actividad legislativa en la recuperación del turismo es que se aprueben fondos para proyectos de digitalización y virtualización de los viajes. A ello se deberían añadir más recursos para proyectos sostenibles y para soluciones de viaje que eviten el contacto, según TRAN.

    En el informe hay otras recomendaciones de política comunitaria interesantes. Por ejemplo, la necesidad de rediseñar los flujos turísticos con campañas promocionales que estimulen los viajes durante todo el año y no sólo en verano. De esta manera se conseguirá desestacionalizar los movimientos turísticos y generar riqueza y empleo durante de forma continua en los destinos europeos.

    Mejorar las políticas de aseguramiento en toda la UE, para que los viajeros no teman por cancelaciones en vuelos o vacaciones, es otro de los consejos en los que el PE tiene competencias. Del Parlamento han salido las directivas de defensa de los consumidores y de viajes combinados que han elevado el nivel de protección de los viajeros. Sin embargo, todavía hay flecos pendientes, como obligar a las aerolíneas (un fuerte grupo de presión mundial) a pagar las indemnizaciones por cancelaciones y retrasos sin demora o a devolver los importes de billetes no volados cuando se produzcan cancelaciones que perjudiquen al cliente.

    Para el sector del transporte, el informe del Comité TRAN aboga por legislar para que los medios de transporte alternativo, la bicicleta o andar, tengan más protagonismo en las ciudades. Otra recomendación al PE es potenciar las nuevas formas de trabajo, como el teletrabajo o los horarios flexibles, lo que permitiría racionalizar los desplazamientos.

    La pandemia de Covid-19 ha provocado pérdidas del 40% del empleo en algunas zonas de Europa, sobre todo aquellas más dependientes del turismo, como España o determinadas islas y países del Mar Mediterráneo, según el informe. El estudio también destaca que las llegadas de turistas a Europa han caído un 68% en lo que llevamos de pandemia.

  • Jorge Marichal, condenado por fraude fiscal, seguirá como presidente de CEHAT

    Jorge Marichal, condenado por fraude fiscal, seguirá como presidente de CEHAT

    Jorge Marichal, presidente de CEHAT, condenado por delito fiscal en 2019

    Jorge Marichal, presidente de la Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos (CEHAT), ha recibido el apoyo de la comisión ejecutiva de CEHAT para continuar en su cargo, según un comunicado de la asociación. Marichal, después de dar explicaciones y emitir una nota, dejó en manos de los asociados su cese tras conocerse su condena por delito fiscal, adelantada por el diario El Día. Marichal fue elegido presidente de CEHAT, la asociación hotelera más potente de España, en diciembre de 2019, cuando sustituyó a Joan Molas. La condena por delito fiscal a Marichal se produjo el 10 de julio de 2019 a través de una sentencia emitida por el Juzgado de lo Penal número 8 de Santa Cruz de Tenerife.

    El presidente de CEHAT, la asociación que aglutina a toda la hostelería de España, fue condenado a dos años de prisión, inhabilitación especial para el derecho de sufragio pasivo (presentarse a elecciones) durante el tiempo de la condena y multa de 585.895,72 euros (el doble de lo defraudado). El Juzgado también condenó a Marichal a perder de la posibilidad de obtener subvenciones o ayudas públicas y del derecho a gozar de los beneficios o incentivos fiscales o de la Seguridad Social durante el período de tres años. Junto a Marichal también fue condenado Juan Antonio Moncada Migallón, administrador mancomunado en la misma empresa. Además, los dos debían indemnizar a la Hacienda Pública con 292.947,86 euros más intereses.

    Tanto Marichal como Moncada son administradores mancomunados de la sociedad Marmon Atlantis SL a través de la que cometieron el delito de fraude fiscal, según la sentencia del Juzgado de lo Penal 8 de Santa Cruz de Tenerife. Los dos empresarios recurrieron en apelación esta decisión y la Audiencia Provincial de Santa Cruz de Tenerife desestimó el recurso y confirmó la condena en una sentencia de 28 de mayo de 2020.

    En una nota enviada a los medios, Marichal dice que «ya ha sido comunicado [la noticia de la condena] a los órganos representativos de asociaciones y organizaciones en la que participo». Por lo tanto, el empresario no ha dimitido de forma explícita y dejará que sean los asociados de CEHAT quienes decidan si debe irse o quedarse. Marichal también es presidente de la Asociación Hotelera y Extrahotelera de Tenerife, La Palma, La Gomera y El Hierro (Ashotel) y del Consejo de Turismo de la CEOE, la patronal empresarial española.

    Desde CEHAT, a preguntas de este medio sobre la postura de la Confederación, han asumido el comunicado de Marichal. El 7 de abril, la asociación emitió un comunicado con el que apoyaba a su presidente y decidía que siguiese al frente de CEHAT. «No es aceptable exigir a un empresario posiciones más allá de las que los propios tribunales dispongan porque, en buena forma, ello conllevaría que ningún empresario en actividad pudiera prestarse u ofrecerse a participar en asociaciones empresariales sin el riesgo de ser sometido a un doble escrutinio, el legal -ante el que todos los españoles somos iguales- y el de su propios compañeros empresarios», sostiene el comité ejecutivo de CEHAT en su nota. Desde la asociación no han detallado si conocían que Marichal había sido condenado en julio de 2019 cuando fue elegido para el cargo en diciembre de ese mismo año. Por su lado, desde Ashotel han remitido un comunicado en el que «manifestaron su apoyo unánime [a Marcihal], al tiempo que acordaron solicitarle su continuidad al frente de la Presidencia de Ashotel». Para los integrantes del comité ejecutivo de la asociación hotelera canaria, Marichal «ha perseguido siempre un objetivo de bien común de la Asociación y del sector turístico canario» y considera que «un asunto de ámbito estrictamente particular no debe interferir en la labor diaria de Ashotel y opina que Jorge Marichal es un excelente valor en la representación del empresariado turístico hotelero». En Ashotel tampoco han aclarado si conocían la condena de Marichal en 2019 cuando fue reelegido para el cargo de presidente en marzo de 2020.

    Escucha «1×18 Jorge Marichal, presidente de CEHAT, condenado por fraude fiscal» en Spreaker.

    Impago del Impuesto de Sociedades

    La condena de Marichal y Moncada es consecuencia de la inspección que Hacienda realizó a la sociedad Marmon Atlantis, de la que ambos son administradores mancomunados. Esta sociedad vendió a otra empresa del padre de Marichal unos apartamentos por importe de 1,5 millones de euros. La venta de estos edificios se pagó con 200.000 euros en el momento de firmar la escritura y se acordó pagar los 1,3 millones restantes a los seis meses. Sin embargo, el dinero restante no se abonó en el plazo y se apalabró, sin ninguna prueba documental, incrementar el vencimiento. Según la sentencia, este dinero que la empresa del padre de Marichal debe a la empresa de su hijo sigue impagado.

    Hacienda consideró que Marmon Atlantis debía haber tributado por los 1,5 millones de la venta, con las deducciones correspondientes, lo que habría supuesto que la empresa tuviese que ingresar 292.947,86 euros en concepto de Impuesto de Sociedades. La Administración Tributaria entendió que no existe ninguna prueba del acuerdo verbal para ampliar al plazo de pago de los 1,3 millones restantes y que por ello no puede considerarse una operación aplazada. Sin embargo, Marichal y sus asesores entendieron que todo el dinero de la venta no se debía declarar en el mismo año, sino que al apalabrarse un aumento del plazo de pago, los 1,5 millones debían contabilizarse a lo largo de los ejercicios futuros. Al superar la cuota defraudada los 120.000 euros en un mismo ejercicio (el importe mínimo para la comisión de un delito contra la Hacienda Pública), la Administración Tributaria notificó los hechos al Ministerio Fiscal, que interpuso la correspondiente querella contra Marichal y Moncada. Y de ahí deriva esta condena por delito fiscal.

    En su comunicado, Marichal indica que ha «acatado y cumplido la decisión judicial, como no puede ser de otra manera, pero no la comparto, por cuanto nos encontramos ante un claro supuesto de disparidad de criterios en la aplicación de la norma fiscal». No opinan lo mismo los dos tribunales que han juzgado el asunto y que no ven disparidad de criterios fiscales en la actuación de Marichal y Moncada a través de su empresa. En su nota, Marichal explica que no tuvo intencionalidad de defraudar a Hacienda: «se trata de una interpretación técnica en la que mis asesores fiscales y yo entendimos que el pago del Impuesto de Sociedades debía realizarse en función de las percepciones del precio aplazado». El empresario canario también asegura que ya ha pagado los 585.895 euros y los 292.947 euros, con los intereses de demora de 200.000 euros, que debía pagar la empresa. «Todas esas partidas están abonadas a la Agencia Tributaria desde el momento en que se exigieron», indica Marichal en su nota.

    Al ser la condena a prisión de 2 años, no contar con antecedentes penales y haber pagado las cantidades a las que ha sido condenado, Marichal podrá suspender la condena y no entrará en prisión.

    OPINIÓN: Jorge Marichal no debe seguir al frente de los hoteleros españoles

    Actualización: el 8 de abril esta noticia se ha actualizado para reflejar el comunicado emitido por CEHAT.

  • Turoperadores y agencias, responsables de los daños provocados por terceros empleados

    Turoperadores y agencias, responsables de los daños provocados por terceros empleados

    Turoperadores y agencias, responsables de los daños provocados por terceros empleados

    Los turoperadores y agencias de viajes son responsables de los daños que los trabajadores de hoteles u otras empresas que presten los servicios del viaje combinado provoquen a los clientes. El Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) ha declarado que las empresas que comercializan viajes combinados (aquellos que incluyen vuelo más hotel, por ejemplo) no están exentos de indemnizar a los clientes que sufran daños por las malas prácticas de los empleados de las empresas contratadas.

    Esta sentencia es consecuencia del caso que una ciudadana británica ha llevado al TJUE contra el turoperador Kuoni. La clienta X (el nombre se ha ocultado para proteger su privacidad) y su esposo contrataron un viaje combinado a Sri Lanka con Kuoni. Una vez en el destino, la clienta se dirigió a la recepción del hotel donde se alojaban. Allí se encontró con un electricista empleado por el hotel que la engañó, la introdujo en un cuarto y la violó. La clienta demandó a Kuoni, pidiendo al turoperador el pago de los daños y perjuicios sufridos por la violación. Dos tribunales del Reino Unido sentenciaron que Kuoni no era responsable de esta violación y que el contrato del viaje combinado no cubría esta responsabilidad.

    X recurrió en casación al Tribunal Supremo del Reino Unido, que planteó al TJUE una cuestión prejudicial: ¿puede Kuoni evadir sus responsabilidades por la violación sufrida por X por un empleado del hotel en que se alojaba a la luz de la legislación europea sobre viajes combinados? El Tribunal europeo responde que la mala ejecución de una obligación, derivada de un contrato de viaje combinado, por parte de un empleado de un prestador de servicios (como el hotel en el que ocurrió la violación a X) hace que el turoperador incurra en responsabilidad respecto al consumidor con el que ha celebrado el contrato, cuando esa mala ejecución haya causado un daño al citado consumidor.

    En el caso de Kuoni, el TJUE dice en su sentencia que «puede ser considerado responsable frente a un consumidor como X de una mala ejecución del contrato que vincula a las partes, en el caso de que esta última tenga su origen en un comportamiento de un empleado de un prestador de servicios que ejecute las obligaciones derivadas de dicho contrato».

    Además, el Tribunal europeo añade que la responsabilidad por los daños sufridos por el consumidor a causa de la mala ejecución del contrato de viaje combinado recae en el organizador. Esto sólo se exceptúa si estos perjuicios se deben a un acontecimiento que el organizador o el prestador de servicios, poniendo toda la diligencia necesaria, no podían prever o superar. El Tribunal entiende que los actos u omisiones de un empleado que impliquen una mala ejecución de dichas obligaciones del organizador frente al consumidor no pueden considerarse acontecimientos que no se podían prever ni superar.

    Con esta sentencia del TJUE, el Tribunal Supremo de Reino Unido deberá anular las dos sentencias anteriores de los tribunales inferiores británicos, tendrá que declarar que Kuoni es responsable de la violación de X y deberá indemnizarla. Es importante resaltar que la sentencia del TJUE no condena a Kuoni, esto lo tendrá que hacer el Tribunal Supremo británico, sino que interpreta la legislación europea de viajes de combinados. Es decir, a partir de esta sentencia del TJUE, todos los turoperadores y agencias que vendan viajes combinados a clientes dentro de la Unión Europea tendrán que indemnizarles en caso de que sufran daños o perjuicios provocados por los empleados de aerolíneas, hoteles, empresas de actividades o de transporte que estén incluidas en el viaje combinado. La única excepción para hacerse cargo de estas indemnizaciones será que se produzcan por causas de fuerza mayor, que las produzca una tercera persona ajena al contrato o que no pudiesen preverse.

    El cliente de un viaje combinado también podrá pedir indemnizaciones al turoperador o la agencia si el empleado de los servicios incluidos en el viaje combinado ha omitido cualquier actividad o servicio que estuviese contemplado. Es lo que el TJUE llama «no ejecución». Por ejemplo, si en el viaje combinado estaba contratado un tour para visitar una ciudad y el guía o la empresa de guías no lo presta, el consumidor podrá pedir daños y perjuicios. La sentencia del TJUE abunda en la responsabilidad de turoperadores y agencias, como por ejemplo Booking en Internet, que venden viajes combinados. No sólo son responsables de cumplir con sus obligaciones, sino que su responsabilidad se extiende a los actos que realicen los empleados de las empresas que contratan y que perjudiquen al consumidor.

  • NH Hoteles reduce el número de despidos en su ERE y mejora las indemnizaciones

    NH Hoteles reduce el número de despidos en su ERE y mejora las indemnizaciones

    NH Collection Constanza | Foto: NH Hoteles

    NH Hoteles ha modificado las condiciones del Expediente de Regulación de Empleo (ERE) que aplicará a sus trabajadores de las oficinas centrales en Madrid. Los empleados de la cadena hotelera han votado en un 95,8% a favor del preacuerdo de despido colectivo que ha alcanzado la empresa y los representantes de los empleados, según una nota de la compañía. Este despido colectivo afectará a 187 profesionales en vez de a los 295 planteados en un principio. El acuerdo incluye un plan de recolocación y la posibilidad de retorno en caso de futuras vacantes en NH Hoteles. Lo que no se indica es si ese retorno se realizará en las mismas condiciones laborales en que se abandona la empresa o con otras diferentes. En la votación de este acuerdo han participado el 73,6% de los trabajadores afectados.

    Por otro lado, NH ha alcanzado un acuerdo para suspender el ERE sobre 94 de los 142 profesionales de la central de reservas telefónicas. Ahora se abre un plazo de negociación de tres meses para cambiar el convenio colectivo aplicable a los trabajadores que gestionan reservas con la idea de sustituir el actual convenio de hostelería por otro específico. La intención que late tras este cambio es modificar el sueldo de los empleados, que pasará a tener una parte fija, otra variable y un pago por incentivos. Hace unas semanas abordamos este ERE en nuestro podcast Turismo de Primera, donde analizamos las motivaciones tras este intento de NH de despedir a la mayor parte de su plantilla de reservas.

    De los 584 trabajadores que componen la plantilla de Servicios Centrales y Headquarters de NH Hoteles, 412 empleados han votado a favor del preacuerdo, 7 se han abstenido y 11 han votado en contra, según datos de la empresa. El número de salidas pactado en el acuerdo se ha reducido un 35% en las dos áreas (servicios centrales y central de reservas) respecto al número planteado al comienzo de las negociaciones. NH se compromete, en el año y medio siguiente al cierre del acuerdo, a no efectuar despidos colectivos y durante tres años «se mantendrá una bolsa de empleo que permitirá a los profesionales despedidos participar en igualdad de condiciones a las vacantes que pudieran producirse», según el comunicado de la hotelera.

    El acuerdo establece un periodo de adscripción voluntaria hasta el 6 de abril para aquellos trabajadores que deseen abandonar la empresa. Las indemnizaciones que se abonarán comprenden entre 30 y 31 días por año trabajado, con un tope máximo de 20 mensualidades ó 130.000 euros, y en ningún caso serán inferiores a tres cuartas partes de la indemnización legal equivalente por despido improcedente (33 días por año de trabajo en la empresa con un tope de 24 mensualidades).

    La actividad hotelera de NH, muy focalizada en los destinos urbanos, se mantiene en mínimos a la espera de la recuperación de los viajes tras la crisis económica provocada por el coronavirus Covid-19. La mayoría de los empleados de la hotelera se encuentran con sus contratos de trabajo suspendidos, en un Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE).

  • La economía mundial perdió la mitad de la riqueza generada por el turismo en 2020

    La economía mundial perdió la mitad de la riqueza generada por el turismo en 2020

    Una maleta lista para viajar por el mundo

    El negocio del turismo ha perdido casi 4,5 billones de dólares (3,8 billones de euros) en 2020 por la pandemia de coronavirus, según un estudio realizado por el Consejo Mundial de los Viajes y el Turismo (WTTC en sus siglas inglesas), una asociación undial que incluye a algunas de las grandes empresas de este sector. Este informe también muestra que la contribución del turismo al PIB mundial se redujo un 49,1% en comparación con la economía mundial en general, que sólo descendió un 3,7% el año pasado.

    El WTTC indica en su estudio que la aportación del turismo al PIB mundial se desplomó a 4,7 billones de dólares en 2020 (un 5,5% de la economía mundial) desde los casi 9,2 billones que aportó el año anterior (cuando supuso un 10,4% de toda la economía mundial).

    Antes de la crisis económica y los cierres a los viajes provocados por el coronavirus, el negocio turístico generaba uno de cada cuatro nuevos puestos de trabajo en todo el mundo y aportaba el 10,6% de empleos a nivel mundial, más de 334 millones de personas. Sin embargo, en 2020 se perdieron más de 62 millones de puestos de trabajo, lo que representa una caída del 18,5%, dejando sólo 272 millones de empleos en toda la industria a nivel mundial.

    Lógicamente, el gasto en viajes también descendió en 2020, un 69,4% con respecto al año anterior. En el plano de los viajes dentro de los propios países, el gasto sólo descendió un 45% gracias a los viajes que se han podido realizar, con muchas restricciones.

    En el estudio, el WTTC confía en que la movilidad y los viajes internacionales se reanuden en junio de este año para que se impulse el PIB mundial, así como el empleo. La asociación manifiesta que la contribución del sector al PIB mundial podría aumentar considerablemente este año, con un 48,5% interanual si reactivan los viajes. Además, la aportación del turismo podría alcanzar casi los mismos niveles de 2019 en 2022. Asimismo, el WTTC también predice que si el despliegue de vacunas continúa a su ritmo y las restricciones a los viajes se relajan justo antes de la temporada de verano, los 62 millones de puestos de trabajo perdidos en 2020 podrían volver en 2022.

  • ¿Cuándo se abrirá el turismo en España durante 2021?

    ¿Cuándo se abrirá el turismo en España durante 2021?

    Cuándo se abrirá el turismo en España durante 2021

    La pregunta de cuándo se abrirá el turismo en España es una de las más planteadas por los viajeros. Sin embargo, como casi todos los ámbitos de la vida desde marzo de 2020, la respuesta está llena de quizás. Todavía existen restricciones a las llegadas de vuelos de diferentes países donde la epidemia de coronavirus y de Covid-19 no está controlada. Además, los viajes dentro de España también están limitados, pues la mayoría de las comunidades autónomas no permiten a sus ciudadanos salir de su territorio ni a los no residentes entrar en él, excepto para trabajar y para resolver asuntos imprescindibles.

    Con este panorama, es muy probable que el verano de 2021 sea similar al del año 2020. El ejercicio pasado se pudo veranear en España después de que el Gobierno levantase el estado de alarma en mayo e iniciase el proceso de desescalada por fases. A finales de junio la movilidad de los españoles era prácticamente total y también pudieron llegar a España turistas de otros países. El sector empresarial turístico está empeñado en sacar el mayor provecho a la temporada de verano y para ello se están preparando en la creencia de que el Gobierno y las autonomías aflojarán la mano en ese momento. Sin embargo, todo dependerá de la evolución de la epidemia de Covid-19. Si las tasas de incidencia de infecciones por el coronavirus se mantienen por debajo de los 200 casos por 100.000 habitantes en toda España y no hay saturación hospitalaria, se permitirá la movilidad de los ciudadanos y visitantes. Estos indicadores marcarán que el turismo en España se abra durante 2021. Eso sí, esta movilidad estará supeditada a cumplir con las normas de higiene, incluso para las personas vacunadas: uso de mascarilla, distancia de seguridad con otras personas, no mezclar núcleos familiares diferentes y lavado habitual de las manos.

    El próximo 9 de mayo finalizará el estado de alarma que el Gobierno decretó el 3 de noviembre de 2020 por un periodo de 6 meses. Con su terminación también acaban las limitaciones de movilidad de la población. Sin embargo, el Gobierno ya ha lanzado varios globos sonda con la idea de aprobar un nuevo estado de alarma, aunque no ha concretado si tendrá las mismas características del actual. La Semana Santa es un buen precedente para saber qué puede pasar en el verano: el Gobierno está interesado en acordar con las regiones españolas que la movilidad siga limitada durante esta festividad religiosa y que los comercios no esenciales cierren a las ocho de la tarde. Si el nivel de contagios no cambia en verano, es probable que este tipo de restricciones se mantengan.

    En la actualidad, todos los viajeros que deseen entrar en España por un aeropuerto o un puerto y procedan de un país o zona de riesgo deben tener hecha una prueba PCR o TMA con resultado negativo en las últimas 72 horas[3]. La clave está en cuáles son esos países o zonas de riesgo. Cada quince días, el Gobierno español elabora una lista y en la actualidad casi todos los países de la Unión Europea (UE) se consideran de riesgo por el nivel de infecciones. Eso significa que los viajeros procedentes de Alemania o de Francia deben contar con una PCR negativa para poder entrar en España. Los viajeros del Reino Unido también pueden viajar a España, aunque Boris Johnson, el primer ministro británico, ha decretado un nuevo confinamiento que hará muy difícil estos movimientos. Diferentes voces han advertido a Johnson del peligro de dejar que los británicos se muevan por la UE durante el verano, pues a su vuelta podría acelerar una nueva ola de contagios. El premier británico revelará el 5 de abril qué pasará con las vacaciones de verano y de qué manera los ciudadanos del Reino Unido podrán viajar al exterior.

    Dentro de España, casi todas las comunidades autónomas mantienen las restricciones de movilidad para sus residentes y los no residentes. Madrid es la única que permite entrar y salir de la comunidad con libertad, aunque las regiones que la circundan han prohibido la llegada de madrileños, por lo que el efecto de esta política implantada por Isabel Díaz Ayuso, presidenta de Madrid, es nulo. Las Islas Baleares es la otra región española que no impide a los viajeros entrar o salir de la comunidad. La previsión es que este escenario se mantenga en Semana Santa, es decir, que el turismo no se abrirá en esta festividad religiosa en toda España. Además, en la mayoría de comunidades autónomas las procesiones estarán restringidas y las misas tendrán limitación de aforo.

    En mayo se celebrará Fitur, la feria internacional de turismo que todos los años tiene lugar en enero, pero que con la pandemia de coronavirus se ha retrasado en 2021. Reyes Maroto, ministra de Industria, Energía y Turismo, ha indicado que su esperanza es que este año España reciba 40 millones de turistas, la mitad que visitaron el país mediterráneo en 2019, el último año normal antes de la epidemia. Fitur será el pistoletazo de salida para la reapertura del turismo durante el verano y la segunda mitad del año. Maroto ha explicado en un desayuno organizado por la agencia Europa Press que “vamos a empezar a reactivar el turismo en verano”. Sin embargo, España puede reabrir su turismo en la época estival, pero la llegada de visitantes no sólo depende de esta intención, sino de cómo los países emisores de turistas afrontan la evolución de la pandemia. Alemania, Reino Unido, Francia e Italia son los principales estados de los que proceden los turistas que visitan España. Pero si deciden aplicar confinamientos porque los contagios no remiten en su población, será difícil que sus turistas viajen a otros destinos. El 23 de marzo, Angela Merkel, canciller de Alemania, decretó un confinamiento estricto en el país durante la Semana Santa para evitar una nueva ola de contagios, aunque un día después dio marcha atrás tras las críticas que estaba recibiendo del sector empresarial. Este comportamiento muestra lo variable de la situación, un aspecto que afecta directamente a las reservas vacacionales y a los viajes. En el caso de los turistas españoles, si las comunidades autónomas deciden abrir sus territorios para que cualquier ciudadano español pueda visitarlas en época estival, es seguro que se producirá un movimiento de personas similar al del verano pasado.

    El Gobierno español fía la apertura del turismo extranjero y nacional a la evolución de la vacunación. Pedro Sánchez, presidente del Gobierno, ha manifestado en varias ocasiones que para final del verano estará vacunado el 70% de la población española. Sin embargo, hasta marzo sólo se ha vacunado completamente el 4,6% de los ciudadanos españoles, lo que hace dudar de que en septiembre, dentro de seis meses, este porcentaje se multiplique por quince. En el resto de Europa los datos son similares: en Reino Unido el porcentaje de vacunación es del 3,55%; en Alemania, del 4,12%; en Francia, del 3,67%; y en Italia, del 4,35%, según datos recopilados por OurWorldInData. La Unión Europea esta teniendo dificultades para hacerse con el número de vacunas necesarias que distribuir entre los estados miembros y ha tenido roces con AstraZeneca, el fabricante de la vacuna con mayor distribución en la UE. AstraZeneca sigue envuelta en la polémica tras los trombos que han sufrido algunas personas que han recibido la vacuna (algunas de ellas han muerto) y por los datos incompletos que el fabricante ha proporcionado a EEUU para poder distribuir allí su compuesto. La Agencia Europea del Medicamento ha emitido un comunicado provisional en el que asegura que la vacuna de AstraZeneca es segura, que en raros casos puede provocar estos trombos y que la relación de causalidad no está demostrada.

    Con estos datos, todo hace pensar que el verano de 2021 será muy similar al de 2020 con la posibilidad de que la actividad turística sea algo más dinámica. Los europeos y los españoles tienen ganas de vacacionar y la apertura del turismo en España durante el verano será una oportunidad de ver cómo se desarrollan las vacaciones en un escenario de pandemia mundial. Siteminder, desarrollador de soluciones de reservas para hoteles, ha indicado que casi el 60% de las llegadas previstas a hoteles en España para verano corresponden a viajeros extranjeros. No obstante, la compañía también ha dicho que el turista nacional sigue siendo el protagonista de las reservas en el mes de marzo, con un 80% de las mismas. Los turistas de la pandemia reservarán con muy poca antelación en previsión de posibles confinamientos futuros y muchas empresas turísticas han tenido que flexibilizar sus políticas de cancelación. SiteMinder ha señalado que a corto plazo más de un tercio de las reservas realizadas en las dos últimas semanas son para disfrutar en el mes de marzo, mientras que cerca del 40% de todas las reservas son para estancias a partir de junio. Por su lado, la aerolínea Easyjet también ha revelado que las reservas de vuelos entre Berlín y Palma de Mallorca han crecido más de un 400% en las últimas semanas para disfrutar las vacaciones de Semana Santa. Son números optimistas para deducir cuándo se abrirá el turismo en España, pero no hay que olvidar que venimos de una situación de falta de viajes y que el escenario cambia cada semana.

  • Mallorca apuesta por la reapertura progresiva del destino y los hoteles

    Mallorca apuesta por la reapertura progresiva del destino y los hoteles

    Mallorca apuesta por la reapertura progresiva del destino y los hoteles

    Alemania ha eliminado a Mallorca de su lista de destinos peligrosos por el coronavirus, lo que ha estimulado las reservas de vuelos y hoteles entre los alemanes para esta Semana Santa. Al mismo tiempo que algunas compañías aéreas anuncian que duplican o triplican la frecuencia de vuelos a Mallorca, la Federación Empresarial Hotelera de Mallorca (FEHM), principal asociación hotelera de la isla, pide una reapertura progresiva que consolide la imagen de destino seguro. «Recibimos con optimismo el anuncio del Gobierno alemán de sacar a nuestra región de los destinos turísticos de riesgo», afirma María Frontera, presidenta de la FEHM. «Necesitamos que esta reactivación sea gradual, lenta y constante. Tenemos que lanzar un mensaje de destino seguro y mantener los indicadores sanitarios positivos», apostilla Frontera. Actualmente, entre los 480 asociados de la FEHM, sólo 49 alojamientos están abiertos, pero esperan sumar 26 más en las próximas dos semanas, hasta llegar a 75 hoteles abiertos en Semana Santa. Sin embargo, se muestran muy cautos. «El reinicio de la actividad se está planificando en progresión y con todas las garantías. No hay que considerar la Semana Santa como en el pasado, el pistoletazo de salida de la temporada de verano. El número de reservas registradas por el momento están muy localizadas para estas dos semanas», indica la presidenta de la FEHM.

    Mauricio Carballeda, presidente de los hoteleros de Palmanova-Magaluf (ASHOPAMA), considera que, si en la Semana Santa de 2021 «alcanzamos el 50% de lo conseguido en los meses altos de 2019, ya sería un éxito». En esa zona de la Isla, el ritmo lo marcarán los turistas británicos. «Los primeros hoteles comenzarán a abrirse en mayo, cuando Boris Johnson [primer ministro del Reino Unido] permita viajar a los británicos», dijo Mauricio Carballeda en una entrevista radiofónica esta semana. «Prevemos algunas aperturas a finales de mayo, pero creemos que el turismo se reanudará en junio y aumentará durante los meses de verano. Las reservas siguen registrando muchas cancelaciones para abril y mayo, pero parece que septiembre va bien, así que esperamos que la temporada se pueda alargar un poco más que el año pasado».

    La masa crítica de los hoteles de la compañía Meliá Hotels en Mallorca está en Magaluf, por lo que la llegada de turistas alemanes no es especialmente importante. En relación con España como destino global, Meliá reconoce un aumento del 24% en la ocupación (especialmente de británicos y alemanes), pero prefiere mantenerse cauto. «Estamos pendientes de las reservas de última hora, pero creemos que lo peor ya ha pasado y confiamos en la evolución conjunta de la vacunación, la evolución positiva de la pandemia y la respuesta coordinada entre los países para viajar seguros», ha dicho una portavoz de Meliá. La compañía considera que los hoteles de sol y playa se recuperarán mejor y más rápido que los urbanos en Semana Santa y verano. Esperan un aumento de la demanda a partir de mayo y más reservas de última hora que nunca, mientras la situación sanitaria siga siendo buena.

    En otra de las grandes hoteleras españolas, Riu, «han notado un impacto inmediato en el número de reservas procedentes de Alemania e incluso se han superado nuestras expectativas, por lo que podremos abrir dos hoteles más en la zona: Riu Playa Park y Riu Concordia. Se unirán al Riu Festival, el único hotel abierto que tenemos en la Playa de Palma», ha explicado un portavoz de la empresa. Desde la hotelera afirman que en sólo una semana, la ocupación del Riu Festival ha aumentado un 31%, pasando del 37% previsto al 68%. No obstante, desde Riu también explican que «prácticamente no hay reservas a partir de la segunda quincena de abril», pues «el cliente sigue reservando a muy corto plazo y seguimos operando con mucha incertidumbre y sin posibilidad de planificar; las reservas que han llegado son a muy corto plazo, por lo que todavía no podemos hablar de un inicio de temporada de verano». En cuanto a la posibilidad de subir los precios, RIU indica que «no hemos subido nuestros precios. De hecho, hemos mantenido las ofertas que había antes del anuncio de Alemania».

    Los viajeros alemanes que quieran visitar Mallorca deberán presentar un cuestionario y una prueba de PCR negativa en el aeropuerto o en el puerto marítimo de llegada. El formulario de vigilancia sanitaria se puede encontrar en la web oficial www.spth.gob.es o en la app gratuita Spain Travel Health. La prueba de PCR debe realizarse en las 72 horas anteriores a la llegada. Las autoridades españolas también permiten presentar las pruebas TMA (Transcription Mediated Amplification, en sus siglas en inglés, otra prueba para detectar la presencia del coronavirus) y otras pruebas basadas en técnicas moleculares equivalentes. Los viajeros también tendrán que pasar un control sanitario (temperatura y control visual general). Los niños menores de seis años están exentos de estas medidas.

    Con información de Beatriz de Lucas Luengo.

  • El Gobierno rescata con 320 millones la fusión de agencias Globalia-Barceló (Ávoris)

    El Gobierno rescata con 320 millones la fusión de agencias Globalia-Barceló (Ávoris)

    El Gobierno español ha autorizado al Consejo Gestor del Fondo de Apoyo a la Solvencia de Empresas Estratégicas, gestionado por la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), la concesión de un préstamo de 320 millones de euros a Avoris Corporación Empresarial S.A., la sociedad originada por la fusión del negocio de touroperación y agencias de viajes de los grupos turísticos Barceló y Globalia.

    El dinero se canalizará a través de un préstamo participativo de 163,2 millones y de un préstamo ordinario de 156,8 millones. El Fondo de Apoyo a la Solvencia está dotado con un total de 10.000 millones de euros y, hasta el momento, la mayor operación de rescate ha sido el préstamo de más de 400 millones concedido a la aerolínea Air Europa, también del grupo Globalia y que ha sido comprada por Iberia. Este fondo se puso en marcha por el Gobierno español para rescatar a las grandes empresas que se consideran estratégicas para la economía nacional y cuya actividad se ha visto muy afectada por el coronavirus.

    La concesión de estos préstamos a Ávoris incorpora varias condiciones, entre ellas la designación por el Consejo Gestor del Fondo de un observador con voz y sin voto en el Consejo de Administración, así como el establecimiento de una Comisión de Seguimiento del plan de viabilidad. Ávoris tendrá un plazo máximo de seis años para amortizar en su totalidad los préstamos recibidos.

    El nacimiento de Avoris, como fusión de los negocios de touroperación y agencias de Globalia y Barceló, fue autorizado por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia en mayo de 2020. Barceló cuenta con el 50,55% del capital social de Avoris, mientras que Globalia tiene el 49,45% restante.

    Para justificar este rescate, el Gobierno ha explicado en un comunicado que «el carácter estratégico de Avoris es innegable, ya que cuenta con una notable presencia en los mercados internacionales, una relevante cuota de mercado, un gran volumen de negocio (4.067 millones de euros de facturación agregada en 2019), un importante número de empleados directos (6.400 trabajadores) y una gran envergadura en cuanto a puntos de venta (1.470 en su red comercial)». Además, el Gobierno considera que «los turoperadores y las agencias de viaje son una parte fundamental en la consolidación y recuperación del sector». Sin embargo, este discurso choca con la realidad de los hechos: el Gobierno sólo ha rescatado a grandes empresas, pero el sector de las agencias de viaje se viene quejando desde 2020 de que no ha recibido ningún tipo de ayuda ni atención por los líderes políticos. De hecho, hace pocas semanas, el Congreso rechazó una proposición no de ley presentada por el Partido Popular para apoyar al sector de agencias de viajes. La Confederación Española de Agencias de Viajes, la mayor asociación nacional, estima que podrían cerrar el 40% de las agencias españolas. Antes de la pandemia había en España algo más de 9.000 agencias de viajes.

  • Meliá y NH reclaman a España daños por más de 200 millones de euros

    Meliá y NH reclaman a España daños por más de 200 millones de euros

    Mazo para impartir justicia en un tribunal

    Las hoteleras Meliá y NH han presentado dos reclamaciones de responsabilidad patrimonial a la Administración por los cierres de hoteles ordenados en marzo de 2020 por el Gobierno español con motivo de la pandemia de coronavirus, según ha publicado el diario Expansión. Esta es la primera medida jurídica que el sector hotelero plantea al Estado español para que se responsabilice por los daños económicos que les habría provocado el cierre de sus alojamientos. Meliá ha pedido como daños y perjuicios 116 millones de euros, mientras que NH ha solicitado más de 100 millones.

    Las dos hoteleras han confirmado a Revista80dias la información publicada por Expansión y no han aportado más detalles. Un portavoz de Meliá Hotels ha comentado que «confirmamos la veracidad de la información publicada, pero no hacemos declaraciones sobre nuestras actuaciones ni estrategia legal». Por su lado, otro portavoz de NH Hoteles ha indicado que «solo puedo decirte lo mismo que publica el diario, que NH no hace comentarios al respecto».

    El Gobierno español, tras declarar el primer estado de alarma el 14 de marzo de 2020, ordenó que los hoteles nacionales cerrasen, excepto aquellos que servirían para alojar al personal sanitario y de emergencias que fuese necesario. Esta orden se mantuvo hasta finales de junio de 2020, cuando se inició el proceso de apertura por fases. Hasta entonces, todos los hoteles españoles permanecieron cerrados.

    Una reclamación de responsabilidad patrimonial se interpone ante la Administración, es decir, no es una demanda judicial, sino una reclamación administrativa. El Estado tiene un plazo de seis meses para valorar las alegaciones de Meliá y NH, pudiendo aceptarlas de forma total, parcial o denegarlas. Si las hoteleras no están conformes con la decisión, podrán recurrirla ante los tribunales de justicia en una batalla judicial que ocupará varios años.

    Para que una reclamación de responsabilidad patrimonial prospere, la lesión que haya sufrido la persona o la empresa que reclame debe ser consecuencia del funcionamiento normal o anormal de los servicios públicos, salvo en los casos de fuerza mayor o de daños que el particular tenga el deber jurídico de soportar de acuerdo con la ley. En el caso de la crisis económica y sanitaria provocada por el coronavirus es muy complicado que el Estado reconozca que produjo daños a las hoteleras por negligencia. Los tribunales han aceptado que la mayoría de medidas adoptadas por el Gobierno han respondido a una causa de fuerza mayor, como es la expansión de la pandemia. Además, se puede considerar que las hoteleras tenían el deber jurídico de soportar los daños económicos por los cierres, ya que este hecho se dictaminó por un decreto ley que afectaba a todos los españoles, no sólo a estos negocios, y que estaba motivado por la alta contagiosidad del virus y su elevada mortalidad.

  • El gasto en viajes de negocios se recuperará un 21% en 2021

    El gasto en viajes de negocios se recuperará un 21% en 2021

    Reunión de trabajo, turismo de negocios, business travel

    El gasto en viajes de negocios crecerá un 21% en todo el mundo durante 2021, según la Asociación Mundial de Viajes de Negocios (GBTA en sus siglas en inglés). Este ha sido uno de los subsectores del negocio turístico más tocados por la crisis económica generada por el coronavirus SARS-Cov-2 y el que se prevé que se recupere más tarde. GBTA prevé este crecimiento por la vacunación contra la COVID-19, la enfermedad que provoca el virus. Sin embargo, la asociación estima que la actividad del turismo de negocios no se recuperará a los niveles anteriores a la pandemia hasta mediados de esta década.

    GBTA estima que el gasto en viajes de negocios suba hasta los 842.000 millones de dólares (705.583 millones de euros) en 2021 tras haber caído un 52% el año pasado, el primero con presencia de la pandemia de coronavirus. En 2020, el gasto en viajes de negocios se situó en 694.000 millones de dólares en todo el mundo. Tras las restricciones de viaje y los confinamientos impuestos por los diferentes gobiernos mundiales, los empleados y directivos de las empresas dejaron de viajar. Esta tendencia se mantiene, a pesar de la relajación de restricciones, y las reuniones presenciales se han sustituido por virtuales, algo que parece seguirá así durante más tiempo por lo ahorros de costes que significa para las empresas.

    Para finales de 2024, la previsión de GBTA es que el gasto en viajes de negocios alcance los 1,4 billones de dólares, casi la misma cantidad de 2019 antes de la pandemia, que fue de 1,43 billones de dólares. La recuperación total se produciría en 2025 y en ella tendrán mucho que ver las principales economías de Asia-Pacífico, como China o la India, entre otras.

    Para hacerse una idea de la debacle del turismo de negocios, en el que destacan empresas como CWT, las pérdidas de 2020 han sido 10 veces superiores a las registradas tras los atentados a las Torres Gemelas de Nueva York el 11 de septiembre de 2001. GBTA también pronostica que la proporción del presupuesto de viajes de las empresas que se destina a reuniones internas disminuirá un 6%, en comparación con 2019.

  • Los países del Mediterráneo se mueven para captar al turista británico

    Los países del Mediterráneo se mueven para captar al turista británico

    Los países del Mediterráneo se mueven para captar al turista británico

    Los principales destinos turísticos del Mediterráneo se encuentran a la caza y captura del turista británico, uno de los que más viaja a lo largo de todo el año. Grecia ha anunciado que estará abierta para recibir visitantes desde el 14 de mayo. Los turistas que accedan al país europeo deberán demostrar que han sido vacunados contra el Covid-19, que tienen antivirus o que han conseguido un test negativo para la enfermedad. Chipre y las Islas Canarias también están dando los pasos necesarios para que en la temporada de verano los viajeros del Reino Unido lo tengan fácil para vacacionar en sus playas.

    Grecia se ha estado moviendo desde principios de año para conseguir la reactivación económica de su sector turístico. El país consigue el 20% de si riqueza a través de los visitantes que recibe todos los años, por lo que esta era una prioridad para el gobierno de Kiriakos. Grecia fue el primer estado de la Unión Europea (UE) en proponer un certificado de vacunación que permita viajar a los turistas inmunizados dentro de la UE. La medida fue bien recibida en la Comisión Europea, pero la oposición de algunos estados europeos la ha ido retrasando. Tras varias semanas de debate entre los jefes de Gobierno de la UE y la presión de países como España, Portugal o Italia, también muy interesados por la importancia del turismo, la aprobación del certificado será inminente. Otros destinos más lejanos de Europa, como las Islas Seychelles también ha revelado que en las próximas semanas permitirán el acceso de turistas, vacunados o no, pues el país del Océano Índico ha inmunizado completamente a su población.

    En 2019, los británicos realizaron 93 millones de viajes a otros destinos extranjeros, el 73% a países de la UE y la mayoría de estos en el entorno del Mar Mediterráneo, buscando un turismo de sol y playa que ofrecen países como Grecia, España, Portugal, Chipre, Malta o Italia, entre otros. Además, el gasto de los británicos que viajan al exterior ascendió a 62.290 millones de libras en 2019 (72.803 millones de euros), el último año de viajes normales antes de la pandemia. Para los destinos europeos, el turista británico (que ya no forma parte de la UE desde el Brexit) es fundamental. Por ejemplo, en España supone el 20% de todos los turistas que recibe; en Grecia, los británicos son el tercer mercado en importancia, tras los alemanes y los búlgaros.

    La evolución de la vacunación marcará los flujos de viajes este verano. Aquellos países que hayan logrado inmunizar a la mayoría de su población tendrán más posibilidades de abrir antes y recibir turistas. En el caso de Reino Unido, sólo el 1,7% de sus habitantes están inmunizados, mientras que en España sólo el 2,9% de la población ya ha recibido alguna vacuna contra el coronavirus. En el caso de Grecia, el 3,5% de griegos ya cuentan con una vacuna. Estos bajos porcentajes son los que explican que los destinos del Mediterráneo todavía pidan pruebas PCR negativas para acceder al país o certificados de inmunidad/vacunación, pues no quieren arriesgarse a que una entrada masiva de turistas propague nuevas mutaciones del SARS-Cov-2 entre la población.

  • Seychelles: primer destino que abre al turismo con su población vacunada

    Seychelles: primer destino que abre al turismo con su población vacunada

    Seychelles: primer destino que abre al turismo con su población vacunada

    Seychelles ha anunciado su apertura al turismo internacional a partir del 25 de marzo, según un comunicado del organismo nacional de turismo. El archipiélago compuesto por un centenar de islas recibirá visitantes independientemente de si se han vacunado o no contra el coronavirus SARS-Cov-2. Sin embargo, los turistas sudafricanos, uno de los países en los que se ha desarrollado una de las mutaciones más contagiosas del coronavirus, todavía no podrán entrar en Seychelles.

    La apertura de este país del Océano Índico, frente al África Oriental, se ha anunciado por Sylvestre Radegonde, ministro de Relaciones Exteriores y Turismo. Los visitantes que deseen acceder al país deberán presentar una prueba de PCR negativa realizada 72 horas antes de la salida. Además, los visitantes no tendrán que cumplir ningún requisito de cuarentena ni restricción de movimiento en Seychelles. Tampoco deberán permanecer un número mínimo de días en los alojamientos del país a su llegada.

    Sin embargo, los visitantes sí están obligados a usar mascarillas, mantener la distancia social y la higiene regular de manos, medidas sanitarias que se impusieron en todos los países del mundo al inicio de la pandemia de coronavirus hace un año. El paso que ha dado Seychelles es esencial para su economía, pues este archipiélago vive enteramente del turismo. En 2019, el país recibió 428.000 turistas e ingresó 109 millones de dólares. El turismo y las actividades relacionadas aportan a Seychelles el 72% de su riqueza anual.

    El ministro Radegonde ha explicado que Seychelles relaja las medidas de acceso por «la agresiva campaña de vacunación que el país emprendió a principios de año». En enero de 2021, Seychelles lanzó una campaña de inmunización para suministrar la vacuna a sus ciudadanos, algo menos de 100.000 personas repartidas por las principales islas del archipiélago. Hasta el momento, el 25% de la población de Seychelles está vacunada, según las cifras de OurWorldinData. Seychelles será un experimento como primer destino con su población inmunizada contra el Covid-19. La llegada de turistas, con vacuna o sin ella, servirá para saber qué pasa en un país donde se ha alcanzado la inmunización total.

  • La foto del turismo mundial: más de 13.000 millones de pérdidas en el primer año de pandemia

    La foto del turismo mundial: más de 13.000 millones de pérdidas en el primer año de pandemia

    Las últimas semanas de febrero han servido para que las principales empresas del turismo mundial presenten los resultados económicos del año 2020, el primer ejercicio de la pandemia de coronavirus SARS-Cov-2. Como era de esperar, las pérdidas han sido milmillonarias debido a las restricciones de viaje, los confinamientos obligatorios y el miedo al contagio con el coronavirus. Revista80dias ha revisado las cuentas de resultados de las principales empresas de la industria turística para ofrecer una imagen de conjunto. Se han analizado los resultados de Booking, por las tendencias en reservas hoteleras que muestra; Airbnb, por las reservas de alojamiento alternativo que gestiona; IAG, por lo que significa de movimientos de viajeros en vuelos por el mundo; Amadeus, por las reservas en agencias; y Meliá, como cadena hotelera española cotizada en bolsa con alojamientos en casi todos los continentes.

    Las pérdidas en conjunto de todas las empresas han ascendido a más de 13.000 millones de euros, mientras que el descenso de ingresos ha oscilado entre el 50% y el 70%, dependiendo de la industria turística que se estudie. Esto es lo que ha sucedido en las grandes empresas, por lo que las medianas y pequeñas compañías turísticas de todo el mundo han sentido con mayor dureza los efectos de la crisis del coronavirus. Sobre todo porque, a diferencia de los grandes, las pymes turísticas tienen más complicado acceder a financiación y contar con una liquidez suficiente para aguantar meses sin vender sus productos y servicios.

    Booking y las reservas hoteleras

    En 2020, Booking consiguió unos ingresos de 6.796 millones de dólares (5.643,71 millones de euros), un 54,9% menos que en el ejercicio anterior a la pandemia de coronavirus. Aunque la agencia de viajes online no obtuvo pérdidas netas, su resultado operativo (ingresos menos gastos) fueron unas pérdidas de 631 millones de dólares. Booking comercializó 355 millones de noches en 2020, un 58% menos de las que vendió en 2019.

    Booking cuenta con un negocio relativamente flexible en el que sus principales costes son variables, pues dependen del número de reservas que gestione. La compañía ha reducido sus gastos de marketing (fundamentalmente anuncios en Internet) un 56%, en línea con la caída de noches vendidas y de la facturación.

    Airbnb y el alojamiento alternativo

    Airbnb es uno de los líderes en la venta de noches en apartamentos y pisos turísticos. La compañía estadounidense ingresó 3.378 millones de dólares en 2020, un 29,7% menos que el año anterior. Las pérdidas de la empresa, que no ha sido rentable nunca, lo que pone en duda su valor, han ascendido a 4.584 millones de dólares en 2020 frente a las pérdidas de 674 millones del ejercicio anterior.

    Airbnb no desglosa el número de noches vendidas, pues las agrupa con lo que denomina «experiencias», que son otros productos como tours o comidas con residentes locales. Sin embargo, las experiencias que vende Airbnb son poco significativas en su cuenta de resultados, por lo que se puede considerar que en 2020 la empresa comercializó 193 millones de noches en apartamentos y pisos turísticos, un 40,8% menos de reservas.

    IAG y los vuelos mundiales

    IAG es uno de los principales grupos de aerolíneas del mundo, en el que se concentran las operaciones de British Airways, Iberia o Vueling, entre otras. El conglomerado facturó 5.512 millones de euros en 2020, un 75,5% menos que en 2019. Las pérdidas del holding han ascendido a 6.923 millones de euros, frente a los beneficios de más de 1.700 millones que obtuvo en el ejercicio anterior.

    El sector económico de las aerolíneas ha sido uno de los que más ha sufrido el apagón de los desplazamientos. La International Airline and Transport Association (IATA), el lobby internacional que defiende los intereses del sector, calcula que las pérdidas de todas las aerolíneas en 2020 han sido milmillonarias. En el caso de IAG, el número de viajeros transportados por las aerolíneas del grupo han caído un 66,5% en el último año, es decir, las compañías aéreas de IAG, que operan en Europa, Iberoamérica, Norteamérica y Asia, han perdido 6 de cada 10 pasajeros en un ejercicio.

    Amadeus y las reservas en agencias de viajes

    Amadeus es uno de los principales proveedores de soluciones para las reservas de viajes a través de agencias y de otras empresas de viajes. La compañía, con sede en Madrid, reconoce en sus cuentas que las reservas aéreas realizadas en agencias de viajes descendieron un 81% en 2020. Los ingresos de Amadeus ascendieron a 2.174 millones, un 61% menos que en el ejercicio anterior.

    Los resultados de Amadeus, con pérdidas de 505 millones de euros, muestran el mal estado del sector de agencias de viajes, que prácticamente no han vendido nada desde marzo de 2020. Cada año, Amadeus gestionaba, a través de agencias, 580 millones de reservas aéreas. En 2020 sólo fueron 107 millones.

    Meliá y la industria hotelera

    Meliá es una de las principales cadenas hoteleras españolas (desde el punto de vista mundial es una cadena de tamaño medio). En 2020, la compañía ingresó 520 millones de euros por la venta de noches de habitación, un 73% menos que en 2019. Las pérdidas de la empresa hotelera mallorquina han ascendido a 612 millones de euros frente al beneficio de 121 millones del año anterior.

    Los resultados económicos de Meliá, que cuenta con hoteles en casi todos los continentes y está realizando una apuesta muy decidida por Asia, demuestran que el choque del coronavirus ha afectado a todas las localizaciones. Desde el Caribe, donde se hallan algunos de sus hoteles más rentables, hasta los diferentes países de Asia en los que opera.

  • España prepara el Plan Turístico Xacobeo para potenciar el Camino de Santiago

    España prepara el Plan Turístico Xacobeo para potenciar el Camino de Santiago

    Peregrinos en pleno Camino de Santiago | Foto: Turgalicia
    Peregrinos en pleno Camino de Santiago | Foto: Turgalicia

    El Gobierno español lanzará del Plan Turístico Nacional Xacobeo 2021-2022 con el que quiere reactivar este destino turístico y potenciar los Caminos de Santiago que discurren por toda España. Reyes Maroto, ministra de Industria, Comercio y Turismo, ha explicado que este plan «pretende reforzar el desarrollo y consolidación del producto turístico Xacobeo desde una perspectiva de sostenibilidad, inclusivo, digital, de calidad y seguro. El Gobierno español tiene intención de que sea un producto turístico que sirva como ejemplo para desestacionalizar la llegada de turistas al país mediterráneo (que se produce principalmente en verano) y para vender una imagen de país diferenciada del sol y playa.

    El Plan Turístico Nacional Xacobeo 2021-2022 cuenta con diferentes medidas, como la rehabilitación de bienes inmuebles del patrimonio histórico con uso turístico para convertirlos en sostenibles; actuaciones de sostenibilidad turística de los destinos; medidas de fomento y priorización de planes en los destinos que forman parte de los Caminos de Santiago. También se ampliará el modelo de la red de destinos turísticos inteligentes y se realizarán acciones de promoción del Xacobeo 2021-2022 en España y en mercados internacionales. El Gobierno también suscribirá convenios de colaboración con entidades públicas y privadas para el apoyo de proyectos que contribuyan al desarrollo del producto turístico y la conmemoración del año Xacobeo.

    De cara a los profesionales, Turespaña, el organismo público que se encarga de la promoción de España en el exterior, realizará acciones de formación para la comercialización del producto turístico Camino de Santiago, también pondrá en marcha webinars, viajes de agentes de viaje y para prensa, así como presentaciones a los principales comercializadores de productos turísticos en Italia, Francia, Portugal y EEUU.

    En 2018 un total de 327.378 personas realizaron el Camino de Santiago hasta la ciudad de Santiago de Compostela, según datos de la Oficina del Peregrino. Algo más de la mitad son mujeres. y el 93% de todos los caminantes lo hacen a pie. Estas cifras no significan que este sea el total de personas que han realizado alguna etapa del Camino, pues muchas pueden realizar tramos y no acabarlo en Galicia. Además, muchas personas andan el Camino, llegan a Galicia, pero no se registran en la Oficina del Peregrino.

    Galicia es la región autónoma más conocida por el Camino de Santiago, pero los diferentes recorridos parten de diversas provincias por toda la geografía española. El plan del Gobierno español tiene entre una de sus misiones conseguir la colaboración conjunta entre las comunidades autónomas y provincias por las que pasa el Camino de Santiago, como País Vasco, La Rioja, Navarra, Burgos, León o Zamora, entre muchas otras.

  • España creará un corredor turístico con Reino Unido si la UE no aprueba el certificado de vacunación

    España creará un corredor turístico con Reino Unido si la UE no aprueba el certificado de vacunación

    Playa en la Barceloneta | Foto: Takeaway para Wikipedia

    Fernando Valdés, secretario de Estado de Turismo de España, ha explicado que el Gobierno español está preparado para permitir que los turistas británicos vacunados e inmunizados viajen en verano al país mediterráneo en el caso de que la Comisión Europea (CE) no apruebe un certificado de vacunación. Valdés ha realizado estas afirmaciones en Bloomberg TV.

    El secretario de Estado ha destacado que la solución para reactivar los viajes en Europa debe venir de las insticiones de la Unión Europea (UE), pero que si no se llega a un acuerdo en las mismas sobre la puesta en marcha de los certificados sanitarios, España tendrá que negociar con los países no miembros para abrir corredores turísticos. Reino Unido no es un estado miembro de la UE desde finales de 2020 tras el Brexit. España es la primera interesada en los certificados sanitarios, pues los turistas británicos son el primer mercado de visitantes extranjeros al país. En 2019, el último año antes de la pandemia de coronavirus, llegaron a España 18 millones de británicos, el 21,5% de todos los turistas que recibió España ese ejercicio. El gasto turístico de los británicos en España ascendió a 17.800 millones de euros en 2019, un 19% del gasto turístico total. El segundo mercado de visitantes para el país europeo es Alemania, con 11 millones de turistas anuales.

    El certificado sanitario, también denominado certificado de vacunación o pasaporte de vacunación, fue una idea propuesta por Kyriakos Mitsotakis, primer ministro griego. El objetivo de este documento es acreditar que la persona que lo tiene ha sido vacunada contra el coronavirus SARS-Cov-2, lo que le ha conferido inmunidad contra el virus y tiene más dificultades para infectarse, por lo que podría viajar con libertad por la UE. Sin embargo, la medida, que apoyan los países más turísticos, como España, Portugal o Italia, ha creado divisiones en la Unión Europea. La CE lleva negociando las condiciones de este documento desde mediados de febrero sin ningún resultado positivo. Los expertos tienen dudas sobre los peligros que puede provocar, el primero por la falsa sensación de seguridad que puede dar, al relajarse las medidas de protección (uso de mascarilla, distancia social y lavado de manos); la segunda, porque aún no se sabe con total certeza si las personas vacunadas pueden contraer el virus, aunque no se pongan enfermas, y contagiarlo a otros no vacunados en sus desplazamientos.

    Valdés ha confirmado en Bllomberg TV que se halla en conversaciones con las autoridades del Reino Unido para establecer estos corredores, así como con otros países que no integran la UE. Por su lado, Matt Hancock, secretario de Salud del Reino Unido, también ha confirmado contactos con otros gobiernos y la UE para que los británicos puedan vacacionar en verano, según el diario The Guardian.

    Los corredores turísticos se iniciaron por Nueva Zelanda y Australia en 2020 para los viajes entre los dos países. Después, la idea fue copiada por las Islas Canarias, que lanzaron un corredor sanitario con el Reino Unido a finales de octubre de 2020, pues los británicos son el principal mercado de turistas para el archipiélago español en los meses de invierno. Sin embargo, este corredor no llegó a funcionar a pleno rendimiento porque Boris Johnson, primer ministro del Reino Unido, decretó un confinamiento de la población por el incremento de los contagios por el coronavirus y el surgimiento de nuevas cepas.

  • Sudáfrica crea un fondo para ayudar a empresarios negros del turismo

    Sudáfrica crea un fondo para ayudar a empresarios negros del turismo

    Plaza de Nelson Mandela en Johannesburgo | Foto: Pixabay

    El Gobierno de Sudáfrica pondrá en marcha el South Africa’s Tourism Equity Found (TEF), un fondo público-privado para financiar proyectos turísticos dirigidos por personas negras. El fondo estará dotado con 1.200 millones de rands (67,81 millones de euros) y su principal misión es inducir un cambio en el sector turístico sudafricano, donde la presencia de gestores y propietarios de color negro en empresas turísticas es minoritario.

    Kganki Matabane, consejero delegado del Black Business Council (BBC), la asociación de empresarios negros más importante de Sudáfrica, ha señalado que el TEF es un primer paso para el fortalecimiento de la economía generada por personas negras, según la revista The Africa Report. Sin embargo, la iniciativa ya ha recibido las primeras oposiciones por asociaciones Afrikaners, que la han denunciado a la fiscalía del país africano por ser discriminatoria para las personas blancas. Una de las condiciones que deben cumplir las empresas para poder acceder a los fondos es que el 51% del negocio se halle controlado por personas negras.

    El TEF facilitará financiación para proyectos turísticos y los fondos se darán a los emprendedores en forma de préstamos en condiciones favorables y subvenciones. El TEF está orientado a ayudar a las pequeñas y medianas empresas y la inversión mínima por proyecto deberá ser de 10 millones de rands (unos 564.000 euros). El turismo es una de las principales actividades económicas de Sudáfrica y su peso en el PIB del país africano ha crecido desde 1994. Según las estadísticas oficiales, los turistas extranjeros gastaron 120.000 millones de rands en Sudáfrica durante 2018, año en que el país recibió 10,47 millones de visitantes.

    El dinero para el TEF provendrá de diferentes organismos públicos durante los primeros tres años. El departamento de turismo de Sudáfrica aportará 540 millones de rands, a los que se sumarán los 120 millones de la Small Enterprise Finance Agency (SEFA). Por su lado, los bancos sudafricanos pondrán 594 millones de rands, lo que hace el total de 1.200 millones con los que estará dotado el fondo.

    Sudáfrica aún sufre las consecuencias de la política del apartheid que los gobernantes bancos holandeses, conocidos como afrikáners, impusieron en el país durante más de 100 años (aunque sólo se instauró como política desde 1949). Esta política segregacionista, que apartaba a la población negra de la vida civil, económica y política del país porque la consideraba inferior a los blancos, finalizó en los años noventa del siglo XX tras los movimientos de lucha y el ascenso al poder del presidente Nelson Mandela. Sin embargo, los efectos sociales y económicos del apartheid aún se notan en Sudáfrica, un país en el que el 55% de la población es pobre, según el Banco Mundial, y donde determinadas élites blancas y negras controlan los negocios y la economía.

    El sindicato Solidarity y la asociación Afriforum, que defiende los intereses de los afrikáners en Sudáfrica, han denunciado en los tribunales el TEF por considerarlo discriminatorio «sin base legal», ya que los fondos se distribuyen en «función de la raza», según un comunicado de Mmamoloko Kubayi-Ngubane, ministro de Turismo sudafricano.

  • El Tribunal Supremo británico dictamina que los conductores de Uber no son autónomos

    El Tribunal Supremo británico dictamina que los conductores de Uber no son autónomos

    Aplicación de Uber | Foto: Pixabay

    Uber, la empresa de transporte privado de pasajeros en coche, ha recibido un varapalo judicial en uno de sus principales mercados. El Tribunal Supremo del Reino Unido ha sentenciado que los conductores de la compañía estadounidense deben considerarse trabajadores y no autónomos, lo que les da acceso a un salario mínimo y a tiempo de vacaciones, entre otros beneficios.

    Esta batalla judicial que ha perdido Uber era una de las más importantes de las varias que tiene la empresa por todo el mundo. En Reino Unido, Uber cuenta con 60.000 trabajadores que se podrían ver beneficiados por la decisión del Supremo, aunque este pleito lo han ganado 25 conductores, que son los que habían demandado a la empresa.

    El Tribunal Supremo ha decidido, de forma unánime, que Uber funciona como un empleador, pues fija las tarifas de los transportes, determina los turnos de trabajo, indica a los conductores qué pasajeros deben recoger y usa un sistema de puntuación de los conductores para incrementar su productividad. La empresa con sede en California había alegado que sólo era una plataforma tecnológica que pone en contacto a conductores con pasajeros.

    La sentencia del Supremo británico es una victoria para los sindicatos y trabajadores que defienden la necesidad de obligar a las compañías de la gig economy a contratar a sus trabajadores y pagar cotizaciones sociales e impuestos por ellos. Empresas como Uber, Cabify o Deliveroo cuentan con conductores o repartidores que trabajan como autónomos, pero en realidad son trabajadores sometidos a la organización de la empresa, pues no pueden decidir por sí mismos qué precios cobran a sus clientes o qué clientes eligen, por ejemplo. Esta sentencia también es un precedente para los litigios similares que Uber mantiene en otros países, donde se están negociando legislaciones para poner coto a estas prácticas fraudulentas.

    A pesar de los millones de viajes y de dinero que estas empresas ingresan, la realidad es que muy pocas son rentables y se mantienen en pérdidas. Por ejemplo, Uber obtuvo unas pérdidas de 6.800 millones de dólares en 2020. Estas cifras serían inaguantables para cualquier otra compañía, pues le llevaría al cierre, pero el dinero que los inversores y fondos de inversión insuflan a estas empresas les permite sobrevivir. Este hecho también pone el acento en que son estos grandes inversores lo que patrocinan un modelo de negocio que genera precariedad laboral, con trabajadores que son falsos autónomos y que no tienen derecho sociales, así como con impuestos y cotizaciones a la Seguridad Social que pierden los estados donde operan.

    En España, el Tribunal Supremo emitió una sentencia similar considerando a los repartidores de la empresa de reparto Glovo, con sede en Barcelona, como trabajadores y no como autónomos. En un caso similar, el Supremo español estimó que la empresa dirigía el empleo e imponía las condiciones de trabajo de sus repartidores y que no era una mera intermediaria entre el repartidor y el cliente. En España también se está negociando una reforma del Estatuto de los Trabajadores, la ley que regula el trabajo asalariado, para especificar con claridad que los repartidores y conductores de estas grandes plataformas son trabajadores y no autónomos.

    El sindicato Unión General de Trabajadores estimó en un estudio que estas empresas ahorran de forma conjunta entre 51 y 74 millones de euros de cotizaciones a la Seguridad Social cada año en España. Además, los empleados de estas plataformas, que están contratados como falsos autónomos, tienen salarios entre un 16% y un 37% más bajos que si estuviesen contratados de forma indefinida y a tiempo completo, es decir, con un contrato estándar.

  • Iberia usa la app Verifly para certificar la documentación sanitaria en vuelos a EEUU

    Iberia usa la app Verifly para certificar la documentación sanitaria en vuelos a EEUU

    Aplicación Verifly que usará Iberia en sus vuelos

    Iberia probará durante dos meses la aplicación Verifly para embarcar en los vuelos que opere a Miami y Nueva York. Esta aplicación de móvil verifica que la documentación sanitaria del cliente y su prueba PCR de Covid-19 cumple con las condiciones requeridas por las autoridades de EEUU para poder viajar al destino.

    El uso de la aplicación es opcional, pues los clientes pueden seguir demostrando que cumplen con lo requisitos de entrada a EEUU en el mostrador de facturación, como hasta ahora.

    Esta iniciativa es una prueba piloto, aunque si los pasajeros de la aerolínea realizan un uso masivo de la aplicación, se puede imponer como un requisito para el embarque. Iberia también podrá recoger datos de uso de la aplicación para saber cómo interactúan los pasajeros con ella y cómo mejorarla.

    La aplicación Verifly confirma que la declaración jurada requerida por las autoridades de EEUU y el certificado de la prueba PCR de Covid-19 son válidos, para que cuando el cliente acuda al aeropuerto esté seguro de que cumple todos los requisitos para viajar al país americano. En caso de que haya algún error, la aplicación lo notifica para poder subsanarlo cuanto antes. Una vez  que la documentación ha sido revisada por Verifly, el cliente recibe una aprobación donde se muestra que todo está verificado y se activa el pase, lo que le permite viajar. El uso de Verifly también reduce los trámites en el aeropuerto, pues la comprobación de la documentación se agiliza y permite al cliente embarcar más rápidamente mostrando su certificado.

  • Grecia pone las bases para los acuerdos de viaje con ciudadanos vacunados

    Grecia pone las bases para los acuerdos de viaje con ciudadanos vacunados

    Playa de Matala en la Isla de Creta
    Matala en Heraklion isla de Creta | Foto: ONT Grecia

    Grecia ha sido el primer país de la Unión Europea (UE) en plantear su estrategia turística para 2021 en función de la inmunización contra el Covid-19. Hace pocas semanas, Grecia firmó un acuerdo con Israel para que los ciudadanos israelíes vacunados contra el coronavirus SARS-Cov-2 puedan viajar sin restricciones al país europeo. Además, Grecia está negociando acuerdos similares con otros nueve estados. El objetivo es abrir las puertas del país heleno a aquellos viajeros inmunizados contra el coronavirus y reactivar su actividad turística, vital en la economía del estado europeo.

    Grecia no es el único país de la UE que ha adoptado esta estrategia en el Mediterráneo. Chipre también ha cerrado un convenio similar con Israel para que sus ciudadanos vacunados puedan viajar a esta isla y dar vida a uno de sus sectores económicos fundamentales. Los pasos de estos dos países pueden crear un modelo que imiten otros estados de la UE en los que el turismo es muy importante para su riqueza nacional, como Italia, Francia, España o Portugal.

    Los acuerdos como el griego o el chipriota serán más factibles en estados con una alta dependencia del turismo internacional. En el caso de Grecia, el negocio turístico supone más del 12% del PIB y la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE) calcula que el 10% del empleo griego lo crean las empresas turísticas. En 2019 llegaron al país algo más de 33 millones de turistas que dejaron 18.444 millones de euros. Los viajeros israelíes no son el principal mercado turístico para Grecia, pero se encuentran entre los 10 primeros. En el último ejercicio antes del coronavirus, viajaron algo más de 700.000 israelíes a Grecia. Hasta 2019, los cinco principales mercados de turistas para el país heleno fueron Alemania, Bulgaria, Reino Unido, Italia y Francia.

    En el caso de Chipre se produce un escenario similar. Esta isla del Mediterráneo recibe 3,9 millones de turistas anuales. Sus mayores mercados son el del Reino Unido (más de 1,3 millones de turistas), Rusia, Israel y Grecia. En el caso de Israel, los datos del servicio estadístico de Chipre muestran que en 2019 visitaron el país 293.746 israelíes, por lo que a la isla europea le interesa reabrir las conexiones con Tel Aviv. El turismo aporta 2.683 millones de euros en ingresos a la economía chipriota cada año, casi un 10% de su PIB.

    La elección de Israel para hacer esta prueba no es casual, pues se trata de uno de los países del mundo en los que la inmunización contra el Covid-19 está más adelantada. Los datos recopilados por Our World in Data señalan que el 31% de la población israelí ya ha recibido la vacuna completa, por lo que es muy probable que el 70% de sus ciudadanos estén vacunados hacia el verano. No obstante, hay algunas polémicas en el país de Oriente Medio sobre la no vacunación a los palestinos y la manga ancha que se tiene con la comunidad de judíos ortodoxos, un foco de contagios masivo.

    Grecia negocia con el Reino Unido un convenio de viaje similar al firmado con Israel, para que los británicos vacunados puedan viajar sin limitaciones al país del sur de Europa. Sin embargo, Reino Unido se halla en estos momentos padeciendo los efectos de una de las mutaciones más contagiosas de coronavirus que se ha detectado en el país. Así que el acuerdo Grecia-Reino Unido dependerá de los efectos que la vacuna tenga en la contención del virus en Reino Unido.

    Grecia ha sido uno de los principales defensores para poner en marcha un certificado de inmunización (también conocido como pasaporte Covid) para que aquellas personas que hayan sido vacunadas puedan viajar con libertad por toda la UE. Aunque la medida ha sido apoyada por países como España, Italia o Portugal, también muy interesados en esta iniciativa por lo que el turismo supone para sus economías, la última reunión de los jefes de Estado y Gobierno de la UE no dio un paso adelante en este sentido. La Comisión Europa, que acogió la iniciativa griega con entusiasmo, sigue valorando de qué manera ponerla en marcha, sobre todo con vistas a la temporada de verano, la más importante para el sector turístico de los países del sur de Europa, donde vacacionan ingleses (que ya no pertenecen a la UE), alemanes, suecos o noruegos. La falta de iniciativa europea ha llevado a Grecia a actuar por su cuenta para intentar garantizar la temporada de verano al sector del turismo griego y a los trabajadores que dependen de él.

    El pasaporte Covid es controvertido, porque los científicos no están seguros de que las personas vacunadas no sigan contagiando el virus. Se puede dar el caso de que un vacunado se haya infectado de coronavirus, no desarrolle la enfermedad Covid-19, pero sí que pueda contagiar a otras personas. Los expertos también consideran que la vacunación y un documento como el certificado de inmunización puede llevar a las personas vacunadas a relajar las medidas de prevención que se deben seguir manteniendo, como el uso de mascarilla, la distancia interpersonal y el lavado frecuente de manos.

    En cualquier caso, los acuerdos bilaterales con países en los que la mayor parte de la población se haya inmunizado pueden ser adoptados por otros estados. España o Portugal podrían ser dos casos. En el primero, el impacto del Covid-19 ha dañado profundamente a las empresas turísticas. Las pérdidas alcanzaron los 90.000 millones en 2020 y el primer trimestre de este año está perdido para la actividad turística. Aunque compañías aéreas como Iberia han recuperado algunos vuelos, la llegada de turistas al país sigue siendo ínfima (los visitantes descendieron más de un 70% en 2020) y los movimientos de españoles para hacer turismo son difíciles, pues casi todas las comunidades autónomas cuentan con restricciones de entrada y salida. Las empresas turísticas esperan una recuperación en Semana Santa y el verano, aunque esto dependerá de la evolución de la vacunación y de los efectos de la vacuna en la contención de los contagios.

    En el caso de Portugal, la caída de turistas ha sido del 76% en 2020, similar a la española, mientras que los hoteles portugueses han perdido el 66% de sus ingresos. Así que un acuerdo con países con la población vacunada para que sus ciudadanos puedan viajar también beneficiaría al estado que comparte la península ibérica con España. Los principales turoperadores europeos, sobre todo el alemán TUI, observan estos movimientos para redirigir el flujo de viajeros durante el verano europeo. El éxito de los acuerdos determinará una cierta normalidad en el turismo, pero también abrirá una batalla feroz entre estados europeos del Mediterráneo por los pocos turistas que se atrevan a viajar este año.

  • ¿Qué pasará con el turismo en Canarias?

    ¿Qué pasará con el turismo en Canarias?

    ¿Qué pasará con el turismo en Canarias?
    El Teide, en la isla de Tenerife, visto desde La Gomera | Foto: David Fernández

    El archipiélago de las Islas Canarias recibió 3,79 millones de turistas extranjeros en 2020, un 71,2% menos que en el año anterior, según el Instituto Nacional de Estadística. Es decir, una de las comunidades autónomas españolas que más dependen del turismo ha perdido 7 de cada 10 visitantes. Tras estos datos se hallan los efectos del coronavirus SARS-Cov-2 y la enfermedad Covid-19 que provoca. ¿Qué pasará con el turismo en Canarias en los próximos meses y años?

    Con estos datos, los tres puntos débiles de Canarias se hacen más profundos y ponen a la economía de las islas en una situación comprometida. La primera debilidad es su conexión con la Península y con el resto de Europa. Antes de la irrupción del coronavirus, los vuelos a Canarias desde las principales ciudades españolas eran habituales y lo mismo sucedía con diversas capitales europeas, sobre todo británicas y alemanas. Al imponerse las restricciones de movilidad en Europa, estas conexiones aéreas desaparecieron. Aunque los vuelos con la Península se mantienen, pues el Gobierno español habilita todos los años ayudas económicas a las aerolíneas para garantizar las conexiones, también se han reducido.

    La segunda debilidad de Canarias es su alta dependencia del turismo para hacer funcionar la economía. En 2018, el PIB canario (la riqueza que genera su actividad económica) dependía en un 35% del turismo, según el portal Statista. Para hacerse una idea de la desproporción, en España el turismo aporta el 12% al PIB nacional, casi tres veces menos. Así que más de un tercio de la actividad económica en estas islas atlánticas está supeditada a que viajeros de toda Europa las visiten y realicen allí su gasto. Y esto lleva a otra cuestión: los negocios que dependen del turismo no son sólo hoteles y aerolíneas, también restaurantes, tiendas de recuerdos, empresas de alquiler de coches, empresas de limpieza para aeropuertos y hoteles, inmobiliarias, gestorías y un largo etcétera. Además, 4 de cada 10 empleos en Canarias están relacionados con el turismo. Cuando los viajeros escasean, todas esas empresas y trabajadores lo pasan muy mal.

    El tercer problema para Canarias es la poca diversidad de sus turistas extranjeros. En 2020, el 34,8% de los viajeros que llegaron a Canarias fueron británicos y el 24,5%, alemanes. Esto quiere decir que casi 6 de cada 10 turistas proceden sólo de dos mercados. Y si alguno de estos dos países emisores falla, el turismo de Canarias se ve impactado negativamente. Es lo que ha pasado con el Reino Unido, donde se han decretado confinamientos y se han restringido los viajes al exterior.

    Qué pasará con el turismo en Canarias

    En 2020, cuando se inició la crisis del coronavirus y el mundo estaba desprevenido se aprendió a gestionar los movimientos de turistas sobre la marcha. En España se decretó un confinamiento total desde marzo hasta mediados de junio y se cancelaron prácticamente todas las llegadas de vuelos internacionales. Cuando el confinamiento acabó, las empresas turísticas hicieron todo lo posible para aprovechar la temporada de verano. Este escenario se puede volver a repetir en 2021.

    En el caso de Canarias, una de las temporadas más importantes es la de invierno, en la que los turistas europeos aterrizan en el archipiélago para disfrutar de su buen tiempo y playas. Tras la experiencia del verano de 2020, el Gobierno canario y el sector turístico pusieron en marcha la idea de los corredores turísticos. Se trataba de una especie de puentes aéreos que conectaban las islas con los principales mercados de turistas: Reino Unido y Alemania. Sin embargo, el confinamiento decretado en Reino Unido a raíz del incremento de contagios a finales de 2020 y del surgimiento de una cepa del coronavirus más infecciosa dio al traste con esta iniciativa. En diciembre de 2020, sólo 207.000 turistas llegaron a Canarias, un 82,8% menos que en el mismo mes de 2019. Con Alemania sucedió lo mismo, la expansión del virus en Europa con el invierno hizo que el país desaconsejase los viajes o endureciese las pruebas que debían realizarse los nacionales que regresasen del extranjero.

    Para responder a que pasará con el turismo en Canarias hay que tener en cuenta estas experiencias y el proceso de vacunación contra el Covid-19 que ya está en marcha. Por un lado, la mayoría de los estados europeos continúan con restricciones a los viajes, entre ellos los dos principales mercados que mandan turistas a Canarias, el Reino Unido y Alemania. Es muy probable, por como avanza el año, que esta situación se mantenga hasta la primavera o el verano, por lo que la primera parte de 2021 puede ser igual de difícil para el turismo de Canarias que en el mismo periodo de 2020. Una oportunidad se puede presentar si el gobierno británico de Boris Johnson es capaz de inmunizar a la mayor parte de su población en los próximos meses. De ser así, el Gobierno español y el canario pueden plantear un acuerdo con Reino Unido como el firmado entre Grecia e Israel, que permitirá a los ciudadanos israelíes vacunados viajar a Grecia sin restricciones. También cabe la posibilidad de que la Comisión Europea apruebe un pasaporte sanitario que se expida a los europeos vacunados y les permita viajar con libertad. Es un debate que está sobre la mesa, que el sector turístico defiende con vehemencia y países como España apoyan, pero que también tiene detractores por las desigualdades que puede provocar.

    A la vez, el Gobierno canario debe vacunar a la mayor parte de su población hasta el verano para enviar el mensaje de que es un destino seguro donde no se producirán contagios. Canarias se encuentra con la ventaja de ser un archipiélago en el Océano Atlántico, lo que facilita su aislamiento y que el efecto de la vacunación sea más evidente. Blas Trujillo, consejero de Sanidad de Canarias, ha presentado un plan para inmunizar al 70% de los canarios mayores de 16 años antes de verano. Para ello, más de 2.000 enfermeras vacunarán de lunes a domingo, en turnos de 12 horas o de 24 horas en algunos centros de salud. Para llevar adelante este plan, el Gobierno canario ha estimado que necesita 2,7 millones de dosis de la vacuna contra el Covid-19. Conseguir este objetivo de inmunización lanzaría un mensaje poderoso en la Unión Europea y daría seguridad para reiniciar las visitas de turistas. Con todo, los científicos no están seguros de que la vacuna evite contagios, pues una persona vacunada puede estar infectada, aunque no tenga síntomas ni complicaciones, y transmitir el virus a otra persona no vacunada. Sobre este particular se siguen realizando estudios.

    Por ello, el turismo de Canarias dependerá de que la inoculación de la vacuna se extienda por Europa y de garantizar un nivel de inmunidad en las islas que permita reabrir el tráfico aéreo con Reino Unido y Alemania para atraer las visitas. Y esto no sólo afecta a Canarias, sino que es un condicionante para entender qué pasará con el turismo en España.

    Qué hacer con el turismo en Canarias hasta la reapertura

    La caída turística en las Islas Canarias era inevitable por su dependencia de los vuelos para conectarse con cualquier lugar del mundo. Los confinamientos obligatorios hicieron imposible que los turistas llegasen a Canarias o a cualquier otro destino mundial. Y es que la Organización Mundial del Turismo ha indicado que en 2020 se perdieron 1.000 millones de viajes en todo el mundo.

    Sin embargo, los momentos de parón también sirven para reflexionar. Hace unos meses, Matías González, profesor de Economía Aplicada en la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria e investigador del Instituto de Turismo y Desarrollo Sostenible, explicaba en el podcast Turismo de Primera que Canarias debía aprovechar este momento para mejorar la sostenibilidad del destino.

    El auge del turismo en Canarias desde hace más de 30 años ha provocado una urbanización casi descontrolada de las islas en detrimento de su medio ambiente. González, uno de los investigadores del proyecto Soclimpact financiado por la Unión Europea, sostiene que las islas se enfrentan de manera inexorable a los efectos del cambio climático. Por un lado, la desaparición de sus playas dentro de 80 años y, por otro, la nula capacidad de los basureros de las islas para seguir asumiendo la basura que generan los residentes y los visitantes. Por eso, este momento de pocos viajeros debería llevar a los gobernantes canarios a pensar cómo Canarias puede ser un destino más sostenible con menos turistas.

    Otras voces del sector turístico abogan por aprovechar la pandemia para repensar los productos que ofrecen los destinos con el objetivo de diversificar sus mercados de visitantes y elevar el gasto medio. Canarias es sol y playa, pero también puede vender su cultura, su gastronomía y la variopinta naturaleza de algunas de sus islas.

  • BusUp consigue 5 millones de financiación para expandirse en EEUU

    BusUp consigue 5 millones de financiación para expandirse en EEUU

    Autobús en una calle de Londres

    La empresa BusUp, especializada en el transporte corporativo, ha cerrado una ronda de financiación de 5 millones de euros, según información de la agencia Efe. La compañía barcelonesa usará estos fondos para lanzar su solución de autobús de empresa compartido en EEUU, país donde ha abierto negocio recientemente.

    La aplicación de BusUp sirve para que las empresas gestionen servicios de transporte corporativo de forma flexible y eficiente. Permite diseñar rutas o compartirlas con otras compañías para ahorrar costes. La empresa no dispone de autobuses en propiedad, pero trabaja con más de 150 compañías de transporte en todo el mundo. Desde su creación, BusUp da servicio a más de 100 clientes corporativos y ha transportado a más 500.000 pasajeros, según datos de la empresa. Algunos de sus clientes son Accenture, Roche o Grifols, entre otros.

    BusUp ha conseguido la inversión de Proeza Ventures, fondo latinoamericano de inversión en actividades relacionadas con la movilidad. También se ha sumado el fondo americano Autotech Ventures, especializado en invertir en este tipo de negocios. Asimismo, en la ronda ha colaborado el fondo de inversión Finaves V, de la escuela de negocios IESE, donde nació la compañía en 2016.

    Los 5 millones le servirán a BusUp para implantar su modelo en otros mercados, además de en EEUU, como México y Perú. De momento, la empresa opera en España, Portugal y Brasil.

    «Las tendencias muestran que el escenario de la vuelta al trabajo después de la pandemia estará dominado por el trabajo híbrido o flexible, que inevitablemente requerirá de soluciones de desplazamiento flexibles», ha asegurado Rui Stoffel, director general y cofundador de BusUp.

