MADRID.- Mientras los trabajadores y clientes de Iberia pasan su particular calvario por la reestructuración de la compañía española, que conllevará el despido de más de 3.100 personas y ha provocado varias huelgas, IAG, el grupo en el que se engloban British Airways e Iberia, ha acordado con Boeing la entrega de 18 nuevos 787. Estos aviones (cuyo vuelo se ha visto interrumpido por los problemas de seguridad que han presentado) irán a renovar la flota de British Airways, según un comunicado enviado por IAG a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
Iberia tendrá que esperar para ver su flota renovada e IAG indica en la nota que ha alcanzado un acuerdo con Boeing para dotar con varios 787 la flota de la compañía española, pero esta operación sólo se llevará a cabo “cuando Iberia se haya reestructurado y reducido su base de costes, de tal modo que se encuentre en posición de crecer de manera rentable”.
Las nuevas aeronaves del fabricante estadounidense se integrarán a British Airways entre 2017 y 2021 y vendrán a sustituir a los Boeing 747-400 de los que dispone la aerolínea británica. IAG ya había solicitado 24 aeronaves al fabricante y ahora quiere hacer efectiva su opción para sumar estos 18 nuevos aparatos a la compañía aérea. Willie Walsh, consejero delegado de IAG, asegura que “este avión ofrece un salto en cuanto a eficiencia en el consumo de combustible en relación a nuestra flota actual, con mejoras de más del 20% en el coste unitario de combustible”. Además, Walsh añade que “la nueva tecnología de los motores y una mejor aerodinámica disminuirá el consumo de combustible, lo que llevará también a reducir las emisiones de dióxido de carbono y de nitróxido”.
British Airways tiene 118 aviones de fuselaje ancho en su flota de largo radio con un pedido ya realizado de 42 aeronaves (12 Airbus 380, 24 Boeing 787 y 6 Boeing 777-300ER). Por su lado, Iberia tiene 31 aviones de fuselaje ancho en su flota de largo radio con un pedido ya efectuado de 6 aviones Airbus 330.
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