El conductor medio londinense pasa unos 40 minutos extra al dÃa dentro de su coche según un estudio de Tom Tom Traffic Index. Esto implica 152 horas extra anuales en el coche.
Volviendo la vista a casa, la cifra desciende ligeramente aunque sigue siendo elevada. La localidad más congestionada es Barcelona. Sus ciudadanos pasan 31 minutos extra al dÃa en atascos, 119 horas al año. Madrid se sitúa en la segunda posición con 27 minutos al dÃa y 105 horas al año. En tercer lugar está Valencia donde el número de minutos extra se ve reducido a 19 al dÃa y las horas a 74 al año.
El coche se encuentra entre los principales medios de transporte y es también el vehÃculo elegido por muchos para desplazarse hasta su puesto de trabajo. Al tiempo que tardamos en trasladarnos hasta la oficina o el taller, nos vemos obligados a sumarle minutos extra, por culpa de la congestión del tránsito urbano.
Cómo reducir el número de vehÃculos
Los atascos y la contaminación que estos producen están impulsando un cambio en nuestra forma de desplazarnos, y muchas ciudades han llegado a la conclusión de que reducir el número de coches en sus carreteras es uno de sus objetivos a corto plazo.
Gracias a este cambio de mentalidad surgen ideas de negocio como el car-sharing, el bike-sharing o el scooter-sharing. La traducción al castellano es medio de transporte compartido y son parte de la llamada economÃa colaborativa. El propósito de estos nuevos modelos es reducir la contaminación y la huella de carbono, además de hacer más transitables las ciudades.
Por regla un coche sirve a una persona o a una familia, pero en realidad un solo vehÃculo podrÃa dar servicio hasta a 60 personas al dÃa. Es fácil imaginar la transformación que esto supondrÃa en nuestro entorno.
Top 10 de ciudades con mayor auge del transporte colaborativo en Europa
En este estudio realizado por ShopAlike se han analizado los sistemas de transporte colaborativo de 28 capitales europeas, teniendo en cuenta los sistemas disponibles por cada 10.000 habitantes y el precio medio por una hora de uso. Con esta información se ha elaborado un ranking en el que Madrid ocupa la undécima posición.
Comparada con otras urbes de la clasificación el total de bicis, motos y coches compartidos no es muy elevado en la capital española. Sin embargo, es una de las pocas que ofrece scooter-sharing.
ParÃs, por la abundante oferta de medios de transporte y por su precio, ocupa el primer lugar del ranking. Detrás se encuentran Bruselas, BerlÃn, Varsovia, Viena, Ãmsterdam y Copenhague.