  • Los hoteles proponen proyectos por 7.000 millones para los fondos post-Covid

    Los hoteles proponen proyectos por 7.000 millones para los fondos post-Covid

    Los hoteles proponen proyectos por 7.000 millones para los fondos post-Covid

    El sector hotelero español está liderando algunas de las iniciativas más importantes de modernización del negocio para conseguir ayudas a cargo de los fondos europeos de recuperación frente al coronavirus Covid-19. Las propuestas enviadas por las empresas hoteleras responden a la consulta pública abierta por el Gobierno español para identificar las áreas más importantes a las que deben destinarse estos fondos, que se aprobaron en el verano de 2020, pero que todavía no han llegado a los estados miembros.

    Un ejemplo de estas iniciativas es la desarrollada por la Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos (CEHAT) y el Instituto Tecnológico Hotelero ITH. La primera se llama «Smart hotels» y se ha propuesto en colaboración con el proveedor de tecnología de reservas Amadeus. La segunda se denomina «Plataforma de inteligencia turística y comercialización». Ambos proyectos se centran en la idea de mejorar la competitividad de los hoteles a través de la transformación digital y la sostenibilidad.

    Otro ejemplo de iniciativa global es la liderada por las principales cadenas hoteleras españolas: Meliá, Barceló, RIU e Iberostar, entre otras. Es la primera vez que las grandes hoteleras trabajan juntas en un proyecto común. Sus propuestas se han presentado como «convocatoria de interés», porque están concebidas como iniciativas públicas con las directrices de cómo, dónde y por qué se deben invertir los fondos europeos de recuperación post-Covid en la industria turística. La primera («Turismo del futuro») se elaboró en enero para «redefinir la cadena de valor del turismo» basándose en dos pilares: la sostenibilidad y la digitalización. Sa inversión alcanzará los 5.000 millones de euros.

    La segunda gran convocatoria de interés de las principales hoteleras se centra en algunos de los destinos maduros más importantes de las Islas Baleares, Canarias y otras zonas del Mediterráneo (Málaga, Alicante o Gerona). Este plan cuenta con el apoyo de 43 asociaciones públicas y privadas y gobiernos locales y regionales. Para los hoteleros, sólo la renovación de los servicios que el turista necesita durante su viaje puede asegurar un aumento de la competitividad y del valor añadido de los destinos y los productos turísticos. También incluyen algunas de las principales necesidades de los últimos 10 años: distribuir la demanda a lo largo del año; armonizar a turistas y locales; y llegar a una segmentación más diversa. El presupuesto de esta iniciativa es de 2.000 millones de euros para 5 años, que se repartirán entre hoteles y establecimientos hosteleros, pero también entre el comercio, los servicios de ocio y deporte, o para inversiones en urbanismo. Las grandes hoteleras consideran que es la única forma de recuperar regiones muy dependientes del turismo, como la balear.

    Además de estas iniciativas, también se han presentado algunos proyectos particulares, como el de Be Live Hotels, cadena hotelera del Grupo Globalia, de Juan José Hidalgo y cuya aerolínea Air Europa ha recibido un rescate de más de 400 millones por el Gobierno español. Su proyecto pretende mejorar su sostenibilidad modernizando 16 hoteles.

    Desde hace años, el Gobierno español cuenta con algunas herramientas para invertir en destinos maduros, que se han venido desarrollando desde los años noventa del siglo pasado. El sector privado también ha respaldado planes similares. Uno de los últimos ha sido la restauración de Magaluf (Mallorca) liderada por Meliá Hotels, propietaria de 11 alojamientos en la zona. En este plan de siete años (2011-2018) colaboraron otras empresas privadas y públicas y las autoridades turísticas lo valoraron como un «proyecto de interés regional». Precisamente Meliá ha presentado otra convocatoria de interés para invertir pate de los fondos europeos en la descarbonización de sus hoteles. Estiman que la inversión sería de 129 millones de euros. El plan tiene 5 aspectos principales, como apoyar la economía circular y una gestión sostenible o diseñar un modelo de medición de impacto.

    Ahora, el Gobierno español examinará las propuestas y en marzo se espera que se abran las convocatorias para optar a las ayudas.

    Con información de Beatriz de Lucas Luengo.

  • OMT: el coronavirus produce 1.000 millones de viajes menos en 2020

    OMT: el coronavirus produce 1.000 millones de viajes menos en 2020

    OMT: el coronavirus produce 1.000 millones de viajes menos en 2020

    El turismo mundial ha registrado su peor año en 2020, desde que se recogen datos, con una caída de las llegadas internacionales del 74%, según las cifras de la Organización Mundial del Turismo (OMT). Los destinos de todo el mundo recibieron 1.000 millones de llegadas internacionales menos que en 2019, debido a un desplome «sin precedentes de la demanda y a las restricciones generalizadas de los viajes», según un comunicado de la OMT. El organismo de Naciones Unidas compara este periodo con la crisis económico-financiera de 2008, cuando el descenso de viajes mundiales fue del 4%.

    La OMT también destaca que este desplome de viajes internacionales supone unas pérdidas de 1,3 billones de dólares (1,07 billones de euros) en ingresos por turismo. Esta cifra multiplica por once las pérdidas registradas durante la crisis económica de 2009. Según la OMT, la crisis provocada por el coronavirus ha dañado entre 100 y 120 millones de empleos turísticos directos.

    La última encuesta entre un grupo de expertos de la OMT indica que casi la mitad de los encuestados (45%) prevé un mejor panorama en 2021 que en 2020, mientras que el 25% espera un comportamiento similar y el 30% prevé un empeoramiento de los resultados en 2021. La incertidumbre por saber cómo funcionarán las vacunas impiden que exista cierta visibilidad sobre el futuro más inmediato. Además, el 50% de los encuestados no cree que el repunte en los viajes internacionales se produzca hasta 2022, frente al 21% que expresaba esa opinión en octubre de 2020. La otra mitad de los encuestados todavía ve posibilidades de una mejora en 2021, aunque las expectativas son inferiores a las de la encuesta de octubre de 2020 (el 79% esperaba la recuperación en 2021).

    En el largo plazo, la mayoría de los expertos consultados por la OMT no prevé un retorno a los niveles prepandémicos antes de 2023. De hecho, el 41% de los encuestados cree que no se recuperarán los niveles de 2019 hasta 2024 o incluso después. Los escenarios ampliados para 2021-2024 de la OMT indican que el turismo internacional podría tardar entre dos años y medio y cuatro en volver a los niveles de 2019.

    Asia y el Pacífico (-84%), la primera región en sufrir los embates de la pandemia y en adoptar medidas muy estrictas de movilidad, registró el mayor descenso de las llegadas en 2020 (300 millones menos). Oriente Medio y África registraron en ambos casos una caída del 75%. Por su lado, Europa sufrió una bajada del número de llegadas del 70%, a pesar de un pequeño y breve repunte en el verano de 2020. La región sufrió la mayor caída en términos absolutos, con una disminución de más de 500 millones de turistas en 2020. Las Américas registraron una caída del 69% en las llegadas internacionales, con resultados ligeramente mejores en el último trimestre del año.

  • Los israelíes vacunados contra el Covid-19 podrán viajar a Grecia sin límites

    Los israelíes vacunados contra el Covid-19 podrán viajar a Grecia sin límites

    El Partenón de Atenas, con las banderas de la Unión Europea y Grecia en primer plano

    Grecia e Israel han firmado un acuerdo para relajar las restricciones de viaje a Grecia para los ciudadanos israelíes que hayan sido vacunados contra el Covid-19. A finales de enero, Kyriakos Mitsotakis, primer ministro griego, propuso la creación de un pasaporte en la Unión Europea (UE) para aquellas personas vacunadas. La idea es que estos ciudadanos vacunados puedan viajar sin límites dentro de la UE.

    «Tenemos que facilitar los viajes a las personas que presenten una prueba de su vacunación y esto es lo que pretendemos hacer con Israel», ha explicado Kyriakos Mitsotakis en una conferencia de prensa conjunta en Jerusalén con Benjamin Netanyahu, primes ministro de Israel. Aquellos israelíes vacunados podrán moverse por Grecia sin problemas y sin tener que guardar cuarentenas a la llegada al país europeo.

    El turismo aporta una quinta parte de la riqueza de la economía griega y emplea a uno de cada cinco trabajadores. En 2020, el negocio turístico se desplomó en Grecia por los efectos del Covid-19, reduciendo los ingresos a 4.000 millones de euros desde los 18.000 millones de 2019.

    El acuerdo con Israel se produce en un momento en el que el país mediterráneo avanza de forma veloz en la vacunación de sus ciudadanos, aunque con críticas por ser selectivo con los palestinos que malviven en las zonas ocupadas como Gaza o Cisjordania. La vacuna que se está inoculando en Israel es la versión de Pfizer Inc-BioNTech.

    La propuesta del pasaporte vacunal de Mitsotakis ha sido acogida por algunos países de la UE, pero no por todos. Estados como Portugal o España, muy dependientes también de su turismo apoyaron esta medida. Sin embargo, en la última reunión de Jefes de Estado y Gobierno de la UE no llegó a aprobarse y lo máximo que se consiguió es una declaración sobre su estudio. Los críticos del pasaporte sanitario afirman que estos certificados podrían ser discriminatorios y que no está claro la eficacia de las vacunas para detener el contagio.

  • ¿Cuánto ha caído el turismo en España en 2020?

    ¿Cuánto ha caído el turismo en España en 2020?

    ¿Cuánto ha caído el turismo en España en 2020?

    La llegada de turistas internacionales a España ha caído un 77,3% en 2020, según datos de la encuesta Frontur, que elabora el Instituto Nacional de Estadística (INE). Esto significa que sólo 19 millones de visitantes extranjeros acudieron a España el año pasado. Los datos muestran que 2020 ha sido el peor año del turismo español desde que se tienen estadísticas, no tanto por el número de visitantes, que se ha situado en niveles de los años 90 del siglo pasado, sino por la negativa actividad económica, que ha afectado a empresas y trabajadores.

    El turismo español depende de tres grandes mercados: inglés, alemán y francés. El INE indica en su estadística que los viajeros procedentes de Reino Unido descendieron un 82,4% en 2020; los de Alemania, un 78,4%; y los de Francia, un 65,2%. Los viajes de turistas de otros países también se han visto afectados por los confinamientos y la falta de vuelos, que han contribuido a la bajada del turismo en España en 2020.

    La explicación a este descenso del turismo en España se encuentra en los efectos de la pandemia de Covid-19, como consecuencia del coronavirus SARS-Cov-2. Su alta contagiosidad y su porcentaje de mortalidad (alrededor del 2%, cuando en la gripe está por debajo del 1%) han llevado a los Gobiernos de todo el mundo, también el español y las comunidades autónomas, a decretar confinamientos generalizados, la paralización de los negocios no imprescindibles y la clausura de vuelos internacionales. Un ejemplo es el reciente cierre de vuelos entre España y Brasil, donde los casos por coronavirus son muy elevados.

    Gasto de los turistas en España en 2020

    Como es lógico, el gasto que los turistas han realizado en España también ha caído en 2020. En concreto, la encuesta Egatur que elabora el INE cifra la bajada de gasto turístico en un 78,5% con respecto a 2019. En total, se han perdido 72.538 millones de euros de gasto turístico en el año 2020 por la menor llegada de viajeros. Se trata de dinero que no ha ingresado en los hoteles, agencias de viajes, empresas del alquiler de coches, bares, restaurantes y otro tipo de servicios muy relacionados con el turismo.

    Al igual que en el caso de las llegadas de visitantes, los turistas que más gasto realizan en España o para llegar a España son los británicos, alemanes y franceses. En este sentido, el gasto turístico de los ingleses en España bajó un 82,4% en 2020; el de los alemanes, un 77,5%; y el de los franceses, un 68,2%. El gasto del resto de los turistas extranjeros que nos visitan también descendió.

    Es muy probable que esta situación de caída de viajes y descenso del gasto turístico se mantenga durante los próximos dos años, por lo que el turismo español (empresas, trabajadores y destinos) se enfrenta a un punto de inflexión en su modelo de negocio y filosofía. Las restricciones en los movimientos de viajeros internacionales, los confinamientos de las comunidades autónomas, las nuevas cepas de coronavirus más contagiosas y la irregular vacunación hacen previsibles números turísticos muy por debajo de los últimos 10 años.

    Viajes de los turistas españoles en 2020

    Aún no hay datos de los viajes de los turistas españoles durante todo 2020, pero la encuesta Familitur que elabora el INE marca dos tendencias claras hasta septiembre del año pasado. La primera es que los viajes de los turistas españoles han bajado un 45% entre enero y septiembre de 2020, si se comparan con los del mismo periodo del año anterior. Es muy probable que la caída de todo el año ronde este porcentaje, aunque puede ser más profunda en el último trimestre de 2020 por los cierres de comunidades autónomas para evitar movimientos en Navidad. Los viajes dentro de España han descendido un 41,9% hasta septiembre y los realizados al extranjero han bajado un 71,2%.

    La segunda tendencia es que en los meses de verano se produjo un atisbo de recuperación que muestra el interés de los españoles por volver a viajar. Familitur destaca que en agosto los viajes de los españoles sólo disminuyeron un 17,3%, mientras que en julio la caída fue del 27,2%. Es decir, en los meses más vacacionales para los españoles, el interés por los viajes se sigue manteniendo, lo que es probable que se repita en 2021.

  • La actividad turística española retrocede 25 años y necesitará dos ejercicios para recuperarse

    La actividad turística española retrocede 25 años y necesitará dos ejercicios para recuperarse

    La actividad turística española ha retrocedido 25 años por el impacto de la Covid-19 en 2020, según el último informe de Exceltur, la patronal que agrupa a las grandes empresas turísticas. La aportación del turismo a la riqueza española durante el pasado año ha sido del 4,3%, ocho puntos menos que en 2019, cuando ascendió al 12,4%. El sector empresarial de la hostelería es el tercero más perjudicado (-66,6% en ventas) tras las agencias de viajes y las empresas de ocio.

    Por su lado, los datos del Instituto Nacional de Estadística (INE) muestran que la evolución de los precios hoteleros durante 2020 fue, de media, un 6% inferior a la de 2019 (-8,2 puntos); el precio medio diario (ADR en siglas inglesas) fue de 81 euros y el ingreso medio por habitación (RevPAR en siglas inglesas) alcanzó los 31,4 euros. Los empresarios españoles del sector turístico preguntados por Exceltur prevén un 79% de caída en su actividad para el primer trimestre de 2021. Más del 30% de los empresarios considera que su actividad no se recuperará hasta el segundo semestre de 2022. Casi el 40% espera que esto ocurra en 2023 y el 13,6% en los próximos años.

    Una de las pocas buenas noticias para el sector turístico en el inicio del año ha sido la prórroga de los Expedientes de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) hasta el 31 de mayo de 2021. Este instrumento permite suspender el contrato de trabajo de los empleados sin despedirles, enviándoles al paro, que les paga parte de su salario. Así, en el momento en que se recupere la actividad, los trabajadores pueden volver a su puesto de trabajo. No es descartable que los ERTE se prorroguen durante más tiempo durante 2021, debido a la falta de actividad económica en el sector turístico. La medida acordada entre el Gobierno español, los sindicatos y la patronal da algunas certezas a corto plazo, pero los hoteleros siguen reclamando otras políticas para capear el temporal económico provocado por el Covid-19. Exceltur exige un plan de rescate basado en ayudas a fondo perdido «como están haciendo otros países europeos desde la segunda oleada de la pandemia». Exceltur calcula que es necesaria una ayuda directa de 5.130 millones de euros durante 6 meses: unos 2.000 millones deberían destinarse a las empresas especializadas en alojamiento. También piden que se incluya a los trabajadores del sector turístico en los planes de vacunación para transmitir la imagen de compromiso con la seguridad sanitaria del sector. Por diferentes motivos, a día de hoy, España está bastante lejos de alcanzar el objetivo de 70% de vacunaciones, que se ha fijado para antes del verano de 2021.

    En este contexto, la consultora inmobiliaria Colliers International ha publicado su informe anual sobre la inversión en hotelería. La consultora prevé que se inicie una «actividad inversora extraordinaria» en el segundo semestre de 2021 por la coincidencia de tres factores clave: un año y medio sin ingresos por parte de muchos hoteles, lo que llevará a sus propietarios a venderlos, una posición de liderazgo de España en el segmento de sol y playa, donde se centrará el interés, y las posibilidades de inversión derivadas de un mercado segmentado en el que existe una amplia gama de hoteles susceptibles de reposicionamiento y mejora. Laura Hernando y Miguel Vázquez, especialistas de la división de Hoteles de Colliers International, explicaron en una rueda de prensa virtual que no habrá operaciones derivadas de una crisis financiera porque los niveles de endeudamiento son «significativamente más bajos» que antes de la crisis de 2008. Para los expertos de Colliers, la mayoría de los grupos hoteleros están capitalizados gracias a la bonanza de los últimos años. Roberto Torregrosa, director general de Guitart Hotels, una pequeña cadena de seis hoteles, y director del MBA en hostelería y turismo de la escuela de negocios Ostelea, tiene un punto de vista diferente: «esta situación nos ha pillado desprevenidos. Es cierto que hemos tenido épocas gloriosas, pero hemos reinvertido en reformas, por ejemplo. No teníamos estimaciones de que esto pudiera ocurrir y ahora nos enfrentamos a unas finanzas muy difíciles y complejas que no nos permiten tener suficiente aliento para resistir un impacto como éste».

    Los expertos de Colliers también consideran que no habrá una corrección de precios en los hoteles que se vendan, sino una polarización hacia los activos de alta calificación. El interés por este tipo de inmuebles, valiosos para las cadenas, apoyará los acuerdos basados en vender, pero mantener la gestión o seguir habitando el inmueble en alquiler. Hernando y Vázquez consideran que otro tipo de transacciones que crecerán a medio plazo (especialmente a partir de 2022) se centrarán en grupos familiares sin herederos. Además, prevén descuentos en torno al 20% en activos de baja y media calidad respecto a los precios anteriores a la crisis. Esta devaluación «hará inviables esas transacciones».

    Con información de Beatriz de Lucas Luengo.

  • Mujeres y turismo: un techo de cristal irrompible

    Mujeres y turismo: un techo de cristal irrompible

    El papel de la mujer en los puestos de dirección del sector turístico español es casi inexistente. Una buena muestra es la foto superior, de la cumbre de presidentes de las principales asociaciones turísticas del país. La reunión tuvo lugar en Madrid el 21 de enero para lanzar un grito desesperado porque, si los negocios turísticos no reciben ayudas directas, acabarán quebrando y desapareciendo, con la pérdida de riqueza y empleo que ello supondrá.

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  • ¿Qué piden las empresas turísticas para capear la falta de viajes?

    ¿Qué piden las empresas turísticas para capear la falta de viajes?

    ¿Qué piden las empresas turísticas para capear la falta de viajes?

    Los confinamientos generales y selectivos en España por los efectos del coronavirus han producido pérdidas de 106.000 millones de euros de actividad económica y una disminución de ingresos turísticos de 55.393 millones, según Exceltur. Esta patronal turística, que agrupa a las grandes empresas del sector en España, estima que la caída de la actividad turística ha sido de un 68,9% desde marzo, cuando se produjo el primer confinamiento. En 2021, se calcula que la actividad turística estará un 37,6% por debajo de la registrada en 2019.

    Para minimizar los efectos negativos de nuevos confinamientos y parones de negocio, Exceltur, en su última valoración del negocio turístico, pide determinadas medidas:

    • Acelerar el ritmo de vacunación, incorporando a la sanidad privada en el proceso, junto a aseguradoras y mutuas.
    • Priorizar la vacunación de los trabajadores del sector turístico, tras la de los grupos de alto riesgo.
    • Implantar un sistema digitalizado para facilitar los viajes internacionales, como puede ser el pasaporte de vacunación, y, para aquellas personas que no se vacunen, aceptar el uso de test de antígenos frente a las PCR.
    • Cambiar los actuales ERTE por fuerza mayor a unos ERTE estructurales, que se alarguen hasta final de 2021 y permitan a las empresas gestionar el movimiento de empleados.
    • Un plan de rescate económico con ayudas a fondo perdido por valor de 5.316 millones durante 6 meses y que sirva para cubrir los gastos normales que no descienden por la caída de actividad de negocio. Este dinero se repartiría de la siguiente manera: 2.008 millones para los alojamientos; 1.498 millones para bares y restaurantes, pero sólo aquellos relacionados con la actividad turística, tal y como la define el Instituto Nacional de Estadística; 1.020 millones para empresas de ocio; y 790 millones para agencias de viajes, empresas de alquiler de vehículos y transporte por carretera.
    • Mantener el fondo de rescate para empresas estratégicas que el Gobierno ha articulado a través de SEPI, con el que se habilitó el rescate de la compañía aérea Air Europa.

    El 21 de enero se reunieron en Madrid las principales asociaciones empresariales del turismo español. De esta reunión también salieron otras peticiones al Gobierno para mitigar las pérdidas provocadas por la crisis sanitaria del coronavirus:

    • Reducción del IVA al 5% para estimular el consumo.
    • Reducción por ley del precio del alquiler de los locales en un 50% durante un año.
    • Ayudas para mejorar la financiación de las empresas.
    • Financiación pública dirigida a los ayuntamientos turísticos para que puedan bonificar los impuestos municipales a las empresas turísticas.
    • Para las agencias de viajes, modificación de la Ley de Viajes Combinados y exigencia a los proveedores, sobre todo a las aerolíneas, de la devolución de importes adelantados por los clientes.
    • Creación de un modelo similar al Imserso, pero dirigidos a los jóvenes para potenciar sus viajes en España.
  • La UE estudia crear un pasaporte de vacunación para reactivar los viajes

    La UE estudia crear un pasaporte de vacunación para reactivar los viajes

    La UE estudia crear un pasaporte de vacunación para reactivar los viajes

    La Comisión Europea (CE) ha anunciado que valora la implantación de un pasaporte de vacunación contra el coronavirus SARS-Cov-2, que genera la enfermedad Covid-19, para reactivar los viajes en Europa. De esta manera, las personas que se hayan vacunado contra el coronavirus tendrían facilidades de movimiento por los estados integrantes de la Unión Europea (UE). Sin embargo, la Organización Mundial de la Salud (OMS) recomienda no adoptar este tipo de pasaporte y determinados expertos en Derecho ponen en duda que un certificado de este tipo sea respetuoso con los derechos fundamentales. Países como China también apoyan los certificados electrónicos de vacunación, como propuso hace unos meses Xi Jinping, presidente del país asiático.

    La iniciativa del certificado de vacunación ha partido de Kyriakos Mitsotakis, primer ministro de Grecia, que la ha propuesto como forma de estimular los viajes y reactivar el turismo en toda Europa. Grecia, al igual que España, es uno de los países cuyo turismo se ha visto más golpeado por la ausencia de viajes, aunque el país mediterráneo ha conseguido controlar relativamente bien las infecciones. El turismo en Grecia genera más del 18% de la riqueza nacional y da empleo a más de 900.000 personas (de una población de casi 11 millones), según datos del Ministerio de Asuntos Exteriores griego. Por eso, al país mediterráneo le interesa una medida como esta, ya que permitirá que viajeros alemanes y del Norte de Europa se desplacen a Grecia para pasar sus vacaciones. La incógnita es qué pasará con los turistas británicos, uno de los mercados que más viajes generaban cada año en Europa, tras la salida de Reino Unido de la UE, pues ahora son nacionales de un tercer país y no tienen la misma facilidad de movimientos en el continente europeo que cuando estaban bajo las reglas del espacio Schengen, que permite viajar sin pasaportes ni visados.

    De momento, Mitsotakis ha anunciado que los ciudadanos de Grecia podrán pedir que se les expida un certificado digital de vacunación cuando se les haya inoculado la vacuna contra el coronavirus. Con ello, los griegos vacunados contra el coronavirus podrán desplazarse con relativa facilidad dentro de su propio país. Este es el modelo que el primer ministro griego quiere exportar a la Unión Europea con la idea de que, en la temporada de verano, cuando mayor movimiento de viajeros hay, el certificado de vacunación esté implantado y permita desarrollar al sector turístico una temporada con relativa normalidad. Portugal es otro de los estados europeos que apoyan esta iniciativa.

    La CE ha acogido la propuesta del primer ministro griego con rapidez. El 19 de enero emitió una comunicación en la que indica que la Comisión, el gobierno de la UE, está trabajando con los Estados miembros para implantar certificados de vacunación. La idea en la Comisión es que a finales de enero se llegue a un acuerdo común para que este certificado opere en toda la UE. La finalidad expresada por la Comisión ha sido la de «contribuir a la continuidad de la atención sanitaria», aunque detrás se hallan otros motivos, como garantizar los viajes, pero también la posibilidad de que los trabajadores europeos puedan acudir a otros países miembros a trabajar con ciertas garantías. La Comisión ha asegurado que este certificado se pondrá en marcha «respetando íntegramente la legislación de la Unión en materia de protección de datos», que es una de las más exigentes del mundo. La idea del certificado de vacunación en la UE no es nuevo, pues la Comisión ya contaba con un plan a finales de 2019 para implantarlo en los próximos años.

    En España, otro de los países europeos con interés en que se reactive el turismo, pues aporta el 12% de su riqueza y da empleo a 2 millones de personas, Reyes Maroto, ministra de Industria, Comercio y Turismo, también apoya el certificado de vacunación europeo. Para Maroto, la vacunación es «clave» para recuperar los viajes y la movilidad de los turistas. Charles Michell, el presidente del Consejo Europeo, ha celebrado el 21 de enero una reunión con los líderes de la UE en la que se iba a abordar la cuestión del pasaporte. Finalmente no hubo un acuerdo unánime y el comunicado oficial de la reunión habla de «trabajar en una forma estandarizada e interoperable de certificado de vacunación con fines médicos», mientras que «los líderes de la UE determinarán más adelante en qué circunstancias podrían utilizarse estos certificados». Es el lenguaje habitual de la UE, que se queda a medio camino de las decisiones controvertidas. Si finalmente se aprueba este certificado, abrirá la puerta a su uso como «pasaporte» para viajar con libertad dentro de la Unión.

    Los principales inconvenientes a este pasaporte se refieren a su respeto por los derechos fundamentales de los ciudadanos europeos. No está claro qué pasará con las personas que no se vacunen (la vacunación no es obligatoria en países como España), es decir, no se ha especificado si podrán viajar aunque no tengan la vacuna o sus movimientos se verán restringidos. En este último caso se estaría atentando contra la libertad de movimientos. Mitsotakis ha indicado que los no vacunados podrán viajar a Grecia, pero deberán guardar un confinamiento mínimo de 7 días al llegar al país y contar con una prueba de PCR que garantice que no tienen Covid-19. Y esto abre otro problema: muchas personas no cuentan con los medios suficientes para pagarse siete días de estancia aislada en un destino, más los días de viaje posteriores, o los test PCR para probar que no tienen infección. Por eso, la OMS ha alertado que exigencias de este tipo pueden ser una discriminación para las personas con menos ingresos.

    El sector turístico es uno de los segmentos económicos más interesados en que los viajes adquieran cierta normalidad, pues vive del movimiento de turistas. Las aerolíneas, a través de su patronal International Air Transport Association (IATA), viene presionando desde hace semanas para que la Unión Europea adopte la sugerencia del primer ministro griego y aquellos que estén vacunados puedan viajar con libertad por la UE sin necesidad de realizarse tests. «La iniciativa del primer ministro Mitsotakis debería ser adoptada urgentemente por la Comisión y todos los Estados miembros […]. Un certificado de vacunación paneuropeo reconocido mutuamente sería un paso importante para dar a los gobiernos la confianza de abrir sus fronteras de forma segura y a los pasajeros la confianza de volar sin la barrera de la cuarentena», ha manifestado Alexandre de Juniac, director general y consejero delegado de IATA, en una carta enviada a Ursula von der Leyen, presidenta de la Comisión Europea, y con copia a los principales cargos políticos de la Unión. Para las aerolíneas, el escenario ideal sería el de un certificado internacional que indique quién se ha vacunado y así facilitar los viajes. En febrero sabremos cómo y de qué manera se podrá viajar en la UE durante los próximos meses.

  • Iberia compra Air Europa por 500 millones de euros

    Iberia compra Air Europa por 500 millones de euros

    Iberia compra Air Europa por 500 millones de euros

    Javier Sánchez-Prieto, consejero delegado de Iberia, y Javier Hidalgo, consejero delegado de Air  Europa, han firmado un nuevo acuerdo para la compra de Air Europa. El acuerdo contempla una reducción del precio desde los 1.000 millones de euros pactados en noviembre de 2019 hasta los 500 millones, precio final a pagar seis años después de completarse la operación, cuando el mercado aéreo se haya recuperado, según un comunicado emitido por Iberia.

    La Comisión Europea deberá dar el visto bueno a la compra y comprobar que no se pone en peligro la competencia en el mercado. El comunicado indica que una vez se consigan las aprobaciones correspondientes, «el acuerdo permitirá a ambas aerolíneas salir más rápido y fortalecidas de las situación actual provocada por el COVID, tener más capacidad para hacer frente a los compromisos financieros adquiridos durante la pandemia, como los créditos ICO y las ayudas concedidas por el Estado a Air Europa, y reforzar el hub de Madrid para que pueda expandirse y competir mejor con sus equivalentes europeos, cuyas aerolíneas de referencia han recibido ayudas milmillonarias de sus respectivos Gobiernos».

    Los Consejos de Administración de IAG, el holding en el que se hallan Iberia, British Airways y otrs aerolíneas, y el de Iberia han considerado que la compra es «estratégica» para reforzar el hub de Madrid, con el fin de que pueda competir con Ámsterdam, Frankfurt y París-Charles de Gaulle. También permitirá al grupo hispanobritánico desarrollar nuevas oportunidades de crecimiento de su red de vuelos.

    Las intención es que los ahorros en costes y el incremento de ingresos por esta operación corporativa se noten a pleno rendimiento en 2026 y generen rentabilidades atractivas sobre el capital invertido en línea con las logradas por IAG en los últimos años. La operación podría estar concluida en el segundo semestre de 2021 y está sujeta a la aprobación por parte de la Comisión Europea. Iberia también tendrá que alcanzar un acuerdo con  la SEPI en lo que se refiere al rescate de 475 millones proporcionado a Air Europa a finales 2020 para evitar su quiebra. Iberia tiene la intención de iniciar dichas conversaciones en breve. Este medio solicitó a la SEPI los documentos de este rescate, pero la sociedad dependiente del Ministerio de Hacienda se ha negado a facilitarlos. Mientras tanto, ambas compañías seguirán compitiendo en todos los mercados, como hasta ahora.

  • Zurab Pololikashvili, propuesto para repetir como secretario general de la OMT hasta 2025

    Zurab Pololikashvili, propuesto para repetir como secretario general de la OMT hasta 2025

    Zurab Pololikashvili, propuesto para repetir como secretario general de la OMT hasta 2025

    El Consejo Ejecutivo de la Organización Mundial del Turismo (OMT) ha propuesto a Zurab Pololikashvili, actual secretario general del organismo de Naciones Unidas, para repetir en el cargo hasta 2025, según un comunicado de la OMT. Frente a Pololikashvili se presentó la candidatura de Shaikha Mai bint Mohammed Al Khalifa, presidenta de la Autoridad de Cultura y Antigüedades del Reino de Bahrein, quien ha felicitado al secretario general por su propuesta para la reelección. Será la Asamblea General de la OMT quien reelija a Pololikashvili como secretario general a finales de 2021.

    La votación del candidato para próximo secretario general de la OMT (el cargo de mayor importancia en la organización) se ha producido en un ambiente de polémica tras las críticas de Taleb Rifai, el antecesor de Pololikashvili en el puesto. Rifai, junto a la asociación World Tourism Network, ha acusado a Pololikashvili de comportamientos no éticos en el desempeño de su cargo y de usar la OMT para sus fines. Además, este grupo apoyaba la candidatura de Shaikha Mai bint Mohammed para la secretaría general.

    La reunión del Consejo Ejecutivo de la OMT se ha celebrado como un evento híbrido (presencial y digital) en Madrid. Pololikashvili ha conseguido el 76% de los votos a su candidatura. El actual secretario general ha fundamentado su campaña «en las progresivas reformas institucionales y políticas emprendidas durante su primer mandato, [así] como en su claro liderazgo del turismo global durante la pandemia de COVID-19», según el comunicado de la OMT.

    El Comité Ejecutivo no elige al secretario general de la OMT, sino que recomienda una candidatura a la Asamblea General del organismo, que es la encargada de designar al secretario general. No obstante, es poco probable que la Asamblea General vote en contra de la recomendación del Comité, por lo que a finales de año Pololikashvili será reelegido hasta 2025. El hecho tendrá lugar en el 24º período de sesiones de la Asamblea General de la OMT, que se celebrará en Marrakech (Marruecos) a finales de 2021.

  • Los hoteles españoles afrontan con esperanza e incertidumbre 2021

    Los hoteles españoles afrontan con esperanza e incertidumbre 2021

    Aunque algunas restricciones a la movilidad de las personas se han relajado en España durante la Navidad, este período no ha servido de consuelo para los hoteleros. En Barcelona, la medida que más ha afectado a su negocio ha sido la prohibición para las reuniones sociales de Navidad y Año Nuevo. «No esperábamos una buena temporada de Navidad, pero las restricciones para la gente que estaba dispuesta a salir han sido el problema básico de los hoteles», reconoce Manel Casals, presidente de la asociación de hoteles Gremi d’hotels de Barcelona. Por su lado, ninguno de los hoteles de las Islas Canarias ha podido recuperar su temporada alta debido a las restricciones impuestas en Reino Unido, a pesar de la apertura de un corredor turístico con Canarias a finales de 2020. Esta decisión coincidió con el último aliento de las negociaciones del Brexit, que se cerraron el 31 de diciembre, en la fecha límite, y dejó de lado las exigencias de pruebas rápidas en lugar de la PCR para los turistas que llegasen. A ello se sumó la exasperación por la llegada de inmigrantes a las Islas Canarias, algo que no se ha resuelto del todo pero que recibe menos atención mediática.

    Este escenario, en el que nadie sabe qué pasará con el turismo tras la Covid, ha llevado a la Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos (CEHAT) a iniciar 2021 reclamando la ampliación de las ayudas económicas a hoteles aprobadas en el año 2020. Piden especialmente que se mantengan los Expedientes de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) para los trabajadores, así como las exenciones y reducciones de algunos impuestos. Una de esas reducciones tiene que ver con el coste fijo de la contratación de energía eléctrica, uno de los gastos más importantes de los hoteleros, junto con los salarios del personal. A ello se añade la solicitud de un bono turístico para activar los viajes nacionales y la exigencia de un pasaporte sanitario digital, una medida muy cuestionada por los científicos y agentes sociales españoles desde la primavera pasada. Por su parte, Manel Casals, del Gremi, pide una regulación europea para unificar los requisitos de viaje.

    Otro de los problemas es la financiación del funcionamiento de los hoteles. Jorge Marichal, presidente de CEHAT, recuerda constantemente que los hoteleros tienen que devolver los préstamos concedidos por el Instituto de Crédito Oficial (ICO), una institución financiera pública dependiente del Ministerio de Economía. Muchos hoteleros no podrán devolver estos préstamos ni sus deudas bancarias, ya que no han podido trabajar desde marzo de 2020, por lo que temen tener que cerrar para siempre. Por ejemplo, en Barcelona los hoteles llevan 11 meses sin facturar, ya que comenzaron la agonía en febrero de 2020 con la cancelación del Mobile World Congress. A finales del año pasado, sólo el 24,7% de los hoteles de Barcelona estaban abiertos. Para enero se prevén 13 nuevas aperturas (9 en el primer semestre y 4 en el segundo) y 8 más para febrero en la capital de Cataluña.

    Esta situación de falta de actividad y las negativas perspectivas ha llamado la atención de los fondos de inversión para encontrar gangas, aunque todavía no se venden hoteles a precio de saldo. La consultora inmobiliaria CBRE prevé que los movimientos económicos «se acelerarán especialmente a partir del segundo semestre de 2021». Según sus cifras, la inversión en hostelería de 2020 en el mercado español ha sido de 960 millones de euros, un 61% inferior a la de 2019 (2.500 millones de euros), debido a la crisis sanitaria. Pero consideran que la actividad del último trimestre de 2020 permite mejorar las expectativas para el presente año. La firma de intermediarios JS Brokers está de acuerdo, pues su director, Javier Sánchez, explica que «el mercado tiene dinero pero está esperando que la situación se normalice» por lo que las operaciones se duplicarán o incluso triplicarán. Los hoteles pequeños, medianos y familiares serán los más afectados por el apetito inversor de los fondos, ya que son los que tienen más dificultades para acceder a los créditos.

    Diferentes estudios prevén que alrededor del 30% de los hoteles cerrarán en Barcelona (a nivel mundial, el sector hostelero puede perser 500.000 millones de euros). Aunque Manel Casals, presidente del Gremi, reconoce que «si no registramos una reactivación antes de abril o mayo, muchos hoteles no podrán aguantar», considera que «estamos muy lejos de ese porcentaje» del 30%. «Creemos que la hostelería es un negocio rentable en Barcelona, [que esta] es una crisis circunstancial, no estructural. Dentro de unos 12 meses habremos recuperado cierta normalidad», sostiene Casals.

    En Madrid, la Asociación Empresarial Hotelera (AEHM) confirma que el 70% de los hoteles están cerrados y en los abiertos la media de ocupación es inferior al 15%. Esperan recuperar la normalidad después de la Semana Santa (28 de marzo- 4 de abril). Sin embargo, el Gremi se fija en el verano de 2021 porque «esperamos que para entonces la vacunación haya alcanzado un buen nivel para apoyar el deseo de la gente de pasar las vacaciones». Por el momento, Casals espera que se mantenga o incluso se amplíen las medidas de apoyo relacionadas con los trabajadores y los impuestos, a la vez que pide una regulación nacional que aborde estos asuntos. Su caballo de batalla es el impuesto inmobiliario (IBI), reducido al 50% en la ciudad de Madrid y sin variaciones en Barcelona, donde, según él, «los hoteles contribuyen a las finanzas públicas con 45 millones de euros al año». A largo plazo, JS Brokers cree que, aunque la recuperación se inicie en la segunda mitad de 2021, los beneficios y las cifras económicas anteriores a la pandemia no serán posibles hasta finales de 2022 o principios de 2023, como ya vienen señalando diferentes análisis.

    Con información de Beatriz de Lucas Luengo.

  • Lucha por el poder de la Organización Mundial del Turismo

    Lucha por el poder de la Organización Mundial del Turismo

    Lucha por el poder de la Organización Mundial del Turismo

    Zurab Pololikashvili, secretario general de la Organización Mundial del Turismo (OMT), el organismo de Naciones Unidas encargado de promocionar las ventajas económicas del turismo como forma de desarrollo, ha sido acusado de prácticas no éticas en su mandato. La imputación ha sido formalizada por Taleb Rifai, el predecesor de Pololikashvili en la dirección de la OMT.

    El próximo 18 de enero tendrá lugar la reunión del Consejo Ejecutivo de la OMT en el Hotel Riu Plaza de Madrid. Entre otras cuestiones, en este evento Pololikashvili propondrá que se vote al nuevo secretario general de la OMT para el periodo 2022-2025. En la lista de candidatos sólo están él y Shaikha Mai Bint Mohammed Al-Khalifa, presidenta de la Autoridad de Cultura y Antigüedades del Reino de Bahrein, un pequeño país compuesto por varias islas en el Golfo Pérsico, al norte de Qatar.

    Las críticas de Rifai a Pololikashvili se han realizado a través de la World Tourism Network (WTN), una asociación de reciente creación en la que se agrupan pequeñas y medianas empresas turísticas, oficinas de turismo de diferentes países y personalidades del sector, fundamentalmente del continente africano. Además, Rifai también ha concedido una entrevista al medio Skift en la que se ha despachado a gusto contra Pololikashvili.

    En el comunicado de WTN se afirma que Pololikashvili, secretario general de la OMT desde 2018, «ha contribuido a hacer irrelevante» a la organización como actor mundial del turismo. Para los denunciantes, la explicación estaría en su falta de conocimiento de la industria y de liderazgo. Además, se acusa a Pololikashvili de haber instaurado un clima de miedo y servilismo en la OMT que ha apartado a los mejores trabajadores del organismo internacional. El comunicado es especialmente duro en los supuestos comportamientos no éticos que se achacan a Pololikashvili, como usar la OMT para sus propios fines, entre ellos adelantar la reunión del Consejo Ejecutivo para el próximo 18 de enero y conseguir su reelección al frente del organismo. A ello se sumaría, según sus críticos, los específicos viajes que Pololikashvili ha realizado a los países que integran el Comité Ejecutivo para, presuntamente, recabar votos.

    Fuentes conocedoras del funcionamiento interno de la OMT han explicado a Revista80dias que todas estas acusaciones son «opiniones» y que no enumeran hechos concretos de los presuntos comportamientos no éticos de Zurab Pololikashvili, el actual secretario general de la organización. Estas fuentes han manifestado que la convocatoria del Consejo Ejecutivo del 18 de enero se realizó siguiendo el reglamento de la OMT y que la fecha fue propuesta por España, el país anfitrión de la reunión, para que coincidiese con la celebración de la feria Fitur en Madrid. Esta feria turística ha sido pospuesta por el Gobierno español hasta mayo por la epidemia de coronavirus SARS-Cov-2. Las mismas fuentes indican que esta concidiencia de fechas no era una condición necesaria para celebrar el Consejo y por este motivo no se ha retrasado la reunión de la OMT. Para estas fuentes, tras la WTN se encuentran un conjunto de personas que «perdieron su candidatura contra el actual secretario general», así como el medio eTurboNews, con el que la OMT ya tuvo problemas en el pasado y, según estas fuentes, tuvo que retractarse de diversas informaciones. Asimismo, estos informantes también aclaran que Pololikashvili es consciente de «que construye sobre el [legado] pasado» que dejaron los anteriores secretarios generales, entre ellos Rifai, su actual crítico.

    La OMT está formada por unos 159 países y unas 500 empresas privadas y otros actores del mundo turístico. Cada uno paga una cuota de afiliación. Pero el Comité Ejecutivo sólo lo componen 35 miembros, quienes eligen al candidato a secretario general, que se propone a la Asamblea de miembros para que sea votado y proclamado. Es decir, es la Asamblea General quien elige definitivamente al secretario general, pero la propuesta de quién debe serlo la realiza el Comité, que vota entre las candidaturas que haya en su momento. La última reunión del Consejo tuvo lugar en septiembre de 2020, en Tiflis, Georgia, el país de origen de Pololikashvili. En esta ocasión, a la elección como secretario general, junto al georgiano, se presentará Shaikha Mai Bint Mohammed Al-Khalifa. Es la primera mujer que se postula a este cargo en la OMT.

    En su comunicado crítico, la asociación WTN apoya la candidatura de Shaikha Mai Bint e indica que podría renovar la ética de la OMT y que es la candidata ideal por sus conocimientos sobre cultura y turismo. Sin embargo, este apoyo y la crítica a Pololikashvili parecen encerrar una guerra subterránea por el control de la OMT y la ética sólo es una excusa. Shaikha Mai Bint Mohammed Al-Khalifa ocupa un cargo público en Baréin, un reino cuya ley básica es la sharía, un texto normativo musulmán poco amable con las mujeres y con una ética muy alejada de los valores occidentales. Además, en 2011, cuando surgieron las «primaveras árabes» en diferentes países del Norte de África y en estados del Golfo Pérsico, Baréin aplastó de forma violenta a los manifestantes pro Derechos Humanos y reformistas. La mayoría de ellos eran de confesión islámica chií, la predominante entre la población de Bahreín, frente a la élite suní, que ocupa los puestos de poder. Tampoco hay que perder de vista que Shaikha Mai Bint Mohammed Al-Khalifa es familiar de Su Alteza Real el Príncipe Khalifa bin Salman Al Khalifa, primer ministro del país. De hecho, la familia Al Khalifa es la que se reparte los puestos de gobierno en el emirato pérsico.

    La pelea por el control de la OMT vuelve a poner en el foco a esta institución, la única de Naciones Unidas con sede en Madrid. La Organización Mundial del Turismo ha sido polémica en el pasado por su política de contrataciones (por ejemplo, la de la ex alcaldesa de Madrid Ana Botella, mujer del ex presidente de Gobierno José María Aznar, en el mandato de Taleb Rifai) y por su falta de transparencia.

    Nota: esta información se ha actualizado para incluir las manifestaciones de las fuentes conocedoras del funcionamiento de la OMT.

  • El Gobierno niega el acceso a los documentos del rescate de Air Europa

    El Gobierno niega el acceso a los documentos del rescate de Air Europa

    Airbus 330-200 de Air Europa | Foto: Air Europa

    La Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), un organismo público dependiente del Ministerio de Hacienda español, se ha negado a facilitar a este medio los documentos referentes al rescate de 475 millones de euros de la compañía aérea Air Europa.

    El 5 de noviembre de 2020, Revista80dias solicitó, amparándose en la Ley de Transparencia, el acceso a la resolución del Consejo Gestor del Fondo de apoyo a la solvencia de empresas estratégicas mediante la que se aprobó el rescate a Air Europa, junto al acuerdo de accionistas o el acuerdo de gestión con Air Europa en el que se incluyen los detalles y condiciones de la ayuda concedida. Asimismo, este medio digital también solicitó el acuerdo de accionistas o el acuerdo de gestión con Air Europa donde se detallan las decisiones estratégicas de la empresa que quedan supeditadas a autorización previa del Consejo Gestor del Fondo.

    En una resolución del 22 de diciembre de 2020, firmada por Bartolomé Lora, vicepresidente de SEPI, la sociedad deniega el acceso a esta información. El escrito reconoce que los documentos solicitados por este medio tienen el carácter de información pública, tal y como lo define la Ley de Transparencia, porque «responde a los fines previstos en dicha norma, de permitir conocer cómo se manejan los fondos públicos o bajo qué criterios actúan nuestras instituciones». Asimismo, la resolución indica que por ese motivo se debería facilitar a este medio la información pedida.

    Sin embargo, SEPI rechaza el acceso a estos documentos porque existe una norma que limita el tipo de información que los ciudadanos pueden conocer sobre el Fondo de rescate y sus operaciones. Así, en la resolución se explica que el Acuerdo del Consejo de Ministros de 21 de julio de 2020, en el que se fijaron las normas de funcionamiento del Fondo, contiene un apartado donde se especifica qué datos de cada operación debe hacer públicos el Estado. Esta información tendrá que ser relevante y, como mínimo, se referirá a la identidad de la empresa que ha obtenido la ayuda, el importe y las condiciones de la ayuda concedida. Los datos se deberán publicar 3 meses después de la concesión de la ayuda, plazo que en el caso de la ayuda a Air Europa finaliza el 3 de febrero.

    Para la SEPI, esta es la única información que se debe hacer pública y los únicos datos a los que pueden acceder los ciudadanos en uso de los derechos que les reconoce la Ley de Transparencia. La resolución, con la que no está de acuerdo Revista80dias, ya ha sido recurrida ante el Consejo de Transparencia y Buen Gobierno, el órgano independiente que decide sobre los rechazos de acceso a la información pública de los organismos del Estado.

    El 23 de diciembre de 2020 se constituyó el nuevo Consejo de Administración de Air Europa, según un comunicado de Globalia. Se trata de unos los requisitos que debía cumplir la aerolínea de la familia Hidalgo para poder acceder a la ayuda estatal. A propuesta de SEPI se sientan en el nuevo Consejo, como vocales, José Ángel Partearroyo Martín, abogado, director de Participadas en SEPI, y Juan Manuel Bujía Lorenzo, ingeniero aeronáutico. Por el lado de Globalia forman parte del Consejo Juan José Hidalgo Acera, el fundador y presidente del grupo; Miguel Ángel Sánchez Jiménez, director general del Grupo y responsable Económico Financiero; y el director de Asesoría Jurídica, Ramiro Campos Gallego, como secretario. Para una reunión posterior se ha dejado el nombramiento del consejero delegado, que deberá hacerse de mutuo acuerdo entre SEPi y Globalia.

    Rescate y compra de Air Europa

    El 3 de noviembre de 2020, el Consejo de Ministros presidido por Pedro Sánchez (PSOE) aprobó una ayuda financiera de 475 millones de euros para rescatar a Air Europa de una quiebra segura. La crisis sanitaria y económica provocada por el coronavirus SARS-Cov-2 ha impedido a las aerolíneas mundiales volar con normalidad desde el 14 de marzo de 2020, cuando los países de todo el mundo cerraron sus espacios aéreos. Esto ha supuesto una pérdida de pasajeros y de ingresos para las aerolíneas, que se han visto económicamente muy perjudicadas. Air Europa, compañía aérea de grupo turístico Globalia, propiedad de la familia de Juan José Hidalgo, pidió en mayo de 2020 un préstamo de 140 millones de euros a un sindicato de bancos. En noviembre llegó la ayuda del Estado.

    Los 475 millones de euros del Fondo de rescate se han articulado a través de un préstamo participativo de 240 millones de euros y de un préstamo ordinario de 235 millones. Hay diferencias entre los dos tipos de préstamos. En el participativo, las condiciones del préstamo, como tipos de interés, dependen de la evolución económica de la empresa. En el caso del préstamo ordinario, las condiciones son independientes del negocio de Air Europa. Además, en caso de concurso de acreedores de Air Europa, el préstamo participativo sería el último que cobraría el Estado, detrás de otros acreedores, siempre que la empresa tuviese algún bien para pagarlo tras abonar las deudas hipotecarias, con la Agencia Tributaria, la Seguridad Social, los empleados, proveedores y clientes. El comunicado de Globalia dice que los dos préstamos están avalados por la garantía corporativa de Globalia y por el compromiso de constitución de hipoteca sobre las sedes del grupo turístico en Pozuelo y Palma de Mallorca.

    Luis Gallego, consejero delegado de IAG, y Javier Hidalgo, CEO de Globalia | Foto: Iberia
    Luis Gallego, consejero delegado de IAG, y Javier Hidalgo, CEO de Globalia | Foto: Iberia

    El rescate de Air Europa se ha vendido como una operación para salvar una empresa estratégica, los empleos que genera y sus rutas, fundamentalmente con destinos de Latinoamérica. Pero con esta operación también se han protegido otros intereses: la compra de Air Europa por Iberia. En noviembre de 2019, Iberia (integrada en el grupo IAG, donde también se encuentra British Airways) acordó comprar Air Europa por 1.000 millones de euros. Era el primer paso de la familia Hidalgo para desmantelar su grupo turístico por un precio inmejorable. Sin embargo, cuatro meses después, el estallido de la pandemia de Covid-19 dio al traste con la operación. La situación financiera de Air Europa hizo que la aerolínea buscase un rescate para evitar su quiebra. El concurso de acreedores de Air Europa hubiese significado su desguace, la venta de sus rutas y sus activos a un precio muy inferior al acordado con Iberia y un descalabro económico para la familia Hidalgo y para Globalia.

    De esta manera, la ayuda del Estado español, con dinero público y articulada a través de SEPI, ha servido para mantener a la aerolínea a flote, poder realizar la venta de la misma y garantizar a Iberia la eliminación de un competidor y el acceso a sus rutas. Iberia adquirirá Air Europa, si no hay más sobresaltos, por 500 millones de euros, aunque no se conocen con detalle las condiciones concretas de la operación ni qué pasará con los préstamos públicos del Fondo de rescate.

  • Los museos españoles pierden 6 de cada 10 visitantes en 2020

    Los museos españoles pierden 6 de cada 10 visitantes en 2020

    Entrada histórica del Museo del Prado, con el pintor Diego de Velázquez en primer plano | Foto: Turismo de Madrid

    Los museos españoles han acusado la crisis provocada por el coronavirus SARS-Cov-2. El número de visitantes en los museos que gestiona el Ministerio de Cultura de España ascendió a 1.058.918 personas en 2020, una bajada del 63,55 % con respecto al año anterior, según el departamento ministerial.

    En estas cifras ha influido la escasez de turistas, tanto extranjeros como nacionales, las restricciones de aforo y los nuevos cierres de la segunda ola de la pandemia. El Museo del Romanticismo se tuvo que cerrar por un brote de Covid-19, la enfermedad que provoca el coronavirus. A estos motivos se sumaron otros que estaban programados, como el cierre de algunos museos por obras (ARQUA y el Museo del Traje).

  • ¿Qué pasará con el turismo después del Covid?

    ¿Qué pasará con el turismo después del Covid?

    ¿Qué pasará con el turismo después del Covid?

    Acaba el año 2020 y una de las incógnitas es qué pasará con el turismo tras el Covid. A lo largo de este ejercicio pandémico se han publicado muchos estudios y no han sido pocos los gurús que han intentado vaticinar cuál será el turismo del futuro tras la epidemia de coronavirus. Sin embargo, no es fácil trazar un escenario mínimamente realista por las incógnitas que se presentan.

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    ¿Cuándo terminará la pandemia de coronavirus?

    La Organización Mundial de la Salud, los principales Gobiernos del mundo y las empresas fían el inicio del fin de la pandemia a la vacunación que se producirá en 2021 tras la aprobación de las primeras vacunas para combatir el SARS-Cov-2. Sin embargo, la dinámica de vacunación no será tan sencilla y plantea diversos interrogantes.

    La primera de estas dudas es si habrá suficientes vacunas para todos los habitantes del mundo durante 2021. La Unión Europa y EEUU, donde ya se ha aprobado el uso de emergencia de las vacunas desarrolladas por las farmacéuticas Pfizer y AstraZeneca, han firmado acuerdos de compra que les garantizan millones de dosis. Pero la situación es diferente en los países africanos, muchos sin recursos económicos para hacerse con las vacunas, y en los asiáticos. América Latina también será un continente a vigilar en la campaña de vacunación. China está desarrollando su vacuna y es muy probable que imponga la obligación de vacunarse durante 2021. Que la mayor parte de la población estadounidense y europea se vacune para evitar la Covid-19 puede ser bueno para los viajes entre estas dos regiones, pero si la vacunación no se extiende por todo el mundo, los desplazamientos al continente africano y asiático pueden estar limitados.

    La segunda cuestión es si será obligatorio vacunarse. Esta pandemia sanitaria ha traído una ola de desinformación sobre los orígenes de la infección (con teorías como la que defiende que el virus ha sido creado en laboratorio por China o EEUU) y la utilidad de las vacunas. En España, el Gobierno ha manifestado que no obligará a la vacunación frente al Covid-19 y lo mismo han dicho otros países europeos. Si la tasa de vacunación es baja, los efectos de la vacuna a corto y medio plazo podrían no ser suficientes para evitar las restricciones de desplazamientos.

    En tercer lugar, habrá que ver las capas de población que se vacunan. Los Gobiernos no dejan de repetir que habrá vacunas para todos, pero no especifican quiénes serán esos todos. Es poco probable que se proceda a una campaña de vacunación masiva de toda la población y casi con seguridad 2021 avanzará con vacunaciones a segmentos concretos: personas mayores de 65 años, personas con enfermedades, etcétera.

    Por último, que 2021 sea el año del fin de la pandemia dependerá del transporte de las vacunas. Algunas de estas vacunas necesitan temperaturas muy frías para mantener su efectividad, por lo que su transporte se dificulta y encarece. Por otro lado, habrá que ver si aerolíneas y empresas de transporte están preparadas para realizar una actividad logística a gran escala que permita enviar vacunas a cualquier rincón del mundo.

    ¿Qué viajes se reactivarán tras la pandemia de Covid-19?

    Existen varios informes que intentan responder a esta pregunta. Casi todos coinciden en que, una vez que se pueda viajar con libertad, los turistas optarán por destinos nacionales. La consultora McKinsey estima que hasta 2023 no se recuperará la actividad turística a los niveles de 2019, previos a la pandemia. Si la efectividad de las vacunas se confirma, se podría recuperar el 85% del gasto turístico en 2021 y volver a encarrilar el sector de los viajes en 2022.

    Como ya han reseñado otros estudios, el primer tipo de turismo que crecerá será el doméstico. McKinsey calcula que los viajes en el interior de cada país retornarán a los niveles precrisis entre uno y dos años antes de los desplazamientos al extranjero. Los menores impedimentos para viajar dentro de cada país, la posibilidad de desplazarse en medios de transporte que no sea el avión y los viajes de negocio serán los principales vectores que animen los viajes internos en los próximos meses. En el caso de que se consiga transmitir que el viaje en aerolínea es seguro y no se producen contagios, la posibilidad de volver a volar, junto con las políticas de higiene y de aseguramiento de los destinos también facilitarán la vuelta a la actividad. Sin embargo, los viajes de negocios serán los últimos en ver la recuperación, sobre todo porque las empresas han descubierto que se pueden negociar y cerrar operaciones de forma telemática, con los ahorros de costes que eso supone.

    ¿Cómo será el viajero tras el Covid-19?

    Un reciente estudio de la firma Braintrust para la Confederación Española de Agencias de Viajes (CEAV) prevé que el viajero posterior a la pandemia elegirá destinos con menos aglomeraciones, en entornos rurales y zonas de naturaleza y montaña. Este viajero buscará seguridad, higiene, privacidad y tranquilidad. Además, con la intención de tener un contacto mínimo con otros viajeros, el turista postpandemia preferirá moverse en su propio coche, alojarse en casas rurales, hoteles pequeños con pocas habitaciones y casas de alquiler. Los seguros de cancelación y asistencia en viaje con cobertura Covid-19 son otro de los elementos que van a jugar un importante papel para este viajero. Por su lado, prevalecerá el canal online para la reserva de los viajes.

    En cuanto al perfil socioeconómico del viajero postcovid, el estudio de Braintrust indica que los jóvenes serán los primeros en retomar los viajes por ser el grupo de menor riesgo sanitario. Además, los turistas con las rentas más altas y con menos riesgo de que la crisis económica asociada a la crisis sanitaria haya tenido un impacto en su economía también serán los primeros en lanzarse a la carretera. Los residentes en las grandes ciudades y las familias y parejas, por ser personas convivientes, también retomarán antes los viajes.

    ¿Cómo se viajará tras la pandemia de coronavirus?

    Si las vacunas se distribuyen de forma limitada y durante 2021 deben seguir las restricciones de movimiento, las medidas adoptadas en la Unión Europea (UE) pueden ser un indicador sobre cómo se viajará. En octubre, la UE aprobó un semáforo con el que clasificaba el estado de las infecciones en los países europeos y, consecuentemente, servía de indicador para conocer las restricciones de movilidad a aplicar.

    Con un nivel de contagios superior a 25 infecciones por 100.000 habitantes en los últimos 14 días, junto a una tasa de positividad elevada, la UE recomienda restringir la movilidad en las zonas afectadas. Esta línea de actuación es la que puede repetirse durante 2021 y trasladarse a otros estados una vez que se normalice el flujo internacional de viajes. De hecho, las referencias de infecciones y de positividad usadas por la UE son las que recomiendan mayoritariamente los científicos de todo el mundo para evaluar el desarrollo de la epidemia.

    ¿Qué empresas turísticas sobrevivirán a la pandemia de Covid-19?

    La paralización de los viajes en todo el mundo ha perjudicado a las empresas del sector turístico. Las aerolíneas han recibido rescates mil millonarios por parte de los Gobiernos para evitar su cierre, lo que también conllevaría la pérdida de conectividad de los destinos. El sector hotelero tuvo que cerrar en masa en los meses del confinamiento más duro, entre marzo y junio. Ello les obligó a mandar a sus empleados a casa suspendiéndoles el contrato de trabajo a través de Expedientes de Regulación Temporal de Empleo para evitar el despido. Sin embargo, en el lado de las agencias de viajes la evolución ha sido muy variable. La agencia tradicional de calle tuvo que cerrar y todavía hoy sufre los rigores de la falta de viajes. Por su lado, las principales agencias online, como Booking o Expedia, han ido recuperando pulso, lo que muestra claramente que la tendencia de compra de viajes será online en los próximos meses y años. No es nada nuevo, pero sí ha acelerado una dinámica que se producía desde hace más de 10 años. Por su lado, las atracciones en destino, como guías, tours, etcétera, seguirán viéndose afectadas mientras duren las restricciones de movimiento y las limitaciones de aforo.

    Todo esto hace que, con toda probabilidad en 2021, y los años que vienen, se produzcan procesos de consolidación en el mercado. Las aerolíneas más débiles y con menos recursos desaparecerán o serán compradas. Muchas agencias de viajes tradicionales acabarán cerrando. Y las cadenas hoteleras seguirán desprendiéndose de edificios (una tendencia que ya existía y se acelerará) o serán compradas por otras mayores.

    Un estudio de Fedea publicado en julio analizaba las vías para la recuperación del sector empresarial. Los autores ven necesaria la entrada del sector privado en Turespaña y una colaboración más estrecha de las empresas con los organismos públicos que se encargan de las decisiones políticas sobre el turismo. Segundo, la elaboración de un plan estratégico de turismo que los autores del informe concretan en 22 puntos. En ellos se trata desde la estructuración de la oferta, la renovación de los destinos más maduros del Mar Mediterráneo, la digitalización de empresas y destinos, la inversión en infraestructuras, etcétera. El tercer pilar de este plan de reconstrucción es el uso de los datos agregados por instituciones públicas y empresas del sector privado para tomar decisiones sobre los destinos turísticos y el negocio.

    ¿De qué pérdidas debe recuperarse el turismo tras el Covid-19?

    La Organización Mundial del Turismo ha cifrado las pérdidas del sector turístico en 762.000 millones de euros. Además, tras años de un crecimiento continuo en el número de viajeros internacionales, este año se ha perdido un 72% de las llegadas por la práctica inexistencia de vuelos y las limitaciones de viaje, con 900 millones de turistas menos. Hasta el tercer trimestre de 2021 (meses de julio a septiembre) la OMT no prevé un repunte del turismo internacional.

  • Airbnb Experiencias no aporta negocio cuatro años después de su lanzamiento

    Airbnb Experiencias no aporta negocio cuatro años después de su lanzamiento

    Airbnb Experiencias no aporta negocio cuatro años después de su lanzamiento

    El negocio de tours y actividades de Airbnb no está rentando a la empresa tanto como preveían sus ejecutivos. Un informe de la consultora Arival, especializada en información sobre actividades en los destinos turísticos, estima que Airbnb, gigante del alquiler de pisos y apartamentos, sólo ingresó 35 millones de dólares (28,7 millones de euros) en 2019 por este segmento de actividad, frente a los 4.800 millones de facturación por venta de noches en apartamentos. Hace unas semanas, Airbnb empezó a cotizar en bolsa con una valoración superior a los 100.000 millones de dólares, a pesar de acumular pérdidas por 2.000 millones de dólares.

    El objetivo de Airbnb era hacerse un hueco en el segmento de la venta de actividades turísticas a través de Internet. El estudio «Inside Airbnb Experiences» destaca lo minúsculo de esta cifra conseguida por Airbnb si se compara con el potencial del mercado de actividades y tours, que puede alcanzar los 254.000 millones de dólares en todo el mundo. Para competir con las empresas especializadas en este sector, Airbnb pensaba usar su atractivo entre los usuarios para reservar noches en pisos turísticos o apartamentos. De esta manera, la empresa californiana ofrece las actividades a aquellos visitantes de su web que pretenden reservar noches en apartamentos. Pero a juzgar por las cifras estimadas de facturación, esta venta cruzada no ha dado resultado.

    El porcentaje que Airbnb ha copado en este negocio desde que lanzó su área de experiencias en 2016 es del 0,014%. La compañía estadounidense compite en este segmento con gigantes como el alemán GetYourGuide, que en 2019 tuvo unos ingresos superiores a 100 millones de dólares por la venta de tickets para tours, visitas a museos y otras actividades.

    Una explicación para este fracaso del negocio de experiencias de Airbnb se puede hallar en el tipo de producto que comercializa. Arival destaca que Airbnb se ha centrado en vender experiencias privadas con personas que residen en los destinos. Sin embargo, los grandes marketplaces de experiencias, como GetYourGuide, hacen buena parte de su facturación comercializando entradas a museos y otras atracciones. De hecho, Arival calcula que 4 de cada 10 dólares en reservas de experiencias proceden de la comercialización de tickets para monumentos, museos o visitas. Airbnb se ha dado cuenta de la oportunidad de negocio que estaba perdiendo y una de sus últimas inversiones ha sido en Tiqets, compañía holandesa especializada en la venta de entradas a este tipo de lugares, en la que insufló 60 millones de dólares en octubre de 2019.

    En total, existen unas 40.000 actividades operativas en Airbnb Experiences, distribuidas en 93 países. El 40% de estas actividades se prestan en Europa y la media de precio por persona se mueve entre los 54 dólares y los 78 dólares. El 80% de estas experiencias duran 4 horas.

    El estudio también detalla cómo ha cambiado el perfil de propietario en Airbnb y cómo se trasladará este hecho a los tours y experiencias que se comercializan en la plataforma. En los inicios del portal, los apartamentos y pisos turísticos que se anunciaban en Airbnb pertenecían a pequeños propietarios, que de esta manera obtenían un ingreso extra alquilando por temporadas sus residencias. Ahora, el 63% de la oferta de apartamentos en Airbnb está gestionado por profesionales, como inmobiliarias o gestores de pisos. Este modelo se repetirá en la experiencias, ya que las primeras que se anunciaron en Airbnb Experiences se llevaban a cabo por los pequeños propietarios de los pisos anunciados o por personas que ellos conocían y prestaban algún tipo de servicio, como guía para conocer la ciudad, por ejemplo. Sin embargo, Airbnb ha dado entrada a los grandes proveedores de tours en su plataforma con la idea de captar esta parte de negocio que estaba perdiendo.

  • ¿De dónde proceden los turistas que visitan España?

    ¿De dónde proceden los turistas que visitan España?

    Los turistas que visitaron España en 2019 procedían de Europa en su mayor parte. El Instituto Nacional de Estadística, a través de la encuesta Frontur, es el encargado de analizar los datos de visitas de turistas a España. Durante 2020, con la epidemia de coronavirus SARS-Cov-2, estos datos se han visto muy disminuidos, con pérdidas de visitantes de más del 70% por las restricciones de movimientos y la falta de vuelos.

    Los principales lugares de donde proceden los turistas que visitaron España en 2019 son:

    1. Reino Unido: 18.012.484
    2. Alemania: 11.158.022
    3. Francia: 11.147.397
    4. Países nórdicos (Suecia y Noruega): 5.530.112
    5. Italia: 4.534.515
    6. Países Bajos: 3.684.260
    7. Bélgica: 2.525.887
    8. Portugal: 2.428.790
    9. Irlanda: 2.177.592
    10. Suiza: 1.811.865
    11. Rusia: 1.314.078
    12. Resto de Europa: 6.441.423
    13. Estados Unidos de América: 3.324.870
    14. Argentina: 721.697
    15. México: 597.777
    16. Brasil: 564.854
    17. Canadá: 450.663
    18. Chile: 213.656
    19. Venezuela: 91.918
    20. Resto de América: 3.767.277
    21. China: 700.748
    22. Japón: 677.659
    23. Corea del Sur: 630.797
    24. Israel: 341.773
    25. Turquía: 269.557
    26. India: 212.236
    27. Emiratos Árabes Unidos: 121.067
    28. Arabia Saudí: 89.586
    29. Filipinas: 88.981
    30. Resto del Mundo: 5.650.583

    El número total de turistas que visitaron España en 2019 fue de 83.509.153, según el INE.

    Comunidades autónomas según turistas en 2019

    Por su lado, las comunidades autónomas con más turistas en 2019 son las siguientes, según el INE:

    1. Cataluña: 19.375.152
    2. Islas Baleares: 13.679.781
    3. Canarias: 13.146.863
    4. Andalucía: 12.023.153
    5. Comunidad Valenciana: 9.535.496
    6. Madrid: 7.640.980
    7. Galicia: 1.624.711
    8. País Vasco: 1.611.280
    9. Castilla y León: 1.286.198
    10. Murcia: 1.037.818
    11. Aragón: 544.761
    12. Extremadura: 469.398
    13. Navarra: 415.054
    14. Cantabria: 392.516
    15. Asturias: 317.860
    16. Castilla-La Mancha: 262.044
    17. La Rioja: 139.497
  • El Covid pone en duda la temporada de esquí en Europa

    El Covid pone en duda la temporada de esquí en Europa

    Neukirchen pistas de esquí

    Cuando en marzo de 2020 se empezaron a rastrear los movimientos de los primeros casos de infección del virus SARS-Cov-2 en Europa, se apuntó a la estación de esquí austriaca de Ischgl. Hoy, diferentes estudios sugieren que el coronavirus ya circulaba por el mundo mucho antes de febrero y las primeras nieves en Europa han abierto otro debate en el vapuleado sector turístico: ¿habrá temporada de esquí 2020-2021?

    En las últimas semanas, los principales países europeos se han ido moviendo para acordar una estrategia de puesta en marcha de las estaciones de esquí. Giuseppe Conte, primer ministro de Italia, ha lanzado una ofensiva en la Unión Europea para que los estados que comparten estaciones de esquí mantengan cerrados los remontes hasta el 10 de enero, una vez que hayan acabado las vacaciones navideñas. Conte ha hablado con Ángela Merkel, canciller de Alemania, y con Emmanuel Macron, el presidente de Francia, para tomar una postura común. La idea de Conte es que los turistas puedan acudir a los resorts de las estaciones de esquí, pero que no puedan esquiar para evitar los contagios de coronavirus en las pistas. En Italia, el turismo de esquí aporta unos 11.000 millones de euros cada año, sobre todo en las Navidades, cuando los italianos acuden a las estaciones de los Alpes y las Dolomitas. Conte teme que, si sólo Italia cierra sus pistas, los ciudadanos italianos acudan a otros países europeos a esquiar, pudiendo propagar el virus. También un cierre del país mediterráneo dañaría su sector de esquí, si el resto de estados europeos no siguen esta política.

    La idea italiana no le ha gustado nada a Austria, país fronterizo con Italia a través de la cordillera de los Alpes, donde se encuentran algunas de las estaciones de esquí más importantes de Europa, entre ellas la de Ischgl, donde se produjeron múltiples infecciones de coronavirus en febrero. En los Alpes se concentran el 37% de todos los resort de esquí del mundo y estas montañas (que comparten Francia, Suiza, Italia, Austria y Eslovenia) atraen al 43% de los turistas de nieve cada año, según el estudio Laurent Vanat – 2020 International Report on Snow & Mountain Tourism. Por eso no extraña que Elisabeth Koestinger, ministra de Turismo de Austria, haya dicho que «las vacaciones de invierno en Austria serán seguras, nuestras empresas ya tienen planes de seguridad completos para las vacaciones de esquí y la solicitud hecha por Italia de mantener nuestros remontes no logrará nada», según el portal Agi.it. La temporada de nieve en Austria se inaugura a principios de diciembre y la ministra ha indicado que este año se suprimirá el apres-ski. Austria está haciendo mucha fuerza en la UE y reclama que, si se toma una decisión común al respecto, se sufraguen los 2.400 millones de ingresos que perderán las empresas del sector austriaco y se les compense con otros 2.000 millones. Austria tiene una población de 8,8 millones de habitantes y, según su gobierno, 700.000 trabajadores dependen de la temporada de esquí. El país se halla en un confinamiento nacional hasta el 7 de diciembre y, después de esa fecha, no se conoce qué sectores económicos se reactivarán en primer lugar.

    En Suiza, otra de las grandes potencias del turismo de esquí en Europa, las estaciones abrirán desde diciembre y el país realizará una campaña para invitar a los esquiadores a los Alpes. «No hay prohibición de esquiar. Pero los gestores de las estaciones de esquí deben presentar un plan de protección y corresponde a los cantones aprobarlo, asegurarse de que sea válido y respetado», ha explicado Daniel Dauwalder, portavoz de la Oficina Federal de Salud Pública. El diario italiano La Stampa asegura que las medidas a pie de pista serán más estrictas que otros años: uso de mascarilla y distancia de seguridad. La obligatoriedad de portar mascarilla será más intensa en los remontes y en los transportes (como trenes cremallera) que estén cerrados y no tengan ventilación natural.

    Francia es otro de los países afectados, con dos zonas de esquí principales: la de los Alpes, que comparte con Suiza e Italia; y la de los Pirineos, con España y Andorra. El Gobierno francés ha explicado que en 10 días tomará una postura y una decisión sobre la apertura de las pistas de esquí y la práctica del deporte en la temporada 2020-2021. De momento, el Gobierno del presidente Emmanuel Macron está conversando con los empresarios del sector para informarse sobre cómo afrontarán esta temporada y qué medidas concretas se deberían poner en marcha para garantizar la salud de los turistas y esquiadores. En total, la economía del esquí en todos los Alpes genera cerca de 50.000 millones de euros anuales.

    En España, Salvador Illa, ministro de Sanidad, mantiene reuniones con las comunidades autónomas que disponen de estaciones de esquí para alcanzar un acuerdo conjunto sobre su apertura y las medidas a tomar. En principio, si se deciden abrir las estaciones de esquí españolas, es probable que se exija una PCR negativa a los viajeros internacionales, además del respeto a las medidas sanitarias generales: uso de mascarilla, distancia de seguridad y el lavado frecuente de manos. Hace unas semanas, el Ministerio de Sanidad español reconoció a través de un documento la alta transmisibilidad del SARS-Cov-2 a través de los aerosoles, las emisiones que hacemos los humanos al hablar, reír o gritar. Los contagios por aerosoles son más probables en espacios cerrados, mientras que en entornos abiertos es más difícil por la dispersión de las moléculas de aire que produce el viento. El esquí en España genera 118,75 millones de euros anuales para las estaciones, según la Asociación Turística de Estaciones de Esquí y Montaña (Atudem), aunque el impacto en toda la economía nacional (tiendas de esquí, ropa, equipación, etcétera) puede alcanzar los 1.000 millones de euros.

  • Accenture pronostica pérdidas de 500.000 millones de euros para hoteles y restaurantes tras la pandemia

    Accenture pronostica pérdidas de 500.000 millones de euros para hoteles y restaurantes tras la pandemia

    Accenture pronostica pérdidas de 500.000 millones de euros para hoteles y restaurantes tras la pandemia

    La consultora Accenture ha publicado un informe de perspectiva en el que detalla las posibilidades de que 3 billones de dólares (2,5 billones de euros) que alimentan actividades económicas como restaurantes o viajes en todo el mundo desaparezcan o acaben en otros sectores tras la epidemia de coronavirus Sars-Cov-2. El comportamiento del consumidor, que se está modificando durante los últimos meses, tendrá mucho que ver en este resultado: menor asistencia a lugares públicos, descenso del número de vuelos y formas diferentes de gastar el dinero.

    En el segmento de los viajes, Accenture estima que alrededor de 318.000 millones de dólares de valor anual en todo el mundo se moverán de las actividades del sector aéreo (aerolíneas, combustible, operaciones en aeropuertos, servicios de comidas) para acabar en actividades como entretenimiento digital y turismo nacional. En este último aspecto Accenture coincide con McKinsey, que en uno de sus últimos informes analizaba que el turismo de proximidad, el que se produce en el interior de cada país, será el primero en despegar tras la crisis económica causada por el coronavirus.

    Accenture no duda de que las personas volverán a viajar cuando se controle la pandemia de coronavirus, pero lo harán de forma diferente. Los viajes de largo radio serán menos frecuentes y muchos desplazamientos de negocios se sustituirán por reuniones virtuales. Si las previsiones de Accenture se confirman, el primer eslabón afectado por este cambio de comportamiento será el de las aerolíneas, que se enfrentarán a pérdidas de ingresos, quiebras y fusiones. En 2020, IATA, la mayor asociación mundial de aerolíneas, calcula que las pérdidas del sector aéreo superarán los 200.000 millones. Pero los destinos más dependientes del turismo internacional y de la celebración de congresos también sufrirán las consecuencias de estas pautas de gasto.

    La consultora también pronostica que el cambio de comportamientos de gasto por los consumidores conducirá a que el sector del transporte pierda 198.000 millones de dólares anuales de valor, seguido del sector del entretenimiento, con pérdidas de 163.000 millones anuales, y los restaurantes y hoteles, con descensos anuales de 134.000 millones de dólares de actividad. Parte de este dinero se redirigirá a otras actividades, como comunicaciones, compras para la casa o comidas y bebidas, por lo que surgirán nuevas oportunidades.

    Hoteles y restaurantes no salen muy bien parados en el informe. Accenture pronostica que, si la pauta de abandonar los espacios públicos cerrados se mantiene, las tiendas podrían perder 874.000 millones de dólares de actividad cada año, seguidas de hoteles y restaurantes, con pérdidas de 659.000 millones de dólares. A este respecto, el diario The New York Times ha analizado el comportamiento de los últimos 18 meses en EEUU, donde se ha afianzado la tendencia de compra online por encima de la compra física. Nuevamente, parte de este dinero se gastará en aspectos como entretenimiento digital o compras a través de Internet.

  • Willie Walsh será el nuevo director general de IATA

    Willie Walsh será el nuevo director general de IATA

    Willie Walsh será el nuevo director general de IATA
    Willie Walsh, consejero delegado de IAG | Foto: British Airways

    La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA en sus siglas inglesas) cambia de rumbo: Willie Walsh será el nuevo director general de la principal asociación mundial de aerolíneas, uno de los de lobbies internacionales más potentes. Alexandre de Juniac, su actual director general y CEO dejará su cargo en IATA a partir del 31 de marzo de 2021. De Juniac dio a conocer su intención de renunciar al cargo hace varios meses.

    La Junta de Gobernadores de la IATA ha recomendado en la última Reunión General Anual el nombramiento de Walsh, quien dejó su cargo de CEO en IAG, el conglomerado de aerolíneas europeas que agrupa a British Airways, Iberia o Vueling, entre otras. Walsh ocupará su nuevo puesto en IATA desde el 1 de abril de 2021.

    IATA es el destino de los primeros ejecutivos de los grandes grupos aéreos cuando deciden terminar su carrera empresarial en el sector. Por ejemplo, De Juniac se unió a la IATA en septiembre de 2016 y procedía de Air France-KLM donde fue presidente y director general. Los contactos con otros ejecutivos y con gobiernos de todo el mundo son dos de los criterios que se tienen en cuenta a la hora de elegir a los presidentes de este grupo de presión mundial.

    IATA es la única voz del sector aéreo internacional frente a los gobiernos y las instituciones multinacionales, como la OACI, lo que le permite ejercer presión e influencia a favor de los intereses de toda la industria aérea. Por ejemplo, IATA es responsable del sistema de BSP que sirve para liquidar las comisiones de venta de billetes de avión a través de agencias de viajes (tanto tradicionales como online), ha desarrollado sistemas como el NFC, que también afecta al colectivo de agencias.

  • Arranca TIS Sevilla con la tecnología turística como antídoto contra el coronavirus

    Arranca TIS Sevilla con la tecnología turística como antídoto contra el coronavirus

    Arranca TIS Sevilla con la tecnología turística como antídoto contra el coronavirus

    Tourism Innovation Summit 2020 (TIS), la feria de innovación turística que se celebra en Sevilla, arranca con la inauguración por parte de la reina Letizia. El certamen se extenderá hasta el viernes 27 y habría sido abierta por el rey Felipe VI, que ha cancelado toda su agenda al encontrarse en cuarentena por estar en contacto estrecho con un infectado por el coronavirus SARS-Cov-2. Este será uno de los grandes temas del evento, cómo recuperar la actividad turística y económica de un sector golpeado duramente por la pandemia de coronavirus que vive el mundo desde el mes de marzo. Los principales agentes de la industria turística se dan cita en Sevilla para dar una respuesta coordinada para la recuperación del sector en 2021.

    Entre los asistentes se encuentran el consejero delegado de CaixaBank, Gonzalo Gortázar; el presidente del grupo hotelero Palladium, Abel Matutes; la ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto; el presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno; el presidente de Hotusa, Amancio Lopez; la vicepresidenta de la WTTC; representantes de IAG, Lufthansa, American Airlines o Globalia; de canales de distribución como TUI, Jumbo o Expedia; grupos hoteleros como RIU, Vincci, RoomMate, Barceló, Radisson, NH Hotels; o los consejeros de turismo de las distintas comunidades autónomas como Yaiza Castilla del Gobierno Canario, Juan Marín de la Junta de Andalucía o Marta Rivera de la Comunidad de Madrid.

    Desde la organización estiman que no hay nadie dispuesto a dejar al avance de la pandemia la evolución del año 2021, según un comunicado. La intención es que desde Sevilla se salga con un compromiso “sin precedentes de colaboración público-privada para iniciar la recuperación”. Para los organizadores la clave para recuperar la confianza del viajero y del turista es hacer test de antígenos en origen y destino. De esta forma, los aeropuertos, las aerolíneas, los trenes, cruceros, hoteles o destinos turísticos se convierten en espacios seguros. Desde TIS indican que la particularidad de los test de antígenos es que tienen la misma fiabilidad que las pruebas PCR (aunque algunos científicos ponen esta afirmación en duda), pero su coste es de apenas 5 euros.

    La feria predicará con el ejemplo: todos los asistentes deberán hacerse un test de antígenos antes de entrar en el Palacio de Congresos de Sevilla. Congresistas, conferenciantes, personal técnico, periodistas, absolutamente todo el mundo. Sólo podrán acceder con un resultado negativo de antígenos, lo que proporcionará un entorno completamente seguro para todos los asistentes. La agenda de TIS abordará el análisis de métodos y prácticas para afrontar la actual crisis y dispondrá de un panel de más de 200 expertos que analizarán las iniciativas de esta Cumbre Mundial sobre Innovación Turística: nuevas políticas, legislación, soluciones tecnológicas o asociaciones estratégicas claves para impulsar de nuevo la industria. En las sesiones también habrá lugar para paneles sobre nuevas tendencias en transformación digital e innovación tecnológica, junto con nuevas tendencias en destinos turísticos y temáticas tan diversas como el turismo gastronómico, la sostenibilidad o el aeroespacial.

    Una de las sesiones más interesantes abordará cómo las grandes empresas turísticas están realizando su evolución digital. De la mano de Jaime González Peralta, SVP & CIO de Radisson; Miguel Reynés Massanet, Chief Information Officer de RIU hotels y Alu Rodríguez Vallejo, Senior Vicepresident Business Transformation de NH Hotel Group, el congreso analizará la estrategia TIC que están implantando los principales grupos hoteleros del mundo para mejorar el uso de la información y alcanzar un modelo de gestión más eficiente. Estos especialistas repasarán cómo tecnologías de Inteligencia Artificial y Big Data han ido ganando posiciones en los últimos años en sus estrategias y cuáles son los retos TIC que debe afrontar la industria en la próxima década.

