Sepla

MADRID.- Iberia ha publicado el listado de vuelos cancelados (PDF) el próximo 9 de abril tras la convocatoria de huelga por parte del sindicato Sepla durante 30 días, todos los lunes y viernes. El próximo lunes será el primero de esta nueva tanda de paros a cuenta de la creación de Iberia Express, el híbrido de bajo coste y servicio premium que ha puesto en marcha Iberia.

La compañía cancelará unos 160 vuelos. Iberia ha flexibilizado las tarifas para facilitar el cambio o reembolso a los clientes afectados por estas cancelaciones y está buscando vuelos alternativos bien con Iberia, bien con otras compañías con las que se han alcanzado acuerdos de protección de clientes.

También podrán llamar al teléfono que ha establecido Iberia para atender las incidencias sobre estos vuelos: el 902.100.988 en España. Para el resto de países se pueden consultar los teléfonos aquí.

Los comandantes de Iberia protestan por la creación de Iberia Express, que piensan supone externalizar la producción de vuelos nacionales y europeos, así como el incumplimiento del último convenio. Tras la protesta también se encuentra la negociación del convenio colectivo de pilotos.

MADRID.- Los pilotos de Iberia han convocado más de 30 jornadas de huelga por «el boicot que ha ejercido Iberia sobre el proceso que ha impedido conseguir un acuerdo a pesar de las importantes concesiones ofrecidas por Sepla», según reza en un comunicado emitido por el sindicato que agrupa a los comandantes.

Los paros se realizarán todos los lunes y viernes desde el 9 de abril hasta el 20 de julio, ambos días inclusive. Esta es la respuesta del sindicato a la puesta en marcha de Iberia Express, compañía a la que califican de «empresa ilegal que vulnera los pactos de convenio», ya que segregará la actividad de la empresa matriz, algo que habían acordado no hacer en el convenio que firmaron pilotos y empresa.

«La compañía tiene previsto traspasar 40 aviones de la matriz a la nueva filial, lo que significará la eliminación de 8.000 puestos de trabajo», afirma el Sepla, señalando que British Airways, fusionada con Iberia en IAG, tiene vía libre «para operar sin restricciones en el aeropuerto de Barajas». Los pilotos también denuncian que Iberia «carece de un plan de crecimiento», mientras que British Airways «ha adquirido 30 aviones y contratará 800 pilotos».

En la nota el Sepla también manifiesta que «en un intento de avanzar en la mediación, Sepla propuso que los pilotos de Iberia fueran los que volaran en la Express, con las condiciones determinadas para esta filial, lo que la empresa rechazó».

MADRID.- En el contencioso entre Iberia y sus pilotos la guerra de declaraciones se ha desatado. Una parte acusa a la otra de coacciones y amenazas, mientras que Iberia ha denunciado al sindicato Sepla y sus 24 días de huelga por la creación de Iberia Express y el incumplimiento del convenio ante la Dirección General de Trabajo. Los comandantes han advertido con que llevarán a la aerolínea ante los tribunales por sentirse amenazados. Entre medias se encuentran los pasajeros, que sufren los desencuentros de ambas partes.

En este contexto se ha conocido recientemente una grabación en la que un piloto en situación de incidencias comunicaba a Iberia que no pensaba realizar el vuelo que le habían asignado por entender que no mediaba el tiempo de descanso suficiente. Pues bien, Iberia ha enviado una nota a los medios en la que explica que el Juzgado de lo Social número 5 de Madrid ya le ha dado la razón por un hecho similiar con otro piloto que fue despedido de la compañía. Este medio ha tenido acceso a esta sentencia, número 79/12, dictada el pasado 21 de febrero de 2012, ganada por Iberia y que ha sido recurrida por el piloto despedido, según fuentes del Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM).

Negativa a operar

Iberia despidió al piloto en cuestión por negarse a operar durante su mes de incidencias, en febrero de 2011. Al comandante, con categoría de segundo piloto, se le asignaron cuatro servicios durante ese mes y no realizó ninguno de ellos por considerar que entre el momento en que se le comunicaba la designación del vuelo y la hora de salida del mismo no existían las 12 horas reglamentarias de descanso, según la interpretación del convenio de pilotos y de la legislación nacional y europea que realiza el sindicato Sepla.

Los responsables de la compañía aérea le advirtieron de que esta actitud suponía una discrepancia y le ordenaron que operase los vuelos, algo que finalmente no sucedió. Por ello, Iberia le abrió expediente disciplinario y finalmente decidió despedirlo por la comisión de una falta muy grave por desobediencia. En este punto, el piloto demandó a la compañía.

Doce horas de descanso

La discrepancia que ha tenido que solucionar la magistrada del juzgado es la de determinar desde cuando se debe computar el tiempo de descanso hasta la efectiva operación del vuelo. El piloto argumentaba que este tiempo se debe contar desde el momento en que se llama a Iberia para saber si hay algún vuelo asignado hasta la operación del mismo. Sin embargo, para Iberia este tiempo se debe contar desde la última operación, es decir, desde el último vuelo realizado por el piloto hasta el siguiente.

