La Generalitat y La Caixa persiguen un crédito sindicado para comprar Spanair

Actualizado el Lunes, 13-Abr-2009 12:56 (GMT+1)

MADRID.- Cerca de 300 millones de euros costará la compra de Spanair y el Instituto Catalán de Finanzas, junto con La Caixa, se han comprometido con Turismo de Barcelona y la sociedad de capital riesgo Catala d’Iniciatives a financiar la ampliación de capital con la que presumiblemente se llevará a cabo. Según la agencia Efe, ni el ICF ni La Caixa entrarían en el capital de la aerolínea, sino que ayudarían a atraer a un conglomerado de bancos para que concediesen un crédito sindicado que posibilitase la operación.

En el mes de diciembre se conoció que Turismo de Barcelona y Catalana d’Iniciatives se habían comprometido con SAS (grupo escandinavo propietario de Spanair) ha comprar el 80% de la firma aérea española. Por su parte, el grupo SAS se comprometía a mantener un 20% del capital de Spanair. La idea de Joan Gaspart, presidente de Turismo de Barcelona y quien dirige los contactos, es la de encontrar inversores que financien la operación. De momento está comprometido el 50% de la ampliación: un 30% que se quedaría la entidad turística de Barcelona y el 20% de SAS. Ahora Gaspart tiene todo el mes de enero para encontrar inversores que capitalicen el 50% restante. Y es que uno de los objetivos que se persigue con esta ampliación es renovar la flota de aparatos de la aerolínea, además de convertirla en la firma de bandera de Cataluña.

Por todo lo anterior, los promotores de la operación han tentado a Lufthansa para que acuda a la ampliación de capital, lo que sin duda otorgaría músculo financiero a Spanair, además de un socio industrial de referencia. Junto a ello, se está buscando entre el empresariado catalán adscrito a FemCat un conjunto de interesados en hacerse con el 5% de la aerolínea, como mínimo. En esta confederación empresarial se encuentran nombres como Albert Esteve (Esteve), Ramon Roca (Ros Roca) o José Miarnau (Comsa), la familia Sumarroca, la constructora Copcisa o los laboratorios Uriach.

Spanair cuenta con el 13% de cuota de mercado en el aeropuerto de El Prat (Barcelona) y en el reparto de la nueva T-Sur del mismo tanto Spanair como sus socios de Star Alliance se quedaron con el 21% del espacio.