    Otras grandes tendencias tecnológicas que encontrarán un espacio en TIS serán el 5G. Mercedes Fernández Gutiérrez, innovation manager de Telefónica España será quien analice esta transformación y presentará proyectos piloto de turismo 5G desarrollados en España, como la visita turística con realidad aumentada (AR) o las Tapas con realidad virtual (VR) en Segovia y el autobús turístico con AR en Barcelona. Por su lado, Gonzalo Martín-Villa, director global de IoT&Big Data en Telefónica Tech, explicará a los asistentes cómo aplicar soluciones IoT y Big Data, destacando la importancia del dato y cómo en la actualidad estas tecnologías pueden reforzar la seguridad en los viajes, favoreciendo la competitividad de las empresas.

    De la mano de Pedro Pablo Pérez, CEO de ElevenPaths, Telefónica Tech y de Marc Rahola, CEO de OD-Hotels, los asistentes tendrán una visión global del papel de la ciberseguridad en el sector turístico tras la crisis sanitaria, y los retos que deberá afrontar la industria para garantizar la seguridad de los datos e información de los viajeros en el mundo hiperconectado.

  • Airbnb acumula 2.000 millones en pérdidas, ¿burbuja o buena inversión?

    Airbnb acumula 2.000 millones en pérdidas, ¿burbuja o buena inversión?

    Airbnb sale a bolsa en 2020

    Airbnb empezará a cotizar en la bolsa estadounidense antes de que acabe 2020, como anunció la empresa a principios de este año. Y su salida al mercado ha permitido ver las interioridades de una de las compañías que ha cambiado el panorama del alojamiento turístico en todo el mundo. En 2019, Airbnb ingresó 4.805 millones de dólares (4.052 millones de euros), un 31,6% más que en el año anterior. Con todo, los costes se comen año tras año los ingresos de la firma californiana, que tuvo unas pérdidas de 674,34 millones de dólares en 2019, cuarenta veces más que en el ejercicio anterior.

    Ante estas cifras, la pregunta que cabe hacerse es quién quiere invertir en una empresa que, desde su creación, no ha conseguido beneficios. A pesar de ello, la salida a bolsa puede valorar Airbnb por encima de los 30.000 millones de dólares. Según el documento de cotización, Airbnb acumula pérdidas por valor de 2.100 millones de dólares desde su creación y hasta el 30 de septiembre. La compañía avisa que ha «incurrido en pérdidas netas en cada año desde el inicio, y es posible que no podamos lograr la rentabilidad». Como otros sectores del turismo, Airbnb también se ha visto afectada por la pandemia de coronavirus SARS-Cov-2, causante de la Covid-19, y registra una caída media del 35% en las reservas de noches desde el mes de marzo. Además, la empresa también indica que su resultado operativo (ingresos menos gastos) y su liquidez han ido disminuyendo en los últimos años, una tendencia que podría continuar. Aunque diversas farmacéuticas han anunciado que sus vacunas contra el coronavirus tienen una efectividad del 95%, aún no está claro en qué momento de 2021 se podrá vacunar a la población mundial y cómo se volverán a reabrir los viajes.

    El principal coste de Airbnb es el de ventas y marketing, más de 1.621 millones de dólares cada año. En esta partida se registran los gastos por publicidad en Internet y en buscadores como Google, así como los descuentos, comisiones y el gasto en personal de ventas. Airbnb especifica que en 2019 gastó 712,6 millones de dólares en marketing de resultados, que incluye los anuncios en buscadores, programas de afiliación y relacionados. La cantidad da idea de la capacidad financiera que se necesita para competir con este gigante del alquiler de viviendas y pisos turísticos. Sólo las grandes agencias de viajes online, como Booking o Expedia, pueden estar a su altura a la hora de promocionar alojamientos en Internet. Si se tiene en cuenta que se reservaron 327 millones de noches en 2019 a través de Airbnb, el coste de publicidad por cada noche asciende a 2,18 dólares. Asimismo, por cada dólar gastado en publicidad, Airbnb ingresa 6,7 dólares en reservas.

    El otro gran gasto en la cuenta de resultados son los costes para conseguir ingresos, que ascendió a 1.196 millones de dólares en 2019. En esta partida se incluyen las comisiones que Airbnb abona a los servicios de  pago por el uso de tarjeta de crédito, el alquiler de los servidores en los que se aloja la plataforma web y sistemas de la empresa y la amortización del software que ha desarrollado la compañía californiana.

    Los documentos de salida a bolsa siempre suelen ser pesimistas en cuanto a las previsiones como medida para evitar futuras demandas de los inversores por expectativas que luego pueden no cumplirse. Sin embargo, es curioso que Airbnb reconozca entre los riesgos a los que se enfrenta que el crecimiento de sus ingresos ha sido negativo en los tres últimos ejercicios, en los que el movimiento de turistas en todo el mundo no ha dejado de elevarse. Otro de los riesgos que evalúa Airbnb es el de los competidores a los que tiene que hacer frente. En contra de lo que parece evidente, a Airbnb le preocupan las principales agencias de viajes online más que las cadenas hoteleras. Así, Booking.com, KAYAK, Priceline.com, Expedia, Vrbo, HomeAway, Hotels.com, Orbitz, Travelocity, las chinas Trip.com, Meituan Dianping, Fliggy (subsidiaria de Alibaba), la argentina Despegar o MakeMyTrip, junto con otras agencias de Internet regionales, son las que mantienen en vilo el negocio del gigante estadounidense. Los buscadores de Internet, como Google o el chino Baidu están en segundo lugar y sólo las cadenas hoteleras se sitúan en antepenúltima posición.

    Los principales beneficiados con la salida a bolsa de Airbnb serán sus fundadores y los fondos de inversión que han ido insuflando dinero (más de 6.000 millones de dólares) a la compañía desde que se creó en 2007. Brian Chesky, el CEO y fundador de Airbnb tiene 76,94 millones de acciones. Le siguen Nathan Blecharczyk (70 millones de acciones) y Joseph Gebbia (70 millones de acciones). Aún no se sabe a qué precio cotizará la acción de Airbnb, pero los analistas calculan que rondará los 30 dólares por acción. Esto significa que cada fundador tiene acciones por importe superior a 2.100 millones de dólares. Por su lado, el fondo de inversión Sequoia Capital cuenta con 82 millones de títulos de Airbnb (2.460 millones), Founders Found, con 26,55 millones de acciones (796 millones de dólares) y DST Global 14 millones de acciones (420 millones de dólares).

    Airbnb ha sido polémica desde sus inicios. El progresivo alquiler de muchas viviendas particulares ha provocado un efecto de empobrecimiento de barrios y de desplazamiento de inquilinos. Por su lado, los hoteles se han quejado de que Airbnb era una competencia desleal, pues sus anunciantes no pagan impuestos ni cumplían normas de seguridad o calidad. La propia compañía también ha estado en el ojo del huracán por sus prácticas fiscales para pagar pocos impuestos en los países donde opera. Y diversos Estados han intentado poner coto, mediante leyes y otras medidas, al anuncio indistriminado de apartamentos.

  • Cómo se recuperará el turismo tras el Covid-19

    Cómo se recuperará el turismo tras el Covid-19

    Cómo se recuperará el turismo tras el Covid-19

    Tras más de ocho meses de pandemia por el coronavirus SARS-Cov-2 y la enfermedad que provoca, Covid-19, las grandes preguntas son cuándo y cómo se recuperará la actividad turística. El anuncio de Pfizer de que la vacuna que está desarrollando es efectiva al 90% ha animado las expectativas, con subidas en bolsa de aerolíneas cotizadas, cadenas hoteleras y la congelación de venta de hoteles. Sin embargo, las previsiones de la consultora McKinsey estiman que hasta 2023 no se recuperará la actividad turística a niveles de 2019, previos a la pandemia.

    En su informe, McKinsey prevé que en los tres años que quedan por delante, el gasto turístico descienda en 8 billones de dólares en un escenario pesimista. Si las noticias de Pfizer se confirman y se puede acabar antes con la pandemia, se podría recuperar el 85% del gasto turístico en 2021 y volver a encarrilar el sector en 2022.

    Como ya han reseñado otros estudios, el primer tipo de turismo que crecerá será el doméstico. McKinsey calcula que los viajes en el interior de cada país retornarán a los niveles precrisis entre uno y dos años antes de los desplazamientos al extranjero. Los menores impedimentos para viajar dentro de cada país, la posibilidad de desplazarse en medios de transporte que no sea el avión y los viajes de negocio serán los principales vectores que animen los viajes internos en los próximos meses. En el caso de que se consiga transmitir que el viaje en aerolínea es seguro y no se producen contagios, la posibilidad de volver a volar, junto con las políticas de higiene y de aseguramiento de los destinos también facilitarán la vuelta a la actividad.

    En mejor posición para una recuperación rápida de su actividad turística se encuentran Alemania, India y China, por haber controlado la expansión del virus mucho más rápido. No obstante, en el caso del viajero chino será muy difícil que recupere las salidas al extranjero en los próximos años debido al miedo a contagiarse en otro país. Por su lado, países como España, Francia, Italia o México se hallan en peor situación para una rápida reactivación del sector por su debilidad económica y la transmisión incontrolada del virus. En el caso de España se produce una especie de círculo vicioso, ya que la economía del país es muy dependiente de la llegada de turistas, por lo que su ausencia dificultará una recuperación económica vigorosa hasta por lo menos 2024.

  • No hay hoteles en venta en España a precio de saldo

    No hay hoteles en venta en España a precio de saldo

    No hay hoteles en venta en España a precio de saldo

    En los últimos días, muchos medios se han hecho eco de la venta de hoteles españoles a través de páginas web habitualmente centradas en viviendas, locales o, incluso, otro tipo de bienes, como coches de segunda mano. Parece cundir la sensación de que la pandemia ha abierto la espita de las ventas online de hoteles en España, pero la realidad es algo más compleja. El tamaño, la ubicación, la situación financiera y el tipo de propiedad son importantes a la hora de considerar si el número de operaciones ha aumentado significativamente respecto a años anteriores. También es relevante tener en cuenta el canal elegido para anunciarlo, porque al mismo tiempo que se ha producido un aumento del intrusismo entre los expertos inmobiliarios, ha aumentado el nivel de profesionalización del sector.

    Laura Hernando, managing director de hoteles de Colliers International Spain, firma con más de 15 años de experiencia en el sector hotelero, explica que “la vía de un hotel mediano o grande no es la digital» y añade que en la consultora «nunca hemos conocido una transacción originada de esta forma, porque cuando transaccionas un hotel, lo que vendes es un negocio que tiene una complejidad intrínseca muy diferencial respecto a otro tipo de activos inmobiliarios». Hernando explica que «alguien que necesita vender un hotel tiene que estar bien asesorado por un especialista y enfocar la transacción a un determinado perfil de inversor. El comprador natural de hoteles no se mete en plataformas digitales”. Si la venta ocurre a través de esta vía, puntualiza Hernando, “es residual”.

    Sobre si hay muchos más hoteles en venta este año que en anteriores, Hernando manifiesta que “nuestra sensación es la opuesta porque hay muchas menos transacciones a la venta de forma organizada que lo que hubiera podido esperarse de este trimestre en un año normalizado». Esta profesional indica que desde marzo hasta ahora hay una paralización casi radical de transacciones. «En 2019 llevábamos cinco años de un volumen de inversión muy significativo (por encima de los 2.000 millones), con un giro radical hacia la profesionalización del mercado de inversión. En 2018 hubo un récord absoluto, porque se superaron los 4.000 millones. 2019 también se cerró con una cifra muy significativa (2.518 millones euros de, aproximadamente, 100 hoteles)» explica Hernando.

    En enero, Colliers pronosticó que 2020 sería un año positivo, porque existía una previsión de ventas de hoteles en España por valor de 1.700 millones. «Asumiendo que gran parte de esas operaciones se hubieran cerrado, y que se hubieran generado algunas más durante el año, hubiéramos vuelto a una cifra en lo que nosotros consideramos un mercado normalizado de entre 2.000 y 3.000 millones de euros», aclara Hernando. La profesonal de Colliers explica que a día de hoy «el volumen de inversión aproximado no llega a 400 millones y el 70% se transaccionó antes de marzo, antes del Covid”.

    En cambio, Carlos Romero, CEO de Asset Management Spain Gestmadrid (empresa que asesoró en la compra del Hotel Senator de Mallorca en 2019), explica que “hasta la pandemia nos costaba muchísimo tener hoteles a la venta porque funcionaban muy bien, pero a partir de la pandemia han empezado a surgir muchos hoteles, que se están poniendo en el mercado para vender”. Romero señala Mallorca o Ibiza como destinos en los que su oferta ha crecido pero reconoce que otros, como San Sebastián, Málaga o Madrid siguen siendo “infranqueables porque hay patrimonialistas muy fuertes y pueden aguantar muchos años”. Para él, “los fondos están viendo la oportunidad y son los que se están posicionando para comprar esos hoteles en el momento en el que peguen una bajada importante, que todavía no la han pegado”. Por su lado, Laura Hernando apunta que, aunque “no faltan los fondos interesados en invertir en España y hay liquidez preparada y dispuesta para invertir, también hay un modo de ‘wait and see'». Laura Hernando sostiene que existen inversores que esperan altos descuentos en los precios de los hoteles, pero que esto sólo ocurrirá con “hoteles extremadamente complejos, que no son lo que busca el inversor habitual”. La directiva de Colliers considera que lo que ocurra en 2021 será determinante: “Si la temporada se salva más o menos, el gran distressed [rebaja] no va a llegar”. Pero, avisa Hernando que “los fondos no son capaces de evaluar el impacto a día de hoy. Los precios no se ponen en función del metro cuadrado sino del flujo de caja esperado”. En ese sentido, el anuncio de la vacuna para la Covid-19 ha ayudado, según Romero, “a que ese vendedor que estaba ahogado ahora vaya a aguantar, no vender y abrir a partir de Semana Santa”.

    Hernando considera que a nivel macroeconómico, “el turismo va a volver y en hoteles no hay duda de que el turismo está, aunque se pueda matizar en función del tipo de hotel, ubicación, etc. No anticipamos un cambio de paradigma como quizá sí pueda ocurrir en otros segmentos del real estate, donde la pandemia sí puede generar cambios radicales”. Además, Hernando considera que el interés por el sector vacacional, que ya se había iniciado antes de la pandemia, se reafirma. “Creo que hay cierto consenso en que la recuperación del segmento vacacional va a ser antes y más positiva que la del urbano y eso los inversores lo estiman y tienen un foco claro en mirar muy en serio el segmento vacacional español», indica la directiva de Colliers. Jorge Marichal, presidente de la Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos (CEHAT), coincide en que “el sector alojativo español sigue siendo muy atractivo para los fondos de capital, sobre todo extranjeros, también a través de las socimi para los inversores españoles” y plantea que estos momentos de incertidumbre “es donde surgen esas oportunidades, no sólo de compra sino de integraciones, porque el futuro pasa por ser más grande”. Quien también aboga por la integración es Raúl González, CEO de Barceló. En el último encuentro del Foro Salvemos el Turismo organizado por Hotusa, González vaticinó que “los operadores se dedicarán a operar y algunos empresarios van a preferir seguir son sus operadores hoteleros y tener la propiedad de los activos porque quieren seguir invertidos en hoteles, a lo mejor gestionados por un equipo de especializados. Pasó en Estados Unidos y está pasando ya en Europa. Esta situación está acelerando una tendencia que ya había empezado hace unos años”.

  • Skyscanner lanza un seguro frente a cancelación y enfermedades por Covid-19

    Skyscanner lanza un seguro frente a cancelación y enfermedades por Covid-19

    Portada del metabuscador Skyscanner

    El metabuscador Skyscanner se ha asociado con la compañía de seguros Cover Genius para ofrecer a sus clientes un paquete de seguro que garantice su viaje con motivo de la pandemia de coronavirus SARS-Cov-2, según un comunicado de la compañía.

    Este seguro estará inicialmente a disposición de los viajeros europeos de forma gradual y después se ofrecerá en 50 países de todo el mundo. El seguro incluye cobertura médica, cancelación de viaje y protección frente a la insolvencia de la aerolínea. Asimismo, también contempla protección contra las interrupciones de viaje y las enfermedades causadas por COVID-19, la enfermedad que provoca el coronavirus. 

    Skyscanner ha tomado esta decisión basándose en una reciente encuesta en la que el seguro de viaje fue uno de los tres factores principales que señaló el 40% de los viajeros para volar o reservar su próximo viaje con mayor tranquilidad. Por su lado, Cover Genius asegura que desde el inicio de la pandemia en marzo, las tasas de seguro para viajar a determinados destinos han aumentado entre un 400% y un 600% en comparación con diciembre de 2019.

    El seguro estará disponible para aquellos clientes que reserven directamente a través de Skyscanner en Francia, Alemania, Italia, Países Bajos, España y Reino Unido.

  • Dónde recoger setas en Madrid

    Dónde recoger setas en Madrid

    Setas en un bosque | Foto: Tomasz Proszek para Pixabay
    Setas en un bosque | Foto: Tomasz Proszek para Pixabay

    La llegada del otoño multiplica los lugares donde recoger setas en Madrid. Entre los aficionados a esta actividad son conocidos los pueblos de Alameda del Valle, muy cerca del embalse de Pinilla, y Rascafría. Se trata de lugares excepcionales para recolectar hongos y níscalos en Madrid, gracias a los robles y pinares que se encuentran en sus bosques. En las zonas más boscosas de estos municipios se pueden hallar ejemplares de Amanita Caesarea (o yema de huevo), Boletus Edulis, setas de fraile o níscalos (Lactarius Deliciosus). Eso sí, hay que tener cuidado con los ejemplares tóxicos y venenosos. Muchos se parecen entre sí y una equivocación puede ser fatal. Por ello, te recomendamos que acudas a recoger setas con un experto o con una buena guía de mano.

    Otro lugar recomendable donde recoger setas en Madrid es el Puerto de Canencia, al que se llega desde el pueblo de Miraflores de la Sierra o desde Canencia, ya que ambas poblaciones se comunican por la carretera que atraviesa este puerto de 1.500 metros de altitud. Nuevamente nos deleitaremos en esta zona con Boletus Edulis, pero también con setas de cardo y níscalos.

    También es muy conocido para recoger setas en Madrid el Valle del Paular. Aquí se pueden localizar muchos champiñones silvestres, como el Agaricus Campestris, junto a Amanita Cesarea y matacandiles (Coprinus Comatus). Nuevamente, hay que tener mucho cuidado en este valle por la abundancia de setas tóxicas. Además, podemos aprovechar para acercarnos al Monasterio del Paular, en Rascafría, una cartuja del siglo XIII que conserva casi intacto un retablo de alabastro.

    El Monasterio del Paular visto desde el Puente del Perdón | Foto: David Fernández
    El Monasterio del Paular visto desde el Puente del Perdón | Foto: David Fernández

    Seguimos nuestra ruta un poco más cerca de las cumbres de la Sierra de Madrid, por el Valle de los Pinares Llanos, que se extiende entre Peguerinos (Ávila), San Rafael (Segovia) y el Puerto de los Leones. Desde el puerto, caminando por el camino de tierra que lleva hasta Peguerinos, pasaremos por Cabeza Líjar y el collado del Hornillo. ¿Quién pensaría que en los pinares de este collado abundan setas como los níscalos y boletus que recoger en Madrid? Además, esta zona formó parte del frente durante la guerra civil española, por lo que abundan los restos de búnkeres y nidos de ametralladoras, incluso existe una ruta de las trincheras en el Embalse de la Jarosa. Las vistas de las dos mesetas, desde las cumbres más altas, también son excepcionales.


    ¿Tienes todo el instrumental para recoger setas? Estos elementos no pueden faltar en tu equipo:


    Un poco más al Este se encuentra Cercedilla, que extiende su término municipal hasta el Puerto de la Fuenfría, un paso natural para salvar la Sierra de Guadarrama y que conecta las provincias de Madrid y Segovia. En los pinares del Valle de la Fuenfría se halla otro de los lugares donde se pueden recoger setas en Madrid: ejemplares de níscalos, setas de cardo y boletus. Además, podemos realizar diferentes rutas que nos conducirán por los lugares más insospechados. En este valle se halla la famosa calzada romana que unía Segovia con Titulcia y cuyos rastros aún podemos recorrer.

    Vista del embalse de La Jarosa, cerca de la zona de Los Pinares Llanos | Foto: David Fernández
    Vista del embalse de La Jarosa, cerca de la zona de Los Pinares Llanos | Foto: David Fernández

    Por último, el Monte Abantos y el Bosque de la Herrería, entre las localidades de San Lorenzo de El Escorial y Santa María de la Alameda, son otros de los lugares donde encontrar setas en Madrid en abundancia. Los expertos han localizado en este paraje más de 200 especies, entre las que abundan la seta coliflor, la Macrolepiota Procera o la Baeospora Myosura. También abundan las setas de cardo, los boletus, las setas de pie azul y las senderuelas.

    Terminamos con unos consejos sobre cómo recoger setas que Gabriel Moreno, catedrático de Botánica de la Universidad de Alcalá de Henares y presidente de la Sociedad Micológica de Madrid, nos dejó en el programa De Primera.


    Mapa: dónde recoger setas en Madrid

  • ALG operará tres hoteles en Grecia a partir de 2022

    ALG operará tres hoteles en Grecia a partir de 2022

    ALG operará tres hoteles en Grecia a partir de 2022

    Apple Leisure Group (ALG), grupo inversor estadounidense especializado en el segmento de viajes, ha iniciado su expansión en Europa asumiendo la gestión de tres hoteles en Grecia propiedad de Hotel Investment Partners (HIP), el fondo multinacional que más hoteles posee en el Sur de Europa. Grecia se convierte en el segundo mercado europeo de ALG, que desde 2019 ha incorporado 19 establecimientos en España, repartidos entre las Islas Baleares y Canarias.

    Los tres alojamientos griegos están ubicados en las islas de Creta, Corfú y Zante, y se operarán bajo la gestora AMResorts. En total, los establecimientos suman 845 habitaciones y funcionarán bajo las marcas Dreams Resorts & Spas en las islas de Creta y Corfu y Alua Soul Hotels & Resorts en el caso del hotel ubicado en Zante. En concreto, el hotel de la compañía en Creta pasará a denominarse Dreams Creta y contará con cinco estrellas y 357 habitaciones en la playa de Malame; el situado en Corfú se denominará Dreams Corcyra, tendrá cinco estrellas y 327 habitaciones; y el ubicado en Zante (o Zákynthos) será el Alua Soul Plagos Beach, operará en el segmento de cuatro estrellas y contará con 161 habitaciones. Los tres hoteles estarán abiertos con sus nuevas marcas en verano de 2022.

    Javier Águila, presidente para Europa de ALG y presidente de Estrategia Global del grupo, explica que “el desembarco en Grecia, uno de los principales destinos turísticos europeos, da por fin el pistoletazo de salida a nuestra expansión más allá de España y pone de relieve el atractivo de nuestras marcas para los inversores institucionales y nuestra capacidad de llegar a acuerdos con ese rango de propietarios, llamados a jugar un papel clave en la dinaminzación del sector hotelero en los próximos años”.

    Con esta operación, ALG pasa a contar con 22 hoteles y con 7.205 habitaciones en Europa. Con carácter previo a este acuerdo, AMResorts ya disponía en su catalogo de 10 establecimientos propiedad de HIP ubicados en las islas de Mallorca, Ibiza y Fuerteventura.

  • La feria Tourism Innovation Summit se celebrará de forma presencial en Sevilla

    La feria Tourism Innovation Summit se celebrará de forma presencial en Sevilla

    La feria Tourism Innovation Summit se celebrará de forma presencial en Sevilla

    Tras las nuevas medidas anunciadas por el Gobierno andaluz para contener la expansión de la pandemia por el COVID-19, representantes del sector turístico, tanto de administraciones públicas como privadas, se han reunido para evaluar la situación y han acordado finalmente la celebración del Tourism Innovation Summit 2020 (TIS) en el Palacio de Congresos y Exposiciones de Sevilla (Fibes) del 25 al 27 de noviembre en formato presencial, según comunicado del certamen. Con esta decisión, los organizadores reclaman que la industria turística sea un motor de la economía española y que existan estrategias para no dejar la temporada turística y el año 2021 en función de cómo evolucione la Covid-19, ya que “se puede hacer frente al virus y a la vez crear destinos seguros que devuelvan la confianza al turista y al viajero profesional”.

    La decisión se ha refrendado por todas las partes (Gobierno Central, Junta de Andalucía, Ayuntamiento de Sevilla y sector turístico, tanto empresas como asociaciones). El alcalde de Sevilla, Juan Espadas ha destacado el consenso logrado en torno a este evento que pretende convertir a la ciudad en “una referencia en cuanto a la innovación y las tecnologías aplicadas a la industria turística”. El regidor a explicado que “es factible la organización de este evento profesional con los protocolos de seguridad sanitaria y con la organización interna que se han ido confeccionando a lo largo de los últimos meses conforme se han ido aprobado las exigencias sanitarias”. Por su lado, Silvia Avilés, directora de TIS, ha referido que “los eventos profesionales no pueden parar”, por que es “un sector que contribuye al PIB nacional, además de dinamizar el mercado, crear nuevas oportunidades de negocio y expandir el tejido empresarial del país”.

    Juan Manuel Moreno, presidente de la Junta de Andalucía, anunció la semana pasada las nuevas medidas adoptadas en la región para combatir la propagación del coronavirus Sars-Cov-2, con confinamientos selectivos y toques de queda, entre otras. Estas medidas permiten la celebración de congresos profesionales con un máximo del 40% del aforo. Por su lado, los representantes del sector turístico reclaman la realización de pruebas de antígenos en origen y destino para los turistas, una medida que ya se ha empezado a aplicar en algunas regiones como en la Islas Canarias, para crear entornos más seguros. Según la feria, TIS2020 ha implantado exhaustivas medidas de seguridad, adoptando todos los protocolos y recomendaciones de organismos oficiales (como la UFI o el ICTE) y de las autoridades sanitarias como la Organización Mundial de la Salud. Entre ellas se incluye la obligatoriedad de llevar mascarilla durante toda la estancia en el recinto, el control de aforo constante y el uso de tecnología sin contacto para garantizar al máximo la distancia de seguridad.

    TIS calcula que los eventos de negocios aportan más de 10.800 millones de euros al PIB español y son responsables de la creación de más de 83.000 empleos. Además, según el ranking de la Asociación Internacional de Congresos y Convenciones (ICCA en sus siglas inglesas), España celebró 595 congresos internacionales a los que asistieron 297.000 profesionales en 2018. El país mediterráneo es el tercero del mundo según el número de eventos profesionales celebrados, por detrás de Estados Unidos y Alemania, y el segundo por número de asistentes, después de Estados Unidos.

  • Viajes y derechos al estilo de Qatar

    Viajes y derechos al estilo de Qatar

    La violación de los derechos de varias mujeres en un vuelo de Qatar Airways que partía de Doha y tenía como destino Australia es una evidencia más del papel que el género femenino juega en la mayoría de sociedades musulmanas. Tras hallar un recién nacido en una papelera del aeropuerto de Doha, las autoridades de Qatar no tuvieron mejor idea que practicar exámenes ginecológicos no consentidos a las mujeres del vuelo de Qatar Airways con el fin de encontrar a la madre. Entre las viajeras que se sometieron a estos exámenes se encontraban ciudadanas australianas. La ciudadanía no nos hace diferentes, pero sí muestra que a los regímenes autocráticos del Golfo Pérsico les importa poco el respeto de los derechos civiles internacionales incluso de los extranjeros presentes en su propio territorio.

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  • Wikipedia puede ayudar a incrementar las noches reservadas en hoteles

    Wikipedia puede ayudar a incrementar las noches reservadas en hoteles

    El poder de Internet, las redes sociales y los buscadores para atraer turistas a los destinos está fuera de duda. También el de Wikipedia, la enciclopedia comunitaria que es accesible a través de la web. En 2019, un estudio publicado por varios economistas del Collegio Carlo Alberto de Turín y el ZEW alemán comprobó que pequeñas ediciones en las entradas de Wikipedia pueden aportar más de 160.000 euros anuales en ingresos a estas ciudades.

    Los investigadores realizaron su experimento con ciudades españolas seleccionadas aleatoriamente. Para ello, añadieron algunos párrafos en las entradas de estas ciudades en Wikipedia, tratando cuestiones como su historia y atractivos locales. También incorporaron, por cada ciudad, una imagen de alta calidad del municipio. El contenido que se creó no fue nuevo, sino que provenía de la versión española de Wikipedia y lo tradujeron al francés, alemán, italiano y holandés para incorporarlo en las versiones con estos idiomas de la enciclopedia gratuita.

    Según el estudio, la adición de dos párrafos y una foto a cada artículo de ciudad aumentó el número de noches de hotel reservadas en ese municipio un 9% en la temporada turística. En algunos casos, el incremento fue mayor, pues en ciudades que no tenían contenido en Wikipedia el crecimiento de noches reservadas se triplicó.

    Los investigadores indican que la relación de causalidad entre mejorar la información de las ciudades en Wikipedia y el aumento de reservas de noches de hotel no se muestra de forma evidente, pero que concuerda con las hipótesis que habían elaborado. Para realizar el estudio, los investigadores han tenido en cuenta diferentes variables que han introducido en una fórmula matemática para hallar la correlación entre un hecho y otro. Cuestiones como el número de caracteres añadidos a las entradas, la cantidad de fotos o el porcentaje de texto de la entrada en Wikipedia se han tenido en cuenta.

    Wikipedia es una de las fuentes de información más importantes de Internet, a pesar de que desde su creación ha generado polémica, pues sus entradas son creadas por los propios usuarios, no por profesionales de cada materia. Wikipedia es la tercera web más visitada del mundo, según la empresa Ahrefs, especializada en la medición de páginas y sitios web. Esta compañía calcula que la versión inglesa de Wikipedia recibe 2.200 millones de visitas mensuales.

    El estudio ha sido realizado por Marit Hinnosaar, Toomas Hinnosaar, Michael Kummer y Olga Slivko, y fue publicado en el repositorio SRSS.

  • NH Hotels: el huésped controlará su estancia desde el móvil

    La cadena NH Hotel ha presentado Mobile Guest Service (MGS), un sistema que ofrece al huésped todo el control de la estancia en el hotel desde cualquier dispositivo electrónico, como un móvil, según un comunicado de la empresa.

    MGS dispone de información práctica del hotel y acceso a los principales servicios como servicio de habitaciones, reserva de spa, gimnasio o reserva de mesa en el restaurante, también la posibilidad de pedir productos del minibar, que pasa a ser virtual, o accesorios extra. También se ha incluido información de utilidad como contenido de interés de la ciudad y consejos para visitar los puntos turísticos, o acceso a la prensa internacional diaria. Todas estas actividades se pueden realizar desde el móvil, la tableta o el portátil del cliente.

    A través de un código QR dispuesto en la recepción y habitaciones de los hoteles, los usuarios acceden al contenido. Actualmente, el 86,5% de los hoteles en España disponen de este sistema y ya está operativo en 293 hoteles de los más de 360 que gestiona la empresa en todo el mundo. En 2018, NH Hotels lanzó Fastpass, una aplicación que combina tres servicios desde una aplicación online: check-in, check-out y choose your room.

  • BizAway consigue otros 2 millones de capital y abre en Vigo

    BizAway ha anunciado su tercera ronda de financiación por valor de 2 millones de euros, según un comunicado de la empresa. Esta ronda vuelve a estar liderada por el fondo Mundi Ventures, que ha aportado 1,5 millones. Es la segunda inyección de capital de 2020 en la empresa especializada en viajes de negocio, pues en febrero cerró otra por 2,5 millones. Con esta aportación de fondos, BizAway se ha financiado por un total de 4,5 millones de euros sólo en 2020. La inversión en la empresa es llamativa, si se tiene en cuenta que el sector de los viajes de negocios es uno de los más afectados por la epidemia de coronavirus Sars-Cov-2 y el que saldrá más tarde la crisis económica provocada por el virus, según diferentes análisis.

    Durante 2020, BizAway ha conseguido 70 nuevos clientes, que han realizado reservas de viajes de negocios desde marzo, según el comunicado de la empresa. Además, la compañía ha ido ampliando sus portales verticales con la firma de acuerdos de colaboración con otras compañías (reserva de vuelos, hoteles, trenes, coches de alquiler, parkings, apartamentos y motos) y la alianza con Laboratorio Echevarne para agilizar la gestión de pruebas PCR a sus clientes. De forma paralela, BizAway ha abierto nueva delegación en Vigo. El objetivo de la plataforma que la nueva oficina sea operada por 15 personas en los próximos seis meses.

  • Funcionarios de Qatar realizaron exploraciones íntimas a viajeras de un vuelo de Qatar Airways

    Funcionarios de Qatar realizaron exploraciones íntimas a viajeras de un vuelo de Qatar Airways

    Funcionarios de Qatar realizaron exploraciones íntimas a viajeras de un vuelo de Qatar Airways

    Las mujeres del vuelo QR908 de la compañía Qatar Airways han sido obligadas a someterse a un examen médico invasivo en Doha, según ha publicado el diario The New York Times. Los hechos ocurrieron el 2 de octubre y fueron la respuesta de las autoridades qataríes al hallar una niña recién nacida abandonada en una papelera del aeropuerto de Doha. Los funcionarios qataríes exigieron a las pasajeras del vuelo de Qatar Airways, cuyo destino era Sidney (Australia)  que se sometiesen a un examen para descartar que alguna de ellas fuese la madre del recién nacido y estuviese intentado huir del estado árabe, situado en la península arábiga.

    El diario estadounidense cita fuentes australianas y conversaciones con algunas de las mujeres afectadas para explicar que fueron introducidas en ambulancias con el fin de realizarles pruebas. Las pasajeras tuvieron que desnudarse y fueron sometidas a «exámenes médicos invasivos». Los hechos han provocado ira en Australia, ya que algunas de las mujeres de este vuelo tenían esa nacionalidad, y vuelven a poner en el debate público el trato que recibe la mujer en Qatar y en muchos países islámicos.

    «El gobierno australiano está profundamente preocupado por el trato inaceptable a algunas pasajeras del reciente vuelo de Qatar Airways en el aeropuerto de Doha», han explicado autoridades australianas en un comunicado. El gobierno del país asiático ha calificado al trato a las pasajeras como «ofensivo, sumamente inapropiado y más allá de las circunstancias en las que las mujeres podrían dar su consentimiento libre e informado».

    Qatar Airways no se ha pronunciado sobre los incidentes que se produjeron en uno de sus vuelos. La aerolínea, que mantiene conexiones con las principales ciudades asiáticas, africanas, americanas y europeas (entre ellas Barcelona), sigue controlada por la familia real Al Thani, los gobernantes cataríes. En los últimos 20 años, la compañía ha ido expandiendo su negocio y se ha convertido en un referente por las conexiones que facilita entre Europa y Asia a través de la península arábiga. Su aeropuerto principal es el Hamad International de Doha. Qatar Airways es accionista de IAG, el holding en el que se agrupan empresas aéreas de la talla de British Airways o Iberia, entre otras.

    El gobierno de Qatar ha «lamentado» estos incidentes, pero ha defendido las exploraciones a estas mujeres para intentar hallar a la madre de la recién nacida que encontraron en el aeropuerto de Doha. Qatar ha calificado el abandono del bebé como una «violación atroz y mortal de la ley» y ha expresado que los funcionarios del aeropuerto nunca se habían encontrado una situación similar. «Si bien, el objetivo de la búsqueda decidida con urgencia era evitar que los autores del horrible crimen escaparan, el Estado de Qatar lamenta cualquier angustia o violación de las libertades personales de cualquier viajero causadas por esta acción», ha manifestado el gobierno en un comunicado.

  • Deporte y espectáculos se trasladan a escenarios virtuales

    Deporte y espectáculos se trasladan a escenarios virtuales

    Los viajeros habituales no son los únicos afectados por las restricciones de muchos países a la hora de abrir o cerrar sus fronteras o por la dificultad de organizar planes con suficiente antelación. Muchos eventos que se realizan año tras año basan su éxito en todas aquellas personas que viajan al punto de celebración para ser protagonistas de esos mismos acontecimientos, realizar una cobertura periodística o, simplemente, disfrutar de todas aquellas actividades que se están ofreciendo.

    En ese sentido, una de las industrias más propensas a los viajes es la del deporte, que vio, especialmente durante el año pasado, como muchas competiciones tenían que ser paradas de forma abrupta debido a la imposibilidad, primero, de disputar partidos y, segundo, de poder desplazarse a las ubicaciones deseadas. Pese a que, con los meses, se han ido encontrando soluciones (como sucedió con la burbuja de la NBA en Orlando o la fase final de la Champions League en Lisboa), ahora mismo el panorama aún sigue siendo complicado para ese tipo de grandes eventos, así como para otros tipos de disciplinas o espectáculos que no tienen los mismos recursos ni juntan a tanta audiencia. Ellos siguen queriendo celebrar unos acontecimientos que son importantes en sus respectivos calendarios, y por ello se han decidido a innovar para poder seguir celebrando eventos, eso sí, de una forma distinta a la que estaban acostumbrados.

    Es por eso que en disciplinas más modernas como los eSports se ha optado por organizar la final de ‘Worlds 2020’ de League Of Legends, el mayor evento del año de ese juego, de forma virtual, sin la gran presencia de aficionados en los estadios o pabellones que albergan este tipo de competiciones en condiciones normales. Por otra parte, en la industria del póker, otra de las más beneficiosas en al actualidad, también se han visto ejemplos como el ‘Poker Pro Masters’ y que ha durado un total de mes y medio. Los premios y los ganadores se han dictaminado de igual forma, pero los diferentes eventos se han tenido que celebrar de forma virtual.

    En el mundo del espectáculo se han tenido que sumar nuevas propuestas que han ido hacia los mismos derroteros. Artistas como Billie Eilish o Bad Bunny han reinventado sus conceptos de conciertos para ofrecer nuevas experiencias a sus seguidores mediante Internet, principalmente debido a la imposibilidad de congregar a miles de espectadores en un mismo emplazamiento. Así mismo, en otros sectores del entretenimiento como la comedia se han organizado eventos tan curiosos como ‘Stand-Up Comedy Crossing’, una mezcla de monólogos con el famoso videojuego Animal Crossing.

    A la espera de que vuelva la normalidad y de que se pueda viajar de una forma más sencilla, así como que se puedan congregar más personas en un mismo espacio, tocará seguir siendo creativos para poder continuar generando entretenimiento desde Internet, un espacio ilimitado que puede llegar a proporcionar muchos recursos distintos a los creadores de contenido.

  • El turismo de Canarias espera las primeras reservas tras la apertura de Reino Unido y Alemania

    El turismo de Canarias espera las primeras reservas tras la apertura de Reino Unido y Alemania

    El turismo de Canarias espera las primeras reservas tras la apertura de Reino Unido y Alemania
    El Teide, en la isla de Tenerife, visto desde La Gomera | Foto: David Fernández

    El Gobierno español ha decretado un nuevo estado de alarma para imponer un toque de queda nocturno en toda España. El objetivo es reducir el nivel de contagios de Sars-Cov-2, el virus que provoca la Covid-19. Todas las autonomías españolas deberán aplicar este toque de queda y podrán habilitar otras medidas para restringir la movilidad de sus ciudadanos. La única que ha quedado libre de estos condicionantes es Canarias, la región que presenta mejores datos de infecciones. Este hecho es importante para una comunidad autónoma cuya economía depende de la llegada de turistas extranjeros, sobre todo en invierno, cuando da inicio su temporada alta.

    La situación de la pandemia en Canarias ha convencido a Reino Unido y Alemania para levantar el veto impuesto a sus ciudadanos para que no viajasen a las islas. La empresa TravelgateX, un marketplace que conecta a vendedores y compradores de viajes, estima que las reservas hoteleras a Canarias se han incrementado un 88,8% del 19 al 25 de octubre en relación a la semana anterior desde el anuncio de los dos países europeos. No obstante, si se compara este número de reservas con el mismo periodo del año pasado, todavía están un tercio por debajo. La clave de la recuperación del turismo en Canarias está en manos de los turoperadores europeos, fundamentalmente la empresa alemana TUI, que redirige el mayor flujo de viajeros, tanto alemanes como británicos, a las islas. Los viajeros británicos y alemanes que retornen a sus países desde las islas no tendrán que guardar cuarentena. Reino Unido también ha levantado sus restricciones con Maldivas, Dinamarca y la isla griega de Mykonos, otro lugar de referencia para el turismo británico.

    Con datos de Ministerio de Sanidad del 26 de octubre, la incidencia acumulada de infecciones por el nuevo coronavirus es de 77 casos por cada 100.000 habitantes en los últimos 14 días en Canarias. Para hacerse una idea, en la España peninsular la incidencia acumulada es de 410 casos, es decir, cinco veces más que en las Islas Canarias. La Comisión Europea cerró la semana pasada un acuerdo por el que los países son clasificados en colores cada semana según su nivel de infecciones. Cuando la incidencia acumulada de infecciones supere los 150 casos por cada 100.000 habitantes, el país se encontrará en situación roja y no se recomendarán los desplazamientos. España multiplica por 4 ese indicador. Sin embargo, el nivel de contagios en Canarias garantiza cierta seguridad a los turistas, que deberán mantener las recomendaciones sanitarias habituales: el uso de mascarilla en espacios públicos y privados, la distancia entre personas de más de 1,5 metros y la higiene habitual de manos.

    Desde hace dos fines de semana, los vuelos procedentes de Alemania y Reino Unido con destino Canarias han venido creciendo. El gestor aeroportuario AENA ha indicado que la previsión de llegadas de vuelos procedentes de Alemania ha crecido un 30% para la primera semana de noviembre; mientras que los procedentes de Reino Unido también crecen hasta las 149 llegadas. Los datos podrían ir variando, pues el fin de las restricciones de vuelos de los dos países europeos son muy recientes, lo que significa que en las siguientes semanas puede crecer el número de reservas de vacaciones en Canarias, en función de las plazas que oferten aerolíneas y turoperadores.

    La importancia de las decisiones de Alemania y Reino Unido radica en que los turistas de los dos países suponen más de la mitad de todos los visitantes extranjeros que llegan a las Islas Canarias. Reino Unido es el mercado más importante, con 4,9 millones de viajeros en 2019, mientras que Alemania llevó 2,5 millones de turistas a Canarias el año pasado. La dependencia de Canarias de estos dos mercados europeos no es un caso aislado en España, ya que regiones como Baleares o el litoral mediterráneo también han basado su modelo turístico de los últimos años en estos viajeros. Sin embargo, con otras regiones aún no se han establecido corredores turísticos, fundamentalmente por el nivel de contagios que existe en la España peninsular y porque la temporada alta ya se acabó, a diferencia de Canarias, que por su buen tiempo, da inicio en los meses del otoño e invierno.

    La actividad turística aporta el 35% de la riqueza económica de las Islas Canarias, según el informe Impactur 2018 elaborado por la asociación Exceltur, que agrupa a las grandes empresas turísticas españolas. De forma directa e indirecta, la actividad turística insufla 16.099 millones de euros anuales en la economía canaria y hace que el 40% de los empleos de la región dependan del turismo. Por eso, la recuperación de las conexiones aéreas y la llegada de turistas es tan importante para el archipiélago canario. Exceltur calcula que durante el verano se han perdido 40.000 millones de euros de actividad económica por el menor turismo en toda España, una caída del 70% con respecto al año anterior. Casi 600.000 empleos relacionados con el turismo están en peligro en el país mediterráneo si la situación de inactividad se mantiene. La mayoría de estos empleados se encuentran en ERTE, con el contrato de trabajo suspendido y recibiendo parte de su sueldo del Servicio Público de Empleo.

  • OMT: un 70% menos de viajeros y 600.000 millones perdidos hasta agosto

    Las restricciones de viaje impuestas por la pandemia de Covid-19, la enfermedad que causa el coronavirus Sars-Cov-2, continúan afectando al turismo mundial, que ha registrado una caída del 70% en las llegadas de turistas internacionales en los ocho primeros meses de 2020, según un comunicado de la Organización Mundial del Turismo (OMT).

    El organismo de Naciones Unidas indica que las llegadas internacionales descendieron un 81% en julio y un 79% en agosto, meses que son los de mayor movimiento del año y coinciden con el verano y la temporada alta en el hemisferio Norte. El desplome hasta agosto supone 700 millones menos de llegadas en comparación con el mismo periodo de 2019 y se traduce en una pérdida de 730.000 millones de dólares (617.000 millones de euros) en ingresos turísticos en todo el mundo. La OMT indica que esta pérdida multiplica por ocho la experimentada en 2009 durante la crisis económica y financiera mundial.

    Todas las regiones han registrado importantes caídas en las llegadas durante los ocho primeros meses del año. Asia y el Pacífico, la primera región que sufrió el impacto de la Covid-19, experimentó una caída del 79% en las llegadas, seguida de África y Oriente Medio (en ambos casos -69%), Europa (-68%) y América (-65%).

    Después de la reapertura gradual de las fronteras internacionales, Europa ha tenido descensos menores en julio y agosto (-72% y -69%, respectivamente). Sin embargo, esta incipiente recuperación duró poco, puesto que volvieron las recomendaciones y las restricciones de viaje por el incremento de los contagios. En el otro extremo del espectro, la región de Asia y el Pacífico registró las mayores caídas, con un -96% en ambos meses, como reflejo del cierre de las fronteras de China y otros importantes destinos de la región.

    La demanda de viajes sigue en mínimos por la constante incertidumbre sobre la pandemia y la falta de confianza del turista. Según las últimas tendencias, la OMT prevé una caída global cercana al 70% en los viajes internacionales para el conjunto de 2020. Hasta el tercer trimestre de 2021 (meses de julio a septiembre) la OMT no prevé un repunte del turismo internacional. Las restricciones de viaje se consideran la principal barrera para la recuperación del turismo internacional, junto con la lentitud con que se está conteniendo el virus y la baja confianza de los consumidores. La falta de una respuesta coordinada entre los países para garantizar protocolos armonizados y restricciones coordinadas, así como el deterioro del entorno económico, han sido aspectos señalados también por los expertos como importantes obstáculos para la recuperación.

  • El ocio nocturno traslada al Gobierno sus medidas para salvar al sector del cierre definitivo

    La Federación Nacional de Ocio Nocturno y Espectáculos (Spain Nightlife) se reúne por primera vez con Fernando Valdés, secretario de Estado de Turismo. La Federación, que agrupa a discotecas y bares de copas especializados en ocio nocturno, se queja de que ningún responsable político del Gobierno de España les ha recibido tras siete meses con los establecimientos cerrados, según un comunicado enviado a los medios. Los negocios de ocio nocturno son el segmento más afectado desde el inicio de la pandemia por el coronavirus Sars-Cov-2, pues se cerraron con el confinamiento general decretado en marzo y tras el fin del primer estado de alarma, en el mes de junio, no pudieron abrir a pleno rendimiento. Los científicos coinciden en que las discotecas son grandes focos de infección por suponer una reunión de muchas personas, entre las que puede haber casos asintomáticos, en un especio cerrado. Una de las principales formas de contagio del coronavirus son los aerosoles, que se concentran en gran cantidad en espacios cerrados y poco ventilados. Los representantes del sector “lamentan” que hasta el momento ni la Ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, ni la Ministra de Hacienda, María Jesús Montero, se hayan reunido con ellos.

    La federación indica que el ocio nocturno aporta el 1,8 % al PIB y agrupa a 27.000 empresas que dan empleo a 250.000 trabajadores. Además, de ellas dependen 40.000 autónomos relacionados con la música y las artes escénicas.

    En la reunión, los representantes de los trabajadores y empresarios del sector pondrán sobre la mesa 11 medidas necesarias para garantizar la supervivencia y los puestos de trabajo de las empresas. Entre ellas se encuentran la suspensión de tributos y cotizaciones a la seguridad social, la moratoria de hipotecas, ayudas directas, subvenciones y formación a trabajadores.

    Las empresas de ocio nocturno no prevén abrir las puertas de los establecimientos a medio plazo, por lo que estima que, a lo largo de la temporada de invierno, el 60% de las salas tengan que cerrar definitivamente el negocio. Por este motivo, la Federación pretende que se articulen las siguientes medidas para poder sobrevivir:

    • Subvenciones directas, a fondo perdido, como se ha realizado con otros sectores de actividades culturales y de espectáculos.
    • Ayudas para mantener los costes fijos mínimos de las empresas y que no se vean obligadas a cerrar definitivamente.
    • Plan de recomendaciones a las distintas comunidades autónomas y municipios mediante los canales institucionales adecuados para la exención de pagos de tributos y tasas municipales mientras hayan permanecido cerrados los establecimientos.
    • Plan de exenciones fiscales de los pagos a cuenta del Impuesto de Sociedades del ejercicio 2020 y nueva moratoria en los pagos trimestrales del IVA y del IRPF.
    • Creación de líneas de crédito específicas, a través del Instituto de Crédito Oficial, y sin intereses para inyectar liquidez a las empresas.
    • Modificación de la Ley del IVA con el fin de aplicar en el sector un tipo de IVA reducido del 4% hasta que la actividad recupere la normalidad.
    • Prórroga de los ERTE hasta abril de 2021.
    • Ayudas directas a las salas del sector, a través de las comunidades autónomas, mediante subvenciones para el pago de intereses propios de la financiación de las empresas, tanto del activo circulante, como del activo fijo.
    • Incrementar el periodo del plazo de carencia para la devolución de los préstamos para evitar dañar la liquidez de las empresas.
    • Bonificación a las cuotas de la Seguridad Social de los autónomos.
    • Creación de planes para el mantenimiento de los empleos de los 250.000 trabajadores del sector y medidas para la formación de todas las categorías profesionales específicas del sector del ocio nocturno, espectáculos y cultura.
  • El protocolo de viajes europeo marca a España en rojo por su nivel de infecciones

    El protocolo de viajes europeo marca a España en rojo por su nivel de infecciones

    Mapa Covid-19 Europa del ECDC para la semana del 12 de octubre de 2020

    El Consejo Europeo ha aprobado una recomendación para regular la movilidad de los ciudadanos por la Unión Europea (UE) mientras dure la epidemia de coronavirus Sars-Cov-2. En una reunión del 13 de octubre, los ministros europeos acordaron que el Centro Europeo para la Prevención y el Control de las Enfermedades (ECDC) elabore de forma semanal un mapa de colores para identificar cuál es la incidencia de contagios en cada uno de los países europeos. Según los criterios y el mapa aprobado, los viajes y desplazamientos por España seguirían restringidos.

    Cada semana, los países de la UE deberán facilitar al ECDC los datos de que dispongan sobre número de casos nuevos de Covid-19 notificados por cada 100.000 habitantes en los últimos 14 días, número de pruebas por cada 100.000 habitantes realizadas en la última semana (tasa de pruebas) y el porcentaje de pruebas positivas realizadas en la última semana (índice de positividad de las pruebas). Con estas cifras, el ECDC elaborará un mapa semanal de colores que los Estados de la UE podrán usar para saber si restringir los viajes a otros Estados o desde otros países comunitarios. El código de colores será el siguiente:

    • verde, si el índice de infecciones en los últimos catorce días es inferior a 25 y el índice de positividad de las pruebas es inferior al 4%;
    • naranja, si el índice de infecciones en los últimos catorce días es inferior a 50 pero el índice de positividad de las pruebas es del 4% o superior; o bien, si el índice de infecciones en los últimos catorce días se halla entre 25 y 150 y el índice de positividad de las pruebas es inferior al 4%;
    • rojo, si el índice de infecciones en los últimos catorce días es de 50 o superior y el índice de positividad de las pruebas es del 4% o superior; o bien, si el índice de infecciones en los últimos catorce días es superior a 150;
    • gris, si la información es insuficiente o si la tasa de pruebas es inferior a 300.

    Según este código, todas las regiones españolas tendrían el color rojo, lo que significa que se recomienda no viajar a las mismas por el peligro de infección. Sólo con color verde, la libertad de movimientos será total. Si el mapa se encuentra entre el naranja y el rojo, los países de la UE podrán valorar si aplican restricciones de viaje a sus ciudadanos, en concreto podrán exigir a las personas que viajen desde zonas no verdes que pasen un periodo de cuarentena y/o que se sometan a una prueba después de su llegada (o que se la hagan antes de salir del país en color rojo o naranja). También se podrá exigir a los pasajeros que rellenen un formulario para su localización.

    España en rojo, KO al turismo

    Para Reyes Maroto, ministra de Industria, Comercio y Turismo de España que asistió a este Consejo, el acuerdo «es un primer paso para reactivar la actividad turística internacional porque recoge medidas proporcionadas y predecibles». Maroto especifica que seguirá trabajando en Europa «para recuperar los flujos de turistas internacionales, un elemento clave para reactivar nuestro sector turístico». Con datos del Ministerio de Sanidad del 14 de octubre, el número de infectados con Sars-Cov-2 es de 265 por cada 100.000 habitantes en España, diez veces más que el límite para encontrarse en la zona verde de libertad de movimientos. Además, la tasa de positivos en las PCR es del 10,8% en toda España, siete puntos más que la recomendada para hallarse en situación verde. Ninguna comunidad autónoma baja del 5% de positividad, a excepción de Canarias.

    Con esta situación, el ECDC pinta a España de color rojo, el indicador para que los principales turoperadores europeos y los diferentes países de la UE recomienden a sus ciudadanos que no viajen al país mediterráneo. España no es el único país de la UE en esta situación, la República Checa cuenta con niveles superiores de infección, y otros estados como Francia, Reino Unido y Alemania también ven crecer sus contagios en una dinámica que ya describen como segunda ola.

    Algunas de las principales empresas turísticas españolas están dando el paso de ofrecer pruebas diagnósticas a sus clientes para dar seguridad y estimular los viajes. Por ejemplo, Iberia ha alcanzado un acuerdo con Quirón Salud, uno de los gigantes de la sanidad privada, para realizar pruebas PCR o de antígenos a los pasajeros que lo requieran. La aerolínea no pagará estos test, sino que les ofrecerá a sus clientes la posibilidad de realizárselos a un precio más competitivo. Las hoteleras Vincci Hoteles y Room Mate son otras dos compañías que han cerrado acuerdos con Quirón Salud. Por su lado, la red de agencias Halcón Viajes y Ecuador, propiedad ambas del grupo turístico Globalia, han llegado a un acuerdo con el laboratorio Synlab para ofrecer test a sus clientes, que podrán acceder a ellos a precios más reducidos. Sin embargo, es difícil que la actividad turística se reactive mientras el nivel de contagios sea tan elevado.

    La reanudación de los viajes a España es importante para el país, puesto que el turismo aporta más del 10% de la riqueza económica española y da empleo a cera de 2 millones de personas (el 11% de la población activa). La mayor parte de las suspensiones de contratos de trabajo que se mantienen en España afectan a empleados del sector turístico. Por este motivo, la economía española es una de las más afectadas por la epidemia de Sars-Cov-2. La alta dependencia del turismo que tiene España afecta a otros negocios relacionados, como bares y restaurantes, discotecas y comercios. Y esto incide, como si fuese una cadena de transmisión, en otras empresas, como asesorías, despachos de contabilidad, alquileres de locales, etcétera. En los ocho primeros meses de 2020, España ha perdido un 73% de turistas y un 73,8% del gasto turístico en comparación con el mismo periodo de 2019. El año pasado la llegada de turistas internacionales al país alcanzó más de 83 millones de viajeros, un récord.

    A pesar de esta realidad, los principales representantes políticos españoles siguen ensimismados en sus batallas y no se preocupan por la economía del país. La Comunidad de Madrid (gobernada por Isabel Ayuso, del Partido Popular), una de las más afectadas por el índice de contagios de Sars-Cov-2, ha mantenido en las últimas semanas una lucha política con el Gobierno central (dirigido por Pedro Sánchez, del PSOE) para no restringir los movimientos ciudadanos en algunas localidades con altos índices de contagio. Al final, el 9 de octubre, el Ejecutivo de Pedro Sánchez declaró el estado de alarma por 15 días, con un confinamiento de la población selectivo en 9 municipios, al considerar que las medidas para disminuir los contagios que proponía la Comunidad de Madrid eran insuficientes. Y ello ha desatado una batalla política de acusaciones cruzadas a la que se han sumado los principales periódicos y televisiones de España.

    «Corredores» turísticos en Baleares y Canarias

    Los principales expertos médicos coinciden en que para bajar el nivel de infecciones es necesario contar con un sistema de rastreo eficiente, cuestión en la que ninguna comunidad autónoma destaca, y seguir las recomendaciones de higiene respiratoria (mascarillas y distancia) y manos. Sólo de esta manera se podrá crear un destino atractivo para el turista. El Gobierno de Pedro Sánchez ha negociado con las comunidades autónomas de Baleares y Canarias, las más afectadas por la falta de turistas extranjeros, las condiciones para atraer de nuevo a visitantes extranjeros. Estas regiones tienen una mayor dependencia del turismo en su economía, ya que puede suponer más de un tercio de la riqueza anual.

    El protocolo acordado entre el Gobierno, Baleares y Canarias establece que todo viajero que llegue a estas islas procedente de un territorio con una incidencia acumulada de infecciones de 50 o menos por cada 100.000 habitantes en los últimos 14 días no deberá someterse a ningún test cuando desembarque en cualquier aeropuerto de los archipiélagos. Por su lado, los viajeros que procedan de territorios con una incidencia mayor a 50 tendrán que presentar un test negativo de diagnóstico de infección activa realizado 48 horas antes del vuelo, como máximo. Además, antes de abandonar las islas, todos los viajeros deberán hacerse un test de diagnóstico de infección activa 48 horas antes del vuelo. Estas pruebas se realizarán en dependencias asignadas por las autoridades sanitarias sin coste para el turista. En caso de dar positivo, el turista no podrá volar y tendrá que guardar cuarentena en las islas. Los gobiernos de Canarias y Baleares se harán cargo de la cobertura necesaria en caso de cuarentena de los turistas positivos, para lo que dispondrán de un conjunto de alojamientos donde albergarlos. Los gobiernos regionales también cubrirán la asistencia sanitaria u hospitalización en caso necesario.

  • Tourism Innovation Summit: abre su convocatoria para los premios de innovación

    El certamen Tourism Innovation Summit, enfocado en la innovación en el sector turístico, ha abierto el plazo de inscripción para los Tourism Innovation Awards 2020. Estos galardones reconocerán las soluciones que introduzcan novedades destacadas en la experiencia de usuario y que integren modelos de negocio o tecnologías avanzadas que puedan suponer un cambio en el panorama turístico actual, según un comunicado. La convocatoria para presentar los proyectos estará abierta hasta el próximo 23 de octubre a través del siguiente enlace.

    El foro se celebrará en Sevilla del 25 al 27 de noviembre, donde se otorgarán un total de 5 premios en las siguientes categorías:

    • Premio a la mejor experiencia de usuario. Una categoría que premia el destino turístico inteligente o al producto turístico que ofrece al consumidor una nueva propuesta y experiencia a través de la innovación y la tecnología.
    • Premio a la mejor innovación en inteligencia artificial y análisis de datos. Reconocimiento a la organización que esté desarrollando un trabajo pionero utilizando el análisis de datos, la IA y el IoT aplicado al sector turístico.
    • Premio a la mejor campaña digital. Un premio que reconoce a la compañía dentro de la industria turística o destino con una estrategia definida y bien implementada para comercializar con éxito sus productos o servicios utilizando tecnologías y canales digitales.
    • Premio al mejor proyecto de turismo sostenible. Un galardón que tiene como objetivo premiar a los modelos sostenibles en el sector del travel y turismo que apuestan por unos productos en línea con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de las Naciones Unidas.
    • Premio al mejor nuevo modelo de negocio. Al proyecto ganador se le reconocerá su innovación como game-changer del sector turístico. Se valorarán los proyectos que simplifiquen los viajes mediante el empleo de la tecnología para optimizar y mejorar la calidad del viaje, además de facilitar la movilidad y reducir los costes económicos, ambientales y de tiempo, entre otras propuestas disruptivas.

    Estos premios están dirigidos a empresas, universidades, escuelas de negocios, académicos, investigadores, analistas, startups, aceleradoras, parques científicos y tecnológicos y centros de innovación de todo el mundo que quieran revolucionar el sector turístico y la experiencia de usuario a través de la innovación digital. Todas las propuestas serán estudiadas por un comité de evaluación internacional, que valorará cada trabajo en base a distintos parámetros: innovación, liderazgo, disrupción, estrategia y ejecución. Los ganadores se conocerán el 26 de noviembre en la gala de entrega en Sevilla.

    Nota: Revista80dias es media partner de Tourism Innovation Summit.

  • El Tribunal Supremo considera trabajadores a los ‘riders’ de Glovo

    El Tribunal Supremo considera trabajadores a los ‘riders’ de Glovo

    El Tribunal Supremo considera trabajadores a los 'riders' de Glovo

    El Tribunal Supremo (TS) de España ha sentado el primer precedente para considerar trabajadores laborales a los repartidores de empresas como Glovo, Deliveroo o Uber. En una sentencia del 25 de septiembre, el Pleno de la Sala Cuarta del TS ha declarado que la relación existente entre un repartidor y la empresa Glovo tiene naturaleza laboral. Que la decisión se haya adoptado por el Pleno significa que los jueces de todas las secciones del TS han participado en la votación y han creado un criterio único que seguirán en casos similares (análisis del profesor Eduardo Rojo sobre la sentencia).

    Esta primera sentencia no se puede considerar jurisprudencia, que deben seguir como guía los juzgados inferiores, pues hace falta otra sentencia similar para asentar esta doctrina. Pero la convocatoria de todo el Pleno para decidir indica que las conclusiones de esta resolución serán la línea que se siga en futuros litigios. Diferentes Tribunales Superiores de Justicia ya habían adoptado esta doctrina, considerando que los repartidores son falsos autónomos y se les debe considerar personal laboral, aunque todavía existían sentencias de tribunales inferiores que entendían que la relación entre repartidores y estas empresas era de autónomos.

    Cuando un rider (repartidor) empieza a trabajar con una de estas plataformas, firma un contrato de prestación de servicios, diferente de un contrato laboral. A diferencia de un trabajador laboral, ser autónomo les privaba de determinados derechos, como indeminzaciones por despidos improcedentes, vacaciones pagadas o cotizaciones a la Seguridad Social (que debían asumir los trabajadores y no la empresa), entre otros.

    El TS indica en su sentencia que en la relación repartidor-Glovo concurren las notas definitorias del contrato de trabajo, examinando en particular las de dependencia y ajenidad. El TS sostiene que Glovo no es una mera intermediaria en la contratación de servicios entre comercios y repartidores. Para el Tribunal, la empresa presta servicios de recadería y mensajería fijando las condiciones esenciales para la prestación de dicho servicio. Además, Glovo es titular de los activos esenciales para la realización de la actividad, para la que se sirve de repartidores que no disponen de una organización empresarial propia y autónoma, los cuales prestan su servicio insertados en la organización de trabajo del empleador.

    En un comunicado, Glovo ha explicado que «respeta la sentencia del Supremo» y que «la compañía está a la espera de la definición del marco regulatorio por parte del Gobierno, así como de los organismos europeos». Asimismo, la empresa indica que el debate sobre el modelo de contrato con los riders «se encuentra abierto» en los tribunales, porque «hay varias sentencias que validan el modelo, como la última del Tribunal de Justicia de la Unión Europa (TSUE), y otras contrarias, como en España». Glovo fue creada en 2015 por Óscar Pierre y Sacha Michaud en Barcelona.

    El TS ha querido fundamentar muy bien la sentencia, para lo que cita diferentes sentencias del Tribunal de Justicia de la Unión Europea y la propia jurisprudencia del TS sobre cuándo se debe considerar una relación como laboral y qué sucede con los trabajadores que desempeñan su empleo con vehículo propio.

    Los indicios que el TS ha tenído en cuenta para considerar que en este caso concurría una relación laboral han sido varios. En primer lugar, el sistema de puntuación de Glovo a sus riders, que depende de si realizan encargos y de la puntuación que el cliente da al servicio recibido, entre otros parámetros. En segundo lugar, la localización por GPS del trabajador en todo momento, «un indicio relevante de dependencia en la medida en que permite el control empresarial en tiempo real del desempeño de la prestación», dice el Tribunal. Tercero, Glovo proporcionaba al rider una tarjeta de crédito de la empresa para que realizase compras para los clientes. En cuarto lugar, la empresa tomaba todas las decisiones comerciales: el precio de los servicios prestados, la forma de pago y la remuneración a los repartidores. «Los repartidores no perciben sus honorarios directamente de los clientes finales de la plataforma sino que el precio del servicio lo recibe Glovo, quien posteriormente abona su retribución a los repartidores», explica el Supremo. Para el Tribunal esta es una evidencia de que «Glovo no es una mera intermediaria entre clientes finales y repartidores».

    Una de las partes más importantes de la sentencia es el fundamento de derecho 21, donde el Tribunal Supremo determina, desde el punto de vista jurídico, cuál es la actividad económica de Glovo:

    • Glovo no es una mera intermediaria en la contratación de servicios entre comercios y repartidores.
    • Glovo realiza una labor de coordinación y organización del servicio productivo. Se trata de una empresa que presta servicios de recadería y mensajería fijando el precio y condiciones de pago del servicio, así como las condiciones esenciales para la prestación de dicho servicio.
    • Glovo es titular de los activos esenciales para la realización de la actividad.
    • Para realizar la actividad, Glovo se sirve de repartidores que no disponen de una organización empresarial propia y autónoma, los cuales prestan su servicio insertados en la organización de trabajo del empleador, sometidos a la dirección y organización de la plataforma, como lo demuestra el hecho de que Glovo establece todos los aspectos relativos a la forma y precio del servicio de recogida y entrega de dichos productos.
    • La empresa ha establecido instrucciones que le permiten controlar el proceso productivo. Glovo ha establecido medios de control que operan sobre la actividad y no solo sobre el resultado mediante la gestión algorítmica del servicio, las valoraciones de los repartidores y la geolocalización constante.
    • El repartidor ni organiza por sí solo la actividad productiva, ni negocia precios o condiciones con los titulares de los establecimientos a los que sirve, ni recibe de los clientes finales su retribución.
  • Glovo vende a Delivery Hero sus negocios en América Latina

    Delivery Hero, empresa especializada en el reparto de bienes a domicilio, ha adquirido el negocio de Glovo en América Latina por 230 millones de euros, junto con un pago extraordinario de 60 millones de euros por rendimiento, según un comunicado de Glovo.

    La compra incluye las operaciones de Glovo en los ocho países de América Latina en los que la empresa española venía funcionando: Argentina, Perú, Ecuador, Panamá, Costa Rica, Honduras, Guatemala y la República Dominicana.

    La venta del negocio de Glovo en América Latina responde a que la empresa no ha conseguido los resultados que esperaba en esta región y a la alta competencia. Tras la operación, Glovo ha anunciado que tratará de fortalecer su presencia en sus mercados principales y seguirá expandiéndose. En septiembre Glovo empezó a operar en Moldavia, Kirguistán y Uganda. La compañía persigue ser líder en el país donde desembarca para conseguir la rentabilidad de forma rápida. Para financiar esta expansión, Glovo ha conseguido un préstamo convertible de 120 millones de euros emitido por Lugard Road Capital y Luxor Capital.

  • Los primeros textos escritos en castellano, en La Rioja

    Los primeros textos escritos en castellano, en La Rioja

    SAN MILLÁN DE LA COGOLLA (LA RIOJA).- El padre José Luis Untoria, al que se puede escuchar más abajo, nos conduce a través de las diferentes estancias del Monasterio de Yuso, Patrimonio de la Humanidad desde 1997, mientras nos pone en la pista sobre el origen de una lengua que aglutina a más de 500 millones de hablantes: “en este valle aparecen las primeras palabras escritas en castellano”.

    En una vitrina descansa una reproducción del Códice 60, cuyo original se encuentra en la Real Academia de la Historia de Madrid, un manuscrito en el que un monje benedictino escribió por primera vez en romance, un término más apropiado que el de castellano para Javier García Turza, profesor de Historia Medieval de la Universidad de La Rioja. El docente ha respondido a este medio y a Viajesdeprimera.com en una entrevista conjunta.

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    ¿Cuál fue el primer texto escrito en lengua castellana?

    El Códice 60 es un texto en latín, aunque el monje fue realizando anotaciones, o glosas, en los márgenes del mismo en una lengua diferente: el romance que daría origen al castellano. Pero hay más, en el mismo texto existen anotaciones en un euskera primitivo. Estas anotaciones se consideran los primeros textos escritos en castellano, aunque esta apreciación debe ser matizada. Que dos lenguas romances convivan en una zona como La Rioja no es raro, puesto que esta región perteneció a los diversos señores agrupados bajo la corona de Castilla, cuyos reyes eran propietarios también de las tierras vascas. La cercanía con el reino de Pamplona también fomentaba el intercambio y, muchas veces, las guerras de conquista y el cambio de posesión de un reino a otro.

    Facsímil del manuscrito 60 y las glosas emilianentes | Foto: David Fernández
    Facsímil del manuscrito 60 y las glosas emilianentes | Foto: David Fernández

    Pero, la declaración del Monasterio de Yuso como la “cuna del castellano” no deja de ser una etiqueta de propaganda política. Y es que la realidad del surgimiento del idioma es más apasionante y, también, más compleja, porque involucró a diferentes zonas de la geografía ibérica. El profesor García Turza recuerda que “hasta 1076, el territorio actual de La Rioja estaba bajo el dominio del reino de Pamplona”, así que “sería una enorme imprecisión denominar a estas formas escriturarias [las glosas] como castellanas”. Además, García recuerda que “estas tendencias a escribir en lo que se llamará romances arraigan fuertemente en La Rioja y Castilla, esto es, en los alrededores de San Millán, Cardeña, Silos y quizá Oña, Burgos e incluso más al oeste”.

    Lo que sí es cierto es que el manuscrito del monasterio de San Millán de la Cogolla es la prueba más antigua del surgimiento de una lengua diferente al latín. García Turza, que ha dedicado años de estudio e investigación a esta materia, refiere que del escritorio del monasterio “surgieron, y no por casualidad, los primeros, los más abundantes y los mejores textos escritos de una lengua que ya no es latín, que denominamos romance, y que nos hablan del enorme caudal de conocimientos y de medios con que contaban los monjes emilianenses en la Alta Edad Media”.

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    ¿Cuál es la importancia de las glosas en la historia del castellano?

    Sin embargo, aún siendo relevante el manuscrito 60, que es el que contiene los primeros retazos de un castellano muy primitivo, García Turza piensa que es imprescindible reivindicar la importancia del manuscrito 46. Este último códice se redactó en San Millán de la Cogolla en el año 964, antes que las glosas del manuscrito 60. ¿Por qué es importante? Se trata de un diccionario en latín, pero que está “impregnado de palabras y frases romances o romanceadas, por lo que se convierte en un imprescindible instrumento para el conocimiento de los orígenes de la lengua española”, revela García.

    Pero todavía es más relevante al saber que “muchos de sus artículos sirvieron de modelo para la copia y transmisión de las glosas hispánicas, tanto de las Emilianenses y Silenses como de otras recogidas en distintos códices”. Es decir, que el manuscrito 46 se usaba como referencia para escribir en romance y saber qué significaba cada término. Y, por si todo esto fuera poco, García explica que este códice “recoge numerosas glosas escritas en alemán”. Es decir, que si hay que situar el surgimiento de la lengua romance escrita (que no oral) en un documento, este manuscrito sería el primero, hasta el momento, que reflejaría esta realidad. De forma simple podemos asemejar este documento al ¡primer diccionario escrito de castellano-latín!

    Hoy son muchos los lugares del mundo donde se habla español, la segunda lengua más usada del planeta, por número de parlantes.

    Estos son los primeros textos en castellano

    “Al menos desde el siglo VI, el latín ya no era la lengua materna de ningún pueblo peninsular, pero seguía siendo la más extendida de las lenguas vivas”, explica el profesor Javier García Turza. Y es que los hombres de la Iglesia, el clero secular y los monjes seguían manejando el latín. Los documentos jurídicos y administrativos también se redactaban en esta lengua. Entonces, ¿cómo surge el castellano? García sostiene que “en algunos de los grandes monasterios españoles, entre ellos en el de San Millán [de la Cogolla], aparecen los primeros textos escritos en la lengua materna, es decir, en una lengua que ya no es la latina, y que por eso se diga que asistimos al nacimiento de la lengua romance”. Hay que tener una cosa en cuenta, el romance (que no el castellano) no se inventa en los monasterios, sino que es en estos lugares culturales donde se plasma por escrito lo que el pueblo normal ya hablaba fuera de sus muros. García es más contundente y señala que “ni aquí ni en otro lugar nace nada; solo que de las plumas de los escribanos de estos monasterios surgen los primeros escritos en romance, pero nunca en castellano (al menos para el caso de La Rioja)”.

    Lápida en honor al primer comentarista en lengua romance, con el texto de una de las glosas | Foto: David Fernández
    Lápida en honor al primer comentarista en lengua romance, con el texto de una de las glosas | Foto: David Fernández

    El profesor de la Universidad de La Rioja sigue desgranando este recorrido por la lengua y manifiesta que “a partir de los siglos IX-X, la lengua materna de los distintos territorios es el romance, que se viene definiendo por su pertenencia a los ámbitos políticos que los albergaban”. El profesor explica que “el dialecto castellano evoluciona con más rapidez que los otros y se muestra distinto a todos, con poderosa individualidad”. En función del reino ibérico medieval en el que nos situemos se hablaba una variedad de romance. Por ejemplo, el dialecto navarro-aragonés se asemejaría al de León, y en este dialecto también influyó el Mediodía francés.

    Aunque pueda parecer que la Península ibérica medieval era una inmensa Torre de Babel en la que nadie se entendía con nadie, esta apreciación no es correcta. García Turza refiere que los investigadores están seguros de que “en estos registros idiomáticos eran muchos más los elementos semejantes que los diferentes, de tal manera que los hablantes romances de las diferentes zonas ibéricas se entenderían sin aparentes problemas entre ellos”.

  • Los accidentes del Boeing 737 MAX se debieron a una cadena de fallos y corrupción

    Los accidentes del Boeing 737 MAX se debieron a una cadena de fallos y corrupción

    Boeing 737 MAX

    En circunstancias normales, sin la epidemia de coronavirus Covid-19 ocupando las portadas de los medios cada día, el informe de la Cámara de Representantes de EEUU sobre los fallos de seguridad que llevaron a los accidentes de los Boeing 737 MAX habrían sido un escándalo para el fabricante y para la Federal Aviation Administration (FAA), el regulador aéreo de los EEUU. En los dos siniestros murieron 346 personas.

    La investigación certifica que el sistema Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS) fue el culpable de los accidentes debido a las lecturas erróneas de un sensor, junto con el desconocimiento de los pilotos para inhabilitarlo. El MCAS, cuya función es la de estabilizar el vuelo del avión en determinadas circunstancias, hizo que los dos aviones bajasen su morro, sin la intervención del piloto, e impidió que los comandantes pudiesen recuperar el control del vuelo, estrellándose en ambos casos.

    El primer siniestro ocurrió el 29 de octubre de 2018 en el vuelo 610 de Lion Air que despegó de Indonesia. El segundo, que llevó a paralizar toda la flota mundial de 737 MAX y provocó la mayor crisis de reputación de Boeing, sucedió el 10 de marzo de 2019 en el vuelo 302 de Ethiopian Airlines, que despegó de Addis Abeba. El informe destaca que un día antes del primer accidente, un mecánico en Indonesia remplazó en el avión que se estrelló el sensor de ángulo de ataque (AOA en sus siglas inglesas) por una sonda usada en otro avión. Tras ese cambio, ese mismo día el avión despegó y pasados unos minutos el MCAS bajó el morro debido a una lectura errónea de los valores del AOA. En los momentos de tensión posteriores, uno de los tres pilotos que se encontraban en cabina se dio cuenta de cuál era el fallo e indicó al comandante cómo desactivar el funcionamiento del MCAS, lo que salvó el vuelo.

    Cuando aterrizaron, el comandante anotó en el registro de mantenimiento del avión las advertencias que aparecieron durante el vuelo, pero «no informó sobre el uso por parte de la tripulación de vuelo de los interruptores de corte del estabilizador para hacer frente al inesperado movimiento horizontal del estabilizador», según refleja la investigación del Comité de Transportes del Congreso estadounidense. Esta falta de información fue letal para la tripulación del día siguiente, que al enfrentarse al mismo problema no supo cómo solucionarlo y produjo el accidente del 29 de octubre de 2019.

    Meses después de este siniestro, en marzo de 2019, la misma situación se repitió en el vuelo de Ethiopian Airlines. Un sensor AOA defectuoso envió lecturas incorrectas al MCAS, que empezó a estabilizar el morro del avión, tirando del aparato hacia abajo. A diferencia del caso de Lion Air, en el que aparecieron varias alertas y avisos mientras se producía el fallo, en el vuelo de Ethiopian no hubo alarmas. Los pilotos no pudieron controlar el aparato.

    Los resultados de la investigación de la Cámara de Representantes han identificado una «tremenda» presión financiera sobre Boeing y el programa del 737 MAX para competir con el nuevo avión A320neo de Airbus. Entre otras cuestiones, esta presión implicó una reducción de costes, el mantenimiento del programa del 737 MAX y la evitación de retrasos en la línea de producción del 737 MAX. La investigación del Comité ha identificado varios casos en que la intención de cumplir estos objetivos puso en peligro la seguridad de vuelo.

    Además, el Comité también señala que Boeing hizo suposiciones erróneas sobre tecnologías críticas en el 737 MAX, sobre todo con el MCAS. Basándose en ellas, Boeing permitió que el MCAS se activara con los datos que le enviaba el sensor AOA. También esperaba que los pilotos, que en gran medida desconocían la existencia del sistema, pudieran mitigar su mal funcionamiento. Asimismo, Boeing no clasificó el MCAS como un sistema de seguridad crítica, lo que habría permitido una mayor atención de la FAA durante el proceso de certificación. El funcionamiento del MCAS también violaba las propias directrices de diseño internas de Boeing relacionadas con el desarrollo del 737 MAX, que establecían que el sistema no debía «tener ninguna interacción objetable con el pilotaje del avión» y «no interferir con la recuperación de la inmersión».

    La investigación también ha revelado que Boeing ocultó información crucial a la FAA, a sus clientes (aerolíneas) y a los pilotos del 737 MAX. Por ejemplo, el fabricante estadounidense no reveló la existencia del MCAS a los pilotos del 737 MAX y tampoco que la alerta de desacuerdo del AOA era inoperante en la gran mayoría de la flota del 737 MAX, a pesar de haber sido certificada como una característica estándar del avión. Boeing no sólo ocultó esta información a la FAA y a los pilotos, sino que siguió entregando aviones MAX a sus clientes sabiendo que la alerta de desacuerdo del AOA era inoperante en la mayoría de estos aviones. Además, Boeing ocultó los datos de pruebas internas en los que un piloto de pruebas tardó más de 10 segundos en diagnosticar y responder a la activación del MCAS no autorizada en un simulador de vuelo. El propio piloto considerá esta condición como «catastrófica». No obstante, el informe de la Cámara de Representantes destaca que «no era necesario compartir esta información con la FAA o los clientes de Boeing», pero considera «inconcebible e inexcusable» que no se hiciese.

    El Comité también ha determinado que la actual estructura de supervisión de la FAA con respecto a Boeing ha creado conflictos de intereses que han puesto en peligro la seguridad de los pasajeros. La investigación ha documentado varios casos en los que los representantes autorizados de Boeing (empleados de Boeing a los que se les concede un permiso especial para representar los intereses de la FAA y para actuar en nombre de la agencia en la validación de los sistemas y diseños de las aeronaves) no revelaron información importante a la FAA que podría haber mejorado la seguridad de las aeronaves 737 MAX. Algunas de las cuestiones planteadas por los representantes autorizados no fueron investigadas a fondo por los empleados de Boeing, como la preocupación por la repetida activación del MCAS y el impacto que tenía en el vuelo el envío de datos defectuosos del AOA al MCAS.

    El informe también señala más agujeros en la forma de funcionar de la FAA, el regulador estadounidense de la aviación. Por ejemplo, varios funcionarios de la FAA han documentado ejemplos en los que la dirección de la FAA anuló iniciativas de los expertos técnicos de la agencia a instancias de Boeing. En estos casos, los expertos técnicos y de seguridad del organismo gubernamental determinaron que ciertos enfoques de diseño de Boeing en sus aeronaves eran potencialmente inseguros e incumplían los reglamentos de la FAA. La dirección de la FAA anuló estos pronunciamientos y se puso del lado de Boeing. El informe también revela otro aspecto preocupante: los empleados de la Aviation Safety Organization (AVS), la que se encarga de la seguridad aérea, opinan que «los altos dirigentes de la AVS están demasiado preocupados por lograr resultados orientados a los negocios de las partes interesadas de la industria y no se les hace responsables de las decisiones relacionadas con la seguridad».

    Como respuesta a este cúmulo de fallos y de corrupción, el Congreso estadounidense ha elaborado una ley, apoyada por demócratas y republicanos, para evitar sucesos similares. La nueva norma introduce una docena de modificaciones, según el diario The New York Times, que inciden en una mayor protección de los denunciantes y una revisión de la cultura de seguridad de Boeing. Además, la ley obliga a los fabricantes a que proporcionen a la FAA, clientes y pilotos información detallada sobre cualquier sistema que pueda alterar el vuelo sin la intervención del piloto. Asimismo, la legislación permitirá que se contraten más expertos en la FAA y creará penalizaciones para los ejecutivos que interfieran en las labores de investigación y certificación de la agencia. Se prevé que los Boeing 737 MAX vuelvan a volar en las próximas semanas, si reciben el aval de la agencia estadounidense.

  • El turismo de Tarragona ha perdido tres de cada cuatro reservas por el Covid-19

    Este es el peor año de la historia del turismo en la provincia de Tarragona, según un comunicado de la Federación Empresarial de Hostelería y Turismo de la provincia de Tarragona (FEHT). La asociación calcula que las empresas turísticas de la provincia dejarán de ingresar 4.500 millones durante 2020. Desde el 1 de enero hasta el 31 de agosto, según datos del Tourism Data System del Observatorio de Turismo del Departamento de Innovación Turística del Eurecat, las pernoctaciones en esta provincia catañana han disminuido un 74,3% respecto al mismo período del año pasado.