En la sentencia, la juez califica como «novedoso» la figura de la incidencia que se regula en el convenio colectivo de los pilotos de Iberia y explica que la misma no existe en la legislación comunitaria y nacional sobre tiempos de descanso. La magistrada reproduce el artículo 81 del convenio que, en su parte final, especifica que «a efectos de programación, la situación de incidencias no dará lugar a cómputo alguno de actividad aérea ni laboral, si no se efectúan servicios. Si se efectúan servicios de vuelo, se computará esta actividad de la manera prevista».

Por ello, la magistrada concluye que «el tiempo de incidencias no puede  tenerse como tiempo de actividad puesto que expresamente se descarta tal condición en el último párrafo del artículo», a lo que añade que «no es actividad aérea, pero tampoco es tiempo de descanso y por tanto para computarse las 12 horas marcadas  debe hacerse desde  la última actividad  aérea». Aunque la jueza da la razón a Iberia, deja abierta la puerta a que los pilotos se puedan negar a efectuar los servicios si concretan las causas que les impiden estar en las condiciones físicas requeridas para volar.

Crítica general

Además, y de forma velada, la magistrada se permite criticar que Sepla e Iberia no hayan planteado el conflicto sobre cómo se deben regular los días y descansos de incidencias de forma general ante los tribunales y usen los casos particulares de pilotos para discutir sobre la cuestión.

Así, la titular del juzgado expone en el fundamento de derecho segundo de la resolución que «es llamativo observar que pese  al despliegue de actividad  impugnatoria que tanto IBERIA como SEPLA han desarrollado  sobre diversos aspectos  en la relación de la empresa con el colectivo de Pilotos, ni el Sindicato  ni la demandada hayan entendido necesario  llevar a la consideración de los Tribunales a través del correspondiente procedimiento colectivo como debe interpretarse la normativa relativa a las programaciones». Por ello, la magistrada advierte qye «si las partes que ostentan la legitimación para  ese tipo de acción  han decidido no hacerlo a través de la vía prevista lo que no se puede pretender es tratar de  extraer criterios generales  de un pleito por sanción en el que se enjuician conductas muy concretas».

MADRID.- El sindicato de pilotos Sepla asegura que la demanda presentada por Iberia por la convocatoria de una huelga de 24 días es «una vuelta de tuerca más en la línea de presión» de la dirección de la empresa. Por ello, el sindicato ha señalado que no descarta denunciar a la dirección de Iberia por «amenazas y coacciones».

En un comunicado, Sepla recuerda que la «guerra contra los pilotos» de la dirección de Iberia se ha traducido en 34 expedientes y tres despidos con el objetivo de «coartar las acciones sindicales emprendidas tras el anuncio de la externalización de la producción del corto y medio radio».

Según Sepla, «la única que comete una ilegalidad es la dirección de la empresa que, en un acto de prepotencia, no duda en vulnerar los derechos de sus pilotos recogidos en el VII Convenio Colectivo firmado hace menos de 3 años por la anterior dirección en el pleno ejercicio de esa libertad de empresa que ahora esgrimen para justificar la vulneración de lo acordado».

El sindicato justifica la convocatoria de 24 días de huelga por la vulneración e incumplimiento del Convenio Colectivo de los Pilotos y por «la obligación que tratan de imponer a los pilotos bajo la coacción de despidos para que incumplan los descansos recogidos en la normativa legal vigente en materia de Seguridad Aérea».

La dirección, recuerda Sepla, aprobó el pasado noviembre la creación de Iberia Express, externalizando un total de 40 aviones que saca de la matriz, prácticamente la mitad de su flota, y más de la mitad de la producción, «convirtiendo a Express en ilegal al vulnerar los acuerdos firmados en el Convenio Colectivo de Pilotos en varios puntos».

Sepla viene protestando desde finales del verano de 2011 por la creación de Iberia Express, la aerolínea de bajo coste de Iberia que empezará a operar a finales de marzo los vuelos nacionales y europeos. La compañía pretende rentabilizar de esta forma su operativa de corto radio, que hasta el momento es deficitaria. Los comandantes alegan que, en el último convenio firmado, Iberia se comprometía a no externalizar vuelos a otra compañía.

MADRID.- La compañía aérea Iberia ha demandado al sindicato de pilotos Sepla para pedir que se declare la ilegalidad de la huelga convocada por el colectivo y se solicite «la compensación económica por los graves daños causados a la compañía», según un comunicado de la aerolínea. Iberia calcula que cada día de paro de sus pilotos le cuesta 3 millones de euros, por lo que hasta el momento, la compañía habría sufrido unos costes de 36 millones por las doce jornadas de huelga que han desarrollado sus comandantes desde las Navidades de 2011. La demanda se ha dirigido contra el sindicato y contra la sección sindical del mismo en Iberia. En los últimos días, el Sepla había anunciado 24 jornadas más de huelga repartidas entre los meses de marzo, abril y mayo, que se sumarían a los paros que mantiene el colectivo desde las Navidades de 2012.

