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Juicio a los controladores de Mallorca
Un juez de Palma de Mallorca ha decidido, seis años depués, llevar a juicio a 84 controladores aéreos por el cierre del espacio aéreo en 2010. Les acusa de sedición. En otros 20 juzgados españoles los casos se han archivado sin encausar a ningún responsable y dando la razón a los controladores.
¿Por qué la Audiencia de Palma reabre el caso de los controladores?
La Audiencia considera que la jueza de instrucción debe seguir investigando al existir indicios de delito y al no haber clarificado si las bajas masivas fueron reales o no. En Madrid y Barcelona siguen abiertos procedimientos judiciales por el caos aéreo de 2010.
Los controladores de Málaga no delinquieron en el cierre del espacio aéreo
El juez de instrucción de Málaga estima que, aunque pudo haber concierto entre los controladores aéreos para darse de baja de forma simultánea, los profesionales permanecieron en su centro de trabajo. Además, refiere que los perjuicios a los pasajeros se provocaron por el cierre de otros aeródromos.
El juez de Madrid considera que los controladores delinquieron por el cierre del espacio aéreo
El titular del Juzgado de Instrucción 3 de Madrid considera que 112 controladores pudieron cometer un delito de abandono de funciones públicas relacionado con un delito de sedición. El magistrado da un plazo a las partes para que pidan el archivo o el enjuiciamiento.
Los controladores de Palma, sin responsabilidad penal por el cierre del espacio aéreo en 2010
A pesar de que la jueza estima que no se cometió el delito de sedición, sí que ve indicios de que los controladores de Palma de Mallorca conspiraron para abandonar sus puestos de trabajo y entorpecer el servicio de tránsito aéreo.
El Tribunal Constitucional abre una puerta para el recurso conjunto por el cierre del espacio aéreo
El tribunal español de garantías considera que el juzgado contencioso administrativo debe motivar porqué no permite que más de 15.000 perjudicados puedan recurrir de forma conjunta.
Los controladores de A Coruña no cometieron delitos durante el cierre del espacio aéreo en 2010
El juzgado de Santiago que instruía el caso ha archivado el mismo al entender que cumplieron con la ley y que no abandonaron sus puestos de trabajo, sino que habían cumplido el número de horas máximas de trabajo en 2010.
La Justicia exonera a los controladores canarios de responsabilidad penal por el cierre del espacio aéreo
El Juzgado de Instrucción número 1 de Telde, siguiendo el criterio de la fiscalía, considera que los controladores no cometieron ningún delito al presentar sus bajas por incapacidad laboral, lo que llevó a AENA a cerrar el espacio aéreo de la región en 2010. La resolución se suma a otra parecida de Santiago de Compostela.
Un directivo de AENA exculpa a los controladores del cierre del espacio aéreo
Pedro Garea, jefe de división de control del aeropuerto de Lavacolla (Galicia), asegura ante el juez que los controladores le avisaron con antelación de que cumplían sus horas máximas anuales.
Los controladores atacan: se querellan contra cinco directivos de AENA
Más de un millar de controladores aéreos adscritos al sindicato USCA se han querellado contra cinco directivos de AENA por el cierre del espacio aéreo den diciembre de 2010.