    En total, se han realizado 4,13 millones de pernoctaciones entre enero y agosto, frente a las más de 16 millones de noches reservadas en 2019. En la comarca de la Costa Daurada el descenso en pernoctaciones ha sido del 75,4%, mientras que en la de Terres de l’Ebre, del 58,2%. Berta Cabré, presidenta de la FEHT, ha explicado que «después de los tres meses que estuvimos cerrados (incluyendo Semana Santa), el verano tampoco ha ido bien debido a los rebrotes que ha habido en Lleida, Aragón, Navarra, Euskadi y Barcelona, nuestros principales clientes nacionales». Respecto al viajero internacional, Cabré ha manifestado que «entre rebrotes, cuarentenas, recomendaciones de no viajar y fronteras cerradas, prácticamente no ha venido nadie». Los datos de la FEHT muestran que sólo el 18,8% de las noches reservadas han sido de turistas extranjeros, la mayoría franceses.

    Las pérdidas de noches reservadas ha sido global y ha afectado a todos los tipos de alojamiento: los hoteles han registrado descensos de un 81,9% de pernoctaciones; los campings, un -66,5%; y los apartamentos, un -70,3%. Además, las estancias realizadas por los visitantes también han sido más cortas, con una media de 3,30 noches, respecto a las 3,90 noches del mismo período del 2019. En cuanto a los mercados, todos han tenido una fuerte bajada: nacional, -59,6%; francés, -80,9%; británico, -97,7%; ruso, -99,6%, e irlandés, -99,3%, entre otros. Cabré ha confirmado que «estos datos dramáticos han llevado a que el 45% de los hoteles de Salou, Cambrils y La Pineda (donde están el 75% de todas las plazas de hoteles disponibles en la provincia) no hayan abierto en todo el año». Estos establecimientos estarán 18 meses sin tener ningún ingreso, ha referido la presidenta de FEHT.

    A estas alturas del año, la provincia de Tarragona da el turismo vacacional por terminado. La gran planta hotelera y los campings más grandes ya han cerrado o lo harán pronto y algunos establecimientos pequeños alargarán la temporada hasta Todos los Santos (principios de noviembre). Por su parte, otros establecimientos que habitualmente abren todo el año, intentarán permanecer abiertos subsistiendo con ocupaciones muy bajas entre semana debido a la caída general de las estancias que generaban las empresas, las reuniones o las convenciones y aprovechando el turismo de proximidad los fines de semana.

    La FEHT recalca que el turismo es el principal motor socioeconómico de la provincia de Tarragona, con una aportación al PIB regional del 25% y un 28% del empleo generado. Por ello, reclaman, en línea con la Confederación Empresarial de Hostelería y Restauración de Cataluña (CONFECAT) y la Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos (CEHAT), la creación de un plan de choque para abordar la recuperación del turismo, así como implantar un plan de reactivación del turismo con medidas sanitarias, laborales, fiscales y económicas concretas y de máxima urgencia.

    En el plano laboral, FEHT pide unos Expedientes de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) específicos para el sector, que permitan la entrada y salida de trabajadores en función de la coyuntura turística y que cuenten con una exoneración total de la Seguridad Social de los que se quedan dentro del ERTE, no de los trabajadores que salen. Para la federación, estos ERTE deben estar activos, como mínimo, hasta la Semana Santa de 2021. En materia de salud, se apuesta por la realización de pruebas y test a los turistas que llegan a España. En materia fiscal, se pide la exoneración de algunos impuestos que gravan la actividad, tanto locales como autonómicos, para este ejercicio 2020 (el Impuesto sobre Bienes Inmuebles, las tasas municipales, el Impuesto sobre actividades Económicas) que, por sus características, representan un elevado coste para las empresas en un contexto de prácticamente cero ingresos. Finalmente, en el ámbito económico, se reclama que se empiecen a planificar campañas de promoción nacionales e internacionales para activar la demanda rápidamente una vez pase la pandemia de Covid-19.

  • Holidu consigue 5 millones de nueva financiación

    Holidu, metabuscador alemán especializado en la comparación de apartamentos vacacionales para alquilar, ha conseguido una inversión de 5 millones de euros, de los que 4 millones han sido desembolsados por Kees Koolen, ex CEO de la agencia de viajes online Booking.com. Koolen se encuentra en el consejo de administración de Holidu desde 2016. A principios de 2019, Holidu compró a la empresa española Hundredrooms.

    En septiembre de 2019, la empresa anunció una ronda de financiación de 40 millones liderada por Prime Ventures, con la participación de Coparion y MairDuMont Ventures. Todos los inversores presentes en la empresa, incluyendo EQT Ventures, Venture Stars, Senovo y el business angel Chris Hitchen, también participaron en la ronda. En total, Holidu ha recibido financiación por 49,9 millones de euros, según datos de CrunchBase.

    La compañía no ha explicado para qué usará este nuevo dinero, aunque ha dicho que complementa los 40 millones de la última ronda. Los efectos de la pandemia de Covid-19 sobre las reservas de hoteles y apartamentos han sido tan fuertes, que esta financiación puede responder a un interés por cubrir futuras pérdidas de liquidez ocasionadas por la epidemia.

    En el mes de mayo, Holidu anunció que había alcanzado la rentabilidad, aunque sin ofrecer datos económicos concretos más allá de los 130 millones de euros en reservas que dice haber generado en julio. Esta cifra no es la facturación de la empresa en ese mes, sino el importe de las reservas de apartamentos en las que ha intermediado, importe del que Holidu se lleva una comisión.

    Holidu fue creada en 2014 por los hermanos Johannes y Michael Siebers con el objetivo de facilitar la comparación de alojamientos vacacionales y su reserva. La empresa está presente en 21 mercados y registra más de 10 millones de visitantes al mes en su web. Holidu compara los precios de más de 15 millones de apartamentos a través de 600 sitios web diferentes, como Airbnb, Booking o Homeaway.

  • ¿Por qué ningún turista viajará a España con el actual nivel de infecciones Covid-19?

    ¿Por qué ningún turista viajará a España con el actual nivel de infecciones Covid-19?

    Islas Cíes en Gaicia | Foto: Turismo Rías Baixas, Diputación de Pontevedra

    El turismo en España y las empresas que dependen de esta actividad económica lo tienen difícil mientras el número de infecciones por Covid-19 siga en aumento o en los niveles actuales. Un documento de la Comisión Europea (CE) recomienda a los Estados miembros de la Unión aplicar restricciones a la movilidad en zonas donde las infecciones por Covid-19 sean superiores a 50 por 100.000 habitantes en los últimos catorce días y la tasa de positivos en los test PCR sea igual o superior al 3%. En el caso de España, las infecciones por Covid-19 son de 320 por 100.000 habitantes en los últimos catorce días, según datos del European Centre for Disease Prevention and Control (ECDC), y la tasa de positividad es del 12,4% en los test, según datos del Ministerio de Sanidad a 24 de septiembre. Es decir, en los dos indicadores, España sobrepasa con creces los límites a partir de los que la CE sugiere que se restrinja la movilidad en la zona afectada. Esta llamada de atención la ha realizado Pablo Fuente en su cuenta de Twitter, un investigador que ha seguido la evolución de la pandemia de Covid-19 desde sus inicios y ha aportado datos para entenderla y combatirla.

    Para el turismo, que induce el 12% de la riqueza española y genera el 11% del empleo del país, estos datos significan que España no es atractiva como destino seguro desde el punto de vista sanitario. Y ello también implica que algunas medidas que pide el sector empresarial, como tests en aeropuertos a los viajeros o campañas de publicidad, no tienen sentido si la epidemia sigue descontrolada en el país. Los principales mercados emisores de turistas a España, como Reino Unido o Alemania, siguen la recomendación de la CE, por lo que indican a sus turistas que no visiten España. Y esta observación seguirá vigente hasta que el país mediterráneo sea capaz de controlar la epidemia. Con los rebrotes que han surgido en España durante el verano, el sector turístico dio por perdida la temporada de mayor afluencia turística. Por su lado, los datos del Instituto Nacional de Estadística muestran los efectos de esta política, con una caída en las noches pasadas en hoteles de casi el 70% entre julio y agosto.

    Asturias es el único caso de éxito en la lucha contra el coronavirus. La tasa de contagios en la región norteña es de 107 por 100.000 habitantes, por encima del límite que impone la CE, pero su tasa de positividad es del 2,8%, por debajo del tope fijado por Europa para restringir los movimientos. Del resto de comunidades, ninguna cumple con los requisitos de la CE para que se pueda levantar la restricción de movimientos y viajes a la misma. Las regiones más turísticas superan holgadamente los dos indicadores: Andalucía (139,60 casos por 100.000 habitantes; 11,7% de positividad), Baleares (165,73 casos; 9,1% positividad), Canarias (120 casos; 5,2% positividad), Cataluña (160 casos; 8,4% positividad), Comunidad Valenciana (114 casos; 8,7% positividad). Con todo, Madrid (746 casos; 22,5% positividad) y La Rioja (466 casos; 12,6% positividad) son las regiones más afectadas, según el Ministerio de Sanidad, que recoge datos que le trasladan las propias comunidades autónomas.

    La mayoría de expertos en epidemiología y medicina achacan estos resultados al escaso número de rastreadores en España, lo que impide seguir a los contactos estrechos de los contagiados para que se aíslen en cuarentena y evitar la dispersión del virus. La precariedad de la atención primaria, el primer nivel del sistema sanitario en el que detectar los contagios, y la falta de un plan de detección temprana son otros dos agujeros negros en el control de la epidemia en España. El Gobierno y las diferentes comunidades autónomas tienen en su mano que una de las principales industrias económicas del país pueda recuperarse o acabe de hundirse.

  • La falta de viajeros extranjeros hunde las reservas en hoteles españoles

    Los hoteles españoles han registrado un 68,6% menos de pernoctaciones entre julio y agosto con respecto a los mismos meses del año 2019, según los datos del Instituto Nacional de Estadística (INE). Esta pérdida de noches reservadas confirma los devastadores efectos de la pandemia de coronavirus Sars-Cov-2 en el turismo español y, por su íntima relación, en la economía del país mediterráneo.

    Este descenso en las pernoctaciones ha estado motivado, fundamentalmente, por la práctica desaparición del turista internacional. En 2019, 6 de cada 10 noches reservadas en hoteles españoles las disfrutaban extranjeros. Este año, sólo 3 de cada 10 pernoctaciones han sido de turistas extranjeros. Frente a 2019, cuando se alojaron en hoteles españoles cerca de 13 millones de extranjeros entre julio y agosto, en los mismos meses de este año el número ha sido de 2,36 millones de turistas foráneos.

    Los rebrotes de infecciones por Covid-19 en diferentes lugares de España durante julio y agosto motivaron que los principales emisores de turistas europeos (Alemania, Reino Unido y Francia) recomendasen no viajar al país. Ello llevó al sector turístico a dar por perdida la temporada de verano.

    Todos los indicadores hoteleros han caído en el verano de 2020. Durante agosto, el mes más fuerte de la temporada veraniega, el número de hoteles abiertos ha sido de 13.008, casi 4.000 menos que el mismo mes de 2019. Por su lado, el grado de ocupación media ha sido del 44%, frente al 76% de agosto de 2019. Y el número de trabajadores en hoteles españoles ha sido de 139.318, menos de la mitad que en agosto de 2019.

  • El verano de la pandemia deja un 15% menos de empleo en el turismo español

    La empresa de trabajo temporal Randstad indica que el empleo directo en el sector del turismo en España se redujo este verano un 15,1% con respecto al año pasado, según un comunicado. La ETT ha realizado un estudio de los datos de afiliación y concluye que durante el verano se ha registrado una afiliación media de 1.585.914 profesionales, 282.376 menos que en 2019. El número medio de trabajadores ocupados durante los meses de junio, julio y agosto se ha situado en niveles de 2015, cuando se registraron 1.584.33 trabajadores. A pesar del descenso, la cifra de este verano es un 12,9% superior a la de 2010 (1,4 millones).

    Randstad explica que el volumen promedio de afiliados en trabajos de turismo durante el verano no ha dejado de crecer desde 2010, encadenando nueve años consecutivos de incrementos, hasta rozar los 1,9 millones de ocupados en 2019, el máximo de la serie histórica. La caída del empleo en turismo durante el verano de 2020 tiene relación directa con el drástico recorte en la entrada de turistas extranjeros, según la ETT. Los datos del Instituto Nacional de Estadística (INE) y de su encuesta de movimientos turísticos en fronteras muestran que de enero a julio de este año 13,2 millones de turistas han visitado España, lo que supone una caída del 72,4% respecto al mismo periodo de 2019.

    Los datos de Randstad también muestran el tipo de empleo que genera el turismo: los servicios de comidas y bebidas suponen el grueso del sector, ya que tres de cada cuatro empleados (1,2 millones) pertenecen a esta actividad. No obstante, los servicios de comida y bebida es donde menos se redujo el empleo con respecto al año pasado, un 12,5%. Los servicios de alojamiento registraron cerca de 313.000 empleos (19,7%), experimentando la mayor caída del sector, un 24,2%. Por último, el 3,7% de los empleados (59.202) trabajan en agencias de viajes u operadores turísticos, negocios en los que se recortó la afiliación en un 13,6%.

    Randstad destaca que todas las comunidades autónomas han registrado caídas en el empleo turístico, con Baleares (-29,3%), Catalunya (-17,5%) y Andalucía (-15,8%) las que han visto descensos más acusados, todas por encima de la media nacional, situada en el -15,1%.

    Con caídas más discretas, se encuentra la Comunitat Valenciana (-15,1%), Galicia (-13,5%), Extremadura (-13%), Castilla-La Mancha (ambas con -13%), la Región de Murcia (-12,7%), La Rioja (-12,6%), Aragón (-12,5%), Castilla y León (-12,3%) y Navarra (-12,1%). Los descensos en empleo turístico más atenuados se registraron en Cantabria (-11,5%), Canarias (-11,2%), la Comunidad de Madrid (-10,2%), Asturias (-8,8%) y Euskadi (-8,5%).

    En el comunicado, Valentín Bote, director de Randstad Research, prevé que el empleo en el sector del turismo se recupere al mismo ritmo que la situación sanitaria. El responsable de la ETT entiende que se debe esperar un «nuevo modelo de turismo menos masificado y más de nicho, en el que el empleo de las nuevas tecnologías tendrá un papel muy importante”. bote prevé mayor demanda en el empleo de las herramientas digitales, las relacionadas con la irrupción del teletrabajo, la Inteligencia Artificial o el big data.

  • Homilies d’Organyà: el primer texto literario en catalán

    Homilies d’Organyà: el primer texto literario en catalán

    Fragmento de las Homilies de Organyà
    Fragmento de las Homilías de Organyà | Fuente: Biblioteca Nacional de Cataluña

    Las Homilies d’Organyà son sermones pensados para explicar, en voz alta y en público, pasajes de la Biblia o cuestiones religiosas. Las Homilies son el primer texto literario en catalán, pero existen escritos más antiguos en esta lengua, aunque no son de tipo literario.

    Las Homilies no son un documento jurídico o administrativo, como el Memorial de Agravios, si no una composición que va un paso más allá en cuanto a creatividad y complejidad. Hay que tener en cuenta, como en el caso del castellano de las Glosas Emilianenses de La Rioja, que el catalán en el que han sido escritas las Homilies d’Organyà difiere mucho del catalán moderno, por lo que “es muy complicado para un catalán actual comprender el texto de las Homilías”, apunta Carles Gascón, técnico de cultura del Consejo Comarcal del Alto Urgel (Lleida).

    Museo de las Homilies d’Organyà

    Organyà se sitúa cerca de la Sierra de Boumort, en cuyo entorno «aparecen todos los primeros textos en catalán, más tardíos en relación con el castellano, y con grandes influenicas del occitano, que se considera una lengua de prestigio», explica Gascón. El técnico recorre los expositores de la Oficina de Turismo de Organyà, verdadero museo en el que se explica la importancia de las Homilies de Organyà, de las que allí se exhibe un facsímil.

    En torno al año 1204 se escribieron las Homilies de Organyà. En ese momento, la iglesia de Santa María de esta localidad catalana era Colegiata (canónica desde el año 1090), con una importancia regional mucho mayor que en la actualidad. Carles Gascón explica que «las colegiatas de canónigos eran muy habituales en el Pirineo, supongo que por influencia de Occitania». Gascón apunta que Occitania era «un gran difusor cultural, por lo que sus influencias alcanzaron Cataluña de lleno», al contrario que el latín y sus derivados.

    Poco después, «el peso literario [en catalán] pasa a la cancillería real de Jaime I», añade Gascón, por lo que «a nivel literario no hay una continuidad muy importante» desde las Homilies.

    El descubridor, un icono de la Renaissença

    Las Homilies de Organyà se quedaron en los archivos de la Colegiata, que a partir del siglo XIX se convirtió en iglesia parroquial y allí fueron encontrados, en torno a 1904, por Joachim Miret i Sants, “una de las grandes figuras de la intelectualidad catalana durante la Renaissença”. Miret i Sants “compró el libro por 85 pesetas y finalmente lo cedió a la Biblioteca de Cataluña, donde aún está”.

  • Un 65% menos de turistas internacionales entre enero y junio

    Las llegadas de turistas internacionales disminuyeron un 93% en junio en comparación con el mismos mes de 2019, según los últimos datos de la Organización Mundial del Turismo (OMT). En un comunicado, el organismo especializado en turismo de las Naciones Unidas indica que las llegadas de turistas internacionales se redujeron en un 65% durante la primera mitad de 2020. La clausura de fronteras en todo el mundo y la introducción de restricciones de viaje por la pandemia de coronavirus Sars-Cov-2 son los causantes de estas medidas y de este desplome en el número de viajeros mundiales.

    Según la OMT, el desplome de la demanda de viajes internacionales entre enero y junio de 2020 ha supuesto una pérdida de 440 millones de llegadas internacionales y de 460.000 millones de dólares (390.338 millones de euros) en ingresos por turismo internacional. Estas pérdidas multiplican por cinco las registradas en la crisis económica y financiera de 2009. En su comunicado, la OMT indica que, a principios de septiembre, el 53% de los destinos han aligerado las restricciones de viaje.

    Europa ha sido la segunda región del mundo más afectada por la pandemia, con un descenso del 66% del número de llegadas de turistas en los primeros seis meses de 2020. El continente americano (-55%), África y Oriente Medio (ambas -57%) sufrieron también el embate del virus. No obstante, Asia y el Pacífico, la primera región que sintió el impacto de la Covid-19 en el turismo, fue la más duramente golpeada, con una caída del 72% de los turistas en el semestre.

  • Héctor Coronel, nuevo director de Turismo del Ayuntamiento de Madrid

    Héctor Coronel, nuevo director de Turismo del Ayuntamiento de Madrid

    Héctor Coronel, nuevo director de Turismo del Ayuntamiento de Madrid

    Héctor Coronel ha sido nombrado director de Turismo del Ayuntamiento de Madrid, según un comunicado del consistorio. Coronel está al frente de la gestión y promoción turísticas de la ciudad de Madrid, a través de la empresa municipal Madrid Destino, tras la salida de Miguel Sanz, su antecesor y actual director general de Turespaña.

    Coronel es diplomado en Empresas y Actividades Turísticas por la Universidad Rey Juan Carlos. También ha completado su formación con diversos cursos de posgrado y de especialización en marketing de marcas y productos de lujo, gestión de la calidad en empresas y destinos turísticos, marketing digital y estrategia en redes sociales.

    Héctor Coronel cuenta con más de 20 años de experiencia en la industria turística como director de equipos multidisciplinares de marketing y ventas en multinacionales del sector. Su carrera profesional en el sector turístico se inició en NH Hoteles.  Durante más de 16 años desempeñó diversos puestos de responsabilidad en marketing, ventas, revenue management y operaciones en Melia Hotels International. Posteriormente, Coronel ha trabajado para la cadena portuguesa Pestana Hotel Group, donde ha dirigido la apertura y diseñado el posicionamiento de los establecimientos de la marca en Madrid: los hoteles Pestana Plaza Mayor y Pestana CR7 Gran Vía, que abrirá sus puertas próximamente.

    Héctor Coronel también dirige el MBA en Hospitality y Turismo de la Escuela de Negocios Turísticos Ostelea, propiedad del grupo editorial Planeta. En esta escuela imparte clases de estrategia comercial y marketing, tanto en el programa de MBA como en el Máster de Dirección Hotelera.

  • Air Europa pide un rescate que le dejará a precio de saldo

    Air Europa pide un rescate que le dejará a precio de saldo

    Air Europa pide el rescate al Gobierno español

    Air Europa, la aerolínea española del grupo Globalia, está en la cuerda floja. La empresa ha solicitado al Gobierno de Pedro Sánchez (PSOE) un rescate, a través del fondo creado para empresas estratégicas, de entre 400 y 500 millones de euros, según la información que se consulte.

    La epidemia de Covid-19 ha afectado a las cuentas de la aerolínea, pues ha reducido al mínimo sus ventas y funciona sólo con el 25% de sus vuelos. Además, Air Europa es muy dependiente de sus rutas entre España y Latinoamérica, las que mayor negocio le proporcionaban, y en la actualidad los vuelos de largo radio son los que más restricciones presentan. Y que Air Europa se tambalee también pone en riesgo a Globalia, pues aporta el 52% de los ingresos del grupo turístico. La otra pata es la red de agencias Halcón Viajes, que supone el 40% de la facturación de Globalia, y que se halla en pleno proceso de fusión con las agencias del Grupo Barceló.

    Junto con el peligro de quiebra, el Covid-19 ha dado al traste con la operación de venta de Air Europa a Iberia por 1.000 millones de euros tal y como estaba concebida en noviembre. El negocio se cerró entre Javier Hidalgo, CEO de Globalia e hijo de Juan José Hidalgo, el fundador del grupo, y Luis Gallego, presidente y CEO de Iberia en ese momento (hoy le ha sustituido Javier Sánchez-Prieto). Así que el gran perdedor por la crisis del coronavirus es la familia Hidalgo y los más de 3.800 empleados de la aerolínea. Iberia, por su parte, sólo tiene que esperar sentada a ver cómo se desarrollan los acontecimientos.

    La pandemia de Covid-19 ha trastocado los planes de la familia Hidalgo, que estaba desmenuzando Globalia y vendiendo sus negocios. Primero fue el acuerdo de venta de Air Europa a Iberia. Después la fusión de sus agencias Halcón Viajes con Ávoris, el negocio emisor del Grupo Barceló, y la última operación es la fusión de los hoteles BeLive con la cadena Blue Bay Hotels. El virus Sars-Cov-2 ha afectado tan profundamente al turismo, que las premisas de rentabilidad (por el alto número de viajes anuales) sobre las que se sostenían los negocios de Globalia han dejado de existir en la actualidad.

    Si Air Europa entra en concurso de acreedores, Iberia podrá hacerse con las rutas, derechos de vuelo, aviones y parte del personal de la empresa a un precio muy alejado de los 1.000 millones que pactó a finales de 2019. Si el Gobierno encuentra una forma de rescatar a Air Europa, la operación de compra todavía se podrá llevar a cabo, pero con un precio revisado (alrededor de 500 millones), pues las circunstancias del mercado y del negocio aéreo han cambiado.

    No será fácil para el Gobierno de Pedro Sánchez hallar la fórmula para rescatar a Air Europa. La empresa es propiedad de la familia Hidalgo, a través del grupo Globalia, por lo que el dinero público que se use del fondo de rescate (dotado con 10.000 millones) servirá para tapar los agujeros y acondicionar la aerolínea para que la compre Iberia. Y el dinero de Iberia iría a los bolsillos de la familia Hidalgo. De forma indirecta es como si el Estado ayudase a la familia Hidalgo a vender su aerolínea. Además, la operación de rescate con fondos públicos es menos elegante tras conocerse que en febrero Air Europa repartió un dividendo de 35 millones, la mayor parte del cual fue a parar a los Hidalgo. Según El País, en los seis primeros meses de 2020 Air Europa ha registrado unas pérdidas de 450 millones de euros. Asimismo, la aerolínea ya ha pedido un préstamo de 140 millones en mayo a un sindicato de bancos, avalado por el Instituto de Crédito Oficial (ICO). Por su lado, Iberia ha perdido 430 millones entre enero y junio, pero la compañía lo tiene más fácil para sobrevivir, ya que se está integrada en el grupo IAG.

    La inyección de dinero público en aerolíneas privadas no es rara en la Europa postcovid. Alemania le ha dado a Lufthansa 9.000 millones y Air France-KLM ha recibido 10.000 millones de Francia y Holanda. Por su lado, Alitalia será rescatada con 3.000 millones de euros. Sin embargo, la diferencia con Air Europa es que las tres aerolíneas citadas son las grandes compañías de cada uno de los países europeos, mientras que Air Europa es una compañía mediana, muy especializada en vuelos a Latinoamérica, pero con una fuerte competencia con Iberia, integrada en el conglomerado IAG (junto a British Airways).

    El 8 de septiembre, IAG aprobó un aumento de capital de 2.741 millones de euros para amortizar parte de su deuda y conseguir más dinero en efectivo con el que pagar los gastos de los próximos meses. Parte de ese dinero en efectivo (unos 5.800 millones) se usará para realizar compras como la de Air Europa y eliminar a competidores con un negocio que sea complementario al de las aerolíneas de IAG. El grupo hispanobritánico está funcionando con el 30% de sus vuelos, sobre todo dentro de Europa y tiene previsto reducir en 13.000 trabajadores la plantilla de British Airways. En España, parte de los trabajadores de Iberia y Vueling siguen acogidos a un Expediente de Regulación Temporal de Empleo que se espera prorrogar hasta 2021. IAG prevé que la demanda de vuelos se sitúe en niveles normales en el año 2023, así que el sector aéreo todavía tiene dos años de camino por el desierto.

  • ¿Por qué el Covid-19 no ha afectado a Paradores?

    ¿Por qué el Covid-19 no ha afectado a Paradores?

    Éxito de Paradores el año del coronavirus

    El peor verano para el negocio turístico español ha sido el mejor para Paradores, la cadena pública de alojamientos. Según datos de la compañía, la ocupación de los Paradores en los meses de julio y agosto ha sido del 77,15% de media. Este dato supera en dos puntos a la ocupación media de los últimos diez años, aunque está por debajo de la ocupación registrada en los mismos meses de 2019, casi un 80% de todas sus habitaciones.

    La demanda de Paradores, propiedad del Estado, tras el confinamiento obligatorio en España, que acabó el 21 de junio, ha superado la de 2019. Y parte de esta demanda se ha convertido en reservas. Óscar López, presidente de Paradores, explicó durante junio en Industry Digital Talk, una mesa redonda virtual, que a comienzos de ese mes las cifras de facturación diarias de la cadena rondaban los 60.000 euros. Sin embargo, el anuncio del fin de las restricciones de movilidad y la apertura de fronteras elevó la facturación a 700.000 euros. El millón de euros se alcanzó tras anunciar Paradores su reapertura desde el 25 de junio, según López.

    Google Trends, la herramienta del buscador de Internet que visualiza tendencias de búsquedas, muestra que desde el 23 de mayo las búsquedas del término «paradores» han crecido desde un interés de 13, muy bajo, hasta un interés de 100, el máximo, en menos de un mes.

    Por qué el Covid-19 no ha afectado a Paradores

    El éxito de Paradores (facturó 265,5 millones de euros en 2019, un 3% más) este verano también es el éxito de un modelo de turismo diferente al que practican otras cadenas hoteleras. Frente a la llegada masiva de visitantes extranjeros a destinos de playa, Paradores ofrece un producto que mayoritariamente se sitúa en el interior del país y en edificios históricos. En general, el sector hotelero español, y por transmisión el resto de negocios turísticos, han pinchado en el verano de 2020 debido a las recomendaciones y prohibiciones para no viajar de los principales países emisores de turistas a España (Reino Unido y Alemania). Algo más del 50% del negocio turístico español lo generan los turistas extranjeros, cuya mayor afluencia se concentra entre los meses de junio y septiembre. Sin embargo, las prohibiciones de viaje a España por los brotes de Covid-19 han llevado a los turoperadores europeos a cancelar reservas en las Islas Baleares, Canarias y el litoral mediterráneo, lugares en los que se producen las mayores ocupaciones en verano.

    Por qué el Covid-19 no ha afectado a Paradores y sí a su competencia

    Sin embargo, Paradores es una marca con gran atractivo para el público español y con la que se asocian determinadas características, como buen trato, gastronomía y calidad. Nuevamente, Google Trends da una medida de lo asentada que la marca Paradores se encuentra en el imaginario del turista español frente a otras enseñas, como los hoteles del Grupo Barceló o los de Meliá Hotels. La comparación no es del todo exacta, porque el tipo de producto que ofrece cada empresa hotelera es diferente, pero sirve para dar idea sobre la tendencia del turista nacional después del confinamiento.

    El buen comportamiento de Paradores durante el peor verano para el turismo español ha dependido del turista nacional. Según las cuentas anuales de la cadena, en 2018 (último ejercicio público) el 65% de sus clientes fueron viajeros nacionales, mientras que el resto procedieron del extranjero (británicos, portugueses, chinos, estadounidenses y alemanes). Si se toman las cifras de ocupación de Paradores en los meses de julio y agosto, de forma separada, éstas se hallan dos puntos por debajo de las registradas en los mismos meses de 2019. Pero hay que tener en cuenta que el verano del año pasado fue normal para el turismo español, pues no había epidemia de Covid-19 ni restricciones a los viajes. En un comunicado, la cadena asegura que los resultados están por debajo de los registrados en 2019, pero recuerda que el año pasado se registraron en agosto «las mejores ventas de los últimos 12 años y julio experimentó un aumento en la cifra de negocio del 3,3% respecto al año anterior».

    Hasta final de septiembre no se conocerán los datos de ocupación hotelera del mes de agosto para todos los hoteles españoles. Sin embargo, las cifras del mes de julio marcaron una tendencia negativa que es muy posible que se repita. Según el Instituto Nacional de Estadística (INE), la ocupación hotelera en España disminuyó un 50% en julio con respecto al mismo mes del año 2019. El dato contrasta con el reducido descenso del 2% en la ocupación de los Paradores en el mes de julio con relación a 2019.

    En general, la ocupación hotelera ha descendido en todas las zonas turísticas durante el mes de julio, sólo el Norte de España se ha librado de estas caídas. Por ejemplo, en la Costa Verde (Asturias), se ha ocupado el 55% de las plazas, frente al 61% del año pasado. Por su lado, en la Costa de Guipuzkoa y Bizkaia (País Vasco), la ocupación hotelera ha sido del 51% y del 45%, respectivamente, frente al 82% y 63% del año pasado. En el resto de puntos turísticos que mide el INE, la ocupación ha estado por debajo del 50%, cuando lo normal es que en el mes de julio supere el 70% de media. Tampoco se puede decir que los turistas españoles hayan optado en masa por alojarse en hoteles de interior, pues las cifras del INE demuestran que la ocupación hotelera en todas las provincias se ha reducido a la mitad de forma generalizada con respecto a julio de 2019, salvo excepciones como Asturias o Cantabria.

  • Siete de cada diez trabajadores turísticos ven peligrar su empleo

    Una encuesta realizada en junio por la consultora de Recursos Humanos Hays expone que el 69,6% de los empleados del negocio turístico teme perder su trabajo definitivamente en los próximos meses. El principal motivo de este temor es que su empresa ha perdido mucho volumen de negocio a causa del coronavirus, según un comunicado difundido por Hays.

    El estudio también señala que el 79% de las empresas del sector turístico ha realizado un Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) y, aunque algunas de ellas han vuelto a la normalidad, todavía existen compañías pendientes de reincorporar a la totalidad de su plantilla. Los empleados turísticos consultados también critican la comunicación realizada por las empresas turísticas, pues solo la mitad de los empleados (52%) considera que ésta se realizó correctamente.

    Los resultados de la encuesta contrastan con la percepción del sector turístico a principios de 2020. Entonces, según la Guía Laboral HAYS 2020 editada en enero, el 48% de las empresas de hostelería y turismo temía una fuga de talento este año, un 16% más que la media española para el resto de sectores. En cuanto a rotación, los trabajadores del sector turístico mostraban una mayor predisposición a cambiar de empresa, ya que el 75% de los empleados afirmaba estar buscando trabajo activamente, un índice superior al de la media española, con un 62%. Una de las principales razones que origina la rotación en el sector es “el bajo nivel de motivación de los trabajadores”, sostiene Hays en su comunicado. De hecho, casi la mitad de los empleados (49%) manifiesta que ha abandonado alguna vez un puesto de trabajo sin tener otra opción confirmada, cuando la media española es del 41%.

    El turismo da empleo a más de 2 millones de personas cada año, casi un 12% de la población activa española. Esto explica por qué la crisis económica generada por el Covid-19 afecta tan profundamente al país europeo, muy dependiente de los empleos en turismo y en el sector servicios (comercios y hostelería, mayoritariamente).

  • La recuperación de los viajes de negocio empezará por los desplazamientos regionales

    La recuperación de los viajes de negocio empezará por los desplazamientos regionales

    Viajes de negocios en un aeropuerto

    El sector de los viajes de negocios, celebración de congresos e incentivos ha sido uno de los más dañados por la paralización económica que ha provocado la enfermedad Covid-19. En 2018, este segmento económico, conocido por sus siglas inglesas MICE, movió más de 1,4 billones de dólares (1,18 billones de euros), un 21,4% de la cifra de negocio del turismo mundial, según la consultora McKinsey. Como todo en una industria tan polimórfica, los viajeros de negocios son un activo muy importante para las aerolíneas (suelen reservar las tarifas más altas, aunque sólo supongan un 10% de sus clientes) y para determinados hoteles, sobre todo urbanos, cuya ocupación depende de este tipo de viajero.

    El Sars-Cov-2, el virus que causa la enfermedad, seguirá pululando por el mundo durante meses y la consultora recomienda en un informe las medidas que deben tomar las agencias especializadas en turismo de negocios e incentivos para sobrevivir. En primer lugar, los gestores de viajes deben mantener una relación directa con las personas con poder de decisión en las empresas para las que preparan los viajes. De esta manera pueden tener el conocimiento suficiente de sus necesidades concretas y no ofrecer productos estandarizados. Es decir, lo que se viene repitiendo como un mantra desde hace años: personalización. A los proveedores, McKinsey les recomienda ajustar los precios y servicios que ofrecen (menos amenities en las habitaciones de hotel, por ejemplo). Asimismo, la empresa recomienda que no se recorten gastos en medidas sanitarias, que se ajusten las políticas comerciales de los proveedores a la evolución de los viajes y que tengan planes para posibles confinamientos futuros.

    McKinsey prevé que la actividad del sector de los viajes de negocios irá retornando a la vida, aunque en diferentes fases y no de igual manera para cada uno de los subsectores. Los gestores de viajes de negocios se fijan mucho en los indicadores sanitarios de cada destino y en función de ello toman las decisiones sobre el viaje de negocios. La consultora ha preguntado a estos profesionales y, según sus opiniones, prevé que primero se recuperarán los viajes regionales, el transporte aéreo y en tren y, por último, los vuelos de más larga distancia. Estos últimos, en función de las políticas de apertura de cada país. Por ejemplo, Grecia ha prohibido los vuelos procedentes de Cataluña desde el 31 de agosto y para el resto de viajeros con salida de España es requisito obligatorio contar con un test de covid-19 negativo para poder acceder al país europeo.

    Las visitas a clientes y los viajes para realizar ventas en persona también serán los primeros que se recuperen. Es lógico si se piensa que el parón económico ha provocado cuantiosas pérdidas a todo tipo de empresas (excepto a las digitales como Facebook o Google). Aunque McKinsey se ha dedicado a preguntar a los gestores de viajes de negocios en EEUU, los datos se pueden extrapolar al resto del mundo. Por ejemplo, dos de cada tres profesionales encuestados refieren que los viajes de negocios serán más seguros cuando se desarrolle e inocule la vacuna.

    El estudio de McKinsey utiliza a China como ejemplo, por haber sido el primer país donde surgió la epidemia de Covid-19 y que ha reiniciado su economía. En el país asiático los primeros sectores económicos que recuperaron la actividad fueron la construcción, el inmobiliario, fabricantes de equipamiento y farmacéuticas. Sin embargo, los negocios relacionados con servicios (tiendas, restaurantes, bares, etcétera) y los tecnológicos han sido los que más lentamente han vuelto a la normalidad.

  • Canarias y Baleares asumen que el veto alemán finiquita la temporada turística

    Canarias y Baleares asumen que el veto alemán finiquita la temporada turística

    Playa de Islas Canarias | Foto: MonicaVolpin para Pixabay

    Por Viajes de Primera

    El Gobierno de Alemania, uno de los países europeos que mayor número de turistas envía a España, ha desaconsejado los viajes al país mediterráneo. Ello supone otro duro golpe para el negocio turístico español, que ha capeado la temporada de verano como ha podido.

    Yaiza Castilla, responsable de Turismo de las Islas Canarias, ha reconocido que la decisión del Gobierno alemán de prohibir los viajes a toda España «supondrá una clara reducción del número de viajes a Canarias», pero espera «volver a encarrilar la situación en las próximas cuatro semanas», para lo cual considera imprescindible «reforzar las medidas restrictivas y los controles para frenar el índice de contagio, así como el compromiso de toda la población».

    Castilla ha hecho hincapié en la necesidad de implantar pruebas de PCR en origen y destino para considerar a las islas como destino seguro, algo en lo que coinciden los representantes de las patronales turísticas, que participan en el proyecto, junto a los principales turoperadores turísticos. Sebastian Ebel, CEO del turoperador TUI, el más importante de Europa, ha urgido a “reconducir esta situación antes de octubre” porque “Canarias es la única alternativa viable de sol y playa en este invierno para el mercado europeo”. Por su lado, Magnus Wikner, CEO de Nordic Leisure Travel Group, ha señalado que “no podemos perder la oportunidad de ser el único destino vacacional para esos ciudadanos que buscan un lugar de sol y playa para los próximos meses con estándares y servicios sanitarios europeos”. Asimismo, Ginés Martínez, CEO del touroperador italiano Jumbotours, explicó durante su charla en la Asamblea General Extraordinaria de Exceltur, celebrada en Palma de Mallorca el 3 de septiembre, que “si Canarias va bien, apostaremos por Canarias”, incluso fletando y rotando Boeing 787, aviones de largo recorrido. “La clave va a estar en generar confianza”.

    Jorge Marichal, presidente de Ashotel, asociación hotelera de Tenerife, La Palma, La Gomera y El Hierro, ha señalado que “debemos en primer lugar controlar la curva de contagios y, una vez hecho esto, aplicar medidas muy concretas: controles sanitarios en los aeropuertos y confección de ERTE flexibles adaptados”. Susana Pérez, presidenta de la Federación Turística de Lanzarote, ha recalcado que a pesar de que “el Gobierno planteaba ya esos controles sanitarios en origen y destino para lograr la confianza de nuestros países emisores, seguimos sin conseguirlo, mientras vemos cómo Madeira o Chipre los implantan y logran corredores seguros con Reino Unido. Tenemos que colocarnos de nuevo en la parrilla de salida y para ello necesitamos controles sanitarios a los pasajeros”.

    De acuerdo a los datos de las patronales regionales, el sector turístico genera el 60% del PIB canario (directo e indirecto) y el 40% del empleo en el archipiélago. Fuerteventura es, posiblemente, la isla más sensible a la caída turística porque el 70% del PIB de la isla depende de esta actividad. Todas las patronales canarias avisan de que “se corre el riesgo de que la tasa de paro alcance este invierno el 40%” si el sector no se recupera, algo muy complicado tras el veto alemán.

    Por su parte, el Gobierno balear también ha anunciado que aumentará las restricciones en los barrios y municipios más afectados por la pandemia: confinamientos específicos que permitan la vida normal pero que contribuyan a frenar la transmisión comunitaria, limitación de los aforos en establecimientos públicos, aumento del número de pruebas diagnósticas, etc. “A corto plazo tenemos que volver a doblar la curva y a medio y largo, posicionarnos otra vez”, ha indicado el consejero de Modelo Económico, Turismo y Trabajo del Gobierno balear, Iago Neguerula, en la charla de Exceltur.

    El objetivo es generar seguridad sanitaria en el viajero, algo en lo que han coincidido todos los participantes de la Asamblea del lobby turístico Exceltur. En su apertura, la presidenta de Islas Baleares, Francina Armengol, ha señalado que la suya es “la comunidad más golpeada por el COVID-19 desde el punto de vista económico”. Hoteleros como Abel Matutes, presidente y CEO del Grupo Palladium, o Carmen Riu, consejera delegada de RIU, han coincidido en que “vienen meses malos”, en palabras del primero, y que “para levantar el turismo tenemos que dar seguridad sanitaria”, en opinión de la segunda. Riu también ha abanderado la necesidad de dedicar los fondos europeos a la recuperación de los destinos maduros. Encarna Piñero, CEO del Grupo Piñero y del touroperador Soltour, ha avanzado que sus expectativas “son muy malas incluso para Navidades” y que su horizonte está “en la Semana Santa de 2021 y en que ese verano suponga un cambio de tendencia”.

    Exceltur calcula que la demanda turística internacional ha caído un 75% y que más de 600.000 empleos están en peligro. Para Gabriel Escarrer, CEO de Meliá Hotels y presidente de Exceltur, la pandemia de Covid-19 “es el mayor reto de la historia del turismo español desde la Segunda Guerra Mundial”. Escarrer ha explicado al comienzo de la conferencia de Exceltur que ha encontrado “super receptiva” a las necesidades del sector a Reyes Maroto, ministra de Industria, Comercio y Turismo. Como Vicepresidente ejecutivo y CEO de Meliá Hotels International, Escarrer respeta la decisión del Gobierno alemán “porque se fundamenta en criterios sanitarios” pero achaca gran parte de la culpa “al hecho de que España no ha gestionado bien la comunicación, y aunque en territorios insulares como Canarias o Baleares se han hecho grandes esfuerzos y nuestros clientes aseguran sentirse aquí más seguros que en sus países, la imagen de España que se ha proyectado no ha sabido inspirar la necesaria confianza». Para el máximo ejecutivo de Meliá Hotels «se tendrían que haber ofrecido las cifras y la información que acreditan la buena gestión en estos destinos, la seguridad, y nuestro excelente sistema sanitario». Escarrer también considera que «ha faltado una labor proactiva de información y de diplomacia por parte del Gobierno español, como parte de la ausencia de liderazgo demostrada”.

    El impacto de la decisión “ha venido a incidir en la negativa temporada que ya estábamos viviendo y ciertamente influirá en que algunos cierres de hoteles de temporada se anticipen y que algunos que preveían abrir en Canarias no lo hagan», ha explicado Gabriel Escarrer. El CEO de Meliá también ha destacado que «no esperábamos ganar dinero, pero sí perder menos dinero abriendo todos los hoteles que pudiéramos, para al mismo tiempo dinamizar los destinos y rescatar personas de la suspensión de empleo». Por último, «la temporada habrá sido más corta de lo esperado y con una demanda inferior a la prevista, que ha sido en un 90% doméstica y ha caído significativamente a medida que los grandes mercados como Reino Unido y Alemania nos incluían en las ‘zonas de riesgo'», refiere Escarrer.

    El resto de grandes cadenas hoteleras españolas no ha realizado valoraciones sobre la decisión del Gobierno alemán de incluir toda España entre los territorios de riesgo para sus viajeros. Otra de las zonas afectadas por el veto alemán es la Comunidad Valenciana, que había registrado un repunte de visitantes alemanes en los dos últimos años y hasta donde viajó el ministro de Exteriores alemán, Heiko Maas, el pasado mes de junio. La visita se interpretó entonces como “un signo de confianza” y “de credibilidad exterior”, en palabras de Ximo Puig, presidente de la Comunidad Valenciana. La patronal hotelera HOSBEC hace hincapié en que ha sido el turismo nacional el que ha liderado la ocupación durante los meses de julio y agosto (alrededor del 90% del total), pero registra los primeros descensos y prevé un otoño de incertidumbre. La consultora Mirai considera que “mientras duren las restricciones para los viajeros de Alemania, Reino Unido y los países nórdicos, haya poca conectividad aérea y no se controle la crisis sanitaria, el emisor internacional brillará por su ausencia” en el mercado español.

  • Be Live Hotels (Globalia) estudia fusionarse con BlueBay Hotels

    A principios de agosto, Globalia anunció mediante un comunicado que su división hotelera, Be Live Hotels, se encontraba en conversaciones con la cadena BlueBay Hotels para fusionarse. El proceso está siendo asesorado por las consultoras Ernst & Young y PwC.

    El grupo resultante gestionará cerca de 100 hoteles y más de 21.000 habitaciones, la mayoría de 4 y 5 estrellas, distribuidos en más de 15 países. El conglomerado contará con implantación en los principales destinos vacacionales de España, República Dominicana, México, Cuba, Portugal, Marruecos o Colombia, entre otros. Las compañías no han dado más datos sobre la operación.

    Be Live, la marca hotelera de Globalia, dispone de 32 alojamientos (7 en propiedad) según la última memoria disponible del grupo, correspondiente a 2018. En ese ejercicio, los ingresos de Be Live ascendieron a 132 millones de euros y aportaron un resultado de explotación de 13,3 millones de euros al grupo Globalia. Por su lado, BlueBay Hotels, propiedad del empresario Jamal Satli Iglesias, de origen hispano-sirio, dispone de más de 55 alojamientos.

  • La socimi All Iron Re I, especializada en apartamentos turísticos y ‘hostels’, debuta en bolsa

    All Iron Re I Socimi, sociedad de inversión inmobiliaria impulsada por los empresarios Ander Michelena y Jon Uriarte, creadores de Ticketbis, empezará a cotizar en el Mercado Alternativo Bursátil (MAB) en los próximos días, según ha comunicado la empresa. La compañía ha recibido el informe de evaluación favorable sobre el cumplimiento de los requisitos de incorporación a la bolsa para pymes españolas. All Iron se centrará en la inversión y reposicionamiento de inmuebles, que se destinarán a su explotación como alojamientos urbanos alternativos a los hoteles tradicionales. La sociedad se estrena en el MAB con un capital social de 57,2 millones de euros y cada acción tendrá un precio de 10 euros. Este capital está distribuido entre más de un centenar de accionistas privados. La forma de Socimi (acrónimo de Sociedad Anónima Cotizada de Inversión Inmobiliaria) permite tributar en el Impuesto de Sociedades al tipo del 1%, una de las tributaciones más bajas, lo que supone rentabilizar al máximo las operaciones inmobiliarias que realice la compañía.

    All Iron Re I Socimi cuenta con un total de ocho edificios, valorados en más de 70 millones de euros, en las ciudades de San Sebastián, Madrid, dos en Bilbao, Vitoria, Valencia, Córdoba y Budapest. Esta cartera suma en torno a 600 apartamentos y 300 camas de hostel. El plan de negocio de la inmobiliaria contempla una política de crecimiento mediante la adquisición de nuevos activos en las principales capitales españolas, con el foco en los núcleos urbanos de Madrid, Barcelona, Sevilla, Málaga y Valencia, entre otros. También contempla su posterior expansión internacional.

    All Iron pretende aprovechar la tendencia del turista de alojarse en apartamentos y pisos turísticos, sobre todo al calor de plataformas como Airbnb. La inmobiliaria considera que esto ha provocado una oferta de alojamientos urbanos alternativos fragmentada y sin escala, con un marco que regula esta actividad cambiante. Frente a ello, esta SOCIMI pretende fundamentar su oferta en la adquisición de inmuebles completos destinados a alojamientos urbanos alternativos a los hoteles tradicionales con un modelo de negocio basado en una oferta diferencial, principalmente de serviced apartments, destinados a cubrir estancias de corta y media duración, tanto de clientes de negocios como de turismo.

    All Iron Re I Socimi forma parte del Grupo All Iron, fundado por Ander Michelena y Jon Uriarte, quienes vendieron su empresa Ticketbis, especializada en la reventa de entradas por Internet, al gigante del comercio electrónico Ebay por 147 millones de euros en 2016. El Grupo All Iron, ademá de la Socimi que cotizará en el MAB, cuenta con un vehículo inversor de capital riesgo (All Iron Ventures) cuya inversión comprometida en la actualidad es cercana a los 120 millones de euros en una veintena de empresas de nueva creación. El Grupo All Iron en su conjunto suma unas inversiones valoradas en estos momentos en cerca de 200 millones de euros.

  • Cuál es la fórmula para saber si una empresa hotelera cerrará

    Cuál es la fórmula para saber si una empresa hotelera cerrará

    Las empresas hoteleras son más proclives a quebrar si mantienen una escasa rentabilidad, una elevada deuda, baja capacidad de autofinanciarse y reducidas posibilidades de generar ingresos recurrentes. Estas conclusiones las han obtenido los profesores Antonio Álvarez-Ferrer y Fernando Campa-Planas de la Universidad Rovira i Virgili de Tarragona, que han publicado en su estudio «La predicción del fracaso empresarial en el sector hotelero«, aparecido en la revista Cuadernos del Turismo.

    En realidad, estas pautas se pueden aplicar a cualquier empresa, pero el principal aporte del trabajo de Álvarez y Campa es la posibilidad de predecir la quiebra de una empresa hotelera con 5 años de antelación. Ello beneficiará a dos actores fundamentales. En primer lugar, a la propia hotelera, que aplicando una fórmula podrá conocer si se halla cerca del concurso de acreedores, lo que le permitirá tomar las medidas necesarias para corregir su situación patrimonial y sobrevivir. En segundo lugar, las empresas de riesgo y los bancos cuentan con una herramienta para pronosticar la viabilidad de una empresa hotelera a la hora de afianzar sus préstamos o concederles nuevos créditos. Asimismo, la aplicación de este método permite saber si una inversión en determinada empresa es recomendable o no.

    Los autores indican en su trabajo que la fórmula Z1 de Altman es la ideal para conocer con anterioridad la posibilidad que tiene una empresa hotelera de acabar quebrando. Esta fórmula, que fue creada por Eduard Altman en 1968, combina variables como el fondo de maniobra, los activos, los beneficios retenidos, los ingresos, el pasivo y el beneficio operativo. Usando los datos financieros de la empresa, este modelo permite predecir con un 95% la posibilidad de quiebra de una compañía. Aunque el método permite trabajar con datos financieros de los últimos cinco ejercicios, Altman reconoció en su momento que a medida que se ampliaba el plazo de los datos usados, el modelo acertaba menos en sus previsiones.

    Otro aspecto que destacan los autores en su informe es que a mayor duración del concurso de acreedores (el procedimiento judicial de suspensión de pagos) mayor probabilidad de que la empresa hotelera acabe cerrando y disolviéndose, con el perjuicio que ello supone para empleados y acreedores. Los dos profesores indican que un proceso concursal en España puede llegar a durar hasta 7 años. Durante este tiempo, si la empresa cuenta con recursos o puede conseguirlos de forma externa, tendrá posibilidades de sobrevivir. En caso contrario, el cierre definitivo es la solución más común. Sólo el 7% de las empresas que entran en un concurso de acreedores concluyen con éxito el mismo, es decir, sin cerrar y dar por finalizada su actividad.

  • El turismo español perderá el 65% de los viajeros internacionales en 2020

    El turismo español perderá el 65% de los viajeros internacionales en 2020

    Playa en la Barceloneta | Foto: Takeaway para Wikipedia

    Los rebrotes de infecciones por coronavirus Covid-19 y las alertas de los principales países europeos que mandan turistas a España están impidiendo que el negocio turístico español aproveche la temporada de verano. La consultora Simon-Kucher & Partners ha elaborado un informe en el que pronostica una pérdida de 54,3 millones de turistas en 2020 para España, una caída del 65% frente al año anterior. La consultora estima que esto supondrá unas pérdidas económicas de 88.000 millones de euros, cerca del 6,2% del PIB nacional, una magnitud que mide la riqueza que genera un país.

    El estudio destaca que el mercado donde más se nota el impacto es el inglés, con una caída estimada en 12 millones de turistas (-67%). En 2019 llegaron 18 millones de visitantes ingleses a España, pero este año se espera unos seis millones. Las cuarentenas impuestas por el Gobierno británico a los turistas que regresen del país mediterráneo ha incrementado la caída de estos viajeros. Un 40% de los británicos encuestados por Simon-Kucher & Partners afirma que hará turismo nacional. Por su lado, en los otros dos mercados de importancia para España también se prevén pérdidas de viajeros. De Alemania se estima la pérdida de 6,8 millones de turistas, mientras que de Francia la caída será de 6,3 millones. Y todas las comunidades autónomas se verán afectadas, sobre todo en las costas y en las islas, con descensos de hasta el 75% del turismo internacional en Baleares, muy dependiente de alemanes y británicos.

    Estos datos coinciden con los aportados por Exceltur, el lobby de grandes empresas turísticas españolas, que en su última estimación «dibuja un inusual y desolador panorama» para el negocio turístico español. Para Exceltur se perderán 98.753 millones de euros de actividad turística en 2020, contabilizando la actividad directa (negocios propiamente turísticos) e indirecta (otros negocios relacionados con el turismo, como comercios, bares, etcétera). No hay que confundir esta cifra, que se refiere a la actividad económica de todo el sector turístico, con la facturación empresarial. Exceltur también refiere que a finales de julio el número de empleados en el sector había descendido en 823.000 trabajadores, entre aquellos que se encuentran en un expediente de regulación temporal de empleo y los que no se han contratado por la caída de la actividad.

    Exceltur ha empeorado sus previsiones para el final de 2020 debido a los rebrotes y anticipa el cierre de la temporada de verano a finales de agosto. En circunstancias normales, la temporada de verano se extendería hasta el final de septiembre. Este año también es atípico, porque la temporada veraniega se inicia en junio, pero hasta el 26 de junio el estado de alarma estuvo en vigor en España, lo que imposibilitaba los movimientos, así que no fue hasta julio que se empezó a reactivar la demanda de vacaciones entre españoles y extranjeros.

  • Click&Boat compra Nautal y sigue eliminando competidores en Europa

    Click&Boat compra Nautal y sigue eliminando competidores en Europa

    Click&Boat compra Nautal y sigue eliminado competidores en Europa

    Click&Boat, la empresa francesa de alquiler de barcos a particulares, ha comprado a Nautal, su principal competidor europeo con sede en Barcelona. La cantidad de la operación no se ha hecho pública por ninguna de las partes. En diciembre de 2019, Nautal lanzó una campaña para captar inversores que valoraba la compañía en 15 millones de euros. Los grandes ganadores de la operación son el fondo polaco Market One Capital, el grupo Decame y ENERN (República Checa), que habían financiado a Nautal hasta el momento.

    El alquiler de embarcaciones a particulares por días o semanas, una especie de Airbnb del mar, vive su auge. Antes de la epidemia de coronavirus Covid-19, que ha dañado la industria del turismo y el viaje, la consultora Future Market Insights pronosticaba que esta actividad podía alcanzar los 51.000 millones de dólares en 2020. El negocio se fundamenta en que los propietarios de embarcaciones de recreo pueden anunciar su alquiler en los portales de estas empresas. En esas webs, los interesados en alquilar estos barcos pueden hacerlo por el precio que el propietario indica. Es un modelo idéntico al de Airbnb, pero con barcos en vez de con apartamentos.

    En 2018, Click&Boat recibió 4 millones de euros de financiación para impulsar el crecimiento de su negocio. Parte de ese dinero se ha utilizado en la compra de sus competidores en Europa. Ahora le ha tocado el turno a Nautal, pero hace cuatro meses la empresa francesa adquirió a la compañía alemana Scansail. Según un comunicado de Click&Boat, creada en 2013 en Francia por Edouard Gorioux y Jeremy Bismuth, el volumen de negocios del grupo alcanzará los 100 millones de euros en 2021, el doble de la facturación de 2019. Estos ingresos no serán naturales, es decir, conseguidos por Click&Boat por la propia evolución de su negocio, sino que suponen la suma de la facturación de los negocios que ha ido adquiriendo y que van dando músculo financiero a la empresa.

    El equipo de Nautal, dirigido por su fundador Octavi Uyà, permanecerá en su base de operaciones en Barcelona, según el comunicado de Click&Boat. La empresa española vendió reservas por valor de 8,5 millones de euros en 2018 y en ese año consiguió una facturación de 1 millón de euros. A pesar de ello, la compañía no había alcanzado la rentabilidad. Las proyecciones de Nautal eran facturar 3 millones en 2020, aunque esperaba pérdidas de más de 700.000 euros. La empresa catalana obtendría su primer beneficio en 2021 con una facturación de 5,5 millones de euros. Estos eran los datos a finales de 2019, porque la crisis económica provocada por el Covid-19 los habrá trastocado con toda seguridad. Nautal intermediaba en el alquiler de más de 31.000 barcos en 67 países.

    El objetivo de Click&Boat es desarrollarse en otros mercados, como Italia, Reino Unido, Alemania o Estados Unidos, además de España. La empresa francesa pretende ser el principal operador de este negocio de alquiler de barcos a particulares en Europa. La compra de Nautal continúa una serie de adquisiciones llevadas a cabo durante los últimos seis años, tanto de compañías francesas, como Sailsharing, Captain’Flit y Océans Evasion, como la alemana Scansail.

    La competencia internacional es potente en este negocio, con EEUU como referencia. Allí existen empresas como BoatSetter, que ha acumulado financiación por 17 millones de dólares y ha comprado a competidores como Boatbound o Cruzin. También suena la californiana GetMyBoat, con 11,5 millones de dólares de inversores privados. En Europa, Click&Boat ha conseguido 5,7 millones de euros en cuatro rondas de financiación, la última en junio de 2018 por 4 millones de euros del fondo irlandés OLMA Private. Esta compañía francesa tuvo un volumen de negocio de 50 millones en 2018 y en su plataforma 250.000 personas alquilaron un barco.

    Por su lado, en España Nautal se creó en 2013 y ha recibido financiación por 3,4 millones de euros en tres rondas, la última de importancia por valor de 2,2 millones, tras la que se encontraban fondos como Market One Capital, el grupo Decame o ENERN. Además, a principios de 2018, Nautal compró la empresa Incrediblue, especializada en el alquiler de yates de lujo, por una cantidad no revelada. Otra de las plataformas que suenan en España es BoatJump, creada en 2016 por Alfonso Pastrana, con 500.000 euros de financiación, aportados en parte por Angels Capital, el fondo de inversión en startups de Joan Roig, el propietario de la cadena de supermercados Mercadona.

  • Planificación, más sector privado y digitalización para «reconstruir» el turismo

    Planificación, más sector privado y digitalización para «reconstruir» el turismo

    Planificación, más sector privado y digitalización para "reconstruir" el turismo

    La entrada del sector privado en las instituciones de gobernanza turística, la elaboración de un plan turístico para España a largo plazo y el uso del big data para tomar decisiones son los pilares que propone Fedea para reforzar esta actividad económica tras la pandemia de coronavirus Covid-19. Un estudio elaborado por la entidad cuantifica en 45.000 millones de euros las pérdidas del negocio turístico hasta el 15 de junio y alerta que, de seguir la baja demanda, los concursos de acreedores de empresas, y los despidos de trabajadores, serán inevitables.

    El informe de esta fundación, que funciona como un think tank, un grupo de estudios que pretende ejercer influencia en los actores políticos, y que está financiada por los principales bancos españoles, constructoras y aseguradoras, guarda similitudes con las peticiones y propuestas que se han realizado desde el sector turístico empresarial desde el mes de marzo. De hecho, en el grupo de trabajo que ha colaborado en la elaboración del estudio se encuentran profesionales de empresas hoteleras, lobbys como Exceltur o compañías de seguros junto con profesores de universidad.

    Los autores del informe estiman que «el turismo en España lleva más de 20 años sin una verdadera hoja de ruta» y que ha tenido «escasa prioridad política» entre los dirigentes públicos. El estudio detalla un conjunto de medidas de recuperación económica del sector en el corto plazo. Así, se propone que las líneas de avales del Instituto de Crédito Oficial, de 100.000 millones de euros, puedan respaldar préstamos a devolver en 6 años con dos años de carencia. También se pide que se minore el pago de impuestos, con la reducción del IVA y la suspensión de los pagos a cuenta del Impuesto de Sociedades. En lo que se refiere a los expedientes de regulación temporal de empleo (ERTE), que han permitido suspender los contratos de trabajo de los empleados que se quedaron en casa durante el confinamiento o de empresas que no han podido reabrir, mientras el Estado pagaba parte del salario, los autores solicitan que se prolonguen, como mínimo, hasta finales de 2020. Y también piden que se conviertan en «modulables» para llamar a trabajar a aquellos empleados necesarios en función de como vaya reaccionando el mercado.

    Los autores del informe de Fedea también requieren que se incentive la demanda, publicitando España como un país seguro, se promocione el sello «Responsible Tourism» y se garantice la máxima movilidad y plena conectividad con los principales países que aportan turistas al país mediterráneo.

    Medidas de reconstrucción

    La parte más relevante del informe es la que se refiere a las medidas que se deberían adoptar para «reconstruir» el negocio turístico. Se trata de propuestas que también pretenden cambiar el modelo turístico español, que se fundamenta en el volumen de turistas y que los autores del estudio critican.

    En primer lugar, los autores ven necesaria la entrada del sector privado en Turespaña y una colaboración más estrecha de las empresas con los organismos públicos que se encargan de las decisiones políticas sobre el turismo. Sin embargo, España es un país complejo en el que un Ministerio de Turismo tiene poco que hacer, más allá de intentar coordinar las medidas que adopten las comunidades autónomas. Son estas últimas quienes tienen competencias sobre la regulación del negocio turístico y de la promoción. Turespaña es un ente público estatal que se dedica fundamentalmente a publicitar la imagen de España en el exterior para atraer turistas, aunque buena parte de ese trabajo lo hace mano a mano con las comunidades autónomas.

    El segundo punto es la elaboración de un plan estratégico de turismo que los autores del informe concretan en 22 puntos. En ellos se trata desde la estructuración de la oferta, la renovación de los destinos más maduros del Mar Mediterráneo, la digitalización de empresas y destinos, la inversión en infraestructuras, etcétera. Son recetas que se vienen repitiendo durante más de 10 años por grupos de presión como Exceltur, conformado por las principales empresas turísticas españolas, o CEHAT, la patronal hotelera, y que hasta el momento han tenido poco eco entre los políticos con capacidad de decidir.

    El tercer pilar de este plan de reconstrucción es el uso de los datos agregados por instituciones públicas y empresas del sector privado para tomar decisiones sobre los destinos turísticos y el negocio.

    Turismo y comercio

    El informe de Fedea no sólo trata sobre la economía turística tras el Covid-19, sino que también aborda el comercio, actividades muy relacionadas entre sí. Las propuestas de Fedea no son novedosas y pretenden sentar las bases para orientar dos actividades económicas que proporcionan casi un cuarto de la riqueza española, pero que también son el talón de Aquiles de España. El turismo supone el 12% del PIB español y da empleo a más 2 millones de personas, mientras que el comercio minorista aporta otro 12% a la riqueza nacional y genera el 17% del empleo (unos 2,7 millones de trabajos). Sin embargo, en épocas de baja demanda, como la crisis económica de 2008 y la pandemia actual, esta alta dependencia de turismo y comercio empobrece al país.

    El estudio de Fedea no profundiza sobre cuestiones relevantes, como la conversión del turismo es una actividad de mayor valor añadido, que permita incrementar las ganancias empresariales, los ingresos por impuestos y los salarios de los trabajadores. Dependiendo del subsector que se considere, existen determinados empleos con sueldos anuales de 12.000 euros o inferiores (el salario medio anual se sitúa en 23.300 euros en España, según datos del Instituto Nacional de Estadística).

  • Vídeo: Kike Sarasola, de vergüenza

    Vídeo: Kike Sarasola, de vergüenza

    El vídeo de Kike Sarasola, cabeza visible de la cadena hotelera Room Mate y de la gestora de apartamentos Be Mate, es una muestra de cómo no se debe tratar a los empleados. También es un absoluto fracaso de comunicación interna y de relaciones públicas. Este vídeo ha sido filtrado al diario El País y en él Sarasola reprende a sus empleados, en ERTE por el cierre de los hoteles debido a la pandemia de coronavirus Covid-19, por poner excusas para no volver al trabajo.

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  • Los rebrotes de Covid-19 impiden al sector hotelero aprovechar el verano

    Los rebrotes de Covid-19 impiden al sector hotelero aprovechar el verano

    Los rebrotes de Covid-19 impiden al sector hotelero aprovechar el verano

    Por Viajes de Primera

    Gabriel Escarrer, vicepresidente Ejecutivo y Director General de Meliá, y presidente del lobby Exceltur, ha explicado que la ocupación de los destinos vacacionales apenas alcanzará el 30% y estima que una parte importante de la planta hotelera permanecerá cerrada. Escarrer lo dijo en el Foro Euragora, una reunión centrada en el impacto del Covid-19 en el turismo europeo y que forma parte del programa Stars4media, cofinanciado por la Comisión Europea y organizado por las agencias EFE, de España, y Lusa, de Portugal.

    Reino Unido, Alemania, Francia y otros países europeos han impuesto limitaciones a los viajes con determinadas zonas de España tras los rebrotes de infecciones por Covid-19 de la última semana. El incremento creciente de casos diarios en España tampoco ayudará a que los turistas de estos países, que son los que más viajes realizan a España, disfruten de sus vacaciones este verano. Además, el turoperador alemán TUI, el más grande de Europa, ha anunciado que no enviará turistas al país mediterráneo hasta el 9 de agosto, excepto a las Islas Baleares y a Canarias. La decisión de TUI es particularmente importante, porque es una de las empresas que más hoteles llena en las Islas Canarias y en destinos del litoral mediterráneo. Por su lado, Reino Unido obligará a los viajeros procedentes de España a someterse a una cuarentena de 14 días, lo que significa que los turistas británicos que visiten el país mediterráneo deberán aislarse a su vuelta. Esta medida desincentivará los desplazamientos de estos viajeros a España. Arancha González-Laya, ministra de Asuntos Exteriores, mantiene conversaciones con su homólogo del Reino Unido para flexibilizar estas condiciones. En el caso de Francia, los rebrotes que se han producido en diversas localidades de Cataluña han motivado que recomiende a sus ciudadanos no viajar a esta región española limítrofe.

    Las previsiones de Hosbec (Asociación de Empresarios de Hostelería y Turismo de la Comunidad Valenciana) para la semana del 20 al 26 de julio se acercan bastante a la cifra aportada por Escarrer: 32% de ocupación en Valencia; 41%, en Benidorm; y 39%, en la Costa Blanca. Sólo Castellón alcanzaría el 50% de camas de hotel ocupadas. Los índices de ocupación entre el jueves y el domingo son más altos en todos los destinos en comparación con el resto de la semana. Durante el fin de semana hay picos del 60% de ocupación, según los datos de la asociación.

    Además, las cifras confirman que el turista nacional es mayoritario y que las habitaciones ocupadas por el huésped internacional oscilan entre el 29% de Benidorm y el 10% de Castellón. Hosbec considera que existe «volatilidad» en la contratación de reservas turísticas, algo que también se observa en Andalucía. Rafael Barba, secretario general del Círculo Empresarial de Turismo de Huelva, ha explicado que la obligatoriedad del uso de mascarillas ha provocado un «parón» en las reservas hoteleras de la provincia andaluza. En junio se registró una ocupación del 25% en Huelva y en julio se llegó al 37%, con picos ocasionales del 60%. Barba cree que las previsiones para agosto son difíciles porque casi todas son de última hora y para estancias más cortas de lo habitual.

    Por su lado, el Instituto de Estadística de Canarias (ICE) espera que la tasa de ocupación hotelera en las islas sea del 25% para julio, del 32% para agosto y del 32% para septiembre. La encuesta señala que sólo un 0,2% de los gerentes de hoteles de las Islas Canarias están de acuerdo en que la evolución de su negocio será favorable durante el tercer trimestre de 2020 (meses de julio a septiembre), mientras que 9 de cada 10 cree que será desfavorable y, el resto, que será normal. En el archipiélago canario, cuya temporada alta no es en los meses de verano, sino hacia final del año por la llegada de turistas internacionales en busca de buen clima y sol, los presidentes de las asociaciones de turismo y hostelería (Asofuer, FTL y Feht) piden que las estadísticas oficiales sobre contagio de Covid-19 diferencien entre la población comunitaria y la población inmigrante. Esta propuesta fue formulada por Blas Trujillo, consejero de Sanidad del Gobierno de Canarias, porque los empresarios consideran que la forma de informar «perjudica enormemente la imagen de Canarias como destino seguro».

    Por su parte, en la Costa Brava de Cataluña también temen el efecto que el resurgimiento de infecciones por coronavirus y el posible cierre de la frontera francesa pueda tener sobre la ocupación hotelera. El presidente de la Asociación Hotelera de Figueres, Josep Barrull, explica que «ya hemos bajado al 20% [de ocupación] y seguimos bajando. Estamos en mínimos históricos que nunca antes habíamos visto».

    Entre el 15 de marzo y el 30 de junio, el sector turístico español registró unas pérdidas de 43.460 millones de euros, según Exceltur. Ahora que las esperanzas para la temporada de verano se están desvaneciendo, asociaciones profesionales como el lobby Mesa del Turismo piden la ampliación de los beneficios económicos al gobierno. Entre ellos se encuentra la petición de mantener los expedientes de regulación de empleo temporal (ERTE) hasta diciembre de 2020 o marzo de 2021 y la reducción del Impuesto sobre el Valor Añadido del 10% al 7%. También exigen la aprobación de un plan específico de modernización y digitalización en los Presupuestos Generales del Estado. Escarrer ha pedido que el plan del Gobierno español tenga dos fases, una de «rescate y supervivencia» y otra de «reconstrucción o renacimiento».

  • ErdoÄŸan declara Santa Sofía como mezquita

    Erdoğan declara Santa Sofía como mezquita

    Vista artística de Santa Sofía | Foto: Turismo de Turquía

    Recep Tayyip ErdoÄŸan, presidente de Turquía, ha aprobado un decreto el 10 de julio para que Hagia Sophia adquiera el carácter de mezquita y se puedan realizar rezos musulmanes en su interior. En un tuit de su cuenta, ErdoÄŸan ha publicado un vídeo de la basílica más famosa de Estambul y ha incluido el texto «La resurrección de Hagia Sophia». El monumento, que ha sido catedral, mezquita y, desde el primer tercio del siglo XX, un museo secular, está declarado como Patrimonio Mundial de la Humanidad por la UNESCO. La medida de ErdoÄŸan ha sido criticada en el mundo cultural y también político de Europa.

    Hagia Sophia, también conocida como Santa Sofía, es uno de los monumentos que ver en Estambul y se trata de uno de los lugares más demandados de Turquía, pues recibe 3,7 millones de visitantes anuales.  La decisión del presidente turco se ha producido minutos después de que un tribunal revocase la catalogación de Santa Sofía como museo. La basílica-mezquita es un símbolo de la Turquía moderna y secular, que nació tras la revolución de Mustafa Kemal a principios del siglo XX, en plena descomposición del Imperio Otomano, y que convirtió a Turquía en una república sin religión oficial. Santa Sofía ha sido un lugar disputado históricamente por cristianos y musulmanes en las guerras que mantuvieron durante la Edad Media y parte de la Edad Moderna en lo que hoy es Turquía. El cambio de estatus de Santa Sofía no afecta a la declaración de Patrimonio de la Humanidad de la península donde se halla y en la que también se encuentra el Palacio de Topkapi, las ruinas de un hipódromo y la mezquita del Sultán Ahmed o Mezquita Azul.

    El decreto de Erdoğan, del partido gobernante AKP, se ha interpretado como un paso más en su estrategia para insertar la religión musulmana en la vida pública de Turquía. El 99% de la población turca profesa la religión musulmana, aunque en el país hay minorías cristianas ortodoxas griegas, armenias, católicas y judías. Los analistas políticos consideran que este movimiento del presidente está influido por su pérdida de popularidad tras 18 años en el poder y también le sirve para dar satisfacción a las bases más nacionalistas y religiosas de su partido.

    Construida antes del Islam

    Hagia Sophia se construyó en el siglo VI, antes de la aparición oficial de la religión islámica, como una catedral y es uno de los ejemplos más característicos de la arquitectura y el arte bizantino cristiano. La catedral operó como tal durante mil años, hasta que los musulmanes conquistaron Estambul (entonces denominada Constantinopla), que era sede de la Iglesia ortodoxa cristiana, tras su escisión del catolicismo romano. Después de la conquista musulmana de Estambul, Santa Sofía pasó a ser mezquita como símbolo del poder musulmán. Y así se mantuvo hasta la década de 1930, cuando la revolución turca de Mustafa Kemal finiquitó el Imperio Otomano, convirtió Turquía en una república secular y decidió que Santa Sofía se transformase en un museo abierto a todas las confesiones por su valor artístico.

    Además, Hagia Sophia es un ejemplo histórico evidente de la convivencia y el respeto generalizado que las religiones han profesado a las manifestaciones culturales de otras creencias. Durante siglos, los musulmanes han conservado las pinturas bizantinas de Santa Sofía (algunas representan a la Sagrada Familia), a pesar de que esta religión prohíbe el dibujo de santos o dioses. Uno de los temores de los expertos patrimoniales y culturales es que las ramas más extremistas de la religión musulmana presionen para que estas pinturas sean tapadas o destruidas.

    Audrey Azoulay, directora general de la UNESCO, ha rechazado en un comunicado la decisión adoptada por ErdoÄŸan de cambiar el estatus de Hagia Sophia «sin discusión previa». Azoulay ha explicado que «Hagia Sophia es una pieza maestra de la arquitectura y un testimonio único de las interacciones entre Europa y Asia a lo largo de los siglos». Para la directora de la UNESCO, el carácter de museo de Santa Sofía «refleja la naturaleza universal de su patrimonio y la convierte en un poderoso símbolo para el diálogo». La UNESCO recuerda que los estados que disponen de este tipo de patrimonio tienen la obligación de garantizar que las modificaciones que se produzca en ellos no afectarán a las características por las que se declararon Patrimonio Mundial de la Humanidad. Además, cualquier modificación debe ser comunicada con antelación a la UNESCO para que valore qué afectación tendrá sobre el monumento.

    Decisión soberana de Turquía

    Por su lado, Erdoğan ha defendido su decisión argumentando que este cambio es un derecho de Turquía y que responde al deseo de muchos turcos. Asimismo, el presidente ha explicado que la medida de convertir en museo Hagia Sophia en la década de 1930 fue ilegal y que, en cualquier caso, el monumento seguirá abierto a musulmanes y no musulmanes. La entrada a Santa Sofía será gratuita y los primeros rezos bajo la religión musulmana se iniciarán el 24 de julio.

    La revocación de la categoría de museo de Santa Sofía se ha producido tras cuatro años de campaña de una asociación cultural que ha presentado diversas demandas en los tribunales para que varios monumentos e iglesias bizantinas vuelvan a considerarse como mezquitas, según informa el diario The New York Times. Hagia Sophia es el cuarto monumento que retorna a su condición de mezquita y en noviembre ya sucedió lo mismo con la iglesia del monasterio de Chora en Estambul.

    El Gobierno griego, que se considera depositario de la historia del Imperio Bizantino y de la religión ortodoxa, ha criticado duramente la medida de Erdoğan. El país europeo, vecino de Turquía, ha manifestado que con esta decisión Erdoğan aísla culturalmente al país. Desde hace años, Grecia y Turquía mantienen un contencioso, nunca resuelto, por la isla de Chipre, dividida en dos mitades, una turca y otra grecochipriota.

    Ibrahim Kalin, un portavoz del presidente turco citado por The New York Times, ha explicado que Santa Sofía funcionará como mezquita y que estará abierto a visitas de la misma forma en que lo está la catedral de Notre Dame y la basílica del Sagrado Corazón de París.

  • Aeropuertos: mascarillas quirúrgicas y prohibición de despedidas

    Aeropuertos: mascarillas quirúrgicas y prohibición de despedidas

    Aeropuertos: mascarillas quirúrgicas y prohibición de despedidas
    Carteles en un aeropuerto español | Foto: ajpalaciosalvarez en Pixabay

    Con la progresiva apertura de fronteras y la libertad para hacer viajes, el Gobierno español ha legislado un conjunto de normas que deberán cumplir todos los viajeros que usen los aeropuertos españoles, entre ellas el uso obligatorio de mascarillas y la posibilidad de ser desalojados del avión, si tienen síntomas compatibles de Covid-19.

    El Real Decreto-ley 26/2020, de 7 de julio, de medidas de reactivación económica para hacer frente al impacto del COVID-19 en los ámbitos de transportes y vivienda explica en su artículo 6 que todos los pasajeros que acudan a un aeropuerto deberán hacerlo con mascarilla quirúrgica o de protección superior. El detalle del tipo de mascarilla que debe usar el pasajero es relevante, ya que no sirve con una mascarilla higiénica, que se puede comprar en un supermercado, sino que debe ser una mascarilla quirúrgica, que garantiza mayor filtrado de gérmenes, tanto para quien la porta como para quienes se hallan a su alrededor. Las mascarillas quirúrgicas se pueden adquirir fundamentalmente en farmacias y son mas caras que las higiénicas.

    Además, se ha limitado el número de personas que pueden entrar al aeropuerto y, de momento, se impide despedir o recibir a familiares, amigos o clientes de negocio en las puertas de salida o llegada. El decreto determina que sólo podrán acceder a las instalaciones del aeropuerto los pasajeros con billete o tarjeta de embarque válidos desde 6 horas antes de la salida del vuelo. Además de los pasajeros, las tripulaciones de los aviones, empleados del aeropuerto, policía y otras personas debidamente acreditas, como inspectores de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, también tendrán permitido el paso. Los menores de edad y las personas dependientes podrán acudir con los acompañantes estrictamente necesarios.

    El decreto también obliga a los pasajeros a no ir al aeropuerto si tienen síntomas compatibles con los del Covid-19 o si se encuentran en cuarentena por haber estado en contacto con una persona que haya dado positivo en este coronavirus. Por su lado, los pasajeros están obligados a someterse a los controles sanitarios que determine el Ministerio de Sanidad. Asimismo, el pasajero al que se le detecten en estos controles síntomas compatibles con el Covid-19 podrá ser obligado al abandono del aeropuerto. También se le podrá denegar el embarque o pedir que abandone el avión en el que ya se haya instalado.

    El incumplimiento de todas estas medidas se considerará una infracción administrativa y podrá ser sancionado. En concreto, es la Ley General de Salud Pública la que penaliza las conductas prohibidas en el ámbito sanitario. Las sanciones pueden ir de los 3.000 euros hasta los 600.000 euros, en función de si la infracción se califica como leve, grave o muy grave. En la tipificación de cada infracción interviene el peligro sanitario que se haya creado a la población en general o la desatención de las instrucciones sanitarias que dé la autoridad competente.

  • Rufino Calero, el emprendedor en serie de la hotelería, muere con 84 años

    Rufino Calero, el emprendedor en serie de la hotelería, muere con 84 años

    Rufino Calero, el emprendedor en serie de la hotelería, muere con 84 años

    «El que nace hostelero tiene que morir siendo hostelero», reconoció Rufino Calero, fundador de la cadena Vincci, a la revista Emprendedores para un perfil publicado en 2008. Y lo ha cumplido. Calero falleció el 28 de junio, con 84 años, como presidente de la cadena hotelera que levantó mano a mano con sus cuatro hijos. En 2015, el Gobierno español le concedió la medalla al Mérito Turístico en Sostenibilidad y Calidad, una de muchas distinciones que recibió a la largo de su carrera.

    La hotelera Vincci fue su último proyecto; el primero se llamó Tryp Hoteles y lo fundó en 1975 junto con Max Mazín y Antonio Briones. Para entonces, Calero tenía una amplia experiencia en el negocio de la venta de habitaciones, puesto que comenzó a trabajar como administrativo en Husa Hoteles en 1953. Tryp acabó en manos de Sol Meliá (hoy Meliá Hotels) en el año 2000, cuando Calero decidió vender por desavenencias con sus socios. La operación se cerró por 360 millones de euros entre efectivo y acciones de Sol Meliá para los tres socios. Calero también obtuvo un puesto en el consejo de Sol Meliá, pero lo abandonó a los pocos meses porque no veía el negocio de la misma manera que la familia Escarrer y porque seguía llevando dentro el afán creador, un aspecto que es difícil encorsetar en un sillón de ejecutivo.

    Rufino Calero pertenece a la primera generación de empresarios turísticos españoles que entre 1960 y 1970 pusieron las bases del negocio en el país mediterráneo. Como otros de su generación, Calero fue un empresario hecho a sí mismo en una época en la que los MBA no existían y los mejores contactos y la más amplia experiencia se conseguía trabajando en empresas durante años. Un lujo difícil en el actual siglo de los trabajos temporales y los continuos saltos profesionales entre compañías. Estos empresarios aprovecharon las últimas décadas de la dictadura franquista, cuando se produjo una apertura económica en España, para desarrollar negocios que se alimentaron de los turistas europeos que buscaban el sol y la playa española.

    Además de hotelero, Rufino Calero también era conocido por su afición al mundo del toro. Sus hoteles eran una referencia para el alojamiento de toreros y Calero llegó a tener la ganadería el Cahoso en Extremadura.

    Como hombre hecho a sí mismo, Calero no tenía pelos en la lengua y en muchas ocasiones criticó el comportamiento de otros empresarios turísticos, por ejemplo, con las bajadas de precios indiscriminadas. En una entrevista concedida al diario Abc en 2002 afeó el comportamiento individual de los hoteleros con tendencia a negociar rebajas de precios por separado con los turoperadores con el fin de mantener los hoteles llenos. Calero abogaba por hacerlo de forma conjunta, con apoyo de una campaña gubernamental de promoción de España. Y, además, Rafael Calero era consciente del gran error del negocio hotelero español, que todavía arrastra, de competir por precio en vez de por calidad. «Vendemos sueños», decía Calero en referencia a la experiencia turística y de ocio que se debía comercializar. Esta fue la filosofía que puso en marcha en Vincci, con hoteles urbanos de cuatro y cinco estrellas (también vacacionales).

    A pesar de esta estrategia, Vincci también lo pasó mal durante la crisis económica financiera que se desató en 2008. En 2014 la compañía hotelera arrastraba varios años de pérdidas y se vio presionada por sus bancos acreedores, Bankia entre ellos, la antigua Caja Madrid que fue rescatada por el Gobierno español, que le habían refinanciado su elevada deuda. La empresa intentó despedir al menor número posible de empleados y acordó con sus sindicatos rebajar los salarios durante varios años. La mejoría de los flujos turísticos desde 2016 supuso la mejora económica de Vincci.