De momento, la aerolínea ha presentado una demanda de conciliación ante la Dirección General de Trabajo, el organismo administrativo encargado de vigilar las relaciones laborales en la Comunidad de Madrid. Lo siguiente que sucederá es que esta Dirección enviará un requerimiento al Sepla para que negocie con Iberia el fin de los paros y se llegue a un acuerdo. En caso de que los representantes de los pilotos no accedan o ni siquiera se presenten a la conciliación, Iberia elevará la demanda ante la Sala Social de la Audiencia Nacional, que tendrá que decidir sobre el caso.

Para que la demanda se tenga en cuenta, Iberia ha alegado que la huelga de los pilotos «persigue obstruir una decisión tomada por la empresa en el ejercicio de su legítima libertad de empresa, salvaguardada por el artículo 38 de la Constitución española», según reza el comunicado enviado a los medios. Para Iberia, esta decisión «respeta todos los acuerdos firmados por la compañía». A este motivo, la aerolínea, integrada en el holding IAG junto con British Airways, añade que se trata de una «huelga abusiva, y la última convocatoria de 24 días, que coinciden además con Semana Santa y los puentes de San José y de mayo, confirma esa realidad». Iberia asegura que estos paros tienen un «enorme coste para la empresa y casi nada para los pilotos que la realizan».

Contra Stavla y despidos

Asimismo, la aerolínea que preside Antonio Vázquez también ha demandado al sindicato Stavla, que representa al colectivo de tripulantes de cabina de pasajeros (TCP). Además de los motivos alegados para denunciar al Sepla, Iberia suma otros tres en el caso de Stavla. El primero de ellos es que en el convenio colectivo de TCP «se contempla la operación de Iberia Express como una empresa independiente». A ello se se une que, según Iberia, el Comité de Vuelo, del que forma parte Stavla, «entabló por unanimidad un conflicto colectivo contra Iberia que se saldó con un acuerdo firmado por cuatro de los cinco sindicatos y donde estos reconocen que [se] cubren totalmente los motivos por los que habían ido al conflicto». Por último, Iberia cree que la huelga de Stavla es «de solidaridad no provocada por motivos propios sino para aliarse con los de otros, en concreto los del Sepla».

La compañía aérea también explica en su comunicado que se ha procedido al despido de un tercer comandante que no voló en los días de huelga. Este despido ha traído polémica, ya que el piloto asegura que no había sido avisado con la suficiente antelación por la aerolínea, con lo que no se encontraba descansado. Iberia explica que este piloto se encontraba en situación de «incidencias», periodo que dura un mes, y que los comandantes en esta situación «no tienen programado ningún vuelo pero tienen que llamar todos los días, por la mañana y por la noche, para ver si tienen alguna actividad designada». La aerolínea sostiene que este «sistema viene aplicándose desde hace casi 50 años por la compañía y cumpliéndose por los pilotos, y ha sido reconocido como acorde con la ley en distintas sentencias».

MADRID.- Los pilotos de Iberia han convocado 24 días de huelga durante los meses de marzo, abril y mayo. Los paros afectarán a la víspera de Semana Santa, el Día de San José y el 2 de mayo, festivo en Madrid, según ha anunciado el sindicato Sepla en un comunicado. En concreto, los días en que realizarán paros los comandantes serán 16, 19, 23, 25, 26 y 30 de marzo; los días 2, 4, 9, 13, 16, 20, 23, 27 y 30 de abril; y los días 2, 4, 7, 11, 14, 18, 21, 25 y 28 de mayo.

A estos paros se sumará el sindicato Stvala de tripulantes de cabina (TCP), que presentará el lunes 5 su convocatoria ante la autoridad laboral, con paros para los mismos días. En el comunicado, Sepla explica que convoca estos paros por «la negativa de la empresa a negociar». Hasta el momento, los comandantes han secundado doce jornadas de paros desde las Navidades de 2011. La última tuvo lugar el miércoles 29 de febrero.

El contencioso nace por la intención de Iberia de poner en marcha Iberia Express, una aerolínea con operativa de bajo coste (menos aviones, menores sueldos, meos gastos operativos) para operar las rutas nacionales y europeas, deficitarias en la actual operativa de la compañía. Para el sindicato de pilotos, la creación de la nueva filial supondrá la destrucción de 8.000 puestos de trabajo en la matriz por el traspaso de 40 aviones de la aerolínea a la nueva low cost, según sus cálculos.

Cada día de huelga le cuesta a Iberia 3 millones de euros, según las cuentas de la propia aerolínea. Esto significa que, de llevarse a cabo estas 24 jornadas, el coste ascendería a 72 millones de euros, que habría que sumar a los 36 millones de los paros anteriores. En total, un lastre de 108 millones de euros. «Los pilotos han ofrecido a la compañía un proyecto que supone unos ahorros mayores que los que tiene previsto la propia empresa, sin necesidad de segregar actividad de la matriz», explica el Sepla en su nota.

Según el sindicato, su propuesta consiste «en rebajar un 50% el coste de operación de vuelo, reducción de sueldos de hasta el 50%, cesiones de productividad, así como entradas de nuevas categorías laborales». Según explicó el Sepla, su propuesta, rechazada por Iberia, implica una actualización de toda la plantilla de pilotos y de sus condiciones laborales acordes con las necesidades de mercado actuales, lo que ahorraría 300 millones de euros, frente a los 90 previstos con el plan de la empresa.