    Rufino Calero nació en 1935 y en 1961, con menos de 30 años, ya había comprado su primer hotel en Zaragoza, el Gran Vía. Con posterioridad dirigió el Hotel Edelweis en Candanchú, un alojamiento de montaña que no tenía nada que ver con los hoteles urbanos en los que se había formado hasta entonces. Mucho después de esta experiencia puso en marcha el primer hotel de nieve con categoría de cinco estrellas en España. Ya en los años 70 del siglo pasado vino la creación de Tryp y en 2001, con 65 años, la fundación de Vincci.

    Además de la experiencia que ha dejado en sus hijos y la huella en el sector hotelero, Rufino Calero lega Vincci, una hotelera con 37 alojamientos, 29 de ellos en España, 3 en Portugal y 5 en Túnez.

  • Europa se abre a los viajes tras el coronavirus sin pautas claras de actuación

    Europa se abre a los viajes tras el coronavirus sin pautas claras de actuación

    Dos turistas se realizan una foto frente a la playa | Foto: kpgolfpro para Pixabay

    Los gobiernos de diferentes países han comenzado a priorizar la movilidad y la reactivación económica frente al confinamiento que se había decretado con motivo de la epidemia de coronavirus covid-19. Esta apertura también afecta al turismo, una industria que ha sufrido, y seguirá padeciendo, los efectos que la propagación del coronavirus tiene en una actividad que se caracteriza por su alta movilidad y la relación entre personas. El World Travel Tourism Council (WTTC), un lobby de grandes empresas turísticas, estima que la pérdida para la riqueza mundial ascenderá a los 5,54 billones de dólares (4,87 billones de euros) si se mantienen las restricciones actuales para los viajes. Esta cifra supone una caída del 62% si se compara con 2019.

    Los pasos que están dando distintos estados, sobre todo aquellos en los que el turismo supone uno de sus pilares económicos, indican que estas pérdidas económicas se verán atenuadas. Grecia, uno de los destinos más demandados en el Mediterráneo y donde la actividad turística aporta el 20% de la riqueza nacional, ya ha anunciado la apertura de aeropuertos y hoteles para acoger turistas desde el 15 de junio. El estado griego realizará test para detectar el coronavirus en los pasajeros de los vuelos que procedan de aeropuertos considerados de alto riesgo por la Agencia Europea de Seguridad Aerea (AESA). El viajero que dé negativo deberá «autoconfinarse» durante 7 días, mientras que aquellos que den positivo en el test quedarán bajo una cuarentena supervisada de 14 días en el país mediterráneo. Los pasajeros de otros países que no se hallen en la lista serán testados de forma aleatoria.

    La práctica griega podría ponerse en marcha en el resto de países de la Unión Europea (UE). De momento, las autoridades comunitarias sólo han realizado recomendaciones y no han impuesto medidas obligatorias que deban seguir los países miembros. La AESA dispone en su web de guías para que los diferentes operadores aeroportuarios y líneas aéreas sepan cómo desinfectar y tratar con los viajeros que lleguen a los aeropuertos. Varios empresarios del sector turístico se han quejado de la incertidumbre que existe por los llamados corredores seguros: puentes aéreos entre destinos en los que se considera controlada la infección para poder trasladar turistas. La UE no ha definido normas que se deban aplicar y, de momento, son los propios estados miembros quienes negocian los acuerdos entre sí. Esta práctica puede ser el primer paso de diferencias entre países y en cómo pueden desplazarse sus nacionales a otros estados. Por su lado, IATA, el lobby internacional del sector aéreo, ha publicado un mapa mundial en el que informa de las restricciones que cada país ha implantado en los viajes aéreos.

    El 11 de junio, la Comisión Europea (CE) ha recomendado a los estados miembros de la UE que levanten los controles en las fronteras a partir del 15 de junio, pero que sigan manteniendo las restricciones de viajes no esenciales dentro de la Unión hasta el 30 de junio. Sin embargo, la CE no ha recomendado que se levanten las restricciones en todos los países, sino que sólo se debe hacer en aquellos donde la situación sanitaria haya mejorado.

    España es otro de los países cuyo sector empresarial turístico se ha visto negativamente impactado por la epidemia de coronavirus. El Gobierno ha anunciado que el 21 de junio terminará el estado de alarma que se ha prorrogado desde el 14 de marzo y por el que se limitaba la movilidad de los españoles y de los viajeros internacionales. Desde eese día se podrá viajar entre diferentes regiones, aunque, en función del número de contagios, algunas provincias ya han avanzado en este escenario y permiten el movimiento de viajeros. Asimismo, el Gobierno de las Islas Baleares ha indicado que los turistas alemanes podrán viajar a las islas desde el 15 de junio. Para ello, el Gobierno español ha aprobado una orden en la que se regulan los «corredores turísticos» con conexiones aéreas entre regiones que se consideran seguras. Como condición, tanto las Islas Baleares como el país de origen del turista (donde debe ser residente habitual) deben tener una tasa de 9 infecciones de Covid-19 por 100.000 habitantes en la última semana. Los turistas deberán contar con billete de ida y vuelta y permanecer en Baleares un mínimo de 5 noches. Además, a diferencia de Grecia, no estarán obligados a guardar un periodo de cuarentena. De esta forma, España pone en marcha una prueba piloto que, si sale bien, determinará cómo se permitirá el acceso de turistas extranjeros en el resto del país.

    Exceltur, el lobby que agrupa a las principales empresas de turismo españolas, ha cuantificado en 43.460 millones de euros la actividad económica que ha perdido el sector desde el 14 de marzo hasta el 30 de junio, cuando se restringió la movilidad de turistas y empleados turísticos, en comparación con la registrada en 2019 durante el mismo periodo. La asociación también estima que 1,4 millones de trabajadores han visto afectada su empleabilidad, con 1,1 millones en expedientes de regulación temporal de empleo (siguen contratados, pero con el contrato de trabajo suspendido) y 300.000 en el paro. De cara al final del año, Exceltur prevé que se habrán perdido 83.000 millones de actividad económica, más de la mitad sobre la que se registró en 2019, y España dejará de ingresar 43.975 millones por ingresos turísticos. Y ello tendrá un impacto significativo sobre el empleo, pues Exceltur pronostica que durante todo 2020 cerca de 1 millón de trabajdores del sector turístico se habrán visto afetcados por expedientes temporales de regulación de empleo o bien estarán en paro. Para realizar estos cálculos, la asociación ha tenido en cuenta los volúmenes de reservas en diferentes empresas turísticas (aerolíneas, agencias de viajes, hoteles, etcétera), así como las encuestas que realiza de forma habitual a empresarios del sector.

    Sin embargo, la situación económica es muy variable y que estas estimaciones catastróficas se cumplan dependerán de cómo actúe el consumidor y de su confianza ante la apertura en los viajes que ya anuncian los gobiernos. Fordwardkeys, empresa valenciana especializada en el análisis de datos, ha estudiado las reservas aéreas realizadas entre el 20 de mayo y el 3 de junio para los meses de julio y agosto, periodo en el que ha observado un repunte de compra de vuelos para Grecia, Portugal y España. En los tres mercados mediterráneos, las reservas han sido superiores al 30% con respecto a las semanas de abril y mayo en que no hubo vuelos. Lógicamente, el número total de reservas no alcanza a las del mismo periodo en 2019, pero este comportamiento ya indica que los turistas están planificando las vacaciones de los próximos meses. Y esta conducta se ha producido pocos días después de que los gobiernos de estos países anunciasen que en julio se podría viajar a los mismos. Todavía deben pasar algunas semanas para ver si esta tendencia se asienta y se alcanzan los niveles de reservas de 2019.

  • La Rioja se pone en marcha con una campaña para reactivar su turismo

    La Rioja se pone en marcha con una campaña para reactivar su turismo

    Vista del Monasterio de Yuso en San Millán de la Cogolla | Foto: Turismo de la Rioja
    Vista del Monasterio de Yuso en San Millán de la Cogolla | Foto: Turismo de la Rioja

    El Gobierno de La Rioja ha presentado la campaña de turismo «Reserva para volver, Reserva La Rioja», que tiene como objetivo invitar a los visitantes a redescubrir la región y reactivar la actividad turística tras la reactivación del sector turístico tras los momentos más duros de la epidemia de coronavirus Covid-19. Concha Andreu, presidenta del Gobierno regional, ha explicado que la campaña tiene como propósito «reforzar el turismo como motor fundamental para La Rioja». Andreu ha manifestado que La Rioja es «un lugar totalmente seguro para los visitantes».

    La estrategia promocional prevé presentaciones en diferentes municipios de La Rioja, a partir de la semana del 22 de junio, que buscarán la implicación de la ciudadanía. La campaña promocional está dotada con 1,1 millones de euros y se centra en recalcar valores diferenciales de La Rioja, como el enoturismo, la gastronomía, el turismo rural, la naturaleza y la cultura, entre otros. Amaia López de Heredia, directora general de Turismo de La Rioja, ha referido las acciones promocionales «suponen una invitación a redescubrir La Rioja y se construye con el verbo ‘reservar’, que tiene significado en el turismo, pero también en el vino y en los espacios naturales protegidos, e invita a la acción a través de vivencias, experiencias e historias que crean un vínculo directo con la emoción de la situación actual, la de recuperar esas pequeñas cosas que tanto hemos echado de menos».

    El Gobierno también quiere implicar a los riojanos como anfitriones. En este objetivo se encuadra la promoción que se va a llevar a cabo en redes sociales, vinculada al intercambio de vivencias o historias e incentivada a través de un concurso. Y también se alinean con esta idea las presentaciones que se van a realizar en las cabeceras de comarca y municipios riojanos con oficina de turismo a partir de la semana del 22 de junio. Con estas acciones se pretende animar al sector del turismo y a los propios riojanos a contar ante la cámara sus planes favoritos que se pueden vivir en La Rioja. Todos los vídeos se incorporarán a la página web promocional www.reservaparavolver.com y se sumarán a aquellos que se compartan a través de redes.

    La Rioja se pone en marcha con una campaña para reactivar su turismo

    La campaña también incluye contenidos patrocinados e inserciones publicitarias en medios regionales y nacionales (con especial atención a las comunidades limítrofes), publicidad en plataformas digitales y en redes sociales, presencia en ferias como Sevatur, que este año se celebra online, o actos de relaciones públicas en mercados objetivo, incluidas acciones dirigidas al mercado internacional. También se van a poner en marcha medidas de incentivo al consumo vinculadas al concepto de «reserva» y que aporten un valor añadido, como la posibilidad de disfrutar de 5.000 visitas guiadas para aquellos viajeros que realicen reservas de más de tres noches en la región, con la colaboración de la Asociación Profesional de Guías de La Rioja.

    Por su lado, José Ignacio Castresana, consejero de Desarrollo Autonómico, ha recordado la importancia del sector turístico en La Rioja, con una aportación del 9,8% del PIB. Por eso, el Gobierno ha lanzado un plan de reactivación económica del sector, donde se incluye esta campaña de promoción, y que está dotado con 7,8 millones de euros. El dinero se destinará a líneas de apoyo a empresas, autónomos y entidades implicadas en el sector para garantizar la apertura en condiciones de seguridad y confianza de establecimientos hoteleros y de restauración, medidas de reactivación económica, acciones de inteligencia turística y formación, y promoción y apoyo a la comercialización.

  • Los hoteles españoles abren entre la incertidumbre de fases y sellos

    Los hoteles españoles abren entre la incertidumbre de fases y sellos

    Por Viajesdeprimera.com

    España avanza paso a paso en el proceso de desescalada del coronavirus Covid-19. A día de hoy, el país europeo tiene todas sus provincias en la fase 1 o fase 2, de las tres previstas en el plan oficial del Gobierno. Los hoteles pueden abrir en la fase 1 con restricciones en las áreas comunes y con servicios de restauración sólo para los huéspedes. Las piscinas, los spas, las zonas para niños y áreas similares también están cerradas. En la fase 2 pueden abrir las áreas comunes con una capacidad del 33%.

    El 24 de mayo, el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, dijo que «este año habrá temporada turística». Animó a los españoles a planificar sus vacaciones y a los turistas internacionales a visitar el país. Posteriormente, Reyes Maroto, ministra de Industria, Comercio y Turismo, anunció en un programa de radio que el Gobierno levantará la cuarentena obligatoria para los turistas internacionales a partir del 1 de julio. «Es una medida adoptada por otros países de nuestro entorno que tiene carácter temporal. De hecho, la orden establece que termina con el estado de alarma para que sea coherente planificar las vacaciones de verano en España en julio. Tenemos que ser coherentes con la movilidad que tenemos en España». Durante la fase 1 y la fase 2, las personas sólo pueden moverse dentro de sus provincias.

    Debido al cierre de fronteras decretado durante el estado de alarma, los datos de llegadas y gasto de los turistas internacionales en abril han sido históricos: todos nulos según el Instituto Nacional de Estadística. Gabriel Subías, CEO de W2M, proveedor mundial de alojamiento y servicios en destino, considera que «este verano habrá «tímidos intentos de recuperación, pero incluso las empresas británicas y españolas no prevén la reanudación normal de las operaciones hasta el invierno, a partir de noviembre». Lo dijo durante un webinar sobre turismo organizado por el Círculo Ecuestre el 27 de mayo. También advirtió que cada región se desarrollará de manera diferente, concluyendo que «hasta que no haya clientes que hayan venido de vacaciones y hayan regresado con satisfacción, no habrá realmente una afluencia masiva».

    Canarias y Baleares negocian corredores regionales

    En una aparición oficial después de la entrevista de radio, la ministra Maroto anunció que el Gobierno español está tratando de desarrollar corredores turísticos seguros entre las regiones europeas con el mismo nivel de seguridad sanitaria. Las Islas Canarias y las Baleares ya estaban trabajando con las autoridades y los operadores turísticos alemanes y británicos para explorar todas las posibilidades.

    Alejandro Hernández, director general de Hotel Investment Partners (HIP), anunció en el webinar del Círculo Ecuestre que, aunque probablemente abran sus hoteles en la península durante el mes de julio, «esperaremos un poco más en las Islas Baleares. En las Islas Canarias es casi seguro que no abriremos hasta octubre o noviembre».

    Por su lado, Antonio Catalán, director general de AC Hotels, que también participó en la ponencia virtual, explicó que los hoteles urbanos dependen principalmente de los vuelos internacionales. «Madrid y Barcelona están absolutamente paralizadas. No tenemos ninguna reserva». Ambos acordaron que lo que funcionará este verano será lo relacionado con el turismo interno.

    NH y los Paradores abrirán en junio

    Algunas de las principales cadenas hoteleras de España han anunciado su reapertura en junio. NH abrirá el 52% de sus hoteles en Europa y América Latina durante este mes, usando la etiqueta «Siéntase seguro en NH», desarrollada en colaboración con la empresa de certificación SGS. Paradores reabrirá todos sus hoteles a partir del 25 de junio, incluyendo el recientemente terminado Parador Costa da Morte en Galicia, diseñado para impulsar el turismo en la zona más afectada por el derrame de petróleo del Prestige en 2002. La cadena de hoteles públicos explica que reforzará sus protocolos de higiene pero no menciona ningún sello específico que garantice esas condiciones.

    Un sello que los coordine a todos

    De cara a la temporada turística, hoteles, bares y restaurantes están discutiendo qué tipo de etiqueta de calidad sería mejor para ellos. «Covid free» y «hoteles covid free» fueron dos de las primeras propuestas pero ahora muchos profesionales de la industria las consideran desafortunadas. «Nadie puede garantizar que un espacio esté libre de COVID19», ha dicho Nuria Montes, secretaria general de HOSBEC (Asociación Empresarial Hotelera de Benidorm y Costa Blanca) durante un seminario web organizado por la Escuela de Negocios de Turismo Forst. Su uso «puede conllevar responsabilidades muy serias». Montes calificó la etiqueta «limpio y seguro» más positivamente. «Es la declaración responsable adoptada por el turismo de Portugal la que se valora como interesante para el sector».

    En este contexto, la patronal hotelera CEHAT ha advertido que el uso de diferentes sellos puede perjudicar al sector. Su propuesta es «Alojamiento seguro», en línea con el sello creado por la asociación Hostelería de España. El objetivo es crear un sistema integral de preparación de alojamientos, bares y restaurantes que demuestre que se ha llevado a cabo una reforma integral de los protocolos de salud, incluyendo entrenamientos específicos. El punto de partida es la guía de recomendaciones publicada en colaboración por el Ministerio de Turismo con el aval del Ministerio de Salud.

    Base cero y servicios de cierre expreso

    Esta semana, algunos hoteleros españoles han dado algunas pistas sobre cómo creen que la industria hotelera será capaz de adaptarse a la incertidumbre generada por el coronavirus. Salvador Aparisi, director general de Barceló Torre de Madrid, ha explicado durante la charla de Forst que los hoteleros deben olvidar el pasado y rediseñar los servicios «sobre la base cero» si quieren estar cerca de la optimización. También propuso crear una estructura dinámica adaptada a la demanda diaria que incluyera el «cierre exprés»: reducir al máximo la estructura operativa y los gastos durante los días en que se sabe que la demanda es menor o inexistente pero cuidando de dejar el hotel listo para reabrir inmediatamente.

    Por su parte, Subías, Catalán y Hernández consideraron que el futuro de la industria hotelera española pasa por la concentración y la renuncia a la expansión a costa del endeudamiento. También apuestan por las grandes marcas que serán, en su opinión, una garantía de seguridad.

  • Lufthansa, rescatada con 9.000 millones a pesar de ser rentable

    Lufthansa, rescatada con 9.000 millones a pesar de ser rentable

    Lufthansa, rescatada con 9.000 millones a pesar de ser rentable

    La aerolínea alemana Lufthansa recibirá una ayuda de 9.000 millones de euros del Gobierno alemán para garantizar su supervivencia tras la crisis económica provocada por el coronavirus Covid-19. Es el rescate de una compañía aérea más importante de los últimos años y el Gobierno alemán conseguirá el 20% del accionariado de la empresa así como la opción de otro 5% para vetar futuras compras de Lufthansa por empresas rivales.

    De esta manera, Alemania muestra de nuevo su doble rasero en materia económica. Mientras al resto de estados miembros de la Unión Europea (UE) les pide contención en el gasto y reclama la aplicación de una política económica neoliberal, el país dirigido por la canciller Ángela Merkel no ha dudado en insuflar dinero público para salvar una compañía privada en buenas condiciones financieras. No es la única participación del Gobierno alemán en empresas, pues también está presente en Deutsche Post, Deutsche Telekom y el Commerzbank. Y, además, el país europeo limita la posibilidad de que Lufthansa sea comprada o participada por otra empresa.

    El paso dado por Alemania marca el camino de lo que harán el resto de países de la UE con sus grandes empresas aéreas. Por ejemplo, el conglomerado IAG, donde se agrupan British Airways e Iberia, podría obtener un rescate de sus respectivos gobiernos (el británico y el español) para cada una de las aerolíneas. En segundo lugar, la política de Alemania muestra una vez más que la liberalización del sector aéreo en Europa no ha sido completa, ya que los Gobiernos estatales siguen dispuestos a rescatar empresas de capital privado tras las que existen inversores que sólo buscan maximizar su rentabilidad, pero a los que no se pide que aporten recursos para financiar estas empresas. El Gobierno alemán ha justificado el rescate para salvar Lufthansa en los puestos de trabajo que dependen de la aerolínea, que tiene una plantilla de 138.000 empleados. Estas declaraciones han sido contradichas en la presentación de resultados del primer trimestre de 2020, donde los ejecutivos de Lufthansa han reconocido que tendrán que aplicar recortes en el empleo. Así, Brussels Airlines, una de las aerolíneas del grupo, reducirá un 25% su plantilla, mientras que Austrian Arlines, otra filial, recortará costes de personal en un 20%. Estas medidas se integran en un plan de ajuste que ha preparado Lufthansa para reducir gastos y mantener liquidez en los próximos meses.

    Olaf Scholz, ministro de Hacienda alemán, ha explicado que esta «ayuda que estamos preparando será limitada en el tiempo». De momento, el Gobierno comprará nuevas acciones de Lufthansa e invertirá 300 millones en esta operación. La idea del ejecutivo alemán es vender estas acciones en 2023. Además de este dinero, el Gobierno invertirá 5.700 millones en capital sin derecho a voto. Y por otro lado, Lufthansa recibirá un préstamo de 3.000 millones de diferentes bancos privados y del banco público de desarrollo KfW. A cambio de estas cantidades, el Gobierno alemán tendrá dos asientos en el Consejo de Administración de Lufthansa y ha exigido que no se repartan dividendos a los accionistas durante 2020. La Comisión Europea debe autorizar la operación, cosa que sucederá con seguridad, pues ya flexibilizó en abril el uso de ayudas de Estado para rescatar empresas privadas.

    El grupo Lufthansa, que incluye a la aerolínea de bandera y a Eurowings, ingresó 36.424 millones en 2019, un 2,5% más que en el ejercicio anterior. Además, el conglomerado es absolutamente rentable con un beneficio de 1.213 millones. Sólo la aerolínea de bandera aporta 16.273 millones de ingresos y beneficios por valor de 595 millones. Asimismo, la situación financiera del grupo es sólida, pues cuenta con obligaciones por importe de 15.986 millones, pero sus activos ascienden a 42.659 millones. Ningún responsable de Lufthansa ni del Gobierno alemán ha explicado por qué no se usan los más de 6.000 millones de euros en beneficios acumulados que tiene el grupo para afrontar los meses que vienen por delante.

    El 3 de junio, el grupo Lufthansa presentó sus resultados del primer trimestre de 2020 (meses de enero a marzo). El conglomerado ha septuplicado sus pérdidas hasta los 2.123 millones de euros con respecto al mismo periodo de 2019. El primer trimestre de las aerolíneas es el de menor actividad, pero los resultados de Lufthansa son curiosos, porque el cierre total de los aeropuertos para evitar la propogación del coronavirus se produjo a mediados de marzo, cuando ya había pasado casi todo el trimestre. Según el grupo, sus ingresos trimestrales han ascendido a 6.441 millones de euros, un 17,8% menos. Además de la pérdida de ingresos, buena parte de la culpa de estos resultados lo tiene la depreciación que la empresa ha contabilizado, doblando la del mismo trimestre del año anterior y que la compañía no ha explicado.

    La asociación europea Transport and Environment, dedicada a promover un transporte menos contaminante, ha calculado que el importe de las ayudas para rescatar aerolíneas europeas puede ascender a 26.000 millones de euros en los próximos meses. Sin embargo, esta asociación ha denunciado que ninguna de estas ayudas monetarias incluye la contrapartida de que las aerolíneas tengan que invertir en aviones menos contaminantes. Andrew Murphy, portavoz de la asociación, indica por correo que «nos oponemos a recates que no conllevan condiciones medioambientales» y añade que ahora que las aerolíneas están solicitando ayudas públicas «es el momento de imponer condiciones». Murphy también explica que Lufthansa cuenta con sustanciales emisiones de largo radio y que es en este tipo de emisiones en las que se deben centrar los gobiernos para obligar a que se reduzcan con nuevos combustibles. «La ayuda a Lufthansa debería estar ligada al uso de estos nuevos combustibles», concluye Murphy.

  • Por qué Hertz ha solicitado protegerse frente a la quiebra

    Por qué Hertz ha solicitado protegerse frente a la quiebra

    Por qué Hertz ha solicitado protegerse frente a la quiebra

    Hertz, la multinacional dedicada al alquiler de coches sin conductor, ha solicitado acogerse al capítulo 11 de la ley de quiebras de los EEUU, según ha comunicado la propia compañía. De esta manera, Hertz se protege frente a la quiebra y suspende la devolución de su abultada deuda, a la vez que puede dedicar sus recursos financieros para seguir operando el negocio. A diferencia de otras legislaciones de quiebras, la de EEUU está concebida para salvar las empresas que solicitan el concurso de acreedores y se usa habitualmente para reestructurar la deuda de las compañías. Con esta medida se paraliza el pago de los débitos y se consigue que la devolución de préstamos no reste recursos a las operaciones habituales.

    En el comunicado, Hertz explica que «el impacto del Covid-19 en la demanda de viajes ha sido repentina y dramática, causando un descenso abrupto en los ingresos de la compañía y en las reservas futuras». La actividad económica de Hertz en el primer trimestre de 2020 se ha visto muy afectada por la restricción de viajes, pues la empresa ha ingresado 1.923 millones de dólares (1.748 millones de euros), un 8,7% menos que en el mismo periodo del año pasado. Sin embargo, las pérdidas trimestrales se han duplicado hasta los 356 millones. Y esto se ha producido sólo con medio mes de inactividad en el trimestre, pues los movimientos de viajeros empezaron a resentirse a mediados de marzo en todo el mundo. La delicada situación financiera de la empresa también ha provocado un terremoto en su dirección, pues Paul Stone ha sido nombrado presidente y consejero delegado de la empresa en sustitución de Kathryn V. Marinello.

    La empresa de alquiler de coches ha explicado que dispone de 1.000 millones en dinero efectivo con los que pretende hacer frente a los pagos de los próximos meses, como nóminas de empleados y otros costes. Hertz especifica que en función de lo que dure la paralización de los viajes por el Covid-19, la empresa puede recurrir a inyecciones de dinero para seguir realizando pagos. Asimismo, la solicitud de protección ante la quiebra no afecta a las operaciones de Hertz en Europa, Australia y Nueva Zelanda, ni a las regiones donde funciona como franquicia.

    El negocio del alquiler de coches sin conductor está íntimamente relacionado con el de los vuelos y el movimiento de pasajeros en aeropuertos. En una carta que William Plamondon, presidente de la American Car Rental Association (ACRA), el lobby que agrupa a las principales empresas de alquiler de coches de EEUU, envió a Elaine L. Chao el 27 de marzo, secretaria del Departamento de Transportes de EEUU, explicaba que sólo se estaban alquilando el 20% de los vehículos en los principales aeropuertos en comparación con las cifras de marzo de 2019. La carta ya avisaba de que en muchos aeropuertos sería imposible seguir operando. En una comunicación previa, ACRA estimaba que las reservas en EEUU había caído entre un 50% y un 80% de febrero a marzo. La rentabilidad de Hertz es mínima, con un beneficio antes de impuestos de 13 millones y unos ingresos de 9.779 millones en 2019. Sin embargo, la empresa de alquileres tiene unos gastos elevados, el más relevante de ellos es su flota, que supone más de la mitad de todos los costes anuales. La otra partida de costes relevante para Hertz es la depreciación del valor de su flota, que se ha incrementado en el último trimestre en más de 100 millones con respecto al mismo periodo de 2019.

    Los elevados costes, la falta de reservas y la abultada deuda son los principales problemas de la compañía. A 31 de marzo, Hertz debe 17.485 millones. Dos tercios de esta deuda procede de su flota de coches. Cada año, la empresa paga más de 800 millones de dólares en gastos por intereses, lo que significa que de continuar el escenario de falta de alquileres de coches por la restricción de viajes, tendría que usar los 1.000 millones de dinero en efectivo para devolver esos intereses en todo 2020. Sin embargo, con la solicitud de protección ante la quiebra, Hertz logra paralizar el pago de esos intereses y puede renegociar la refinanciación de su deuda, determinadas rebajas de la misma o vender unidades de negocio para obtener efectivo y devolver los préstamos. Mientras tanto, cuando los viajes vuelvan a recuperarse, la empresa podrá seguir operando con normalidad. Para disminuir los gastos, desde abril Hertz ha dado permisos y despedido a 20.000 empleados, alrededor del 50% de su plantilla, ha vendido vehículos de su flota, ha retrasado pagos y ha recortado el gasto en publicidad.

    Los principales competidores de Hertz están en mejor situación financiera que la empresa y, de momento, tienen menos problemas para atravesar la crisis económica provocada por el Covid-19. Avis también ha ingresado un 9% menos en el primer trimestre de 2020, pero su deuda de 15.000 millones y tiene mayor rentabilidad. Además, la empresa se ha financiado con una emisión de bonos por 500 millones en las últimas semanas. Por su lado, Enterprise también está sufriendo los embates de la crisis, pero cuenta con un negocio más diversificado y menos dependiente del alquiler en aeropuertos.

  • Las presiones del ‘lobby’ turístico en un año en que España volverá a las cifras de 1978

    Las presiones del ‘lobby’ turístico en un año en que España volverá a las cifras de 1978

    Por Raquel Huete, Universidad de Alicante y Alejandro Mantecón, Universidad de Alicante

    Cuando escribimos estas líneas carecemos de referencias claras acerca de la trascendencia de los desafíos a los que el turismo se enfrenta. La pandemia causada por el coronavirus SARS-CoV-2 plantea retos sociales que todavía ni las empresas, los expertos o los gobiernos son capaces de discernir. Sin embargo, algunos actores enseguida se apresuraron a producir discursos con los que definir la situación y, de paso, fijar posiciones.

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  • El Supremo reconoce las enfermedades profesionales de las ‘kellys’

    El Supremo reconoce las enfermedades profesionales de las ‘kellys’

    El Supremo reconoce las enfermedades profesionales de las 'kellys'

    El Tribunal Supremo ha dado otro paso más para que las camareras de piso que trabajan en hoteles tengan la seguridad de que el síndrome de túnel carpiano sea reconocido como enfermedad profesional. En una sentencia del pasado 11 de febrero, la sección primera de la Sala Social del Supremo ha estimado el recurso interpuesto por una camarera de piso de Paradores, la empresa de hoteles públicos, para que se reconozca que su baja médica por el síndrome de túnel carpiano fue consecuencia de enfermedad profesional, es decir, relacionada con el trabajo que desarrolla diariamente. Esta es una de las principales dolencias que sufren estas empleadas, como han señalado en varios informes los sindicatos.

    La camarera de piso (en el sector se las conoce como kellys, acrónimo de «las ke limpian») estuvo de baja médica desde enero a septiembre de 2013 por la dolencia conocida como síndrome del túnel carpiano. Se trata de una enfermedad que aparece por realizar movimientos y presiones repetitivas con la mano y la muñeca, que acaba comprimiendo el nervio mediano de esta zona anatómica y provocan un dolor recurrente que puede llegar a ser incapacitante. El empleo de camarera de piso requiere de levantar pesos, empujar carros de limpieza, apoyarse para limpiar habitaciones de hotel, entre otras labores. La trabajadora solicitó a la mutua en la que estaba adscrita que se considerase esta baja como proveniente de una enfermedad profesional. La mutua informó en sentido negativo y la Dirección Provincial del Instituto Nacional de la Seguridad Social le denegó este reconocimiento. La camarera de piso recurrió a los tribunales, que tampoco le dieron la razón en primera instancia y en el recurso de suplicación que presentó ante el Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA). Finalmente, en un recurso para unificar doctrina ante el Tribunal Supremo, el máximo órgano judicial sí ha considerado que su dolencia de túnel carpiano proviene del trabajo que desarrolla como camarera de piso en Paradores.

    Tanto el tribunal de primera instancia como el TSJA consideraron que la dolencia de la trabajadora debía considerarse como enfermedad común. Para entender la importancia del litigio es necesario aclarar cuál es la diferencia entre la enfermedad común y la profesional. Esta última es la que se produce como consecuencia del trabajo que realiza un empleado. Existe un cuadro de actividades profesionales con las correspondientes enfermedades que producen. Por su lado, la enfermedad común es aquella en la que se altera la salud de la persona, pero no guarda relación con el trabajo, por ejemplo, una gripe. Un estudio de Comisiones Obreras destaca que el 70% de las camareras de piso se medican para soportar los dolores que produce su trabajo.

    Pero más allá del concepto, la importancia de reconocer una enfermedad como común o profesional se encuentra en los derechos económicos y sanitarios que cada tipología otorga al trabajador. Cuando se reconoce que una enfermedad es profesional, no es necesario contar con un número mínimo de días cotizados a la Seguridad Social para acceder a las pensiones por incapacidad. En el caso de la camarera de piso de Paradores, el reconocimiento de su dolencia de túnel carpiano como enfermedad común suponía que debía contar con 180 días cotizados en los últimos cinco años para poder cobrar la pensión por incapacidad temporal, que es un porcentaje del salario mensual que percibía. Sin embargo, al reconocer el Tribunal Supremo que esta enfermedad es profesional, la trabajadora no necesita tener ningún día cotizado para acceder a esta pensión, es suficiente con estar afiliada a la Seguridad Social y dada de alta. Otra diferencia es que la enfermedad profesional da derecho a cobrar la pensión por incapacidad temporal desde el día siguiente a la baja, mientras que la enfermedad común sólo da derecho desde el cuarto día de baja. Lo mismo sucede con otras pensiones, como la de incapacidad permanente o las lesiones permanentes no incapacitantes.

    La Seguridad Social se ha opuesto al reconocimiento de la dolencia de túnel carpiano como enfermedad profesional hasta 2018. Aunque no existe una explicación oficial para esta oposición, es muy probable que se deba a motivos económicos. A diferencia de la enfermedad común, cuando un trabajador está de baja por enfermedad profesional la pensión la abona la Seguridad Social. En la enfermedad común, los diez primeros días de baja los paga la empresa, lo que supone un ahorro considerable para las arcas públicas. En septiembre de 2018, la Dirección General de Ordenación de la Seguridad Social envió instrucciones a las mutuas de trabajo para que se reconociese el síndrome de túnel carpiano como enfermedad profesional en el colectivo de camareras de piso. Estas instrucciones son consecuencia de los acuerdos que se firmaron en la Mesa de Empleo de Calidad en el Sector de la Hostelería el 30 de agosto 2018 y que fue promocionada por el Gobierno socialista del presidente Pedro Sánchez.

    En su sentencia, el Supremo considera que, aunque la dolencia de túnel carpiano no está recogida en el real decreto que regula las enfermedades profesionales, lo relevante es que en el trabajo en cuestión «se efectúen ‘Trabajos en los que se produzca un apoyo prolongado y repetido de forma directa o indirecta sobre las correderas anatómicas que provocan lesiones nerviosas por compresión. Movimientos extremos de hiperflexión y de hiperextensión. Trabajos que requieran movimientos repetidos o mantenidos de hiperextensión e hiperflexión de la muñeca, de aprehensión de la mano'». Para el Supremo, la lista de enfermedades profesionales no es una enumeración cerrada, sino que su redacción indica que se pueden contemplar otras asociadas a tareas profesionales similares.

    La sentencia del Supremo resuelve un recurso de unificación de doctrina, es decir, un recurso que pretende corregir fallos de tribunales inferiores al Supremo que son contradictorios. De esta manera, la importancia de esta sentencia, que cita otra similar del Supremo del año 2014, es que impone un criterio para que los tribunales inferiores reconozcan como enfermedad profesional el síndrome de túnel carpiano en el colectivo de camareras de piso.

  • Garzón y las verdades del turismo que duelen

    Garzón y las verdades del turismo que duelen

    Las últimas declaraciones de Alberto Garzón, ministro de Consumo, han escocido en el sector empresarial turístico, que tiene tendencia a la rápida indignación. En una comparecencia en la comisión que controla la actividad de su ministerio, Garzón reflexionó sobre el modelo productivo español y explicó por qué otros países europeos cuentan con mejores herramientas para salir de la crisis económica provocada por la pandemia de coronavirus Covid-19.

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  • Once países europeos ponen las bases para reactivar los viajes en la UE

    Once países europeos ponen las bases para reactivar los viajes en la UE

    Avión aterrizando | Foto: Pixabay

    Los ministros de Asuntos Exteriores de once países europeos, entre ellos España, han acordado tomar medidas para permitir los viajes seguros dentro de la Unión Europea (UE). Los responsables diplomáticos de Austria, Bulgaria, Chipre, España, Croacia, Alemania, Grecia, Italia, Malta, Portugal y Eslovenia han mantenido una conferencia el 18 de mayo en la que debatieron los pasos para garantizar de nuevo la libertad de circulación y desplazamiento dentro de la UE. Desde el estallido de la pandemia de coronavirus Covid-19, el espacio Schengen, la fórmula que ha eliminado los pasos fronterizos en la UE y permite viajar entre países a los ciudadanos comunitarios o los residentes legales, se ha suspendido. Ello ha generado que todo el sector de los viajes en Europa haya frenado su actividad en seco.

    Para garantizar la seguridad de estos viajes y evitar la propagación del coronavirus, los ministros de Exteriores han convenido estudiar diferentes medidas:

    • La manera de permitir los desplazamientos y evitar, al mismo tiempo, que se descontrole el riesgo de que se produzca un aumento de las infecciones.
    • Garantizar que los ciudadanos puedan viajar libremente en Europa y regresar a su país de origen de forma segura. Esto implica que los países deban coordinar estrechamente las condiciones para levantar las normas de confinamiento y cuarentena, así como el restablecimiento de los servicios de transporte. También se deberán poner de acuerdo las normas y los procedimientos de carácter sanitario.
    • La libertad de movimientos se restablecerá de forma progresiva, siempre que las actuales tendencias positivas de infecciones supongan situaciones epidemiológicas comparables en los países de origen y de destino.

    En el comunicado conjunto se insta a las empresas turísticas europeas a que tomen las medidas necesarias para garantizar la seguridad y salud de los viajeros.

    De momento, los países europeos no han concretado de qué manera se producirá la reactivación progresiva de los viajes. Tampoco se ha explicado si esta apertura se producirá entre los once países que han emitido el comunicado conjunto, a modo de burbuja de viajes como la que se ha puesto en marcha entre Australia y Nueva Zelanda, o si se incluirá a otros destinos. Por ejemplo, destaca que en la reunión no estuviese Francia, uno de los principales receptores de turistas de Europa. En España, el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha explicado en una comparecencia que se permitirá la llegada de turistas extranjeros en julio, aunque no ha concretado cómo se hará. Sánchez ha explicado que «tenemos que ir con mucho cuidado sobre cómo la persona que viene no corre riesgo porque llega a un destino seguro, y al mismo tiempo no supone un riesgo para la población local». El diario El País asegura que el Gobierno español está en conversaciones con los ejecutivos de los países que más turistas envían a España, como Alemania, Reino Unido y Francia, para crear «corredores seguros». De momento, España ha impuesto que todos los viajeros que lleguen al país por tierra, mar o aire deben pasar confinados en un domicilio u hotel 14 días. Esta medida tambuén la ha puesto en marcha Reino Unido.

    La reunión de los ministros de Exteriores de estos once países es consecuencia de las recomendaciones para retomar la actividad de los viajes en la UE que la Comisión Europea (CE) emitió el pasado 13 de mayo. El Gobierno comunitario se ha limitado a realizar recomendaciones «para ayudar a los Estados miembros a retirar gradualmente las restricciones aplicables a los viajes y permitir que las empresas relacionadas con el turismo», según el comunicado de la CE. Es decir, que no son condiciones de obligado cumplimiento y cada estado miembro de la UE puede adoptar sus propias decisiones para la apertura de sus fronteras y el arranque del sector de los viajes y el transporte.

    Para la CE es indispensable que los estados evalúen tres criterios a la hora de restablecer los viajes dentro de la Unión. En primer lugar, el epidemiológico, según las orientaciones del Centro Europeo para la Prevención y el Control de las Enfermedades y utilizando el mapa regional elaborado por el centro. Segundo, la capacidad para aplicar las medidas de contención durante todo el viaje, también en los pasos fronterizos, lo que incluye salvaguardas y medidas adicionales cuando el distanciamiento físico sea difícil de mantener. Y, tercero, tener en cuenta las consideraciones económicas y sociales, dando prioridad a la circulación transfronteriza para sectores clave de actividad e incluyendo motivos personales. Para la CE también es importante que no se discrimine a los ciudadanos a la hora de permitir viajes en función del país en que residan.

    Por otro lado, la CE considera necesario que se garantice la interoperabilidad de las aplicaciones de rastreo de contagios para avisar a los contactos de la persona contagiada y tomar medidas de control de la infección. Este es un aspecto polémico, pues el uso de estas aplicaciones puede colisionar con el derecho a la intimidad y la privacidad de los datos de los ciudadanos. Ningún gobierno se ha atrevido, hasta el momento, a obligar a sus ciudadanos a descargarse estas aplicaciones.

    Otra de las recomendaciones es que los estados miembros hagan atractivos los bonos para los consumidores que han visto cancelados sus vuelos, viajes en barco o en tren. La normativa de la UE permite al consumidor reclamar que se le devuelva el dinero del viaje cancelado o aceptar un bono para viajar con posterioridad. Las aerolíneas europeas hicieron mucha presión para que la emisión de bonos se convirtiese en obligatoria con el fin de no tener que devolver dinero y perder liquidez. De hecho, más de una decena de ministros de Transportes de la UE solicitaron a la CE que se cambiase la legislación en este sentido.

    La reactivación de los viajes y movimientos transfronterizos en la UE no sólo afecta al negocio turístico, que supone alrededor del 10% del PIB de la Unión, sino que tiene incidencia en todo el entramado empresarial. Los residentes en Europa viajan por motivos personales, pero también en viajes de negocio, lo que permite a las empresas de diferentes sectores crecer y tejer nuevas alianzas.

  • Covid-19: Consumo advierte a las aerolíneas por las devoluciones

    El Ministerio de Consumo que dirige Alberto Garcón ha detectado incumplimientos por parte de compañías aéreas en la información que deben dar a sus clientes para garantizar su derecho a la devlución de los importes abonados por billetes cancelados con motivos de la epidemia de coronavirus Covid-19, según un comunicado del ministerio.

    Garzón ha remitido el 13 de mayo una comunicación a las aerolíneas para recordarles sus obligaciones, según la reciente Recomendación C(2020) 3125 final de la Comisión Europea, La Comisión recuerda las condiciones para la emisión de los bonos por parte de las compañías aéreas como alternativa al reembolso de viajes combinados y servicios de transporte cancelados en el contexto de la pandemia de Covid-19.

    El ministerio ha observado que varias compañías aéreas que operan en España no están facilitando la información correcta a los usuarios que, ante la cancelación de vuelos a causa de la pandemia, optan por su derecho a la devolución del dinero. Garzón se ha dirigido a los presidentes de compañías aéreas y asociaciones del sector para recordarles su obligación de incluir en las comunicaciones y mensajes dirigidos a los pasajeros el procedimiento para quienes quieran solicitar el reembolso del dinero. Tanto el bono alternativo como el derecho al reembolso deben aparecer de forma clara y accesible en la información de las compañías aéreas. De lo contrario, advierte el Ministerio, Consumo prevé ejercer la acción de cesación contra las compañías que incumplan las normas.

    La Comisión Europea permite que las aerolíneas tienen derecho a la emisión de bonos como alternativa atractiva y fiable al reembolso del dinero, pero señala el carácter voluntario de la aceptación del bono por parte del pasajero o viajero. En caso de no ser aceptado por el cliente, la compañía aérea debe efectuar el reembolso del importe total del billete en un plazo de siete días a partir de la solicitud del pasajero.

    La Comisión también recuerda que el reembolso en forma de bono solo es posible con el acuerdo del pasajero, tal y como figura en el artículo 8.1.a) del Reglamento (CE) nº 261/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 11 de febrero de 2004. Este texto establece normas comunes sobre compensación y asistencia a los pasajeros aéreos en caso de denegación de embarque y de cancelación o gran retraso de los vuelos. El Ministerio informa de que, en el caso de que el pasajero haya aceptado el bono sin que la compañía le haya ofrecido claramente la opción del reembolso como alternativa, ese consentimiento se considerará viciado, por no contar con toda la información relevante. En tal caso, el consumidor seguirá manteniendo su derecho al reembolso.

  • La Rioja acoge las cocinas de Masterchef en su última emisión

    La Rioja acoge las cocinas de Masterchef en su última emisión

    La Rioja acoge las cocinas de Masterchef en su última emisión

    La Rioja ha sido protagonista de la última emisión del programa Masterchef. Diferentes enclaves turísticos de la región, el vino, la gastronomía y algunos de sus cocineros y bodegueros más representativos aparecieron en el último capítulo de la octava temporada. El programa se ha realizado con la colaboración del Gobierno de La Rioja, a través de La Rioja Turismo, según un comunicado de la propia empresa pública.

    En el programa, las cocinas de MasterChef se desplazaron hasta el Museo de la Cultura del Vino Vivanco, en el municipio de Briones. Con el paisaje de viñedos y la silueta de la sierra como telón de fondo, los aspirantes diseñaron un menú basado en recetas clásicas que ver en La Rioja y una adaptación de esos mismos platos a la alta cocina.

    El jurado de MasterChef, formado por Samantha Vallejo-Nágera, Jordi Cruz y Pepe Rodríguez, evaluó el trabajo realizado por los aspirantes. Entre los comensales que degustaron los platos preparados se encontraban bodegueros, chefs y representantes del sector turístico riojano. Además, el chef de Venta Moncalvillo, Ignacio Echapresto, ofreció a los participantes algunos consejos para descubrir los secretos de la gastronomía riojana. La octava temporada de MasterChef se halla producida por RTVE en colaboración con Shine Iberia y ha alcanzado cuotas de pantalla cercanas al 20%.

  • Los resultados de las multinacionales de viajes avanzan la catástrofe económica del turismo

    Los resultados de las multinacionales de viajes avanzan la catástrofe económica del turismo

    Los resultados de las multinacionales de viajes avanzan la catástrofe económica del turismo

    Los resultados del primer trimestre de 2020 de las principales multinacionales turísticas han evidenciado el hundimiento del negocio tras la pandemia de coronavirus Covid-19. Amadeus, uno de los principales fabricantes de soluciones de distribución para viajes, ha visto caer sus ingresos un 27,3% entre enero y marzo, hasta los 1.021,7 millones de euros. Las reservas que las agencias de viajes han realizado a través de los sistemas de Amadeus han descendido un 47,7% en comparación con el primer trimestre de 2019.

    Los datos de Amadeus son muy significativos para comprender cómo se ha comportado el negocio turístico tras la explosión del Covid-19, porque las soluciones de este fabricante son las que usan agencias, aerolíneas y hoteles para gestionar reservas. Hay que tener en cuenta que el primer trimestre del año siempre es un periodo de menor actividad turística, pues no hay fechas vacacionales, a excepción del final de la Navidad. La pandemia de Covid-19 se declaró a principios del mes de marzo, cuando todos los países del mundo comenzaron a restringir la entrada de visitantes extranjeros y los vuelos dentro de sus territorios. Sin embargo, marzo es el mes en que se realizan las reservas para la Semana Santa, que se celebra entre ese mes y abril, dependiendo del año.

    El comportamiento de Amadeus, que se financió con 1.500 millones de euros hace unas semanas, se ha repetido en otras grandes multinacionales. Marriott, la principal cadena hotelera mundial, ha ingresado 4.681 millones de dólares entre enero y marzo, un 6,6% menos. El grupo de aerolíneas IAG, donde se integran British Airways e Iberia, ha visto como sus ingresos del primer trimestre se han reducido un 14,5% con respecto a 2019, hasta los 4.585 millones de euros. Si vamos al negocio de la distribución, Booking, una de las principales agencias de viajes en Internet, ha sufrido una caída del 19,4% en sus ingresos, que se han situado en 2.288 millones de dólares. Por su lado, Expedia, la otra gran agencia online, presentará sus resultados del primer trimestre el próximo 20 de mayo y serán similares a los de Booking.

    De esta manera, los resultados del primer trimestre avanzan la catástrofe económica que sufrirán estas empresas durante el segundo trimestre de 2020 (meses de abril a junio), cuando la paralización del negocio de los viajes ha sido total. La Organización Mundial del Turismo ha contabilizado que todos los países del mundo han establecido limitaciones a los viajes extranjeros, una situación que se puede mantener hasta avanzado el mes de junio, pues destinos turísticos como España no prevén abrir sus fronteras hasta que finalice el estado de alarma decretado por el Gobierno. La Unión Europea está debatiendo qué medidas recomendará a sus miembros para volver a estimular la industria del viaje.

    No obstante, con la retirada de las limitaciones de viajes no acabará la crisis provocada por el coronavirus. Todos los países establecerán medidas para evitar nuevos contagios y que se propague la enfermedad, lo que llevaría a nuevos confinamientos de la población y paralizaciones en la economía. Aunque aún se debaten las medidas concretas, es muy probable que se limite el número de pasajeros en cada vuelo y que se impongan medidas de sanidad muy intrusivas (control de temperatura, análisis, higiene máxima) para los viajeros. En los destinos será difícil que se vuelvan a permitir aglomeraciones de turistas, por ejemplo en playas o museos. Todos estos condicionantes provocarán que menos personas viajen y, por consiguiente, los resultados económicos de las grandes empresas turísticas se vean afectados durante los próximos años.

  • Coronavirus: Turismo publica las guías para evitar contagios en el sector

    El Ministerio de Industria, Turismo y Comercio ha publicado las guías para reducir la probabilidad de contagio por el coronavirus Covid-19 en actividades de turismo. Los documentos han sido elaborados por el Instituto para la Calidad Turística Española (ICTE) en colaboración con las asociaciones sectoriales, la Asociación Española de Servicios de Prevención Laboral (AESPLA), PRLInnovación, y con los sindicatos CCOO y UGT.

    Estas guías han sido preparadas para todas las actividades del sector turístico español: albergues, alojamientos rurales, campings, campos de golf, guías de turismo, hoteles, museos, restaurantes, agencias de viajes, balnearios, oficinas de información turística y turismo activo y ecoturismo.

    Cada guía cuenta con diferentes apartados en los que se dan recomendaciones de higiene para las diversas actividades y extablecimientos en las que se llevan a cabo, orientaciones sobre cómo gestionar el riesgo y requisitos que debe cumplir el servicio.

    Con estas guías, el Ministerio que dirige Reyes Maroto, pretende orientar a las empresas del sector turístico para que garanticen las máximas condiciones de higiene y minimicen las posibilidades de transmisión del coronavirus Covid-19 entre sus clientes. A partir de la fase 1 del plan de desescalada, hoteles y restaurantes pueden abrir, así como otras empresas.

  • Los destinos turísticos menos afectados por el Covid-19 inician su reapertura

    Los destinos turísticos menos afectados por el Covid-19 inician su reapertura

    Los destinos turísticos menos afectados por el Covid-19 inician su reapertura
    Torre de Sidney (derecha) – Foto de ONT Australia

    Algunos destinos turísticos mundiales están pensando en reabrir sus fronteras cuanto antes para atraer viajeros. El movimiento creará un escenario de dos velocidades en la recuperación de un sector económico clave para sus economías regionales tras controlar la epidemia de coronavirus Covid-19. En cabeza se posicionarán los países que tengan una menor afectación por coronavirus y reinicien antes su actividad turística. En la cola estarán los que posterguen ese momento, fundamentalmente porque no hayan controlado del todo la evolución de la epidemia en su territorio.

    Una de las primeras zonas que vería esta apertura es Oceanía y se produciría entre Australia y Nueva Zelanda. Los dos países estudian la posibilidad de permitir el viaje entre sus nacionales, pero sin aceptar todavía visitantes de terceros estados. “Burbuja trans-tasmania” (los dos estados se encuentran separados por el Mar de Tasmania) es el nombre que los gobiernos de Australia y Nueva Zelanda han otorgado a la iniciativa de levantar las restricciones de viaje para sus ciudadanos. Jacinda Ardern, la primera ministra de Nueva Zelanda, que ha sido muy elogiada por su gestión de la crisis de Covid-19, ha explicado que antes de tomar la decisión de apertura se deben activar más medidas sanitarias para garantizar que los contagios no se propagan entre países. Estas medidas aún no han sido definidas, pero es muy probable que incluyan protocolos de verificación de la salud en puertos y aeropuertos. La reapertura beneficiará sobre todo a Nueva Zelanda, ya que su turismo es muy dependiente de los viajes de los australianos (613.000 pasaron sus vacaciones hasta marzo en el país vecino). No obstante, el turismo chino llevaba varios años creciendo en los dos estados oceánicos. En Australia se han registrado unas 6.800 infecciones y 96 muertes por Covid-19, mientras que en Nueva Zelandia las cifras ascienden a 1.137 casos y 20 muertes.

    En Europa, Grecia está encabezando una iniciativa para que varios países de la Unión Europea (UE) permitan viajes entre sus nacionales. La Comisión Europea (CE) tiene que elaborar una guía para la reapertura de los destinos turísticos del continente que ponga en común las prácticas que se deben llevar a cabo. Pero el plan que debe salir de Bruselas se está retrasando, sobre todo por el nivel de contagios que aún se mantiene en países como Italia, Francia o España. Los ministros de Transporte y de los de Turismo de la UE no se ponen de acuerdo sobre las medidas que se deben adoptar para garantizar que los viajeros no diseminen el virus en los destinos que visiten. Harry Theoharis, ministro griego de turismo, ha sugerido la idea de crear un “pasaporte sanitario” que el turista debería solicitar en su país de origen y con el que se certificaría que no se halla contagiado con coronavirus. Este pasaporte le permitiría viajar al país de la UE que haya reabierto sus fronteras. Grecia cuenta con 2.566 infectados por coronavirus Covid-19 y 138 muertos. El turismo aporta el 10% de la riqueza nacional y genera unos ingresos anuales de 18.000 millones de euros.

    De momento no se conocen las medidas que la UE tomará para garantizar que el virus no se propaga con el movimiento de turistas. Todas las opciones están abiertas, desde las menos invasivas, como la comprobación de la temperatura en el aeropuerto con cámaras termográficas, o con termómetros de mano, hasta los análisis de sangre. Estas iniciativas presentan varias cuestiones. Desde un punto de vista sanitario, una persona puede estar infectada con el virus y no tener síntomas, ni siquiera fiebre, pero sí puede contagiarlo. Desde el plano legal, no está claro que se puedan realizar análisis de sangre a los viajeros y tampoco se ha explicado qué pasará con aquellos que den positivo en los aeropuertos de llegada, por ejemplo. La UE calcula que cada mes de inactividad en la industria turística supone una pérdida de 1.000 millones de euros, un negocio que da empleo al 12% de los trabajadores de la Unión y aporta el 10% de la riqueza del club comunitario.

    Egipto es otro ejemplo de país que no ha esperado más para reactivar su sector turístico. De momento, los hoteles egipcios sólo pueden abrir para el viajero nacional y al 25% de su capacidad hasta el final de mayo. El Gobierno egipcio también obliga a que los establecimientos adopten otras medidas sanitarias para evitar la propagación de coronavirus Covid-19: deberán contar con una clínica con un doctor residente, productos desinfectantes y control de la temperatura de sus clientes. Los huéspedes tendrán que registrarse por Internet antes de entrar en el alojamiento y los trabajadores de los hoteles se someterán a test para verificar que no están contagiados con coronavirus. A partir de junio, los hoteles podrán funcionar al 50% de su capacidad. Vuelos, hoteles, restaurantes y cafés llevan cerrados en el país africano desde hace semanas. El turismo aporta alrededor del 15% de la riqueza económica que genera Egipto y se calcula que cada mes de parón supone una pérdida económica de 1.000 millones de dólares (926 millones de euros). El país tiene algo más de 6.500 contagiados y 429 muertos por coronavirus.

  • La CNMC da luz verde a la fusión de agencias de viaje Globalia-Barceló

    La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha autorizado en primera fase la adquisición del control exclusivo del negocio de agencias de viaje de Globalia por parte de Barceló, según un comunicado del organismo. La operación autorizada consiste en la adquisición por Barceló Corporación Empresarial del control exclusivo de determinados activos pertenecientes a Globalia, fundamentalmente sus negocios de agencias de viaje mayoristas y minoristas y de transporte discrecional de viajeros por carretera. La aerolínea Air Europa no forma parte de los activos transferidos, pues Globalia llegó a un acuerdo de venta con Iberia por 1.000 millones de euros. La operación ha sido notificada en España y Portugal.

    La CNMC estima que del análisis de la operación “no parece previsible que se vaya a producir un deterioro de la competencia efectiva en los mercados de agencias de viaje mayoristas y minoristas, en sus posibles diferentes segmentos”. En el mercado de agencias de viaje mayoristas, la operación representa la concentración de las dos primeras empresas del negocio, con una cuota conjunta inferior al 25%. Por su parte, en el mercado minorista, la entidad resultante será el segundo operador y su cuota de mercado será inferior a la del mayorista. En el ámbito de la venta mayorista de paquetes de viajes al Caribe, Canarias o Baleares la cuota de la nueva sociedad es significativamente menor a las anteriores, según la CNMC.

    En el ámbito mayorista de comercialización de viajes a Disneyland París, la operación supone la integración de dos de los tres mayoristas que tienen licencia actualmente para comercializar este producto en España. Las licencias las otorga Disney con periodicidad anual y de manera discrecional, decidiendo quiénes distribuyen sus productos y en qué condiciones. Tras la operación, las agencias minoristas podrán recurrir a las licencias de la entidad resultante, así como a Viajes El Corte Inglés o, en su defecto, a Disneyland Paris, que también realiza una venta directa de este producto.

    En el caso del Programa de Turismo Social del Imserso, en 2015 se produjo por primera vez la adjudicación de un lote a una entidad ajena a Mundosenior (UTE formada entre Globalia y Barceló). A nivel mayorista, la cuota conjunta de ambas sociedades a través de la UTE Mundosenior se ha reducido del 100% hasta situarse significativamente por debajo del 50% para el periodo 2019-2021.

    Barceló ha aportado una serie de garantías en forma de acuerdo con Globalia. Mediante las mismas se asegura que no se reforzará la relación comercial entre Air Europa y los negocios aportados a la nueva sociedad en detrimento de terceros touroperadores, mientras Air Europa siga bajo control de Globalia.

  • Coronavirus: Europa seguirá restringiendo viajes hasta el 15 de junio

    La Comisión Europea (CE) ha «invitado» a los estados miembros del Espacio Schengen y a los estados asociados a prorrogar treinta días más, hasta el 15 de junio, la restricción temporal de los viajes no esenciales a la Unión Europea (UE), según un comunicado. La CE indica que la situación sigue siendo frágil tanto en Europa como en el resto del mundo. Y que ello “exige el mantenimiento de las medidas adoptadas en las fronteras exteriores para reducir el riesgo de que los viajes propaguen la enfermedad por la UE”. El levantamiento de las restricciones de los viajes debe ser progresivo, como se indica en la hoja de ruta conjunta europea sobre la supresión de las medidas de contención.

    La restricción de los viajes, así como la invitación a prorrogarla, se aplica a la “zona UE+”, que abarca todos los estados miembros de Schengen (también Bulgaria, Chipre, Croacia y Rumanía) y los cuatro estados asociados de Schengen (Islandia, Liechtenstein, Noruega y Suiza), treinta países en total. La Comisión aboga por un enfoque coordinado de la prórroga, puesto que la actuación en las fronteras exteriores “solo puede ser eficaz si la ponen en marcha todos los Estados de la UE y de Schengen en todas las fronteras exteriores, con la misma fecha de finalización y de manera uniforme”.

    El 16 de marzo de 2020, la Comisión invitó a los jefes de Estado o de Gobierno a que introdujeran una restricción temporal de los viajes no esenciales a la UE durante un período inicial de treinta días. El 8 de abril, la Comisión pidió una prórroga de la restricción de los viajes hasta el 15 de mayo. Todos los Estados miembros de la UE, excepto Irlanda, y los países terceros asociados a Schengen adoptaron decisiones nacionales para dar efecto a esta restricción de los viajes y prorrogarla.

    La restricción de los viajes no se aplica a los ciudadanos de la UE, a los ciudadanos de terceros países pertenecientes al espacio Schengen ni a sus familiares, ni tampoco a los nacionales de terceros países que sean residentes de larga duración en la UE a efectos de su regreso a casa. Además, para limitar al mínimo las repercusiones, los estados miembros no deben aplicar las restricciones a categorías específicas de viajeros con funciones o necesidades esenciales. El personal esencial, como los médicos, las enfermeras, los profesionales sanitarios, los investigadores y los expertos que ayudan a hacer frente al coronavirus, así como las personas que transportan mercancías, los trabajadores fronterizos y los temporeros agrícolas, deben seguir teniendo la posibilidad de entrar en la UE.

  • El coronavirus tiene difícil sobrevivir en la arena y el agua de playas y piscinas

    El coronavirus tiene difícil sobrevivir en la arena y el agua de playas y piscinas

    El coronavirus tiene difícil sobrevivir en la arena y el agua de playas y piscinas

    El coronavirus Covid-19 tiene pocas probabilidades de contagiarse por el agua de playas y piscinas. Un grupo de investigadores del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) han redactado un informe que resume los principales hallazgos sobre cómo es la transmisión del virus SARS-CoV-2, en espacios destinados al baño y otras actividades acuáticas, según un comunicado del propio CSIC. De las posibles vías de contagio en los ambientes que se han estudiado (piscinas, playas, ríos, etcétera), el canal de transmisión principal del Covid-19 es a través de secreciones respiratorias que se generan con la tos y los estornudos, así como el contacto de persona a persona.

    El informe destaca que en actividades recreativas como playas y piscinas, la infección por Covid-19 al contacto con el agua para el baño es muy poco probable. No obstante, los investigadores señalan que este tipo de actividades recreativas hacen que nos relajemos y se pierdan las medidas recomendadas de distanciamiento social. Es decir, aún en la playa o en la piscina, las personas deben mantener una distancia mínima de 2 metros entre sí para evitar el contacto y la transmisión del virus. A falta de un protocolo homogéneo para toda España, algunos destinos como Lloret del Mar (Gerona) ya han anunciado que delimitarán en tres zonas sus playas y controlarán el aforo.

    Los objetos de uso común en playas y piscinas pueden continuar sirviendo de mecanismo de contagio, explica el CSIC. Por ejemplo, las duchas o las barcas de recreo en la playa. En piscinas y spa, el uso de agentes desinfectantes está ampliamente implantado con el fin de evitar la contaminación microbiana de las aguas por la afluencia de usuarios, y esta medida debería ser suficiente para la inactivación del virus. Por su lado, los aerosoles generados en un balneario o en una instalación de aguas medicinales tendrán las mismas características de desinfección que las aguas de baño de estas instalaciones. En aquellos casos en los que el ambiente de las instalaciones se mantiene a temperaturas elevadas, como en el caso de las saunas y los baños de vapor, los investigadores prevén que, debido a la alta temperatura (superior a los 60 grados), la supervivencia del virus se reduzca.

    En lo que se refiere al agua del mar, aunque actualmente no existen datos de la persistencia Covid-19 en este ambiente, el efecto de dilución y la presencia de sal son elementos que pueden contribuir a una disminución de la carga viral y a su inactivación. Estas conclusiones se han alcanzado comparando lo que sucede con virus similares. Asimismo, la presencia del virus en la arena de playas o riberas, aunque no existen estudios experimentales al respecto, parece poco probable por la acción conjunta de la sal del agua de mar, la radiación ultravioleta solar y la alta temperatura que puede alcanzar la arena. El estudio también indica que cualquier forma de desinfección de la arena de la playa debe ser respetuosa con el medio ambiente y no es recomendable su desinfección con los procedimientos habituales para espacios públicos urbanos.

    Sin embargo, la supervivencia del Covid-19 en agua de ríos, lagos, pozas de agua dulce y agua no tratada es superior en comparación con las piscinas y el agua salada. En este sentido, los investigadores recomiendan que se extremen las medidas de precaución para evitar aglomeraciones en las playas de ríos o en embalses con baño permitido. A este respetco, el informe destaca que estos son los medios acuáticos más desaconsejables en relación con otras alternativas.

    La información completa y detallada está disponible en la página Digital CSIC. El informe ha sido redactado por seis investigadores: Ana Allende, del Centro de Edafología y Biología Aplicada del Segura (CEBAS-CSIC); Alicia de Andrés, del Instituto de Ciencias Materiales de Madrid (ICMM-CSIC); Antonio Figueras, del Instituto de Investigaciones Marinas (IIM-CSIC); Gloria Sánchez, del Instituto de Agroquímica y Tecnología de Alimentos (IATA-CSIC); Joan Grimalt, del Instituto de Diagnóstico Ambiental y Estudios del Agua (IDAEA-CSIC); y Carlos Prieto, Vicepresidencia Adjunta de áreas Científico-Técnicas del CSIC.

  • Barceló controlará la fusión de las agencias de Globalia

    La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha archivado el estudio de la operación de fusión entre las divisiones de viajes de Grupo Barceló y Globalia, según comunicado del organismo. De la unión de ambas negocios de viajes tenía que salir una empresa participada al 50% por Globalia (familia Hidalgo) y por Barceló. El archivo se produjo el pasado 7 de abril y fue solicitado por las propias empresas, debido a la situación de crisis generada por la epidemia de coronavirus Covid-19, que ha dado un vuelco al mercado turístico español y de todo el mundo.

    Según el comunicado de la CNMC, Barceló y Globalia han acordado modificar la estructura de control sobre la empresa que resulte de la fusión para que Barceló tenga el control exclusivo. Esta nueva operación supone que Globalia no tendrá participación en el grupo de agencias de viajes que resulte de la fusión, lo que se puede interpretar como una renuncia del Grupo Globalia a dedicarse a la venta de viajes a público final. Esta nueva operación ya está siendo estudiada por la CNMC.

    El 22 de noviembre los dos holdings turísticos decidieron fusionar sus divisiones de viajes tras varios meses de conversaciones y después de cerrar los últimos detalles del acuerdo, que negociaron Javier Hidalgo, CEO de Globalia, y Simón Pedro Barceló, copresidente de Grupo Barceló. Con esta fusión se creará un gigante de la venta de viajes con 1.500 oficinas en toda España, aunque es muy probable que algunas de ellas se cierren, puesto que los puntos de venta de la división minorista de Globalia (Viajes Halcón y Viajes Ecuador) se solapan en algunas ciudades con las de Barceló (B the travel brand, fundamentalmente). En total, la empresa resultante tendrá 6.000 empleados.

    La facturación acumulada del conglomerado de agencias de viajes alcanzará los 2.800 millones de euros (aunque en los comunicados se informó de que la cifra de negocio se situará entre los 3.700 y los 4.000 millones anuales). El acuerdo supone fusionar en una misma empresa las marcas minoristas y mayoristas de Globalia (Halcón Viajes, Viajes Ecuador, Geomoon, Travelplan, Welcome, Globalia Meeting and Events, Globalia Corporate Travel y Globalia Autocares) con las de la división minorista Ávoris de Barceló (B The Travel Brand, Catai, Rhodasol, Bedtoyou, BCD Travels y BCD Meetings & Events).

    El surgimiento de este gigante de la venta de viajes en oficina (y también a través de Internet) hará sombra a Viajes El Corte Inglés, la división del grupo de grandes almacenes, que cuenta con 432 tiendas y una cifra de negocio de 2.721 millones de euros. Además, finales de octubre de 2019, Globalia anunció la venta de Air Europa a Iberia por 1.000 millones de euros.

  • Expedia acapara 2.900 millones para afrontar la caída de ventas en 2020

    Expedia acapara 2.900 millones para afrontar la caída de ventas en 2020

    Expedia acapara 2.900 millones para afrontar la caída de ventas en 2020

    Expedia, una de las principales agencias de viajes online, quiere refinanciarse con 3.200 millones de dólares para atravesar las turbulencias que la pandemia de coronavirus Covid-19 dejará en el mundo turístico. Al igual que otras grandes empresas, Expedia tiene intención de llenar sus cuentas bancarias con el objetivo de hacer frente a los pagos de los próximos meses. Diversos organismos internacionales prevén que la demanda turística no se recuperará hasta 2021 y es probable que, si no se encuentra antes una vacuna para el nuevo coronavirus, las restricciones de viajes y movimientos se producirán hasta 2024.

    Peter Kern ha sido nombrado consejero delegado y ha anunciado que estos 3.200 millones de dólares provendrán de la inversión de 1.200 millones por los fondos Apollo Global Management y Silver Lake. Los 2.000 millones restantes se conseguirán con la emisión de nueva deuda. La agencia online también ha anunciado que el equipo de gestión no cobrará sueldo durante este año y que el equipo directivo verá reducido en un 25% sus salarios. En febrero, Expedia despidió a 3.000 trabajadores, un 12% de toda su plantilla. Entonces, este recorte se justificó para preservar la caja de la empresa.

    El movimiento es similar al que realizó Amadeus hace unas semanas, cuando consiguió financiarse por 1.500 millones de euros para hacer frente a la disminución de reservas hoteleras y compra de viajes en agencias durante los próximos meses hasta final de 2020.

    En 2019, Expedia ingresó 12.067 millones de dólares, un 7,5% más que en el año anterior, y obtuvo un beneficio de 565 millones. Sin embargo, la empresa tiene una deuda a largo plazo por valor de 4.189 millones. Entre abril y junio de 2018, Expedia facturó 2.880 millones de dólares.

    La Organización Mundial del Turismo (OMT) prevé una caída de entre el 20% y el 30% en el número de viajes internacionales que se producirán en 2020 como consecuencia de la pandemia de coronavirus Covid-19. Este descenso en los movimientos de viajeros conllevará una pérdida de ingresos por turismo que ascendería a 450.000 millones de dólares (411.453 millones de euros), según la OMT. El organismo de Naciones Unidas estima que las cifras significan perder entre cinco y siete años de crecimiento en el negocio turístico. En los últimos diez años, el número de viajeros internacionales, y de ingresos por turismo, habían alcanzado records históricos.

  • Los ministros de Transporte europeos piden favorecer a las aerolíneas

    Los ministros de Transporte europeos piden favorecer a las aerolíneas

    Los ministros de Transporte europeos piden favorecer a las aerolíneas

    Los ministros de Transporte de varios estados miembros de la Unión Europea (UE) van a dar un paso sin precedentes para limitar los derechos de los pasajeros aéreos. En una carta piden que se deje sin efecto la obligación que tienen las aerolíneas de devolver el dinero a sus clientes por los vuelos cancelados. Los ministros fundamentan su petición en la situación crítica que ha generado la epidemia de coronavirus Covid-19 en las aerolíneas, impidiendo el viaje de millones de clientes y, consiguientemente, reduciendo su facturación al mínimo. El reembolso de los billetes cancelados está reduciendo el dinero disponible de estas empresas para hacer frente a sus pagos, abocando a muchas de ellas al cierre.

    Las aerolíneas tienen obligación de devolver a sus pasajeros el importe de los billetes que no hayan podido volar por la cancelación del vuelo. Es una imposición que viene reflejada en el Reglamento 261/2004 y de la que se han quejado en muchas ocasiones las compañías, pues consideran que deben desembolsar cantidades de dinero sin ser responsables directos de las cancelaciones o retrasos que dan lugar a las mismas. Sin embargo, estas obligaciones y otras recogidas por el Reglamento han permitido construir un sistema de derechos del pasajero en la UE en los últimos dieciséis años para proteger a la parte más débil en todo viaje: el consumidor.

    Los firmantes de la carta son los ministros de Transporte de Bélgica, Bulgaria, Chipre, República Checa, España, Francia, Irlanda, Lituania, Malta, Países Bajos, Polonia y Portugal. En la misiva, que han mandado a la Comisión Europea, los ministros piden que se modifique el Reglamento con urgencia para “permitir a las aerolíneas la elección del medio de reembolso a los pasajeros”. Esto abre la vía a que las aerolíneas opten por no devolver el dinero de los pasajes y sustituyan esta obligación por la emisión de bonos para poder volar en el futuro, cuando el mercado aéreo vuelva a reactivarse. Los ministros creen que la emisión de bonos temporales es aceptable para los consumidores si se garantizan determinados principios: información transparente para el pasajero, no discriminación, una duración común para los bonos de diferentes aerolíneas, máxima flexibilidad y el derecho a obtener la devolución del importe si el bono caduca o no se usa. Asimismo, los responsables de transportes se abren a la posibilidad de estudiar medidas para proteger a los pasajeros con estos bonos frente a las posibles quiebras de las aerolíneas que los han emitido.

    Desde que se produjeron las primeras cancelaciones por la pandemia de Covid-19, las autoridades de transporte de la UE y de EEUU han coincidido en que las aerolíneas deben devolver a los clientes los importes de los billetes no volados. A pesar de ello, son varias las voces en el negocio de los viajes que indican que las compañías aéreas no han realizado estos reintegros. En España, la Confederación Española de Agencias de Viajes (CEAV) se ha quejado de que las aerolíneas no devuelven el dinero de los billetes cancelados. Entre las agencias de viajes este es un problema fundamental, puesto que las agencias, en caso de viajes combinados, son responsables de reintegrar a los clientes la totalidad de los importes abonados, aunque los proveedores de los servicios (hoteles, aerolíneas, guías) no le hayan devuelto ese dinero a la agencia.

    IATA, el lobby de compañías aéreas de todo el mundo, ha realizado en las últimas semanas una campaña de relaciones públicas y de presión para que los diferentes gobiernos aprueben normas que eviten a las aerolíneas devolver el dinero de estos billetes. Según IATA, las compañías aéreas tendrían que reintegrar hasta 35.000 millones de dólares por estos vuelos cancelados. La asociación ha explicado que el sector aéreo necesita un plan de rescate de 200.000 millones de dólares para evitar quiebras, puesto que la mayoría de compañías aéreas no están volando, ni ingresando dinero, pero sí están haciendo frente a costes fijos que drenan el dinero del que disponen en sus cuentas bancarias.

    Diversos países de la UE se han lanzado a rescatar a determinadas aerolíneas, a pesar de que las ayudas de Estado están muy limitadas por la UE. Alemania lo hará con Lufthansa y Condor; España, con Iberia; o Francia con Air France-KLM. Y ello a pesar de que el mercado aéreo de la UE se supone que está liberalizado. IATA prevé que la pérdida de ingresos para las aerolíneas europeas sea de 89.000 millones de dólares y pone en riesgo 6,7 millones de empleos relacionados con el sector aéreo en toda la UE (25 millones en todo el mundo). La ONG Transport and Environment, enfocada en exigir la disminución de emisiones contaminantes en el sector aéreo, calcula que los rescates de aerolíneas pueden ascender a 26.000 millones de euros y exige que los mismos estén condicionados a que estas empresas reduzcan sus emisiones de CO2.

    Desde 2013, las aerolíneas vienen ejerciendo presión a la Comisión Europea y el Parlamento para que se cambie el Reglamento. Las compañías, a través de sus poderosos lobbys, pretenden aumentar las horas de retraso necesarias para que los clientes obtengan compensaciones económicas. En 2013, el Parlamento europeo presentó un dictamen sobre la modificación del reglamento favorable al cliente. Por su lado, en 2015, durante una reunión de ministros de Transporte de la UE quedó clara la división que existía en Europa sobre las medidas que pedían las aerolíneas. Entonces, países como España abogaban por mantener los derechos de los pasajeros para recibir compensaciones tal y como están en el Reglamento 261/2004. Por su lado, Reino Unido (hoy fuera de la UE) e Irlanda eran partidarios de aumentar el tiempo necesario de retraso para conseguir estas compensaciones a partir de las cinco horas (actualmente son 3 horas). Además, la jurisprudencia del Tribunal de Justicia de la UE ha sido siempre proclive a los derechos de los pasajeros. Parece probable que, con la excusa de la crisis por el coronavirus, las aerolíneas consigan parte de sus demandas por la vía de la urgencia y en detrimento de los derechos de los pasajeros.

  • Covid-19: Paradores desinfectará habitaciones, restaurantes, cubiertos y mercancías

    Covid-19: Paradores desinfectará habitaciones, restaurantes, cubiertos y mercancías

    Covid-19: Paradores desinfectará habitaciones, restaurantes, cubiertos y mercancías

    Paradores de Turismo trabaja desde hace semanas para establecer nuevos protocolos de higiene y distanciamiento que permitan reabrir con garantías de seguridad cuando se reúnan todas las condiciones que dicten el Gobierno y las autoridades autonómicas, según un comunicado enviado por la empresa pública. La empresa hotelera está realizando todas las inversiones necesarias “»para velar por la seguridad de sus empleados y clientes”», cuando vuelva a funcionar tras la crisis de coronavirus Covid-19.

    En la recepción, todos los mostradores contarán con mamparas de distanciamiento. También se instalará un córner higiénico donde el cliente tendrá a su disposición gel hidroalcohólico y mascarillas, así como toda la información sobre las actuaciones que velarán por la seguridad durante su estancia. Para minimizar el tiempo en la recepción se agilizarán los procesos de entrada y salida, solicitando información previa y enviando la factura por correo electrónico. Todos los materiales que se entreguen al cliente, como llaves o documentación, serán desinfectados de manera exhaustiva. Las personas alojadas en Paradores encontrarán gel hidroalcohólico para su uso en las zonas comunes.

    En cuanto a las habitaciones, el nuevo protocolo de limpieza de Paradores incide en los elementos que más tocan los clientes, como los mandos a distancia de la televisión, que se recubrirán tras ser desinfectados para cada nuevo visitante, teléfonos, pomos de puertas, grifos o mandos de ducha. Además, antes de la entrada de cada cliente se aplicará en la habitación una solución viricida que servirá para eliminar el coronavirus si se hubiera posado en alguna superficie, incluyendo los textiles.

    Paradores también redoblará los controles tanto en sus cocinas como en sus restaurantes. Además, se reducirán los aforos de los espacios gastronómicos para ampliar la distancia entre mesas y los cubiertos de cada comensal se dispondrán estuchados y previamente desinfectados. Para la recepción de mercancías, Paradores reforzará el procedimiento existente, limpiando las mercancías a su llegada en un punto de higienización. También se desinfectarán diariamente los almacenes mediante pulverizaciones de solución viricida. Así mismo, se pedirán declaraciones responsables a todos los proveedores de Paradores con el fin de garantizar que se han llevado a cabo los necesarios controles de seguridad en el origen y en el transporte de las mercancías.

  • Turismo en tiempos de COVID-19: De la masificación al distanciamiento social

    Turismo en tiempos de COVID-19: De la masificación al distanciamiento social

    Por María Jesús Such Devesa, Universidad de Alcalá; Ana B. Ramon Rodriguez, Universidad de Alicante y Patricia Aranda Cuéllar, Universidad de Alcalá

    La contribución del turismo al PIB en el segundo trimestre de 2020 cae un 100%, es decir, desaparece por completo la actividad turística como consecuencia de las severas restricciones globales al movimiento de personas. Éste es el resultado del ejercicio de simulación del National Institute of Economic and Social Research que incluye el Boletín Económico 2/2020 del Banco de España (BE) tras la COVID-19.

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  • Portugal crea un sello sanitario para garantizar un turismo libre de Covid-19

    Turismo de Portugal ha creado un sello para distinguir las actividades turísticas que aseguran el cumplimiento de requisitos de higiene y limpieza para prevención y control del COVID-19 y de otras posibles infecciones, según comunicado del organismo de promoción turística del país ibérico. Los proyectos turísticos, las empresas de entretenimiento turístico y las agencias de viajes, pueden solicitar la declaración de establecimiento “Clean & Safe”. Este reconocimiento será válido por un año, gratuito y opcional, y exige la implementación en las empresas de un protocolo interno que, de acuerdo con las recomendaciones de la Dirección General de Salud de Portugal, asegure la higiene necesaria para evitar riesgos de contagio y garantizar los procedimientos más seguros para el funcionamiento de actividades turísticas.

    El sello “Clean & Safe” se obtiene online en las plataformas digitales de Turismo de Portugal: RNET (Registro Nacional dos Empreendimientos Turísticos), RNAAT (Registo Nacional dos Agentes de Animação Turística) y RNAVT (Registo Nacional dos Agentes de Viagens e Turismo) y estará siempre asociado al número de registro de la empresa en el país europeo. Después de enviar la Declaración de Compromiso por parte de las empresas, éstas pueden utilizar el sello “Clean & Safe” físicamente en sus instalaciones o en sus plataformas digitales.

    Turismo de Portugal, en coordinación con las entidades competentes, realizará auditorías aleatorias a los establecimientos adheridos. Con esta medida, Portugal pretende no sólo transmitir a las empresas información sobre las medidas mínimas necesarias de higiene y limpieza de los establecimientos, sino también promocionar el país como destino seguro desde el punto de vista de los cuidados a la propagación del virus, con una acción coordinada por parte de todas las empresas del sector.

  • Covid-19: las agencias de viajes no abrirán en mayo

    La Confederación Española de Agencias de Viajes (CEAV) ha convocado un consejo directivo de urgencia en el que ha constatado que “en general, las agencias de viajes no están en disposición de abrir sus oficinas” el 11 de mayo, según un comunicado de la asociación. No obstante, CEAV recuerda que la decisión de abrir será personal de cada empresario.

    En el comunicado, CEAV indica que “la gran mayoría de agencias de viajes no puede asumir los costes mensuales que conlleva la apertura de las oficinas, pues para el 11 de mayo la actividad turística continuará totalmente paralizada, ya que no se permitirá para entonces ni siquiera la movilidad de personas entre distintas provincias de una misma Comunidad Autónoma ni habrá apertura de las fronteras”. El Gobierno ha anunciado un plan para flexibilizar las restricciones por el Covid-19 que dará comienzo el 4 de mayo y que permitirá reabrir algunos comercios, bajo determinadas condiciones de aforo e higiene, a partir del 11 de mayo.

    La principal asociación de agencias de viajes de España ha solicitado al Gobierno que “para la continuidad del tejido empresarial, en primer lugar, amplíe a las agencias de viajes la aplicación de los ERTE por Fuerza Mayor al menos 6 meses desde que se reactive la actividad de las agencias de viajes o que transfieran las condiciones de los ERTE por fuerza mayor a ERTE por razones productivas, en especial la rebaja de cotizaciones a la Seguridad Social para las empresas, y para los trabajadores que este período tenga la consideración de cotizado a todos los efectos”. Según CEAV, la asociación cuenta con apoyo de los sindicatos mayoritarios del sector de agencias: SPV y UGT, así como de la CEOE, la patronal de los empresarios.

    CEAV pide otras medidas que el sector turístico reclama de forma general: la ampliación de medidas y ayudas directas a autónomos, y la creación de un fondo para el sector turístico en el que se asigne una cantidad concreta para las agencias de viajes, y que no se destinen todas las ayudas aprobadas por la UE a hoteles o a compañías aéreas. La asociación también reclama que se requiera a las aerolíneas el cumplimiento de la normativa vigente en materia de reembolsos para que puedan ser beneficiarias de estos fondos.

  • Covid-19: hoteles, bares y restaurantes en España, a medio gas desde julio

    Covid-19: hoteles, bares y restaurantes en España, a medio gas desde julio

    Covid-19: hoteles, bares y restaurantes en España, a medio gas desde julio

    Desde el 14 de marzo, el Gobierno español ha mantenido a los ciudadanos en un confinamiento parcial debido a la pandemia de coronavirus Covid-19 que ha llevado al cierre de bares, restaurantes, hoteles y centros de ocio. Desde el 4 de mayo, el ejecutivo que dirige Pedro Sánchez (PSOE) aplicará un plan para retomar la actividad económica de estos negocios con gran afluencia de personas.

    Cada fase del plan, si el número de contagios en España sigue descendiendo, durará dos semanas. La fase 0 no permite la apertura de hoteles ni de establecimientos de alojamiento. Por su lado, los restaurantes y cafeterías sólo podrán abrir para preparar comidas o alimentos que recogerán los clientes o serán trasladados a sus domicilios. En ningún caso se permitirá el consumo de bebidas o alimentos en el interior o exterior de bares y restaurantes durante la fase 0.

    En la fase 1, que se iniciará el 18 de mayo, los hoteles y otros alojamientos podrán abrir, excepto las zonas comunes. También habrá restricciones en restauración, que no han sido especificadas por el Gobierno en su plan, y se deberán reforzar las normas de salud, higiene y desinfección. En lo que se refiere a restaurantes y cafeterías, se abrirán las terrazas, pero sólo se permitirá que funcione el 30% de las mesas habilitadas por la licencia. Esto quiere decir que una terraza de diez mesas sólo podrá usar tres y con la separación mínima de 2 metros entre cada una. El interior de bares y restaurantes no podrá abrirse todavía.

    José Luis Yzuel, presidente de Hostelería de España, ha declarado en un audio enviado a los medios que estos aforos son “absolutamente inviables” desde el punto de vista económico. Yzuel considera “indignante” y de “tomadura de pelo” que no se hayan comunicado otras medidas que ha pedido el sector, como la extensión de los ERTE o la derogación de la cláusula que obliga al mantenimiento del empleo durante 6 meses a las empresas acogidas a estos expedientes, entre otras. La asociación calcula que bajo las condiciones expuestas por el Gobierno en su plan se podría producir el cierre de 85.000 establecimientos de restauración en España, el 30% de los abiertos antes de la declaración del estado de alarma. En el país mediterráneo existen más de 300.000 establecimientos de hostelería.

    En la fase 2, que se iniciará el 1 de junio, los hoteles y alojamientos estarán autorizados para abrir las zonas comunes, pero sólo a un 30% de su aforo. Las zonas de restaurantes estarán sujetas a las limitaciones para este negocio, es decir, sólo podrán operar con un tercio de sus mesas. Por su lado, los bares y restaurantes podrán abrir, con un tercio de su aforo, pero sólo para dar servicio en mesa, no en la barra. Además, las mesas deberán guardar la debida separación (mínimo 2 metros) y se debe garantizar la separación entre clientes. Las discotecas y los bares nocturnos seguirán cerrados.

    En la fase 3, previa a que se levanten las restricciones y que se iniciará el 15 de junio, los hoteles y alojamientos podrán ampliar el aforo de sus zonas hasta la mitad. Los restaurantes y bares de hoteles se regirán por la normativa para estos establecimientos. Asimismo, bares, restaurantes y cafeterías podrán ampliar sus clientes hasta la mitad del aforo permitido, siempre que haya garantías de separación entre clientes. En la barra se permitirán personas, siempre que entre ellas exista una separación mínima de 1,5. En las terrazas se podrán usar la mitad de las mesas permitidas por la licencia. Discotecas y bares nocturnos podrán abrir, pero sólo al 30% de su aforo.

    La fase 3 durará hasta el 28 de junio, momento a partir del cual se iniciará lo que Pedro Sánchez ha calificado como “nueva normalidad”, que es un eufemismo para referirse a una situación social y económica en la que se primará el distanciamiento físico y las medidas de higiene. Este término también se refiere a la posibilidad de que haya nuevos confinamientos de ciudadanos en función de cómo evolucionen las infecciones por Covid-19 y de cómo puedan absorberlas el sistema sanitario español. Hasta que no exista una vacuna o un conjunto de medicamentos que mitiguen los efectos perjudiciales del virus, las restricciones en cuanto a movilidad y aforos en hoteles, restaurantes y bares se mantendrán.

    En lo que respecta a los viajes, los vuelos con pasajeros seguirán suspendidos hasta que exista un acuerdo internacional sobre las medidas para garantizar la salud de los pasajeros. Es muy probable que se pongan en marcha controles médicos en los aeropuertos y que se deba volar con mascarilla y con aviones a un tercio o la mitad de su capacidad. Por lo que se refiere a los viajes en coche dentro de España, sólo se podrán realizar en la misma provincia. A partir de la fase 3, los ciudadanos podrán desplazarse a otras provincias que hayan superado la fase 3.

    Sánchez ha explicado que cada provincia española transitará por cada una de las fases de forma independiente y en función de un conjunto de indicadores que mostrarán la evolución de la epidemia y el control sanitario de la misma. Es decir, es muy probable que provincias como Ávila se encuentren en fase 3 antes de lo esperado, mientras que Madrid, donde la epidemia ha golpeado con más fuerza, puede quedar en fase 1 o 2 durante más tiempo. Hasta que las dos no hayan superado la fase 3, los ciudadanos que residen en Madrid no podrán viajar a Ávila.

    El presidente del Gobierno también ha explicado que las fechas para cada una de las fases son mínimos, es decir, que en función de cómo evolucione la epidemia en las provincias, estas fechas se podrán ampliar. Con el plan diseñado por el Gobierno, las restricciones de movimientos y deambulatorias se extenderán, como mínimo, tres meses y medio desde la declaración del estado de alarma el pasado 14 de marzo.

  • Covid-19: las aerolíneas deben devolver el dinero de los billetes cancelados

    Covid-19: las aerolíneas deben devolver el dinero de los billetes cancelados

    Prisas en el aeropuerto
    Prisas en el aeropuerto

    Las aerolíneas deben devolver el dinero de los billetes cancelados por la epidemia de Covid-19. Las autoridades de transporte de la Unión Europea (UE) y de los EEUU están de acuerdo en que las compañías aéreas no pueden ofrecer bonos a los clientes para volar en otra fecha, sino que deben devolverles los importes que hayan pagado por sus vuelos. IATA, la patronal internacional del sector aéreo, calcula que las aerolíneas deberían prescindir de 35.000 millones de dólares (32.200 millones de euros) en efectivo en todo el mundo para realizar estos reembolsos.

    En una entrevista con la agencia Reuters, Adina Valean, comisaria de Tansporte de la UE, ha manifestado que las aerolíneas deben reembolsar el dinero pagado por sus clientes y cuyos vuelos se hayan visto cancelados por la crisis del Covid-19. Valean también rechaza la petición de las principales empresas aéreas del continente de relajar la legislación europea sobre derechos de los pasajeros. Las asociaciones de consumidores europeas se han quejado de que muchas aerolíneas han dado bonos a sus clientes en vez de reintegrarles el importe tras la cancelación de sus vuelos. La comisaria ha indicado que los estados miembros de la UE pueden ayudar a las aerolíneas con dinero, pues la Unión ha relajado las reglas para las ayudas de Estado, que son muy rígidas para el caso de las aerolíneas. En caso de que un pasajero haya visto cancela su vuelo y la aerolínea no le haya ofrecido la devolución del importe, puede reclamar al organismo encargado de velar por los derechos del pasajero en su país e incluso a la Justicia. De hecho, muchos estados como España prevén que los juzgados se colapsen por reclamaciones aéreas.

    En EEUU, el Departamento de Transportes (DoT) emitió un aviso de cumplimiento informando a las aerolíneas estadounidenses e internacionales que operan en el país de que tienen obligación de reembolsar a sus clientes el importe de los billetes cancelados, o reprogramados a fechas muy lejanas, por la pandemia de Covid-19. Para el DoT los bonos no pueden ser la única opción que se facilite al cliente y se le debe informar claramente de la opción de recuperar su dinero. A diferencia de otros países, EEUU ha aprobado planes de ayuda para el sector aéreo, con transferencias directas de dinero a las aerolíneas para paliar los problemas de liquidez.

    El negocio aéreo ha sido uno de los más perjudicados por la epidemia de Covid-19 que se ha propagado por todo el mundo. Las aerolíneas funcionan con márgenes muy estrechos y fundamentan sus modelos de negocio en el transporte de millones de viajeros cada año. Por eso, cuando se produce un desequilibrio entre gastos e ingresos quiebran tantas aerolíneas. IATA calcula que las líneas aéreas dejarán de ingresar 252.000 millones de dólares en 2020, un 44% menos que el año pasado. Además, la asociación estima que entre abril y junio, las aerolíneas reducirán su liquidez (es decir, dinero disponible en cuentas bancarias) por valor de 61.000 millones de dólares.

    Las compañías aéreas están realizando equilibrios para mantener a flote el negocio cuando se pueda retomar el transporte de pasajeros. Aunque los ingresos descenderán un 68% por la falta de clientes, aquellas compañías que realicen transporte de carga podrán mantener un mínimo flujo de facturación. Por otro lado, también se han reducido los costes variables, cerca de un 70% según IATA, debido a que no hay vuelos. Entre estos costes se encuentran las tasas aéreas, por ejemplo. El combustible, a pesar de los mínimos históricos del precio del petróleo (el barril Texas ha llegado a valer menos de 0 dólares), se nota menos en la cuenta de resultados, porque las aerolíneas lo compran por adelantado a precios más o menos fijos. Por último, los costes fijos y semifijos, principalmente personal, también se están reduciendo por la aplicación de suspensiones de contratos de trabajo o despidos. En total, Alexandre de Juniac, director general y consejero delegado de IATA, pedía hace unas semanas un plan de liquidez para las aerolíneas de 200.000 millones de dólares.

  • Covid-19: el turismo español perderá más de 120.000 millones de euros

    Covid-19: el turismo español perderá más de 120.000 millones de euros

    Playa de Lloret de Mar (Gerona) | Foto: David Fernández

    El sector turístico empresarial comienza a asumir que el año 2020 está prácticamente perdido por los efectos de la pandemia de Covid-19. Exceltur, la asociación que agrupa a las grandes empresas españolas, ha revisado los escenarios posibles y en el peor de ellos estima que se perderían 124.458 millones de euros de actividad económica en el turismo hasta final de año. Esto supone una caída del 81,4% del PIB turístico con respecto a 2019. También implica el cierre de negocios y el despido de trabajadores.

    Exceltur estima que la demanda internacional no iniciará su recuperación hasta finales de año, pues entre mayo y octubre se prevé que no se produzcan desplazamientos de extranjeros a España. En lo que respecta a los viajes de los españoles, el lobby turístico prevé que se producirán durante el verano algunos desplazamientos de proximidad, pero en vehículos propios y con restricciones de distanciamiento social, lo que llevará a los españoles a desplazarse a segundas residencias y evitar aglomeraciones. Es decir, el negocio hotelero no tendrá clientes, pero tampoco las aerolíneas y otros medios de transporte turístico.

    Las regiones españolas más afectadas por esta reducción de la actividad turística serán las Islas Baleares, Cataluña, Andalucía y la Comunidad Valenciana.

    Para hacer sus estimaciones, Exceltur ha tenido en cuenta las últimas declaraciones de los ministros de Consumo, Trabajo y Hacienda, que no prevén una relajación de las medidas que afectan al turismo (confinamiento y distanciamiento social) hasta final de año. La peculiaridad de la industria turística, que concentra a grandes volúmenes de personas en hoteles y destinos hará que este sea uno de los últimos sectores económicos que salgan de la profunda crisis económica que el Covid-19 dejará tras de sí.

    En un escenario más atenuado, con el levantamiento de restricciones entre finales de mayo y principios de junio, Exceltur prevé que durante el verano se inicie una tímida recuperación de viajes. Con todo, la asociación empresarial estima que las pérdidas de la actividad turística en España se situarían en los 92.556 millones de euros.

    La incertidumbre entre el empresariado turístico se mantendrá durante varias semanas, pues las previsiones de negocio dependerán de las medidas finales que el Gobierno español decida establecer en lo que se refiere a movilidad de las personas y distanciamiento social. Por su lado, la Unión Europea también fijará cuál debe ser el comportamiento del flujo de personas dentro de Europa, con el posible mantenimiento de fronteras o la puesta en marcha de controles sanitarios en los aeropuertos.

  • Covid-19: las agencias piden que se subvencionen los viajes de españoles a Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla

    La Confederación Española de Agencias de Viajes (CEAV) ha planteado a las instituciones de Baleares, Canarias y Melilla un trabajo conjunto para que, durante el último cuatrimestre de 2020, que es cuando se prevé la apertura del tráfico aéreo y marítimo y, hasta que se recupere la actividad económica, el descuento de residente que se aplica a los residentes de las islas, Ceuta y Melilla, se haga extensivo a todos los ciudadanos españoles.

    En un comunicado, Xisco Mulet, presidente de Aviba, explica que “el Estado cuenta con una partida en los Presupuestos Generales del Estado que en 2019 ascendía a 625 millones de Euros. Al estar suspendido el tráfico aéreo y marítimo esta partida está congelada, no se está utilizando, por lo que pensamos que sería muy positivo para impulsar nuestro motor económico que este descuento se hiciera extensivo a todo ciudadano español que quisiera viajar a territorios extra peninsulares”.

    CEAV también apunta que otra de las partidas que podrían destinarse a la movilidad de turistas nacionales es la que se estaba usando en los viajes del Imserso con destino a Baleares y Canarias, que también está en suspenso debido a la pandemia sanitaria. La propuesta se plantea como una ayuda directa a los ciudadanos, independientemente de la edad, que quieran viajar cuando se levante el estado de alarma en España. Las adjudicatarias de programa del Imserso seguirían actuando como mayoristas dentro de esta propuesta.

  • Covid-19: el empleo en turismo necesitará un plan de choque específico

    Covid-19: el empleo en turismo necesitará un plan de choque específico

    El Gobierno español deberá elaborar un plan de choque concreto para el sector turístico, que se verá perjudicado durante más tiempo por las secuelas de la pandemia de coronavirus Covid-19. Esta es una de las conclusiones del informe “Efectos sobre el empleo de la crisis de Covid-19” elaborado por Fedea una fundación patrocinada por los principales bancos españoles.

    En el estudio se avanza que cerca de 9,3 millones de trabajadores se verían afectados por un confinamiento total bajo el estado de alarma decretado por el Gobierno de Pedro Sánchez (PSOE). Esta paralización casi total de la actividad económica del país terminó el 9 de abril y desde el 11 de abril los trabajadores de actividades no esenciales han vuelto progresivamente a sus puestos de trabajo. En la situación primigenia del estado de alarma, el informe de Fedea cuantifica en 3,6 millones los empleados que no acuden a su puesto de trabajo porque se han vistos sometidos a un Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE).

    El estudio también señala que parte de los ERTE que se han aprobado se convertirán en Expedientes de Regulación de Empleo (ERE), es decir, en despidos de los trabajadores tras el plazo de 6 meses de mantenimiento del empleo al que obliga el uso de un ERTE. La paralización del empleo afecta más a sectores relacionados con los servicios, como las actividades turísticas, los restaurantes y bares o el ocio.

    A los dos profesores universitarios que han elaborado el informe de Fedea les preocupa la situación en que se verán tres colectivos de trabajadores durante la profunda crisis económica que se abrirá una vez se controle la pandemia de Covid-19. Como sucedió en la crisis económico-financiera de 2008, los desempleados de larga duración sin prestaciones, los nuevos trabajadores que entren al mercado de trabajo (“muy debilitado o simplemente no entrarán”, indican los profesores) y los trabajadores de mayor edad, que probablemente serán separados del mercado de trabajo de forma permanente. Por ello, el estudio señala que se debería crear una renta mínima de “amplia cobertura y duración”.

  • Covid-19: las pérdidas en el turismo español pueden ascender a 80.000 millones

    La actividad turística española puede registrar una pérdida de entre 70.000 y 80.000 millones de euros, según las previsiones de la consultora Simon-Kucher & Partners. Para realizar estas estimaciones, la empresa prevé una caída anual del 40% en los viajes nacionales, lo que significa una pérdida cercana a los 70 millones de viajeros españoles. A ellos suma el descenso de turistas internacionales que estima en el 50%, es decir, unos 45 millones de visitantes.

    La consultora también señala al 1,1 millones de personas que se quedarían en en paro temporalmente por los efectos de la crisis económica que provocará el coronavirus Covid-19. Teniendo en cuenta todos estos indicadores, el impacto en el PIB nacional sería del 5,3%, afectando más a regiones como Canarias y Baleares, muy dependientes del turismo internacional.

    Para realizar sus cálculos, Simon-Kucher & Partners ha supuesto que el confinamiento en España se prolongue hasta finales de mayo, que las medidas restrictivas de los mercados internacionales más próximos (norte de Europa) que llevan unas 2 semanas de retraso respecto a España sigan su curso y que la capacidad aérea se restablezca progresivamente a partir de junio.

    No obstante, la consultora pronostica que el mercado nacional, que supuso el 68% del total del negocio turístico en 2019, es el que se va a recuperar más rápido y puede mitigar los efectos de la crisis. Se espera una recuperación en U para el mercado español y en U/L para los mercados internacionales. La firma prevé que en junio se verá un primer “brote verde” (muy pequeño) debido a viajes de necesidad a nivel nacional. En julio y, sobre todo, en agosto, el mercado nacional despertará con viajes a destinos de la península donde se pueda acceder de forma flexible y segura en coche (Baleares y Canarias tendrán que esperar un poco más).

    La mayoría de estos viajes nacionales estarán relacionados con personas que van a pasar el verano a sus segundas residencias o apartamentos vacacionales, aunque las estancias serán más cortas que en años anteriores. El turismo nacional va a beneficiarse de una parte de la demanda de viajeros que normalmente se iban al extranjero de vacaciones y que este año van a preferir limitar los largos desplazamientos.

    En los mercados internacionales habrá una recuperación mínima durante el verano en los más próximos y se centrará en clientes fidelizados que conocen un destino u hotel y que se sienten seguros viajando allí o que directamente tienen una segunda residencia en España. Los meses de septiembre y octubre mostrarán signos mucho más visibles de recuperación, con el mercado nacional mucho más tranquilo y prefiriendo el turismo doméstico al de largo radio, según la consultora. De cara a finales de año se percibirá una mayor demanda, también asociada a los eventos y conferencias que se han pospuesto durante estos meses.

  • El turismo y los derechos fundamentales tras el Covid-19

    El turismo y los derechos fundamentales tras el Covid-19

    Muy pocas cuestiones volverán a ser igual tras la primera ola de coronavirus Covid-19. La pandemia, que se inició en China y ya afecta a todo el mundo, se ha aprovechado de los pilares que sostienen el negocio turístico para expandirse. Primero, los millones de vuelos (y pasajeros), junto a barcos de cruceros habilitados para más de 2.000 personas, que se mueven cada día por el globo. Segundo, y en íntima relación con el punto anterior, el abaratamiento de los viajes. El negocio turístico va a sufrir un cambio radical en su modelo, fundamentado en el volumen, pero es más importante la modificación que se ha producido en las libertades civiles que disfrutábamos hasta ahora y que dábamos por eternas en Occidente.

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  • Covid-19: Delta muestra cómo se volará después de la pandemia

    La aerolínea estadounidense Delta Airlines es una de las primeras que modificará el trato a los pasajeros por la pandemia de coronavirus Covid-19. La compañía ha anunciado que hasta el 31 de mayo (aunque con probabilidad se extenderán estas medidas) se bloquearán los asientos del medio en la cabina principal, Delta Comfort+ y Delta Premium Select en todos los vuelos. Cuando los clientes reserven sus asientos a través de la aplicación Fly Delta o en línea, los asientos intermedios se mostrarán como no disponibles.

    La compañía aérea también reducirá el número de pasajeros por vuelo y congela los upgrades automáticos. Estos se procesarán en la puerta de embarque, en orden de prioridad, para permitir a los agentes de puerta de embarque determinar la mejor manera de sentar a los clientes teniendo en cuenta el distanciamiento social y las restricciones de peso y balance del avión. 

    Asimismo, los clientes que quieran practicar el distanciamiento social podrán consultar las opciones disponibles a través de la aplicación Fly Delta o en la página web de la aerolínea. Los clientes que prefieran sentarse directamente junto a sus compañeros de viaje y familiares o que necesiten asistencia adicional deben ponerse en contacto con el departamento de reservas antes del viaje o hablar con un agente de Delta al llegar a la puerta de embarque. 

    La aerolínea estadounidense ha transformado el proceso de limpieza en los aviones y aeropuertos, mientras que el personal de Delta ya ha tomado las siguientes medidas en las últimas semanas para ayudar a los clientes a practicar el distanciamiento social: una racionalización del servicio de alimentos y bebidas a bordo de todos los vuelos nacionales e internacionales de EEUU, para disminuir los puntos de contacto entre los clientes y la tripulación. También se embarcará a los clientes de 10 en 10, recordándoles que deben añadir espacio extra a medida que embarcan y ayudar a los clientes a encontrar un nuevo asiento en su cabina, si es necesario y si el espacio lo permite. La tripulación también podrá contactar con pasajeros después de que el avión alcance los 10.000 pies para ayudarles a encontrar un nuevo asiento cumpliendo con las restricciones de peso y equilibrio. Por último, la empresa ha extendido la capacidad de planificar, volver a reservar y viajar con Delta hasta dos años.

  • Forward Live: expertos del turismo internacional debaten sobre el futuro tras el Covid-19

    Forward Live, una plataforma impulsada por miembros de la comunidad turística, ha organizado una serie de sesiones en las que se abordarán los asuntos más relevantes y acuciantes para la industria turística en este momento de crisis. La iniciativa reúne a diferentes profesionales para analizar las tendencias que surgirán o que transformarán el turismo tras la pandemia de coronavirus Covid-19 y los fondos que se recauden se destinarán a diferentes Organizaciones No Gubernamentales (ONG).

    Las primeras dos sesiones tendrán lugar el miércoles 15 de abril, a las 17 horas. El primer panel explorará los desafíos que enfrentan las oficinas de turismo y las entidades de promoción turística, tanto antes como después de la pandemia, en The Future of Tourism Destinations, que contará con las intervenciones de Petra Stušek, Directora General de Turismo de Ljubljana y presidenta de European Cities Marketing; Olof Atladottir, antiguo director general de Icelandic Tourist Board; David Mora, Promotor de Turismo Internacional en Emoturismo; y el experto y asesor en turismo internacional Doug Lansky. Todos los donativos recaudados durante este panel se destinarán a la ONG Save the Children. Con posterioridad, a las 18 horas, en The Future of Travel Media se abordará el papel que cumple el periodismo especializado y los medios como actores relevantes de la industria turística, de la mano de tres destacados miembros del equipo de Skift, Rafat Ali (fundador y CEO), Tom Lowry (redactor jefe) y Rosie Spinks (editora de Turismo). UNICEF , agencia de Naciones Unidas para la Infancia, será la ONG que recibirá las donaciones de este panel.

    El jueves 16 de abril se celebrarán otras dos sesiones. A las 17 horas, Nick Pilbeam, Divisional Director de Reed Travel Exhibitons; Eric Mottard, CEO de Grupo Eventoplus; y Ori Lahav, presidente of IAPCO (International Association of Professional Congress Organisers) abordarán las perspectivas de las ferias sectoriales y el turismo de convenciones en The Future of Trade Shows, poniendo el foco en un segmento que se ha visto profundamente afectado por la tecnología, por los nuevos patrones de consumo y por el COVID-19, pero que tiene aún gran potencial de evolución, innovación y crecimiento. Los fondos recaudados en este panel tendrán como destino World Central Kitchen, la ONG fundada por el chef español de renombre internacional, José Andrés.

    El siguiente panel tendrá lugar a las 18 horas y también recibirá donaciones en beneficio de World Central Kitchen. The Future of Hospitality, profundizará en la situación de la industria hotelera, sometida a presión e incertidumbre por efecto de la suspensión de operaciones en todo el mundo. Sus planes para lidiar con los meses venideros, para superar la crisis y reinventar sus negocios en el corto y medio plazo en un entorno de disrupción sin precedentes, serán analizados por hoteleros y expertos de relevancia mundial como Lorraine Sileo, analista senior y fundadora de Phocuswright Research; Philippe Gombert, presidente de Relais & Chateaux; Raúl González, CEO de Barceló Hotels & Resorts y Alejandro Bataller, miembro del Consejo de Dirección y vicepresidente de Sha Wellness Clinic.

    El último panel se retransmitirá el viernes 17 de abril a las 17 horas: The Future of Travel Marketing. En él, Brandon Meyers, CRO de Adara; Robert Cole, fundador y CEO de RockCheetah y analista senior de Phocuwright; y Mercedes Blanco, VP Sales Americas en BCV; debatirán la actual situación de las campañas de marketing turístico, el papel de las marcas durante y tras la crisis y los aspectos que transformarán el marketing en el futuro. Durante la sesión, los participantes podrán hacer donativos a Médicos sin Fronteras, una de las cuatro ONGs que se han sumado a esta iniciativa.

    Las sesiones se podrán seguir a través de <forward.travel/en/our-event/what-is-forward-live/> forward.travel/en/our-event/what-is-forward-live/

  • Marriott sufre otro pirateo en los datos personales de 5 millones de clientes

    Marriott sufre otro pirateo en los datos personales de 5 millones de clientes

    Marriott sufre otro pirateo en los datos personales de 5 millones de clientes

    Marriott ha vuelto a sufrir una brecha de seguridad que ha afectado a 5,2 millones de clientes de la empresa hotelera, según ha comunicado la compañía. Es el segundo agujero de seguridad que la multinacional sufre, ya que en diciembre de 2018 notificó otra intrusión en los sistemas de reservas de Starwood, cadena hotelera con la que se fusionó, que se había producido desde 2014. Este primer incidente afectó a los datos personales y financieros de 500 millones de clientes y le costó alrededor de 28 millones de dólares.

    En el nuevo agujero de seguridad, los intrusos han entrado en los sistemas de gestión de huéspedes de Marriott y han accedido a datos personales como nombre, dirección de correo, número de teléfono, puntos de fidelidad, empresa de trabajo, sexo o tipo de habitación preferida, entre otras. La compañía estadounidense ha explicado que los hackers no han accedido a todos estos datos de cada cliente. Marriott ha enviado correos a todos los huéspedes afectados para notificarles la incidencia y ha puesto en marcha una web donde pueden recabar más información.

    A finales de febrero, Marriott se dio cuenta de que se había accedido de forma masiva a datos de clientes usando las credenciales de dos empleados. La compañía cree que la brecha de seguridad se produjo desde mediados de enero.

    Marriott está pendiente de una multa de 99 millones de libras que la autoridad de protección de datos de Reino Unido puede imponerle por la brecha de seguridad de 2018. En la Unión Europea (aunque Reino Unido ya no forma parte de esta organización regional) la legislación sobre protección de datos se ha endurecido con la última reforma del reglamento sobre esta cuestión y los organismos de cada país miembro están capacitados para sancionar con multas millonarias.

    El robo de datos por parte de hackers informáticos suele tener una finalidad económica. Gracias a los mismos se pueden enviar correos fraudulentos a los huéspedes afectados engañándoles sobre dinero que tienen que transferir para recuperar sus datos, por ejemplo. Otra posibilidad es la de usar los datos robados para realizar pagos fraudulentos con las tarjetas de crédito, entre otras posibilidades.

  • Amadeus capta 1.500 millones para hacer frente al Covid-19

    Amadeus capta 1.500 millones para hacer frente al Covid-19

    Amadeus capta 1.500 millones para hacer frente al Covid-19

    La compañía tecnológica Amadeus se ha recapitalizado por valor de 1.500 millones de euros en previsión de la profunda crisis que sufrirá el sector turístico, y en especial el de las aerolíneas, por los efectos del coronavirus Covid-19.

    La operación de Amadeus se ha realizado por dos vías. La primera a través de una ampliación de capital de 750 millones de euros. En segundo lugar, Amadeus ha emitido bonos por valor de otros 750 millones de euros. Las dos maniobras son diferentes. Por un lado, la ampliación de capital ha supuesto la emisión de nuevas acciones (más de 19,2 millones a 39 euros cada una) y la incorporación de nuevos accionistas a la empresa. Por su parte, la emisión de bonos equivale, de forma simplificada, a la petición de un préstamo de 750 millones, con un interés del 1,5%, que Amadeus tendrá que devolver a los obligacionistas dentro de cinco años, a no ser que lo cancele antes.

    Amadeus vende soluciones de reserva a las agencias de viajes y otros operadores turísticos para la comercialización de billetes aéreos, coches de alquiler y servicios similares. Por ello, la dependencia de la empresa española del sector aéreo es muy elevada. Según los resultados de la empresa, en 2019 gestionó 580 millones de reservas aéreas a través de agencias y se emitieron billetes para más de 1.993 millones de pasajeros.

    Las previsiones de IATA, la patronal mundial de las aerolíneas, no son positivas y estima que la aviación perderá más de 232.000 millones de euros en ingresos por menos ventas de billetes. Y esas menores ventas de billetes también repercutirán en los resultados de Amadeus. Es por este motivo que la compañía ha decidido incrementar su disponibilidad de dinero para afrontar los pagos futuros, entre ellos nóminas de su personal y la devolución de diferentes obligaciones. La acción de Amadeus se ha depreciado un 42% desde mediados de febrero.

    La empresa también ha anunciado otras medidas para reducir costes, lo que le permitirá conservar su liquidez por un importe aproximado de 300 millones al año. A ello se suma la cancelación de la propuesta de reparto complementario de beneficios a sus accionistas por valor de 320 millones previsto para la Junta General de junio. Amadeus también ha dispuesto de un préstamo revolving por importe de 1.000 millones. En los próximos meses, la empresa tecnológica tendrá que devolver 730 millones de papel comercial europeo (una deuda con proveedores que Amadeus cuyo pago Amadeus había aplazado) y bonos por valor de 500 millones.

    Amadeus es una de las empresas turísticas más rentable del mercado, con un margen de beneficio del 20% sobre sus ingresos. El año pasado, la compañía tecnológica ingresó 5.577 millones de euros, un 12%. El problema para Amadeus es que estos ingresos dependen de las reservas por ventas de billetes de avión, reservas de coches de alquiler, reservas de hotel, etcétera. Con el turismo paralizado, las aerolíneas sin poder volar y la previsión de la Organización Mundial del Turismo de que se pierda un 30% de los viajes mundiales en 2020, la situación financiera de Amadeus se puede ver muy perjudicada.

  • Covid-19: la OMT prevé pérdidas de 411.000 millones en el turismo mundial

    Covid-19: la OMT prevé pérdidas de 411.000 millones en el turismo mundial

    Basílica del Sagrado Corazón de París | Foto: París Turismo

    La Organización Mundial del Turismo (OMT) prevé una caída de entre el 20% y el 30% en el número de viajes internacionales que se producirán en 2020 como consecuencia de la pandemia de coronavirus Covid-19. Este descenso en los movimientos de viajeros conllevará una pérdida de ingresos por turismo que ascendería a 450.000 millones de dólares (411.453 millones de euros), según la OMT. El organismo de Naciones Unidas estima que las cifras significan perder entre cinco y siete años de crecimiento en el negocio turístico. En los últimos diez años, el número de viajeros internacionales, y de ingresos por turismo, habían alcanzado records históricos.

    Este impacto económico se notará más en aquellos países donde el negocio turístico supone una buena parte de la actividad nacional. Por ejemplo en España, donde los viajes generan el 12% del PIB y dan empleo cada año, de forma directa, a más de 2 millones de trabajadores. Las restricciones de movimientos han desatado una reacción en cadena en el sector: cierre de hoteles, suspensión de contratos de trabajo a los empleados, cancelación de cruceros, clausura de agencias de viajes, imposibilidad de volar para las aerolíneas, cierres de comercios, bares y restaurantes, etcétera.

    Zurab Pololikashvili, secretario general del OMT, cuya sede se encuentra en Madrid, ha recordado que alrededor del 80% del sector empresarial turístico mundial está compuesto por pequeñas y medianas empresas. Los diferentes gobiernos internacionales están poniendo en marcha medidas para intentar paliar la crisis económica que producirá el parón empresarial inducido por el Covid-19. En EEUU se ha aprobado un paquete de 2 billones de dólares con ayudas directas para personas y empresas, mientras que en España el gobierno ha flexibilizado el pago de cuotas sociales, las suspensiones de contratos de trabajo, ha lanzado líneas de financiación para las empresas y concederá subsidios de paro y moratorias en el pago de alquileres e hipotecas para los ciudadanos.

    La OMT ha elaborado un documento con 23 recomendaciones para que los gobiernos y las empresas del sector turístico preparen la reactivación económica cuando se controle la epidemia de Covid-19. Estas medidas se fundamentan en mantener el empleo, apoyar a los trabajadores por cuenta propia, asegurar la liquidez de las empresas, promover el desarrollo de competencias y revisar los impuestos, tasas y normativa relacionados con los viajes y el turismo. La organización también pide que se proporcionen estímulos financieros, con políticas fiscales favorables, levantamiento de restricciones de viajes tan pronto como la emergencia sanitaria lo permita, flexibilización del régimen de visados, impulso al marketing y a la confianza de los consumidores, entre otras medidas, para acelerar la recuperación.

  • Covid-19: los hoteles chinos recuperan lentamente sus tasas de ocupación

    La ocupación hotelera diaria de China continental ha alcanzado el 31,8% el 28 de marzo, lo que supone un aumento con respecto al mínimo del 7,4% registrado durante la primera semana de febrero, según los datos preliminares de la consultora STR, que ha hecho públicos en un comunicado. Además, el 87% de los hoteles están abiertos, después de las clausuras de los últimos dos meses. A medida que el país asiático relaja sus medidas de restricción de movimientos que puso en marcha para controlar la epidemia de coronavirus Covid-19, los establecimientos hoteleros del país recobran una relativa normalidad.

    «Estamos viendo brotes verdes en las cifras de ocupación hotelera, pero debemos subrayar que estos son sólo los primeros signos de una recuperación que probablemente se desarrolle lentamente», ha explicado Christine Liu, gerente regional de STR para el norte de Asia. La especialista indica que parte de esta demanda proviene de los viajes de empresa, principalmente dentro de la misma provincia. Liu también sostiene que el viaje por ocio todavía es muy limitado en los centros de las ciudades.

    En Pekín, la ocupación hotelera diaria fue cercana al 10% durante la mayor parte de la primera semana de marzo, pero ha subido hasta el 21,6% el 28 de marzo. En Shangai, el 1 de marzo sólo el 11% de las habitaciones tenían un huésped, pero esta cifra se ha elevado al 28,6% el 28 de marzo. Entre los principales mercados para China continental, los niveles de ocupación absoluta más altos se han registrado en Xi’an (35,9% el 28 de marzo), por la fábrica que tiene allí Samsung, y Chengdu (35,6% el 28 de marzo).

    Por su lado, en Wuhan, la ciudad donde oficialmente se inició el brote de Covid-19, la ocupación ha sido del 62% el 28 de marzo. En enero registró un mínimo de 7,5%, mientras que el 7 de marzo alcanzó su máximo de 72,7% de habitaciones ocupadas. El personal médico ha sido el principal cliente durante estos días.

  • Covid-19: las agencias de viajes pueden emitir bonos para los viajes cancelados

    Covid-19: las agencias de viajes pueden emitir bonos para los viajes cancelados

    Reunión en una agencia | Foto: Pixabay

    El Gobierno español ha aprobado un Real Decreto-Ley en el que se permite a las agencias de viajes emitir bonos por aquellos viajes cancelados por las restricciones de desplazamientos impuestas debido a la pandemia de coronavirus Covid-19. Con esta medida, que habían reclamado las principales asociaciones del sector, se consigue que las agencias de viajes mantengan su liquidez de cara a la puesta en marcha de la economía tras el levantamiento de las restricciones de movimiento y de trabajo impuestas por el estado de alarma en España.

    La opción por el bono será facultativa, es decir, la agencia de viajes podrá optar entre devolver el dinero del viaje cancelado al consumidor o bien emitirle un bono por el importe para que se use en el plazo de un año desde el fin del estado de alarma y de sus prórrogas. Transcurrido un año, si el consumidor no ha usado el bono, la agencia deberá proceder a devolverle el dinero del viaje que se canceló.

    El decreto impone un requisito a las agencias para poder emitir el bono: deben contar con el suficiente respaldo financiero para garantizar su ejecución. Es decir, la agencia debe de poder preparar el viaje que le interese al cliente una vez que decida usar su bono o bien disponer del suficiente efectivo para devolvérselo.

    En todo caso, el cliente tendrá que aceptar la emisión del bono en sustitución del viaje que tenía contratado. En caso de que lo rechace, la agencia tendrá que devolverle el dinero. Sin embargo, el decreto incorpora un conjunto de salvedades para garantizar la liquidez de las agencias de viajes. La devolución del importe íntegro sólo se realizará si los proveedores de servicios de viaje (aerolíneas, empresas de cruceros, hoteles, etcétera) han devuelto todos los importes. En caso contrario, se devolverán al cliente los importes parciales de aquellos servicios que sí hayan procedido a la devolución a la agencia tras la cancelación. Por el resto del dinero que quede por devolver se emitirá al cliente un bono por idéntica cantidad. Todas las devoluciones al cliente se tendrán que hacer en un plazo de 60 días desde la resolución del contrato de viaje combinado.

  • Covid-19: las aerolíneas se enfrentan a pérdidas de 232.000 millones

    Covid-19: las aerolíneas se enfrentan a pérdidas de 232.000 millones

    Aviones estacionados en el parking | Foto: skeeze para Pixabay

    Las restricciones y limitaciones de viajes por la expansión del coronavirus Covid-19 están poniendo al borde de la quiebra a muchas aerolíneas, un negocio que trabaja con un margen de beneficio muy ajustado. IATA, la patronal internacional del sector, estima que las compañías aéreas pueden perder 252.000 millones de dólares (232.846 millones de euros) en ingresos de pasajeros, un 44% menos que en 2019. Además, entre abril y junio, las cuentas banacarías de las compañías aéreas verán desaparecer 61.000 millones de dólares, entre pagos diversos y devoluciones de billetes cancelados. Para hacer esta previsión, IATA ha considerado un escenario con tres meses de restricciones en los desplazamientos y una recuperación económica paulatina a finales de 2020.

    A medida que el Covid-19 se ha ido extendiendo por el mundo, los diferentes países afectados han cerrado sus espacios aéreos y no han permitido la llegada de vuelos de otras zonas. Ha ocurrido en China, España o Italia. También sucederá en el resto de Europa y en EEUU. Además, la preocupación actual es que la pandemia desplace su foco de infección de Europa a Oriente Medio y África, junto con América del Sur, geografías en las que los sistemas de salud no están tan preparados como los asiáticos y europeos, donde aun así los profesionales sanitarios se las ven y se las desean para tratar a los enfermos en el momento de mayor incidencia de la infección vírica.

    “Las aerolíneas necesitan 200.000 millones de dólares de apoyo en liquidez simplemente para salir adelante”, ha manifestado en un comunicado Alexandre de Juniac, director general y consejero delegado de IATA. Algunos países ya están dando pasos en este sentido con medidas serán polémicas y de consecuencias imprevisibles. Por ejemplo, el gobierno británico valora la posibilidad de comprar acciones de aerolíneas para inyectarles capital, con la idea de vender estas acciones a inversores privados una vez que haya pasado la crisis, según el Financial Times. En el caso de compañías independientes puede dar buen resultado, pero la medida plantea más dudas con un gigante como IAG, en el que se concentran dos gigantes como British Airways e Iberia. ¿Boris Johnson rescatará a todo el grupo o sólo a British Airways, lo que significa una ruptura de la unidad de IAG? El gobierno británico también está planeando un aval de 330.000 millones de libras para la industria aérea nacional. En EEUU, el Congreso y el presidente Donald Trump han acordado un paquete de ayudas valorado en 2 billones de dólares, en el que se incluyen pagos directos a los ciudadanos y una reserva de 500.000 millones de dólares para rescatar negocios obligados a cerrar por el Covid-19. Las aerolíneas estadounidenses podrán beneficiarse de esta medida.

    Todas estas ayudas pretenden evitar la quiebra de las compañías aéreas y la consecuente pérdida de trabajos en el sector. Pero no sólo eso: la desaparición de empresas aéreas también supone la pérdida de conectividad con determinados destinos y regiones del mundo. La empresa especializada en análisis de datos Forwardkeys indica que desde que estalló la crisis del coronavirus se han cancelado cuatro de cada cinco vuelos a China, el país donde empezó la infección. La compañía estima que durante marzo se han perdido 5,4 millones de asientos aéreos en Asia, por las restricciones de vuelos entre los países de la región. La prohibición de Donald Trump de que aterricen vuelos con pasajeros europeos en los EEUU también ha hecho que desaparezcan más de 3,3 millones de asientos. En Europa, las cifras también alarman, pues tras la imposición durante 30 días de cerrar las fronteras de los países de la Unión Europea (UE), están en riesgo más de 10 millones de asientos en vuelos con países externos a la UE. Esto significa aviones parados, falta de ingresos en las aerolíneas y suspensiones de contratos o despidos entre sus trabajadores.

    En España, las principales empresas turísticas llevan semanas preparando Expedientes de Regulación Temporal de Empleo (ERTE), un procedimiento laboral que permite suspender la vigencia de los contratos de trabajo de sus empleados y dejar de pagarles el sueldo, pero sin despedirlos. Es decir, la empresa se ahorra el salario del trabajador (aunque sigue cotizando a la Seguridad Social por él) y mantiene su puesto de trabajo para cuando pase la crisis. Iberia ha anunciado un ERTE para 13.900 empleados durante tres meses, el 81% de su plantilla. Lo mismo ha hecho Vueling para 3.800 trabajadores o Air Nostrum para 1.439 empleados. Compañías como Globalia, Pullmantur, Nuba o Ávoris están planteando las mismas medidas, lo que indica que la paralización del empleo en el sector turístico español será mayoritaria. Cuando acaben las actuales restricciones de movimientos, pues en España se ha decretado el estado de alarma con la prohibición de circular por las vías públicas, excepto para ir a trabajar, habrá que ver de qué forma se recuperan esos puestos de trabajo. La reactivación de la economía será clave para que la mayor parte de los trabajadores con contratos suspendidos vuelvan a sus puestos de trabajo. Pero si esta reactivación no se produce, lo más probable es que la suspensión de empleos se transforme en despidos.

    Según el World Travel and Tourism Council (WTTC), un lobby internacional de empresas del turismo, se pueden perder de forma inmediata 75 millones de empleos en todo el mundo en la industria turística por las restricciones impuestas. Además, el PIB mundial se vería reducido en 2,1 billones de dólares sólo en 2020 si las actividades turísticas se viesen frenadas por el Covid-19. Este escenario parece el más probable, dado que la aviación, en su función de transporte de turistas, tiene un papel predominante en el funcionamiento de los negocios turísticos.

  • Covid-19: Europa explica a los Estados cómo aplicar las restricciones temporales de viajes

    La Comisión ha presentado unas directrices sobre la aplicación de la restricción temporal de los viajes no esenciales a la UE, según un comunicado de la Comisión Europea. Las mismas responden, junto con las directrices para garantizar la libre circulación de los trabajadores críticos, a las peticiones formuladas en la Declaración de los miembros del Consejo Europeo de 26 de marzo de 2020 de facilitar la organización del tránsito a los ciudadanos repatriados, y persiguen abordar las preocupaciones prácticas de los ciudadanos y las empresas sobre las medidas adoptadas para limitar la propagación del coronavirus, así como de las autoridades nacionales que aplican las medidas.

    Estas directrices, que ayudarán a los guardias de fronteras y a las autoridades competentes en materia de visados, facilitan asesoramiento sobre la aplicación de la restricción temporal en la frontera, la facilitación del régimen de tránsito para la repatriación de ciudadanos de la UE y la expedición de visados. También abordan las cuestiones que los Estados miembros han planteado en las videoconferencias quincenales de los ministros de Asuntos de Interior, además de en las reuniones técnicas con los Estados miembros.

    En las directrices se abordan cuestiones como:

    • Criterios para la denegación de entrada La restricción relativa a los viajes no esenciales a la UE se aplica a los nacionales de terceros países no residentes que presentan síntomas pertinentes o que se hayan visto especialmente expuestos al riesgo de infección y constituyan una amenaza para la salud pública. Toda decisión relativa a la denegación de entrada debe ser proporcionada y no discriminatoria. Para determinar si un viajero plantea tal riesgo, se invita a los guardias de fronteras a consultar aquí las directrices del Centro Europeo para la Prevención y el Control de las Enfermedades.
    • Excepciones Los nacionales de todos los Estados miembros de la UE y de los Estados asociados de Schengen y sus familiares, así como los nacionales de terceros países que sean residentes de larga duración en la UE, están exentos de la restricción temporal de viajes a efectos de su regreso al país de origen. Los nacionales de San Marino, Andorra, Mónaco y Vaticano deben considerarse nacionales de los Estados miembros a tal efecto. Algunos trabajadores de fuera de la UE también están exentos, tales como los profesionales de la salud, los trabajadores fronterizos y los temporeros agrícolas.
    • Seguridad Las autoridades fronterizas deben aplicar estrictamente el Código de fronteras Schengen a los viajeros cuya entrada esté permitida. Deben comprobar la autenticidad de los documentos de viaje y las autoridades nacionales han de proceder a controles sistemáticos del Sistema de Información de Schengen a efectos de la protección contra posibles amenazas terroristas o la delincuencia transfronteriza. Deben sellarse los pasaportes de los nacionales de terceros países.
    • Inspecciones a la salida Las autoridades fronterizas deben facilitar información sobre la restricción de los viajes y los casos preocupantes a los servicios sanitarios pertinentes. En caso de que se agoten los recursos nacionales dedicados a la inspección fronteriza, los Estados miembros podrán dar prioridad a las inspecciones a la entrada sobre las inspecciones a la salida, en la medida de lo posible sin que ello afecte a las medidas sanitarias nacionales.

    Los Estados miembros deben facilitar el tránsito de los ciudadanos de todos los Estados miembros de la UE y de los Estados asociados de Schengen y a sus familiares, independientemente de su nacionalidad, así como de los nacionales de terceros países titulares de un permiso de residencia y las personas a su cargo que regresen a su Estado miembro de nacionalidad o residencia.

    Los nacionales de Serbia, Macedonia del Norte, Montenegro y Turquía deben recibir el mismo trato cuando sean repatriados en el marco del Mecanismo de Protección Civil de la Unión, puesto que son Estados participantes en dicho Mecanismo.

    Los consulados de los Estados miembros deben seguir abiertos y garantizar servicios mínimos de tramitación de las solicitudes de visado presentadas por viajeros exentos de la restricción temporal de los viajes.

    No se debe sancionar a los viajeros de terceros países que tengan que permanecer en la UE más tiempo del que estén autorizados debido a la restricción de los viajes. En el caso de los viajeros que se encuentren actualmente en el espacio Schengen con un visado para estancias de corta duración y que se vean obligados a permanecer más tiempo de lo permitido por su visado, los Estados miembros podrán prorrogar este último hasta una estancia máxima de 90 días en cualquier período de 180 días. Además, los Estados miembros deben expedir un visado para estancias de larga duración o un permiso de residencia temporal a los titulares de visados para estancias de corta duración y a los viajeros exentos de la obligación de visado que se vean obligados a quedarse más de 90 días en cualquier período de 180 días.

    También se anima a los Estados miembros a que renuncien a imponer sanciones a los viajeros de terceros países que no puedan marcharse a tiempo debido a la restricción de los viajes. Los rebasamientos de estancia por causa de esta restricción no deben tenerse en cuenta en la tramitación de futuras solicitudes de visado.

  • Edreams cambiará su domicilio social de Luxemburgo a España

    La agencia de viajes online Edreams Odigeo ha anunciado el traslado del domicilio social del grupo de Luxemburgo a España, según un comunicado de la empresa. Con esta decisión se pretende “lograr eficiencias organizativas y de costes”. La medida deberá ser adoptada por las Juntas de Accionistas requeridas, que se convocarán en junio y septiembre. El grupo se compone de las marcas eDreams, GO Voyages, Opodo, Travellink y el motor de metabúsqueda Liligo.

    La compañía también ha anunciado la nueva composición de su Consejo de Administración. Como consecuencia del final del mandato de Robert A. Gray como vicepresidente y consejero independiente, Carmen Allo Pérez ha sido nombrada consejera independiente y presidenta del Comité de Auditoría. Esta decisión está sujeta a la aprobación de los accionistas en la próxima Junta General de Accionistas.

    Gray lideró las principales operaciones de inversión en la agencia online y el establecimiento de procesos de gobierno y gestiónde riesgos tras la salida a bolsa de Edreams Odigeo en abril de 2014. Por su lado, Carmen Allo aportará experiencia en banca corporativa y de inversión en los mayores bancos de Europa y América, por lo que su perfil financiero será fundamental para que la empresa consiga mayor inversión. Actualmente, Allo es presidenta del Comité de Auditoría de CAF y anteriormente fue presidenta del Comité de Auditoría de Natra.

  • Covid-19: la aerolínea Latam suspende sus vuelos

    Latam Airlines Group y sus filiales han informado de que, debido a las restricciones de viaje por autoridades y la menor demanda a raíz de la pandemia de Covid-19, suspende temporalmente rutas internacionales hasta el 30 de abril, según un comunicado de la compañía aérea.

    Todos los pasajeros que tengan vuelos cancelados no necesitan realizar ninguna acción inmediata, ha explicado Latam. El valor de su pasaje se conservará automáticamente como crédito para viajes futuros o podrán reprogramar la fecha de su vuelo, sin costo alguno, hasta el 31 de diciembre de 2020.

    Por otra parte, el 31 de marzo finaliza la última rotación de vuelos de Latam Airlines con origen en España. Las rutas internacionales que el Grupo Latam continuará operando, con frecuencias limitadas, serán vuelos entre Santiago de Chile y São Paulo; y vuelos desde São Paulo a Miami y Nueva York, así como vuelos desde Santiago de Chile a Miami y Los Ángeles.

    La continuidad de estas rutas, o la reapertura de otras rutas internacionales, dependerá de cambios en las restricciones de viaje impuestas por los distintos países donde la compañía opera y de las condiciones de demanda. El resto de rutas internacionales que opera el grupo se encontrarán temporalmente suspendidas.

  • Covid-19: las agencias dicen que no devolverán los billetes de avión cancelados

    La Confederación Española de Agencias de Viajes (CEAV) ha calificado de abusiva la prohibición de las aerolíneas integradas en IATA, la patronal internacional de este sector, de utilizar “aplicaciones de reembolso GDS”, según un comunicado. Estas aplicaciones de reembolso posibilitan la devolución automática del importe satisfecho por los consumidores por billetes de vuelos cancelados por el Covid-19.

    Para CEAV, “esta prohibición no tiene ninguna justificación, siendo su objetivo retrasar o, incluso, impedir la devolución de estas sumas a sus legítimos propietarios”. CEAV ha recordado a IATA que esta prohibición constituye una clara infracción del Reglamento (CE) nº 261/2004, artículo 8, así como del Manual de Agente de Viajes, “que es taxativo al establecer que las aerolíneas deben realizar o autorizar la devolución en el siguiente calendario de remisiones”, según CEAV.

    IATA ha reconocido que la situación financiera de las aerolíneas es muy difícil y que afecta tanto a las agencias, como a las aerolíneas del BSP (sistema para gestionar pagos entre aerolíneas y agencias), así como que IATA tiene la obligación de vigilar y administrar el BSP y controlar las acciones de las aerolíneas y de los agentes en el BSP. También que en el supuesto de que la situación financiera de una aerolínea pueda conducir a que no se reembolse el importe de los billetes, IATA podrá retener el saldo a favor de esa compañía en el BSP. Aparte de esta medida, CEAV le ha recordado a IATA que cualquier retraso en la devolución del importe de los billetes cancelados debe conducir a la suspensión de la aerolínea en el BSP. Y denunciará la necesidad de cumplir esta obligación en el supuesto de que existan retrasos en la devolución de los billetes, según el comunicado enviado a los medios.

    Además, IATA ha dejado claro que el acreedor de las aerolíneas en el supuesto de que proceda el reembolso de los billetes no es la agencia, sino el viajero. Según CEAV, esto significa que “las Agencias no tendrían obligación legal de proceder a la devolución anticipada de los billetes a los consumidores”. CEAV indica que la patronal de aerolíneas ha indicado que “los agentes de viajes no deben proceder al reembolso hasta que la correspondiente aerolínea BSP lo autorice como valido y transfiera los fondos”. Los importes que puedan recibir las agencias de las aerolíneas para proceder a estos reembolsos, los recibirán en calidad de mandatario.

  • Covid-19: Iberia repatriará a 6.000 españoles y colabora en el transporte de material sanitario

    Iberia repatriará a más de 6.000 españoles que se encuentran en el extranjero, según un comunicado de la compañía aérea. Los vuelos de repatriación se están organizando con el apoyo del Ministerio de Asuntos Exteriores, de las embajadas y consulados españoles en el exterior, y de las embajadas de los distintos países en España.

    Desde que se inició la crisis por el Covid-19, Iberia ha operado vuelos de repatriación con Argentina, Ecuador, Colombia, Japón, Perú, Polonia, República Dominicana, Senegal y Uruguay. La compañía aérea tiene otros vuelos previstos a países como Ecuador, Panamá, Argelia y, sujetos a la autorización de los respectivos estados, también Argentina y Perú. En total, si Iberia consigue los permisos necesarios de cada país, operará más de 20 vuelos especiales en los que retornarán a España 6.000 personas. Además de españoles varados por el mundo, en estos vuelos viajan ciudadanos extranjeros cuando los respectivos gobiernos lo permiten.

    Por otro lado, desde que se declaró la alerta, más de 70.000 personas han viajado en los vuelos regulares de Iberia con países como EEUU, México, Cuba, Costa Rica, Brasil o Chile. Iberia está colaborando también en el transporte de material sanitario y ha abierto un corredor aéreo con China. Según la compañía aérea, en colaboración con Fenin (Federación Española de Empresas de Tecnología Sanitaria) y el Grupo Oesía, la aerolínea ha programado tres vuelos con Shanghái que aterrizarán en Madrid los días 30 y 31 de marzo y el 1 de abril, y que traerán a España 90 toneladas de material sanitario. Tras estos, está previsto operar tres vuelos semanales con el mismo objetivo. Asimismo, junto con Inditex, Iberia operará también otros dos vuelos: uno Madrid-Shanghái-Madrid y otro vuelo Madrid-Narita-Madrid (pendientes aún de los permisos) con salida nocturna los días 28 y 31 de marzo. En el primero se traerá material sanitario y en el segundo vendrán ciudadanos españoles pendientes de regresar. Además, desde Bruselas y Múnich, Iberia ha traído 23 respiradores donados por pequeños empresarios, que se han destinado a montar UCI en los hospitales Gregorio Marañón, La Paz, Infanta Sofía, de Alcázar y el Clínico San Carlos.

  • Justicia: los ‘riders’ son falsos autónomos

    Justicia: los ‘riders’ son falsos autónomos

    El modelo laboral de las plataformas digitales de reparto

    Los tribunales superiores de diferentes comunidades autónomas comienzan a poner en común el criterio para considerar a los repartidores de comida y bienes de plataformas como Glovo o Deliveroo como falsos autónomos. En febrero se han emitido dos sentencias contra Glovo, una en Cataluña y otra en Castilla y León, que declaran que sus riders tienen una relación laboral con la empresa y no un contrato de autónomo.

    El 21 de febrero, la Sala Social del Tribunal Superior de Justicia de Cataluña falló que en el caso enjuiciado (un repartidor que demandó a Glovo tras su despido) se daban las cuatro notas que hacen que exista una relación laboral entre trabajador y empresa: voluntariedad, retribución, ajenidad y dependencia. “Las notas de voluntariedad y retribución son en este caso indiscutidas, ni estamos ante una prestación obligatoria ni estamos ante una prestación benevolente ya que ha quedado perfectamente fijada la retribución establecida”, exponen los magistrados en la sentencia. Para los jueces, la ajenidad se da en tanto que el trabajador no puso sus servicios a disposición del mercado, sino de la empresa demandada. Y la dependencia, que está unida a la ajenidad, consiste en la inmersión dentro de la organización y dirección del empleador. Para los magistrados, por las pruebas que se practicaron en el juicio, está claro que el rider trabajaba en Glovo y, por tanto, bajo el control y dirección de la misma.

    Por su lado, el 17 de febrero, la Sala Social del Tribunal Superior de Justicia de Castilla y León emitió otra sentencia contra Glovo muy similar a la catalana. En este caso, uno de los repartidores de la compañía la demandó en primera instancia por un despido improcedente, pero el juez no le dio la razón. Ha sido al recurrir cuando el Tribunal Superior ha encontrado que este trabajador era un falso autónomo de Glovo y ha calificado la relación que mantenía con la empresa como laboral. En la sentencia, el tribunal indica que “la organización empresarial básica como elemento productivo en la actividad económica que nos ocupa no es una determinada persona que decide darse de alta en el régimen de trabajadores autónomos y coger una bicicleta para repartir pedidos, lo cual en una sociedad como la que nos ocupa carece de todo recorrido”, para seguir explicando que “el elemento determinante y sustancial es la plataforma que mediante la creación y puesta en funcionamiento de una aplicación informática permite que la actividad económica sea rentable en términos económicos”. Los magistrados entienden que el repartidor es quien se introduce en la organización empresarial que constituye Glovo para prestar allí sus servicios. Otros elementos que han pesado en contra de la postura de Glovo, quien mantiene que los riders son autónomos, es el control que la empresa hace de su situación geográfica a través de GPS. Los jueces consideran que “la plataforma es quien contacta con los clientes, es la que fija los precios y lo que a la postre va a percibir el repartidor”, y que el rider “va identificado como trabajador de la plataforma por elementos externos”. A ello se suma la organización del trabajo por Glovo a través de “algoritmos que no son neutros” y la elaboración de las facturas que cobraba el repartidor. Para los magistrados, de todo ello se deriva la dependencia del trabajador de Glovo, que junto con la retribución de sus servicios, la voluntariedad y la ajenidad, es decir, el trabajo para una empresa y no para uno mismo, determinan que su relación con la aplicación de reparto sea laboral y no de autónomo. Y, por consiguiente, que su despido sea improcedente.

    Estas sentencias se suman a la del Tribunal Superior de Justicia de Madrid del pasado 27 de noviembre, que unificó, por primera vez, los criterios que se deben tener en cuenta en este tipo de relaciones laborales. La importancia de estas resoluciones judiciales radica en dos motivos. El primero es que los fallos se han adoptado por el pleno de ambos Tribunales Superiores. Cada tribunal puede funcionar en pleno o en salas. Lo normal es que los asuntos comunes se aborden por las salas, mientras que los litigios en los que hay que fijar una doctrina común se resuelven por el pleno. Es lo que ha sucedido en estos casos, por lo que estas dos sentencias suponen un precedente que deberán aplicar los Juzgados de lo Social en Cataluña y Castilla y León, pues en caso contrario sus resoluciones serán revocadas.

    El segundo motivo relevante es que en ambas sentencias se describen los elementos concretos que permiten considerar la relación de los riders como laboral con Glovo y no de autónomos. Los mismos argumentos se pueden trasladar a otras empresas similares, como Deliveroo, Uber Eats o Amazon. Y, con los mismos fundamentos, los riders podrán demandar a estas compañías para que reconozcan su relación como laboral, lo que les da acceso a los derechos de los trabajadores por cuenta ajena: cotización a la Seguridad Social por la empresa, vacaciones, bajas remuneradas, etcétera.

    Más información:

  • Covid-19: Barceló Hotel presenta un ERTE para su plantilla en España

    Barceló Hotel Group ha presentado un Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) a causa de los cierres obligatorios de sus 68 hoteles por la crisis del coronavirus Covid-19 para toda su plantilla en España. En total, la empresa hotelera suspenderá el contrato de trabajo a 6.500 trabajadores, según ha comunicado la compañía.

    En las oficinas centrales, la empresa mallorquina ha presentado un ERTE de reducción para todos los empleados con el que se disminuirá hasta un 50% su jornada y salario debido al cese de la actividad y la caída de los ingresos. Barceló también está preparando el cierre de la mayoría de los hoteles que tiene fuera de España por las restricciones de movimientos que están aplicando la mayoría de países.
    La hotelera mallorquina ha manifestado que la práctica totalidad de los 30.000 empleados de Barceló Hotel Group se verá afectada por estas medidas durante la crisis sanitaria mundial que supone el Covid-19.

    En esta semana, el Gobierno español ha publicado una orden por la que 370 hoteles de toda España se mantendrán abiertos de forma obligatoria para que los trabajadores de servicios esenciales, como transportistas, médicos o policías puedan alojarse en sus desplazamientos y desempeño de sus labores.

  • Covid-19: Meliá aplica un ERTE a todos sus trabajadores en España

    Meliá Hotels International ha presentado un Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) para 8.332 empleados de sus hoteles, oficinas corporativas y regionales ubicadas en España. De la medida se excluye al máximo órgano de dirección, a los vicepresidentes de la hotelera, los directores de operaciones y directores de hotel, que mantendrán el desarrollo habitual de sus funciones con la reducción de sus salarios al 50%, según un comunicado de la empresa mallorquina.

    En el caso de Meliá, la pandemia de coronavirus Covid-19 ha provocado una caída “drástica y progresiva” de su negocio, hasta culminar con el cierre de todos los hoteles, que es obligatorio desde el 26 de marzo por imposición gubernamental. En conjunto, el ERTE afectará a 1.050 personas en las oficinas corporativas y 7.332 en los hoteles ahora cerrados. En el 90% de los casos, al no poder desarrollarse las funciones en las actuales circunstancias, el expediente solicita regulaciones temporales del 100%. El 10% restante se refiere a reducciones de jornada del 50%, afectando a aquellos trabajadores cuyas funciones continúan siendo necesarias para mantener la continuidad de la empresa en el marco del plan de contingencia elaborado por la empresa.

    Los trabajadores afectados por el ERTE pasarán a cobrar el paro y la compañía complementará esta prestación por desempleo hasta el 50% de su salario bruto.

  • Covid-19: los directivos de NH renuncian al 50% de su sueldo

    La cadena hotelera NH, propiedad del grupo asiático Minor, desde el inicio del mes de marzo, ha suspendido todos los viajes de los equipos debido a la pandemia de coronavirus Covid-19. También ha procedido a la paralización de acuerdos de asesoramiento y acciones de capacitación, además de acometer una reducción significativa en todas las inversiones en marketing, según un comunicado enviado a los medios. NH también ha llevado y sigue llevando a cabo negociaciones con propietarios de hoteles por todas las geografías para minimizar el impacto de los arrendamientos y está manteniendo conversaciones con proveedores para reducir los gastos de aprovisionamiento, además de renegociaciones para alcanzar mejores condiciones de pago.

    Además, los miembros del Consejo de Administración y del Comité de Dirección de NH Hotel Group han reducido voluntariamente un 50% su remuneración bruta anual durante cuatros meses, con efectos retroactivos desde el 1 de marzo. La obligatoriedad de paralizar la actividad hotelera, impuesta por los gobiernos de distintos países, ha tenido como consecuencia el cierre del 90% de los hoteles en España e Italia y en torno al 50% en el resto los hoteles en Europa. En el comunicado, NH indica que se ha visto en la necesidad de llevar a cabo medidas organizativas para adecuar su plantilla en la misma proporción que la reducción de la actividad hotelera. El Grupo ha iniciado un procedimiento para la solicitud de un expediente de regulación temporal de empleo en España. Afectará a personal de hoteles y de servicios centrales, cuya ocupación se ha visto significativamente limitada por la paralización de gran parte de la operativa. Este expediente de regulación temporal se ajustará a las necesidades operativas en línea con la caída de la actividad.

    Por otro lado, NH Hotel Group ha puesto distintos recursos a disposición de las autoridades y organizaciones sociales españolas para colaborar en la gestión de la crisis. Con el objetivo de aliviar la presión asistencial provocada por el aumento de afectados en los hospitales, NH Hotel Group ha acordado con las autoridades sanitarias la medicalización de algunos de sus hoteles. El primero acordado será el hotel NH Parla, ubicado en el mismo municipio de la Comunidad de Madrid. El establecimiento, de 88 habitaciones, acogerá la recuperación de aquellos pacientes afectados por Coronavirus cuya sintomatología requiera de un seguimiento médico en aislamiento sin necesidad de estar ingresado en un hospital. Por su proximidad al mismo, el hotel servirá de apoyo al Hospital Universitario Infanta Cristina, que utilizará una planta del hotel medicalizado para alojar pacientes y otra para el personal sanitario.

    Asimismo, NH Hotel Group ha puesto a disposición de dichas autoridades otros hoteles del Grupo en distintas localidades del país por si fueran requeridos para similares fines. Por otro lado, el Grupo se ha ofrecido a mantener operativos durante el período de alarma cerca de una decena de establecimientos ubicados en las principales ciudades del país, que actuarán como hoteles de guardia, con el fin de atender el hospedaje de aquellos ciudadanos que tengan que cubrir los servicios básicos del país, como personal sanitario u otros colectivos que se vean obligados a viajar en las circunstancias actuales. Por último, con el fin de ayudar a las personas que menos recursos tienen, NH Hotel Group ha procedido a la donación a entidades benéficas de todos los alimentos de aquellos hoteles que se ha visto en la obligación de cerrar por las restricciones gubernamentales implementadas durante el estado de alarma.

  • El Gobierno habilita 370 hoteles para trabajadores que presten servicios esenciales

    El Boletín Oficial del Estado (BOE) ha publicado la orden del Ministerio de Trasportes, Movilidad y Agenda Urbana por la que se declaran servicios esenciales a determinados alojamientos turísticos españoles y se adoptan disposiciones complementarias. La orden recoge un listado de 370 alojamientos turísticos repartidos por todo el territorio nacional, que se mantendrán cerrados al público en general, pero deben permitir el alojamiento de aquellos trabajadores que realicen labores de mantenimiento, asistencia sanitaria, reparación y obras, suministro y transporte de servicios esenciales.

    Con esta medida, el gobierno español trata de asegurar la prestación de los servicios esenciales de empresas y proveedores necesarios para el abastecimiento de la población y del mantenimiento de los propios servicios esenciales. Además, se pretende evitar los efectos negativos sobre el empleo y la viabilidad empresarial derivados de la suspensión de contratos públicos, y su impacto estructural negativo sobre esta parte del tejido productivo.

    Entre los trabajadores que podrán usar estos alojamientos se encuentran los de mantenimiento, asistencia sanitaria, reparación y ejecución de obras de interés general, abastecimiento de productos agrarios y pesqueros, y tripulaciones de los buques pesqueros, así como servicios complementarios a las mismas, en el ámbito sanitario, portuario, aeroportuario, viario y ferroviario, alimentario, salvamento y seguridad marítimo. También los que se dediquen a la instalación, mantenimiento y reparación de redes de telecomunicaciones y centros de procesos de datos, suministro de energía y agua, suministro y servicios de transporte de mercancías o de viajeros ligados a las actividades permitidas por el Real Decreto 463/2020, de 14 de marzo, por el que se declara el estado de alarma, así como de servicios esenciales, como las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado y los trabajadores que deben desarrollar las actividades incluidas en los artículos 17 y 18 del citado Real Decreto.

    Además, el ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana podrá ampliar, modificar, revisar o actualizar el listado de alojamientos turísticos recogidos en el anexo de la orden cuando sea necesario para garantizar la prestación de servicios, de acuerdo a la petición realizada por el ministerio correspondiente. Los alojamientos turísticos declarados servicio esencial también permitirán el alojamiento de personas que deban desplazarse para atender a mayores, menores, dependientes, personas con discapacidad, personas especialmente vulnerables o con necesidades de atención sanitaria, entre otros supuestos, de conformidad con las situaciones previstas en el Real Decreto 463/2020, de 14 de marzo, así como a todas aquellas personas que por causa de fuerza mayor o situación de necesidad requieran asegurar alojamiento puntual con urgencia. El resto de alojamientos turísticos que no figuren en el anexo de esta orden podrán prestar alojamiento exclusivamente a los colectivos mencionados anteriormente. Los alojamientos recogidos en esta Orden prestarán servicio de restauración y cualquier otro que resulte necesario para la correcta prestación del servicio de alojamiento, cuando así estén habilitados para ello, exclusivamente a las personas que se encuentren alojadas en los mismos. Sin perjuicio de ello, se podrá permitir el acceso a las instalaciones y servicios de aseo y restauración a los transportistas profesionales de mercancías, aunque no se encuentren alojados.

  • Covid-19: los cruceros se juegan 150.000 millones de dólares

    Covid-19: los cruceros se juegan 150.000 millones de dólares

    Otra de las industrias turísticas que más sufrirán los efectos del coronavirus Covid-19 es la de los cruceros. Prácticamente todas las empresas de cruceros del mundo han paralizado su negocio por la restricción de viajes y el cierre de los puertos de los diferentes países. En el caso de España, uno de los destinos principales del Mar Mediterráneo, el cerrojazo en los puertos se produjo el 15 de marzo y se extenderá durante todo el estado de alarma decretado por el Gobierno español.

    Un barco de cruceros puede ser un foco móvil de Covid-19, un peligro que se acentúa todavía más en aquellos buques de gran capacidad, con más de 2.000 plazas para viajeros. Han sido varios los casos de barcos en los que se han desarrollado episodios de Covid-19, el más famoso el del Diamond Princess (de la compañía Princess Cruises, filial de la estadounidense Carnival Corporation) y que estuvo atracado en el puerto de Yokohama (Japón) durante más de 15 días con 621 contagiados de un total de 3.700 personas. Y a pesar de ello, las autoridades políticas no han empezado a cerrar los puertos hasta las últimas semanas, cuando la expansión mundial del Covid-19 es un hecho incontrolable. Otro caso curioso es el del buque Costa Deliciosa (de la compañía Costa Cruceros), que partió de Barcelona el 11 de enero para dar la vuelta al mundo y hoy no puede atracar en ningún puerto, pues los diferentes Gobiernos no quieren desembarcar a sus 1.800 pasajeros.

    Según los datos de la Cruise Line International Association (CLIA), el lobby que agrupa a los gigantes de esta industria, alrededor de 30 millones de pasajeros viajaron en 2019 en algún crucero. Y la previsión para este ejercicio era alcanzar los 32 millones. La mayoría de los pasajeros de cruceros en el mundo proceden de Norteamérica (14 millones), pero Europa es el segundo mercado internacional, con 6,7 millones. Tanto EEUU como la Unión Europea han prohibido el desembarco de cruceros en sus puertos, lo que conllevará la paralización de las principales compañías y las correspondientes suspensiones y extinciones de contratos de trabajo. La industria de cruceros genera alrededor de 1,18 millones de trabajos y paga cerca de 50.000 millones de dólares (45.400 millones de euros) en salarios. Según CLIA, la aportación económica del negocio de los cruceros asciende a 150.000 millones de dólares anuales.

    Las principales empresas de cruceros han suspendido sus operaciones. MSC Cruceros ha anunciado la paralización de sus singladuras en EEUU hasta el 30 de abril, igual que ya hizo en el Mediterráneo, el Golfo y Asia, así como en América del Sur y Sudáfrica. Lo mismo ha sucedido con Costa Cruceros, Royal Caribbean y Norwegian, que junto con Carnival controlan el 75% del mercado mundial de cruceros.

  • Españoles abandonados por el mundo

    Españoles abandonados por el mundo

    Miles de españoles se encuentran desperdigados por el mundo, expuesto al contagio, sin ninguna ayuda por parte del Gobierno de España ni de sus embajadas y consulados, mientras esperan encontrar una forma de volver a casa. Eso sí, por su cuenta.

    A día de hoy, la pandemia provocada por el Coronavirus es un hecho. Más de 340.000 contagiados y más de 14.000 muertos en 178 países, son las cifras oficiales. De las cifras reales es mejor ni hablar. Hace tan sólo unos días, el 16 de marzo, el Ministerio de Asuntos Exteriores de España, conocedor de la situación y en previsión de su indiscutible empeoramiento, avisaba a los españoles en el extranjero que, si querían volver, lo hicieran cuanto antes. Al día siguiente, ante un inminente cierre de fronteras, urgía a los españoles a regresar de inmediato o bien que no se moviesen de donde estaban e informasen a su embajada o consulado. Volver, pero ¿cómo? Pues contactando con las agencias de viajes y reprogramando el viaje. Es decir, cada uno por sus propios medios. Posteriormente se habilitó un formulario especial del consultado que podía ser rellenado en caso de imposibilidad de regresar por cuenta propia antes del día 19. Y un número de teléfono de asistencia consular para ayudar a todos los que necesitasen asistencia en su regreso.

    Cuando uno está de fin de semana en Lisboa o cuando trabaja en París y sus pertenencias caben en una mochila, es relativamente sencillo pasar de todo y echar a correr camino a casa. Incluso andando si fuera necesario. Pero… los que trabajan a miles de kilómetros de España, lo que habían ahorrado durante años para hacer el viaje de sus vidas y les ha pillado esta catástrofe en países cuyos nombres nos resulta hasta difícil pronunciar… cuando has salido de tu país buscando una oportunidad y te cierran las puertas de pronto y de golpe, porque no penséis que en otros países, por muy civilizados que parezcan, a la gente le importan sus trabajadores en tiempos de crisis… no es tan fácil recogerlo todo y regresar en 24 horas al punto de partida. Y muchísimo menos cuando te cierran fronteras, te cancelan vuelos, te dejan con los bolsillos vacíos… Es en esos momentos en los que aterrado, llamas a tu embajada. A esa en la que te registraste cuando te lo pidieron, para que ellos pudieran cubrir su cuota de trabajo, mantenerse abiertos con una razón de peso y seguir cobrando. Tú llamas con el corazón en un puño y… sorpresa. Ahí no hay nadie dispuesto a ayudarte.

    Viajeros abandonados por todo el mundo | Foto: Pixabay

    Hasta la redacción de Revista80dias han llegado muchos, muchísimos casos de personas desesperadas y atrapadas en medio de ningún sitio, sin saber qué hacer para volver a casa y ponerse a salvo y a las que parece que el Gobierno español ha olvidado deliberadamente. En los últimos días hemos leído y visto por televisión cómo regresaban miles de españoles expatriados y otros tantos turistas… y el Ministerio de Asuntos Exteriores se colgaba la medalla. Pues bien, mientras otros países en la misma situación, te ofrecen una web donde tan sólo debes inscribirte y el gobierno se encarga de traerte de vuelta al precio que sea, como ciudadano que ha pagado sus impuestos; en el caso de España, cada uno se ha tenido que buscar la vida por su cuenta. Quizá, desde nuestra situación somos conscientes de que el gobierno no va a fletar aviones para ir a rescatarnos uno por uno, de ninguna manera, pero lo mínimo es esperar un poco de ayuda por parte de las embajadas y consulados. Ayuda o al menos información, que salvo honrosísimas excepciones, no se ha dado.

    Desgarradores y conmovedores son todos los casos, pero algunos rozan lo inhumano, como es el caso de los españoles que quedan en La India. Y cuyo testimonio se puede ver en directo a través de ESTOS VIDEOS que nos han hecho llegar.

    Por su parte, los viajeros independientes, que han tenido que cruzar medio mundo, nos han contado testimonios estremecedores: Adrià H. estaba en Zambia cuando el gobierno dio la voz de alarma. En Zambia no hay embajada ni consulado español, con lo que tuvo que contactar con las de los países vecinos, en las que encontró la misma grabación haciendo un resumen de la situación internacional y concluyendo que se diese mucha prisa en encontrar una solución a su caso que las cosas podían empeorar. Mensaje esperanzador y útil como pocos, está claro. Mensaje grabado, por cierto, lo que hace pensar que las embajadas habían cerrado. Así que por su cuenta consiguió llegar a Nairibi, de ahí a Doha, a Livingstone, a Madrid y se encuentra rumbo a Barcelona en estos momentos. Una persona resolutiva y con tesón.

    No pueden decir lo mismo, personas más mayores como Miguel Ángel R., a quien la fiesta le pilló en Filipinas, a mediados de febrero… rápidamente compró un vuelo de vuelta que pasaba por China y que fue cancelado. Entonces compró otro que pasaba por Dubai y que también fue cancelado. Las compañías harán las devoluciones pertinentes, pero con tiempo… en un plazo razonable de 3 meses. Y evidentemente uno no se compra un vuelo a Dubai al precio de una barra de pan. Si uno tiene que sufragarse 20 vuelos y esperar que alguno, con suerte, salga… es un dispendio que no todos nos podemos permitir. Y ahí está el hombre, esperando encontrar una solución y sin ninguna ayuda por parte de ninguna embajada.

    A Ángela la echaron de su trabajo nada más comenzar la pandemia. Y como trabajaba en un hotel y el hotel cerró, la pusieron de patitas en la calle con todas sus cosas. La embajada se ofreció amablemente a ayudarla con el tema burocrático una vez hubiese pasado todo eso… así que tuvo que coger un coche y conducir desde Alemania hasta Madrid sin ayuda ni información. Una valiente, sin duda. El caso de Xenia M. R. es aun más divertido. Ella reside en Nueva Zelanda y estaba de viaje en Japón. Al ser española, no le permitieron volver aun teniendo su residencia en el país, así que se quedó atrapada en Japón. Allí buscó ayuda de la embajada y la respuesta fue: “Si quieres volver a España, vuelve ahora”. A día de hoy, sigue en Japón, esperando una solución.

    Jesús C. Empezó su periplo por su cuenta hasta que se vio en la tesitura de cruzar Francia. En Düsseldorf pidió ayuda al consulado y le dieron largas: “le recomendamos que adelante su viaje”, “si no puede, entonces le recomendamos que posponga su viaje”… a grandes males, grandes soluciones, está claro. Así que decidió continuar su camino hacia España. En el consulado de Lyon le dijeron que se pusiera mejor en contacto con el de Estrasburgo “porque esa era su demarcación”, quiera eso decir lo que quiera decir. El consulado de Estrasburgo llega días sin contestar ni al teléfono ni al e-mail. Estará cerrado también. Así que, el hombre ha decidido continuar sin ninguna ayuda por parte del gobierno español. Lógicamente. Por su parte, a Miriam B. le contestaron alegremente desde Perú, que “hasta finales de mes no le podrían dar información alguna” y allí está ella viviendo casi de la caridad y sin ninguna medida de protección ante el contagio. Norelis Z. Lleva días intentado conseguir una forma de volver desde Lisboa hasta Canarias… hoy por fin ha conseguido una conexión: Lisboa-Extremadura-Madrid-Sevilla-Canarias. También por su cuenta, por supuesto.

    Y la lista es interminable: estudiantes que no pueden sufragarse los vuelos, encarecidos en demasía por otra parte, gente mayor sin a penas recursos, y no hablo sólo de recursos económicos, sino de la posibilidad de moverse deprisa o de navegar por la red en busca de soluciones… personas cuyos posibles vuelos hacen escala en países cuyas normas les impiden entrar, como es el caso de no poder pasar más de 12 horas en un aeropuerto, aunque la escala dure 24…; la necesidad de visados para hacer escala, lo que se choca de frente con la decisión de no extender visados a nadie o esos otros países en los que te exigen un seguro de salud de 100.000€ por si acaso, aunque tú vayas a pasar por allí menos de 5 horas. Requisitos desorbitados que no están al alcance de cualquiera.
    hay tantos casos que es descorazonador.

    Embajadas y consulados que no atienden ni dan información en plena crisis

    Marga N. apuntaba que el mayor problema es la falta de información. Ciertamente, puesto que muchas embajadas y consulados han decidido cerrar y abandonar a los ciudadanos a su suerte. Sí, cerrar en estos momentos o al menos no atender al público, que viene a ser lo mismo. Algo así como si los médicos decidiesen ponerse en huelga ahora mismo. Ilógico, pero parece que en España, posible y hasta normal.

    Son miles de personas las que han conseguir volver a casa por sus propios medios, sin ayuda del gobierno, pero apelando a la solidaridad y generosidad de otros españoles que sí han estado a la altura para echar una mano. Porque otra cosa no, pero los españoles somos solidarios y gracias a iniciativas como las de Laura M. y su hermano Alfonso, que decidieron crear una plataforma de ayuda a través de redes sociales (Españoles afectados Coronavirus cierre de fronteras en Europa) con la que la gente puede conseguir información de primera mano allá por donde pasa y ayuda de otras personas en su misma situación o residentes que sí están dispuestos a cooperar. Siempre a ayudar. Una plataforma en la que se encuentra gente tan solidaria como Belén L., quien desde su agencia de viajes, Aire Viajero, en Alcalá la Real (Jaén) se ha dedicado altruistamente a recolocar a todo aquel que ha solicitado su ayuda, en vuelos por todo el mundo y ha traído a muchos más españoles a casa que el Ministerio de Asuntos Exteriores. Gracias a gente como ellos, no se pierde la esperanza. Y desde aquí. Desde ahora. Exigimos al Gobierno que cumpla su parte del trato y se haga cargo de los ciudadanos españoles perdidos por el mundo. Abandonados en aeropuertos y ciudades extrañas, en condiciones terribles y probablemente pasando mucho miedo y mucha ansiedad. Esos ciudadanos que pagan sus impuestos y que acatan las normas, ahora esperan que el gobierno también no haga y no los abandone a su suerte. El Gobierno de España debe ineludiblemente ayudarles y debe hacerlo inmediatamente.

    Desde Revista80dias queremos agradecer vuestras muestras de confianza habiendo compartido con nosotros vuestros testimonios y aquí seguiremos para ayudar en todo lo posible. Mucho Ánimo!

  • La rápida expansión del Covid-19 pone en jaque a la industria turística

    La rápida expansión del Covid-19 pone en jaque a la industria turística

    El sector turístico está siendo impactado directamente por las consecuencias del coronavirus de Wuhan, el denominado Covid-19. Desde enero, los vuelos a China se han reducido, pero la expansión de la epidemia al resto del mundo también está provocando cancelaciones de vacaciones, congresos (como la feria ITB de Alemania) y desplazamientos. El Covid-19 es una enfermedad altamente contagiosa y ello ha obligado a restringir viajes e imponer la cuarentena en países como Italia o España, donde se ha decretado el estado de alarma (aquí puede leer el real decreto). Y, de rebote, el turismo, que es un negocio que afecta a diferentes ámbitos económicos (transporte, bares y restaurantes, hoteles o agencias de viajes), se ve perjudicado. Desde el viernes 13 de marzo, EEUU no acepta vuelos procedentes de Europa. Donald Trump, presidente de los EEUU, ha anunciado que impedirá la entrada de viajeros europeos al país norteamericano durante 30 días para limitar las posibilidades de contagio.