Iberia se integra en el conglomerado industrial IAG, junto con British Airways, que ha conseguido beneficios de 555 millones de euros en 2011. Sin embargo, Iberia no obtiene beneficios.

MADRID.- Iberia cancelará 100 vuelos este miércoles en la primera de las tres jornadas de huelga convocadas por el Sepla para los días 25, 27 y 30 de enero en contra de la creación de Iberia Express. La compañía operará el 66% de las conexiones inicialmente previstas, la mayoría de la red nacional y europea (ver listado de vuelos cancelados). Durante los tres días de paros, se verán afectados un total de 289 vuelos.

La compañía, que ultima un acuerdo con sus tripulantes de cabina (TCP) que evite una huelga de este colectivo, como ya hiciera con el personal de tierra, ha puesto en marcha un plan de contingencia para intentar ofrecer alternativas a los pasajeros afectados. En las anteriores jornadas de huelga, que han afectado a unos 55.000 clientes, Iberia ha reubicado a todos ellos en vuelos alternativos o ha reembolsado su billete a aquellos clientes que han preferido no volar.

A través de Iberia.com se podrá consultar el estado de los vuelos y de las reservas. La compañía también ha habilitado el número de teléfono 902.100.988 para agilizar las consultas y trámites relacionados con la huelga.

Los clientes que hayan adquirido sus billetes a través de la web de la compañía recibirán un mensaje sobre la incidencia que se haya producido en su vuelo y una opción alternativa de viaje, siempre que sea viable, mientras que quienes lo hayan hecho a través de su agencia de viajes deben ponerse en contacto con esta para que puedan gestionar con ella los cambios o reembolsos de sus billetes y así agilizar los trámites.

MADRID.- Nueva huelga de los pilotos de Iberia. La compañía aérea cancelará un total de 289 vuelos durante las tres próximas jornadas de paros del Sepla, convocados para los días 25, 27 y 30 de enero, en los que operará el 66% de las conexiones inicialmente previstas, la mayoría de la red nacional y europea, según un comunicado de la aerolínea.

La compañía ha puesto en marcha un plan de contingencia para intentar para dar «soluciones razonables» a los pasajeros afectados por los nuevos paros. En las anteriores jornadas de huelga, que han afectado a unos 55.000 clientes, Iberia ha reubicado a todos ellos en vuelos alternativos o ha reembolsado su billete a aquellos clientes que han preferido no volar.

A través de Iberia.com se podrá consultar el estado de los vuelos (en Llegadas y Salidas) y de las reservas (en Gestión de Reservas). Además, la compañía está informando a sus clientes a través de su web, de Serviberia y de los call centers de Iberia, en sus perfiles en facebook y twitter, y en los puntos de atención al cliente en los más de 100 aeropuertos donde opera y en las agencias de viajes. También se ha habilitado el número de teléfono 902.100.988 para agilizar las consultas y trámites relacionados con la huelga.

Este será el tercer periodo de huelga que realicen los comandantes de Iberia, tras el de las pasadas Navidades y el de la primera semana de enero. Los pilotos mantienen un pulso con la compañía a costa de Iberia Express, la aerolínea que la empresa qiere echar a rodar en marzo para que opere los vuelos de corto y medio radio. Los comandantes se quejan de que se modificarán sus condiciones laborales y empeorarán. Iberia lo niega.

A las huelgas de los pilotos también se sumarán las del personal de tierra anunciada durante esta semana para el mes de febrero, de forma indefinida y cada lunes y viernes. La situación laboral se complica en la compañía, con los pasajeros como principales afectados y sin visos de solución, ya que cada parte se mantiene en sus posiciones y no cede.

MADRID.- Los pilotos de Iberia han vuelto a convocar tres nuevas jornadas de huelga en protesta por la creación de Iberia Express. Se trata de los días 25, 27 y 30 de enero, según ha comunicado el sindicato Sepla, que ha explicado que ha elegido estos días para evitar y paliar en lo posible los perjuicios a los clientes de Iberia y para no afectar a un evento tan importante para España como es la Feria Internacional de Turismo (Fitur), que transcurrirá entre el 18 y el 22 de este mes.

Esta misma semana ha tenido lugar la primera convocatoria de paros en enero y segunda del sindicato desde que estalló el conflicto. Los paros del 9 y 11 de enero se saldaron con 215 vuelos cancelados y unos 23.000 clientes afectados que tuvieron que ser recolocados por la compañía. Junto con los paros de diciembre, el total de afectados por los paros asciende a 55.000 clientes.

Los pilotos responden a las declaraciones realizadas el jueves por el consejero delegado de la compañía Rafael Sánchez-Lozano, negándose «a negociar nada», según sus palabras antes de escuchar «una importante oferta de negociación por parte de los pilotos, realizada desde la lealtad», señala Sepla. El sindicato se queja de que la empresa ha tenido una actitud «prepotente y provocadora» y cree equivocada su actitud «de no respetar los acuerdos firmados con el anterior presidente de Iberia con motivo de la fusión con British y de buscar la confrontación con sus trabajadores para poder vulnerarlos».