    En España, el Gobierno de Pedro Sánchez (PSOE) ha decretado el estado de alarma en el país desde el 14 de marzo, lo que supone su cierre a vuelos extranjeros y cruceros con el objetivo de que no puedan llegar nuevos focos de infección al país europeo ni salir de él. Sánchez ha tenido que seguir el ejemplo de Italia, el estado europeo más afectado por la infección de Covid, con más de 21.000 enfermos y 1.800 muertos a fecha de este artículo. Allí, Giuseppe Conte, el primer ministro, ha decretado la restricción de movimientos en toda Italia con el objetivo de reducir las posibilidades de expansión del virus y dar un respiro al sistema sanitario, saturado sobre todo en las regiones del norte de Italia, donde se localizó el principal foco de infección. Los efectos ya se llevan notando desde hace semanas, con hoteles vacíos en Italia a causa del coronavirus.

    La declaración del estado de alarma en España, uno de los tres estados de excepción que permite la Constitución para situaciones de crisis, también significa que los ciudadanos españoles y los extranjeros residentes en España no pueden salir de sus domicilios, excepto para ir al trabajo y para realizar tareas imprescindibles, como la compra o el repostaje de gasolina. Se ha prohibido la vida comunitaria en bares, retaurantes u hoteles, que han sido cerrados. La restricción de movimientos, que durará en principio 15 días con la posibilidad de prorrogarlos, también ha acabado con la festividad de Semana Santa, que se celebrará a principios de abril. Por ello, todas las empresas turísticas del país, sin excepción, se han visto obligadas a cerrar y no podrán continuar sus operaciones hasta que el Gobierno tenga la seguridad de que lo peor de la epidemia ha pasado. Exceltur, la asociación que agrupa a las grandes empresas turísticas españolas, calcula que el sector turístico perderá más de 33.600 millones de euros si el cierre del país dura cuatro meses, el peor escenario. El turismo da empleo a más de 2 millones de personas en España y a un 10% de la población mundial.

    En China, el epicentro de la epidemia y que ha logrado controlar la difusión del Covid-19 tras tres meses, los viajeros que llegan a los principales aeropuertos son sometidos a un cuestionario de salud y varias pruebas que duran horas. El Ministerio de Asuntos Exteriores de España indica en su web que los viajeros procedentes de los países con mayores infecciones, como España, son obligados a permanecer 14 días en cuarentena en su domicilio o en hoteles habilitados al efecto, que en muchas ocasiones tienen que pagar de su bolsillo.

    Pérdidas económicas en Italia

    En un tweet del pasado 9 de marzo, Caroline Bremmer, consultora de turismo en Euromonitor, explicaba que Italia recibirá 4 millones menos de visitantes en 2020 y su sector turístico sufrirá una pérdida económica de 3.000 millones de dólares a causa del coronavirus de Wuhan.

    Italia es el quinto destino mundial por turismo, mientras que España es el segundo, según los datos de la Organización Mundial del Turismo.

    De momento no hay estudios significativos con previsiones de impacto económico del coronavirus en el sector turístico. En la economía mundial, la OCDE prevé que, en el peor escenario, el PIB mundial disminuya un 1,5% en 2020. El organismo de cooperación y desarrollo destaca en sus últimas previsiones la importancia de China en la economía mundial, en la cadena de suministro de bienes y como consumidor de materias primas. Además, China es el principal emisor de turistas hacia otros destinos del mundo, lo que significa que aquellas regiones más dependientes de este visitante (sobre todo en Asia) sufrirán consecuencias económicas más desfavorables.

    Cancelaciones en aerolíneas

    En un virus que se expande a la velocidad que lo hace el Covid-19 las aerolíneas han sido las primeras empresas impactadas. Desde el punto de vista financiero, cuando se hizo evidente que se perdía el control de la epidemia en China, el precio de las acciones de las principales empresas aéreas cotizadas cayó más de un 10% a finales de febrero. Era un anticipo de lo que vendría después. A partir de marzo, las grandes compañías empezaron a cancelar vuelos. Ryanair ha anunciado que no volará a Italia hasta el 8 de abril, incluido, ni dentro de Italia ni desde o hacia el país transalpino. Finnair y las aerolíneas del grupo IAG (Iberia, British Airways y Vueling entre ellas) han tomado la misma decisión. La aerolínea británica Flybe ha quebrado el 5 de marzo por el descenso de reservas debido al miedo a los contagios. La compañía estaba en dificultades financieras desde final de 2019 y la expansión del Covid-19 ha sido definitiva para su caída.

    IATA, la patronal mundial que agrupa a las grandes aerolíneas, prevé en el peor escenario pérdidas de ingresos superiores a los 129.000 millones de dólares, con caídas medias del 10% en el número de pasajeros en todas las regiones del mundo. La asociación recalca que este escenario, que sería el peor, equivale a las pérdidas que obtuvo la industria aérea en la crisis financiera que se inició en 2008.

  • Los hoteles italianos, vacíos por el coronavirus

    Los hoteles italianos, vacíos por el coronavirus

    Ocupación hoteles italianos en marzo 2020 | Fuente: STR

    Los hoteles de las ciudades italianas afectadas por el brote de coronavirus Covid-19 han sufrido fuertes descensos en su ocupación, como es lógico tras las cuarentenas obligatorias declaradas por el Gobierno italiano. La última medida adoptada por el ejecutivo de Giuseppe Conte ha sido la extensión de la cuarentena a toda Italia, restringiendo viajes y movimientos de personas.

    La consultora STR ha desglosado datos en los que refleja que Milán alcanzó un pico de ocupación del 93% el 19 de febrero, cuando tuvo lugar la Semana de la Moda. Sin embargo, el 22 de febrero se inició una tendencia a la baja y la ocupación hotelera cayó al 8,5% el 1 de marzo en medio de los cierres de escuelas, gimnasios, museos y otras grandes atracciones culturales, incluyendo el Duomo. Por su lado, Venecia informó de un fuerte descenso de la ocupación a partir del 24 de febrero. El 1 de marzo, sólo el 6% de las habitaciones de los hoteles venecianos estaban ocupadas. La cancelación de las celebraciones del Carnaval (8-25 de febrero) fue un factor que contribuyó en esta caída.

    Lo mismo ha sucedido en Florencia donde desde el 25 de febrero se registra una caída de la ocupación del 14% de media. Por su parte, Roma, que no está en la zona de las ciudades del norte de Italia más afectadas por los contagios, también ha experimentado descensos con una ocupación del 21% el 1 de marzo.

  • Room Mate cierra tres de sus seis hoteles en Madrid por el coronavirus

    Desde el 11 de marzo, tres de los seis hoteles que Room Mate opera en Madrid serán cerrados a causa de la crisis del coronavirus Covid-19. Se trata de los alojamientos con nombre Room Mate Laura, Room Mate Mario y Room Mate Macarena. En un comunicado, la cadena justifica esta decisión por las “medidas extraordinarias adoptadas por la Comunidad de Madrid” y la necesidad de “ser responsables” con los clientes y trabajadores.

    La compañía hotelera que dirige Kike Sarasola indica que ningún cliente verá afectada su reserva de hotel, ya que serán desviados al Room Mate Alba, Room Mate Óscar y Room Mate Alicia, que permanecerán operando con normalidad. En cuanto a los empleados, la cadena realizará una redistribución de los turnos y fomentará el teletrabajo para que todos los trabajadores de los hoteles de Madrid puedan conciliar y atender a sus familias.

    Las medidas adoptadas por Room Mate tendrán una duración de 15 días desde el miércoles 11 de marzo, en línea con las recomendaciones realizadas por el Ministerio de Sanidad y la Comunidad de Madrid.

  • Ciudades hanseáticas en el Norte de Alemania

    Ciudades hanseáticas en el Norte de Alemania

    Luneburg-Hanse-Sail
    Warnemünde, el puerto de la ciudad de Rostock, alberga el espectáculo anual ‘Hansa Sail’.

    La ruta de las ciudades hanseáticas por la Costa Norte alemana une cinco estados: Baja Sajonia, Schleswig-Holstein, Mecklemburgo-Pomerania Occidental y las ciudades-estado de Bremen (que incluye el enclave portuario de Bremerhaven) y Hamburgo. Esta región es famosa por su clima, su larga historia y la hospitalidad de sus habitantes: orgullosos y aguerridos, pero acogedores. Además, la zona está preñada de románticos paisajes litorales, genuinas ciudades portuarias Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, museos y una cocina creativa y muy característica.

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    Qué es la Liga Hanseática

    El significado de la «Hansa» o «Liga Hanseática» hace referencia a una organización de comerciantes del Norte de Alemania a la que pertenecieron cerca de 70 grandes ciudades y entre 100 y 130 municipios de menor tamaño. Estas localidades cubrían una región que hoy abarca siete países europeos: desde el mar de Zuider, en Holanda; por el oeste hasta Estonia, en el Báltico; al este y desde Visby, en Suecia, al norte hasta la línea Könin-Erfurt-Breslau-Krakau, al sur. Dentro de la costa alemana, las ciudades hanseáticas son Greifswald, Rostock, Stralsund, Wismar, Wolgast, Lübeck, Bremen, Hamburgo, Buxtehude, Stade, Osnabrück, Hamelín y Luneburgo.

    Hamburgo, la puerta al mundo

    Con 1,8 millones de habitantes Hamburgo no sólo es la segunda ciudad más grande de Alemania, sino también estado federal y ofrece una variedad de arte, cultura, musicales y teatros.

    La vida y la economía de la ciudad ha girado alrededor de su puerto, que recibe cerca de 13.000 barcos y naves de todo el mundo. No en vano, el puerto de Hamburgo es el segundo más grande de Europa. En el mismo se encuentra el mercado de pescado, que funciona desde 1703 y merece una visita. Allí se puede tomar un panecillo de pescado y café. En el pabellón de subasta de pescado se puede oír música jazz, country y western todos los domingos.

    Por su lado, la Speicherstadt es el mayor complejo cohesionado de almacenes del mundo con un estilo gótico de ladrillo único, extravagantes frontones y torres, así como callejuelas angulosas. Una de sus singularidades son los recorridos inolvidables en barco por los canales. Otra opción es San Pauli y la calle Reeperbahn (o Ruta de los Beatles). Este barrio ya no es solo “la zona pescadora”, porque además de prostitución, espectáculos de striptease y sexshops, hoy disfruta de una atmósfera cultural alternativa, donde los teatros musicales han encontrado ubicación y jóvenes emprendedores con nuevas ideas descubren esta zona. El barrio de la moda es el Schanzenvierte, junto con Ottensen y San Georg, donde se puede encontrar las creaciones más originales de jóvenes diseñadores.

    Hamburgo-Ciduad-Alma
    La Speicherstadt es el mayor complejo cohesionado de almacenes del mundo con un estilo gótico de ladrillo. Una de sus singularidades son los recorridos en barco por los canales.

    Hamburgo cuenta con numerosas actividades. El puerto y el distrito Speicherstadt pueden ser admirados en miniatura en la mayor maqueta de unas instalaciones ferroviarias del mundo. También el aeropuerto de Hamburgo está representado con despegues y aterrizajes «reales» a escala para vivirlo de cerca. Asimismo podemos ir de paseo por Jungfernstieg, la calle señorial de la ciudad por definición, desde los tiempos en que socializaban en ella las familias más poderosas de Hamburgo, allá por el siglo XIX. Ocupa la orilla sur del río Alster y se encuentran allí llamativos hoteles y edificios históricos, además de tiendas de lujo y restaurantes de alta cocina. Asimsmo, Hamburgo se ha convertido en uno de los grandes epicentros del teatro musical del Viejo Continente. Cada año acuden a ella millones de espectadores para disfrutar de los espectáculos que se representan en alguno de sus tres teatros mayores (TheaterimHafenHamburg, Neue Flora y Operettenhaus) o en escenarios más modestos, la mayoría de ellos situados en la zona de San Pauli.

    Bremen y Bremerhaven

    Bremen es la capital del estado federado de mismo nombre y una ciudad comercial con un gran pasado marinero. Por su lado, Bremerhaven concentra mucha historia con muchas leyendas que contar a pesar de ser 1.000 años más joven que la primera. Las dos juntas conforman el estado federado más pequeño de toda Alemania. Estos dos municipios  son cosmopolitas, hospitalarios, agradables, abiertos a lo nuevo a la par que preservadores de las viejas tradiciones.

    Uno de los puntos más destacables es el Ayuntamiento de Bremen, construido entre los años 1405 y 1408 en el mismo centro del casco antiguo de la ciudad, es uno de los edificios más relevantes del Gótico y del Renacimiento del Weser en Europa, una joya de la historia arquitectónica y artística y un representativo lugar de celebraciones. Ha sido declarado Patrimonio Cultural de la Humanidad por la UNESCO en el 2004. Por otro lado, desde hace diez años la ciudad de Bremen ha ido evolucionando con rapidez en un barrio nuevo y vivo. La avenida que se prolonga a orillas del río, denominada Schlachte, invita a un distendido paseo a lo largo del río Weser a través del barrio Stephanviertel hasta el barrio Hansa de esta ciudad de ultramar. En el Puerto de Europa (Europahafen) tienen constantemente lugar festivales al aire libre en torno al almacén XI junto al muelle Holzhafen y Fabrikhafen, así como mercados con regularidad.

    Bremer-Stadtmusikanten
    Bremen es la capital del estado federado con el mismo nombre, ciudad comercial con un gran pasado marinero. Junto a Bremerhaven conforman el estado más pequeño de toda Alemania.

    En el caso de Bremerheaven, el floreciente trasiego de barcos hacia ultramar de principios del siglo XIX condujo a la fundación de la ciudad en 1827. Hoy funciona como emplazamiento de astilleros, puerto de ultramar y sede de importantes museos. Por ejemplo, la Casa Alemana del Emigrante (DeutschesAuswandererhaus), galardonada como el museo europeo del año 2007, los visitantes siguen las huellas de los más de siete millones de personas que han emigrado a ultramar desde Bremerhaven. Y en la histórica zona portuaria de Bremerhaven, justo entre la zona peatonal y el Museo Alemán de la Navegación, se pueden admirar numerosos barcos-museo. Las instalaciones dispuestas a modo de parque con grandes objetos marítimos colocados en tierra y diez antigüedades de la flota del museo forman junto a las colecciones de la exposición del DSM y el histórico entorno marítimo.

    Lübeck

    Lübeck es la tercera joya de la corona de ciudades de la Liga Hanseática. Una urbe que, aparte de albergar uno de los monumentos más reconocidos por todos los alemanes (la Holstentor), muestra numerosas iglesias y edificios civiles de gran valor artístico. Además, en 1800 se estableció el sello de calidad «Mazapán de Lübeck» y hoy en día es un reputado producto conocido en todo el mundo. Se puede pasar por el museo literario Buddenbrookhaus, abierto en 1993 y situado en el corazón del centro histórico conduce a sus invitados hacia el mundo sumergido de los “Buddenbrooks” y de la familia Mann. La exposición permanente recorre la vida y obra de los escritores Thomas y Heinrich Mann.

    Rostock

    Esta encantadora ciudad es la más grande e importante de Mecklemburgo-Pomerancia Occidental, urbe antigua y joven al mismo tiempo, situada en la desembocadura del río Warnow. La playa de Warnemünde es uno de los lugares más destacados de la costa del Báltico. Esta playa, distinguida con «bandera azul», mide cerca 15 kilómetros de largo y más de 100 metros. Cuenta con diferentes tipos de espacios: playas convencionales, nudistas y playas para perros. Hasta para los surfistas se ha reservado en la playa una zona propia para acceder al agua.

    Otro enclave característico de Rostock es el Ayuntamiento, construido alrededor del 1270 como un edificio de dos plantas con dos frontones y sótano abovedado. Funcionó en la época medieval también como grandes almacenes. El ayuntamiento reúne en sí distintos estilos arquitectónicos. La Iglesia Marienkirche, de tipo gótico es la más hermosa e importante de Rostock. Dispone de tesoros de todos los siglos, entre otros, un reloj astronómico, una pila bautismal de bronce y un púlpito en el estilo del Renacimiento. Y la Iglesia Petrikirche dispone de una torre de 117 metros de altura, que fue durante siglos la señal de tierra adentro para marineros y pescadores. La plataforma panorámica a 44 metros de altura es accesible sin barreras mediante ascensor. Por último, el zoológico de Rostock es el jardín más grande litoral alemán, con 1.700 animales de 250 especies provenientes de todas partes del mundo que viven en un singular paisaje de parques y bosques que se extiende por 56 hectáreas.

    Lüneburgo

    La ciudad de Luneburgo es histórica por su comercio de la sal y, por otro, su encantador entorno convierten cada visita en puro disfrute. La urbe cuenta con más de 1.000 años de historia y superó intacta la Segunda Guerra Mundial, de forma que ha conservado su hermoso aspecto medieval. Al mismo tiempo, Lüneburgo es una ciudad universitaria y miles de estudiantes despliegan en ella su encanto y alegría de vivir. Incluso es posible que Lüneburgo cuente con la densidad de tabernas más alta de Alemania.

    Luneburg-Am-Sande
    Al mismo tiempo, Luneburgo es una ciudad universitaria y miles de estudiantes despliegan en ella su encanto y alegría de vivir.

    En todas partes, el visitante puede percibir todavía la historia «salada» de la ciudad. Durante más de mil años se hirvió sal en la salina y, gracias al comercio de este valioso «oro blanco», la ciudad alcanzó un gran prestigio. Junto a Bergen, Visby y Lübeck, Luneburgo creció como la espuma hasta convertirse en una de las ciudades más representativas y ricas de la Hansa. En el Museo Alemán de la Sal, ubicado en la antigua salina, las obras expuestas se pueden tocar y probar y muestra todo lo que hay que saber sobre la sal, desde la Edad Media hasta la época actual.

    El casco histórico hace que Luneburgo parezca casi un museo al aire libre, pero hay también algunos interiores que merece la pena visitar. Por ejemplo el OstpreußischeLandesmuseum, que exhibe la cultura y la historia de la Prusia Oriental desde la prehistoria hasta 1945 o, justo al lado, el Museo de la Cerveza del Norte de Alemania, que dispone de una extraordinaria galería de valiosos recipientes para beber, fabricados en los últimos 1.200 años. Para evitar posibles desencantos, entre estos recipientes no se incluyen las calaveras en las que los vikingos solían beber el hidromiel.

    Es posible encontrar sosiego en el parque-balneario situado en el extremo sur del centro de la ciudad, un parque configurado siguiendo el modelo inglés. Este parque colinda con «SaLü», las termas salinas de Luneburgo, en las que aún hoy continúa burbujeando el agua salina. Cuando este agua salina gotea por las ramas de la salina y se respira, pulverizada en forma de fina neblina, resulta un bálsamo para los pulmones y para todo el cuerpo. Con ello se cierra el círculo: en Luneburgo todo gira alrededor de la sal.

  • Meliá Hotels impidió vender habitaciones a mejor precio en Europa

    Meliá Hotels impidió vender habitaciones a mejor precio en Europa

    Mazo para impartir justicia en un tribunal

    La Comisión Europea (CE) ha multado a Meliá Hotels con 6,68 millones de euros por realizar prácticas anticompetitivas en la Unión Europea. La compañía hotelera ha cooperado en la investigación de la CE y ha aceptado la sanción. En febrero de 2017, la CE abrió a un expediente a Meliá y a los cuatro principales turoperadores europeos por las sospechas de que se habrían puesto de acuerdo para vender habitaciones de hotel a precios diferentes según el país de residencia del cliente. De esta manera, la CE entendía que los turistas europeos no gozaban de igualdad a la hora de comprar habitaciones en los hoteles de Meliá, pues en función de su país de residencia se les aplicaba un precio u otro. La investigación, que surgió por la denuncia de varios clientes, se refería a los contratos firmados por la hotelera y los turoperadores entre 2014 y 2015.

    Las pesquisas de la CE se centraban en Meliá Hotels y en los turoperadores Kuoni, Rewe, Thomas Cook y TUI. El cierre del expediente con la multa a Meliá supone que la hotelera ha aceptado la total responsabilidad, por lo que los turoperadores han quedado exonerados por haber firmado estos contratos con la empresa mallorquina. Margrethe Vestager, vicepresidenta ejecutiva de la CE y encargada de los asuntos de Competencia, ha indicado en un comunicado que “Meliá impidió que los turoperadores ofreciesen libremente alojamiento en hoteles de toda Europa” y aclara que “los consumidores tenían acceso a diferentes ofertas y precios según su nacionalidad”.

    Para la Comisión, estos acuerdos habrían fragmentado el Mercado Único Europeo, restringiendo la capacidad de los turoperadores para vender libremente las habitaciones en todos los países de la Unión Europea (UE) y responder a la demanda de los consumidores que residiesen fuera de los países de aplicación de los acuerdos. Como resultado, los consumidores no podían conocer la ocupación real de los hoteles ni reservar con las mejores tarifas que pudiesen conseguir los turoperadores desde otros estados de la UE.

    En un comunicado, Meliá asegura que “siempre ha entendido que los citados acuerdos no tuvieron efectos adversos para la competencia en el mercado, y con tal intención fueron suscritos”. A pesar de ello, la empresa hotelera ha aceptado la sanción para dar por finalizado el expediente. Su colaboración también le ha garantizado a Meliá una reducción en la multa.

    Las prácticas de Meliá son un aviso para otras compañías hoteleras que operan en Europa y que pueden tener contratos similares con turoperadores. La CE explica que las cláusulas anticompetitivas de Meliá se habían insertado en sus condiciones generales y no en cláusulas particulares, es decir, que era una práctica de contratación general de la hotelera mallorquina con sus turoperadores.

    La operativa de Meliá también muestra la presión a la que se encuentran sometidas las cadenas hoteleras, que venden sus habitaciones a través de sus webs, los turoperadores y en agencias de viajes de Internet, como Booking, con quienes firman acuerdos de paridad de precios. Estos acuerdos suelen restringir el importe de las tarifas que los hoteles ofrecen en sus propios canales directos de comercialización, para evitar guerras de precios. Los tribunales de diferentes países de la UE han declarado estas cláusulas como abusivas, porque han entendido que limitan la libre competencia. Desde el punto de vista legislativo y de control, ni la CE ni el Parlamento europeo han dado respuesta a la demanda de los hoteleros para prohibir estas cláusulas que limitan el rendimiento de su negocio.

  • BizAway accede a 2,5 millones de euros en su última ronda de financiación

    BizAway, empresa especializada en gestionar viajes de negocios, ha ingresado 2,5 millones de euros en su última ronda de financiación, que ha sido liderada por un fondo italiano y MundiVentures. En la ronda han participado todos los accionistas que llevan en la startup desde sus inicios, como Federico Gonzalez Tejera, CEO de Radisson. BizAway utilizará esta inyección de capital para implementar nuevas utilidades en su plataforma y crecer en nuevos mercados, según un comunicado de la empresa.

    BizAway ha gestionado más de 35.000 reservas y ha conseguido más de 1 millón de euros de ahorro para las cerca de 400 compañías con las que trabaja, según datos de la compañía. BizAway es una plataforma que automatiza los viajes corporativos. Tras la consecución de esta ronda de financiación, los objetivos que la compañía se ha marcado en 2020 constituyen pasan por triplicar su facturación, crecer en los mercados de España e Italia y abrirse a nuevos mercados en Europa. BizAway también duplicará su equipo para contar con 60 trabajadores entre España e Italia, abrirá una delegación en Milán y Madrid y diseñará una nueva aplicación móvil.

  • Impacto limitado del coronavirus de Wuhan en el negocio turístico europeo

    Impacto limitado del coronavirus de Wuhan en el negocio turístico europeo

    Impacto limitado del coronavirus de Wuhan en el negocio turístico europeo

    Desde hace varios años, diferentes voces del mundo de los negocios venden el turista chino como la panacea para los destinos urbanos. La realidad es que el turista chino que visita Europa representa un porcentaje muy reducido, con alto poder adquisitivo y unos requerimientos muy especiales que sólo pueden cumplir determinados hoteles y tiendas. Los datos de la Organización Mundial del Turismo destacan que en 2018 viajaron fuera de China 149,7 millones de turistas, que realizaron un gasto de 277.345 millones de dólares.

    En el caso de España, el turismo chino no es determinante, aunque se estaba imponiendo como uno de los mercados de visitantes no europeos que más ha crecido en los últimos años. El Instituto Nacional de Estadística (INE) refleja que en 2019 llegaron a España algo más de 699.000 visitantes chinos, un 8% más que el año precedente. El crecimiento más elevado, desde que el INE dispone de cifras, es de 2017, cuando superó el 37%. Con todo, el turista chino sólo supone el 0,8% de todos los visitantes extranjeros que recibió España en 2019.

    Esta cifra muestra que el impacto del coronavirus de Wuhan en España será muy limitado y lo sufrirán más las tiendas que venden productos de lujo en Madrid, pero sobre todo en Barcelona. Un informe de The Shopping & Quality Tourism Institute, un lobby formado por grandes empresas españolas para concienciar sobre la necesidad de atraer un turista de largo radio y mayor gasto, cuantifica en 296 euros el gasto medio de un chino en sus viajes a España. Está por encima del que realizan británicos (135 euros) o alemanes (140 euros), los dos principales emisores de turistas a España, pero no supera al de otros visitantes, como japoneses (400 euros), surcoreanos (365 euros), israelíes (365 euros) o estadounidenses (269 euros).

    Global Blue, empresa especializada en procesar pagos e integrante de The Shopping & Quality Tourism Institute, asegura en un comunicado que el turismo de compras creció un 18% en Barcelona durante 2019. Además, el 39% del gasto en compras en los comercios barceloneses lo han realizado los visitantes chinos. Por eso, determinados comercios de la ciudad condal serán los más perjudicados por las restricciones de viajes impuestas en China por el coronavirus de Wuhan, sobre todo los del Paseo de Gracia, donde se concentran casi la mitad de las compras.

    Barcelona también se ha visto afectada por otro hecho relevante: la cancelación del Mobile World Congress, el mayor evento de telefonía móvil y dispositivos relacionados del mundo. Esta feria aporta a la ciudad catalana alrededor de 470 millones de euros, incrementa la ocupación de los hoteles, repercute en la hostelería de la ciudad y ayuda a crear más de 11.000 puestos de trabajo temporal. La suspensión de la edición de este año ha tenido como causa inmediata el miedo de grandes compañías a hacer que sus empleados viajen a Europa y se relacionen con los fabricantes chinos de móviles, como Huawei o ZTE. Pero diversas voces del sector tecnológico reconocen que esta excusa tiene como trasfondo los altos costes del evento y el escaso valor que aporta. Esta tesis se confirmará o desmentirá en febrero de 2021, fecha de la siguiente edición, en función del número de expositores que acudan al Mobile World Congress de Barcelona.

    Situación similar en Europa

    En el resto de Europa la situación es parecida, aunque algunos destinos como Francia o Italia sufrirán más las consecuencias del coronavirus, porque la afluencia de turistas chinos es mayor a estos países. Forwardkeys, una empresa valenciana de bigdata, explica que la previsión de vuelos desde China a destinos europeos es un 36,7% inferior que hace un año. El resto de regiones mundiales obtienen previsiones parecidas: Asia (-58%), África y Oriente Medio (-56%) y el continente americano (-63%). Además, los vuelos que han despegado de aeropuertos chinos a otros del resto del globa han caído un 57% de media, fundamentalmente por las restricciones que ha impuesto el Gobierno chino para salir del país.

    En un reciente artículo publicado en The New York Times se indica que Italia será uno de los destinos más perjudicados, pues los gobiernos de los dos países habían puesto en marcha un plan para fomentar las visitas entre China e Italia. Las frecuencias aéreas diarias que conectan el país mediterráneo con el asiático, 56 vuelos semanales en la actualidad, se quieren duplicar hasta los 108 vuelos a la semana durante 2020. Sin embargo, esta conectividad ha sido suspendida por las autoridades italianas con el objeto de evitar el riesgo de que personas infectadas con el coronavirus viajen desde China.

    A París le sucede algo similar que a España, con las diferencias que hacen imposible comparar una ciudad con un país. La capital francesa recibió el año pasado cerca de 800.000 visitantes chinos, el 3% de todos los turistas que llegan a la ciudad francesa. Por ello, el impacto del coronavirus será muy reducido, centralizado en comercios donde se apliquen políticas libres de impuestos (los viajeros chinos pueden solicitar la devolución del IVA en sus compras) y en hoteles donde se aloja específicamente este turista. Las empresas encargadas de tours y grupos para viajeros chinos también serán las grandes afectadas.

    Idénticos escenarios se dan en Reino Unido o Alemania. El alcance económico de la crisis por el coronavirus de Wuhan para el turismo es, todavía, muy limitado.

  • La quiebra de Air Italy deja un hueco de 2 millones de plazas en Italia

    El 12 de febrero, Air Italy quebró con una deuda de 360 millones de euros. La aerolínea italiana, que anteriormente se llamaba Meridiana hasta que Qatar Airways compró el 49% de la compañía, dejará en la calle a 1.200 empleados, según los sindicatos. Air Italy fue la apuesta de la línea aérea Qatarí para meterse en el mercado europeo con un operador propio. La otra mitad de la empresa estaba en manos de Aga Khan, líder de los musulmanes ismaelitas y uno de los hombres más ricos del mundo.

    La firma de big data Mabrian indica en un comunicado que la conectividad doméstica en Italia será la más afectada por la pérdida repentina de las plazas de Air Italy. Los aeropuertos perjudicados son los de Milán (959.000 plazas), Roma (117.000 asientos), Palermo (116.000 plazas), Olbia, Costa Smeranda (110.000 asientos.) y Catania (104.000 plazas).

    Fuera de Italia, las conexiones con África son las más afectadas, perdiendo un total de más de 171.000 plazas hasta final de agosto. Destacan destinos como Egipto, que pierde más de 62.000 plazas entre El Cairo y Sham El Sheikh. Por su lado, las conexiones transatlánticas con Estados Unidos también se verán impactadas, con un total de 143.000 plazas menos repartidas entre los destinos Nueva York, Miami, Los Ángeles y San Francisco.

  • eDreams abre dos nuevos centros tecnológicos en Europa

    La agencia de viajes online eDreams ODIGEO ha anunciado la apertura de dos nuevos centros tecnológicos en Oporto (Portugal) y Milán (Italia) durante el primer trimestre de 2020. La compañía comenzará a operar en ambas oficinas contratando a 100 empleados que incluirán perfiles diversos, como ingenieros de front-end y back-end y desarrolladores de iOS y Android.

    Desde los dos nuevos centros de Italia y Portugal, los equipos tecnológicos trabajarán junto a los equipos de producto ubicados en Barcelona, así como con los desarrolladores de Madrid, para las 261 web que eDreams opera a nivel global. Esta noticia se produce tras al reciente anuncio de la compañía de reclutar a cerca de 100 nuevos perfiles tecnológicos en España.

  • Los rodajes de películas en Tenerife aportan 20 millones de euros a la isla

    Tenerife acogió 151 rodajes en 2019, según un comunicado del organismo de turismo de la isla canaria. El informe de balance de la Tenerife Film Commission (TFC) refleja que la isla ingresó 20 millones de euros y se contrató a 2.400 personas en 2019 por estos rodajes, entre ellas, a 1.500 técnicos. El año pasado se rodó un total de 750 días y se atendieron 270 consultas.

    David Pérez, consejero delegado de Turismo de Tenerife, ha expuesto una serie de objetivos para 2020 que pasan por “la transformación digital, el desarrollo del sector de efectos especiales, además de favorecer las producciones sostenibles en la isla, a través de un icono que identificará aquellas que han sido respetuosas con el medio ambiente durante el proceso de rodaje”, según el comunicado oficial. Igualmente, se trabaja en un sello que identificará a “todas aquellas producciones que sean respetuosas con el medio ambiente, dentro de la estrategia marcada por el decálogo de producciones sostenibles de la que disponemos”.

    Ricardo Pérez, director de la Tenerife Film Commission, ha enumerado los distintos tipos de rodajes acogidos durante 2019: 61 rodajes fotográficos, 27 programas de televisión, 26 de rodajes publicitarios, 12 documentales o 7 largometrajes, entre otros. Por nacionalidades, destacan las producciones españolas, 35 en total, 34 alemanas, 29 británicas o 9 locales.

    En total, durante 2019 se incorporaron a la TFC 16 empresas, por lo que el ente ya cuenta con 66 compañías adscritas. Además, 106 personas formaron parte de los seis talleres específicos impartidos sobre ‘Legalidad en rodajes’; ‘Dirección de producción’; ‘Ayudante de dirección’; ‘Contabilidad para proyectos audiovisuales’ y ‘Coordinación de postproducción’ con la colaboración de Canary Islands Film. También se realizó otro taller específico de seis horas sobre ‘Producciones sostenibles’, en colaboración con el Festival Internacional de Cine Medioambiental de Canarias.

  • Friendly Rentals factura 20 millones de euros en 2019, un 13%

    Friendly Rentals, empresa intermediaria en el alquiler de apartamentos y pisos turísticos, ha incrementado su facturación un 13% en 2019, hasta los 20,6 millones de euros, según un comunicado de la compañía. Además, la firma ha obtenido un beneficio operativo cercano a los 580.000 euros en 2019, un crecimiento del 107% con respecto al ejercicio precedente. El beneficio operativo es el que se obtiene por la actividad normal de la empresa, es decir, por la resta de los gastos a los ingresos de la compañía.

    La previsión de Friendly Rentals para 2020 es mantener este crecimiento continuado. Según datos aportados por la propia empresa, Friendly Rentals ha atendido a más de 600.000 huéspedes desde su creación en 2003. La compañía fue adquirida por el conglomerado danés Novasol en septiembre de 2016.

    Friendly Rentals cuenta con más de 1.000 apartamentos vacacionales en 10 ciudades de España, Portugal y el Reino Unido. La compañía está ampliando su portfolio de apartamentos en cuatro ciudades españolas: Barcelona, Madrid, Sevilla y Valencia. En este sentido, la empresa de alquiler ha sumado 87 apartamentos a su oferta en 2019.

    Angela Watson, directora de operaciones de Friendly Rentals, explica en el comunicado que “tomando como ejemplo la ciudad de Barcelona, mientras que los ingresos anuales por el alquiler mensual de un apartamento estarían entre los 18.000 y los 20.000 euros, mediante el arrendamiento diario la horquilla de ingresos se iría hasta entre 50.000 y 70.000 mil euros”.

    Novasol, el propietario de Friendly Rentals, se fundó en 1968 y es una de las mayores empresas europeas especializadas en el alquiler vacacional.

  • Cómo afecta el coronavirus de Wuhan al turismo

    Cómo afecta el coronavirus de Wuhan al turismo

    El coronavirus de Wuhan (China) está afectando a la forma de hacer negocios en el mundo. La actividad del transporte y del turismo también se está viendo perjudicada por este virus del que se cree que es una mutación de otro que afecta a los murciélagos. El salto al ser humano se habría producido a través de un huésped infectado (los científicos creen que pudo ser un pangolín) que habría sido ingerido por una persona en las últimas semanas de diciembre de 2019 y que habría provocado la infección. Hasta el cierre de este artículo hay más de 1.300 muertos en China y los contagiados ascienden a más de 63.800.

    China es uno de los principales países manufactureros y por ello es centro emisor y receptor de numerosos viajes de negocios. Por ejemplo, en el país asiático se producen los chips que incorporan los teléfonos móviles iPhone de Apple. Foxconn, el fabricante de estos circuitos, ha anunciado que paraliza la producción de forma temporal en alguna de sus fábricas. La idea es evitar que un gran número de personas se relacionen en ambientes de trabajo, donde la facilidad de contagio es mayor, para acabar con la expansión del virus. DBRS MorningStar, empresa de asesoramientos en fondos de inversión, espera que los mayores impactos económicos se produzcan en los dos primeros trimestres del año y en áreas como las compras en tiendas. Aunque se ha comparado esta infección de coronavirus con la del SARS de 2003, la realidad es que la importancia económica de China en el mundo es muy diferente. Hace 17 años, cuando se produjo el SARS, China aportaba el 4% del PIB mundial, mientras que hoy supone el 17% de la riqueza de todo el mundo, por lo que los efectos económicos serán mayores, sobre todo en las cadenas de suministro de determinados bienes.

    El sector tecnológico será uno de los más afectados por la restricción de viajes en China y en Asia. Y, de rebote, el Mobile World Congress (MWC), que ha cancelado su celebración en Barcelona entre el 24 y el 27 de febrero. El MWC es la mayor feria mundial de telefonía móvil y de tecnología alrededor de este segmento. Cada año supone un impacto de más de 470 millones de euros en la ciudad de Barcelona, según un informe de Santi Román, profesor de la escuela OBS Business. Gracias a este evento, la capital española se ha consolidado como un referente en el turismo de reuniones y de incentivos. La cancelación del MWC dejará a Barcelona huérfana de los más de 100.000 visitantes que asisten cada año. La feria ha sucumbido tras la espantada de empresas de la envergadura de LG, Sony, Ericsson o Asus, por citar solo algunas. Las grandes compañías han priorizado la seguridad de sus empleados para evitar posibles contagios frente al renombre de la feria. En un comunicado, José Antonio Mansilla, profesor de la escuela de negocios Ostelea, indica que de los 470 millones de ingresos esperados, un cuarto se iba a dirigir a establecimientos de restauración y que cerca de 13.000 empleos temporales se habrán perdido tras la cancelación del evento.

    Los organizadores del MWC calculan que cada año pasan por la feria alrededor de 6.000 personas de nacionalidad china (un 5% de todos los asistentes). Antes de la cancelación del evento, los organizadores habían implantado algunas medidas para garantizar la salud de los profesionales: los viajeros que proviniesen de la provincia china de Hubei (lugar donde se inició la infección) no podrían entrar en el MWC; aquellas personas que hubiesen estado en China debían demostrar que salieron del país, como mínimo, hace 14 días (el tiempo en el que se notan los síntomas del virus); se realizarían controles de temperatura; y los asistentes tendrían que certificar que no habían estado en contacto con nadie infectado. Nada de esto ha convencido.

    La ciudad de Barcelona y el MWC han sido las primeras víctimas en el negocio turístico por el coronavirus, pero habrá más. En función de la evolución de la infección, los viajes en Asia se pueden ver más restringidos y las empresas turísticas de la región obtendrán menos ingresos. Los hoteles serán los actores más perjudicados dentro del sector turístico. En China la ocupación hotelera ha caído un 75% entre los días 14 y 26 de enero, según datos de la consultora STR. Estas fechas coinciden con el Año Nuevo chino, una de las festividades que más viajes y movimiento de personas generan en el país asiático. Y los viajes de los chinos al extranjero también se han ralentizado. Los países asiáticos son destino preferido para muchos chinos durante esta festividad, pero en la última semana del enero las reservas habían caído un 15%, según la firma de análisis Forwardkeys. Hacia Europa, el número de reservas creció un 0,5% en la semana del 26 de enero, frente a un 10% de aumento en la semana anterior. Por su lado, en la región asiática las reservas de vuelos siguen descendiendo semana tras semana. Forwardkeys estima que desde el 9 de febrero la venta de vuelos desde los países del sur de Asia (como India) a otros destinos internacionales han caído un 11% con respecto a la misma semana de 2019. Lo mismo ha sucedido con el sureste asiático (-8,1%), el noreste asiático (-17%) y Oceanía (-3%).

    Antonio Roig, director de Clientes de CWT España, una de las principales empresas de viajes de negocios, ha manifestado que «son varios los clientes que han implementado restricciones de viaje a Wuhan y a otras partes de China». La compañía actualiza constantemente a sus clientes con alertas sobre la situación sanitaria, bien por correo o mediante notificaciones a través de su aplicación de móvil.Todavía es pronto para realizar una valoración sobre el impacto económico que tendrá el coronavirus en la primera parte de 2020, pero a medida que pasan los días, las restricciones que toman muchas empresas en sus viajes no auguran una evolución positiva.

  • Oyo Hotels firma con Sabre la venta de noches de hotel en agencias

    La firma tecnológica Sabre ha firmado un acuerdo con la compañía india OYO Hotels & Homes a través del que OYO ofrecerá los alojamientos que gestiona a cerca de 900.000 agentes de viajes en todo el mundo. El acuerdo es una victoria para Sabre, proveedor de sistemas de distribución global de reservas (conocidos como GDS) y competidor de la española Amadeus, porque incorpora a su oferta los alojamientos de la empresa india, una de las startup más de moda y con una fuerte expansión mundial.

    En virtud de este acuerdo, OYO Hotels & Homes se conectará a los Sistemas de Distribución Global (GDS), incluido Sabre, lo que le permitirá aumentar sus cifras de negocio. Hasta ahora, OYO había vendido noches en sus hoteles de forma directa a través de su web. En los últimos meses de 2019, la compañía india ha firmado varios acuerdos para ampliar sus canales de venta y, por lo tanto, sus ingresos. El contrato con Sabre es el último paso para que los alojamientos OYO se vendan en las agencias de viajes. El acuerdo también permite a OYO conectarse con las principales corporaciones y empresas que usan las soluciones Sabre, por lo que podrá vender sus habitaciones para viajeros de negocios.

    En los últimos meses, los inversores han puesto en duda el modelo de negocio de OYO, fundado en conseguir rondas de financiación para expandirse por el mundo, pero descuidando la propia rentabilidad de la empresa. Softbank, el principal inversor, de la empresa india ha obligado a la compañía a buscar los beneficios con más rapidez, lo que le ha llevado a anunciar despidos en los próximos meses para disminuir sus costes.

  • Omio llega a los EEUU para potenciar el viaje intermodal

    Omio llega a los EEUU para potenciar el viaje intermodal

    Omio llega a los EEUU para potenciar el viaje intermodal

    Omio (antes GoEuro) es una de las pocas startups tecnológicas europeas que suenan en el mundo y que puede hacer sombra a las empresas estadounidenses y asiáticas. La compañía, que nació en Berlín de la mano de Naren Shaam en 2012, es un metabuscador de medios de transporte alternativos al avión, como autobuses o trenes, para efectuar viajes. Omio ha iniciado sus operaciones en EEUU y Canadá desde principios de año, los primeros mercados internacionales en los que desembarca, ya que hasta ahora había centrado su negocio en Europa.

    Los ciudadanos de ambos países, por el tamaño de los mismos, están acostumbrados a moverse en avión de una ciudad a otra, pero Omio ha visto una oportunidad en el uso de trenes y autobuses para cubrir diferentes rutas en Norteamérica. La compañía alemana ha llegado a acuerdos con 800 socios, entre los que se incluyen Amtrak (trenes), ViaRail Canada, Delta Airlines u OurBus, con la idea de ofrecer a los usuarios todas las posibilidades de desplazamiento.

    Hasta el momento, los usuarios procedentes de Norteamérica son el 10% de la base de clientes de Omio, según la propia compañía, que asciende a 27 millones de usuarios mensuales. Los cálculos de la empresa alemana estiman que hay un mercado potencial de 8.000 millones de dólares (7.261 millones de euros) en desplazamientos por tierra (a través de trenes o autobuses) en algunos puntos de los EEUU.

    Omio tiene ante sí el reto de cualquier empresa que funciona en Internet: darse a conocer entre el público estadounidense y canadiense. En declaraciones a TechCrunch, Shaam explica que la promoción será a través de canales digitales. En EEUU su principal competidor será Wanderu, una aplicación para iPhone, aunque en el tipo de producto que ofrecen ambas compañía hay diferencias, como la posibilidad de realizar las reservas de los medios de transporte seleccionados dentro de Omio, sin ser redirigidos a páginas externas.

    Los planes de Omio pasan por seguir expandiendo su negocio en otros mercados, sobre todo dentro de Europa. La compañía también tiene en su mira el mercado Iberoamericano, aunque en función de cada país los transportes están más o menos desarrollados. Son mercados menos maduros que los europeos o los norteamericanos, con mayor informalidad en el trabajo de las empresas de transporte de autobuses y trenes y con un menor poder adquisitivo de sus poblaciones.

    A finales de 2019, Omio compró la empresa australiana Rome2Rio, especializada en la propuesta de rutas de viaje y en la posibilidad de reservar los medios de transporte propuestos. El precio de la adquisición no se hizo público, pero la compra sumaba a Omio conocimiento y tecnología para afinar más la búsqueda de medios de transporte en los destinos que opera. Por ejemplo, Rome2Rio señala el transporte público que se puede usar para llegar hasta un aeropuerto o estación de autobús, indicando su precio aproximado. Omio no publica datos financieros y ha conseguido 296 millones de dólares de financiación a través de siete rondas de financiación, la última en 2018.

  • Japón conquista con su sabor

    Japón conquista con su sabor

    Washoku

    Se dice que el corazón de un hombre se gana por el estómago. Y es bien cierto. También el de una mujer, hay que reconocerlo. Comer es un placer, pero si además se hace bien, entonces el placer se multiplica. Para los japoneses los placeres constituyen prácticamente un ritual en el que cada cosa tiene su lugar y su momento y todo debe ser perfecto. La cuestión es que lo consiguen. No sabemos exactamente cómo, pero lo consiguen de una manera maravillosa.

    Japón es un país fascinante y pese a su tamaño, que no es excesivamente grande, es un país repleto de contrastes. Nada que ver el norte de la isla, con el sur… por ejemplo. Aunque tienen muchas cosas en común y es que las tradiciones, la cultura en todas sus manifestaciones y la gastronomía son cosas igual de importantes para todos. Son puntales incuestionables de la sociedad nipona. Son, algunas de las razones por las que el japonismo nos vuelve locos a los occidentales. No es para menos.

    Si sois también del grupo de apasionados por este maravilloso país oriental y suspiráis por acercaros a él lo más posible, incluso mientras llega el esperado momento del gran viaje, os vamos a dar una gran noticia. Una verdaderamente buena. Y es que el Ministerio de Agricultura, Silvicultura y Pesca de Japón, a través de su programa Taste of Japan, está promocionando su gastronomía de una forma espectacular. Y uno de los principales pilares es el desafío mundial de Washoku, que este año acaba de cumplir la séptima edición y esta vez, por primera vez se celebró en España también además de en Francia, donde tiene lugar normalmente, bajo el lema: “Textura y sensaciones en la boca”. Parece que España está de moda.

    ¿Qué es el Washoku?

    Es el término japonés con el que nos referimos a la cocina tradicional del país. Era la comida que se comía en Japón, en cualquier casa normal antes del período de aislamiento internacional durante el periodo Meiji (1603-1686). Es decir, platos que carecen completamente de ingredientes o métodos de cocina introducidos posteriormente por visitantes extranjeros. Podríamos decir que es el estilo más purista de cocina japonesa. Es un arte culinario, tan valioso que en 2013 fue declarado patrimonio cultural de la humanidad por la UNESCO. Cada receta se basa exclusivamente en ingredientes regionales y de exclusiva temporada, lo que permite dotar cada plato trabajado, de un sabor único. Y, aunque no siempre es así, ni tampoco exclusivamente, podríamos decir que el concepto consiste en una sopa y tres platillos: un cuenco de sopa, un cuenco de arroz blanco (base de la comida), un plato principal y dos raciones pequeñitas. Este concepto es conocido como ichiju sansai. Otro de los conceptos relacionados con este tipo de cocina es el umami, lo que se refiere a los ingredientes cuyo sabor es muy intenso y delicioso. De hecho, se le conoce como el quinto sabor: salado, dulce, amargo, ácido y umami. Que, en mi opinión, es el mejor de todos.

    Y, por último, el washoku es algo que se asocia muchas veces con las festividades y celebraciones del calendario anual japonés. Cada celebración tiene sus propias recetas, pero todas ellas están englobadas en esta filosofía culinaria, que todo el mundo debería no sólo conocer, sino probar y disfrutar.

    Mireia Farnós, la ganadora del concurso
    Mireia Farnós, la ganadora del concurso

    Washoku World Challenge

    Esta competición, es para chefs de cocina japonesa de todo el mundo, excepto japoneses. Gente apasionada por la comida nipona, interesados en profundizar y conocer tanto ingredientes, como recetas y técnicas tradicionales de cocina. Es una iniciativa fabulosa para promover tanto la cultura como gastronomía del país. Al menos es una fórmula de los más original y de los más interesante.

    El tema de este año, “Textura y sensaciones en la boca” ha supuesto un verdadero reto para los participantes, que han tenido que esmerarse especialmente. Los chefs ganadores de las clasificaciones de Asia, Europa y América del Norte, están invitados a la final que se celebrará en Tokio este mismo mes de febrero, los días 20 y 21.

    La competición estuvo dividida en dos partes: la parte práctica, que evaluaba la técnica del corte y que se realizó con un nabo japonés de 10cm. Había que pelarlo en láminas de 1-2 mm de grosor y de 30cm de largo y presentarlo en juliana. Y el examen del plato Nimono-wan Ebi-shinzyo, que es una especie de albóndiga de langostinos y vieiras con caldo dashi, y que había que tener listos ¡¡en menos de 90 minutos!!

    La ganadora de la competición de este año ha sido Mireia Farnós, con su original propuesta para aromatizar el caldo dashi con pimiento japonés, en lugar de hacerlo con yuzu, como hicieron todos sus compañeros. El segundo premio fue para Wara Merida Mancilla y el tercero para Alejandro Sevilla. De un total de 6 orgullosos participantes que, si bien no ganaron todos… los verdaderos ganadores somos nosotros porque ahora, en España, hay 6 grandes chefs no japonenses, que prácticamente dominan el arte de la gastronomía nipona y que pueden hacernos soñar con viajar a la isla, aunque sólo sea a través del gusto de disfrutar de una deliciosa comida. Bueno, eso y que antes de la competición también se celebró un examen para habilitar a otros 23 alumnos. Así que… id preparándoos para comer bien. Muy bien.

    Chef de cocina japonesa
    Chef de cocina japonesa

    ¿Por qué la cocina japonesa es una de las mejores del mundo?

    Antes de la competición se celebraron una serie de seminarios de cocina con varias presentaciones y mesas redondas en las que pudimos aprender mucho sobre esta gastronomía y ver la cocina desde diferentes puntos de vista.

    La cocina japonesa representa la búsqueda de la perfección. Una de las claves de la cocina es la idea de que los alimentos nos los conceden los dioses, por lo que, cocinar no es añadir sabor, sino acompañar el sabor. Ahí es donde el concepto Umami, cobra todo su sentido. Es algo que, en España, se podría comparar, por ejemplo, con el jamón serrano…

    Para los chefs japoneses, los elementos más importantes serían el agua, el koji (una especie de levadura japonesa) y un buen cuchillo, que el verdadero cocinero, no debe dejar tocar a nadie.

    Las diferencias sobre la comida, se producen por el clima, la cultura, la religión… y aprender otra gastronomía es aprender completamente otra cultura. También, en cierta medida lo es comerla y saber apreciarla.

    El plato ganador, caldo dashi
    El plato ganador, caldo dashi

    Además, hay tres fundamentos en los que basa la comida nipona para poder proclamar que es una de las más sanas y nutritivas del mundo. Para empezar:

    • Menos es más: centrado en el respeto a los alimentos, que ya son perfectos en sí mismos. Por ejemplo, el sashimi, que como ya es perfecto, sólo necesita cortarse, no hace falta añadir nada más para mejorarlo.
    • Variedad y menos calorías: el menú básico, como decíamos, es un cuenco de arroz, una sopa de miso y tres platos, uno de proteínas y dos de vegetales. El kaiseki, puede contener más de 60 alimentos, pero no supera en ningún caso, las 1000Kcal.
    • Cocinar platos basados en Umami: en lugar del aceite como hacemos en otros países. Lo que repercute en menos o casi ninguna caloría.
    • Todo esto no es más que un efímero y delicioso viaje a tierras lejanas. Está muy bien conocer su cultura, saborearla y disfrutarla, pero nunca se puede comparar con lo que podríamos sentir si lo degustamos en Japón, así que id pensando en vuestro viaje que será, seguro, uno de los mejores de vuestra vida. ¡Buen provecho!
  • Baleares prohíbe por decreto el turismo de borrachera

    Baleares prohíbe por decreto el turismo de borrachera

    Vista de Palma de Mallorca | Foto: Wlakerssk para Pixabay
    Vista de Palma de Mallorca | Foto: Wlakerssk para Pixabay

    Las Islas Baleares son la primera comunidad autónoma española que ha puesto coto al turismo de borrachera y a las prácticas que lleva asociado. El 17 de enero, el Gobierno balear aprobó un decreto ley para regular la venta de alcohol, la organización de fiestas en barcos, las “rutas etílicas” y el balconing en las Islas y en determinadas zonas turísticas de baleares. La norma también prevé sanciones que van de 1.000 euros a 600.000 euros para las empresas que incumplan las prohibiciones que establece. Esta regulación, si no sufre modificaciones o alteraciones en este punto, estará vigente hasta 2025.

    El turismo de borrachera es el que mezcla playa con diversión nocturna y consumo de alcohol, y ha sido muy promocionado entre turistas británicos y del Norte de Europa. No ha sido una promoción oficial de los diferentes gobiernos autonómicos, pero muchas empresas hoteleras y turísticas de las islas atraían a los visitantes europeos con las ofertas de diversión en discotecas, bares, “rutas etílicas” (aquellas que se realizan por diferentes bares y que incluyen bebidas) o fiestas en barcos cerca de las costas baleares. Las prácticas asociadas al turismo de borrachera han deteriorado la imagen de determinados municipios, como Calviá, y ha dificultado el cambio del modelo turístico para atraer a un visitante de mayor gasto y con otras inquietudes. Y ello a pesar de que esta modalidad turística no es la mayoritaria en las Islas, pero sí que genera titulares en los medios de comunicación nacionales e internacionales.

    Las prohibiciones del decreto afectan a los municipios de Calviá, Palma, Llucmajor y Sant Antoni de Portamany, que son los más conflictivos. Y no se aplican a la localidad por completo, pues sólo se circunscriben a unas calles determinadas de cada ciudad. Por su lado, prácticas como el balconing (saltar de una habitación a otra en los hoteles) o similares han sido prohibidas en todas las islas del archipiélago balear y se obliga a los hoteleros a que expulsen de forma inmediata del alojamiento a las personas que lo practiquen. Lo mismo sucede con las actitudes consideradas denigrantes con las personas, en particular con las mujeres, pues se prohíbe en todas las islas promociones que “cosifiquen o hipersexualicen a la persona, especialmente a la mujer, con la finalidad de inducir al consumo de alcohol o a la entrada a un establecimiento como bares, restaurantes, locales de ocio y a cualquier establecimiento abierto al público”. Además, tampoco se puede usar como reclamo “ropa o adoptar una actitud que suponga menosprecio, desconsideración, sumisión o denigración hacia las personas, especialmente las mujeres”.

    La proscripción del turismo de borrachera ha sido una petición del sector turístico, sobre todo de determinados grupos hoteleros como Meliá, desde hace años. En una reciente entrevista en el diario El Economista, Gabriel Escarrer, consejero delegado de Meliá Hoteles, explicaba que este decreto es “un gran acierto” y que el mismo ha sido iniciativa de distintos empresarios, entre los que se incluye el propio Escarrer. La compañía hotelera es una de las más interesadas en que se acabe con el turismo de borrachera, pues desde 2012 ha invertido 250 millones de euros (junto con otras empresas) en mejorar sus hoteles en Magaluf (isla de Mallorca) y en reacondicionar la zona. La idea de Meliá es atraer a turistas con mayor gasto a los 11 alojamientos de que dispone en la isla, turistas que deben percibir que van a un destino de calidad y no a uno lleno de jóvenes borrachos o que se lanzan por los balcones.

    El valor del decreto balear es que servirá de ejemplo para otras zonas de España con los mismos problemas, sobre todo en el litoral del Mar Mediterráneo. Es un precedente que, sin embargo, presenta algunas dudas jurídicas. Por ejemplo, la obligación que tienen los hoteleros de expulsar físicamente del establecimiento a los clientes que practiquen balconing y, de no hacerlo, se arriesgan a sanciones elevadas. El decreto indica que podrán pedir ayuda a las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, pero se plantean cuestiones como la potestad legal de expulsar a un cliente con reserva o la desventaja que puede suponer dejar a este tipo de turista en la calle sin que se tomen otro tipo de medidas.

  • Siteminder consigue 60 millones de financiación

    Siteminder consigue 60 millones de financiación

    Compra online contarjeta de crédito | Foto: Pixabay

    Siteminder, empresa australiana que provee software de reservas para hoteles, ha cerrado una ronda de financiación dirigida por el fondo Blackrock. La compañía no ha informado oficialmente de la cantidad de dinero que ha recaudado (aunque el digital Stockhead lo cifra en 100 millones de dólares australianos, algo más de 61 millones de euros o 68 millones de dólares), que se aportará como ampliación de capital. Siteminder sí ha detallado que esta ronda supone valorar la compañía en 1.100 millones de dólares australianos. En la operación han intervenido otros inversores, como AustralianSuper, Ellerston y Pendal Group.

    Siteminder gestiona reservas hoteleras a través de sus sistemas para más de 35.000 hoteles en el mundo, aproximadamente un 19% de todos los establecimientos mundiales (más de 184.000, según STR). En 2019, la compañía ha intermediado en 105 millones de reservas (una media de 3.000 reservas por hotel) y ha facturado algo más de 61,75 millones de euros. Esta cifra significa que por cada reserva, Siteminder recibe 0,59 euros, aproximadamente. Estos números se pueden mirar desde otro ángulo: según la propia compañía, Siteminder gestiona reservas anuales por valor de 28.800 millones de euros para todos sus clientes. Esto quiere decir que sus ingresos sólo suponen un 0,2% de esa cantidad. Es decir, que Siteminder obtiene muy poco retorno del volumen de ingresos que ayuda a generar a otros. Y este es el principal hándicap de la compañía australiana para su negocio y para justificar su valoración.

    El modelo de negocio de Siteminder se basa en cobrar tarifas fijas por sus servicios. La empresa cuenta con dos soluciones principales. Por un lado, un motor de reservas directas para las webs de los hoteles. Por otro lado, Siteminder ofrece la gestión de canales de reservas hoteleras, es decir, de las vías a través de las que llegan huéspedes a los hoteles, como Booking, Expedia o Tripadvisor, por mencionar algunas. Por ambos servicios, la empresa cobra una tarifa fija mensual en función de las habitaciones del alojamiento. Y estas tarifas están por debajo de las comisiones que ingresan plataformas como Booking por cada reserva en la que intermedia (alrededor de un 20%).

    Con el modelo actual, el crecimiento de negocio de Siteminder es posible, pero está limitado por el número de alojamientos a los que da servicios, más que por las transacciones que generan estos establecimientos. En esta tesitura, la empresa australiana debe ofrecer más valor diferencial a los hoteles para conseguir que se sumen a su plataforma. Y los hoteles tienen un objetivo principal alrededor del que gira el resto de su estrategia: conseguir más reservas de noches al mayor precio posible. Siteminder debe crear una propuesta de valor en este esquema para incrementar su rentabilidad y también su valoración. Sobre todo en un mercado tan competitivo como en el que opera, donde otras empresas tienen amplias cuotas de mercado en diferentes regiones del mundo.

    Los inversores previos de SiteMinder, entre los que se incluyen Bailador Technology Investments, Les Szekely de Equity Venture Partners y TCV mantienen sus inversiones y su apoyo a la empresa. En total, la compañía australiana ha recaudado 94 millones de euros en diferentes rondas de financiación.

  • Room007 obtiene 3 millones de Banco Santander para expandirse

    Room007 obtiene 3 millones de Banco Santander para expandirse

    La cadena de hostales Room007 ha conseguido 3 millones de euros de financiación del Banco Santander, según un comunicado de la compañía, propiedad del estudio de arquitectura Requena y Plaza. La inversión se realizará a través del Fondo Smart de la entidad financiera presidida por Ana Patricia Botín y se destinará al crecimiento de Room007, que cuenta con tres alojamientos en el centro de Madrid.

    La compañía madrileña destinará este dinero a abrir nuevos hostales en la península ibérica (en su web anuncia como próximo destino Barcelona) y en Europa (también publicita aperturas en Londres). Esta financiación es la primera parte de un montante total de 15 millones de euros de inversión que se han fijado como objetivo Room007 y Banco Santander. El resto de dinero “se irá desbloqueando según lo necesitemos para dar el salto a otros países como Italia o Alemania o para comprar un competidor, por ejemplo”, ha explicado Ignacio Requena, consejero delegado de la cadena, a este medio por correo electrónico. La cadena de hostales facturó 4,86 millones de euros en 2019, un 7,5% más que en el ejercicio precedente. Para 2020, la facturación prevista es de 6 millones de euros, un 25% más.

    Según Room007, la cadena dispone de 5 establecimientos y prevé abrir otros 6 más hasta 2021 en ubicaciones céntricas de Madrid, Sevilla o San Sebastián. Ignacio Requena reconoce que abrirán tres alojamientos más entre Lisboa y Málaga en el primer semestre de 2020. La empresa nació en 2010 y en 2012 abrió su primer hostal en Madrid. El impulsor e inversor principal de la cadena es el estudio madrileño de arquitectura Requena y Plaza, fundado por los arquitectos Juan Luis Requena Ruíz y José Francisco Plaza González. Como consejero delegado de la cadena de hostales se encuentra Ignacio Requena Plaza. La filosofía de los establecimientos de Room007 conjuga una situación céntrica en las capitales donde se hallan con un diseño moderno y minimalista. Sus principales clientes son turistas extranjeros.

  • Byhours amplía capital por 8 millones de euros para vender hoteles por horas

    Byhours amplía capital por 8 millones de euros para vender hoteles por horas

    La aplicación móvil Byhours ha cerrado una ronda de financiación de 8 millones de euros, según ha anunciado la empresa. Byhours está especializada en la reserva de habitaciones de hotel por horas. Desde su creación en 2012, la compañía ha recibido otros 10 millones de euros de inversión adicional. En esta ronda han participado inversores como Angel Ventures o DILA Capital, ambos de México, así como Howzat Partners, quien ya había financiado la empresa con anterioridad. Los participantes aportarán los 8 millones en forma de ampliación de capital. Otros inversores que han apostado por la compañía catalana en sus inicios han sido las entidades financieras Caixabanc y Sabadell, así como Axon Partners, entre otros. Byhours, donde trabajan 62 empleados, usará el dinero para introducirse en el mercado estadounidense, consolidr sus operaciones en Europa y Latinoamérica, explorar el mercado de Oriente Medio y desarrollar el segmento dirigido a empresas.

    Según datos de la plataforma, Byhours facturó 5 millones de euros en 2019, cuenta con cerca de 250.000 usuarios y ha vendido más de un millón de horas de hotel, lo que ha generado alrededor de 20 millones de euros de facturación para los hoteleros. Desde 2019, la compañía tiene oficina en México para operar en Latinoamérica y gestionar la apertura de Estados Unidos. A finales de 2019, un 52% del total de ventas de la compañía eran internacionales. De cara al 2020, la compañía prevé incrementar su facturación en más de un 150% con la incorporación de más de 2.000 hoteles a su oferta y estima que el 75% de sus ingresos procedan de reservas internacionales.

  • El año en que Oyo Hotels vivió peligrosamente

    El año en que Oyo Hotels vivió peligrosamente

    Habitación de OYO Rooms | Fuente: OYO Rooms

    Oyo Hotels ha sido una de las marcas más nombradas en el mundo turístico durante 2019. La empresa india, creada por Ritesh Agarwal se ha convertido en noticia por las múltiples inversiones que ha recibido (3.200 millones de dólares) y por las compras de otras compañías. También porque Oyo ha ido acumulando durante 2019 un conjunto de polémicas que lo traían continuamente a las portadas de muchos medios.

    La realidad es que Oyo Hotels nació en la India como una respuesta al fragmentado mercado hotelero del país asiático. En la India abundan los pequeños propietarios de hoteles con establecimientos de baja calidad y poca ocupación. Agarwal se propuso dos cosas: unificar en calidades y servicios estos pequeños alojamientos y conseguir que su ocupación aumentase a través de las reservas online, lo que le daría mayor rentabilidad a sus propietarios. En poco tiempo, el joven empresario fue sumando hoteleros a su portal de reservas y atrajo inversores de la talla de Softbank, fondo dirigido por el japonés Masayoshi Son y que está detrás de empresas como Uber, Alibaba o WeWork.

    La inversión de los grandes fondos tiene ventajas e inconvenientes. Lo bueno es que las empresas invertidas se encuentran, de golpe, con mucho dinero para acelerar sus planes de negocio. Lo malo es que esta aceleración no siempre acaba bien y dejar que los grandes inversores entren supone vender el alma de la empresa al diablo de los resultados rápidos. Las inversiones en Oyo Hotels le han servido para comprar empresas que ayuden en su desarrollo tecnológico, para desembarcar en Europa y EEUU y diversificar su negocio en otras áreas, como reserva de apartamentos o incluso una cadena de cafeterías.

    Sin embargo, tanto ruido también ha provocado problemas. En la India, varios hoteleros han presentado denuncias contra Oyo por los supuestos impagos de comisiones de la empresa de Agarwal, quien lo ha negado. En EEUU, las asociaciones de hoteleros se han quejado de la entrada de este competidor, que puede poner en peligro el negocio de las grandes compañías si logra estandarizar los alojamientos de menor categoría del país americano. A pesar de que el mercado estadounidense no tiene nada que ver con el indio o el europeo, porque está muy consolidado y hay muy poco hotelero independiente. Además, las autoridades de competencia de la India están investigando a la empresa por posibles prácticas monopolísticas. Por su lado, el diario The New York Times publicó el 2 de enero una información sobre prácticas ilegales en Oyo. Según la información del Times, la compañía ofrece en su página web habitaciones en hoteles que ya no están asociados y en alojamientos que no tienen licencia. Además, entre otras irregularidades, empleados de Oyo habrían sobornado a policías para evitar problemas legales. En una carta a sus empleados, Agarwal no ha negado las acusaciones y ha dicho que estas prácticas van contra el código de conducta de la empresa.

    Por si todos estos frentes fuesen pocos, en los últimos meses de 2019 se ha puesto en duda el modelo de negocio de Oyo. La empresa inició sus operaciones con un objetivo en mente: no ser propietario de activos hoteleros. La compañía india firmaba acuerdos con los hoteleros interesados mediante los que estos se obligaban a cumplir una serie de estándares de calidad y marca, mientras que Oyo vendía sus habitaciones en su web y les cedía un porcentaje de esa venta.

    Sin embargo, durante 2019 este modelo ha variado. Mientras que las principales hoteleras se han ido deshaciendo de establecimientos y se han centrado sólo en la gestión de los mismos, Oyo ha decidido comprar hoteles, es decir, ladrillo, bienes físicos. En el mercado hotelero internacional es tendencia que las grandes marcas vendan sus edificios a fondos inmobiliarios, que los alquilan y permiten la gestión de los mismos. De esta manera, las hoteleras liberan sus balances de ladrillo y se protegen frente a futuras crisis en las que el precio de los inmuebles pueda bajar y sean difíciles de vender. Esto dañaría los balances y las cuentas de las empresas. Pero Oyo ha ido contracorriente y ha pasado de ser una empresa que ofrece servicios de reserva a una hotelera que cuenta con alojamientos en propiedad.

    Encontrarse bajo la sombra de Softbank tampoco ha ayudado en esta percepción. El fondo de inversión fue muy criticado en diciembre por su apuesta por WeWork, empresa de espacios de coworking, y la frustrada salida a bolsa de esta compañía por sus elevadas pérdidas y valoración inflada. Y estas críticas se extendieron a algunas de las nuevas empresas en las que Softbank ha invertido, como Oyo, y en las que su rentabilidad no acaba de verse por ningún lado. La compañía india espera ser rentable en 2022 y para su ejercicio fiscal 2020 prevé obtener una pérdida de 285 millones de dólares.

    Pero estos resultados no convencen a Softbank, que está obligando a Oyo y a Agarwal a replegarse para alcanzar la rentabilidad lo antes posible. Así, en la India, Oyo ha dado de baja 65.000 habitaciones en su sistema de reserva desde octubre, según The New York Times. La compañía también ha dejado de vender habitaciones en 200 pequeñas ciudades del país asiático y ha despedido a 2.000 trabajadores en todo el mundo, un paso que ya había anunciado el digital The Economic Times en diciembre. Parece que 2020 será el ejercicio del éxito o el fracaso de Oyo Hotels.

  • Bled, el mejor plan para el invierno

    Bled, el mejor plan para el invierno

    Bled, el mejor plan para el invierno

    El pequeño lugar donde las hadas imaginan los cuentos de Navidad, ya ha encendido las luces y se ha decorado como la ocasión lo exige. Las mamás ya han comenzado a preprar esas deliciosas galleras de adviento y la calle se ha llenado de un olor dulce y familiar. El simple paseo por las calles de Bled se vuelve entrañable. Un impacto sensorial que nos retrotrae brutalmente a nuestros mejores recuerdos invernales. Seamos buenos y Santa Claus sabrá recompensarnos como nos merecenos. Aunque lo cierto es que los eslovenos se lo montan mejor que nadie, porque no sólo Santa Claus (Božiček) les lleva regalos, también lo hacen San Nicolás (Miklavž) y el Abuelo Frio o el Abuelo de las nieves (Dedek Mraz).

    Celebremos la Navidad al estilo esloveno

    La Navidad eslovena es muy parecida a la de España o cualquier otro país latino. Su árbol de Navidad, sus lucecitas, su decoración, cenas familiares… incluso su propio „roscón“, que en realidad es una deliciosa rosca de preparación casera (sí, claro que se pueden comprar en las tiendas, pero no es igual, ni parecido…) Se trata de un rollo preparado con una masa de levadura, estirada muy fina y enrollada, a la que se le pueden poner diferentes tipos de relleno, pero los más comúnes son las nueces o las avellanas, también el chocolate, la miel e incluso el queso cottage. Es un lujo y se llama Potica. En Bled, el pastel típico es la Kremna Resina, pero en Navidad… es otra cosa,  la Potica invita a comerse en familia, entre amigos, con una taza calentita y una buena charla.

    Este año el cuento de hadas comienza el día 29 de noviembre y estará hasta el día 5 de enero. Como otro años, las cabañas de madera recorrerán el paseo junto al lago, exhibiendo diferentes productos artesanos, deliciosos platos de la gastronomía local, adornos, regalos, algún licor… y por supuesto la posibilidad de tomar algo calentito que nos haga entrar en calor.

    El programa incluye la cabaña de los deseos, donde están Santa Claus, San Nicolás y el Grandfather Frost (el abuelo de hielo) que es el encargado de entregar regalos a los niños buenos en el norte de Europa y en Rusia. Viste de rojo y lleva una especie de túnica, pero básicamente es un abuelito entrañable, dispuesto, igual que Papa Nöel a escuchar nuestros deseos y a llenar de regalos nuestro árbol la mañana del 25 de diciembre. No dejéis de visitar la cabaña y escribir vuestra carta de deseos… además los fines de semana, si habéis sido buenos, os dejarán quedaros a escuchar uno de sus famosos cuentos.

    Los enamorados también tienen su rinconcito, como otros años, no faltaba más. empezando por The power of love on the wheel of romance, un par de bicicletas con cuyo pedaleo se genera energía, lo interesante es saber si la pareja es capaz de pedalear lo suficiente para iluminar los corazones del amor. La Super Silla, es una silla descomunal ubicada bajo el mayor árbol de Navidad natural del país. Es el lugar perfecto para hacerse una foto, divertida, grotesca… romántica, que nos sirva de recuerdo de una Navidad perfecta. Y el divertidísimo Bled ice rink with a view, donde es posible patinar sobre hielo e incluso bailar al ritmo de la música, que cada día será un tema diferente.

    Por último, mencionar que el día 25 tiene lugar la representación de la leyenda de la Campana Hundida. La campana mágica de la pequeña capilla que hay en el centro de la isla. Se puede formar parte de la representación de la leyenda, dando un paseo por el lago a la luz de una multitud de antorchas encendidas. La campana iluminada flota sobre el lago para después hundirse, como el árbol de Navidad en lo profundo de las aguas. El ambiente es sobrecogedor y la guinda la pone un concierto navideño. Es un espectáculo mágico y además, te invita a volver a la isla al día siguiente… y pedir un deseo con la verdadera campana.

    Empezar el año con buen pie

    Y nunca mejor dicho, porque los eslovenos entran en el nuevo año, de un salto. Es importante saltar bien, con el pie derecho o con los dos pies juntos, para asegurarse la buena suerte. Eso y, como en casi toda Centroeuropa, el ruido para alejar a los malos espíritus que quieren colarse en nuestro nuevo año, justo en el momento de dar la última campanada. En algunos lugares lo hacen con tambores y petardos, pero lo más normal es hacerlo, con fuegos artificiales primero y con música inmeditamente después. La música es la protagonista de toda la fiesta.

    En Bled, por ejemplo, ya hace 14 años que la fiesta comienza a las 15:00 de la tarde. Ese es el momento en que comienza, oficialmente, la Nochevieja de los niños. Y es uno de los eventos más destacados y queridos por los turistas, que acuden cada año encnatados, convirtiéndo esta celebración en toda una tradición. De hecho, durante esa fieta, se reparten más de 1000 regalos entre los pequeños asistentes. Después hay varias actuaciones, en las que participan muchísimos voluntrios del propio puebleo y alrededores, para ofrecer la experiencia más positica y divertida, para los peques y los no tan peques.

    Después de esto, comienzan las celebraciones para los mayores de la casa. Y a las 22:00 de la noche se ofrece un concierto al aire libre, New Year’s Eve Party with Help! A Beatles Tribute band. Antes de que den las campanadas y estalle el castillo de fuegos artificiales.

    Para los más nostálgicos. El día 31 y el 1 a las 11:00 de la mañana… es posible, además bailar con el señor del castillo, gracias a un grupo de danza medieval que organiza una actuación en la terraza superior del castillo. ¿Qué mejor manera de empezar el año el día 1 de enero? Como una noble dama, bailando con el señor de un castillo tan bonito como el de Bled. No se me ocurre nada mejor. Bueno sí, antes de eso, un buen desayuno esloveno y listo.

    La experiencia más auténtica

    En Bled hay muchísimas cosas que hacer y casi todas son originales y diferentes. Por ejemplo, el culto al cuerpo en uno de los lugares donde nació el mismísimo movimiento naturista: yoga alpino, balneario, spa, wellness, curación a través de la comida y la respiración… toda una cultura por conocer. Disco on ice, cada viernes de 21:30 a 23:00 en el Sport Hall de Bled. Hay catas de vino, hay exposiciones, hay representaciones… poco a poco la ciudad se prepara para la Pascua y eso conlleva otras muchas tradicones.

    Pero sin duda, en mi opinión, lo mejor que uno puede hacer es acercarse hasta allí, alquilar una casita típica, ya sea en el centro del pueblo o a las afueras, dependiendo de lo bucólica que queráis la experiencia y de las posibilidades de movilidad que tengáis. Y lanzaros a recorrer la zona d ela forma que queráis, entrando en cada lugar que os llame la atención: iglesias, museos, bares, cafeterías, restaurantes, castillos, tiendas, bosques, parques, montañas, ríos… el lago… todo. No dejar ni un rincón sin explorar, porque esa es la forma más auténtica de conocer y vivir Bled, la mejor manera de disfrutar de nuestro propio cuento de hadas, bien sea aprovechando un festival o un evento determinado… o en cualquier momento, en cuanto empiece a nevar y no haya ninguna razón especial. Aunque siempre hay alguna. Eso sí, si os lanzáis a la aventura, llevad ropa cómoda y un poquito holgada, porque una vez que uno se sienta en la mesa eslovena… es muy posible que perdamos la figura.

    El Bled más deportivo

    Hay muchas formas de empezar el año, pero una de las mejores ideas es hacerlo sumergido en el mundo deportivo. Y es que Bled es un paraíso para los amantes del culto al cuerpo. Enero es, además un mes que llega repleto de oportunidades, de hecho, se podría decir que es el mes más deportivo del año. Al menos, en este delicioso rincón de Eslovenia. Seas muy deportista o muy poco, estés en forma o quieras estarlo, te guste darlo todo o ir poco a poco disfrutando de cada logro: hay otras muchas opciones: esquí alpino y snowboard, en las pistas de Straza, que está a poca distancia del centro de Bled y cuenta además con iluminación nocturna, para los que no tienen nunca suficiente. Esquí de fondo, alpino, pero también nórdico… hay para todos los gustos. También se puede escalar paredes de hielo, resultantes de las cascadas congeladas durante el invierno o hacer descenso de trineos, que es una de las cosas más divertidas del mundo y que muy poquita gente ha probado. También se pueden hacer excursiones con raquetas sobre nieve virgen, toda una experiencia y de lo más relajante, es de hecho uno de los deportes más recomendados para el sistema cardiovascular.

    Aunque también hay ocasiones de demostrar lo bueno que es uno en otros momentos, por ejemplo, este año, será del 3 al 9 de febrero, se celebra, en el propio lago, el Campeonato Mundial de Natación de Invierno, campeonato que ya se ha convertido en una institución desde 2010. No sé si la prueba consiste en ser rápido, en nadar largas distancias o simplemente en resistir la temperatura del agua, en cualquier caso, parece una proeza. En realidad, cualquier momento es bueno, cualquier elección será acertada y teniendo la ropa adecuada, lo único que hace falta es tener ganas y dejarse llevar, para disfrutar al máximo.

  • Nautal busca inversión entre pequeños accionistas

    Nautal busca inversión entre pequeños accionistas

    Nautal busca inversión entre pequeños accionistas

    El negocio del alquiler de embarcaciones de recreo se mueve en España. Nautal ha lanzado una campaña para captar 350.000 euros a través de la plataforma Crowdcube. A cambio, los inversores adquirirán acciones de la empresa catalana, especializada en el alquiler de embarcaciones entre particulares. La inversión valora Nautal en 15 millones de euros, según los documentos a los que ha tenido acceso este medio en la mencionada plataforma. El importe de inversión que se busca supone que los accionistas interesados tendrán en conjunto un 2,28% de la sociedad.

    «Creemos que el mercado va a cambiar mucho», explica Octavi Uyà, CEO de Nautal y uno de sus fundadores. El ejecutivo refiere por correo electrónico que un 3% de los barcos son de chárter, pero un 30% de las nuevas ventas van a a empresas de chárter. «Para que un 30% de los barcos de los puertos sean de chárter se necesitará hacer muchos cambios y necesitará la implicación de mucha gente (gestores de puertos, skippers, reguladores, empresas de chárter…)», manifiesta Uyà, quien añade que «abriendo la posibilidad de que mucha gente invierta en Nautal, los estaremos animando a que nos ayuden a cumplir nuestra misión, que es que la náutica sea accesible para todo el mundo.»

    Los datos ofrecidos por Nautal muestran que la empresa ha multiplicado por 23 sus ingresos en los últimos cuatro años, hasta el millón de euros en 2018. A pesar de ello, la compañía todavía no es rentable y en el último ejercicio tuvo unas pérdidas antes de impuestos de 919.587,31 euros, según ha reconocido Uyà a este medio. Nautal vendió reservas por valor aproximado de 8,5 millones de euros en 2018. Esta no es la facturación de la compañía, sino el importe de las reservas de embarcaciones. De este importe, Nautal descuenta su comisión por la intermediación, que constituye sus ingresos finales. El importe de estas reservas se ha multiplicado por ocho desde 2015, según la compañía.

    El negocio de Nautal se fundamenta en que los propietarios de embarcaciones de recreo pueden anunciar su alquiler en la web de la empresa. En su portal, los interesados en alquilar estos barcos pueden hacerlo por el precio que el propietario indica. Es un modelo idéntico al de Airbnb, pero con barcos en vez de con apartamentos. En el documento a inversores, la compañía cuantifica el mercado del chárter náutico en 6.000 millones de dólares (5.400 millones de euros) y pronostica que el mercado de alquiler de estas embarcaciones puede llegar a suponer 500.000 millones de dólares en todo el mundo.

    Para conseguir clientes, Nautal depende en gran medida de su trabajo en buscadores de Internet, como Google. El 82% de las visitas a su web proceden de estos buscadores (una de cada cinco visitas es gracias a publicidad en buscadores). La empresa catalana saca pecho por su buen posicionamiento SEO en buscadores (se trata de posicionamiento natural, sin pagarlo, en los primeros resultados de búsqueda), lo que reduce el coste de adquisición de los clientes, que se cuantifica por la publicidad pagada para conseguirlos. Nautal cifra su coste de adquisición por cliente en 55 euros, mientras que el valor medio de cada reserva es de 1.000 euros.

    Las proyecciones de Nautal son facturar 3 millones en 2020, aunque aún espera pérdidas de más de 700.000 euros. La empresa catalana obtendrá su primer beneficio en 2021, cuando prevé 159.000 euros y una facturación de 5,5 millones de euros. Para 2023, la empresa que intermedia en el alquiler de embarcaciones calcula generar una cifra de negocio de 113 millones de euros para los propietarios, de los que facturará 17 millones y espera un beneficio de 4 millones, es decir, un margen del 25% sobre ingresos.

    Nautal se creó en 2013 por tres fundadores (Octavi Uyà, Roger Llovet y Eduard Llovet) y ha recibido financiación por 3,4 millones de euros en tres rondas, la última en 2018, por valor de 2,2 millones, tras la que se encuentran fondos como Market One Capital, el grupo Decame o ENERN. Además, a principios de 2018, Nautal compró la empresa Incrediblue, especializada en el alquiler de yates de lujo, por una cantidad no revelada (ver El alquiler de barcos de recreo entre particulares vive su auge).

    Octavi Uyà ha explicado a Revista80dias que en 2019 se han marcado como objetivo conseguir 1 millón de euros de financiación. Market One Capital y ENERM aportaron 700.000 euros en octubre. Los 350.000 euros restantes son los que se han abierto a pequeños inversores con esta ronda de Crowdcube.

    Otra plataforma que suena en España es BoatJump, creada en 2016 por Alfonso Pastrana, con 500.000 euros de financiación, aportados en parte por Angels Capital, el fondo de inversión en startups de Joan Roig, el propietario de la cadena de supermercados Mercadona. También es competidor Barcoamigo, puesto en marcha por Pedro Sánchez en Murcia.

    En EEUU, uno de los mercados más dinámicos en inversiones, se encuentran empresas como BoatSetter, que ha acumulado financiación por 17 millones de dólares y ha comprado a competidores como Boatbound o Cruzin. También es famosa la californiana GetMyBoat, con 11,5 millones de dólares de inversores privados. Por su lado, en Europa existen gigantes del negocio como Click and Boat, creada en 2013 en Francia por Edouard Gorioux y Jeremy Bismuth. La empresa ha conseguido 5,7 millones de euros en cuatro rondas de financiación, la última en junio de 2018 por 4 millones de euros del fondo irlandés OLMA Private. Esta compañía francesa tuvo un volumen de negocio de 50 millones en 2018 y en su plataforma 250.000 personas alquilaron un barco.