Los pilotos mostraron su apoyo a la posible convocatoria de paros por parte de los colectivos de tierra y tripulantes de cabina (TCP) y anunciaron su participación en la manifestación convocada por los sindicatos para el día 19 y a la reunión del Comité de Vuelo prevista para el día 20, de la que previsiblemente saldrán las fechas de huelga de ‘handling’ y TCP. Los sindicatos UGT y CC.OO. en Iberia han anunciado este viernes que propondrán una huelga indefinida para todos los lunes y viernes a partir del 2 de febrero, en la reunión del próximo Comité Intercentros que tendrá lugar el próximo martes, 17 de enero, órgano que representa a los 21.000 trabajadores de todo el personal de tierra (handling, carga, mantenimiento, comercial y operaciones).

 «Pura trampa»

Por su lado, desde Iberia ha emitido un comunicado en el que aseguran que la carta que hizo pública Sepla en la que decía que no convocaría más huelgas fue una «pura trampa» y «una estratagema destinada a ganar tiempo para recrudecer el conflicto, como se demuestra con esta nueva convocatoria».

Iberia sigue insistiendo en que Sepla no acepta que se nombre un presidente de la mesa de negociación que sea neutral y no pertenezca a ninguna de las partes. La compañía aérea ha propuesto a dos expertos en Derecho del Trabajo con la idea de que uno de ellos ocupe la presidencia de la mesa de negociación y dé un impulso para finalizar el conflicto.

La firma aérea mantiene su disposición a negociar el VIII Convenio Colectivo de pilotos, pero con la condición de que estas negaciaciones no incluyan las decisiones que corresponden al ámbito de gestión empresarial, entre las que se incluye la creación de Iberia Express. Por último, Iberia asegura «que ningún empleado va a ver alteradas sus condiciones laborales o salariales por Iberia Express».

MADRID.- Iberia se enfrenta a la tercera jornada de huelga de sus pilotos el lunes 9 de enero y, si no desconvoca antes, al cuarto día de paros el próximo miércoles 11 de enero. En total, la aerolínea ha suspendido 109 vuelos para este lunes (ver lista de cancelaciones, PDF) y 106 vuelos para el miércoles 11 de enero (ver listado, PDF).

El sindicato de pilotos Sepla sigue su protesta contra la creación de Iberia Express, la compañía de bajo coste que quiere poner en marcha Iberia para rentabilizar las rutas de corto radio (nacionales) y media distancia (europeas). Los comandantes sostienen que esta nueva compañía precarizará su trabajo y supondrá despidos. Por su lado, Iberia ha negado estos extremos, ofreciendo a los pilotos conservar sus condiciones laborales y asegurando que Iberia Express creará más de 2.000 empleos.

Según los servicios mínimos ordenados por el Ministerio de Fomento, los vuelos entre la Península y las Islas Baleares y Canarias se operarán con total normalidad, ninguno se cancelará. Sí que habrá cancelaciones en las rutas nacionales, europeas e intercontinentales. Así, las conexiones internacionales de largo radio afectadas son vuelos que conectan Madrid-Barajas con Miami, Bogotá, Lima, Sao Paulo, Buenos Aires y México. También se verán afectados vuelos a Lisboa, Londres, Bruselas, Ámsterdam, París, Zurich, Ginebra, Frankfurt, Milán, Venecia, Tel Aviv, Moscú, Zúrich, Roma y Casablanca.

Por su lado, entre los vuelos nacionales suspendidos se encuentran la mitad del puente aéreo que une Madrid y Barcelona y las operaciones a Sevilla, Jerez, Málaga, Bilbao, A Coruña, Asturias, Santiago de Compostela y Vigo.

Sepla e Iberia se han reunido en la última semana para acercar posiciones, algo que ha sido imposible. Por su parte, el colectivo de TCP (tripulantes de cabina) está estudiando la posibilidad de sumarse a los paros, lo que podría complicar el desarrollo de futuras huelgas en la compañía aérea. Los pilotos de Iberia ya pararon en plenas Navidades, los días 18 y 29 de diciembre de 2010.

MADRID.- El Ministerio de Fomento ha vuelto a fijar los servicios mínimos que deberán respetar los pilotos de Iberia en la huelga de los próximos días 9 y 11 de enero. Así, se garantiza que se operarán todos los vuelos entre la Península y las Islas Canarias y Baleares, junto con los que se produzcan entre islas.

Al igual que en la anterior convocatoria, Fomento también ha establecido que se volará el 50% de los servicios entre ciudades españolas que cuyo medio alternativo de transporte público implique un recorrido de 500 kilómetros o más, o un tiempo superior a las 5 horas. Para las ciudades españolas que se encuentren por debajo de estos límites se operarán uno de cada cuatro vuelos, es decir, el 25% de los programados.

También se ha fijado que se volarán el 50% de las operaciones entre ciudades españolas y extranjeras en las que el tiempo de vuelo sea inferior a 6 horas. Para las que superen este tiempo se operará un vuelo de ida y otro de vuelta en el mismo día.