  • La OMT cuantifica cuánto CO2 emite el transporte

    La OMT cuantifica cuánto CO2 emite el transporte

    La OMT cuantifica cuánto CO2 emite el transporte

    El sector del transporte turístico duplicará sus emisiones de CO2 en 2030, según un informe de la Organización Mundial del Turismo (OMT), que se hizo público durante la COP25, la conferencia del medio ambiente celebrada en Madrid durante las últimas semanas.

    El informe de la OMT estima que las emisiones de dióxido de carbono relacionadas con el transporte turístico alcanzarán los 1.998 millones de toneladas en 2030, el año hasta el que se ha extendido el estudio del organismo de las Naciones Unidas para sus cálculos. Esta cantidad es un 103% superior a la registrada en el año 2005 y un 25% más que la calculada en 2016 y se debe, fundamentalmente, a la mayor demanda mundial de viajes.

    El sector aéreo es el que más emisiones de CO2 lanzará a la atmósfera en el periodo que queda hasta 2030. El avión es el medio de transporte principal en los desplazamientos de larga distancia, donde se prevé que emita 616 millones de toneladas de CO2 en 2030. Sin embargo, en los viajes domésticos, el coche es el vehículo con mayor tasa de emisiones, hasta 627 toneladas se prevén en 2030, frente a las 376 del avión en vuelos domésticos.

    Por regiones, África será la que mayor crecimiento en las emisiones de dióxido de carbono tenga en 2030 (62%) en los viajes internacionales, seguido de América (42%), Asia y el Pacífico (47%), Europa (46%) y Oriente Medio (36%). Los incrementos más importantes de las emisiones se producirán en las regiones con economías en desarrollo y dónde se esperan mayores movimientos de pasajeros al extranjero, como África, Asia (las ciudades con el aire más contaminado del mundo están en Asia) y América. Sin embargo, en términos absolutos, los países europeos son los que mayores emisiones de dióxido de carbono lanzan a la atmósfera, con 255 millones de toneladas previstas para 2030. Por eso, no es de extrañar que la Unión Europea (UE) se haya planteado crear impuestos para los vuelos dentro de su espacio (y también que la UE dé pasos para controlar la masificación turística).

    El informe de la OMT no contempla las emisiones producidas por los cruceros, aunque menciona estimaciones realizadas en 2016 que las sitúan entre 20 y 30 toneladas anuales. Esta cantidad se refiere sólo al desplazamiento de los barcos, sin tener en cuenta las actividades necesarias para los cruceros, que generan otras emisiones de forma indirecta.

    La OMT concluye que de todas las emisiones que el turismo lanza a la atmósfera, el sector aéreo es el que más contribuye a ello (40% de las emisiones), seguido del coche (32%) y los alojamientos (21%). El estudio también destaca que las emisiones de CO2 de los transportes relacionados con el turismo suponen el 22,8% de todas las emisiones mundiales realizadas por transportes del tipo que sean, como por ejemplo de mercancías.

  • ¿Por qué Arabia Saudí quiere más turismo internacional?

    ¿Por qué Arabia Saudí quiere más turismo internacional?

    ¿Por qué Arabia Saudí quiere más turismo internacional?

    La familia Al Saud está construyendo los pilares del nuevo contrato social dirigido a los ciudadanos de Arabia Saudí. El año 2019 acabará con dos hitos en la historia del país árabe que marcarán el camino hacia su apertura al mundo occidental. El primero es la concesión de visados de turismo para los ciudadanos de EEUU, Reino Unido y el resto de países de la Unión Europea (cuestan 120 dólares y permiten la permanencia de hasta 3 meses en el país). El segundo momento de inflexión ha sido la salida a bolsa de Aramco, la empresa estatal de extracción y explotación de petróleo, principal actividad económica de Arabia Saudí. La cara visible que está impulsando estos cambios es Mohamed bin Salman bin Abdulaziz Al Saud (MBS), príncipe heredero, vicepresidente primero del Consejo de Ministros (la presidencia queda reservada al rey Salman) y ministro de Defensa a través del plan Vision 2030. Otra cuestión es cuál será el alcance de esta apertura saudita.

    Tras estas medidas no se haya una querencia repentina por la democracia o el estilo de vida occidental (aunque los mandamases saudíes lo disfruten de forma hipócrita en Europa o EEUU, mientras sus ciudadanos siguen bajo el yugo de la secta islámica sunita), sino la conciencia de que la sociedad ha cambiado y que el petróleo no podrá seguir subvencionando la paz social en los próximos decenios. Desde las independencias de los países árabes a mediados del siglo XX, el modelo social se ha fundamentado en un estado fuerte en el que las libertades civiles y políticas tienen poco recorrido a cambio de beneficios materiales para la población. Es decir, un do ut des en el que los ciudadanos renunciaban a derechos civiles a cambio de que el Estado les diese empleo, comida y otros servicios sociales. Este ha sido el modelo de Arabia Saudí, que en los últimos 50 años ha cubierto las necesidades de su población con la venta de petróleo. Según cálculos de la OECD, el 70% de los trabajadores en activo de Arabia Saudí están empleados en el sector público (en la propia Administración o en empresas estatales). Y el país dedica más del 4% de su PIB a subsidiar la energía, es decir, a pagar parte de su coste con lo que ingresa por el petróleo para que el precio final al consumidor sea más barato. Una operativa similar ocurre con los alimentos.

    Pero el petróleo se acaba y, con él, los subsidios del combustible y de los alimentos. La realidad es que aún quedan reservas de petróleo para decenios, pero cada vez es más caro extraerlo y, con una tendencia de los precios del petróleo a la baja, la relación coste beneficio se estrecha. Y cuanto menor beneficio, menos capacidad de subsidio a la población. A ello se suma que países con un consumo muy intensivo de petróleo, como EEUU, usan el fracking en su propio territorio con el objetivo de conseguir parte de los recursos energéticos que necesitan y depender menos de terceros países.

    La salida a bolsa de la petrolera estatal Aramco es un paso para diversificar la entrada de dinero en el país árabe. Aramco es la mayor empresa de petróleo del mundo, porque hace uso de la idea de explotar las reservas petrolíferas saudíes a través de una sociedad y no de un organismo estatal. La compañía ha sido valorada en 2 billones de dólares y sólo ha lanzado a cotizar el 1,5% de sus acciones, lo que ha permitido al reino saudí ingresar cerca de 25.600 millones de dólares por esta operación. La compañía factura cada año más de 355.000 millones de dólares y tiene beneficios por importe de 111.000 millones de dólares anuales. De esta manera, Arabia Saudí seguirá ingresando dinero por la venta de petróleo, pero también por la cotización de las acciones de Aramco. Aunque no se ha expresado oficialmente, es muy probable que en el futuro se incremente el número de acciones de la petrolera en el mercado, como forma de obtener más recursos.

    Qué pinta el turismo en Arabia Saudí

    Ante esta situación de declive del negocio petrolero y del cambio social, los gobernantes de Arabia Saudí han visto en el turismo una actividad que puede aportar recursos económicos al país y dar empleo a jóvenes y mujeres. El 64% de la población saudí tiene entre 15 y 54 años, por lo que es evidente que los mandatarios saudíes han articulado su estrategia Vision 2030 con el objetivo de crear una transición lo más suave posible entre una economía subsidiada y otra capitalista en la que la mayor parte de ese porcentaje de personas deberá trabajar en el sector privado. La integración de la mujer, menospreciada en la sociedad saudí, será otra de las claves para que el modelo funcione. En marzo, Nasser Al-Nashmi, director general del Centro Nacional para el Desarrollo de los Recursos Humanos en Turismo, anunció que se ha formado a más de 9.000 mujeres a través de sus programas. La previsión es que para 2020 el número de mujeres formadas en actividades turísticas alcance las 25.000 y que existan cerca de 1.400 guías turísticas.

    Por eso, el turismo es una de las bazas del régimen saudí. El World Travel and Tourism Council (WTTC) estima que las actividades turísticas aportaron 65.000 millones de dólares a la economía saudita en 2018. Además, más de 1 millón de empleos, el 8,5% del trabajo total en el país, está relacionado con actividades que tienen que ver con el turismo. Las previsiones son que en los próximos años visiten el país más de 20 millones de turistas cada ejercicio. Arabia Saudí tiene tres ventajas turísticas importantes. La primera es que, hasta ahora, el país ha sido un enigma para los viajeros occidentales debido a las restricciones de viaje que tenía. Arabia Saudí cuenta con recursos arqueológicos e históricos que no han sido visitados por los turistas europeos o estadounidenses. La segunda posibilidad es convertir a Arabia Saudí en un destino de playa, ya que la ribera del Mar Rojo no tiene nada que envidiar a la contraparte egipcia, con la ventaja de que está menos explotada. Las actividades de submarinismo también tendrían cabida aquí. En último lugar, Arabia Saudí seguirá explotando su posición como destino religioso, ya que concentra las dos ciudades santas más importantes para el islam: Medina y Meca. El 45% del gasto turístico en Arabia Saudí es gracias a los turistas internacionales que han visitado el país, mucho de ellos por una cuestión religiosa. No hay que olvidar que la tradición islámica impone a todo musulmán viajar al menos una vez en su vida a la Meca, lo que se denomina Hajj.

    La idea de los gobernantes saudíes es que el turismo suponga el 10% del PIB del país, es decir, un aporte cercano a los 100.000 millones de dólares anuales. Para que Arabia Saudí pueda conseguir este objetivo será necesario que realice una campaña mundial de promoción para atraer turistas, deberá firmar acuerdos con los principales turoperadores internacionales (como TUI) para que sus turistas reserven sus vacaciones en el país árabe y tendrá que desarrollar una infraestructura hotelera que dé cabida a la demanda que se espera. Un reciente informe de Savills, una consultora inmobiliaria, cifra en 48.000 las habitaciones que se están construyendo en Arabia Saudí, según datos del proveedor especializado STR. Desde 2017, el número de habitaciones hoteleras en el país árabe ha crecido un 13%. La capital Riad, Jeda, Medina y Meca son las ciudades donde más alojamientos están proyectados y cadenas como Marriott y Hilton ya disponen de hoteles en Arabia Saudí. Otros gigantes de la hotelería mundial, como Accor o IHG también se han interesado por el país.

    Pero uno de los proyectos turísticos más importantes que ha anunciado MBS se desarrollará en el Mar Rojo. A través de Public Investment Fund (PIF), el fondo soberano saudí, se invertirá en la construcción de 14 hoteles de lujo en la costa del Mar Rojo, con 3.000 habitaciones, y un aeropuerto, que estarán operativos en 2022. De momento no se conocen más detalles de este megaproyecto.

    Imagen y derechos humanos

    Uno de los principales escollos de Arabia Saudí para atraer turistas occidentales es su lamentable imagen en relación con la garantía y protección de los derechos humanos. El último escándalo que salpicó al reino árabe y a la familia Al Saud fue el asesinato del periodista Jamal Khashoggi en la embajada saudí en Turquía en octubre de 2018. Aunque no se ha llegado a demostrar que MBS estuviese detrás de esta operación, los principales analistas internacionales piensan que es muy difícil que el máximo mandatario del país árabe no estuviese al tanto del plan de asesinato y lo autorizase.

    En su último informe sobre el estado de los derechos humanos en el mundo, Amnistía Internacional explica que la minoría chií sigue discriminada en Arabia Saudi, lo que les impide ejercer sus derechos a la libertad de expresión, el acceso a empleos o a la justicia. La libertad de expresión, reunión y asociación siguen muy restringidas y no se permite la disidencia política, que es fuertemente perseguida por el régimen saudí. Las manifestaciones pacíficas siguen restringidas y el funcionamiento del sistema de justicia, basado en la sharía (la ley coránica) imputa y condena en muchas ocasiones por cargos difusos.

    En Arabia Saudí se sigue aplicando la pena de muerte y el papel de la mujer, a pesar de las reformas que viene realizando MBS, sigue siendo muy reducido. Contra esta imagen de país represor en el que el Estado civil y el Estado de Derecho no funcionan deberá luchar Arabia Saudí. No sólo con campañas específicas de imagen y relaciones públicas, sino con hechos que garanticen una apertura que convenza a los turistas internacionales.

  • Skyscanner cambia su negocio: venderá vuelos de forma directa

    Skyscanner cambia su negocio: venderá vuelos de forma directa

    Skyscanner cambia su negocio: venderá vuelos de forma directa

    Las continuas evoluciones en el mundo digital de los viajes obligan a las empresas históricas a modificar sus modelos de negocio. Skyscanner fue en su momento el buscador de vuelos líder en Internet. Ahora, además de su faceta de metabuscador ha iniciado su andadura como web de reservas directas. Aunque la compañía escocesa, comprada por el gigante chino Trip.com, ha explicado que no se convierte en una agencia de viajes online, el modelo que ha puesto en marcha invita a pensar lo contrario.

    En la sección de vuelos, y sólo en la aplicación móvil de Skyscanner y en la web móvil, el usuario tendrá tres caminos diferentes para comprar sus billetes aéreos. La primera, y nueva, opción es comprar directamente con Skyscanner, quien gestionará el pago y la reserva para el cliente de forma transparente. Esto permitirá a Skyscanner fidelizar en el futuro a este cliente, pues no lo redirige a la aerolínea o a una agencia de viajes externa.

    La segunda opción es realizar la reserva y el pago a través de Skyscanner, pero el cliente será redirigido a la aerolínea o la agencia de viajes, quienes gestionarán con él los detalles restantes, como el envío de los billetes. Y la tercera posibilidad es la tradicional del modelo de metabuscador: el usuario pincha en el enlace del vuelo que le interesa y se le redirige al proveedor externo, ya sea la aerolínea o la agencia de viajes, donde realizará definitivamente la reserva.

    Este cambio hacia un modelo de negocio en el que Skyscanner se convierte en el vendedor del vuelo ha sido influido por Trip.com, el nuevo propietario chino que ha basado su éxito en el país asiático en la venta de viajes como agencia online. Trip.com quiere resultados y conversiones, y el negocio de los metabuscadores (que se fundamenta en redirigir clientes al proveedor del servicio y cobrar una comisión por ello) tiene un recorrido muy corto desde el momento en el que han entrado en el mismo gigantes como Google, con su solución Flights.

    En declaraciones realizadas a Phocuswire, medio de la consultora Phoscuswright, Bryan Dove, consejero delegado de Skyscanner, reconoce que, además de por una cuestión de negocio, el otro motivo que les ha llevado a este cambio es la frustración que siente el usuario al ser dirigido, en una ventana externa, a la web del proveedor para realizar la compra de su vuelo. De momento, las nuevas opciones de reserva están disponibles para el mercado angloparlante y en el próximo año y medio se pondrán en marcha en el resto de lenguajes. Lo mismo sucederá con las secciones en las que funciona: de la de vuelos se pasará a la de hoteles.

  • La Justicia de Madrid tiene claro que los ‘riders’ son personal laboral

    La Justicia de Madrid tiene claro que los ‘riders’ son personal laboral

    La Sala Social del Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) ha dictado una sentencia muy importante para los repartidores que trabajan en plataformas como Deliveroo, Glovo, Uber o Amazon, entre otras. Según la misma, su relación con estas empresas se debe considerar como laboral y no de autónomos económicamente dependientes.

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  • Tailandia pierde atractivo para el turista europeo

    Tailandia pierde atractivo para el turista europeo
    Ciudad de Pattaya en Tailandia | Foto: Autoridad de Turismo de Tailandia

    Tailandia está perdiendo atractivo para los europeos. El incremento de precio de los hoteles y la fortaleza del baht, la moneda local, está desanimando al segundo mercado de turistas del reino asiático, según un reportaje de Skift.com.

    En 2018, Tailandia recibió 38,27 millones de turistas, de ellos el 68% procedió del Este asiático, mientras que el 17,6% provino del continente europeo. Y dentro de Europa, los turistas que más viajan a Tailandia son británicos (más de 987.000 viajeros), alemanes y franceses.

    El Brexit y la situación de estancamiento económico de los principales países europeos es una de las causas del menor número de viajes previstos durante 2019 a Tailandia. La consultora Kasikorn Research pronostica que durante el ejercicio en curso la visita de europeos a Tailandia descenderá un 1,5%, hasta los 6,66 millones. El gasto de estos turistas no superará los 14.000 millones de euros, un 1% menos.

    El precio de algunos resorts de cinco estrellas tailandeses ha alcanzado los 500 euros por habitación y noche, situándose al mismo nivel, o incluso por encima, que alojamientos de la misma categoría en países mediterráneos como España o Grecia.

    Si la caída del turismo europeo se confirma, Tailandia tendrá que capear el temporal con los visitantes asiáticos. Casi un tercio de todos los turistas que visitan el país asiático proceden de China. Malasia, Corea del Sur y la India son los otros países emisores que aportan visitantes a Tailandia e ingresos por turismo.

  • Ryanair, condenada por su política de equipaje de mano

    Ryanair, condenada por su política de equipaje de mano

    La política de equipaje de mano de Ryanair es ilegal. Así lo ha sentenciado la jueza del Juzgado de lo Mercantil 13 de Madrid, quien ha obligado a Ryanair a eliminar de sus condiciones de transporte la cláusula que permite a Ryanair cobrar 20 euros a los pasajeros por su equipaje de mano. Revista80dias ya advirtió en 2017 que la nueva política de equipaje de Ryanair no cumplía la ley.

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  • La llegada de turistas chinos a Australia se tambalea

    La llegada de turistas chinos a Australia se tambalea

    La llegada de turistas chinos a Australia se tambalea
    Ópera de Sidney | Foto: Pixabay

    El turista chino es la gran esperanza para muchos destinos, entre ellos los europeos. Pero algunos indicadores muestran una ralentización en su comportamiento. Australia ha sido uno de los destinos preferidos para los chinos en los últimos 10 años, con crecimientos anuales de visitas del 16% de media. Sin embargo, durante el último ejercicio fiscal (acabado en junio de 2019) las llegadas de chinos a Australia han crecido un 0,8% (hasta 1,3 millones), según datos del organismo Tourism Research Australia.

    Esta ralentización indica que la desaceleración económica en China está incidiendo en los viajes de sus turistas. La guerra comercial con EEUU ha afectado a la economía del gigante asiático. Australia es un destino relativamente cercano para los chinos, que reservan una media de 43 noches en el país y gastan cerca de 9.000 dólares por viaje.

    Para Australia es un dato preocupante, puesto que los chinos y los neozelandeses son sus principales visitantes. Entre los dos mercados totalizan 2,6 millones de turistas anuales, el 30% de todos los visitantes que recibe Australia y de los ingresos del país por turismo. El país oceánico cuenta con un mix turístico bien proporcionado, porque el resto de visitas se distribuyen entre EEUU, Reino Unido (a la baja por la incertidumbre del Brexit), otros países asiáticos y europeos.

    La preocupación que despierta la caída de visitantes chinos en Australia tiene que ver con el gasto turístico que realizan en el país cada año: 11.900 millones de dólares, un cuarto de todo el gasto turístico que se realiza en Australia. Se trata del gasto más elevado por nacionalidad del turista y no es superado por neozelandeses, estadounidenses o británicos.

  • África paga con dinero móvil

    África paga con dinero móvil

    África es otro mundo en muchas cuestiones y una de ellas es cómo los africanos abonan los bienes y servicios que consumen a través de Internet. Visa, la empresa especializada en métodos de pago, comprará el 20% de Interswitch, la principal compañía de pagos electrónicos de Nigeria. Por su lado, Mastercard ha invertido 300 millones de dólares en Network International, el mayor procesador de pagos en África y Oriente Medio. Visa y Mastercard suenan a tarjetas de crédito, pero este método de pago tiene poco recorrido en África. ¿Qué les interesa del continente negro?

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  • Google limita el negocio de Expedia, Booking o Tripadvisor

    Google limita el negocio de Expedia, Booking o Tripadvisor

    Google limita el negocio de Expedia, Booking o Tripadvisor

    Cada vez más, Google se erige como un tapón para que las empresas que dependen de sus búsquedas capten clientes. El 6 de noviembre, Expedia presentó sus resultados económicos del tercer trimestre. Aunque la agencia de viajes online incrementó sus ingresos un 9%, hasta los 3.558 millones de dólares (3.215 millones de euros), su beneficio operativo trimestral disminuyó un 9% y el beneficio neto lo hizo un 22%. En la conferencia con inversores para presentar los resultados, Mark D. Okerstrom, presidente y CEO de Expedia, indicó que “la debilidad de los volúmenes SEO y un aumento en los costes de marketing” estaban detrás de estos resultados.

    El veredicto del mercado no se hizo esperar: el precio de la acción de Expedia se ha derrumbado un 30% en las dos últimas semanas (perdiendo 5.750 millones de dólares de capitalización). Además de la caída de posiciones en el buscador de Google, el descenso de la tarifa media cobrada por los hoteles que se hallan en las diferentes marcas de Expedia también ha contribuido a estos resultados.

    Para vender sus productos, las agencias de viajes online como Expedia tienen que contar con una buena presencia en los buscadores de Internet. Sobre todo en Google, que es el buscador usado por el 80% de los internautas mundiales. Esta presencia se consigue de dos maneras. En primer lugar con técnicas SEO (siglas inglesas de Search Engine Optimization), que básicamente consisten en preparar las páginas de un sitio web para que aparezcan en la primera página de resultados de Google o buscadores similares. Esto se llama resultado orgánico, pues se consigue sin gastar un dólar en anuncios en Google. Aparecer el primero en Google garantiza que el 30% de los usuarios pinche en el enlace. A partir de ahí, el porcentaje disminuye y en la segunda página casi no se registran clics. Segundo, otra posibilidad de conseguir esta presencia es comprar enlaces en los buscadores para aparecer por encima de los resultados orgánicos, siempre en la primera página.

    Desde hace varios años, Google ha relegado a un segundo plano los resultados orgánicos (los que no son de pago) en el sector de viajes. En las primeras posiciones, Google muestra enlaces pagados (el segmento de los viajes es uno de los más caros). Después, aparecen las soluciones de viajes del propio Google: búsqueda de vuelos o reserva de hoteles (y ahora, también de apartamentos). Estas dos operaciones relegan al nivel inferior de la página los resultados orgánicos y, cuando el usuario quiere llegar a ellos, es muy probable que haya encontrado lo que buscaba en las opciones de pago.

    En la conferencia con inversores de Expedia, Okerstrom explica que desde la compañía perciben “un descenso en la página de resultados de los enlaces orgánicos empujados por otros módulos que se han insertado”, como el metabuscador de vuelos o el de hoteles de Google. De momento, el buscador estadounidense ha desarrollado sus soluciones Flights y Hotels como metabuscadores, es decir, como agregadores y ordenadores de la información (vuelos y hoteles) que se puede encontrar en otros sitios y no como una agencia de viajes. En estas soluciones, las cadenas hoteleras o los propietarios de alojamientos independientes también pueden comprar enlaces para aparecer mejor posicionados en los resultados de búsqueda. Es decir, Google cierra su círculo vendiendo enlaces en su buscador, bajando los resultados orgánicos y comercializando enlaces en las soluciones de vuelos y hoteles que aparecen encima de los mismos.

    Okerstrom ha descrito a los inversores de Expedia el inicio de una tormenta para las grandes agencias de viajes online. El descenso de posiciones de los enlaces orgánicos en la primera página de resultados significa menores ventas. Pero a la vez, para poder mantener el nivel de ingresos, Expedia se ha tenido que gastar más dinero en comprar enlaces pagados, que le garantizan las primeras posiciones. Y a ello se ha sumado que la rentabilidad de esos enlaces pagados no ha sido la esperada, porque las tarifas hoteleras se han situado por debajo de lo previsto. Este comportamiento de menores ingresos y mayores costes ha sido lo que han castigado los inversores.

    Expedia no ha sido la única agencia de internet que ha sufrido caídas en el precio de su acción por la debilidad de sus resultados económicos. Booking también ha visto reducirse un 8% el precio de sus valores en las dos últimas semanas. Lo mismo le ha sucedido a Tripadvisor, con un descenso en su cotización del 24%. Estas tres compañías, como tantas otras, dependen de su posicionamiento (orgánico y pagado) en Google para conseguir ingresos vendiendo servicios turísticos. En el caso de Tripadvisor, en la conferencia de inversores en la que se presentaron los resultados económicos trimestrales, se indicó que los descensos del 14% en los ingresos provenientes de hoteles se deben al “significativo desafío que presenta Google poniendo sus propios resultados de hoteles en el buscador y desviando tráfico de calidad que podría llegar a Tripadvisor por enlaces orgánicos”. De las grandes agencias online, la única que ha sorteado con éxito los vaivenes en los resultados de búsqueda de Google ha sido eDreams Odigeo, que ha notificado un crecimiento del 2% en sus reservas hasta junio y un resultado de explotación un 9% más alto, hasta los 57,2 millones de euros.

    Además de la prioridad que Google da a sus propios productos se encuentra el monopolio que la empresa estadounidense realiza sobre qué resultados aparecen en las búsquedas. Esto lo consigue a través de su famoso algoritmo, que es el que sirve para posicionar unos resultados sobre otros y que afecta a la ordenación orgánica de las webs, también de Expedia, Booking u otros competidores. En las últimas semanas, Google ha realizado un cambio su algoritmo que ha provocado el descenso del tráfico orgánico en multitud de webs dedicadas a información sobre viajes, recetas y otras temáticas. La estimación de tráfico perdido oscila entre el 30% y el 60% (este medio ha sido uno de los afectados).

    Un estudio realizado por Jumpshots ha revelado que la mitad de las búsquedas que se realizan en Google no acaban en una web, sino en lo que se ha denominado “zero-click searches”, es decir, el usuario termina su búsqueda en la respuesta que le muestra el propio buscador. O, dicho de otra manera, la mitad de las búsquedas que tienen lugar en Google no llevan a ninguna página web de otra empresa, blog o medio de comunicación, sino que se quedan en el propio Google. Hacer negocios en Internet, incluso para las multinacionales, se está complicando.

  • Globalia y Barceló fusionan sus agencias de viajes

    Globalia y Barceló fusionan sus agencias de viajes

    Globalia y Barceló fusionan sus agencias de viajes
    Oficina de Halcón Viajes | Foto: Globalia

    Globalia y Barceló han acordado crear el mayor grupo de agencias de viajes de España. El viernes 22 de noviembre los dos holdings empresariales decidieron fusionar sus divisiones de viajes tras varios meses de conversaciones y después de cerrar los últimos detalles del acuerdo, que han negociado Javier Hidalgo, CEO de Globalia, y Simón Pedro Barceló, copresidente del conglomerado familiar. De la unión de ambas divisiones de viajes saldrá una empresa participada al 50% por Globalia (familia Hidalgo) y por Barceló.

    Con esta fusión se creará un gigante de la venta de viajes con 1.500 oficinas en toda España, aunque es muy probable que algunas de ellas se cierren, puesto que los puntos de venta de la división minorista de Globalia (Viajes Halcón y Viajes Ecuador) se solapan en algunas ciudades con las de Barceló (B the travel brand, fundamentalmente). En un comunicado enviado por Globalia a los medios, el grupo indica que «la compañía no tiene la intención de cerrar ni una sola oficina». Sin embargo, en el comunicado de Barceló no se hace mención al mantenimiento de puntos de venta o a su cierre. Los sindicatos han calculado que 100 oficinas se podrían ver afectadas, si se producen estos cierres. En total, la empresa resultante tendrá 6.000 empleados.

    La facturación acumulada del conglomerado de agencias de viajes alcanzará los 2.800 millones de euros (aunque en los comunicados se ha informado de que la cifra de negocio se situará entre los 3.700 y los 4.000 millones anuales). El acuerdo supone fusionar en una misma empresa las marcas minoristas y mayoristas de Globalia (Halcón Viajes, Viajes Ecuador, Geomoon, Travelplan, Welcome, Globalia Meeting and Events, Globalia Corporate Travel y Globalia Autocares) con las de la división minorista Ávoris de Barceló (B The Travel Brand, Catai, Rhodasol, Bedtoyou, BCD Travels y BCD Meetings & Events). A estos activos se incorporará la aerolínea Evelop, que pertenece a Barceló tras su compra a la quebrada Orizonia. Los dos grupos no se han pronunciado sobre las enseñas que seguirán funcionando y aquellas otras que desaparecerán o se fusionarán entre sí.

    La operación de fusión de las divisiones de viajes de los dos principales grupos españoles tiene que ser autorizada por el organismo regulador, en este caso la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC).

    El surgimiento de este gigante de la venta de viajes en oficina (y también a través de Internet) hará sombra a Viajes El Corte Inglés, la división del grupo de grandes almacenes, que cuenta con 432 tiendas y una cifra de negocio de 2.721 millones de euros. De esta manera, la fusión de las divisiones de venta de viajes de Globalia y Barceló supone la consolidación del sector minorista, que se ha visto muy afectado en los últimos diez años por la crisis económica financiera y por la irrupción de la venta de viajes a través de agencias online como Booking o Expedia. En el ranking de redes de venta de viajes, por su facturación, el conglomerado Globalia-Barceló será el primero (2.800 millones), seguido de Viajes El Corte Inglés (2.721 millones), CWT (527 millones) y Nautalia Viajes (343 millones). Detrás vendrían IAG Viajes o Viajes Eroski, entre otras.

    A finales de octubre, Globalia anunció la venta de Air Europa a Iberia por 1.000 millones de euros. Esta operación, que debe ser autorizada por la CNMC y por la Comisión Europea, supone que la empresa dirigida por la familia Hidalgo se deshaga de la división aérea, que le reportaba casi la mitad de los ingresos del grupo. Además, Air Europa también le servía a Globalia para transportar a los clientes que compraban viajes en su red de agencias Halcón y Ecuador. La venta de Air Europa hacía inevitable que la red de agencias también se desligase del grupo. Sin embargo, no se ha producido la venta de la red, sino la integración con el otro gran competidor, Barceló. De esta manera, Globalia comparte riesgos de gestión en un sector, el de la venta de viajes, muy competitivo. Y también abre la puerta a que Barceló pueda comprar la empresa que resulte de la fusión en el futuro.

    Por su lado, Barceló se quita de en medio al gran competidor en la venta de viajes a pie de calle, lo que le permitirá crecer como el gran grupo turístico español con su división de hoteles, mayorista y minorista (compartida con Globalia).

  • ¿Qué agencias gestionan los viajes de los ministerios españoles?

    ¿Qué agencias gestionan los viajes de los ministerios españoles?

    Cuatro grandes empresas se reparten los viajes de todos los ministerios españoles, valorados en 285,6 millones de euros. La gestión de los desplazamientos de los funcionarios públicos del Estado (sobre todo altos cargos de los ministerios) es uno de los negocios más apetitosos del sector turístico.

    Nautalia, IAG7, Halcón Viajes y Viajes El Corte Inglés son las agencias que obtuvieron mejor puntuación en los lotes que componían el contrato público (denominado CORA). Las cuatro están entre las 10 primeras redes de agencias de viajes por facturación en España. La sorpresa de este listado es la unión temporal de empresas que conforman Nautalia-IAG7, esta última una unión de agencias de viajes, pues su facturación conjunta alcanzó los 524 millones de euros en 2018, frente a los 2.660 millones de Viajes El Corte Inglés y los 1.094 millones de Halcón Viajes, la red de agencias del grupo Globalia.

    En 2017, el Gobierno español licitó un contrato público que aglutinaba los viajes de todos los ministerios. Hasta entonces, cada departamento ministerial contrataba de forma autónoma, tras el correspondiente proceso público, con la agencia de viajes que obtenía mayor puntuación tras el concurso. Sin embargo, el Gobierno prefirió concentrar todos los viajes en un único contrato con la idea de obtener mayores ahorros. La medida fue polémica, pues las asociaciones de agencias de viajes criticaron que esta política impediría que agencias independientes o redes más reducidas tuviesen verdaderas opciones frente a los grandes del sector, que cuentan con mayor capacidad de negociación de precios y economías de escala para afrontar costes.

    La adjudicación se produjo en marzo de 2018 y comprende hasta el ejercicio 2020. Además, el contrato es prorrogable durante 2 años, por lo que las tres empresas gestionarán los viajes de la Administración General del Estado hasta mediados de 2022, aproximadamente.

    ¿Qué agencias gestionan los viajes de los ministerios españoles?
    Agencias que gestionan los viajes de los ministerios españoles hasta 2022

    Negocio para las agencias seleccionadas

    De los datos de la adjudicación se concluye que la unión temporal Nautalia-IAG7 fue la mejor parada, pues se hizo con los lotes que incluían los viajes del Ministerio de Defensa, valorado en 69,6 millones de euros, y el de Interior, valorado en 67,6 millones. Entre los dos, la agrupación de agencias de viajes ingresará 137,2 millones de euros en los cuatro años de vigencia del contrato el 6,5% de sus ingresos anuales conjuntos.

    Por su lado, Globalia consiguió los lotes que incluyen los viajes de los ministerios de Economía, Industria, Energía y Turismo, Hacienda, Asuntos Exteriores, Presidencia, Educación, Cultura y Deporte y Justicia. En total, por la gestión de todos estos ministerios, Globalia ingresará 106 millones en cuatro años. Esta cifra supone cerca de un 2,4% de su facturación en cada ejercicio.

    Por último, Viajes El Corte Inglés es la red que gestiona los viajes del menor número de ministerios: Agricultura, Empleo y Seguridad Social, Fomento y Sanidad. En total, 42,4 millones de euros hasta 2022, un 0,4% de su facturación anual.

  • Dos fotos del empleo en España

    Dos fotos del empleo en España

    A pesar de los cacareos de responsables políticos e institucionales, que hablan del éxito del modelo turístico español y de la creación de empleo gracias al mismo, los datos muestran otra realidad. Dos recientes informes, uno de la Fundación BBVA y otro de la empresa Turijobs, muestran un panorama bastante negro para los trabajadores de este sector económico.

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  • La venta de Air Europa, ¿primer paso para liquidar Globalia?

    La venta de Air Europa, ¿primer paso para liquidar Globalia?
    Juan José Hidalgo, presidente del Grupo Globalia | Foto: Globalia

    El grupo Globalia, fundado por Juan José Hidalgo, ha abandonado el negocio aéreo tras la venta de Air Europa a IAG (formada por British Airways, Iberia y otras aerolíneas) por 1.000 millones de euros. La operación ha sido sellada públicamente por Javier Hidalgo, CEO de Globalia y uno de los hijos del fundador. Y este paso dice mucho sobre cuál puede ser el futuro a corto plazo de Globalia.

    Air Europa proporciona el 52% de los ingresos de todo el grupo turístico, que ascendieron a 3.850 millones de euros en 2018 (últimos datos disponibles). Prescindir de la unidad de negocio que sostiene el grupo indica que la familia Hidalgo está pensando en liquidar Globalia, vendiendo el resto de divisiones. Desde hace unos meses, Globalia y Barceló, el otro gran grupo turístico español, mantienen conversaciones para fusionar Ávoris (el negocio emisor de Barceló) con la red de agencias Halcón Viajes y el turoperador Travelplan de Globalia. El negocio de agencias de viajes es la otra gran pata de Globalia, ya que le aporta casi el 40% de la facturación. Tras la venta de Air Europa y el grupo de agencias de viajes, Globalia se quedaría con la división hotelera (BlueBay), la mayoría en la región del Caribe, que se podrían vender fácilmente a un grupo inversor o una multinacional de la hotelería.

    El acuerdo entre IAG y Air Europa todavía tiene que ser autorizado por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), que es muy probable que pida a IAG que realice determinadas renuncias. Iberia comprará todas las acciones de Air Europa y en principio esta marca se seguirá manteniendo en el mercado. Los primeros pasos tras la adquisición se dirigirán a suprimir aquellas rutas de Air Europa que se solapen con las de Iberia, fundamentalmente en Latinoamérica.

    La fusión Iberia-Air Europa moverá 25 millones de pasajeros sólo en vuelos dentro de España, lo que supone un 30% del total. Si se tienen en cuenta las cifras de las aerolíneas del grupo IAG que operan en España (Vueling, Iberia e Iberia Express), el total de viajeros transportados, sumando los de Air Europa, será de 50 millones, el 62% del total. Esta concentración del negocio aéreo llevará a la CNMC a pedir algunas renuncias, como el abandono de rutas, para posibilitar la competencia en el mercado español, donde Ryanair es la primera aerolínea independiente con 11,55 millones de pasajeros transportados en 2018.

    Desde el punto de vista internacional, IAG, a través de Iberia, gana mayor solidez en sus rutas a Latinoamérica, donde Air Europa hacía la competencia a Iberia. El grupo británico se quita de en medio a un competidor, suma sus aviones y rutas y le facilita luchar con las principales aerolíneas estadounidenses que operan en el mercado Iberoamericano. También con el gran grupo aéreo Latam, que nació de la fusión de las aerolíneas LAN (chilena) y TAM (brasileña).

    Esta consolidación en el sector aéreo no es la única que se está produciendo en el negocio de los viajes español. El Corte Inglés, el gran grupo de distribución, lleva unos meses valorando opciones para su red de agencias de viajes. Y esto hace muy posible que en un corto periodo de tiempo se produzca otra operación de fusión o de concentración en la que la red de agencias Halcón Viajes pueda ser una protagonista.

  • Las ciudades del mundo con el aire más contaminado están en Asia

    Las ciudades del mundo con el aire más contaminado están en Asia

    Las ciudades del mundo con el aire más contaminado están en Asia

    El continente asiático tiene un problema con la calidad de su aire. La mitad de las 50 ciudades con el aire más contaminado del mundo se encuentran en la India, según el informe World most polluted cities 2018, que prepara IQAir, una empresa especializada en recopilar información sobre calidad del aire. El resto de ciudades con el peor aire, en este ranking de las 50 primeras, se encuentran en Pakistán, China y Bangladesh.

    El informe estima que cada año se producen 7 millones de muertes prematuras a causa del aire contaminado de las ciudades. Además, esta es la cuarta causa de muerte temprana y cuesta a la economía mundial cerca de 225.000 millones de dólares anuales.

    El estudio ha analizado 3.000 ciudades de todo el mundo y el 64% de ellas superan los niveles de partículas en el aire recomendados por la Organización Mundial de la Salud (OMS). Hay datos llamativos: el 100% de las ciudades de Oriente Medio y de África superan los límites de partículas recomendadas en el aire. Por su lado, entre el 90% y el 99% de las ciudades de Asia (dependiendo de la región) sobrepasan el número de partículas.

    El país con el aire más contaminado de media es Bangladesh, seguido muy de cerca por Pakistán y la vecina India. El informe AirVisual señala que son necesarios más sistemas de información sobre la calidad del aire, fundamentalmente en las ciudades asiáticas y africanas. Con estos sistemas se puede evaluar correcta y continuamente el número de partículas nocivas en el aire, tomar medidas y proteger a la población.

    Países más contaminados del mundo, según su nivel de partículas en aire
    Países más contaminados del mundo, según su nivel de partículas en aire

    India, las ciudades con aire más nocivo

    El estudio no analiza la relación directa entre desarrollo económico y calidad del aire. Con respecto a China, AirVisual indica que se percibe una dinámica causa-efecto entre el desarrollo económico e industrial de los últimos 20 años y el crecimiento de ciudades chinas con peor calidad del aire. Sin embargo, el informe señala que las autoridades chinas están adoptando medidas de forma continuada para mejorar el aire que respiran sus ciudadanos. La quema de carbón, que todavía es mayoritaria en China, y los efectos de determinadas tormentas son los principales elementos que influyen en el aire del país.

    El caso de la India es preocupante, pues sus grandes ciudades son las más contaminadas del mundo. Gurugram es la primera de la lista, seguida por Ghaziabad, Faridabad, Lucknow o la capital Delhi, entre muchas otras. Es un problema de salud pública que no ocupa demasiados titulares en los medios de comunicación indios.

  • IAG compra Air Europa por 1.000 millones de euros

    IAG compra Air Europa por 1.000 millones de euros

    IAG compra Air Europa por 1.000 millones de euros

    El grupo de aerolíneas IAG, nacido de la fusión entre British Airways e Iberia, ha llegado a un acuerdo con Globalia, propiedad de la familia Hidalgo, para comprar su aerolínea Air Europa por 1.000 millones de euros. IAG ha hecho pública la noticia en una nota de prensa y en un hecho relevante que ha enviado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). La operación debe ser aprobada por las autoridades de competencia, puesto que entre ambas aerolíneas copan más del 70% del movimiento de pasajeros en España, según datos de Aena Aeropuertos, el gestor aeroportuario español.

    La compra de Air Europa se realizará a través de Iberia, que adquirirá el 100% de las acciones de la compañía aérea del grupo Globalia, uno de los mayores conglomerados turísticos de España con más de 3.850 millones de euros de ingresos anuales. Según el comunicado, la operación se pagará en efectivo y se cerrará definitivamente en la segunda mitad del año 2020.

    Luis Gallego, presidente Ejecutivo de Iberia, y Javier Hidalgo, CEO de Globalia | Foto: Iberia
    Luis Gallego, presidente Ejecutivo de Iberia, y Javier Hidalgo, CEO de Globalia | Foto: Iberia

    Con esta compra, IAG adquiere las rutas de Air Europa a América Latina y el Caribe, lo que le permite complementar y potenciar su oferta en esta región. Hasta el momento, Iberia es la aerolínea que cubría para IAG la zona latinoamericana.

    Según la memoria del grupo Globalia, Air Europa superó los 11 millones de pasajeros en 2018 y obtuvo una cifra de negocios de 2.114 millones de euros, un 9,3% más que en 2017. En la nota de prensa, IAG detalla que el beneficio operativo (antes de gastos financieros, amortizaciones e impuestos) de Air Europa ha sido de 100 millones en 2018. Con esta venta, Globalia pierde la aerolínea que aporta al grupo el 52% de los ingresos, según la memoria de 2018. El resto de facturación viene de la red de agencias Halcón Viajes y Viajes Ecuador, la división mayorista, la hotelera y la de handling en los aeropuertos.

    Actualización: 13.04 h, para incorporar la cuota de mercado de ambas aerolíneas en España.

  • Las 14 ciudades españolas que se reparten un quinto de las reservas hoteleras

    Las 14 ciudades españolas que se reparten un quinto de las reservas hoteleras

    Las 14 ciudades españolas que se reparten un quinto de las reservas hoteleras

    El 21,9% de las pernoctaciones hoteleras de España se concentran en 14 destinos urbanos, según un informe de la consultora Christie & Co. Barcelona, San Sebastián, Palma, Málaga, Cádiz, Madrid, Sevilla, Bilbao, Valencia, Granada, Córdoba, Santander, Alicante y Santiago de Compostela son las capitales en las que se han reservado 74,3 millones de noches durante 2018. Esta concentración de reservas muestra el atractivo de estos destinos y se corresponde con las ciudades más dinámicas en cuanto a nuevas inversiones hoteleras.

    En su estudio, Christie & Co detalla que estas ciudades afianzaron su fortaleza como destinos turísticos consolidados, porque registraron un crecimiento de la demanda del 2,9%, mientras que el número de pernoctaciones en España permaneció estable durante el año pasado. Además, estos 14 destinos llevan registrando un crecimiento constante desde 2014, tanto en lo que se refiere a demanda como en relación al RevPAR, el indicador que mide la rentabilidad del sector hotelero. Las causas de este comportamiento se encuentran en las mejoras de las condiciones económicas en Europa, la excelente conectividad de estas capitales, el crecimiento de las pernoctaciones internacionales, la recuperación de los viajes de negocios y la mejora de calidad de la oferta hotelera en estos destinos.

    Según el informe, Barcelona se mantuvo a la cabeza en RevPAR (98,9 euros) durante 2018, a pesar de un descenso del -2,6% en este indicador con respecto a 2017. Le siguen San Sebastián (97,2 euros) y Palma de Mallorca (84,9 euros).

    Por otro lado, San Sebastián fue la ciudad que obtuvo el mayor ADR (tarifa media diaria, en siglas inglesas) en España (134,5 euros) y Palma de Mallorca registró los niveles más altos de ocupación (81,0%). Cádiz se situó en el cuarto lugar en cuanto a RevPAR (75,6 euros) y Málaga ocupó la quinta posición, gracias a un aumento del 5,2% en ADR, lo que la llevó a alcanzar su mejor índice de rentabilidad hasta la fecha (73,9 euros).

    Madrid, tras un incremento del 14,5% en su RevPAR en 2017, experimentó en 2018 una estabilización en el crecimiento, con un 1,6% de crecimiento, alcanzando los 73,5 euros. La diferencia con la otra gran capital (Barcelona) muestra la capacidad de desarrollo que todavía tiene Madrid por delante. En la ciudad se han abierto varios proyectos de cuatro y cinco estrellas en los últimos meses, como el hotel RIU Plaza de España.

    Por su parte, Sevilla, Bilbao y Valencia fueron las ciudades que experimentaron el mayor crecimiento en RevPAR, con incrementos del 7,2%, 12,2% y 12,1%, respectivamente. A pesar de registrar descensos del 2,9% y 3,0%, Santander y Alicante se posicionaron como la décima y la undécima ciudad en cuanto a RevPAR, por delante de Córdoba. Ésta última fue capaz de mejorar sus resultados (+3,4%), a pesar de una disminución en el número de pernoctaciones del -3,1%. Granada experimentó un descenso de su rentabilidad del -2,5%, debido a un decremento del -3,3% en ocupación y, finalmente, Santiago de Compostela registró los niveles más bajos de RevPAR (37,8 euros) entre las ciudades seleccionadas.

  • Lopesan, condenada por sustituir trabajadores por ‘bots’

    Lopesan, condenada por sustituir trabajadores por ‘bots’

    Una trabajadora se reveló contra su sustitución por un robot y su despido. Y ha ganado en los tribunales. La sentencia del Juzgado de lo Social 10 de Las Palmas de Gran Canaria ha pasado desapercibida, pero es interesante por dos cuestiones: primero, porque los hechos se produjeron en una multinacional turística; y, segundo, porque plantea cuestiones morales que se discutirán en los próximos años.

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  • Google ofrece resultados de apartamentos vacacionales en sus búsquedas

    Google ofrece resultados de apartamentos vacacionales en sus búsquedas

    Google, bajo investigación | Foto: Pixabay

    Google no pierde el paso y ya se ha fijado en los alquileres vacacionales. El buscador, propiedad de la multinacional Alphabet, muestra un cuadro con cuatro resultados, precios, comentarios y un mapa por debajo de sus anuncios de pago y por encima de los resultados orgánicos (no de pago) de la búsqueda. Al igual que ha hecho con los hoteles, Google ha puesto su mira sobre el negocio del alquiler vacacional, concretamente sobre la intermediación en el alquiler. Antes, los resultados de búsqueda de alquileres de pisos turísticos o apartamentos aparecían como el resto.

    De momento, desde Google no se puede reservar directamente un piso turístico o un apartamento. Cuando el usuario hace clic en uno de estos resultados es redirigido al portal del vendedor, como Homeaway. Por lo tanto, Google funciona como un metabuscador (al estilo de Kayak o Skyscanner), pero un metabuscador especial, puesto que la empresa californiana controla de media cerca del 90% de las búsquedas en todo el mundo. Tanto en EEUU como en Europa se están llevando a cabo investigaciones antimonopolio contra Google, aunque aún no se sabe si las mismas considerarán como un sector a investigar el de los viajes.

    Google ofrece resultados de apartamentos vacacionales en sus búsquedas

    El buscador también permite ver más opciones de alquiler, no sólo las cuatro que muestra en la primera pantalla. En ese caso, el usuario entra en Google Trips, la plataforma de viajes a la que va dando forma Google y desde la que se puede reservar vuelos, paquetes vacacionales o buscar información sobre el destino. En Trips, el usuario accede a toda la variedad de apartamentos y hoteles en la localización que ha buscado.

    Nicola Simionato, director de Desarrollo de Negocio de Google, ha presentado el nuevo tratamiento de los resultados de alquileres vacacionales en la conferencia Vacation Rental World Summit, que tuvo lugar en el Lago Como (Italia) a principios de octubre. Google ha explicado que los resultados de búsqueda de este cuadro de alquileres son orgánicos, es decir, no se paga por ellos. Pero si el gigante de las búsquedas quiere una parte del pastel del negocio de alquileres vacacionales no tardará en ofrecer estos espacios al mejor postor, como sucede con cualquier otro anuncio en su plataforma. Entre los resultados aparecen alquileres de empresas como Homeaway, Airbnb, HolidayLettings u Hoteles.com, entre otros.

    La nueva estrategia de Google potenciará en los resultados de búsqueda a los portales especializados en la intermediación de alquiler, quienes tendrán que incrementar sus gastos en publicidad si quieren aparecer destacados entre los resultados. Por otro lado, supone la puntilla definitiva para los apartamentos y alojamientos particulares, que tendrán muy difícil posicionarse adecuadamente en los resultados de búsqueda y tendrán que pagar publicidad en Google para aparecer en los primeros puestos.

  • El sacrificio de los hoteleros españoles con Thomas Cook

    El sacrificio de los hoteleros españoles con Thomas Cook

    Los hoteleros españoles de las Islas Baleares y Canarias intentaron salvar a Thomas Cook convirtiendo la deuda que el mayorista británico mantenía con ellos en acciones de la compañía. Es una estrategia que no funcionó, a pesar de tener un planteamiento muy inteligente.

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  • Inversión en ‘startups’ de viajes durante 2018

    Inversión en ‘startups’ de viajes durante 2018

    Inversión en 'startups' de viajes durante 2018

    Las empresas de capital riesgo han invertido 43.891 millones de dólares (39.881 millones de euros) en startups del sector viajes y movilidad en 2018 en todo el mundo, un 73% más que en el ejercicio precedente. El informe The State of Travel and Mobility Tech del Lufthansa Innovation Hub detalla que el incremento de inversión ha sido del 100% en los últimos siete años.

    El informe señala otro dato importante: el 80% de este dinero llegó a las cuentas bancarias de 44 compañías, todas con una valoración superior a los 1.000 millones de dólares (conocidas como “unicornios” en el mundo financiero), lo que muestra una concentración del dinero para desarrollo de negocios en manos de pocas empresas. Y también señala que se puede estar dejando otros proyectos, que suenan menos en los medios de comunicación, por el camino. La mitad de estos unicornios tienen como actividad principal el transporte privado de viajeros o la fabricación de vehículos eléctricos.

    Ser un unicornio está de moda. Según el informe de Lufthansa Innovation Hub, existen 400 startups con valoraciones por encima de los 1.000 millones de dólares en diferentes sectores. Cerca de un 10% de estas compañías son del sector viajes o de movilidad urbana (como Cabify, BlaBlaCar o Grab, entre otras). Estos 44 unicornios tienen una valoración conjunta de 220.000 millones de dólares. En los 10 primeros puestos de esta lista se hallan empresas como la china Didi Chuxing, con más de 22.000 millones de dólares de inversión conseguidos y dedicada a hacer la competencia al taxi; Airbnb, Grab u OYO Rooms. Las compañías estadounidenses y asiáticas dominan el ranking se mire por donde se mire. La única empresa española que se ha colado en este club es Cabify, que también compite con el taxi. La firma catalana está valorada en 3.000 millones de dólares y ha conseguido inversión de capital riesgo por valor de 480 millones de dólares.

    El informe también analiza la inversión por regiones geográficas. Las empresas asiáticas han acaparado el 60% de los fondos de capital riesgo en 2018. Algo más de un tercio de ese dinero fue a parar a China, mientras que el 25% restante se repartió entre los demás países asiáticos. Otra tercera parte de toda la inversión mundial en empresas tecnológicas de viajes y movilidad se ha concentrado en EEUU.

    El lugar de Europa

    Es muy llamativo que Europa no atraiga este tipo de inversiones, ya que sus empresas sólo han conseguido un 3% de todos los fondos mundiales. Hay dos explicaciones para este comportamiento. Primero, no existen fondos de capital riesgo con tanto dinero como en los EEUU, por eso la Unión Europea está pensado en crear su propio fondo tecnológico. En segundo lugar, el mercado europeo, en el que se centran las startups del continente, está muy maduro. En las empresas asiáticas invierten casi todos los fondos estadounidenses porque ven el potencial de un mercado de más de 500 millones de consumidores en Asia, a los que se suman los europeos y americanos.

    Con todo, el estudio indica que en 2019 se prevé una inversión en empresas tecnológicas europeas de 2.816 millones de dólares, un 21% más que en 2018. Los principales focos de atracción son Berlín (479 millones de dólares), París (342 millones de dólares), Londres (304 millones de dólares), Tallín (175 millones de dólares), Madrid (161 millones de dólares) y Barcelona (108 millones de dólares).

    Alemania es el referente de la inversión tecnológica en Europa. En el país teutón se concentran startups, como Getyourguide, especializada en la venta de tours y actividades en destino (Revista80dias promociona servicios de esta empresa), Hometogo (alquiler de casas), Campanda (alquiler de caravanas), Flixbus (venta de billetes de autobús) o Holidu (alquiler de apartamentos), entre otras. Además, en Alemania destacan dos empresas que pueden cambiar la movilidad de determinados consumidores de perfil alto: Lilium y Volocopter. Ambas están desarrollando prototipos de aeronaves personales para desplazamientos urbanos.

    La inversión decrece

    El estudio de Lufhtansa Innovation Hub también destaca que esta fiebre inversora en las startups de viajes y movilidad está tocando a su fin. Si se descuentan las operaciones realizadas en los unicornios, la inversión en el resto de nuevas empresas de estos sectores ha caído un 5% (hasta 9.253 millones de dólares) en 2018 con respecto al año anterior. Sólo 2 de cada 10 dólares van a parar a startups cuya valoración está por debajo de los 1.000 millones de dólares. Y el número de acuerdos de financiación también se ha reducido un 20%. Esta dinámica es consecuencia de dos procesos. El primero tiene que ver con que los fondos de capital riesgo tienen más interés en invertir dinero en las fases de madurez de las empresas (en un 42% de las ocasiones). En segundo lugar, las compañías unicornio, como estos animales mitológicos, son atractivas y son tendencia, lo que lleva a los fondos a apostar por ellas porque esperan una rentabilidad en un plazo medio de tiempo. Sobre todo de las que ofrecen sus servicios al consumidor particular.

    Pero ser un unicornio no garantiza el éxito. Tras el estallido de la burbuja puntocom al principio de este siglo, un requisito que pedían los inversores es que las empresas donde apostaban su dinero tuviesen beneficios o estuviesen a punto de conseguirlos. Hoy, la mayoría de los unicornios, cotizados en bolsa o no, tienen pérdidas millonarias. Y, a pesar de ello, los fondos de inversión les siguen insuflando dinero sin el que estas empresas tendrían que declararse en quiebra y cerrar el negocio. Cualquier cambio de tendencia en el consumo y la lentitud en la adaptación puede dar al traste con compañías como Uber, Airbnb y otras similares, que no son rentables y que en muchos casos trabajan con precios que no cubren sus costes. El objetivo de estos unicornios, y de los inversores que hay detrás, es expandirse en los diferentes mercados, conseguir una gran base de clientes y postergar la rentabilidad al futuro. Otras crecen hasta ser lo suficientemente atractivas para ser adquiridas por competidores establecidos y que necesitan de su tecnología o servicios. En cualquier caso, quien no sea unicornio lo tendrá difícil para crecer en un entorno tan competitivo.

  • Tripadvisor o cómo obligarte a gestionar tu reputación sin quererlo

    Tripadvisor o cómo obligarte a gestionar tu reputación sin quererlo

    Tripadvisor, el portal de comentarios y críticas hoteleras y de restaurantes, ha ganado una demanda planteada por el propietario de dos restaurantes de Valencia. La sentencia es del pasado 18 de septiembre y en ella el juez desestima todas las pretensiones de los restaurantes Marina Beach Club Valencia y Panorama. El magistrado considera que Tripadvisor no ha infringido las leyes sobre Competencia. Con todo el respeto a la estrategia jurídica elaborada por el abogado de los restaurantes, nos parece que el litigio se planteó erróneamente.

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  • Deliveroo y Glovo: trabajos y sociedad precaria

    Deliveroo y Glovo: trabajos y sociedad precaria

    El sindicato Unión General de Trabajadores (UGT) ha publicado un informe demoledor sobre el negocio de las plataformas de reparto a domicilio, ya sea de comida o de otros bienes. Empresas como Deliveroo o Uber Eats se ahorran millones de euros cada año en sueldos y cotizaciones sociales, empobrecen a los trabajadores y el trabajo. Pero el informe abre un debate sobre el fondo de la sociedad que queremos.

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  • El modelo laboral de las plataformas digitales de reparto

    El modelo laboral de las plataformas digitales de reparto

    El modelo laboral de las plataformas digitales de reparto

    Las plataformas de reparto de comida y otros productos a domicilio, como Deliveroo, Uber Eats, Glovo o Amazon Flex, se ahorran de forma conjunta entre 51 y 74 millones de euros de cotizaciones a la Seguridad Social cada año en España, según datos del sindicato Unión General de Trabajadores (UGT). Además, los empleados de estas plataformas, que están contratados como falsos autónomos, tienen salarios entre un 16% y un 37% más bajos que si estuviesen contratados de forma indefinida y a tiempo completo, es decir, con un contrato estándar.

    Los datos provienen del informe “El trabajo en las plataformas digitales de reparto”, elaborado por UGT. En el mismo también se indica que los repartidores de aplicaciones como Deliveroo pierden entre 6.698 euros y 10.720 euros de renta disponible anualmente, es decir, de dinero que podrían usar para sus fines personales. Esta pérdida es consecuencia de los costes que asumen estos trabajadores, como cotizaciones a la Seguridad Social, al estar dados de alta como autónomos, combustible para sus vehículos, el propio desgaste de los vehículos, etcétera. Si estos empleados de las plataformas digitales tuviesen contratos laborales, estos costes los asumiría la empresa.

    Las plataformas de reparto no sólo ahorran en cotizaciones a la Seguridad Social (que son las que pagan las pensiones de los jubilados y garantizan el derecho a percibir la futura pensión del trabajador), sino que también lo hacen en salarios. UGT estima que estas multinacionales dejan de pagar cerca de 92 millones al año en salarios en España. Si esta cantidad se agrega a los 76 millones en cotizaciones sociales, las aplicaciones de reparto se están ahorrando hasta 168 millones de euros al año por su actividad en España. Según UGT el salario medio de los trabajadores de estas empresas es de 10.800 euros al año, mientras que si se les aplicase el sueldo del convenio de hostelería, llegarían a los 17.229 euros.

    OPINIÓN: Deliveroo y Glovo: trabajos y sociedad precaria

    Así funciona Deliveroo… según la Justicia

    Las plataformas digitales de reparto defienden que su modelo de negocio da empleo y beneficia a la sociedad. Sin embargo, los sindicatos y la Inspección de Trabajo no opinan lo mismo. En julio, Deliveroo perdió un juicio laboral en Madrid en el que se reconoció que 500 de sus repartidores se encontraban en una situación fraudulenta, contratados como autónomos, cuando debían estar contratados como trabajadores laborales, con las obligaciones que ello conlleva para la empresa (cotizaciones a la seguridad social, mutuas de trabajo, indemnizaciones por despido, derechos de los trabajadores, etcétera).

    El estudio avanza que si 1,3 millones de trabajadores diesen el salto de emplearse para estas plataformas o negocios similares de Internet, bajo este modelo de falsos autónomos, la Seguridad Social perdería en cotizaciones el equivalente a 1 millón de puestos de trabajo. Aunque se trata de una estimación, el informe la incluye porque son varias las voces, sobre todo relacionadas con empresas tecnológicas e inversores en start up, que reclaman este paso entre el modelo de contratación tradicional y el más flexible de las plataformas. Sin embargo, ningún experto ha realizado todavía un informe serio sobre qué supondría este cambio en los derechos de los trabajadores, el trato de las indemnizaciones, las cotizaciones a la Seguridad Social o la recaudación de impuestos, entre otras cuestiones.

  • Crecimiento del mercado hotelero español

    Crecimiento del mercado hotelero español

    Crecimiento del mercado hotelero español

    En los próximos seis años se abrirán 242 hoteles en España, lo que supondrá 47.241 habitaciones nuevas, según el estudio The Hotel Property Handbook 4.0 elaborado por la consultora Deloitte. La empresa de estudios de mercado indica que hasta la fecha se han invertido 5.117 millones de euros en desarrollos hoteleros en el país mediterráneo durante 2019. De este importe, 3.580 millones se han destinado a nuevas aperturas de hoteles, mientras que 1.537 millones se han usado para reacondicionar alojamientos o cambiar de uso edificios ya existentes. Los números suponen un incremento del 5,5% con respecto al año anterior.

    España suma varios años de inversiones récord en el sector hotelero, con un acumulado de 10.900 millones en los tres últimos ejercicios, según la consultora Colliers International, y crecimientos medios del 39% cada año. En 2018, ciudades como Madrid han experimentado la apertura de hoteles emblemáticos, como el Riu Plaza de España, que están cambiando el tipo de turista que llega a las capitales.

    Reforma de la planta hotelera española

    El informe de Deloitte también destaca que la planta hotelera española es obsoleta, pues tiene 8,73 años de media (desde su apertura o su último reposicionamiento) y se considera que el ciclo de vida máximo de un hotel es de 10 años. Por ello, los expertos de la firma indican que harán falta 2.500 millones de euros en los próximos ejercicios para actualizar esta oferta hotelera y obtener todo su potencial económico.

    Deloitte revela que España es el segundo país europeo por inversión hotelera (4.850 millones de euros en 2018), sólo por detrás del Reino Unido (6.707 millones) y por delante de un gigante como Alemania (4.061 millones). Es curioso que Francia, el país que más turistas recibe del mundo, sólo consiguió una inversión de 1.455 millones de euros en 2018. En España, la apuesta por activos inmobiliarios comerciales (oficinas, centros comerciales y hoteles, entre otros) alcanzó los 15.118 millones en 2018 y un 32% de la misma se destinó a activos hoteleros.

    Otro punto relevante del estudio, y que muestra cómo ha cambiado el mercado hotelero español, es que dos de cada tres alojamientos se encuentra en manos de un gran grupo. Hace 19 años, sólo la mitad de los hoteles españoles se hallaban integrados en una gran cadena. El mercado español de la hotelería se ha ido consolidando y concentrando por su atractivo y la entrada de grandes inversores.

  • Cómo se debe adaptar el sector turístico a la normativa PSD2

    Cómo se debe adaptar el sector turístico a la normativa PSD2

    Por Jordi Nebot, CEO y cofundador de PaynoPain

    El 14 de septiembre entró en vigor la Directiva europea sobre servicios de pago, conocida como PSD2, que tiene como objetivo aumentar la seguridad de los pagos y reducir el fraude en las transacciones online. Por un lado, la Directiva está dirigida a los bancos, que deberán ceder a terceras empresas los datos de sus clientes, para que puedan ofrecer soluciones y servicios específicos para los diferentes perfiles de cliente, siempre y cuando se cuente con su consentimiento explícito. Por otra parte, para garantizar los máximos niveles de seguridad, los usuarios deberán pasar por un proceso de doble autenticación al realizar compras por Internet.

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  • Google Maps: la aplicación de los 11.000 millones de dólares

    Google Maps: la aplicación de los 11.000 millones de dólares

    Google Maps está preparado para inyectar más de 11.000 millones de dólares en las cuentas bancarias de Alphabet, la compañía matriz de Google. El hito se alcanzará en 2023, según Brian Nowack, analista del banco de inversión Morgan Stanley, citado por Skift. Ningún producto de Google es un juguete y los que no pasan de meros experimentos son liquidados cuando la empresa tecnológica ya no ve ninguna utilidad en ellos, como sucedió con Google Plus.

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  • Qué significa la quiebra de Thomas Cook

    Qué significa la quiebra de Thomas Cook

    Qué significa la quiebra de Thomas Cook

    El 23 de septiembre, Thomas Cook anunció su quiebra y liquidación. Sus gestores, con Peter Frankhauser a la cabeza, consejero delegado de la empresa británica, fueron incapaces de conseguir los 1.100 millones de libras (1.246 millones de euros) de financiación que la empresa necesitaba para afrontar la temporada de invierno, la de menores ventas en el sector turístico. Y ello a pesar de que la multinacional china Fosun, uno de sus mayores accionistas, había accedido a aportar 900 millones de libras a cambio de una participación mayoritaria. Pero los bancos acreedores pedían a Thomas Cook 200 millones de libras extra. En España, uno de sus principales mercados, la empresa británica debe a los hoteleros 200 millones de euros, por lo que estos propusieron a Thomas Cook cambiar la deuda por acciones del turoperador para evitar su quiebra y aportar así los 200 millones adicionales que solicitaron los bancos en el último momento, según ha podido confirmar este medio. Pero el plan no funcionó.

    Thomas Cook era uno de los dos grandes turoperadores europeos (el otro es el alemán TUI) y había nacido en 1841 en el Reino Unido. Fabián González, analista de mercado de Phocuswright, señala que el modelo de turoperación tradicional (vender paquetes de vuelo, hotel y comida al precio más barato en agencias de viajes) se está “agotando”. Para González esta suspensión de pagos supondrá un “cambio de era” en el negocio turístico.

    Las cifras de la quiebra de Thomas Cook

    El cierre y liquidación de Thomas Cook ha afectado a 600.000 clientes. De estos, 150.000 viajeros estaban de vacaciones en sus destinos, fundamentalmente en el área mediterránea, mientras que el resto había reservado con Thomas Cook para disfrutar sus vacaciones en las próximas semanas. El Gobierno británico ha iniciado un plan de repatriación al Reino Unido de los turistas que han quedado varados por media Europa y Norte de África que durará hasta el 6 de octubre.

    Thomas Cook ingresó 9.584 millones de libras en 2018 (la empresa cerraba su ejercicio fiscal el 30 de septiembre) y obtuvo unas pérdidas de 163 millones de libras. El grupo era rentable desde el punto de vista de su beneficio operativo (aquél que se consigue antes de pagar intereses por deudas financieras), con 97 millones de libras. El problema aparecía cuando Thomas Cook tenía que devolver sus préstamos, lo que le supuso unas pérdidas de 155 millones de libras el año pasado.

    El turoperador tenía obligaciones por valor de 1.933 millones de libras y acumulaba pérdidas de otros ejercicios por importe de 1.965 millones. En total, y según los documentos de la quiebra a los que ha accedido el diario The Times, el agujero de Thomas Cook alcanzaba los 3.100 millones de libras. La empresa sólo tenía efectivo para funcionar hasta el 4 de octubre. El turoperador gestionaba al año más de 20 millones de clientes, contaba con 560 agencias de viajes físicas en Reino Unido, que han cerrado inmediatamente, y daba empleo a más de 21.000 trabajadores de forma directa.

    La quiebra de Thomas Cook ha generado una reacción en cadena que puede llevar a la suspensión de pagos a otras empresas turísticas, sobre todo en los mercados donde operaba el gigante británico. La compañía contrataba por adelantado las estancias de sus clientes en hoteles, así como circuitos turísticos con agencias de viajes. Y estas empresas asociadas con Thomas Cook cobraban en un plazo de 90 días desde la salida del huésped del hotel o el disfrute de la actividad.

    En España, la Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos (CEHAT) calcula que Thomas Cook debe unos 200 millones de euros a los alojamientos españoles afectados por la quiebra, aunque tiene que cuantificar con mayor exactitud esta cifra. En Turquía, Turofed, la federación hotelera, estima que Thomas Cook adeuda una media de 200.000 libras a cada uno de los pequeños hoteles con los que trabaja. Mientras que en Marruecos, la Federación de Turismo Marroquí prevé que el turoperador adeuda 20 millones de dólares a los hoteles del país norteafricano. La compañía británica trabajaba con 50 hoteles en las ciudades de Marraquech y Agadir.

    Y, en Grecia, el turoperador debe a algunas agencias de viaje pequeñas alrededor de 82.000 euros, la práctica totalidad de su facturación anual, porque la mayoría habían firmado una cláusula de exclusividad con la empresa británica. En la Isla de Creta, el 80% de los hoteles tenían contratos con el turoperador, según la agencia de noticias Atenas-Macedonia. En total, Harry Theoharis, ministro de Turismo griego, estima que Thomas Cook debe 500 millones de euros a las empresas turísticas del país heleno.

    A qué destinos afecta el cierre de Thomas Cook

    El cierre de Thomas Cook no significa que los clientes que habían reservado viajes con la compañía vayan a desaparecer. En el medio plazo, estos viajeros acabarán en otras empresas de la competencia tras el hueco que deja el turoperador británico, fundamentalmente en TUI, su competidor alemán, y las agencias de viajes online (OTA en sus siglas inglesas).

    Sin embargo, el momento en el que ha quebrado Thomas Cook es inoportuno para los destinos españoles, fundamentalmente las Islas Baleares y Canarias, así como algunas ciudades de costa. Thomas Cook garantizaba clientes para los hoteleros en los meses invernales, sobre todo en Canarias, que goza de buen tiempo. Fabián González, de Phocuswright, explica que las empresas turísticas de “Canarias, y menor medida Baleares, van a vivir momentos dramáticos” por los impagos de Thomas Cook y la cancelación de reservas. En el archipiélago canario, el turoperador estaba empezando a notar que los turistas británicos y nórdicos ya no lo veían tan apetecible y, en los últimos seis meses, Thomas Cook había visto disminuir en 108 millones de libras la facturación proveniente de España. Ashotel, la asociación hotelera de Tenerife, La Palma, La Gomera y El Hierro, indica que Thomas Cook era el segundo turoperador de importancia en Canarias y que suponía el 25% de la llegada de turistas a las islas. Se calcula que 35.000 clientes de Thomas Cook se encontraban en las islas en el momento de la quiebra.

    Peter Franhauser, CEO de Thomas Cook | Foto: Thomas Cook
    Peter Franhauser, CEO de Thomas Cook | Foto: Thomas Cook

    La empresa especializada en big data Mabrian indica que más de 8,6 millones de plazas aéreas reservadas por Thomas Cook para sus clientes se verán afectadas por su liquidación. De ellas, 1,2 millones de plazas áreas se habían comprado para viajar a España hasta agosto de 2020. Los destinos españoles que peor lo pasarán serán Tenerife (donde se habían comprometido más de 300.000 plazas aéreas), Lanzarote (214.000 plazas) y Palma de Mallorca (210.000 plazas). Otros destinos como Fuerteventura, Gran Canaria, Mahón e Ibiza también se verán afectados, aunque en menor medida. González señala que los hoteleros que dependían de Thomas Cook tendrán que buscar “rápidamente” un sustituto, pero este paso exige “un cambio radical en el modelo de distribución que no podrán afrontar en el corto plazo por falta de conocimiento, recursos y experiencia”.

    Otros destinos que se verán afectados serán Turquía y Egipto, donde las reservas de viajes a través de Thomas Cook habían crecido un 70% y un 95%, respectivamente, en el último año. A estos mercados no sólo viajan los turistas británicos, sino también los rusos, atraídos por Turquía, y los franceses, que acaban en destinos del Norte de África francoparlantes, como Marruecos o Túnez.

    En Turquía, Turofed calcula que se han visto afectados 45.000 turistas británicos y de otras nacionalidades que viajaban con Thomas Cook. Además, la federación turca estima que pueden perder cerca de 700.000 turistas al año por la quiebra de Thomas Cook. Por su lado, en Grecia se encontraban, en el momento de la quiebra de Thomas Cook, cerca de 50.000 turistas que habían viajado y contratado con el turoperador, 20.000 de ellos en la Isla de Creta.

    Las empresas china e india de Thomas Cook, que llevan su mismo nombre, siguen operando con normalidad, ya que el turoperador británico ya no era accionista de la segunda de ellas. En el caso de la firma china, Thomas Cook era un accionista minoritario, porque Fosun es el inversor de referencia. Ambas empresas son rentables y continúan con sus operaciones.

    Por su lado, la aerolínea Condor, que pertenecía al grupo Thomas Cook, ha conseguido financiación del Gobierno alemán por importe de 380 millones de euros para seguir operando. La aerolínea da empleo a 5.000 trabajadores y es rentable, con un beneficio operativo de 43 millones de euros e ingresos por valor de 1.800 millones en 2018. Asimismo, la filial de Thomas Cook en Alemania ha entrado en concurso de acreedores con la finalidad de protegerse de sus acreedores y poder negociar con nuevos inversores para seguir funcionando. El Gobierno alemán está estudiando facilitar otro crédito a la filial alemana, al igual que ha realizado con Condor.

    Qué anuncia la quiebra de Thomas Cook

    A tenor de las cifras económicas de Thomas Cook es evidente que la quiebra de la compañía se debe a su elevada deuda. Y esta deuda es consecuencia de los préstamos que la empresa pidió para comprar y fusionarse con MyTravel Group en 2007, un turoperador online (el mismo año, TUI también se unió a First Choice, otro turoperador online). A esta compra se sumaron otras adquisiciones en los años siguientes que elevaron la deuda de la compañía. Es decir, la mala gestión económica es la principal clave del derrumbe de Thomas Cook.

    La segunda cuestión es el papel del paquete vacacional (la combinación de vuelo, estancia hotelera y comidas), que Thomas Cook creó en 1855. No se puede decir que esté muerto, pues se sigue vendiendo y en países como Reino Unido, el principal mercado de Thomas Cook, se ha elevado su comercialización. Pero hay otros actores, como agencias de viajes online, que funcionan en Internet y que permiten al cliente hacerse su propio paquete vacacional. Thomas Cook estaba realizando la transición de la venta tradicional en tienda (aún contaba con 500 establecimientos en las principales calles británicas, lo que elevaba sus costes) a la venta de paquetes a través de Internet. Pero el mundo online es una selva donde los costes de adquisición de clientes son muy elevados y los márgenes muy reducidos. El paquete vacacional no muere, pero tiene una fuerte competencia en la compra de productos independientes.

    TUI se dio cuenta de ello y desde la irrupción de la venta on line en los viajes tuvo claro que el paquete vacacional que se vendería sería el exclusivo y personalizado. En una palabra, el paquete que se pueda diferenciar de las ofertas estándar que se encuentran en cualquier web de viajes. El turoperador alemán ha ido haciendo los deberes en su digitalización, pero Thomas Cook se había retrasado en este capítulo. La empresa británica tenía dificultades para poner en marcha un sistema de reservas único para sus tiendas físicas y la web, así como un sistema de gestión de clientes centralizado con el que poder sacar rendimiento económico a los que se acercaban a la tienda o curioseaban por la web. Es decir, la compañía no ha sido capaz de elaborar una estrategia multicanal.

    Tercero, la competencia online ha llevado a que otros turoperadores ofrezcan el mismo producto que Thomas Cook, pero más barato. En cuanto la compañía ha sufrido una paralización de sus ventas (en 2018 fue por el buen tiempo que hizo en verano en el Norte de Europa y por el cierre del mercado tunecino tras diversos ataques terroristas) sus cuentas, muy presionadas por la deuda, se han visto afectadas.

    Y en cuarto lugar se encuentra el modelo de turismo que promocionan diferentes destinos. Canarias, Baleares, Turquía o Túnez compiten por el turista europeo de sol y playa. Un viajero que gasta lo menos posible, porque ya ha realizado todo su gasto en el paquete vacacional. Es un turismo de baja calidad, que deja poco dinero en su lugar de vacaciones y que supone una fuerte dependencia de pocas empresas (los turoperadores), que si quiebran dejan al destino con pocas posibilidades de recuperación a corto plazo. Fabián González califica de “tsunami” las consecuencias que tendrá la quiebra del gigante británico, pues “la concentración de las operaciones de Thomas Cook en unos pocos destinos deja en una situación muy vulnerable a toda la cadena de valor turística de los mismos”.

  • Only Apartments quiebra y entra en liquidación

    Only Apartments quiebra y entra en liquidación

    Only Apartments, la única empresa española especializada en alquiler de apartamentos que cotizaba en bolsa, ha entrado en fase de liquidación y ha dejado de funcionar. La compañía, con sede en Barcelona y fundada en 2006 por Alon Eldar, acordó solicitar el preconcurso de acreedores el 30 de octubre de 2018, una figura que permite negociar con los acreedores la devolución de sus créditos antes de declarar la suspensión de pagos o encontrar inversores que inyecten dinero en la empresa. Sin embargo, estas negociaciones no fructificaron y el Juzgado de lo Mercantil número 6 de Barcelona declaró a la empresa en concurso de acreedores el 1 de febrero. Hoy, la sociedad se encuentra en liquidación, fase en la que se pagarán sus deudas con los activos que aún tenga.

    Si se hace caso a las cuentas presentadas por Only Apartments el 18 de diciembre de 2018 al Mercado Alternativo Bursátil (MAB), la bolsa para pymes en la que cotizaba desde 2014, la empresa habría acabado 2018 casi duplicando los ingresos de 2017 y manteniendo a raya los costes de su negocio. Hasta junio de 2018, Only Apartments había ingresado 3,55 millones de euros, mientras que en todo 2017 los ingresos se habían situado en 4,38 millones de euros. Las pérdidas también se habrían reducido más de la mitad (en los últimos ejercicios acumulaba pérdidas por valor de 5,8 millones).

    El problema de Only Apartments ha sido la liquidez. En el último informe presentado al MAB, la empresa barcelonesa reconocía que su fondo de maniobra tenía un déficit de 1,8 millones de euros. El fondo de maniobra es, básicamente, la diferencia entre el dinero que la empresa puede hacer líquido de forma inmediata (porque lo tenga en bancos o en clientes a los que puede cobrar en pocos días o meses) y las deudas que debe pagar a corto plazo. En el caso de Only Apartments, las deudas a las que tenía que hacer frente (entre préstamos a corto plazo y débitos a sus acreedores) alcanzaban los 3,6 millones de euros. Por su lado, el dinero del que disponía para hacer frente a las mismas era de 1,8 millones. En total, Only Apartments debía a sus acreedores 1,4 millones.

    Only Apartments desarrollaba su negocio en un mercado muy complicado donde grandes empresas como Airbnb siguen siendo los líderes en el alquiler de apartamentos. La empresa barcelonesa intermediaba en más de 200.000 apartamentos, mientras que Airbnb lo hace en 6 millones de anuncios. La principal dificultad se encuentra en la captación de clientes que reserven noches en lo apartamentos. Para este objetivo es necesario gastar elevadas cantidades de dinero en publicidad en buscadores como Google. Por ello, las compañías que se dedican a este negocio requieren de elevados ingresos o de inyecciones de dinero por parte de inversores que le permita afrontar este coste. Y los márgenes son estrechos. Para luchar contra este círculo que podía llevar a Only Apartments al cierre, la empresa decidió reorientar su estrategia.

    En 2017, la firma catalana presidida por Eldar, sin abandonar su línea de negocio dirigida a consumidor final a través de su web, decidió convertirse en un proveedor de apartamentos para otros portales, como Booking. De esta manera, y como reconocen los gestores de Only Apartments en su último informe, reducían considerablemente su gasto en publicidad y lo trasladaban a sus socios, con más músculo financiero, quienes tenían que buscar a los clientes para llevarlos a los alojamientos. Con cada reserva, Only Apartments compartía con sus socios un porcentaje del ingreso. Así, la empresa conseguía limitar sus costes y siempre los desembolsaba cuando había obtenido un ingreso.

    Aunque esta estrategia estaba dando sus frutos, ya que habría acabado 2018 duplicando ingresos, el flujo de dinero que generaba Only Apartments no ha sido suficiente para mantener en funcionamiento la compañía. Otro cadáver más en el mundo del alquiler de apartamentos por Internet (ya le pasó algo similar a la alemana Wimdu), que dominan empresas como Airbnb o Homeaway.

  • Cómo desaprovecha España el turismo deportivo

    Cómo desaprovecha España el turismo deportivo

    Cómo desaprovecha España el turismo deportivo
    Balón de fútbol, turismo deportivo | Foto: Pixabay

    España es un raro caso de infrautilización del deporte como reclamo turístico, sobre todo porque su liga de fútbol nacional es una de las más conocidas en todo el mundo por la calidad de los jugadores que compiten en la misma. Sin embargo, el país mediterráneo no ha sabido explotar este potencial más allá de productos muy particulares, como el tour por el estadio Santiago Bernabéu del club de fútbol Real Madrid. Otros negocios relacionados, como las apuestas deportivas en Codere, una empresa especializada en este tipo de servicios, también podrían despegar.

    Un estudio realizado en 2013 por el Ministerio de Educación y Deporte señala que sólo 9 millones de turistas extranjeros acudieron a España para realizar turismo deportivo en 2011 (son los datos más recientes y esta información se refiere a los mismos), bien sea ver un partido de fútbol o practicar deporte de forma activa en algún destino. Si se tiene en cuenta que en 2011 el número de turistas que llegaron a España fue de 56,55 millones, la cifra no es muy significativa.

    Que no se use el potencial de España como destino de turismo deportivo es todavía más llamativo cuando se comprueba que el gasto medio que realiza este tipo de turista es de 1.075 euros, muy superior al de otros segmentos tradicionales para el negocio turístico español. No obstante, el gasto medio por viajero que visita España se ha elevado de 983 euros en julio de 2014 a 1.212 euros en julio de 2019, según el informe Egatur que elabora el Instituto Nacional de Estadística. La mayor parte de este gasto lo realizan visitantes que buscan el sol y playa del litoral mediterráneo o de los archipiélagos balear y canario.

    Además, se puede pensar que el turismo deportivo está más arraigado en los propios viajeros españoles, pero el informe del ministerio echa por tierra esta hipótesis. Sólo 1,92 millones de viajes en España se realizaron con fines deportivos en 2011, menos de un 1,4% del total de viajes que realizan los españoles a lo largo de un año.

    España ha sido sede de diversos eventos deportivos, como el mundial de Baloncesto en 2014 o el de Balonmano en 2013, pero los datos muestran una pérdida de oportunidad en el segmento deportivo que ayudaría a incrementar el nivel de los turistas que acceden al país y el gasto que realizan, lo que redundaría en mejor empleo y mayores beneficios para las empresas.

    Los fracasos de la candidatura a ser sede de los Juegos Olímpicos para Madrid y la infrautilización de determinadas infraestructuras (como estadios o instalaciones deportivas) muestran que los actores políticos y económicos no están muy interesados en aprovechar la oportunidad del deporte. Y ello a pesar de que en el país mediterráneo se concentran deportistas con reconocimiento internacional, como Rafa Nadal.

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