Por último, los vuelos que despeguen antes del incio de la huelga y los que lo hagan antes de que esta acabe también volarán los próximos días 9 y 11 de enero.

Iberia ya ha hecho públicas las listas de los vuelos afectados, cerca de 200, para los días 9 de enero (PDF) y 11 de enero (PDF). La compañía está intentando reubicar a todos los pasajeros afectados en otras aerolíneas, así como en otros medios de transporte. También ofrece la posibilidad de cambiar los billetes para otros días. Se puede obtener más información en Iberia.com y en el teléfono de Iberia 902.400.500.

MADRID.- Han dado fin las dos jornadas de huelga convocadas por Iberia, sin más incidentes que la cancelación de los vuelos indicados y la recolocación en otros medios de transporte de los viajeros que lo solicitaron. Sin embargo, los pilotos siguen con su lucha y la sección sindical de Sepla en Iberia ha comunicado a la compañía la convocatoria de dos nuevos días de paros para los próximos 9 y 11 de enero.

La creación de Iberia Express , filial de bajo coste de Iberia para operar vuelos nacionales y europeos, sigue molestando a los pilotos, que creen perderán sus derechos laborales adquiridos y piensan que vulnera lo pactado en su convenio colectivo. Iberia les ha ofrecido integrarse en la nueva compañía, que arrancará entre marzo y abril de 2012, con las mismas condiciones que tienen en la actualidad, aunque los comandantes no han accedido. En las negociaciones que el Sepla ha mantenido con Iberia el sindicato ha realizado varias propuestas para mantener los vuelos de corto y medio radio dentro de la propia firma con ahorros superiores a los 100 millones de euros.

Lo que está claro es que Iberia Express será una realidad en 2012, puesto que la compañía ya ha nombrado consejero delegado y ha iniciado el proceso de selección de nuevos pilotos.

Por su lado, Justo Peral, responsable de la sección sindical de Sepla en Iberia, ha explicado que están buscando un mediador que se implique en las negociaciones con la aerolínea. El paro del jueves ha afectado a 118 vuelos y a más de 10.000 pasajeros

En cuanto al resto de sindicatos de Iberia (CGT, CTA, CNT y CESHA) han anunciado su intención de preparar movilizaciones en contra de la creación de Iberia Express, aunque todavía no se conocen con detalle.

MADRID.- Iberia sigue dando pasos para poner en funcionamiento su firma de bajo coste (Iberia Express) la próxima primavera, a pesar de la oposición de los pilotos de la aerolínea, que mantienen su huelga para el 29 de diciembre. Así, la compañía aérea ha abierto la convocatoria para la selección de pilotos para su low cost con la que espera alcanzar los 1.000 empleos en los próximos años, según ha informado en un comunicado.

La nueva compañía, que comenzará a operar con cuatro aviones a partir de marzo, espera alcanzar las trece aeronaves a finales de 2012. Estos aviones darán trabajo a 500 nuevos empleados: 125 pilotos, 50 de tierra y 325 tripulantes de cabina (TCP). El objetivo que se ha marcado para Iberia Express es superar los más de 1.000 trabajos de nueva creación en los próximos años sin que «suponga una merma en las condiciones laborales de los actuales empleados», según asegura la compañía.

Los requisitos que se deben cumplir son tener la licencia JAR-FCL y la H.T. A320 en vigor. Además, se debe acreditar competencia lingüística certificada por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) con un mínimo nivel 4 en ingles y un certificado médico de clase I en vigor.

Los interesados deberán enviar su currículo de un máximo de dos páginas y en formato PDF a info@iberiaexpress.info o a través del enlace que aparece en la página web de la compañía.

La aerolínea, que hoy se reunirá de nuevo con sus pilotos, asegura que la creación de Iberia Express es una solución para el corto y medio radio, en el que la aerolínea pierde dinero, que permite «no romper los convenios» y con la que Iberia «no tendrá que despedir a nadie».

MADRID.- Iberia ha hecho pública la lista de vuelos cancelados (PDF) para la jornada de huelga de sus pilotos que tendrá lugar el próximo 29 de diciembre. En total, la firma aérea cancelará 118 operaciones, el 36% de los vuelos previstos para esa fecha. La compañía ha informado de que suprimirá para ese día el 10% de los vuelos de largo radio, el 38% de los vuelos de medio radio y el 43% de los vuelos nacionales.

El sindicato Sepla, que aglutina a la mayoría de los pilotos de aerolíneas españolas, ha convocado dos días de huelga en Iberia. El primero se desarrolló el pasado 18 de diciembre y el siguiente es el 29 de diciembre. Sepla quiere protestar de esta manera contra la creación de la firma de bajo coste Iberia Express, con la que la compañía pretende volar sus operaciones de corto y medio radio (vuelos nacionales y europeos). Los comandantes se quejan de que esto supondrá una pérdida de empleos y una precarización de sus trabajos. Por su parte, Iberia piensa que la nueva aerolínea le ayudará a reducir sus costes de corto radio en 100 millones, haciendo estas operaciones rentables. Pilotos y compañía están llamados a seguir negociando en los próximos días, por lo que podría haber una desconvocatoria de la huelga.

Hace unas semanas, el Ministerio de Fomentó dictaminó los servicios mínimos que deben cumplir los comandantes de Iberia. Los vuelos entre la Península y las islas no se verán afectados por la huelga y ninguno de ellos será cancelado. Por otro lado, Iberia recuerda que esta huelga no afecta a los vuelos operados por Air Nostrum (con código IB8XXX), Vueling (IB5XXX), y códigos compartidos operados por otras compañías (IB7XXX e IB4XXX).

Asimismo, todos aquellos clientes que hayan comprado sus billetes para los vuelos cancelados a través de su agencia de viajes deben ponerse en contacto con ésta para que puedan gestionar con ella los cambios o reembolsos de sus billetes y así agilizar los trámites. Quienes hayan adquirido sus billetes a través de Iberia.com recibirán un mensaje sobre la incidencia que se haya producido en su vuelo y una opción alternativa de viaje, siempre que sea viable.  La compañía también facilitará los cambios y reembolsos de los billetes de vuelos cancelados por la huelga, si el cliente así lo solicita. Iberia cuenta con el número de teléfono 902 100 988 para agilizar las consultas y trámites relacionados con la huelga. Para llamadas desde otros países es necesario entrar en esta dirección.

Además, la firma aérea ha alcanzado acuerdos con otras numerosas aerolíneas que vuelan a Europa, a todo el continente americano y a Oriente Próximo para poder acoplar a los pasajeros afectados por esta huelga.

MADRID.- La huelga de pilotos de Iberia ha afectado a algo más de un centenar de vuelos de los 300 programados por la aerolínea para el domingo 18 de diciembre. Asimismo, alrededor de 12.000 pasajeros también se han visto perjudicados por los paros, según los últimos datos facilitados por la aerolínea a las 18 horas del domingo.

La compañía ha precisado que hasta esa hora, Iberia había operado el 60% de los 195 vuelos programados, una vez descontados los afectados por los paros convocados por el sindicato de pilotos Sepla.

La compañía española afirma que ha reubicado en vuelos alternativos a prácticamente la totalidad de sus pasajeros afectados. A estos clientes se les ha reservado en otros vuelos de la propia aerolínea y de otras compañías aéreas españolas, del resto de Europa, americanas y de Oriente Próximo.

Iberia había llegado a acuerdos con diversas compañías para facilitar los viajes a los pasajeros afectados. A ello se sumaban más de 9.000 habitaciones en Madrid y sus alrededores. Todavía queda otra jornada de huelga, el próximo jueves 29 de diciembre. Iberia aún no ha dado a conocer los vuelos afectados por esta jornada de huelga, aunque el Ministerio de Fomento ya fijó los servicios mínimos.

MADRID.- Iberia cancelará un total de 91 vuelos el 18 de diciembre, primera jornada de la huelga convocada por el sindicato Sepla entre los pilotos de la aerolínea. De esta forma, la cancelación afectará al 32% de las operaciones programadas para ese día (acceso al listado de vuelos cancelados). Los vuelos afectados el 29 de diciembre se dará a conocer más adelante (web de incidencias de Iberia).

La compañía ha recordado que la huelga no afecta a los vuelos operados por Air Nostrum, Vueling y códigos compartidos con otras compañías, ni tampoco a las conexiones con Canarias y Baleares, que están protegidas por los servicios mínimos. Ninguno de los vuelos con África está afectado y, en el largo radio, solo se verán cancelados el 17% de los vuelos, en rutas como Nueva York, Miami, México, Sao Paulo y Buenos Aires.

Además, el grupo ha elaborado un plan de contingencia por el que ha llegado a un acuerdo con 30 compañías de transporte: Renfe, Alsa y 27 aerolíneas, entre otras, para mitigar los efectos de las huelgas convocadas para el 18 y el 29 de diciembre. Los acuerdos con las aerolíneas permitirán volar por Europa y a todo el continente americano, así como Oriente Próximo para poder acoplar a los pasajeros afectados por la huelga. Además, Iberia mantiene un convenio con Renfe, Alsa y otras empresas de transporte para ofrecer a sus clientes «un medio alternativo si fuera necesario».

La aerolínea presidida por Antonio Vázquez también ha sellado un convenio con Meliá Hotels (antigua Sol Meliá) para alojar a los pasajeros que vean interrumpido su viaje con motivo de la huelga y afirma tener a su disposición más de 9.000 habitaciones en Madrid y sus alrededores para el día 18, anteriores y posteriores para mitigar los efectos de la huelga convocada por los pilotos.

MADRID.- El Ministerio de Fomento ha fijado los servicios mínimos que deberán respetarse durante la huelga de pilotos de Iberia de los próximos 18 de diciembre y 29 de diciembre que ha convocado el sindicato Sepla. Así, en una orden firmada por Isaías Taboas, secretario de Estado de Transportes, Fomento establece que deberán volarse todos los servicios cuya hora de salida programada fuera anterior al inicio de la huelga y cuya llegada prevista se produzca en el periodo de huelga. Asimismo se protegen todos los servicios cuya salida programada se produzca en el periodo de huelga y su llegada se produzca finalizado el periodo de la misma. Es decir, los vuelos que despeguen la noche del 17 de diciembre y del 28 de diciembre deberán volarse. También aquellos que aterricen el 20 de diciembre y el 30 de diciembre.

Además, Fomento obliga a los comandantes de Iberia a volar todos los servicios aéreos entre los aeropuertos peninsulares con Canarias, Baleares y entre estos territorios no peninsulares. De esta manera, los archipiélagos canario y balear no quedarán no quedarán desconectados con la Penínula. El ministerio que dirige José Blanco también ha establecido que se deben operar la mitad de los vuelos entre ciudades españolas peninsulares cuyo medio alternativo de transporte público signifique un recorrido de 500 kms o más, o un tiempo superior a 5 horas. En el caso de que el recorrido sea inferior a estos parámetros, sólo volarán un 25% de los vuelos programados.

Por su lado, también volarán el 50% de los aviones que se dirijan a ciudades extranjeras cuyo tiempo de viaje aéreo sea de menos de seis horas de duración. En rutas entre ciudades españolas y extranjeras cuyo tiempo de viaje aéreo sea de más de seis horas de duración, se mantendrá un servicio diario de ida y vuelta.

Los vuelos operados por Air Nostrum (códigos IB8XXX), Vueling (IB5XXX) y otras compañías con las que Iberia tiene acuerdos (IB7XXX e IB4XXX) no están afectados, porque sus pilotos no hacen huelga. En los próximos días, Iberia hará pública la lista de vuelos que se verán afectados por las cancelaciones con motivo de la huelga. La compañía recomienda, antes de dirigirse al aeropuerto los días 18 y 29 de diciembre, cerciorarse de que el vuelo no está cancelado. Para ello, Iberia dispone de su teléfono de información 902.400.500 y de su web Iberia.com.

MADRID.- La huelga de pilotos de Iberia para los próximos 18 y 29 de diciembre obligará a la compañía aérea a cancelar vuelos a recolocar a los clientes que ya tenían billete para ese día. Con este fin, la aerolínea ha anunciado un plan de contingencia para la atención de los perjudicados.

El aspecto principal es contactar con Iberia para conocer el estado en el que se encuentra el vuelo que nos interesa. La aerolínea «hará todo lo posible por acoplar a todos los clientes afectados por las cancelaciones en otros vuelos de Iberia, de terceras compañías o en otros medios, o bien ofreciéndoles el reembolso si es su opción elegida», ha informado en un comunicado.

Asimismo, los clientes que hayan adquirido sus billetes en una agencia de viajes podrán realizar los cambios en las mismas: modificación de hora, fecha o itinerario, una vez se conozcan los vuelos afectados. Iberia también mantendrá informados a sus clientes en su página web, Serviberia y el resto de call centers de la aerolínea en el mundo, de los perfiles de Iberia en Facebook y Twitter, de las agencias de viajes, y de todos los puntos de atención al cliente en los más de 100 aeropuertos donde opera Iberia la compañía.

Además, la compañía ha querido dejar claro que la huelga no afecta a los vuelos operados por Air Nostrum (código IB8XXX), Vueling (código IB5XXX), y códigos compartidos con otras compañías (IB7XXX e IB4XXX).

Servicios mínimos

El Ministerio de Fomento concretará los servicios mínimos el próximo lunes 12 de diciembre, pero ya ha avanzado que garantizará el 100% de los vuelos a las islas y a Ceuta y Melilla, y dos transoceánicos (uno de ida y otro de vuelta). En el caso de las ciudades que estén a una distancia aproximada de 500 kilómetros, por ejemplo el Puente Aéreo, los servicios que se deben cubrir serán del 50%.

Los vuelos de menos de seis horas de duración, es decir, los de medio radio (a destinos europeos o del Norte de África), contarán con un servicio del 50 %, mientras que los de más de seis horas tendrán, al menos uno de ida y otro de vuelta.

MADRID.- La sección sindical de Iberia en el sindicato de pilotos Sepla ha anunciado que convocará una huelga en diciembre por la creación de Iberia Express, según ha adelantado el jefe de la sección sindical de Sepla en Iberia, Justo Peral, en un encuentro con la prensa.

Peral ha explicado que aún no está definido el calendario de los paros porque los pilotos están esperando la respuesta de los colectivos de tierra y de tripulantes de cabina (TCP), pero ha asegurado que si finalmente éstos deciden no convocarla, los pilotos harán huelga igualmente.

Peral ha señalado a la actual dirección de Iberia de hacer el «trabajo sucio» del consejero delegado de British Airways, Willie Walsh, que pretende romper el convenio de los pilotos que protege las operaciones de Iberia en Barajas, limitar su crecimiento y convertir en la aerolínea española en su low cost, siempre según la versión del colectivo de pilotos.

Así, cerca de 400 pilotos de Iberia han pedido a la empresa su certificado de horas de vuelo con el objeto de abandonar la empresa si finalmente «se convierte en la ‘low cost’ de la compañía británica».